Skoda Karoq 2021 -Чешская куХНЯ от новгородского повара.
Vložit
- čas přidán 18. 06. 2021
- Господа!
В этом видео мы обсудим шикарнейшие технические решения европейского автомобиля…
P.S
После первого обзора на Карок, секта ВАГа хотела пояснений. Вот и они:)
Ссылка на первый ролик: • Skoda Karoq 2021 - Тач...
Ссылка на инстаграм:
klubniy_ser...
Наш сайт - www.grandvitara-club.ru
Наша группа в вк - club175837818
Наши контакты - grandvitara-club.ru/kontakty - Auta a dopravní prostředky
Илья, не новгородская, а нижегородская. Собирают на площадях ГАЗа. Переделывай заголовок)
Ребят лайкните, что бы Илья увидел.
Кому то кроме тебя это важно?
Да, Илья, люди живущие в Нижнем Новгороде, где происходит сборка Шкод, именуются нижегородцами.
@@user-zj7yc7fw6sсудя по лайкам- многим. И это правильно. Я тоже прочитав заголовок подумал- неужели Карок в Великом Новгороде собирать начали?
Толстяк специально написал про новгород, что б побесить нижегородцев, ну или он жертва егэ.
@@user-bi7ms8ri2k жертва
"Специалисты по кнопочкам, любители постоять возле нового LC300" - это сильно. Одной фразой опустить всех горе блогеров ;))
Все эти "блогеры", в кризис, оптом продались вагу...
Точно
Они на себе для вас тельняшку рвали? Или вы тут баян рвете? Они заработать денег хотят. А вы?
Горе-блогеры и без Ильи справляются прекрасно с процессом самоопущения
@@Smoryadul_Veter есть такое, отписался от большинства)
Я не поклонник ВАГА!! Отличный видео обзор!!! Если не слушать это хайповое словоблудие, то машина оставляет приятное впечатление. Такой шумки и сборки в его обзорах я не видел ни у корейцев, ни у китайцев. Владел Тойота Королла японской сборки, брал в салоне. Машина надежная до безобразия, но даже после антишумки ездить в ней одни страдания для ушей. Войлочная шумоизоляция - это просто замечательно. В 90-х был Пассат, который через открытые окна залил дождь, пришлось сушить кресла и ковер. Там лежали точно такие войлочные маты. Самое главное они справляются с шумом. Посмотрите какая шумоизоляция моторного отсека под торпедой!!! Планировал сделать антикорозийную обработку, после обзора решил не заморачиваться, все выглядит отлично. У нас на юге таких реагентов как в Москве зимой не льют. Сейчас в данном сегменте сложно найти идеальную машину, в каждой есть слабые места. Нужно просто определиться с чем можно смириться и в ходе эксплуатации иметь в ввиду. В качестве недостатка двигателя приводится аргумент, что он требует качественный бензин и масло:))) Можно подумать, что в остальные двигатели можно заливать гуталин:))) Парни, оценивайте видиоряд сами, включите мозги, сравнивайте машины на тест драйвах. Нет у меня 5-7 млн. рублей. Было бы 3 млн. взял бы РАВ, но и их нет, но отдавать 2 млн. за корейца не готов. Больше минусов. Это замечательно, что Илья потрошит машины, такого нет ни у кого. Смотрел его более ранние обзоры там было больше про машины, сейчас это уже шоу и хайп - блогэволюция:) Где б я еще мог узнать про лягушек, улиток и другие изыски французской кухни…
11 лет шкода октавия 5, топ вариант по тем годам, чип до 200л. Ничего, кроме цепи и расходников не менял. Служит и по сей день верой и правдой.
У меня а5, делал много но не жалею, будь возможность купил бы снова но Скаута. Свою так и не чипанул еще, при этом все равно радуюсь динамике.
На счёт шумки в багажнике, ромбики эт походу бывший сотрудник Мицубиси)
Уволенный за профнепригодность))))
@@user-ys1hr2be3x Просто в душе он француз)
Больше Рено наверное, дырку не успели вырезать
)))))
Это сотрудник завода на сборке... у которого рено... вот и мстит)) в виде ромбиков))
У меня по трассе в при соблюдении ПДД получается 5,8 на полном приводе. А средний расход показывает 9,3. Затык при резком разгоне есть, но чуть более плавное педалирование решает эту проблему. Нужно как бы дать понять машине, что ты от неё хочешь. Резким парням такое не понравится, но мне норм, научился ездить без рывков. На трассе никаких проблем при обгонах, до 160 кмч вполне уверенно ускоряется. Больше всего нравится в этой машине удобство за рулём, и то, что легко переносить долгие поездки, усталости никакой нет. Короче, меня, крестьянина, вполне устраивает.
У меня кодиак 1.4 тси полный привод, реальный смпшанный расход 10. Езжу активно. Если ехать 129км,ч на круизе по трассе можно в 8.9 уложиться. Тоже не плохо считаю.
@@user-ej4ul5rw9w недавно замерял 1.4 тигуан расход - 6.9 вышел с кондеем, смешанный всегда меньше 10. Даже с пробками.
Октавия А7, 1.4 - 140 сил, расход 4,8 на трассе
@@aleksandrilin3869 у меня на 85 км час расход падает до 6.4))) но с такой скоростью не езжу практически. У нас в Калининграде дороги хорошие))) можно ездить быстро)
ну вот) а то тут фанатики древнего атмосферного японского уг начнут говорить, что расход такой мифический)
Что хотел донести до нас нас господин Илья? Ведь еще в первой части он обещал нам показать из чего сделаны бусы для индейцев! И? А бусы то в общем то хорошие, не к чему придраться! В чем консоль то не угодила? Тем что она нормально закреплена? Не отпадывает если за нее потянуть? Проводка разных годов......и что? Она что, морально устарела за эти годы? Или ПВХ у нее высох? Не аргумент совсем. По самой то машине какие претензии? Днище закрыто почти все, уложено все норм. Двигатель не везет? Так он 1,4, для своих 150 сил везет очень даже бодро. Затык 1,5-2-2,5 секунды? А чего не пять то? Или десять! 0,5-1 секунду максимум затык, не больше....если тапку в пол нажать. А обгон со 100 км вполне бодрый, не ракета конечно, но и не заставляет волноваться успею-не успею. Шустро и прогнозируемо. На счет ресурса двигателя и ДСГ это можно новичков пугать, давно уже все поправлено, езди, меняй масло, лей хороший бенз и не парься. В общем и целом видно, что после первой части негатив сошел практически на нет, но марку держать надо.........сказал бусы - покажи, что бусы. Сказал бы прямо, что тачка своих денег стоит и тебе бы поверили, а так...........опять дизлайк! Ждем супер-пупер крутую японскую тачку за 2 ляма. Не бусы которая. :(
Э
Хайпанул на названии. А в конце сказал: "Хорошая она или плохая - решать Вам".
Автор видео из секты святой тойоты. У него все что не имеет шильдика швейной машинки - бусы. Так что не стоит воспринимать все всерьез.
Тоже поставил дизлайк, не люблю вранье ради кол-ва просмотров.
Я понять не могу вас, господа, нахрена вы это смотрите, если здесь всё врут?
@@Sheeprwow "Все" - это ваша выдумка. Я такого не писал.
Вообще не важно, чем выполнена шумоизоляция. Важно одно - шумно в машине или нет! Ставим рядом Карок и Ниву, слушаем с места водителя и.... И говорим:-"Ильюша, хватит трындеть"!
Гаспадин Ильюша трындеть не перестанет никогда - то его потребность, парни, как алкоголика - обсирать всех и вся .... хоть сам обосрался с Тойотой Тундра и таки пересел на фрицовский Туарег, бывает, чай не крестьянин и не пролетарий - может себе позволить....
Вот теперь становится интересно -если раскидать две одинаковые тачки одну произведенную в Европе и одну такую в России какая будет разница и будет ли? Благодарю за обзор 2 часть объективна ИМХО . Одесса смотрит и благодарит.
@@user-mz6jh6gb9f В Японии в 98% случаев вы не найдете машины похожей на машины для остального мира. Там абсолютно другой модельный ряд.
@@user-mz6jh6gb9f Конечно есть вот только выглядят снаружи и внутри во всем не совсем так как для другого мира. Даже называться может не камри. Как то так.
Привет Одесса-Мама. В детстве при Союзе часто ездили к вам отдыхать!
@@user-mz6jh6gb9f ильдар это кто?))
@@user-do5dw6yz4u ещё в начале 2000х на слете одноклубников сравнивали нисанны примера 12х кузовов - разница была только из-за комплектации... Яп праворылый и европеец не отличались совсем... От слова абсолютно 🤭потом был опыт с подобным перфомансом с камри 40й - вывод тот же - питерская от япы почти не отличалась, акромя фигово прикрученной и гоемящей задней полки...
Считаю, что это мифы, которые ещё на дроме обсасывали больше 10 лет назад 🤭по факту - многие наши сборки признаются иногда лучшими внутри мировых корпораций 😂😂
ПС :и боже упаси упоротым защитникам евросборки покататься на авто из Германии в комплектации на тряпке и чуть ли не веслах сзади, но пакетом ксенона и м-обвеса 🤭🤣🤣🤣
Люди которые собирают газель не могут плохо собирать автомобиль )))
Если только эти пепеллацы они собирают сверхурочно или по выходным :-)
Тоже поржал. )))
Как сказал Марат "В нахлёст"
Люди, которые собирают Газель, не собирают Шкоду или Фольксваген. Это разные люди, разные конвейеры, разные заводы. Просто они находятся на общей площади ГАЗа, конторы не пересекаются.
Круче, только те, которые собирают "Буханку"
У меня нет автомобиля. А знаете почему? Потому-что я смотрю клубный сервис. 😄
Это точно! Что не машина, все мусор
я уже год не могу машину из-за них поменять)) банально - жалко денег на всё, а на что не жалко, на то их нет))
Будешь слушать этого оленя,ни чего не купишь!
"Спонсором этого выпуска является ГАЗель..." 😁
Нью-Йоркское управление точнее
Выскажусь от лица потребителя. У меня точно такой же комплектации Skoda Karoq, куплен в мае 2021 года по прайсовой цене 2020 т.р. Покупал за наличку, сдавай в трейдын свой автомобиль, итого 2020 т.р. - 40 т.р. скидка по трэйдыну = 1980 т.р. Мою машину оценили адекватно, вопросов не было. Автосалон даже берёт не на перепродажу, как киа к примеру, а выкупает с вписыванием себя в ПТС. Покупка прошла максимально комфортно, машины были в ближайшей поставке. Приехал на тест-драйв в субботу, в следующий четверг уже забрал автомобиль.
Сразу скажу: я не ваголюб и даже больше того - никогда во владении не имел автомобиль сего концерна. Я точно так же как и все другие, ходил по автосалонам абсолютно всех производителей. От китайцев до ауди, от корейцев до японцев. Муки выбора были адские, ибо те же китайцы сулят низкую цену, но по факту она оказалась не такой уж и низкой, к тому же впереди махала неясность по стабильности эксплуатационных характеристик. Корейцы в край обнаглели - цены взлетели, дилеры с ума сходят, люди с ума сходят тоже и потому создают ажиотаж на дефицитную поставку. Про японцев и говорить нечего - грубо, дорого, но надёжно. Либо поприятнее, но ещё дороже. До этого был кореец, но в этот раз они даже меня оттолкнули своей ценовой политикой. В шкоде был раз 5 за последний год, смотрел, приценивался, считал, но всегда уходил. Уходил и думал, ждал, остывал. В итоге всё-таки созрел на покупку автомобиля, семья подросла в количестве, нужно что-то придумывать. Опять тот же круг по автосалонам, в итоге снова зашёл в шкоду. Кодиак уже не смотрел. Даже не из-за цены, а из-за его вагонообразности. Садишься в него и чувствуешь себя неуютно, сугубо мои ощущения. Увидел карок. Пощупал, похлопал дверьми, прокатился, почитал форумы, посчитал по деньгам. И в итоге-то что получается? Карок с жирком это в лучшем случае кодиак самый бич. И при этом лично я в кароке себя ощутил гораздо комфортнее. Это тот автомобиль, где музыку хочется слушать тихо. Да да, именно тихо. Акустический комфорт это позволяет и мне абсолютно наплевать какой там войлок на дне. Какие там материалы шумоизоляции и примененные решения. Меня это не волнует. Я потребитель и оцениваю потребительские качества. Я не собираюсь наслаждаться осознанием того, что в моей машине не войлок, а какой-то пластичный материал и при этом она шумная. Мне всё равно. Подхват мгновенный и в городе и на трассе. На скорости 120кмч я в пол педальки обгоняю 3 машины подряд и при этом не хватаюсь за сердце и пассажиры мне на мозги не капают. Меня абсолютно всё устраивает в этом автомобиле, в т.ч. и геометрическая проходимость и не верьте злопыхателям, тыкающим на какой-то мифический клиренс - автомобиль реально может проехать где надо, естественно без фанатизма по разбитой колее в лесу.
Я не считаю обзор предвзятым или купленным или ещё что-то. Автор так видит. И сравнивает с тем, что он уже сам видел. Хотя на мой взгляд сравнивать отдельные компоненты типа материалов шумоизоляции - ну такое себе. Мы ведь покупаем автомобиль, а не перечень деталей. Мой вам совет: будьте потребителями, а не фапающими маразматиками. Сами щупайте, сами ездите и принимайте решение. По обзорам реальный покупатель, нормальный реальный покупатель, не станет выбирать себе автомобиль.
Всем добра и большому человеку тоже.
Странное мнение, что надо просто брать если нравится. Убогое обшество потребления выходит, которое нам навязывают крупные игроки рынка. Прежде, чем что-то предпринять, считаю одекватным самому вникнуть в тему, во всем разобраться, все понять и тогда делать выбор. Компьютер тоже можно купить просто наобум, потому что нравитсы, а можно во всем разоьраться и самому соьрать из тго, что идеально подходит именно вам. У меня такой подход во всем. Майнинг феому тоже можно купить готовую, но куда выгоднее и лучше, самому купить по частям и все собрать под себя. Я из противоположного лагеря, получаюсь)
@@user-xc7jy3mj6s не в том вопрос разбираться или не разбираться. Есть ценовой диапазон, а есть выбор в этом диапазоне. Вот и всё. Конечно можно приобрести автомобиль за 3млн и он будет уже без войлока(хотя я лично против войлока ничего не имею). Конечно можно. До 2млн это крета, селтос и китайцы. Конечно же если мы говорим о том, что автомобиль не в маркетинговой самой бедной комплектации.
И я ведь не зря сказал, что последний год провёл в поисках оптимального автомобиля, а это и значит, что тех. часть автомобилей в этом ценовом диапазоне тоже изучалась.
Лагерь/не лагерь - все мы сводимся к своим материальным возможностям и банальным потребностях.
С нынешними ценами, я бы потерпел немного и уже взял бы топовый ВАГ в лице Ауди.
Гражданин Илья, за выражения "дефлорация чешки", "люди, собирающие газель" и "сыр с плесенью" выражаю всей вашей классной компании письменную благодарность за объективность, независимость, отличную подачу материала и море сарказма в Ваших обзорах! Смотрю с удовольствием, слушаю с наслаждением и желаю Вам новых успехов!
Спасибо за обзор! Собираюсь брать Карок) Сейчас езжу на А3, стала тесновата. Но к мотору 1.4 турбо претензий нет от слова совсем. Валит как надо, только успеваю штрафы оплачивать. Коробка DSG 7 ступеней. Никаких затыков за 5 лет не наблюдал.
Хочу заметить, шумка у этой машины поприличней чем у нового RAV-4. Да Шкода с ДСГ тупит на старте, но такая же коробка стояла раньше и на Audi. Зато RAV-4 даже с двигателем 2,5 л. гудит как Газель пока до 100 разгонится. Да ещё, вся мультимедя на Кaroq, включая камеру заднего вида, гораздо качественнее чем у RAV-4. Уточнение, привожу пример по опыту Karoq и RAV-4 в максималке, при этом разница в цене почти 1 мил.руб.
Рав4 это вообще помойка
Ничего она не тупит! Просто педальку продавливай сильнее.
Шумка, ты ее тут увидел или ты про войлок ?
С каждым роликом всё больше люблю свой старенький автомобиль...
Аналогично!!
Кататься на старом ведре - ну, такое себе.
Правильно.
@@user-rh4yi9hy4c старое не значит ведро.А сейчас и новые ведра с завода идут,ролики тому подтверждение...
А что делать, если старое лучше нового? Волей неволей...
Багажник клеил картежник, козыри были буби.
Бубны
На семёрке бубей сборщик отхватил солидный паровоз и не смог не увековечить эту досаду лет на 5..
Судя по обзору авто вполне хороший, существенных минусов не названо, а плюсов полно.
В семье было 4 суперба с 2010 года, в каждом кузове. Движок 1.8 бенз на dq200, и никаких проблем нет, при том что ездили динамично, по качеству материалов тоже претензий не было.
Про дсг это вообще уже бородатая шутка, они стали очень надежными.
У каждой марки есть такие люди, с руками из специального места, у кого даже самые надежные агрегаты сломаются)
Ах вот оно каааак !!!!
Имею Октавию 2010 года, пробег 400 км не каких проблем
1.4 Передний привод за 2 ляма🙈 пойду свою старенькую q5 тряпочкой протру, мне еще на ней долго ездить
А я поло приберегу для лучших времен!
Цепь береги.
Ладно 2, Илья сказал что по факту куплено это чудо за 3.
@@xXanMarkx похоже он никак не может определиться, за 2, за 3. и зачем машину оставили ему на растерзание, тоже вопрос. Но главное, я так и не понял, это разнос Чеха или Н.Новгорода?!
@@stanislavzaloznyi5737 в салоне за 2ляма стоит, а если в кредит брать то 2ляма + % по кредиту =3ляма. Чем слушаем то
Если что, разные люди собирают Шкоду и газель, в разных цехах и по разным стандартам. За сборкой следят представители фольксваген и все, что вы видите , собрано именно с их позволения. Я здесь работаю , и это не Новгород, а Нижний Новгород) собираем мы, обычные парни и девчонки
Насрать бы в руки таким же простым парням и девчонкам из Калуги..
@@serserserserserser0 и че там срать? Если что-то сделано не так, то ваг это устраивает, если машина попала в автосалон
Может можешь посоветовать на что обратить внимание в какоке?
@@user-pe5vb1xc1n да не может он ничего посоветовать, каждый за своим небольшим процессом следит, общей картины нет.
А проводка 2016 года Фольцваген посоветовал поставить?
Сегодня в СМИ ссылались на Клубный сервис и Илью Свиридова по оценке Карога Нижегородской сборки. И это уже не первый раз- были статьи про Весту, Ниву.
Дальнейшего процветания, парни. Думаю со временем шагнете в Евразию и дальше🤗👍👍👍
Отличное видео, спасибо Илья!
Тачки дорожают,качество дешевеет, это точно сыр с плесенью.
Сыр с плесенью, да с коньячком - огонь
P.s. если вы считаете, что российские крестьяне разносолами объедались - то вы глубоко ошибаетесь.
@@user-ij8pd3lz5r российским крестьянам рыбалку и охоту никто не запрещал
Вера в объективность чуть чуть восстановлена) в конце таки, сказано, что проедет 200-300 при обслуживании... как будто японца не надо обслуживать вовремя) любить надо машину любую, ребята, и она ответит вам тем же. Водил ваз, газ, ниссан, и много ВАГА - все любит чистоту и уход
единственный нормальный ответ.
Разница лишь в том, что если топить (трогаться, ускоряться и т.д) одинаково на перечисленных авто, то ресурс будет разный,
жига при нормальном обслуживании и отношение к машине до кап ремонта 250 тысяч ходила.а тойоту просто сделали так что даже дибил который тупо насилует машину несмог сразу сломать ее
Та нормальная эта машина. Дядя Илюша тут не прав. Ваг не Ваг. Да он бедненько укомплектован. Но поверьте мне он надежнее половины корейцев и японцев. Чем плох гидротрансформатор и проверенный турбо мотор? Я тоже работал в автосервисах и могу половину японцев забраковать. Та взять кузов того же Прадо. Ниссановский вариатор. В Митсубиши пластмасовый радиатор. И тоже вариатор на ранних моделях Аутлендера. КДСС Прадо. Втулки стабилизаторов в последней Хонда СРВ как семечки улетают. Субару одно название легенды.
Да старенкие Рено ходят 100 000 без замен масло и филтров. Жаль что не снял видео когда снимал забитый как кирпич воздухан Сценика и из впускного колектора высосал литров 5 масло потому что машина начала сосать масло из картера потому что воздуха тупо нет через воздухан. И ето на газу. Заменили масло и филтров и машина пошла дальше.
2019 год. Брали в прокат Шкоду Кодиак 1.4, 7 мест. За 1 неделю эксплуатации она мне очень понравилась. Проехал от Новороссийска до Ростова и обратно. Дорогу держит очень хорошо. Порадовал свет фар. За всю дорогу обогнало меня пару машин, очень комфортно. Один был минус, с моей стороны в окно шумел ветер, что со стеклом или с дверью. Машина была почти новой
Согласен. Отличия от азиатского говна даже перечислять бессмысленно.
Сам рав 4 продал,говорил что жужалка и шумки ноль.
Здесь не Das auto а Simply clever)))
Хороший выпуск, но комментарии ещё не настоялись. Зайду чуть попозже :)
Иногда в европейской мечте бывает войлок, друзья! ))) - это пять! Видео зачётное, лайк однозначно! :)
Ну это же евро- войлок а не хухры- мухры.
@@user-il6mi6rz1r , ну, кстати, да! :)
Благодарю Илья, чудесный обзор 🙂🙏
Не, ну дядька Илья как всегда мощь) ещё частота видео ....топчик
Мастер слога, мое почтение, очень приятно слушать Вас Илья. Все по делу.
Илья в финалочке про Шкоду рассказывает а я взгляд от Сиквоии оторвать не могу.)
Кто сказал что это лакшери? Шкода и есть самый дешевый авто Вага. Шкода хороший авто за свои деньги !
@@aleh7127 но на нашем рынке нет сеатов
А в Этом то и прикол, что шкоду с премиума япов сравнивают или с более старшими япами, так что тут про объективность говорить)
У моего дяди была октавия, Сборка была чешская и ломалась бесконечно! Сейчас у него субарик, машинка конечно тоже странная но хотя бы лучше
Была у дяди ! Понятно ! А вы в салон субару придете , от цен там охните .
@@user-sj2jz2hh2l согласен, но ваг за ту же цену хуже
Здравствуй, БОЛЬШОЙ ЧЕЛОВЕК
Доброго;)
Максим с ума сойдет при осмотре при таком разбросе дат на жгутах проводки)))
И скажет что с завода такого быть не может. Что машина тотал 😂
Это будет разрыв мозга)
Для тех, кто не в курсе там 2 даты:
1 дата последнего тех изменения.
2 дата производства.
@@user-qw1xx3vg4h а мэйд ин Беларусь - их, реально в Беларуси собирают? я больше от этого удивлён, 15:24
Благодарю Илья! Клёвый обзор!
Спасибо, что поделились своим мнением т.к. специально искал хейтера этой машины, который, если не найдет, то придумает к чему придолбаться. Теперь со спокойной душой могу сказать, что буду покупать)
Илья спасибо за видео, удачи вам в ваших будущих делах и проектах, удачи.
Владею кадиаком с 1.4, подтверждаю затык есть, бесит ужасно, тут дело не в моторе, а в дсг, которая любит включать передачу по-выше совершенно не к месту. Что касается обгонов, не вижу проблемы: разгон 100-130 набирает легко и непринужденно. Не думаю, что атмосферный кроссовер 150 сил той же массы и с 4х4 поедет быстрее. О том, что коробка мешает тормозить в первый раз слышу, никогда не замечал такого.
На старом тигуане был такой глюк - если пер газ в пол и тут же жмешь на тормоза - тига на секунду позже насинал тормозить - вылечилось прошивкой диллера.
Если ездить плавноускоряясь нв холостых ждать от нее не стоит дерзкого разнона. Коробка одаптивна и подстраиваться под водителя. Нужно давать ей понять что ты решил вальнуть, тогда и рвать не будет и ехать бодро там где надо.
У меня карок, со 100 до 150 без проблем, до этого был пассат на 1,8 152 лс на дсг, и затык был на пассате, и дело действительно в коробке, а по динамике на кароке по трассе вообще ноль проблем, отлично едет, с 3000 оборотов тянет без проблем, у бати икстрейл 2,5 литра, вариатор, с 4500 оборотов только едет так же примерно, конечно масса другая, но для сравнения можно, в целом аппарат норм, на ваге 9 лет и суммарно на ремонт, не на обслуживание, где то тысяч 80-90 за это время вложил, но в кредит и за 2 миллиона дохрена действительно, сам брал за 1,5
Можно подумать какие-то другие автоматические коробки реагируют мгновенно. Только механика, только ручка. И электромобили.
Затык он от преднастроенного алгоритмика дсг,заточенного под плавную и экономичную езду. Хочется повваливать,выбирайте спорт режим, а если хочется что то среднее - то перепрошивка дсг отлично решит эту проблему
Интересно было бы посмотреть такой же ролик про Кашкай
Потдерживаю, очень интересно!!!
1,2 турбо)
Думаю будет все печально.
Как всегда отличный обзор. С меня жирный лайк 👍👍👍👍👍
Из войлока можно « чуни» хорошие сшить - тёплые!
Будут "Чуни" - das auto
"Дефлорация этой чешки"))) - Илья, ты порноактер русского автопорно))
Может режиссёр?
Скорее критик
Так это к сожалению педофелия,ибо эта чешка несовершеннолетняя еще)))
Как Юра Фирсов🤣
Какой ещё актёр, он свой халапеньо последний раз видел сверху в 90х
Спасибо. Было очень интересно.
Илья спасибо.... Очень харизмотично и по теме.
А хорошо бы было такую же модель чеха собранного в Чехии разобрать и сравнить с этим, а потом уже делать выводы по шумке, боюсь плюнуть придётся самим в себя.
Блин было бы круто)
@@topraqru6735 Будет/не будет - понятие неопределённое. Не свершившееся событие так сказать. То, чем кормят наши умы 100 лет подряд - красивым и счастливым будущим, правда, недавно добавили - вы там держитесь...
-Илья, ты дефлорировал чешек, шведок, немок, итальянок француженок итд...и как?
- У секвои "поперёк"...!
🤣
Наисксь
По диагонали.
@@TIMOTHE6 геометрия сдесь не проходит всё сложнее и проще -- наискось
Нет, там заросло наглухо.
Как всегда объективно 👍
Лучший обзорщик!!!👍🏻 Как можно, так привлечь аудиторию без мата????? Илья вы талант👍🏻👏✊
Потому, что других нет ?:))
Передергиваю)))
Спасибо за позитив!! Рассмешил.
Всем привет с Казахстана!!
Зайду в комментарии через час чтобы посмотреть весь гнев
Понеслась 😜
Да вторая часть нормально сделан обзор, в отличии от первой, там реально обзор был ваген гав но, тойота рулит, что то вроде того :))
@@LIVsEy871 А что-то изменилось?
@@Mupy-Mup из той же кучки, только стоить через пять лет будет столько же, сколько в момент продажи. Людей не обманешь. Рынок все расставляет по местам
7:14 - За красивыми, речевыми оборотами, притаилась неточность - на Тигуане, тоже стальные рычаги! Алюминиевые - поворотные кулаки передних колёс и задних ( на полном приводе) . Услышал, аж не поленился выскочить на улицу, с магнитом и фонариком ;-). Но нет, чуда не случилось - у меня, на машине 2019 года, всё как с завода было - никаких алюминиевых рычагов :-)
Спишем, на то, что машин через обзоры Ильи, проходит много, и "что-то увидел" , а вот точно - что и где , не вспомнил;-). Бывает.
Сзади нет кулаков там, ибо даже не у всех полноуправляемых шасси они есть))
А вот цапфы -- да)
@@user-io3ci3yy9c молодца, поймал;-)
Мучительно вспоминал, как обозвать! - ступицей хотел, но нет, не точно привереды скажут, что это немного другой узел.Хотя и в той-же локации. Слово цапфа, вообще не вспомнить, когда применял:-)
@@user-nr3ti8ec1j ну вот, зато теперь вспомнил))
Прямо и по делу человек рассказывает, что все авто различаются только значком на капоте!
Спасибо за обзор и хорошую подачу. Про французских крестьян и их "еду", отдельное почтение!!!
Чешки-балетные, чешки-строительные , чешки нижегородские
Не нужно думать что мы производим автомобили . Собираем и всего то .
Ну китайцы пока не доросли. Атлас существенно проигрывает по ходовым характеристикам. В цене разница 100-200 тр, но в кароке не трясет от работы АКПП, не отваливаются форточки от кузова, не лопаются стекла и т.д. и едет карок адекватно, атлас не совсем. Был на тестах этих машин, по цене 1800 Атлас, 1900 Карок, понятно что в кредит, но уж лучше шкода. У меня шкода с Калуги, нареканий не имею, очень надежный авто, вместительный, семейный.
Где это про Атлас такого насмотрелись?)) Атлас неадекватно едет? трясется от АКПП? Пипец. Два года за рулем Атласа и менять не собираюсь. Тем более на карок. И 1900 - это передний привод у карока. А 1800 - полный у атласа. 2500000 - это цена полного привода у карока, только не уверен, что это максимальная комплектация. Плюс разница в объемах движках. Может хватит слушать всех подряд, а том, что китай еще не дорос?!
На луне два марсохода США и Китай). Илья же сказал, что это автомобиль стоил для человека все 3 мульта, или вы о бомж комплектации у карок? Если так, то удачи с выбором)
Как обычно, Илья на высоте! Молодец!
6:32
Авто сервис клиенту : Что будем делать с машиной?
Клиент : Дефлорация по кругу!
Посмотрел этот обзор, а затем обзор с разборкой нового Рав 4. Собирается всё одинаково, с максимальным удешевлением. Существенной разницы не увидел.
Но равчик стоит значительно дороже
@@user-mv5jb6mk2r о том и речь. Автор канала сам ругал Рав при разборке, но сравнивает Карок исключительно с китайцами. Позиции сдали все. Японцы уже настолько охренели, что какие-либо технологичные фишки и удобства предлагают исключительно в дорогих комплектациях.
@@user-wp8qh9jn1b Да сравнивать можно с чем угодно, но за эти деньги лучше автомобиля не найти.
@@Sergey-ts5pz я в том году в июне брал Карок за 1.6 млн в амбишене с тремя пакетами и на 17 дисках. До сих пор не жалею о покупке.
Кстати о затыке... Волей судьбы езжу на Рав 4 2.5л... слушаю и понимаю, что у Рава то он такой же... Если не больше. И при торможении наровит помочь догнать впереди идущего... Так что все у всех примерно одинаково.
Карок и шкода в целом, это и есть ваг для крестьян, европейских крестьян.
Суждение о том, что хорошая машина это Q7\8 A8, а остальные так себе - странное и похоже на этакий вброс.
У вага много марок, на любой карман.
А машина это инструмент, кому-то нужен спортивный снаряд, кому-то надежный жоповоз, кому-то экономию.
Кому-то ростом 160 см, ездить одному по городу, кому-то ростом 2м, а кому-то семью из 4 человек и пару собак.
Под все эти цели есть модели у любой марки внутри вага.
Если кажется что Karoq - маленький и недостаточно лакшери, пожалуйста, есть Q3, есть Макан, они такие же маленькие, но более премиальные и имеют больше плюх.
Я езжу на Q3, она меня более чем устраивает, да в ней нет как такового премиума, который есть в больших моделях, но, я не стану покупать из-за этого Q7.
Покупая Q7 я буду переплачивать за то, чем я не пользуюсь, за то, что мне не нужно, или даже будет мешать.
Речь о размерах и весе, в первую очередь.
Мне комфортно в маленькой машине, а нужды в большой нет.
Когда пойму что хочу больше плюшек или комфорта, я буду смотреть не на огромные A8\Q8\Q7, а на тот же, например, Макан.
давно хотел шкоду кодиак у вас увидеть - ура!
Я крестьянин🤗пересел с Дастера на Тигуан и я очень доволен 👍👍👍
Эх Илья как не стыдно, не знать названия наших православных городов!? Разве ее собирают в Великом Новгороде?))) склонение "Новгородский" относится к Великому Новгороду))) Но ни как не к Нижнему Новгороду))) В данном случае повар тут Нижегородский, а не Новгородский))) Разница та же самая, как спутать Питер с Москвой))) и разница в 1000 км.
Это верно. Нужны комменты, видос хочет в топ
Зайду попозже, когда настоятся комменты, и сколько будет поправок по поводу города православного.....
@@user-gk1jb5cw8y вот вот, нужен хайп.!
@@user-gk1jb5cw8y ПоняТо)
У нас экспедитор был очень внимательный и спрашивал, в какой город везти груз - Нижний Новгород или Великий Новгород, в Ростов или на Дону, вообще много спрашивал.
А где видео про белый Rav 4? Было видео в этом году о плохом качестве виброизола, Видимо тайота сказала что не гоже её чернить. Канал удалил, вот и вся честность автора.
Рав4 ниче, вы лучше о праде скажите) оно тоже не может похвастаться хорошей шумоизоляцией)
Плохо предположение выдавать за реальность. Некрасиво.
Октавия 1.4 DGS (2016г.в.) 160к пробега. Нет проблем ни с tsi, ни с dsg, средний долгий расход 6.8, лучший результат в стиле овощ по трассе 4.4. Езжу достаточно активно, езжу на 95 бензе(Газпром). Из чего-то дорогого поменяны тормозные диски....на 150к...и то можно было не менять. Колодки раз в 75к передние, на 120к задние поменяны.
Я не скажу вам хорошая это машина или плохая,решайте сами(с)
Здравствуйте, вас всё ещё радует авто? Я новый поло взял 2022 1.4 tsi, ещё только обкатываю, не много волнуюсь за ресурс, но едет очень достойно, заправляю 100 лукойлом
Как сейчас впечатления? @@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov
Экономия должна быть экономной)) - автопроизводители очень стремятся выполнять это
Главное чтоб снаружи красиво, побольше кнопок, экранов и опций, а что внутри не так важно....
а через 3 года тебе предложат такое же ведро, ибо тут новые технологии, наш 0.8 квадротурбо есть всего 3 литра на 100 км. Добавили до 1 диоду в оптику, обновили андроид на балалайке и за это с вас ещё +700 тысяч. Правда ездит он уже только 50 тысяч и при замене масла на этом пробеге идёт замена двигателя) гарантия 49.999 км)
Илюха привет! У тебя самый качественный контент в РФ для не поклонников Ольги Бузовой и её подобным шедевральным талантам.!!! Удачи в будущем!!! Смотрю и кайфую!!!
Илья, как всегда всё лаконично рассказано.
Как же приятно и интересно смотреть этот канал во главе с Ильей. Как всегда лай и ждем с нетерпением новых тачек на обзор.
Какая прелесть!!! Нельзя не раз...ать ВАГ за ДСГ, даже если она там не стоит?????
Что-то говоря о своей "легенде" не говорит Илья про вариаторы, которые летят не хуже ДСГ, но стоят дороже.
Предвзятость как она есть)))))
Зато в каждом ролике канал для взрослых людей)) разве что для старых с пузом взрослых клоунов яподрочеров , но никак не для объективных и взрослых людей
@@user-sn6ge3bg3e для старых китайских импотентов которым похер на чем ездить, хоть к лавке четыре колеса прикрути главное что бы не ломались
@@user-ck2kt3bh6k так и есть, но повыеживаться, что это молодые тупые и глупые надо же )
Илья! Классное, познавательно видео!
А грешат сейчас все автопроизводители. Главное - экономия.
Подразбери какую - нибудь праворульку свежую. Интересно будет посмотреть на настоящее японское качество.
В топ!
Лучший независимый контент!
Насчет проблемных обгонов на трассе на этом двигателе ( CZDA) не согласен. За два года на своем Тигуане не раз ездил по М4, М11. Никаких проблем с ускорением или обгоном. Насчет пробок - да, включаю спорт и тащусь на первой. За машиной слежу тщательно, ибо с нашими прорывами в благосостоянии в нынешние времена что-то новое в ближайшие годы не взять.
Правильно, никаких проблем с таким двигателем тоже не испытываю при движении бодрая машина .
Люди которые собирают газель))))))))))) газель блэт, не могут плохо собрать автомобиль))))))))))уссалси
У меня на газели пробег на восьмую сотню пошел. Да, много рук приложил, но лошадь рабочая и безотказная, которая терпит любые мои выходки
@@Ghost-rd8xo не порть человеку удовольствие от обоссывания (((
А как тебе фраза про дефлорацию чешки?)) Я не уссался, но это наводит на мысль, надо записывать за талантливым человеком!
@@Ghost-rd8xo мыжик, я согласин.
Сам смеялся до слез... 👍😂😂😂
Надо было ещё упомянуть что если камень прилетит в нижнюю маленькую фару, то менять придётся так же и большую, ибо они одно целое )
Пздц. Ох уж эти сумрачные немецкие гении...
Если тошнить за большегрузом и не держать дистанции, то к любому авто прилетит, без привязки к бренду))
А если выйти из под козырька подъезда, а сверху празднуют Евро 2020, то может упасть бутылка на голову, с такой же вероятностью🤦♂️😀
@@ruslanrus9794 он имел ввиду, что множество разделённых панелей или модулей обычно означает лучшую ремонтопригодность, но не в данном случае.
О как😀
@@ruslanrus9794 Вы о чем?! Речь шла что надо менять всю фару если разбили маленькое стекло снизу этой самой фары...
Спасибо тебе Илья👍смотреть твои обзоры удовольствие.ты человек который уже много лет работает с ремонтом машин а не гламурная лисичка которой текст пишет либо муж либо диллер и не Кульдяев которого выкупили китайцы с потрохами.спасибо за то что разбиваешь своими ручищами стереотипы
Спасибо Вам за видео 💪👍🔥
Настолько предвзятого отношения нет даже у Асафьева , с его "любовью" к тааааааааееетееее божественной
С китайцами ещё было забавно, но тут все придирки выглядят именно придирками. Всё как у остальных производителей в этом классе, ничего другого за примерно одинаковую стоимость вы не найдете. Я уверен, если бы разобрали Audi Q3, там было бы примерно то же самое и с шумоизоляцией, и с проводкой и с антикоррозийной обработкой.
Ну а разница с китайцами, и то, за что просят доплатить, это нюансы - управляемости, эргономики, безопасности, в конце концов. Не зря же у Шкоды выше стоимость б/у, чем, скажем, у Черри.
У меня Skoda oktavia A8 1.4. 150 HP на MT я не знаю где на ней сложно обгонять после 100 км )) она после 100 на 6 передаче начинает только ехать!) с неплохой тягой!) Двигатель тяговитый 250 н.м. и полка в 1500-4000 об/мин. Может всю картину портит Asin?
Илья с такими крутыми футболками и чувством стиля тебе уже пора выпускать свой мерч)👍
Правильно будет "Нижегородского повара". В Нижнем Новгороде живут Нижегородцы, а не Новгородцы. А так за видео конечно лайк👍.
Вот , вот !!!
Согласен, в великом Новгороде живут новгородцы
@@ilnarharisov8541 а почему не великие новгородцы?
@@andrey5684 Великих мало осталось. В основном просто Новгородцы.
Люди которые плохо собирают газель не могут плохо собирать автомобили 👍👍👍🤣🤣🤣🤣🤣🤣
У нас нет в стране других людей.Или вы не из России?
А, чем газели то не угодили!? 25 лет работают как проклятые, колесят по дорогам и за дёшево!!! Покупайте мерины вито тогда если не нравится!!!
@@user-ym6fw2jl4t да, Мерседесы у нас тоже собирают вроде))))
А газели реально уже почти 30 лет занимают нишу
@@user-ym6fw2jl4t а ты смешной
Ну так подразбери А8 или Q8, посмотрим )))
Так кто же даст такую на разборку? Тем более сюда.
Толстый 3,14здун. Цена/качество - карок лучшее , что есть за 25 у.е. Полгода езды: расход в городе в с пробками - 8,5, трасса - 5,5-6 л. Динамика отличная. При обгоне никогда не тупила, айсин мягко переключает. Тестил перед покупкапками : Пежо 2008,3008, митсубиси еклипс, аркана, витара, Опель кросленд, мазда сх30, хенде туссан, киа спортеж. Рав4 за такую цену будет только на механике. Ну как-то так.
В чем проблема нивы у которой тот же войлок ? В том, что ей некогда не стать кароком, сколько бы там войлока не было.
Нива полезнее
@@user-gk1jb5cw8y Хорошо. Посмотрю на вас как вы будете ездить на ниве, когда можете на кароке :)
Цена - качество нивы > Цена - качество карока !!!
@@user-gk1jb5cw8y кому как)
@@asushnikasutp4745 Серьезно? ))
0:59 Венедиктов теперь в клубном сервисе с инструментами ходит?? Во временааа....
Такой вот кризис, куда деваться =)
АХАХАХАХА! На Эхо походу много не заработаешь))
Шабашит
🤣🤣🤣
Браво! Как всегда по делу!
В очередной раз спасибо.
Еще раз убеждаюсь, что самые главные специалисты в создании любого авто - маркетологи, потом экономисты, затем логисты.....на последнем месте конструкторы-механики. При этом прослеживается нездоровая тенденция, что во всех вышеперечисленных группах преобладают представители ЛГБТ.
В 21 веке надо приобретать те автомобили, на которые хватает средств, без кредитов и долгов.
Всем здоровья и здравого смысла.
Начинается… маркетологи… При чем тут маркетологи?
Отлично. Взял пивка под видос. А то после 8 часов проведённых в острове мечты с детьми больше ничего не хочется кроме пива и нового ролика Клубного сервиса 👍
Типичная современная эко машина, т.е. ничего лишнего (и запаса).
Илья, приветствую. Видео 🔥.
У меня вопрос, как можно к вам попасть на консультацию и дальнейший ремонт?
Заранее спасибо
Спасибо автору за видео. Люблю ВАГ, езжу на ВАГ, использую ВАГ. Автор НОРМАЛЬНО и ПРАВИЛЬНО говорит про ВАГ. Каждому свое, о вкусах не спорят.
Поговорка в оригинале звучит так:
Каждому своё,своё не каждому.
И чем это кардинально отличается от Китая?
@@user-gk1ed2wg8m
Кардинально сейчас все машины + - одно и то-же.
@@user-cb3nf7uh2e Безопасностью.
Спасибо за отличную работу и за то, что не останавливаетесь, парни!)
Как всегда, топ-контент для автолюбителя.
Мне тут владелец Арканы сказал что у его машины головка от Мерседес, на что я ему ответил что собственно вся его машина похожа на "ГОЛОВКУ" от Мерседес
А ты ему ответь "головка от мерседес а коробка от скутера"
Благодаря Илье и его команде, лишний раз убеждаешься - все машины примерно одинаковые, только разница в цене очень большая
не не. ребята из Татарстана выявили закономерность - корейцев надо брать на белых вкладышах или ставить их практически сразу после покупки авто
Все Говно на пихают за миллионы
@@atrq700 что за белые вкладыши?
@@user-hs7us7pk6e вам в RGB или CMYK ?
Согласен
Спасибо. Классно. Поучительно.