Quanto è valido il BMW R 1300 GS dopo 7.000 km?
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- čas přidán 16. 04. 2024
- Che opportunità! A causa del blocco delle consegne, di recente sono sorti dubbi nella comunità sulle qualità della R 1300 GS. Quindi, naturalmente, NastyNils ha colto immediatamente questa opportunità. Touratech Portugal sta organizzando un rally nelle Azzorre. Le moto non vengono risparmiate. La moto di prova proviene dalla flotta Touratech e ha già 7.000 chilometri all'attivo. Quali sono i difetti che si verificano in caso di utilizzo intensivo? Quanto è valida la BMW R 1300 GS? Quali sono i problemi di qualità? Il rapporto di NastyNils!
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Ho una GS 1300 Trophy da dicembre ed ho percorso 6000 km, quasi tutti su asfalto. La moto è abbastanza diversa dal vecchio 1250 (con il quale avevo percorso 80000 km in quattro anni) e queste sono le mie opinioni :
- motore : più incline a girare alto, c'è qualche differenza a bassissimi regimi ma nella mia guida non è così avvertibile. Non mi piace il rumore. Consumo un po' superiore al 1250
- cambio : è molto migliorato nell' uso con frizione e buono anche con il quickshifter
- sospensioni : il settaggio standard mi sembra un po' più rigido del 1250, tanto che ridotto di un punto il dampening in modalità road ed enduro ed ho lasciato invariata la modalità dynamic. Ottima la funzione di abbassamento ed il funzionamento del cavalletto centrale
- protezione aria : migliore che nella 1250, per me va bene così
- tenuta di strada : è molto più maneggevole del 1250, ma non capisco bene quanto dipenda dalla moto e quanto dalle gomme (sulla GS 1300 ho le Michelin Anakee, mai usate sul 1250). Nelle curve veloci, mi sembra più precisa della 1250
- freni : non posso dire che non funzionino, ma a mio avviso l' anteriore è poco pronto e troppo duro
- comandi e sella : per me vanno bene
- ADAS ed elettronica : per me vanno bene, anche se alcune funzioni non sono del tutto utili
- aspetti positivi : maneggevolezza, cambio e motore
- aspetti deplorevoli : attacchi per le valigie, forma e funzioni delle valigie, oblò del livello olio che non indica correttamente la quantità di lubrificante
Molto ma molto interessante 🤔‼️ Video 🎞️ fantastico 🏆
Secondo me per capire quante valido bisogna che faccia almeno 150.000km la mia bici elettrica mi ha soddisfatto dopo 7.000km
La recensione mi è piaciuta, forse perché conferma la mia opinione su questa bellissima moto non priva però di aspetti migliorabili.
Bella recensione hobun 1300 trophy ed ho percorso 5000km...il 1300 rispetto al 1250 ha la sesta marcia un po più lunga questo per favorire i lunghi viaggi ma posso dire che in due percorrendo strada statale vado senza problemi in sesta marcia alla velocità di 60 km orari senza vibrazioni o altro. Per quanto riguarda i consumi bisogna che la moto percorra almeno 10.000/15000 km prima di dire se consuma più o meno del 1250. Allo stato attuale con 5000 km i consumi sono quasi uguali al 1250.
Da possessore di un GSA LC questo GS non mi piace. BMW ha voluto correre dietro a Ducati sbagliando. Assurdo che il cardano non sarà più garantito a vita. Chissà il resto. Spero che il nuovo GSA sia molto differente da questo. Bravi! siete gli unici sul web che fate valutazioni corrette
Grazie Andrea, apprezzo molto ❤ iscriviti! :)
Al commento appena inviato, mi sento di aggiungere che se BMW ha toppato con il 1300 (mio parere), tanto ha fatto bene con il nuovo GS900….. ma sarei pronto a scommetere che non è lo stesso team di progettazione.
Della 1300 c'è il nome sbagliato GS
Penso che non farà il successo del 1250 ne ho comperato 7 GS e il 1300 ha perso quella caratteristica che lo ha reso grande pronto ai bassi e coppia sempre pronta al gas !!! Secondo me è migliorata la ciclistica ma il 1250 aveva un rumore che nessun altra moto aveva questa è come tutte!!!!
Penso che mi ricomprerò 1250 prima o poi !!!!!
Penso tu abbia ragione da vendere. Lo dico da felice possessore di GS1200 e 1250 e, purtroppo, di un GS1300.
BMW con il nuovo GS in questione ha fatto un assist alla concorrenza. Di questa Bmw ne parleranno bene solo le riviste (ovviamente…) ed i dentisti parcheggiati al bar con i loro bei mocassini. Quelli che invece fanno sul serio strada in moto, si orienteranno altrove.
È altrettanto vero che il commercialista con moglie che va a passeggio con valige cariche ed interfono si troverà bene con il 1309 anche perchè tanto una moto vale l’altra purché sia bella molleggiata.
Io non vedo l’ora di venderla questa 1300, ad ogni giro torno sempre più deluso ed incaxxato.
@@axel1370 credo che molto dipenda dalle aspettative che uno ha della moto. Questo gs è un po' più "sportivo" dei predecessori e quindi meno comodo e forse stancante nella guida da mototurista. Ora non so che tipo di motociclista sei ma immagino che i motivi della delusione siano essenzialmente questi
L’esatto contrario se leggi bene i motivi della mia delusione.
@@axel1370 ciao collega le moto sono un piacere quella più quella meno hai un GS se avessi comprato un 1290 o un Multi sarebbe molto peggio !!!!
Come ti dicevo io x fortuna ne ho provate un botto 2005 2007 2009 2010 2013 2015 2019 2021 penso che le 2 ultime siano le migliori!!!non ho preso il 1300 perché ormai devo stare più tranquillo visto le corse fatte gli ultimi 10 anni!!!! Bella 1300 ma ha perso quello che mi piaceva cone detto coppia a 1500 giri grazie al schft cam e rumore top! Con ackrapowic!!!!
Dopo tanti GS ho preso un Suzuki DE800 con 12000€ X me e’ top !!!!
Vado spesso in Sardegna e nelle strade bische c’è da divertirsi !! È brutta lo so ma quando la guidi ti viene da sorridere sotto il casco !!!! Il mondo va avanti dopo tanti GS e molto soddisfazione ho cambiato strada e ne sono molto contento x adesso!!!!
Domani si vedrà!!!!ciao
Bmw ha dimenticato (credo volutamente) quel 10% di guidatori che il GS lo sa mettere alla frusta.
La frenata combinata è pensata per un mototurismo da passeggio fatto in due a pieno carico.
Non è escludibile e non va assolutamente bene nella guida sportiva (anzi è controproducente).
Il cambio per essere stato progettato ex novo, nella modalità quickshifter, è di gran lunga il peggiore della categoria.
Solo queste due cose mi fanno tornare dai giri incavolato nero (dovrebbe essere il contrario).
Il sound non è coinvolgente e manca quel brap in uscita dai tornanti e sullo sterrato che facevano davvero godere con il 1200/1250.
Secondo me hanno tolto il più bello (l’anima del GS) senza ridurre il peso.
Purtroppo mi sono incautamente fidato, non ho provato il 1300 prima di acquistarlo ed oggi, dopo 2 GS1250 guidati con grandissima soddisfazione, sono pentitissimo del nuovo acquisto.
Il GS1300 va bene solo per chi vuole fare del mototurismo senza pretese di divertimento alla guida.
Complimenti a 1000PS per l’onestà della prova, bravi.
Moto assurda!!! Prezzo Folle !!! Peso esagerato!!! Quello che fa in fuoristrada la BMW GS 1300 si fa anche e forse meglio con Moto pià leggere ,snelle ,e senza fare un mutuo per acquistarla e fare i tagliandi BMW !!! Inoltre l'estetica secondo me lascia alquanto a desiderare ,il faro anteriore sembra la piastra dei fornelli porta pentole della cucina di casa !
…..comprati un ‘altra moto ……😤😤se questa nonti piace …😂😂😂
Rottame era e rottame rimane