【E217系Y-27編成長野総合車両センター入場配給・E217系基本編成40編成目の廃車】基本編成残り11編成・2024年度中には引退になる可能性
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- čas přidán 9. 07. 2024
- E217系Y-27編成が7月10日に長野総合車両センターに入場配給されました。前例を踏まえると廃車とみられます。
現在E217系の廃車は長野総合車両センターに統一されております。この調子でいくと、今年度中にはE217系引退になるとみられます。
これで基本編成が残り11本、付属編成が残り11本の合計22本となりました。
※基本編成 : 11/51編成⇒21.57%、付属編成 : 11/46編成⇒23.91%、全体 : 23/97編成⇒23.68%
今回は仕事の休暇をとってE217系Y-27編成の配給を収録していきました。
E217系Y-27編成の経緯
1997年11月18日 : 東急車輛(現在のJ-TREC横浜)にて製造
2008年12月24日 : 機器更新実施
2024年07月10日 : 長野配給(廃車)
E217系基本編成検査
01. Y-15 1996 22/05 装置 2011.06 TK更新
02. Y-29 1997 22/06 指定 2008.11 TK更新
03. Y-30 1998 22/07 指定 2009.01 TK更新
04. Y-32 1998 22/08 指定 2009.02 TK更新
05. Y-33 1998 22/10 指定 2009.03 TK更新
06. Y-41 1999 23/02 指定 2009.06 TK更新
07. Y-40 1999 23/05 指定 2009.04 TK更新
08. Y-37 1998 23/06 指定 2009.07 TK更新
09. Y-34 1998 23/06 指定 2009.05 TK更新
10. Y-35 1998 23/08 指定 2009.08 TK更新
11. Y-42 1999 23/08 指定 2009.11 TK更新
E217系基本編成廃車
01. Y-48 1999 18/05 指定 21/02/04
02. Y-49 1999 18/05 指定 21/03/03
03. Y-43 1999 18/06 指定 21/04/07
04. Y-44 1999 18/06 指定 21/01/06
05. Y-45 1999 18/09 指定 21/04/28
06. Y-47 1999 18/10 指定 21/09/01
07. Y-51 1999 18/11 指定 21/08/25
08. Y-50 1999 19/01 指定 21/11/17
09. Y-09 1996 19/02 指定 21/10/13
10. Y-11 1996 19/03 指定 22/02/16
11. Y-25 1998 19/03 車体 21/12/08
12. Y-10 1996 19/04 指定 22/01/19
13. Y-13 1996 19/05 指定 22/03/09
14. Y-16 1996 19/08 指定 22/05/11
15. Y-03 1995 19/12 指定 22/06/15
16. Y-12 1996 19/06 指定 22/08/31
17. Y-06 1996 19/11 指定 22/09/14
18. Y-17 1997 19/10 指定 22/09/01
19. Y-01 1994 20/04 指定 22/10/19
20. Y-04 1995 20/02 指定 22/11/11
21. Y-07 1996 20/09 指定 22/11/22
22. Y-05 1996 20/06 指定 23/03/23
23. Y-36 1998 20/12 車体 23/08/08
24. Y-02 1994 21/04 指定 23/09/12
25. Y-20 1997 20/11 指定 23/10/18
26. Y-18 1997 20/10 指定 23/11/08
27. Y-38 1999 20/10 車体 23/12/20
28. Y-19 1997 20/09 指定 23/12/26
29. Y-08 1996 20/04 指定 24/01/11
30. Y-46 1999 21/01 車体 24/02/15
31. Y-21 1997 21/01 指定 24/02/28
32. Y-14 1996 22/07 装置 24/03/06
33. Y-22 1997 21/04 指定 24/03/27
34. Y-24 1998 21/06 指定 24/04/10
35. Y-39 1999 21/07 指定 24/05/15
36. Y-26 1997 21/10 指定 24/05/29
37. Y-23 1998 21/09 指定 24/06/05
38. Y-28 1997 22/01 指定 24/06/19
39. Y-31 1998 22/02 指定 24/07/03
40. Y-27 1997 22/03 指定 24/07/10
収録日 : 2024年07月10日 - Auta a dopravní prostředky
今回のY-27編成の除籍をもって純粋な基本編成の東急車輛製造製のみの編成あるいは5次車基本編成の同社製のみの製造編成が消滅となって残る5次車はY-128編成とY-29編成&Y-129編成の29番コンビとY-30編成&Y-130編成の30番コンビになりました。6次車の付属編成はY-131編成のみになっていて基本編成と付属編成で合わせて残りは11本ずつになりました。基本編成で初期のコンプレッサー音と一桁編成は最後に残ったのはY-8編成で今年の1月に退役されました。Y-30編成は最後の大船工場製の中間車が組み込まれた編成で既にY-11編成とY-20編成は除籍にされています。これで残ったのは基本編成はY-15編成とY-29編成とY-30編成とY-32編成〜Y-35編成とY-37編成とY-40編成〜Y-42編成になって付属編成はY-101編成とY-102編成とY-116編成とY-117編成とY-120編成とY-128編成〜Y-131編成とY-140編成とY-145編成の合計22本になってY-116編成とY-117編成とY-120編成とY-145編成は増1号車の連結器が密着連結器だけのものでY-101編成とY-102編成とY-128編成〜Y-131編成は電気連結器が付いてるクハで2本（Y-101編成とY-102編成で旧F-51編成とF-52編成）は東海道本線転属時に交換されたもので4本は運用開始当初の基本編成から組み換えられたものでそのままになっています。4本（Y-128編成〜Y-131編成で旧F-09編成〜F-12編成）は1号車の洋式トイレが設置されたクハとのトレードで増1号車に組み込まれました。川崎重工業製で増1号車の密着連結器だけのものは5月のY-109編成の除籍をもって消滅となっています。新津車両製作所製で増1号車の密着連結器だけのものはY-145編成のみで残りのY-143編成とY-144編成とY-146編成の3本は既に退役になっています。東急車輛製造製で増1号車の密着連結器だけのものはY-116編成とY-117編成とY-120編成の3本のみになってY-104編成とY-106編成とY-108編成とY-111編成〜Y-113編成とY-118編成とY-121編成の8本は除籍されています。
２１７系が欲しい鉄道会社はもういないのでしょうか。二階縦グリーン車が誕生した車両が２１７系だったのにローレル賞が無かったのがショックでした。
この編成はE217の27番で2 7の強調が強いイメージでした…
廃車回送今日あったらしいですけど、スジ載ってなかったですねー。載せ忘れ？
40編成になるんですね。早いですね。
255系との並びも見れなくなりますね。
2024年度までにはE217系引退濃厚でしょうね。
気がつけば基本・付属編成ともに残り11編成ですか…
このお盆に廃車回送される編成があれば、撮影しに行きたいです！
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ますます廃車が進行していますからね。
Y-27編成が廃車になり、これで基本・付属編成の同様に残り11編成になりましたね、いよいよE217系がさようならの間近になりましたね。
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2024年度までには引退するでしょうね。この調子だと。
もう9月までに全廃じゃ！？
この調子だとその可能性も、今年度中には引退の可能性が高いでしょうね。
F-40まだ営業運転開始してないので廃回ないと思ったら…もしや予備減によるものでしょうか
@@ims3089
その可能性もあります。
本来E235系1000番台基本編成51編成製造が49編成製造に変わってるので。
今までのペース的に年明けないうちに引退ですかね？
@@user-ue2nl2dm4r
このペースだと2024年には引退になる可能性も。