【TVBS】中進中出！台中國際機場 「單跑道」怎因應
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- čas přidán 6. 07. 2016
- news.tvbs.com.tw/life/662864
行銷中台灣，台中市府推出「中進中出」政策，搭機從台中進台中出，目前第一步，已將清泉崗機場升格成「台中國際機場」，然而機場只有單跑道，當飛機起降頻繁時，該怎麼因應？原本飛機降落滑行回停機坪，需要15分鐘，飛機繞一大圈飛機上乘客都暈了，現在已經增建橫向貫穿的引道「聯絡滑行道2」，可以縮減航機滑行距離，並縮短5至7分鐘的運行時間，將於年底完工；再來，現有11個停機坪，因縱身空間不夠，無法停大型飛機747，未來將另闢遠端過夜機機坪，增加7個停機坪，國際機場問題解決了，才有可能吸引大量國際觀光客來台中。
台中市府推出「中進中出」政策.............
市府要建片場嗎？
這什麼鬼標題...
這位陸客來自天津，踏上台中國際機場的第一印象是：
為什麼要遇到你（X
國際機場😂😂😂😂，香港的紅磡火車站還要比它大
大臺中發展加油！
台灣國際機場以桃園機場為主，高雄機場為經濟需求，其他以分流輔助，所以其實台中機場細小應該要被理解，不要總是要比大
去過一次,真的要滑很久,有一個點機師會停下來,你以為要起飛了,結果再繞一公里半
中出是三洨啦😂😂😂😂😂😂😂😂😂
請問清泉崗飛機迷蹲點拍照的好地方在哪裡
中出加油
台中加油!!
可是我在桃園機場搭飛機的時候中華航空在還沒升空就已經看完了一部電影
請問一開始拍飛機的地點在哪裡 想知道
今天是107.07.22去接機；出境大廳根本沒有旅客!
台中也沒有那麼大的客流量啊. 給你三條跑道, 有那麼多客源嗎啊?a380, 坐的滿嗎?
升級勢在必行 , 重點哪來的錢.......
8年8000億！
怎因為
不是名稱叫國際就可以叫國際機場！笑死人
郝健華 中出國際機場
機場接國際航班就應該可以叫國際機場吧
@@zuluniner6164 周邊要有飯店，完整的運輸，跑道，免稅店等等...現在2年了還是沒變
飛機靠橋不是用屁股啦
這個動畫是怎麼畫的呀
中出……上網google圖片看一下秒懂
可以多幾個跑道嗎
周誠泰 一條跑道40億台幣
好一句「單跑道怎因應」，果然台灣記者智商180：
1。單跑道的香港啟德機場，1990年代國際航班旅客人數名列第三，超過清泉崗旅客總數十倍。
2。飛機降落後要滑行多久，關鍵不在於機場有幾條跑道，而在於客運大樓距離跑道有多遠，還有滑行道的設計。就算有十條跑道，如果離開客運大樓很遠，那還是要滑行很久。
4。原來飛機滑行多幾分鐘就會暈，應該是從母親遺傳下來的。。。
5。還未起飛就暈機，跟「軍方，塔台，控制，軍機，民航機起降」有甚麼關係？
6。另外，清泉崗本來是軍用機場，1936年啟用，幾十年來已經佈滿軍事設施，客運大樓是在2004年廢除水湳機場才蓋的。
7。這是甚麼年代？還波音747客機？主要的航空公司都停飛了。
一群老司機😂
他本來是軍機場，改建後原先設計為國內機場，所以空間縱深不夠，跑道只有一條是當然。且國內班機在高鐵通車、台鐵改進後變得很少，一條跑道已足夠國內班機起降。
改成國際機場必須要加很多設備，希望有辦法。但台灣需要這麼多國際機場?? 兩個就夠了吧(桃園&高雄小港)。
鄔小龍 如果桃園和高雄都停滿了，那就只能停台中。
台灣還有哪里還有國際機場能停？？
你來高雄看看什麼時候停滿過？XD
yu-tong ye 目前還有松山
您多慮了==
松山吵著要遷！！！
台中舊機場水湳機場已拆除
縮短時間裝電磁彈射器
哈哈
黃黃日森 加電磁攔阻
不怕NCC開罰嗎
桃園是民用，松山高雄是軍民合用民管(指由名航局管理，專門區軍管)
而臺中國際機場則是軍民合用軍管(指國防部管理，專門區民管)，所以本來開發就較有限。
擴建幹什麼 浪費錢 桃園跟高雄機場就夠了 台灣又不是很大 坐高鐵就好了
把台中人視為2等公民？
高雄松山也都是單跑道啊！
請先告訴民眾，你的計劃年運量是多少！？台灣有多大、每個直轄市都需要一個國際機場嗎！？。
有北高二個國際機場還有松山機場和台中國際機場、還要照顧東部包機的花蓮機場，台南也有包機直航
請先告訴我還要養多少個機場才夠2,300-的台灣民眾和千萬來台遊客使用！台灣的政治人物的格局就是小、只會浪費錢！
吳魏小山 其實臺灣有那麼多機場是因為原本那些機場都是純軍用的，後來才開放給民用的
如果說多，中國大陸在南面省份，新疆自治區也建了幾十個機場
Mgoo Ones 大陸一個省才有2-3個機場，而且多是国內機場或軍用機場、國際機場是先有人流量需求才有機場，和台灣差不多大的海南也只有南北二個國際機場，不是只為了省30分鐘車程、還有台中機場有多難去、平均從市區到機場要1個小時以上，中部人都自己開車沒差！重點是每天不到10個航班次、不是民眾話燒就要建！蓋好了只就和高鐵苗栗彰化雲林一樣養蚊子嗎？台灣就是缺乏有遠見的政府！
Mgoo Ones 新疆是台灣面積的40倍大、人口和台灣差不多，也只有一個國際機場和13個国內含軍用機場、台灣有4個國際機場外還有花蓮台東台南三個國內機場、軍用機場更不用說了！
國外都是先有需求才蓋國際機場、而不是民眾話燒就蓋機場和高鐵站，然後呢！沒客流量光養機場高鐵站嗎？
其實我覺得台中多一個國際機場沒什麼不好，規模不要弄太大就好
台北同時有松山跟桃機，要不要先去整合一下? 台灣所有資源往北部放，人全都由南往北跑，繼續大者恆大下去，台北房價就繼續漲吧，反正住不起第一排的就往桃園一塞，哪天北北桃突破一千萬人口，佔台灣一半的人口都不會讓人太驚訝。
做好配套，處理好所有問題才升級做國際機場
😂乱入日本市场了，中出……
演算法帶我回來中出
幹， 我快笑死了啦！哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
目前載客率要降747？
747都去當骨董了
目前香港航線的一日旅客量約3班747。胡志明航線一日旅客量為一架747，配置2艙280的那種，澳門航線大約能滿足2班747的旅客量，所以國際航線樂觀的來看則是6架，但是載客率每班達到7成就該偷笑了，所以估計最多2班747。
今天才知道台中市副市長...003
上車 因為有中出
空間那麼大再蓋一條民航專用跑道就解決了！
要徵地求之不得啊 這輩子就靠這次了！
航線班次
別說笑了 那邊軍區 怎麼可能說國際就國際
三小標題啊…
中進是誰
中出????
改建後不淹大水就好啦！
台中需要國際機場，目前機場實在太小了。
Bruce Chung 高雄和桃園機場才是需要擴建，台中機場再擴建只是浪費錢，使用人數約高雄機場的1/3
先增加航點；運量提升再說吧！！
@@TyLAR006 問題是高雄小港機場的空間除了航廈擴建，哪個地方可以擴建？再說四周圍都是民宅
@@philipchang1104 我覺得在屏東和高雄交界處可以建一座。只是也只能蓋一座跑道，運量1,500萬的航廈，因為腹地太小，需求也不高
對岸最看重臺灣中部
當清泉崗開放則臺灣也拱手送人
毫無空防可言
再強國防武力還是【英雄無用武之地】
無言又無奈~
只是【廠商立場需增加運輸時效+風險+成本】
就當前兩岸局勢：國家防衛必要維護【國內一切安全】若因【所願】
近日又在批判清泉崗機場【滑行問題】
個人就【嘉義機場退役職業士官】客觀立場提出參考【清泉崗機場內部單位敏感複雜是不容一絲差錯】
提個眾人皆知核心點【漢翔與空軍戰機核心研發單位】全在清泉崗機場
【漢翔同時負責國際民航機精密零組件研發】也在清泉崗機場
若有心人下民航機【流竄入清泉崗機場內】那~
曾在清泉崗服役與服務過【研發單位人員】內心應當清楚造成傷害如何~
提升生育率
台灣的人工那麼平宜都不加建多一條跑道；
香港被強國共產黨騎劫單是多建一條第三跑道已經要兩千億港幣了，即是要台幣一萬一千億台幣了。(單是一條第三跑道)
能不能有点脑子啊？香港机场本来就超负荷了加跑道不是必须的事情吗？建跑到这个事情是香港立法院来公开通过的你告诉我共产党怎么干涉？这个东西是共产党说了算的啊？人一绿脑就残
Day Snow 所以香港是獨立的還是大陸的還是英佔的？
747都逐漸廢除了，還在747
6年後還是沒改變
彰化銀行我根本沒有銀行啊說土的我又沒有外面的土地信用卡我沒在用我只用提款卡建築也是我自己設計出來的已經發展差不多還在發展
747
不是單跑道問題而是專用跑到問題！
看到中出就點進來看
一直繞一直繞，飛機是在轉圈圈喔…
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
講個笑話
台南國際機場
Hank Yang 臺南最近國際航班蠻多的啊
Hank Yang 說不定台南國際航班還比台中多呢😂😂台南很多飛東南亞的航線
邱繼正 臺南，胡志明市每日一班，台中，胡志明市每週13班，河內9班，你跟我說臺南的東南亞航線多？
有高鐵連接桃園機場，別浪費國家資源。
003
他媽住忠義里得人每天被吵的半死9:30左右要嗎民航，要嗎空軍飛來飛去，淦==
真的XD，住空軍基地旁每天都聽戰機起降就飽了
空笑夢
這機場 只有爛而已 政客錯誤的政策
整天在做夢！一天幾班飛機而已...開口說一聲我缺錢不是更好
台，中出
在建一條交叉跑道，每天都有電影場景直接屌打好萊塢，那些沒用的前瞻預算就有著落了
這中出傻眼欸
？？？？
沒本事還硬要變國際機場
呵呵 中出
漢翔廠區阻礙發展！
保家衛國漢翔絕對必要
當初的設計不一樣，硬是要升級，純搞笑嗎？？？
好諷刺阿2019年了ㄎㄎ
中進中出
幹一堆A片迷
去台中出台妹
台中中出😂
幹，嫌東嫌西的，嫌棄的話去別的機場，
國際機場？笑死
記者是不是鼻塞
爛機場！
沙鹿嗎？
講了七年、換了執政黨，到現在依舊遠端機坪什麼鬼都沒開始動工，永遠淪為紙上談兵，可憐
中國進，台灣出
中國強 簡稱中出
中進中出