Was ich im Video vergessen habe zu erwähnen: Der Roller war erst vor kurzem in einer Werkstatt. Anhand der nicht wieder befestigten Halter für die Schläuche zu urteilen ist das eine Werkstatt die man wohl besser meiden sollte. Da wurde wohl nicht gründlich gearbeitet und als die Hauptdüse festgezogen werden sollte war wohl Feierabend oder Mittagspause.
Ich habe auch einen Gilera runner aber als Direkteinspritzer (pj model) der hat auch das problem, dass nach kurzem starten der Motor absäuft. Die Zündkerze wird nass. Nach Austauschen der Zündkerze bleibt das Problem. Die Werkstatt hat schon aufgegeben. Was könnte das Problem sein?
Beim Purejet kann man ja den Fehlercode über die Blinkcodes der Motorkontrolleuchte auslesen. Die Werkstatt sollte aber doch den Digitek-Tester haben, damit geht die Fehlerdiagnose doch noch viel einfacher. Bei den Purejet-Dingern macht ja die Drosselklappe gern Probleme, erkennbar am Fehlercode 3 bis 8. Aber auch alle Steckverbinder sollten geprüft werden, wenn da ein Steckverbinder gammelig ist gibt es Probleme. Gerade der Stecker vom Steuergerät ist anfällig, da sollte man prüfen ob alle von den kleinen Steckerchen auch richtigen Kontakt haben. Geht die Temperaturanzeige? Falls die auch zickt könnte die Masseverbindung schuld sein, Der Temperaturgeber teilt sich die Masseleitung mit der für die Drosselklappe. Letztlich widmen sich aber fast 70 Seiten im Werkstatthandbuch der Fehlerdiagnose von der Purejet.
So, und wo hat dieser Vergaser den Unterdruck Anschluss ? Ich habe nämlich denselben gaser drin, und bei mir läuft's Benzin nach dem Reinigen im Gasschieber schacht daneben in der kleinen Bohrung aus dem Vergaser. Allerdings ist die Dichtung im Deckel fritte.. Ich vermisse aber den Anschluss für unterdruck.. ? Ich versteh das System nicht
Hallo, Könnte mir jemand sagen, ob der Schwarz lackierte Variodeckel original ist ? Ich sehe auch oft Modelle mit einer schwarzen Feder anstatt einer roten. Welche Modelle sind das? Ich hab die Chance auf einen Gilera. Jedoch hat der eine schwarze Feder und einer schwarzen Variodeckel. Jetzt würde ich gerne wissen, ob das Original ist, oder das Ding schon aufgeschraubt worden ist.
Der Roller im Video ist ja das Sondermodell Simoncelli, da ist eigentlich kein schwarzer Variodeckel drauf. Der schwarze Variodeckel im Video sah aber recht original aus, vielleicht hat jemand den mal schwarz gepulvert? Die rote Feder ist beim Simoncelli original, ansonsten war das wohl Abhängig vom Baujahr und Modell.
Moin moin, ich habe genau den selben Roller gekauft, gebracht und fährt an sich echt gut nur wenn ich den aus der Garage hole und los fahre kommt er erst gar nicht aus dem Quark. Was kann das sein? Wenn der warm ist läuft der top. Ist nur morgens wie gesagt die ersten 50m.
Da könnte Schmutz in der Bypassbohrung sein. Wenn Du bei abgenommenem Luftfilter von hinten auf den Vergaser schaust ist da eine kleine Bohrung die zur Kaltstarteinrichtung führt. Wenn die verschmutzt ist kann die Kaltstarteinrichtung (E-Choke) nicht richtig arbeiten. Bei ausgebautem E-Choke kann man prüfen ob der Durchgang frei ist.
@@GettingNervous danke für die schnelle Antwort, habe vergessen zu erwähnen er qualmt auch sehr. Läuft er vielleicht zu fett? Falls ja welche Schrauben muss ich drehen damit er etwas magerer läuft?
@@ZockerFreak1990 Dann könnte es helfen die Gemischschraube etwas weiter reinzudrehen. Könnte aber auch nicht schaden den E-Choke mal zu prüfen. Manchmal ist da die Nadel etwas korrodiert und hängt dann.
Mein Kumpel hat den gleichen Roller gebraucht gekauft und der fing jetzt bei kaltem und nassem Wetter einfach runterzuregeln/abzubremsen da frage ich mich schon noch was der haben könnte? Bisher hatte ich die Variomatik und den Vergaser im Verdacht, aber vielleicht weiß da jemand anderes mehr?
Das deutet eigentlich auf Vergaservereisung hin. Das müsste sich geben wenn der Motor bzw. das Kühlwasser warm ist. Es gibt ja einige Leute die da einen anderen Vergaser draufbauen und dann die Vergaserheizung "kurzschliessen". Vergaservereisung kann auch bei Werten über 0°C auftreten, erst recht bei hoher Luftfeuchtigkeit.
@@GettingNervous Danke für den Hinweis. Dann wissen wir ja wo wir mal gezielt gucken müssen. Edit: Mein Kumpel meinte gerade zu mir, dass der Roller eigentlich war wurde als das Passiert ist, wundert mich aber müssen wir halt nochmal genauer gucken.
@@EnraEnerato Das passt aber zum Fehler. Solange die Starthilfe noch aktiv ist läuft der Motor, aber wenn er so warm ist dass die Starthilfe nicht mehr wirkt, aber noch nicht richtig warm ist kommt es zur Vereisung. Wenn der Motor richtig warm ist sollte er gut laufen. Wenn er auch in wirklich warmem Zustand nicht richtig läuft müsste man noch nach anderen Ursachen suchen.
Wassergekühlt: Letztes Jahr bei 34 °C von Hannover nach Prag, mit 50 ccm. 300 Km am Stück. Da nimmst auch du lieber den Wassergekühlten, glaub mir. Na gut so was macht man als normaler Fuffifahrer ja auch nicht ((: Freut mich, das du mal nen Runner verarztest hast. Das Vorgängermodell fahre ich als Zweitroller - Just for fun.
Solche Touren haben wir damals mit den Mopeds auch gemacht. Kennst Du die Honda CB 50 Tour von Männertours? Die haben die kleinen Dinger wirklich die Berge raufgequält. Damals beim Motocross sind wir auch mit den luftgekühlten KTM unterwegs gewesen und die Kühlrippen waren voll mit Dreck und Schlamm. Die wassergekühlten Motoren sind etwas leiser, ja. Aber ansonsten sehe ich da jetzt nicht so die Vorteile. Klar, es gibt durch die Thermostaten ein besseres Temperaturmanagement, aber braucht man das wirklich?
@@GettingNervous Ja kenne ich. Da bekommt man Sehnsucht. Wollte dieses Jahr nach Paris, Corona hat es versaut. Früher hatte ich nie das Geld für Mofa und Roller. Heute hole ich das verpasste nach.
@@berntsinnombre1034 Aber es war schon der Hammer als damals die ersten wassergekühlten 50er aufkamen. Wobei mir das Prinzip bei Zündapp ohne Wasserpumpe symphatisch ist.
Moin hab auch ne Gilera c36 und vorn die Gabel federt ein wenn ich drauf hocke und erst wieder raus wenn ich den Lenker hochziehe da fehlt der Gegendruck gibt es eine Möglichkeit die Dämpfer in der Gabel zu retten ohne viel geld fur ne Neue Gabel auszugeben ..
Das kommt bei den Modellen leider öfter vor. Es kommt aber auf das Baujahr an, ich glaube ab 2010 haben die deutlich bessere Gabeln verbaut. Wenn sich die Gabel überhaupt noch bewegt kann man sie retten. Die alten Gabeln hatten kein Öl, da war nur Fett drin. Da hilft es nur die Gabel zu zerlegen, reinigen und mit frischem Fett wieder zusammenzubauen. Evtl. brauchst Du neue Gleithülsen. Für neue Gleithülsen, Federn, Sprengringe und Simmerringe muss man so ca. 40€ ausgeben.
@@GettingNervous wo find ich denn das ganze Gedöns? Und was hältst du von der Idee oben am Holm Schmiernippel anzubringen um fett rein pressen zu können ?
@@MrSnipe1337 Die Teile gibt es eigentlich bei den üblichen Online-Händlern. Das Fett muss ja an den richtigen Stellen sein, einfach Fett da irgendwo reinzupressen macht keinen Sinn.
Guten tag, Haben sie eine werkstatt weil mein gilera runner sp 50 läuft auch nicht mehr springt an aber nimmt kein gas mehr an wenn sie mal drüber schauen würden würde ich mich freuen sofern sie in der nähe sind Danke
Eine "richtige" Werkstatt habe ich nicht, ich bin nur Hobbyschrauber. Ich würde mir das natürlich mal anschauen, aber Lübeck ist für die meisten ja dann doch etwas zu weit.
Danke aber 450 kilometer sind für mich leider zu weit aber danke für die antwort wenn ich ihn nicht reperiert kriege überleg ich es mir noch einmal Mfg
Hab nen ähnlichen Fall bei meiner prima 5 im Winter gehabt lief auf einmal nur noch bei vollgas und ohne Filter da ist die Düse komischer weise abgebrochen
Sowas habe ich auch schon erlebt aber bei denn Vergaser (2 Takt Roller) von mein Neffen, da kam eine Radlager Kugel von Fahrrad aus der Schwimmerkammer keiner weiß bis Heute wie die da rein gekommen ist, oder bein 4 Takt Roller (China) das Öl gewechselt alles voller abgebrochene Motorteile aber der Roller lief wie eine eins. Oder gerade erst jetzt (Mofa 2 Takt, kein Roller) da war auch so ein Spezialist vor mir dran hat den Schalldämpfer abgesägt und weil ihn das denn wohl zu Laut war hat er den Auspuff voll Stahlwolle gestopft und wundert sich warum die keine Leistung hat. Ich sag nur Spezialisten gibt es da brauch man sich nicht zu Wundern, denken die können alles und können nichts. Wobei ich sagen muss das ich auch nicht alles von Jeden Fahrzeugtyp weiß aber man kann nachfragen und sich gegenseitig helfen denn jeder hat ja so seine bestimmten Marken die der oder diejenige mag. Und das der Roller in einer Werkstatt war ist nur Peinlich.
Manchmal kann man sich eben nur wundern. Ich kenne mich ja auch bei weitem nicht mit allem aus, aber dafür gibt es ja Foren oder Freunde bei denen mal im Zweifel mal nachfragen kann. Das schlimmste für mich ist wenn mir jemand ein Moped bringt an dem schon mal so ein "Experte" dran war.
@@thomasfreese2645 Bei diesem "Fachhändler" hatte ich ja für den Peugeot Roller mal Teile bestellt. Eine Katastrophe. Aber der Inhaber ist ja sowas von sich selbst überzeugt 😖.
@@thomasfreese2645 Da war ich einmal und nie wieder das der Laden sich hält grenzt an ein Wunder. In Lübeck selbst könnte ich keinen Laden empfehlen zu jetziger Zeit, damals waren es der Zündapp Händler in der Beckergrube (Ich war oft hinten in der Werkstatt als Jugendlicher und habe ihn mit fragen gelöchert) und Woltjen die besten. Aber Heut zu Tage nur Halsabschneider. Was für ein Glück das ich alles selbst mache.
@@tomos8175 es gibt schon aber jeder hat eine andere Meinung dazu. Aber dieser eine geht gar nicht. Er hält sich durch Preise. Vom Fach ist was anderes. Hatte einen Roller da es war am Ende nur die CDI kaputt . Er wollte neuen KABELBAUM einbauen. Ca 400€ die neue CDI hat 35€ bei Amazon gekostet und er lief wieder.
Bin am Ende mit mein Wissen habe die merobran und ansaugstutzen vergasser und cdi neu gemacht nun fährt sie 45 und wenn ich voll Gas gebe geht die Leistung runter hast du ein tipp
Ist das Originalvergaser oder ein Nachbau? Stimmt die Bedüsung mit dem Original überein? Wurde beim Nachbau das Schwimmerniveau überprüft? Hört sich ja so an als würde bei Vollgas Kraftstoff fehlen.
Es ist doch auch mal schön wenn etwas einfach zu reparieren ist. Wassergekühlte Kleinkraftrad Motoren laufen lediglich etwas leiser als Luftgekühlte. Wir haben mit unseren Luft bzw. Gebläsegekühlten Mopeds die Alpen überquert. München - Gardasee - München. Mit Gepäck und wir sind keine Leichtgewichte. (Puch M 50 Racing & Simson Schwalbe). czcams.com/video/nZfbvQ2k5Yo/video.html
Wie war damals der Wahlspruch der Fahrer luftgekühlter Fahrzeuge? Luft kocht nicht, Luft gefriert nicht. Hab mir das Video gerade mal angesehen. War bestimmt eine schöne Tour, nur das Wetter hätte wohl besser sein können.
Man soll ja bei den weichen Messingdüsen auch vorsichtig sein wenn man die festzieht, aber manch einer lässt da zuviel Vorsicht walten und dann rütteln sich die Düsen halt raus.
Habs hinbekommen. Lag an dem Benzin. Abgelassen neues 100er reingetahn lief dann wieder Super. Ich habe eine Frage. Wo bekommt am am Günstigsten Roller ersatzteile. Es gibt viele Shops aber die unterscheiden sich sehr im Preis. Brauche eine indem ich auch gute Tuning sachen bekommen kann. Zu einem günstigen Preis.
@@schwarzesnasenhaar2126 Da kann ich so pauschal keinen nennen. Wie Du schon sagst gibt es viele. Einige sind günstiger aber die Qualität ist oft Mist. Ich kaufe in zig verschiedenen Shops, was aber auch ärgerlich ist weil man jedes Mal Versandkosten zahlen muss. Gute Erfahrungen habe ich aber z.B. mit SIP-Scootershop, Heavy-Tuned oder Racing-Planet gemacht.
@@Fabd-eu3ks Die Preise steigen ja jetzt schon enorm. Wenn ich mir aber die Preise für einen aktuellen E-Roller anschaue gebe ich mein Geld doch lieber für so ein altes Moped aus.
Getting Nervous Da gebe ich dir Recht,bin 15 Jahre und Fahre eine Hercules Prima 3s und bin Gerade dabei eine Peugeot 103 zu Restaurieren weil ich einfach die Alten Mopeds liebe
@@Fabd-eu3ks Ich finde die alten Mopeds haben einfach Charme. Bei den Rollern geht es mir so wie bei aktuellen BMW-Modellen: Wenn ein BMW hinter Dir fährt kannst Du kaum noch unterscheiden ob das nun ein 3er. 4er oder 5er ist. Ich mag Individualität.
Eine Livecam 😂das wär es, könnte den ganssen Tag zu schauen, und das ob wohl ich 35 Jahre selber KFZ Schrauber war. Ordentliche und gewissenhafte Arbeiten sind der beste Lohn 😉
@@MonsterModGermany Ein ähnliches Bild ergibt sich ja auch bei Dreck in der Hauptdüse oder falsch eingestelltem Schwimmer. So ein Fehlerbild habe ich auch schon mal bei einem völlig verstopften Auspuff gehabt. Aber solange es so einfach zu beheben ist......
Was ich im Video vergessen habe zu erwähnen: Der Roller war erst vor kurzem in einer Werkstatt. Anhand der nicht wieder befestigten Halter für die Schläuche zu urteilen ist das eine Werkstatt die man wohl besser meiden sollte. Da wurde wohl nicht gründlich gearbeitet und als die Hauptdüse festgezogen werden sollte war wohl Feierabend oder Mittagspause.
😅😅. So ist das mit den Werkstätten .... Aber schön, dass es auch mal einfach geht, so quasi als Vorspeise 🤠
@@markusschaaf8967 Du meinst da kommt noch ein "Hauptgericht" 🤔? Ich hoffe ja nicht.
es ist schön das es auch ein wenig content zu gilera runner zu sehen
Schöne Verkleidung 😊
Definitiv ein ordentlicher Roller mit ansprechender Optik.
Hatte ich bei meiner Simson auch schon , oder einfach der Messingschwimmer in 2 Teile . da guckt man auch sparsam ;)
Und ich hab mich da erschrocken weil ich erst dachte ich hätte da was abgebrochen.
So einfach kanns sein :D
Ich muss gestehen, ich bin süchtig nach deinen Videos, lach
Manchmal ist einfach ja auch mal ganz schön. Aber die Herausforderung hat ja auch was für sich.
Geiler Typ 👍🏼
Danke 😁
Ich habe auch einen Gilera runner aber als Direkteinspritzer (pj model) der hat auch das problem, dass nach kurzem starten der Motor absäuft. Die Zündkerze wird nass. Nach Austauschen der Zündkerze bleibt das Problem. Die Werkstatt hat schon aufgegeben. Was könnte das Problem sein?
Beim Purejet kann man ja den Fehlercode über die Blinkcodes der Motorkontrolleuchte auslesen. Die Werkstatt sollte aber doch den Digitek-Tester haben, damit geht die Fehlerdiagnose doch noch viel einfacher. Bei den Purejet-Dingern macht ja die Drosselklappe gern Probleme, erkennbar am Fehlercode 3 bis 8. Aber auch alle Steckverbinder sollten geprüft werden, wenn da ein Steckverbinder gammelig ist gibt es Probleme. Gerade der Stecker vom Steuergerät ist anfällig, da sollte man prüfen ob alle von den kleinen Steckerchen auch richtigen Kontakt haben. Geht die Temperaturanzeige? Falls die auch zickt könnte die Masseverbindung schuld sein, Der Temperaturgeber teilt sich die Masseleitung mit der für die Drosselklappe. Letztlich widmen sich aber fast 70 Seiten im Werkstatthandbuch der Fehlerdiagnose von der Purejet.
So, und wo hat dieser Vergaser den Unterdruck Anschluss ?
Ich habe nämlich denselben gaser drin, und bei mir läuft's Benzin nach dem Reinigen im Gasschieber schacht daneben in der kleinen Bohrung aus dem Vergaser.
Allerdings ist die Dichtung im Deckel fritte..
Ich vermisse aber den Anschluss für unterdruck.. ? Ich versteh das System nicht
Der hat keinen. Der Gilera Runner hat eine Unterdruckpumpe.
Hallo,
Könnte mir jemand sagen, ob der Schwarz lackierte Variodeckel original ist ? Ich sehe auch oft Modelle mit einer schwarzen Feder anstatt einer roten. Welche Modelle sind das? Ich hab die Chance auf einen Gilera. Jedoch hat der eine schwarze Feder und einer schwarzen Variodeckel. Jetzt würde ich gerne wissen, ob das Original ist, oder das Ding schon aufgeschraubt worden ist.
Der Roller im Video ist ja das Sondermodell Simoncelli, da ist eigentlich kein schwarzer Variodeckel drauf. Der schwarze Variodeckel im Video sah aber recht original aus, vielleicht hat jemand den mal schwarz gepulvert? Die rote Feder ist beim Simoncelli original, ansonsten war das wohl Abhängig vom Baujahr und Modell.
Aus der Abteilung, das war ja einfach. 🤣 👍
Exakt. Manchmal darf es ja auch mal was einfaches sein, obwohl ich ja eher ein Freund von Herausforderungen bin.
Wenn ich den Auspuff Wechsel was mach ich mit den sekundär Ding muss ich das zu machen oder offen ?!?
Beim Runner c46
Wenn Du nicht den Originalauspuff verwenden willst musst Du das Sekundärluftsystem verschliessen.
@@GettingNervous ja zu wenig Sprit Nadel Clip auf 4.Position und das Ding fahr fast 72kmh
Moin moin, ich habe genau den selben Roller gekauft, gebracht und fährt an sich echt gut nur wenn ich den aus der Garage hole und los fahre kommt er erst gar nicht aus dem Quark. Was kann das sein? Wenn der warm ist läuft der top. Ist nur morgens wie gesagt die ersten 50m.
Da könnte Schmutz in der Bypassbohrung sein. Wenn Du bei abgenommenem Luftfilter von hinten auf den Vergaser schaust ist da eine kleine Bohrung die zur Kaltstarteinrichtung führt. Wenn die verschmutzt ist kann die Kaltstarteinrichtung (E-Choke) nicht richtig arbeiten. Bei ausgebautem E-Choke kann man prüfen ob der Durchgang frei ist.
@@GettingNervous danke für die schnelle Antwort, habe vergessen zu erwähnen er qualmt auch sehr. Läuft er vielleicht zu fett? Falls ja welche Schrauben muss ich drehen damit er etwas magerer läuft?
@@ZockerFreak1990 Dann könnte es helfen die Gemischschraube etwas weiter reinzudrehen. Könnte aber auch nicht schaden den E-Choke mal zu prüfen. Manchmal ist da die Nadel etwas korrodiert und hängt dann.
@@GettingNervous welche Schraube wäre das? :)
@@ZockerFreak1990 Das ist die Schlitzschraube ganz rechts, gleich neben dem Luftfilteranschluss am Vergaser.
Moin Moin. Tolles Video. Kannst du bitte ein Video vielleicht zum Ölwechsel machen. Habe exakt den gleichen Roller wie im Video.
Vielen Dank. Den Roller hatte ich nur aus aktuellem Anlass zur Reparatur, daher kann ich keine weiteren Videos über diesen Roller machen.
Mein Kumpel hat den gleichen Roller gebraucht gekauft und der fing jetzt bei kaltem und nassem Wetter einfach runterzuregeln/abzubremsen da frage ich mich schon noch was der haben könnte?
Bisher hatte ich die Variomatik und den Vergaser im Verdacht, aber vielleicht weiß da jemand anderes mehr?
Das deutet eigentlich auf Vergaservereisung hin. Das müsste sich geben wenn der Motor bzw. das Kühlwasser warm ist. Es gibt ja einige Leute die da einen anderen Vergaser draufbauen und dann die Vergaserheizung "kurzschliessen". Vergaservereisung kann auch bei Werten über 0°C auftreten, erst recht bei hoher Luftfeuchtigkeit.
@@GettingNervous Danke für den Hinweis. Dann wissen wir ja wo wir mal gezielt gucken müssen.
Edit: Mein Kumpel meinte gerade zu mir, dass der Roller eigentlich war wurde als das Passiert ist, wundert mich aber müssen wir halt nochmal genauer gucken.
@@EnraEnerato Das passt aber zum Fehler. Solange die Starthilfe noch aktiv ist läuft der Motor, aber wenn er so warm ist dass die Starthilfe nicht mehr wirkt, aber noch nicht richtig warm ist kommt es zur Vereisung. Wenn der Motor richtig warm ist sollte er gut laufen. Wenn er auch in wirklich warmem Zustand nicht richtig läuft müsste man noch nach anderen Ursachen suchen.
Wassergekühlt: Letztes Jahr bei 34 °C von Hannover nach Prag, mit 50 ccm. 300 Km am Stück. Da nimmst auch du lieber den Wassergekühlten, glaub mir.
Na gut so was macht man als normaler Fuffifahrer ja auch nicht ((:
Freut mich, das du mal nen Runner verarztest hast. Das Vorgängermodell fahre ich als Zweitroller - Just for fun.
Solche Touren haben wir damals mit den Mopeds auch gemacht. Kennst Du die Honda CB 50 Tour von Männertours? Die haben die kleinen Dinger wirklich die Berge raufgequält. Damals beim Motocross sind wir auch mit den luftgekühlten KTM unterwegs gewesen und die Kühlrippen waren voll mit Dreck und Schlamm. Die wassergekühlten Motoren sind etwas leiser, ja. Aber ansonsten sehe ich da jetzt nicht so die Vorteile. Klar, es gibt durch die Thermostaten ein besseres Temperaturmanagement, aber braucht man das wirklich?
@@GettingNervous Ja kenne ich. Da bekommt man Sehnsucht.
Wollte dieses Jahr nach Paris, Corona hat es versaut.
Früher hatte ich nie das Geld für Mofa und Roller. Heute hole ich das verpasste nach.
@@GettingNervous Aber wirklich braucht man das nicht. Purer Luxus und mehr Arbeit bei der Instandsetzung. Da gebe ich dir recht.
@@berntsinnombre1034 Tja, das ist glaube ich so eine Sache das man sich heute die Dinge leisten kann für die in der Jugend einfach kein Geld da war.
@@berntsinnombre1034 Aber es war schon der Hammer als damals die ersten wassergekühlten 50er aufkamen. Wobei mir das Prinzip bei Zündapp ohne Wasserpumpe symphatisch ist.
Moin hab auch ne Gilera c36 und vorn die Gabel federt ein wenn ich drauf hocke und erst wieder raus wenn ich den Lenker hochziehe da fehlt der Gegendruck gibt es eine Möglichkeit die Dämpfer in der Gabel zu retten ohne viel geld fur ne Neue Gabel auszugeben ..
Das kommt bei den Modellen leider öfter vor. Es kommt aber auf das Baujahr an, ich glaube ab 2010 haben die deutlich bessere Gabeln verbaut. Wenn sich die Gabel überhaupt noch bewegt kann man sie retten. Die alten Gabeln hatten kein Öl, da war nur Fett drin. Da hilft es nur die Gabel zu zerlegen, reinigen und mit frischem Fett wieder zusammenzubauen. Evtl. brauchst Du neue Gleithülsen. Für neue Gleithülsen, Federn, Sprengringe und Simmerringe muss man so ca. 40€ ausgeben.
@@GettingNervous wo find ich denn das ganze Gedöns? Und was hältst du von der Idee oben am Holm Schmiernippel anzubringen um fett rein pressen zu können ?
@@MrSnipe1337 Die Teile gibt es eigentlich bei den üblichen Online-Händlern. Das Fett muss ja an den richtigen Stellen sein, einfach Fett da irgendwo reinzupressen macht keinen Sinn.
Habe auch einen nur habe ein problem wenn ich fahre und die vorderbremse mache geht der lenker was nach vorne
Hört sich so an als hätte das Lenkkopflager Spiel. Wenn das so ist sollte man das aber schnellstens beheben.
12:07 was ist das lange schwarze schlauch?
Das ist der Schlauch für den Überlauf der Schwimmerkammer.
Moin ✌️das Drosselblech Lufteinlass 🤔?ist das ein Mofa...
Nein, das ist aber auch bei der 45km/h Version so.
Guten tag,
Haben sie eine werkstatt weil mein gilera runner sp 50 läuft auch nicht mehr springt an aber nimmt kein gas mehr an wenn sie mal drüber schauen würden würde ich mich freuen sofern sie in der nähe sind
Danke
Eine "richtige" Werkstatt habe ich nicht, ich bin nur Hobbyschrauber. Ich würde mir das natürlich mal anschauen, aber Lübeck ist für die meisten ja dann doch etwas zu weit.
Danke aber 450 kilometer sind für mich leider zu weit aber danke für die antwort wenn ich ihn nicht reperiert kriege überleg ich es mir noch einmal
Mfg
Hab nen ähnlichen Fall bei meiner prima 5 im Winter gehabt lief auf einmal nur noch bei vollgas und ohne Filter da ist die Düse komischer weise abgebrochen
Tja, es gibt bschon kuriose Sachen.
Dit war ja mal leichtes grins. Und nix Ostsee mehr. Du weißt schon. Lg und weiter so
Manchmal darf es auch was leichtes sein.......
Sowas habe ich auch schon erlebt aber bei denn Vergaser (2 Takt Roller) von mein Neffen, da kam eine Radlager Kugel von Fahrrad aus der Schwimmerkammer keiner weiß bis Heute wie die da rein gekommen ist, oder bein 4 Takt Roller (China) das Öl gewechselt alles voller abgebrochene Motorteile aber der Roller lief wie eine eins. Oder gerade erst jetzt (Mofa 2 Takt, kein Roller) da war auch so ein Spezialist vor mir dran hat den Schalldämpfer abgesägt und weil ihn das denn wohl zu Laut war hat er den Auspuff voll Stahlwolle gestopft und wundert sich warum die keine Leistung hat. Ich sag nur Spezialisten gibt es da brauch man sich nicht zu Wundern, denken die können alles und können nichts. Wobei ich sagen muss das ich auch nicht alles von Jeden Fahrzeugtyp weiß aber man kann nachfragen und sich gegenseitig helfen denn jeder hat ja so seine bestimmten Marken die der oder diejenige mag. Und das der Roller in einer Werkstatt war ist nur Peinlich.
Manchmal kann man sich eben nur wundern. Ich kenne mich ja auch bei weitem nicht mit allem aus, aber dafür gibt es ja Foren oder Freunde bei denen mal im Zweifel mal nachfragen kann. Das schlimmste für mich ist wenn mir jemand ein Moped bringt an dem schon mal so ein "Experte" dran war.
Moin ich kann mir schon vorstellen wo die zu Reparatur war, die haben denn Schlimmsten Ruf in Lübeck.
Ich mir auch hi hi
@@thomasfreese2645 Bei diesem "Fachhändler" hatte ich ja für den Peugeot Roller mal Teile bestellt. Eine Katastrophe. Aber der Inhaber ist ja sowas von sich selbst überzeugt 😖.
@@GettingNervous Ja das stimmt. Gebe ich dir vollkommen recht. Der R. K. 😉.
@@thomasfreese2645 Da war ich einmal und nie wieder das der Laden sich hält grenzt an ein Wunder. In Lübeck selbst könnte ich keinen Laden empfehlen zu jetziger Zeit, damals waren es der Zündapp Händler in der Beckergrube (Ich war oft hinten in der Werkstatt als Jugendlicher und habe ihn mit fragen gelöchert) und Woltjen die besten. Aber Heut zu Tage nur Halsabschneider. Was für ein Glück das ich alles selbst mache.
@@tomos8175 es gibt schon aber jeder hat eine andere Meinung dazu. Aber dieser eine geht gar nicht. Er hält sich durch Preise. Vom Fach ist was anderes. Hatte einen Roller da es war am Ende nur die CDI kaputt . Er wollte neuen KABELBAUM einbauen. Ca 400€ die neue CDI hat 35€ bei Amazon gekostet und er lief wieder.
Wenn du was kompliziertes haben möchtest =) ich hätte da einen verfluchten roller, der läuft nicht richtig bis garnicht. Interesse?
Immer 😉
@@GettingNervous ich muss mir nur noch überlegen wie wir den zu dir bekommen.
@@hanssprungfeld4110 Ich will es gern versuchen den Roller wieder hinzubekommen.
Bin am Ende mit mein Wissen habe die merobran und ansaugstutzen vergasser und cdi neu gemacht nun fährt sie 45 und wenn ich voll Gas gebe geht die Leistung runter hast du ein tipp
Ist eine gilera runner sp
Ist das Originalvergaser oder ein Nachbau? Stimmt die Bedüsung mit dem Original überein? Wurde beim Nachbau das Schwimmerniveau überprüft? Hört sich ja so an als würde bei Vollgas Kraftstoff fehlen.
Vergaser ist original wenn sie auf den Ständer steht und ich voll Gas gebe da ist alles ok nur beim fahren ist es so
Es ist doch auch mal schön wenn etwas einfach zu reparieren ist. Wassergekühlte Kleinkraftrad Motoren laufen lediglich etwas leiser als Luftgekühlte. Wir haben mit unseren Luft bzw. Gebläsegekühlten Mopeds die Alpen überquert. München - Gardasee - München. Mit Gepäck und wir sind keine Leichtgewichte. (Puch M 50 Racing & Simson Schwalbe). czcams.com/video/nZfbvQ2k5Yo/video.html
Wie war damals der Wahlspruch der Fahrer luftgekühlter Fahrzeuge? Luft kocht nicht, Luft gefriert nicht. Hab mir das Video gerade mal angesehen. War bestimmt eine schöne Tour, nur das Wetter hätte wohl besser sein können.
Hab immer noch nicht an bekommen 🙄hab sogar heute auch die benzin pumpe getauscht trotzt nix zunkerze immer noch trocken 😔
Von hier aus kann ich leider nicht viel dazu sagen. Diagnosen aus der Entfernung sind nahezu unmöglich.
Woher kommen sie
@@bardulbejtulai1220 Aus Lübeck.
Hallo habe das gleiche Problem mit meinem Runner und Piaggio Fly beides 125er
Man soll ja bei den weichen Messingdüsen auch vorsichtig sein wenn man die festzieht, aber manch einer lässt da zuviel Vorsicht walten und dann rütteln sich die Düsen halt raus.
@@GettingNervous Ich habe den Vergaser bereits gereinigt. Ich denke es könnte auch die Zündkerze sein.
@@schwarzesnasenhaar2126 Hast Du die Einstellung des Vergasers mal geprüft? Vielleicht ist aber doch noch ein Krümel irgendwo im Vergaser.
Habs hinbekommen. Lag an dem Benzin. Abgelassen neues 100er reingetahn lief dann wieder Super.
Ich habe eine Frage. Wo bekommt am am Günstigsten Roller ersatzteile. Es gibt viele Shops aber die unterscheiden sich sehr im Preis. Brauche eine indem ich auch gute Tuning sachen bekommen kann. Zu einem günstigen Preis.
@@schwarzesnasenhaar2126 Da kann ich so pauschal keinen nennen. Wie Du schon sagst gibt es viele. Einige sind günstiger aber die Qualität ist oft Mist. Ich kaufe in zig verschiedenen Shops, was aber auch ärgerlich ist weil man jedes Mal Versandkosten zahlen muss. Gute Erfahrungen habe ich aber z.B. mit SIP-Scootershop, Heavy-Tuned oder Racing-Planet gemacht.
Eine schnelle Reparatur´´´LG
Manchmal denkt man da kommt sonstwas für ein Problem und dann ist das eine ganz schnelle Nummer. Manchmal wundert man sich nur.
Das habe ich ja zum ersten mal gesehen
Das die hauptdüse einem schon freiwillig entgegenkommt 😂
Das war pure Angst dass die sich freiwillig ergeben hat 😄.
Wenn ich schon die stage6 und polini Aufkleber sehe... Da weißt du daran würde rumgemurkst 😀
Die Aufkleber stammten glaube ich noch von irgendeinem Vorbesitzer.
Super Video,Das mit den Plastikbomber ist auch nicht meins
Mal sehen was in 20 Jahren ist. Da gibt´s wahrscheinlich nur noch Elektroroller und wir sehnen uns nach so einem Plastikroller 😉.
Getting Nervous Hoffentlich nicht,wenn es so kommt sie die Alten Schätzchen Pures Gold Wert 😀
@@Fabd-eu3ks Die Preise steigen ja jetzt schon enorm. Wenn ich mir aber die Preise für einen aktuellen E-Roller anschaue gebe ich mein Geld doch lieber für so ein altes Moped aus.
Getting Nervous Da gebe ich dir Recht,bin 15 Jahre und Fahre eine Hercules Prima 3s und bin Gerade dabei eine Peugeot 103 zu Restaurieren weil ich einfach die Alten Mopeds liebe
@@Fabd-eu3ks Ich finde die alten Mopeds haben einfach Charme. Bei den Rollern geht es mir so wie bei aktuellen BMW-Modellen: Wenn ein BMW hinter Dir fährt kannst Du kaum noch unterscheiden ob das nun ein 3er. 4er oder 5er ist. Ich mag Individualität.
👍👍👍👍
Vielen Dank.
Mensch dich hätte ich auch gern als Nachbarn
Vielen Dank. Immerhin beschwert sich kein Nachbar wenn ich in der Garage am Schrauben bin, das macht ja auch manchmal etwas Krach.
Eine Livecam 😂das wär es, könnte den ganssen Tag zu schauen, und das ob wohl ich 35 Jahre selber KFZ Schrauber war. Ordentliche und gewissenhafte Arbeiten sind der beste Lohn 😉
@@udoerb Dann müsste ich aber auch den ganzen Tag schrauben 😄 und das wäre mir dann aber doch zu viel.
@@GettingNervous 😂✌️
Das Ist mir Vor Kurzen Auch Pasiert Genau das Wahr bei mir Auch So HD War Nicht fest. Habe dazu Auch ein Video Gemacht
Ich gebe zu, damit hatte ich nicht gerechnet.
@@GettingNervous ich ja da ich es wusste aber wolte nicht voreilige Antworten geben
@@MonsterModGermany Ein ähnliches Bild ergibt sich ja auch bei Dreck in der Hauptdüse oder falsch eingestelltem Schwimmer. So ein Fehlerbild habe ich auch schon mal bei einem völlig verstopften Auspuff gehabt. Aber solange es so einfach zu beheben ist......
@@GettingNervous lieber einfach Als Komplieziert
@@MonsterModGermany Ach, so ein wenig Herausforderung darf es schon sein.
Der hat sogar noch das prellblech am Vergaser zum Luftfilter 😆😆😆
Das habe ich auch bewusst wieder eingesetzt. Der Roller läuft so wie er ist sehr gut, warum also etwas verändern?
Oh gott plastic :)
Ja, ist ja auch nicht so mein Ding. Aber für die Nachbarn tut man doch so einiges.
@@GettingNervous Dass seh ich genauso. :D