Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
松山機場不可能廢除，但會降級為區域通勤機場，松機和倫敦市機場(London City Airport)非常類似，但是後者起降限制較嚴格；由於倫敦市機場緊鄰高樓大廈，最大只能容許像A319這樣的機型起降。
松機的特點就是市中心機場, 所以有另外三個機場分別是上海虹橋, 日本羽田, 韓國金浦, 都是市中心機場, 所以這四各機場後來有協議互惠對飛, 於是松機出發到這個地方的機票就會貴一些些, 但是可以省下進市中心的拉車時間, 如果松機關閉, 桃機原本就有飛這三個機場的外圍機場分別是, 上海浦東, 日本成田, 韓國仁川, 就跟台北非常類似(市中心與外圍各一個機場), 所以人家就不會跟你桃機用市中心機場對飛了.話說回來除了疫情導致航班大減之外, 其實日本跟韓國為了戰爭的補償官司, 之前就對幹起來了, 航班也是大減.
我头一回听到羽田机场在市中心。都快到横滨了。
@@user-hb1sv1vb6e 就算這樣也還在市區吧
@@user-hb1sv1vb6e 跟成田機場比，羽田機場到東京很近。
這部影片的總結為何：不要讓哥布林開協和號😂
還好協和號在他碰飛機前就退役了......
开高铁呀。
@@user-nv9bo5mw8x ?????
@@user-ei6zq3om2k叫哥布林開高鐵
空域重疊問題....其實還好就近場時 降桃園的飛左邊 降松山的飛右邊然後起飛後 桃園左轉離場 松山右轉離場這樣就避免航管的工作量加倍了
我家在五股有時候對我來說聽飛機引擎聲真的是種享受
從國防和交通便利的情況下，松山機場不能取消。松山機場，承擔首都，台灣北部區域，北部海空域的防衛作戰和救援任務。
松機最大的問題是跑到不足以停靠大型機號 還有大直山區引起低層風切跟風速變換大 造成飛機降落不穩定 畢竟國內線來應付雙北人去國內是很方便 在來是它也有戰備跟行政機場的用途 這也是為何政客炒了話題也是無用 因為戰備機場 就要中央跟國防部同意 這是很難達成的共識
桃園機場尚未啟用時，松山機場曾是北臺灣唯一國際機場、國內機場（若不含日治時期的宜蘭機場、淡水水上機場）
當然是不該關，又是軍民兩用，又有飛國際線，國內航線對離島地區的運輸很重要。
松山機場是臺灣第一座機場 (日治時代)，屬於臺北市的門面 (桃機為臺灣的門面)且許多國際正式人物如要到首都臺北與總統會面話，就可直接乘機到臺北市內，所以撤除機場是不好的
機場周邊常是重大空難事件的第一現場，幾年前的復興航空基隆河摔機，若是角度再偏一點，更有可能造成平民建築慘重傷亡，機場與大城市保持安全距離，交通聯繫以捷運快鐵連結，才是上上之策⋯⋯
@@user-co8uh3pz2y 沒辦法，有些部分因地小人稠，所以機場和民宅貼近，如這麼說話連高雄小港機場也得拆除的命運，而且如用 復興南港空難 為主話，那是飛行一段後墜落，代表不管臺澎金馬哪個機場，依照路線都已經飛到住宅區了
@@user-co8uh3pz2y 機師的失誤及航空公司的保養有問題全部都算在機場頭上就對了？那怎麼不說大園空難死更多人所以桃園機場應該廢掉。 czcams.com/video/YV12y9itb8U/video.html
@@user-co8uh3pz2y 大園空難要不是降在濱海公路，也是撞到住宅區🥲🤯
很久很久以前，我有搭過國內線花蓮飛中正機場，由復興航空ATR飛行。原本以為會在第一航廈為出口，結果飛機是停在很偏的一個位置，還是鐵皮屋搭建的國內線專用航廈。有接駁車把你載到外面去搭客運，完全不會接觸到國際線的部分。很珍貴的一次飛行經驗!!
20餘年前，桃園機場（時稱為中正機場）曾有國內線（花蓮線、高雄線）後來不了了之。桃園機場也曾有桃園~小港~樟宜航線，現也已裁撤。而空軍新竹基地也曾試辦新竹~小港航線，後來發生航空事故而停辦
香港人的小弟總是在ＭＳＦＳ２０２０經台灣去日本,然後常用的正正就是這個松山機場，的確有想過為什麼和大機場距離這麼近卻在一個地方有兩座那麼多。
正常的時間發片欸(好像越來越不稀奇了
這是我自從Swiss的影片之後第一次看到哥布林軟著陸
真是難得的一次
是哪一個影片？
看來是很常跑檢討會的機師阿😂😂
你的影片很好.口白更是吸引我訂閱的重點!
松山機場最近的戰備道是桃園機場,還有桃園機場旁曾是黑猫中隊的跑道,現在己經停飛了三十多年了
哈哈我真的很喜歡你的幹話
4:12 還好啦~~花蓮還有F-16，聽著F-16發動機的咆哮聲來迎接一天的開始，整個人都清爽了起來呢~~www順帶一提~~不要再嫌什麼戰鬥機大清早的做緊急起飛訓練吵人，被國軍的戰鬥機吵醒，總比被PLA的戰鬥機吵醒的好吧~~~
我大學讀黎明技術學院，在林口台地和台北盆地交界，正好就在松機的進場路線(10跑道)，所以常看到飛機從上空飛過
我現在的公司在堤頂交流道旁航道正下方，如果飛機從東邊進場那個距離近到可以抬頭就看到機翼下的編號而且非常清楚，飛機離地面約30-40公尺而已
喜歡你滿滿好笑的幹話而訂閱！ 👍👍 🤣
哥布林真的太可愛了
Butter永遠在意想不到的時候出現
我覺得桃機把松山機場買下當作桃機第三航廈跟第三跑道會好點[mission impossible]至少就不會有重疊的問題了
桃機離松機太遠，應該不是首選
松山機場日本時代就有了、以現在眼光看、當時台北還是很荒涼，除總統府週邊公家機關.外都是低矮木造平房，60年代透過都市計劃開現代化馬路建築高樓、那時就要自己避開航道了，那有後來的要硬逼先前的走路之理
我之前坐過虹橋到松山，雖然票價比較貴，但卻省了計程車錢，而且超方便，其實城市機會滿需要的，如果有松山到啟德就好了😃😃幻想中
啟德已經變成花園了😢……
馬英九選市長的時候是對手李應元提的松機遷移
不簡單，小小年紀就在開飛機了XD
你降落前目標要從對準觸地點瞄準向最遠端，這樣你才不會做多餘的操縱來瞄準近端落地點，就像騎腳踏車，看的越近，越難操控，看的越遠，騎的越筆直。我知道我都在說幹話，反正開久了感覺就對了。
先問問各位能否接受到桃園機場搭國內航線吧！縱使桃園機場捷運相當方便，在COVID-19大鎖國時代之前，松山-羽田航線仍然是華航長榮的金雞母航線，高卡商務客比一般自由行散客還要多很多的搖錢樹呢！
機場先來的1936松山機場就開始營運了，那時候機場旁有什麼只有草，是後來有人蓋房子白爛越蓋離機場越近，所以我覺得該遷離的是附近住戶而不是機場
@@dragon5475 很多都是乞丐趕廟公，就跟很多建案故意蓋在有工廠旁邊，土地成本低，等到動工就開始檢舉，最後假扮居民抗議。
尽管政治立场不同，哥布林的视频真的每期必看～。 可以看看上海虹桥T1, 不会关的。一个是分流问题，另一个是多一些备用功能
不該關 .但關民用+1另外選址..台北市多處有建築..以及禁行..改為新北亦可 松機改為軍專用...
確定一定以及肯定如果發生飛安，人口密度高的地方會有很大問題；而且限制了樓房的高度。
機師的失誤及航空公司的保養有問題全部都算在機場頭上就對了？那怎麼不說大園空難死更多人所以桃園機場應該廢掉。且機場先來的1936松山機場就開始營運了，那時候機場旁有什麼只有草，是後來有人蓋房子白爛越蓋離機場越近，所以我覺得該遷離的是附近住戶而不是機場
桃園機場光第三航廈還不夠還有有第三跑道能夠運作，但桃園AFB自從海軍反潛大隊撤回屏東後，就變桃園航空城徵收範圍了@@松山機場那邊有松指部在，要廢機場很難。啊對了，什麼隔壁僞裝客機，載著加強營突擊降落占領，那已經不算是松山機場撤除的最好理由了。
松機在救災、美日撤僑跟總統逃走的時候也有無可替代的重要性
哈哈哈......
身為一個在台北的飛機迷 松山機場實在是...不應該觀的 因為坐落在市中心 又是航空迷蹲點追飛機的好地方啊 這關松山機場了 以後去哪看飛機?
那就只能坐桃捷往桃機了..@@
真的不該關，我在澎湖服役時常常從馬公松山來回，對這機場的重要性很了解。
我內湖也沒被吵醒，反倒起床之後飛機一直從我家那邊飛過
三航不是設計瑕疵是三星榮工團隊的工作人員名單出現前機場公司評選委員(已離職) 違反採購法及利益迴避原則而廢標至於工程的細部內容是沒有問題的
我在影片有後製上去是違法當時打稿的時沒注意到後來去查證以後在後製的時候就改了
我家住那邊附近只需要走路10分鐘就到了我覺得沒有噪音的影響因為松山機場附近的住戶都有安裝政府補助的隔音窗
所以把隔音窗關閉就聽不到飛機的起降聲音
也可能是因為飛機的噪音處理設計變好了？ 引擎後︿︿︿︿︿︿︿︿︿狀設計似乎能使得噪音大減
@@xdfreedam1 新的飛機噪音確實是比較低而且松山這幾年ATR72-600比例一直變高又扣掉遠航的吵死人MD 噪音問題小不少
我的答案是贊成遷移理由是 我是都市計畫派台北市12區 除了郊區的北投文山以外其他區都有一定程度的商業機能 但剛好都被航道限制天際線高度沒限制的只有北投文山 但這兩區都是郊區 根本沒有限高議題而需要蓋高樓的其他區卻都被松山機場卡死死的所以我希望將松機遷移 解放市區的樓高再利用各種技術 將原本蓋在山區的住宅一步步的利用政府引導遷回平地和市區 並降低郊區的開發強度從而許多住宅高樓不會出現在山坡上 市區則可以有真正類似芝加哥的天際線
笑死人，機場先來的1936松山機場就開始營運了，那時候機場旁有什麼只有草，是後來有人蓋房子白爛越蓋離機場越近，所以我覺得該遷離的是附近住戶而不是機場，每次都想乞丐趕廟公怎麼不說建商跟住戶明知有機場還靠過去，芝加哥的天際線能撐嗎還是有觀光價值，松機遷走只是讓建商光明正大的炒地皮而已啦，講的那麼道貌岸然。
我真的覺得機場離市區近些比較好，我現在在的城市就是這樣，叫計程車15分鐘就能直達
社子島的土地產權問題，主要影響社子島的開發發展，若把社子島替代松山機場，把松山機場蓋社會住宅，把社子島人遷移到松山社會住宅，社子島沒土地產權只有地上物的人，須補帖社會住宅購屋價差。社子島蓋機場拆除圍牆，把社子島地面用廢土填高。
高雄國際機場也好方便...以前在北京留學時候就是從KHH起降
而且連77W、A350、A330neo根本無法在松機起降，最大的關鍵在於翼展限制為60m，77W、A350、A330neo翼展為64m，根本被打槍
我在想松山機場以前還建捷運之前就要考慮要不要關了!現在如果要關的話, 動工起來猜解的話要考慮到很多問題!譬如文弧線是不是機場拆了後是不是要改道!就算不改道還是照原來的,那不改道的話機場不是整個都要拆嗎?再拆的其間捷運一定會經過機場那可否正常行駛呢?不能只考慮你住在那裏覺得太吵就說要拆!而且機場整體是很大的建築不向高樓大廈拆除工作可以那麼快!如果文湖線捷運因為要拆處或改道想必要一段很長時間需要暫停行駛吧!而且捷運不改道, 留在那邊!車站已固定在那邊了!很難在變動~~~那土地招商給建設公司那要蓋房子或甚麼時會被固定的捷運站有所限制!變得不能隨心所欲地去規劃建設發展~~~這樣招招商的話有建築公司願意蓋嗎?有捷運方便沒錯!但是車站如果不能變動那不就有所限制了土地的區域!那這樣招商改成別的建築地會有限制上的困難吧!還有如果再拆機場的期間捷運如果暫停行駛要仔細想會影響多少要去內科上班的通勤族!所以我是個人覺得當初還沒蓋捷運時應該就要即刻下決定松山機場要拆還是不要拆才對~~~~現在機場也保留下來了!也更新了軟硬體捷運也固定在那了~~~~那現在說要拆是有考慮這些嗎?而捷運經過機場也是當初馬英九任內市長說要經過松山機場站的!那現在才說要拆那這個捷運震事件辛酸的嗎?還有拆遷不用花人民的納稅錢嗎?別忘了政府的錢就是人民的薪水所以繳的稅換來的!拆那麼大一個機場不用錢??不是一棟大樓喔!是一整座機場好嗎?
請問一下我有說要拆嗎?從頭到尾我都說我認為不該拆你是在糾結什麼?我只是把台北市民的正反方意見統整在影片中我不懂你在糾結什麼?
@@richard_0916 我沒說你要拆啊!我想你誤會了!我只是看了這段影片發表我自己個人的感想和要不要拆的個人心得罷了!你怎麼會誤會成我是在講你~~~~你誤會了!
最近，松山機場遷移成議題。可能是內文，＂你＂會造成誤會。改成＂支持遷件者＂之後再提就變成＂你們＂可能會比較好。你的論點也很好。那到底要不要遷啊？燙手山芋！！！
真的是一個很愛飛機的孩子!!
不知道有沒有試過在(遊戲的)晚上開飛機呢？
冷芝士台灣最北的機場是桃機而桃機現在的國內線航廈好像拆了喔另外桃機目前(!?)空橋不足
首先 松機的緯度比桃機高一點再來 松機是位在首都的機場
@@richard_0916 松機的北面門緯度大約等於桃機的一航廈(嚴格說一航廈還更北一點)可以用google earth查查解答你的問題(我只是想說桃機原本有國內線航廈剛才查了一下不是拆了是當商務中心)
其實飛機從台北起飛，墜毀在台北市中心，跟一架從桃園機場起飛的飛機墜毀在台北市一模一樣。
Fun fact：會點進留言的都是人
片尾的香港加油可以多加一個泰國加油嗎？
對
再加马来西亚
世界都要加油
香港加油🇭🇰！泰國加油🇹🇭！白俄羅斯加油🇧🇾！俄羅斯加油🇷🇺！委內瑞拉加油🇻🇪！法國加油🇫🇷！美國加油🇺🇸！世界加油🇺🇳！
再來台灣加油🇹🇼
內湖也是起飛馬上就聽得到，升旗到一半都要停下來等它飛過去
蓋過國歌?!
@@frencisshuen1054 會喔，超大聲，再加上有氣無力的喇叭就會蓋過國歌
距離台北最近的軍用機場是桃園空軍基地喔!!/我曾經在那裡服役。
除了松山軍用，再來就是桃園空軍指揮部，它後來叫桃指部。他前身是4X1聯隊，我在那服役。
松雞存在會干擾濤機的空域航機進出管制,看香港與新加坡機場的單一機場就比濤機加松雞要高校幾倍
在淡水河口填海造陸蓋機場或許是唯一的折衷辦法
關西機場都快滅頂了還想著要在海上蓋機場？看看日本人都在"搶救"關西機場了 czcams.com/users/results?search_query=%E9%97%9C%E8%A5%BF%E6%A9%9F%E5%A0%B4
PIC 有沒有興趣飛一趟二次大戰的駝峰航線? :)
+1 想看!!!
先讚後看養成好習慣
沒錯没錯
我所有影片都是這樣的
當然我也是
哥布林：你在2:45分時，提到的新竹機場，剛好是我居住的縣市。（太巧了！！）（喔沒XD!) 😂😂
很中肯很精辟的分析，身為松機的鐵粉，我差點就按贊了，直到你講「日據」應該講日「治」，不是日據。日本是按照下關條約合法統治臺灣的，不是非法佔據，謝謝
占據不是只有非法占據，只要你不是歡天喜地的給出去，在心情上就可以用占據。
恭喜你成為榮譽日本滯台人士，日本政府會感謝你支持過去的軍國主義跟殖民主義，未來台海發生戰事，日本保證會對你見死不救的~~~
既會擋人財路 也會造成某些高層暴利又不利國防交通
住大直的表示：每天在家就可以看飛機 喔耶
大直限高房一眼看過去齊平矮樓真覺得可憐
一殯遷到金山、松機廢掉蓋7.1兆的社宅，蓋好蓋滿可以釋出10萬戶，房價馬上降，一箭雙鵰
台灣房價要降感覺比打疫苗還難😂
哥布林你好，非常喜欢你的视频，希望你能做一期九一三事件中的256三叉戟专机强行起飞到坠机的视频。大陆官方的说法是256三叉戟是林彪元帅叛逃前苏联，途中坠毁在蒙古的温都尔汗。九一三事件到今年就五十周年啦！是目前中国历史，甚至是世界航空史上的迷案。由于各方面的资料混乱，而且不全。至今没有人能够澄清此案。不知是否有兴趣，本人可以提供相关资料和你所需要的一切。非常期待！有私聊吗？
期待Q and A 因為有人問小哥布林的長度xd
如果以未來百年發展，以及台灣首都台北市中心這兩點絕對該關但實際上，沒有半個政治人物敢關，因為既得利益者太多
我住在台北市，去松山機場只要十分鐘，所以我支持不要拆！
桃園航空城根本該廢除 應該把原本的空軍基地跑道回復做為軍民兩用等那一天松山附近出事就才會知道留一個不定時炸彈
你已經說出第三重點, 有危急時, 戰機可以用高速公路升降, 但大型軍/客飛機, 桃園不能飛, 就要靠松山了. 所以不應該關.
如果是蓋住宅 個人覺的沒必要關松山了多一個豪宅區而已如桃機 有足夠運量 關松山也不是不可正常的進出國的量的話國二 接國一 國三 都是爆塞車交通分流思考的話 松山還是必要留下來
虹桥到上海市中心更近，即便把陆家嘴当做市中心也是，除非……把张江当做上海市中心……
住在靜岡東部老家在新北的我有一個小願望：真心希望NH和BR開拓HND-TPE！！
Great landing x2 Butter xN hard landing x1? Wasted x2 竟然 哥布林最有希望的一集！
我只覺得 松山 真TM難起降.............之前在那邊搭飛機我都覺得要撞到高樓大廈了.....我個人覺得不能關ㄟ~因為桃園忙的時候每次都一堆飛機在排隊=A=，在上面盤旋超久才下去，起飛時也拖超久.....我搭飛機只有一次準時起飛。
除了版主說的郭董之外，康師傅四兄弟每人都有一架飛機啊 !
知識型yt 你前途無量喔 加油
先前在某航空工作，宿舍在松機附近，每當飛機從28跑起飛，整棟宿舍都在振動。
還以為自己是前排沒想到哥布林的忠實粉絲那麼多
沒想到模擬飛行降落的方法和我玩GTA的方法一樣(驕傲
嗯？一萬訂閱了 應該慶祝一下
桃園第三航廈竣工就把松機關了吧⋯這麼大的腹地拿來蓋生態公園多好
難 頂不住建商財團吧
桃園機場只有星宇航空到台南的國內線然後松機有推薦的攝影點嗎
不就只有那個空軍一號咖啡廳嗎
哥布林，松山機場跑道編號跟我的生日有關（10月28曰）
關了！改成火力發電廠這樣電力供應網才會正常
總統大選都說要搞松機是不可能的，你能想像有他國總統要來參觀，降在桃機然後坐一個多小時的車程到總統府，別傻了他們也只是嘴嘴罷了松指部飛管小兵路過
我倒覺得如果要關閉松雞去釋放土地重新做都市規劃，現在疫情期間正是時候。反正現在又沒多少班次也沒多少入境出境需求剛好可以導流現有僅存航線去桃機疫情恢復時航運人數也是慢慢增加桃機可以慢慢適應增加的航班跟旅客人次同時優化機場operation不過，關松雞這塊大餅太肥了喬完大概新冠病毒(美國乾爸說要這樣叫的)大概已經從地球上消失了吧
@@dragon5475 照你的邏輯來說的話，那些該搬遷的不是公墓或亂葬崗，而是想蓋房子在公墓或亂葬崗上面或旁邊的人~
我喜歡你的幹話..
這個地景是下載的嗎？有看到圓山飯店！請問哥大要在哪下載？
鯊鯊的ASMR明明比較好聽
松山機場該不該關 這問題也可以套用到 高雄的小港機場機場周圍都是住家.且又有宵禁
頭香（還有我很喜歡你的影片
松山機場不能關畢竟戰爭開始政治人物要跑路可是要從這裡啊，還要南飄去桃園很容易被民眾發現阿
靠！哥布林我的請求竟然靈驗了！你真的做松機的專題！老天有眼阿！！
9:20 他絕對不知道她以後會做這個事件的模擬😅
今天的柯文哲頻道 也聊到了松山機場 幾乎是關定了
4:15不要說大直了拉，畢竟就在一條河對面而已！！我住士林只要大台一點的都聽得到聲音．．．
炒松機的搬遷政治議題就跟基隆捷運的議題一樣。呵呵。
吵啦!還炒勒~
好油喔AXD
機場離開市區已經不可改變 雖然我還是願意多付一點香港去羽田
當然不該關啊！關了我就沒有飛機巷的飛機肚子可以看了嗚嗚嗚ＱＱ
這也是為什麼我都會聯想起倫敦市機場的原因
飛機的廢氣排放進去天龍國 oh my god 超級汙染 一台噴射客機的 廢氣排放等於幾千台小客車
松山機場不可能廢除，但會降級為區域通勤機場，
松機和倫敦市機場(London City Airport)非常類似，但是後者起降限制較嚴格；由於倫敦市機場緊鄰高樓大廈，最大只能容許像A319這樣的機型起降。
松機的特點就是市中心機場, 所以有另外三個機場分別是上海虹橋, 日本羽田, 韓國金浦, 都是市中心機場, 所以這四各機場後來有協議互惠對飛, 於是松機出發到這個地方的機票就會貴一些些, 但是可以省下進市中心的拉車時間, 如果松機關閉, 桃機原本就有飛這三個機場的外圍機場分別是, 上海浦東, 日本成田, 韓國仁川, 就跟台北非常類似(市中心與外圍各一個機場), 所以人家就不會跟你桃機用市中心機場對飛了.
話說回來除了疫情導致航班大減之外, 其實日本跟韓國為了戰爭的補償官司, 之前就對幹起來了, 航班也是大減.
我头一回听到羽田机场在市中心。都快到横滨了。
@@user-hb1sv1vb6e 就算這樣也還在市區吧
@@user-hb1sv1vb6e 跟成田機場比，羽田機場到東京很近。
這部影片的總結為何：不要讓哥布林開協和號😂
還好協和號在他碰飛機前就退役了......
开高铁呀。
@@user-nv9bo5mw8x ?????
@@user-ei6zq3om2k叫哥布林開高鐵
空域重疊問題....其實還好
就近場時 降桃園的飛左邊 降松山的飛右邊
然後起飛後 桃園左轉離場 松山右轉離場
這樣就避免航管的工作量加倍了
我家在五股有時候對我來說聽飛機引擎聲真的是種享受
從國防和交通便利的情況下，松山機場不能取消。松山機場，承擔首都，台灣北部區域，北部海空域的防衛作戰和救援任務。
松機最大的問題是跑到不足以停靠大型機號 還有大直山區引起低層風切跟風速變換大 造成飛機降落不穩定 畢竟國內線來應付雙北人去國內是很方便 在來是它也有戰備跟行政機場的用途 這也是為何政客炒了話題也是無用 因為戰備機場 就要中央跟國防部同意 這是很難達成的共識
桃園機場尚未啟用時，松山機場曾是北臺灣唯一國際機場、國內機場（若不含日治時期的宜蘭機場、淡水水上機場）
當然是不該關，又是軍民兩用，又有飛國際線，國內航線對離島地區的運輸很重要。
松山機場是臺灣第一座機場 (日治時代)，屬於臺北市的門面 (桃機為臺灣的門面)
且許多國際正式人物如要到首都臺北與總統會面話，就可直接乘機到臺北市內，所以撤除機場是不好的
機場周邊常是重大空難事件的第一現場，幾年前的復興航空基隆河摔機，若是角度再偏一點，更有可能造成平民建築慘重傷亡，機場與大城市保持安全距離，交通聯繫以捷運快鐵連結，才是上上之策⋯⋯
@@user-co8uh3pz2y 沒辦法，有些部分因地小人稠，所以機場和民宅貼近，如這麼說話連高雄小港機場也得拆除的命運，而且如用 復興南港空難 為主話，那是飛行一段後墜落，代表不管臺澎金馬哪個機場，依照路線都已經飛到住宅區了
@@user-co8uh3pz2y 機師的失誤及航空公司的保養有問題全部都算在機場頭上就對了？那怎麼不說大園空難死更多人所以桃園機場應該廢掉。 czcams.com/video/YV12y9itb8U/video.html
@@user-co8uh3pz2y 大園空難要不是降在濱海公路，也是撞到住宅區🥲🤯
很久很久以前，我有搭過國內線花蓮飛中正機場，由復興航空ATR飛行。原本以為會在第一航廈為出口，結果飛機是停在很偏的一個位置，還是鐵皮屋搭建的國內線專用航廈。有接駁車把你載到外面去搭客運，完全不會接觸到國際線的部分。很珍貴的一次飛行經驗!!
20餘年前，桃園機場（時稱為中正機場）曾有國內線（花蓮線、高雄線）後來不了了之。桃園機場也曾有桃園~小港~樟宜航線，現也已裁撤。而空軍新竹基地也曾試辦新竹~小港航線，後來發生航空事故而停辦
香港人的小弟總是在ＭＳＦＳ２０２０經台灣去日本,然後常用的正正就是這個松山機場，的確有想過為什麼和大機場距離這麼近卻在一個地方有兩座那麼多。
正常的時間發片欸
(好像越來越不稀奇了
這是我自從Swiss的影片之後第一次看到哥布林軟著陸
真是難得的一次
是哪一個影片？
看來是很常跑檢討會的機師阿😂😂
你的影片很好.口白更是吸引我訂閱的重點!
松山機場最近的戰備道是桃園機場,還有桃園機場旁曾是黑猫中隊的跑道,現在己經停飛了三十多年了
哈哈我真的很喜歡你的幹話
4:12 還好啦~~花蓮還有F-16，聽著F-16發動機的咆哮聲來迎接一天的開始，整個人都清爽了起來呢~~www
順帶一提~~不要再嫌什麼戰鬥機大清早的做緊急起飛訓練吵人，被國軍的戰鬥機吵醒，總比被PLA的戰鬥機吵醒的好吧~~~
我大學讀黎明技術學院，在林口台地和台北盆地交界，正好就在松機的進場路線(10跑道)，所以常看到飛機從上空飛過
我現在的公司在堤頂交流道旁航道正下方，如果飛機從東邊進場那個距離近到可以抬頭就看到機翼下的編號而且非常清楚，飛機離地面約30-40公尺而已
喜歡你滿滿好笑的幹話而訂閱！ 👍👍 🤣
哥布林真的太可愛了
Butter永遠在意想不到的時候出現
我覺得桃機把松山機場買下當作桃機第三航廈跟第三跑道會好點[mission impossible]
至少就不會有重疊的問題了
桃機離松機太遠，應該不是首選
松山機場日本時代就有了、以現在眼光看、當時台北還是很荒涼，除總統府週邊公家機關.外都是低矮木造平房，60年代透過都市計劃開現代化馬路建築高樓、那時就要自己避開航道了，那有後來的要硬逼先前的走路之理
我之前坐過虹橋到松山，雖然票價比較貴，但卻省了計程車錢，而且超方便，其實城市機會滿需要的，如果有松山到啟德就好了😃😃幻想中
啟德已經變成花園了😢……
馬英九選市長的時候是對手李應元提的松機遷移
不簡單，小小年紀就在開飛機了XD
你降落前目標要從對準觸地點瞄準向最遠端，這樣你才不會做多餘的操縱來瞄準近端落地點，就像騎腳踏車，看的越近，越難操控，看的越遠，騎的越筆直。
我知道我都在說幹話，反正開久了感覺就對了。
先問問各位能否接受到桃園機場搭國內航線吧！縱使桃園機場捷運相當方便，在COVID-19大鎖國時代之前，松山-羽田航線仍然是華航長榮的金雞母航線，高卡商務客比一般自由行散客還要多很多的搖錢樹呢！
機場先來的1936松山機場就開始營運了，那時候機場旁有什麼只有草，是後來有人蓋房子白爛越蓋離機場越近，所以我覺得該遷離的是附近住戶而不是機場
@@dragon5475 很多都是乞丐趕廟公，就跟很多建案故意蓋在有工廠旁邊，土地成本低，等到動工就開始檢舉，最後假扮居民抗議。
尽管政治立场不同，哥布林的视频真的每期必看～。 可以看看上海虹桥T1, 不会关的。一个是分流问题，另一个是多一些备用功能
不該關 .但關民用+1另外選址..台北市多處有建築..以及禁行..改為新北亦可 松機改為軍專用...
確定一定以及肯定
如果發生飛安，人口密度高的地方會有很大問題；而且限制了樓房的高度。
機師的失誤及航空公司的保養有問題全部都算在機場頭上就對了？那怎麼不說大園空難死更多人所以桃園機場應該廢掉。且機場先來的1936松山機場就開始營運了，那時候機場旁有什麼只有草，是後來有人蓋房子白爛越蓋離機場越近，所以我覺得該遷離的是附近住戶而不是機場
桃園機場光第三航廈還不夠
還有有第三跑道能夠運作，但桃園AFB自從海軍反潛大隊撤回屏東後，就變桃園航空城徵收範圍了@@
松山機場那邊有松指部在，要廢機場很難。
啊對了，什麼隔壁僞裝客機，載著加強營
突擊降落占領，那已經不算是松山機場撤除的最好理由了。
松機在救災、美日撤僑跟總統逃走的時候也有無可替代的重要性
哈哈哈......
身為一個在台北的飛機迷 松山機場實在是...不應該觀的 因為坐落在市中心 又是航空迷蹲點追飛機的好地方啊 這關松山機場了 以後去哪看飛機?
那就只能坐桃捷往桃機了..@@
真的不該關，我在澎湖服役時常常從馬公松山來回，對這機場的重要性很了解。
我內湖也沒被吵醒，反倒起床之後飛機一直從我家那邊飛過
三航不是設計瑕疵
是三星榮工團隊的工作人員名單出現前機場公司評選委員(已離職) 違反採購法及利益迴避原則而廢標
至於工程的細部內容是沒有問題的
我在影片有後製上去
是違法
當時打稿的時沒注意到
後來去查證以後在後製的時候就改了
我家住那邊附近只需要走路10分鐘就到了
我覺得沒有噪音的影響因為松山機場附近的住戶都有安裝政府補助的隔音窗
所以把隔音窗關閉就聽不到飛機的起降聲音
也可能是因為飛機的噪音處理設計變好了？ 引擎後︿︿︿︿︿︿︿︿︿狀設計似乎能使得噪音大減
@@xdfreedam1 新的飛機噪音確實是比較低
而且松山這幾年ATR72-600比例一直變高
又扣掉遠航的吵死人MD 噪音問題小不少
我的答案是贊成遷移
理由是 我是都市計畫派
台北市12區 除了郊區的北投文山以外
其他區都有一定程度的商業機能 但剛好都被航道限制天際線高度
沒限制的只有北投文山 但這兩區都是郊區 根本沒有限高議題
而需要蓋高樓的其他區卻都被松山機場卡死死的
所以我希望將松機遷移 解放市區的樓高
再利用各種技術 將原本蓋在山區的住宅一步步的利用政府引導
遷回平地和市區 並降低郊區的開發強度
從而許多住宅高樓不會出現在山坡上 市區則可以有真正類似芝加哥的天際線
笑死人，機場先來的1936松山機場就開始營運了，那時候機場旁有什麼只有草，是後來有人蓋房子白爛越蓋離機場越近，所以我覺得該遷離的是附近住戶而不是機場，每次都想乞丐趕廟公怎麼不說建商跟住戶明知有機場還靠過去，芝加哥的天際線能撐嗎還是有觀光價值，松機遷走只是讓建商光明正大的炒地皮而已啦，講的那麼道貌岸然。
我真的覺得機場離市區近些比較好，我現在在的城市就是這樣，叫計程車15分鐘就能直達
社子島的土地產權問題，主要影響社子島的開發發展，若把社子島替代松山機場，把松山機場蓋社會住宅，把社子島人遷移到松山社會住宅，社子島沒土地產權只有地上物的人，須補帖社會住宅購屋價差。
社子島蓋機場拆除圍牆，把社子島地面用廢土填高。
高雄國際機場也好方便...
以前在北京留學時候就是從KHH起降
而且連77W、A350、A330neo根本無法在松機起降，最大的關鍵在於翼展限制為60m，77W、A350、A330neo翼展為64m，根本被打槍
我在想松山機場以前還建捷運之前就要考慮要不要關了!現在如果要關的話, 動工起來猜解的話要考慮到很多問題!
譬如文弧線是不是機場拆了後是不是要改道!就算不改道還是照原來的,那不改道的話機場不是整個都要拆嗎?再拆的其間捷運一定會經過機場那可否正常行駛呢?
不能只考慮你住在那裏覺得太吵就說要拆!而且機場整體是很大的建築不向高樓大廈拆除工作可以那麼快!
如果文湖線捷運因為要拆處或改道想必要一段很長時間需要暫停行駛吧!
而且捷運不改道, 留在那邊!車站已固定在那邊了!很難在變動~~~那土地招商給建設公司那要蓋房子或甚麼時會被固定的捷運站有所限制!變得不能隨心所欲地去規劃建設發展~~~這樣招招商的話有建築公司願意蓋嗎?有捷運方便沒錯!但是車站如果不能變動那不就有所限制了土地的區域!那這樣招商改成別的建築地會有限制上的困難吧!
還有如果再拆機場的期間捷運如果暫停行駛要仔細想會影響多少要去內科上班的通勤族!
所以我是個人覺得當初還沒蓋捷運時應該就要即刻下決定松山機場要拆還是不要拆才對~~~~現在機場也保留下來了!也更新了軟硬體捷運也固定在那了~~~~那現在說要拆是有考慮這些嗎?
而捷運經過機場也是當初馬英九任內市長說要經過松山機場站的!那現在才說要拆那這個捷運震事件辛酸的嗎?
還有拆遷不用花人民的納稅錢嗎?別忘了政府的錢就是人民的薪水所以繳的稅換來的!
拆那麼大一個機場不用錢??不是一棟大樓喔!是一整座機場好嗎?
請問一下我有說要拆嗎?
從頭到尾我都說我認為不該拆
你是在糾結什麼?
我只是把台北市民的正反方意見統整在影片中
我不懂你在糾結什麼?
@@richard_0916 我沒說你要拆啊!我想你誤會了!我只是看了這段影片發表我自己個人的感想和要不要拆的個人心得罷了!你怎麼會誤會成我是在講你~~~~你誤會了!
最近，松山機場遷移成議題。
可能是內文，＂你＂會造成誤會。改成＂支持遷件者＂之後再提就變成＂你們＂可能會比較好。
你的論點也很好。那到底要不要遷啊？燙手山芋！！！
真的是一個很愛飛機的孩子!!
不知道有沒有試過在(遊戲的)晚上開飛機呢？
冷芝士
台灣最北的機場是桃機
而桃機現在的國內線航廈好像拆了
喔另外桃機目前(!?)空橋不足
首先 松機的緯度比桃機高一點
再來 松機是位在首都的機場
@@richard_0916 松機的北面門緯度大約等於桃機的一航廈
(嚴格說一航廈還更北一點)
可以用google earth查查解答你的問題
(我只是想說桃機原本有國內線航廈
剛才查了一下不是拆了是當商務中心)
其實飛機從台北起飛，墜毀在台北市中心，跟一架從桃園機場起飛的飛機墜毀在台北市一模一樣。
Fun fact：會點進留言的都是人
片尾的香港加油可以多加一個泰國加油嗎？
對
再加马来西亚
世界都要加油
香港加油🇭🇰！泰國加油🇹🇭！白俄羅斯加油🇧🇾！俄羅斯加油🇷🇺！委內瑞拉加油🇻🇪！法國加油🇫🇷！美國加油🇺🇸！世界加油🇺🇳！
再來台灣加油🇹🇼
內湖也是起飛馬上就聽得到，升旗到一半都要停下來等它飛過去
蓋過國歌?!
@@frencisshuen1054 會喔，超大聲，再加上有氣無力的喇叭就會蓋過國歌
距離台北最近的軍用機場是桃園空軍基地喔!!/我曾經在那裡服役。
除了松山軍用，再來就是桃園空軍指揮部，它後來叫桃指部。他前身是4X1聯隊，我在那服役。
松雞存在會干擾濤機的空域航機進出管制,看香港與新加坡機場的單一機場就比濤機加松雞要高校幾倍
在淡水河口填海造陸蓋機場或許是唯一的折衷辦法
關西機場都快滅頂了還想著要在海上蓋機場？看看日本人都在"搶救"關西機場了 czcams.com/users/results?search_query=%E9%97%9C%E8%A5%BF%E6%A9%9F%E5%A0%B4
PIC 有沒有興趣飛一趟二次大戰的駝峰航線? :)
+1 想看!!!
先讚後看養成好習慣
沒錯没錯
我所有影片都是這樣的
當然我也是
哥布林：你在2:45分時，提到的新竹機場，剛好是我居住的縣市。（太巧了！！）（喔沒XD!) 😂😂
很中肯很精辟的分析，身為松機的鐵粉，我差點就按贊了，直到你講「日據」
應該講日「治」，不是日據。日本是按照下關條約合法統治臺灣的，不是非法佔據，謝謝
占據不是只有非法占據，只要你不是歡天喜地的給出去，在心情上就可以用占據。
恭喜你成為榮譽日本滯台人士，日本政府會感謝你支持過去的軍國主義跟殖民主義，未來台海發生戰事，日本保證會對你見死不救的~~~
既會擋人財路 也會造成某些高層暴利
又不利國防交通
住大直的表示：每天在家就可以看飛機 喔耶
大直限高房一眼看過去齊平矮樓真覺得可憐
一殯遷到金山、松機廢掉蓋7.1兆的社宅，蓋好蓋滿可以釋出10萬戶，房價馬上降，一箭雙鵰
台灣房價要降感覺比打疫苗還難😂
哥布林你好，非常喜欢你的视频，希望你能做一期九一三事件中的256三叉戟专机强行起飞到坠机的视频。大陆官方的说法是256三叉戟是林彪元帅叛逃前苏联，途中坠毁在蒙古的温都尔汗。九一三事件到今年就五十周年啦！是目前中国历史，甚至是世界航空史上的迷案。由于各方面的资料混乱，而且不全。至今没有人能够澄清此案。不知是否有兴趣，本人可以提供相关资料和你所需要的一切。非常期待！有私聊吗？
期待Q and A
因為有人問小哥布林的長度xd
如果以未來百年發展，以及台灣首都台北市中心這兩點絕對該關
但實際上，沒有半個政治人物敢關，因為既得利益者太多
我住在台北市，去松山機場只要十分鐘，所以我支持不要拆！
桃園航空城根本該廢除 應該把原本的空軍基地跑道回復做為軍民兩用
等那一天松山附近出事就才會知道留一個不定時炸彈
你已經說出第三重點, 有危急時, 戰機可以用高速公路升降, 但大型軍/客飛機, 桃園不能飛, 就要靠松山了. 所以不應該關.
如果是蓋住宅
個人覺的沒必要關松山了
多一個豪宅區而已
如桃機 有足夠運量 關松山也不是不可
正常的進出國的量的話
國二 接國一 國三
都是爆塞車
交通分流思考的話
松山還是必要留下來
虹桥到上海市中心更近，即便把陆家嘴当做市中心也是，除非……把张江当做上海市中心……
住在靜岡東部老家在新北的我有一個小願望：
真心希望NH和BR開拓HND-TPE！！
Great landing x2 Butter xN hard landing x1? Wasted x2 竟然 哥布林最有希望的一集！
我只覺得 松山 真TM難起降.............之前在那邊搭飛機我都覺得要撞到高樓大廈了.....
我個人覺得不能關ㄟ~因為桃園忙的時候每次都一堆飛機在排隊=A=，在上面盤旋超久才下去，起飛時也拖超久.....我搭飛機只有一次準時起飛。
除了版主說的郭董之外，康師傅四兄弟每人都有一架飛機啊 !
知識型yt 你前途無量喔 加油
先前在某航空工作，宿舍在松機附近，每當飛機從28跑起飛，整棟宿舍都在振動。
還以為自己是前排
沒想到哥布林的忠實粉絲那麼多
沒想到模擬飛行降落的方法和我玩GTA的方法一樣(驕傲
嗯？一萬訂閱了 應該慶祝一下
桃園第三航廈竣工就把松機關了吧⋯這麼大的腹地拿來蓋生態公園多好
難 頂不住建商財團吧
桃園機場只有星宇航空到台南的國內線
然後松機有推薦的攝影點嗎
不就只有那個空軍一號咖啡廳嗎
哥布林，松山機場跑道編號跟我的生日有關（10月28曰）
關了！改成火力發電廠這樣電力供應網才會正常
總統大選都說要搞松機是不可能的，你能想像有他國總統要來參觀，降在桃機然後坐一個多小時的車程到總統府，別傻了他們也只是嘴嘴罷了
松指部飛管小兵路過
我倒覺得如果要關閉松雞去釋放土地重新做都市規劃，現在疫情期間正是時候。
反正現在又沒多少班次
也沒多少入境出境需求
剛好可以導流現有僅存航線去桃機
疫情恢復時航運人數也是慢慢增加
桃機可以慢慢適應增加的航班跟旅客人次
同時優化機場operation
不過，關松雞這塊大餅太肥了
喬完大概新冠病毒(美國乾爸說要這樣叫的)大概已經從地球上消失了吧
機場先來的1936松山機場就開始營運了，那時候機場旁有什麼只有草，是後來有人蓋房子白爛越蓋離機場越近，所以我覺得該遷離的是附近住戶而不是機場
@@dragon5475 照你的邏輯來說的話，那些該搬遷的不是公墓或亂葬崗，而是想蓋房子在公墓或亂葬崗上面或旁邊的人~
我喜歡你的幹話..
這個地景是下載的嗎？
有看到圓山飯店！
請問哥大要在哪下載？
鯊鯊的ASMR明明比較好聽
松山機場該不該關 這問題也可以套用到 高雄的小港機場
機場周圍都是住家.且又有宵禁
機場先來的1936松山機場就開始營運了，那時候機場旁有什麼只有草，是後來有人蓋房子白爛越蓋離機場越近，所以我覺得該遷離的是附近住戶而不是機場
頭香
（還有我很喜歡你的影片
松山機場不能關畢竟戰爭開始政治人物要跑路可是要從這裡啊，還要南飄去桃園很容易被民眾發現阿
靠！哥布林我的請求竟然靈驗了！你真的做松機的專題！老天有眼阿！！
9:20 他絕對不知道她以後會做這個事件的模擬😅
今天的柯文哲頻道 也聊到了松山機場 幾乎是關定了
4:15不要說大直了拉，畢竟就在一條河對面而已！！
我住士林只要大台一點的都聽得到聲音．．．
炒松機的搬遷政治議題就跟基隆捷運的議題一樣。呵呵。
吵啦!還炒勒~
好油喔A
XD
機場離開市區已經不可改變
雖然我還是願意多付一點香港去羽田
當然不該關啊！
關了我就沒有飛機巷的飛機肚子可以看了嗚嗚嗚ＱＱ
這也是為什麼我都會聯想起倫敦市機場的原因
飛機的廢氣排放進去天龍國 oh my god 超級汙染 一台噴射客機的 廢氣排放等於幾千台小客車