Причина жора масла найдена!!! Мотор 1,6 VW - Skoda CWVA/CWVB
Vložit
- čas přidán 13. 07. 2019
- После прохождения первого ТО на Шкоде Рапид возникла проблема с жором масла, но как оказалось, причина не жоре, как таковом, а немного в другом.
- Auta a dopravní prostředky
Рольф, о котором не слышали в Германии)
Зато его знают на Обнинском заводе)
@@legion33rgad30 это тот, который масло volga производит? 😂
На территории Евросоюза не разливают в металл канистры.
@@BeeHeiter вполне возможно, там и синтек делают
А зачем реклама этого ГовноМасла рольф?))) Живу в Берлине, у нас никогда такое не видел! Или это у вас в Рашке немецкое теперь производится?)))))))
Слышу по голосу не в ту горловину грамм 300 плесканул)))
Сегодня на авто приятеля менял маслоотделитель, на таком же моторе CWVA, шкода рапид 2016 г в. При нагрузке, и наборе скорости, появлялся свист из двс, и начинал валить белый дым из глушителя, пропадала тяга. Неисправность удалось определить не сразу. Как оказалась порвалась мембрана мо. Автомобиль работает в такси, пробег 330 т км, без кап ремонта. Двс работает как часики. На всем протяжении пробега, в двс заливалось масло мобил 5/30, зеленая крышка, замена каждые 15 т км. Что меня удивило, так это то, как все было чисто. Никакого гуталина и штукатурки на мо и двс.
С чего это моторы печально известные?
Таксисты уже по 400 к и более накатали, что не так-то?
Таксисты просто не заморачиваются жором масла, они его просто тупо доливают и не парятся. При своевременном доливе и смене масла по регламенту, любой движок пройдет много километров
@@bethingman ну да, а проблема то в чем тогда)
@@tylerdurden2618 Проблема в самом жоре масла, его не должно быть в принципе, тем более на новом двигателе. А то что маркетологи ссут в уши, что 200 грамм масла на 1000 км это норма и многие думают, что если производитель так говорит, то так и должно быть.
@@bethingman если бы жор масла приводил бы к каким то негативным послествиям, или двиган ходил бы только гарантию а потом капиталка. Но нет. Ну жрет, ну подливаю, ну слежу за уровнем. Все. Это его конструкционная особенность. Меня вообще не напрягает
@@tylerdurden2618 Был вопрос, был ответ, подливайте, это ваше дело и право
Поржал на счет решения вопроса... 8 лет отъездил на Джетте 1,6. 130 пробег. Сейчас 8-й год на Октавии с таким же движком и коробкой. 140 пробег. Обе жрут масло достаточно. В машине тупо постоянно болтается пятилитровка. Замена бренда ничего никогда не решала. Со стороны машины - движок работает как часы. Масложорство - единственный не сильно напряжный минус. В отместку меняю масло на 15-18 тысяч. И идите лесом, советующие делать это гораздо чаще :) К слову, свечи на Джетте поменял на 100 и, посмотрев на них - пожалел - зачем я это сделал. Почти как новые выглядели. На текущей тележке в свечи даже не полезу.
Ребята, а на допуски производителя никто не обращает внимание, а надо!
Допуск очень важную роль играет. Я в своё время с этим столкнулся, также, дилер залил мне масло (с допуском VW 502, 505) но допуск завода проморгали и появился масложор, начал беспокоиться по этому поводу, рыл весь инет и нарыл, что правильный допуск к моей фабии VW 504, 507 при вязкости 5w30 , 5w40, 0w30, 0w40 масложор пропал при спокойной езде.
Да и это правда, когда крутишь двигатель выше 3,5 оборотов то есть не большой масложор, который по заводу допустим...
Всем удачи, примите во внимание уважаемые шкодоводы!
ничего печального в этих моторах нет, у меня cwva, пробег 120, мотор ракета, масла не есть совсем, катаю на оригинальном 5в40. Машина просто конфета, более простой и надежной иномарки для работы не придумать.
Друг у меня поло 13 год седан каждые 1500 км доливаю 1 литр
@@mardanmirizada5652 походу маслоприемные кольца забились
@@mardanmirizada5652 у вас CFNA, он тут причем к этому видео?
@@mardanmirizada5652 cfna масло не ест,вообще
@@Vasiliy67rus на 6800км далил граммов 50-100, ест если в топку давать 140-170 масло фоссер)
Такое ощущение что это реклама масла
Так и есть...
Добрый вечер, у меня шкода октавия а7, двигатель 1,6 110л.с на шелл у меня был угар масла, поменял на Хадо, стало лучше, а сейчас в связи с этим кризисом, залил Равенол полусинтетику 10w40 проехал 3 тыс. Всё хорошо. Уровень на щупе.вывод всё зависит от качества масла. С уважением к вам Алексей.
такая же ультра , 500 грамм на 10000 , пробег 55000 , а у вас скорее всего обкатка была , максимальный расход был при поездке на юг , часто педаль в пол
Привет! У меня то же самое масел перепробывал штук пять марок, сейчас залил зик, такая же ситуация. Попробываю Рольф.
Я масло сам ем, чтобы движку меньше досталось ✌😎
😃👍
😂 😂 😂 А так можно было? 😳
Гений тролинга
меняли ли они вообще масло
Пробег поло в такси 609 т.км!! Всё заводское, кроме обязательных замен!! Масло от замены до замены!! То каждые 10т.км... На рапиде пробег 313т.км - "как новая"- мотор, коробка просто сказка!!!
Не надо наводить тень на плетень!!!
Поло какого года и двигатель какой?
@@user-ji2mq3ve9l 10го года 1.6 акпп...
На 630т.км укачали сивку... Под камаз...
@@poomba919 так у вас цфна, а здесь про другой двигатель
Какой бенз льете?
Привет!!! В этом случае нужно сразу проверять давление в цилиндрах. Удачи!!!
Скажите пожалуйста увидела что у вас щюп масла стоит другой стороной чем на моем полике ,я проверила уровень масла у меня почти макс 2 риски не закрывает ,поставила щюп как у вас стоит показывает макс я теперь в замешательстве как правельно ставить его? Ото получается у меня перелив что ли? Ответьте пожалуйста.
Джетта 1.6 clra лью Shell Helix 0w40. Масло отличное, от замены до замени ни грамма не уходит. Ехал по трассе 2 000км обороты в районе 4 тысяч оборотов, на обгонах 5-6. Дорога была с большими затяжными подьемами, поэтому так ехал. Ни грамма за поездку не ушло!!!
У вас ДВС другой и тем более мексиканская сборка
Лью в такой же двигатель шел 5 /30 доливаю грам 300-500 за 10.000км пробег 75.000
Было такое с шилом даже на приора поменял на эльф все норм стало
Rapid 2018, масло не ест вообще, менял через 7000 км. Есть версия, что на заводе криворукие (рукожопые) рабочие могут ставить замки колец в ряд. Видимо, мой мотор собирали нормальные рабочие.
20018 года Рапид тоже не есть) частая замена рулит)
Масложор до 2018 года ,с 2018 года вроде исправили...
Поло 2017 года, пробег 75 000 замена масла раз в 10 000 км на Кастрол или оригинальное масло от дилера, от замены до замены "съедает" 100 - 150г. масла, проблемы в этом не вижу
Timur Это не версия, это всё так и есть с замками этими, кому как повезёт...
@@user-ce8bw9qc2j откуда инфа?
Здравствуйте! Можно ли отрегулировать сцепление на Шкоде Рапид 2017г. 1.6 механика. Сложно приспосабливаюсь.
Проблема в голове
Все просто, парни! Это сговор завода с НПЗ- чтобы чаще покупали масло на замену!!!
У моей 17г. Ест масло если крутить мотор больше 3 000 об. Не понимаю как так.? Подскажите пожалуйста где "собака зарыта"? Может кольца залегли? Или это всё же конструктив. Заливаю Мобил 1 5w-30 . За 7500км съела 2л. Пробег 56 500км
Вся причина,жора масла в большой степени это обороты, дал по трассе 3.5-4 тыс оборотов в течение 8-10 часов, считай 100-200 грам нужно доливать, едешь себе спокойно то, от замены до замнны(октавия а7fl, cvwa 1.6,2018)пробег 50ткм
Цепной движок не берет у меня ни кастрол, ни эльф, ни шелл, а вот ликви заливал(правда 5 на 30)и зимой за 5 тыщ вылел 200гр оставшиеся в канистре. И мне кажется это сказки про обороты и жор. Это скорее угар. Езжу каждый год на юг 1500км в каждую сторону без остановок на сон и скорость держу на платнике от 150 до 170 и никаких доливов не было за 5 лет.
ну да 3,5-4 это около 160км/ч по трассе в течении 10 часов, андерсен
Я так понял у вас октавия с двигателем 1.6 . А почему он а не 1.4 турбо. И что можете вообще сказать. Я сейчас стал перед выбором либо 1.6 но боюсь масло Жора. Либо 1.4 но там турбо не доверяю. Что скажите
Чем плох турбо? Взял себе без раздумий 1.4 на дсг, при бережной эксплуатации турба проживёт более 100 тыщ, исходя из того, что мой годовой пробег около 5-7 тыщ, мне хватит этого мотора лет на 10....
@@Vladimir-57 цепной! Он другой
У меня кастрол на обкатке 1л сожрало, залил шэл вроде норм 😁
Так же до первого ТО ни грама не уходило , с завода сказали залито шел, поменял на тотал первая тысяча также расход около 100-200 грам
А в такой двигатель пойдёт нс-синтетика?
Рапид 2018, 90 л. с. С первого дня лью лукоил, проблем нет, гарантию послал.... 100. 000 она и так пройдёт, щас пробег 48.000 полет нормуль.
ВОТ ЭТО ПРАВИЛЬНО!!!!!👍👍👍
у меня CWVA Октавия. Всегда лью шел хеликс ультра 5w40. уровень от замены до замены в норме.... пробег 60000. То провожу сам без диллеров... оригинальность можно проверить по коду на крышке.
У меня гольф , мотор о котором идёт речь в видео 110 лс а не 90. Масложор есть с изначально , но он очень сильно зависит от манеры езды . Как только держу обороты не выше 2,5-3 масложора практически нет. Смена масла помогла но устранила проблему . Лью Мобил
да тут полно коментов противоположных, видимо тоже гадают)
Так давно уже всем известно, что у Шелл очень большой угар. И часто попадаются подделки
Тоже новый Поло, на 5000 заменил на зеленый ликви моли, пробег уже 9000,уровень на месте.
Масло заводское поменял после 5000
Залил у дилера Ваговское-начало кушать
Через ещё 2000 залил Мотул-проехал после этого 2000 и масло на месте стоит-не экономьте на масле и меняйте то что льёт дилер-а ещё воздушный фильтр каждые 7500 и все будет отлично !
У меня рапид 2016 года с таким же двигателем. До 80000 у меня вообще не было никакого жора на шелле. После подьедает немного (200-400 гр) после 3000 оборотов. Ну если спокойно ездить уровень на месте.стоит подвалить по трассе 140-150 и тогда нужно будет долить. Насколько мне известно, это считается нормальным для многих двигателей
А почему в новый двс залили 5w40? У меня пробег 23100км лью 5w30,
C х...я ли эти моторы "печально известные"?
У меня 15 рапидов в такси , пробеги разные от 10 000 до 370 000 , лил Лукойл арматек расход за 10 000км около 300 гр , сейчас заливаю синтек платинум расход немного меньше
300-350 гр на 7500км , меняю два раза в год , то есть на 15000 км вызодит 600-700гр , лью Мотюль 5W-40 беру у официального дилера в СПб
Добрый день!Хотел спросить, у кого проблемы были с правой опорой (подушкой) двигателя Шкода Рапид 2018 г, уже вторую меняю за 20 тыс км, стучать начинает, может кто решил проблему, какую установить подскажите?
Октавия 2021г.в.1.6 с новья масло ест, за 2500 км. Залил примерно половину канистры, которую дал дилер. Канистра примерно 0.8 или 1 литр.
Заливал Shell Helix на Фабии когда-то. Тоже жрала. Сейчас имею новый Рапид. Пробег пока 6000. Масло не жрет. С завода залито оригинальное ВАГовское масло
CWVA 110лс, POLO 2019 год.
VAG 5w40 (5л=2800 руб). После 2-ой замены масла на 24.000 км жор прекратился. Сейчас пробег немного за 28. До этого мотор "съел" немного более 1л. Этот движок любит обороты, крутите его! На 1500 оборотах ездить не рекомендую)
выше тебя комент пишет обратное, про обороты
Здравствуйте, вы в курсе ,что в ВАГовских серых канистрах, залит Лукойл. Гараздо дешевле покупать Лукойл в обычных канистрах.
@@oleg410oleg на Лукойле машина прошла 160000 до продажи.
Мотор CWVA пробег 14000 км. Первый раз сменил заводское масло в 5000 км на лукойл армотек, последний раз сделал то в 13000 км, так же залил лукойл, за весь пробег масло не подливал, заливаю всегда ровно 4 литра - по щупу это верхний уровень.
абсолютно тоже самое
Как у вас работает двигатель на холостых, есть ли небольшие вибрации, которые ощущаются в салоне автомобиля?
Верхний уровень: где - то 4,2 - 4,3.
У меня Рапид дв.CWVA, заливаю Liqui Molly Synthoil High Tech 5w-40. Никакого расхода масла нету вообще!!! Сейчас пробег 47000.
Делал ТО-0 на Октавии на пробеге 4500км, заливали такой же Шелл как у Вас , причём по моей просьбе именно с литровых канистр(другой фасовки нет, только бочка), присутствовал при проведении работ, мастер распечатывал литрухи при мне, т.е залит 100% оригинал Шелл. Расход масла всё равно имеет место, после ТО проехал 3500 км, долил 450 грамм. Машина 19 года выпуска. Моё ИМХО небольшой расход масла у CWVA будет на ЛЮБОМ масле, эксперименты по смене масла на другое, которое якобы не горит- пустая трата времени и денег.
Привет а как сейчас у тебя с маслом тоже самое мне тоже надо ехать на то что заливать?
На Октавии А7 (1.6 литра) решил проблему масложора. Один раз в 1000 км ставлю движок на 4000 об/мин (в движении). Не подумайте, что я "летчик"!. Это происходит на 2-ой передаче, желательно в гору, минут 10. На мой взгляд причина проста - короткая юбка поршня, зазоры при движении поршня и залегание колец. Кто не верит - попробуйте! Ничего не теряете. Заодно почистятся клапана, свечи и кат.нейтрализатор.
Все понятно, а по времени сколько в таком режиме ехать нужно? Еще нюанс - зимой масло не прогревается до той же температуры что и летом либо прогревается долго. Я бы такое делал только летом.
@@WebTronicMOV у меня получается растояние в 5 км. Такую процедуру нужно делать на полностью прогретом двигателе, а не так, что завел и давай прожигать его. А в том, что масло прогревается - не сомневайтесь.
@@user-wy8sf5my9l сударь, вы часом не располагаете достоверной информацией о том, в какую или же обе стороны должен продуваться клапан вентиляции картерных газов (артикул 04E103175) в исправном состоянии?
@@WebTronicMOV czcams.com/video/XKCOPpjUMMk/video.html
Вот ссылка на Ваш вопрос.
1,6 90л.с масло Zic 5w30 .
скушал на шупе 2-3мм за 1,5т.км. , хз сколько в литрах, не доливал еще. Что интересно масло пахнет гарью. Ранее Зик нравился лил в другую машину, все было окей, но и покупал масло у другого дистрибьютора.
Кароч надо экспериментировать с маслом, но не с дешёвым!!! А то смотрю льют и лукоил, рольф. а ранее в мою машину заливали Газпром нефть...эхх люди
У вас кто-то пиздит масло из движка. Это я вам точно говорю.
Aндрей BY Кольца маслосъёмные которым не разводят замки как положенно на 180 градусов при сборке, и пиздят масло в этом движке! Эта проблема уже давно выявленна, но руководству моторного завода в Калуге которые наверняка знают об этом,наверное похую, а если руководству похую и оно не может контролировать процесс сборки, то простым работягам на сборке тем более похую, достали поршни из коробки запихнули в цилиндры и хоть трава не расти...
Шкода 19 год,с салона дали 1 литр масла "шкода". До первой замены(10 тыс.км.) долил макс гр.500. Заменил на кастрол эйдж(литр стоит 900р),ща проехал 3 тыс.км.,вроде уровень на месте.
Rolf (РОЛЬФ)??? А Германия каким боком к этому маслу? Обнинску респект, льют масла во многие канистры, только этикетки успевай менять.
Такая же проблема с этим мотором но залил другое масло кушать стал меньше Liqui Moly 5w-30
Весь расход масла от ,,правой ноги" ,,, кстати и расход бензина и покрышек и торм колодок .всем удачи на дорогах !🙂
Прокладку нужно поменять между рулём и сидением тогда жрать не будет
Рольф из Обнинска))) земеле привет.
Я сам из Обнинска, где его делают, на синтеке что ли?)
Вот теперь думаю на что менять
на японца)
Ерунда, я уже разные масла перепробовал, жрет как конь.
czcams.com/video/31Dy9DxegDA/video.html
я бы предложил сделать бережную промывку двигателя и залить 0w30. после повторить при следующей замене масла.
может жрать и будет, но уже не как конь, а как кузнечик))
Да все как всегда. Часто меняешь и льешь не паленку и не угорает.
Были 2 машины под такси по 35 т пробега АКПП и МКПП оба жрали по литру кастрола на пробеге 2-3 т км.
Как исправил?
@@user-zk5nu4dj9cмыл саляркой при каждой замене масла
Все эти движки жрут масало, но поразному и это нормально... шелл ультра не лил, лил армортеч 5 w40 shell h8 5w40 и кастрол эдже 0w30. Может армортеч и хорош, но тарахтения движка, шум фазорегулятора убедили меня лить шелл h8 или копить на эдже... мрогие говорят что лукойд так движку моет, но я его менял каждые 5ткм в течение 30ткм, а шум только усилился, залил shell h8 и шума стих...
Вы правильно отметили: а шелл ли Вам залили у дилера?
Сам езжу с CWVA. В Калуге был залит лукойл. Двигатель сожрал литр на 10 000 км. Сам купил канистру 4 л шелл ультра 5W40. Залил. За 1 500 км жора нет вообще. Масло проверил через официальный сайт. брал в Ленте с хорошей скидкой.
Школа рапид 2019 cwva пробег 60000 , смена масла каждые 10000 км. От замены до замены ни грамма не доливаю. Лью кастрол 5w40
именно CWVA !!! проблема с жором решена!!!! на старых 1,6 mpi проблема жора была на этих нет!
Пробег 70000 меняю масло каждые 10000. Масло лью всегда которое завод предусмотрел. Несколько раз мотор работал на 3000 об. в течении36 часов и никакого жора нет.
А я замучался с этим мотором. Уже 126000 проехал. Непонятно жрет или нет. С утра проверяю щуп, на минимуме, заведу прогрею, прокачусь глушу. Минут через 10-15 проверяю, или максимум или середина. Бывает и после прогрева минимум сохраняется, подливаю немного, на следующий день утром на максимуме. Машина стоит на ровном асфальте всегда.
Вобщем на прогретый проверять или на холодный непойму. Боюсь перелить и сальники потерять.
Такая ж херня!Октавия 1.8 МКПП,2016, 160000 км.
Езжу на VW Jetta 1.6 105 л.с. меняю масло после 10000 км , за это время доливаю 1 литр .
Сейчас проехал 11000 думаю надо ли менять масло , что подскажите ?
Сказки. Заливал разные марки масел, менял стиль вождения. Итог - 200 грамм на литр на любом масле. А автору советую проверить уровень тысяч через 5 и тогда делать выводы. Новое масло за первые 2 тысячи вообще по щупу не уходит, зато уже через 3 расход виден хорошо.
Все верно
Да,да верно сказано!
У меня так же тыща две норм,а дальше хавать начинает..
200 грамм на литр ? Поясните
Но на рапидах есть ещё 1 ньюанс... масло сильнее угорает, если его по верхнюю риску вместо середины залито. Минимальный угар, если по серединке залить свежее масло, то первые 3ткм, очень вероятно, уровень масла меняться не будет.
ан тпв На этом моторе хоть какое масло лей он всёровно будет жрать! Такова конструкция... Но жрать он будет немного,всего 100грамм на 1000км если этот двигатель нормально соберут а точнее разведут замки на маслосъёмных кольцах при сборке поршней, достаточно даже одного поршня с неправильно установленым кольцом и мотор будет жрать больше 100грамм на 1000 км как обещает завод.Эта проблема неправильной установки колец давно известна, но руководству завода наверное похрену! Этот двигатель сделан из 1.4 ТSI, но TSI не жрёт а этот жрёт. Скоро в Калуге начнут делать и этот 1.4 TSI и я боюсь что и его испохабят!
Ребята,меняйте масло чаще. У нас материал,это далеко ни то,что за бугром. 7000 и на слив. Залили чистенькое маслице и вперёд. И не будет проблем. Моей машинке 13 лет и 200000 пробега,намёка на расход масла нет совсем.
Вас не смущает что за бугром зачастую наш "материал" удобряют своими присадками и возвращают по 4-5 тысяч за канистру? Люди вон на не дорогом лукойле ездят в таксопарках с огромными пробегами, и меняют только по регламенту. Завязывайте с этим фетишизмом. У меня отец когда фф2 взял, сразу посмотрел где такой двигатель ставится. Нашёл несколько коммерческих с регламентом 25 тысяч. Так и менял. Проехал 400 тысяч, продал. Машина проехала ещё почти 200. И для этих моторов это огромный пробег. Все кто бегал масло менять каждые 5 минут застучали сильно раньше хД
У меня сейчас cfna, 10 лет, пробег 200 тысяч. Меняю по регламенту, иногда опаздываю на пару тысяч. Проблем нет. Как собственно и не было проблем с другими автомобилями.
Мой первой машинке ваговской было 8 лет... Второй сейчас тоже ваговской с таким же движком 8... У обоих двигатель как часы. Меняю 15-18 тысяч. Жрет в промежутках это да... Так он жрет что меняй что не меняй... Первые 3 года на первой менял по инструкции... Потом быстро понял, что это дичь. Именять каждые 7 нехер не оправдано
А какие допуски у масел у рольфа и Шелл , просто мне тут положили в багажник в салоне литр масла на далив , с допуском 504-507 , а этот допуск вроде как для дизеля , да и вязкость 5w30 , но я его не лил еще ни разу ) пока все норм, просто интересно что за допуски на канистрах)
504 для бензина 507 для дизеля
Этот допуск для турбоматор а
Тоже самое положили в рапид
мужик а куда ж ты кочергу вставил ???))) там же стрелкой указано куда ее совать )))
😂😂😂👍
У меня шкода рапид, купленная новая в авто солоне. В октябре 2018г. 1-е ТО проходил в августе 2019 пробег 7300км. Масло было нижней границе щупа. На ТО у официалов (сказали) залили кастрол 5 w30. Через 2000 км масло с верхнего уровня ушло на середину. Что делать, как быть, что ли доливать, то ли сливать другое заливать, еще не решил.
Ничего не делать, доливать 1 литр после 5000 и споконо ездить до 10000км. А потом полная замена
@@glob-bus2259 хорошо. Так и поступлю.
я покупал рапида в августе 2018г, но не стал ездить на том что было залито в двигатель, хз что там было, слили и залил liqui moly, проехал до ТО1 9500км за всё время ушло может грамм 200 и то машина была ещё на раскатке
Берите моторное масло RAVENOL 0W40, Жора с ним не заметил. И подделок попросту нет. Стоит 3000-3800р даже кручу 4000-6000 оборотов, все равно держит уровень. Масло на основе ПАО, а не обычный гидрокряк. Меняю раз в 7000 км. И оригинальный фильтр. По инструкции можно уровень довести до максимума, а не до середины. Считай баклажку с остатками не надо возить с собой. И масло медленнее стареет.
Раз в 7 тыщ не то что гидрокряк, но и лукойл проходит спокойно без жора. Который к стати и залит на заводе в Калуге
@@user-tp6ho5tt6z ПАО на 30 процентов дольше ходит чем гидрокряк, чувак в коментах писал, что работает на заводе лукойл и там масло уже к 4000 свои присадки теряет
у меня cwvb 90 лс 2017г пробег 38000 км. жор на оригинальном масле 300 мл на т1000 км.. 5 000 назад перешел на ravenol vst 5-40, расход примерно 200 мл на тысячу.
@@rommandenissov9371 у меня тоже cwvb 90 л.с 2018 года, надо масло по жиже. В идеале 0w30, 5w30 или 5w40. И надо крутить мотор.
ЗиГ лил 5в40 тоже жрёт собака.
Ща кстати на шел Хеликс перехожу,ну хз что из этого получится,но судя по видео пойдём дальше менять масла...
ликви молли и точка! все остальное будет тока хуже......хотя смотря где покупать,тоже ведь большой вопрос!!!
Господа, Поло 17 года,пробег 120 тыс,на нулевом ТО официалы после ВАГА залили Кастрол,начала жрать,товарищ посоветовал LM 4100,замена каждые 7500-8000, уровне на месте,как то так.Кто заморочился, тот подобрал для себя масло, где масложор,минимальный.
Меняй масло каждые 5000км, не будет проблем. Делай так, как делают японцы.
А начни менять каждую тысячу... Когда делать нехер :)
Все пишут про не разведенные кольца! Мне вот интересно! Мы все умней чем инженеры ВАГ? 😳 они не могут эту проблему решить? 🤦♂️🤔😂
А они и не хотят её решать они её сделали специально чтобы машина долго не ездила.. чтобы гарантия закончилась и она сломалась.
Это конструктивный просчет т.к. двигатель построен на базе турбового.
Уверен? )
@@user-yr3rh9ph6z на все 100!
Только на турбовых жор отсутствует. Есть проблемы в сборке , не разведены замки на масло съемных кольцах.
Getcevod Вот! наконецто хоть один человек сказал в чём соль всей этой херни! Я тоже уже давно говорю всем, что просто криворукие калужские крестьяне при сборке поршня неправильно ставят МС кольца. И если все четыре поршня собраны правильно то жор всёровно будет но мизерный, такова уж конструкция ЦПГ, а если один или два поршня будут с косяком то вот вам и жор, а могут и все четыре замка не развести и всунуть в один мотор, тогда будет жрать литрами. Тут как кому повезёт, и судя по тому как отзываются люди об этом моторе, то многим везёт, и масло может после обкатки вообще не жрать,а многим не везёт, и тогда печаль и слёзы. Вот такая Калужская лотерея! Хотя сам мотор и неплохой , при правильной сборке свои 400.000 пройти может. А теперь самое страшное... Недавно узнал что в Калуге собираются локализовать и начать собирать 1.4 tsi который масло кушать не любит, и вообще классный допиленный наконец мотор, который при хорошей смазке и ласке тоже 300.000 может пройти. И вот тут будем посмотреть,как эта локализация отразится на нём.
Ага. Только турбо ставят в корпус простого атмосферника и начиняют его всякой турбохуепутолой на которую его не рассчитывали.
у меня cvwb нра 90 сил, родное угарало литрами, доливал до 1.5 литров на 4500-5000км. Потом перешел на шелл - тоже самое, потом был Zic - чуть поменьше, сейчас лукойл - лучше всего пока что, но за 5000 долил уже почти всю литрушку. Пробег сейчас 33
Пока на месте уровень , пробег 4,5 тыс 90 л/с масло VW залито , вроде по мотюль и ликвимоли неплохие отзывы в инете ...
Ждите. Скоро будет расход масла. У меня так же было на cvwb polo. Сейчас пробег 83. Меняю масло раз в 10 тысяч. Доливаю между заменами литр. Castrol 5w30
В чем проблема покупать оригинальное масло 3200 стоит и ничего не жрет да и все масла подделывают в чем проблема покупать что рекомендует производитель авто ,Кастрол либо оригинал разница в 300-400 рублей останавливает
Причина Жора , что вы на обкатке проехали 12 тыс .И люди меняют масло в 10-15000.А нужно максимум тыс 7-8 проезжать на масле .Делите То 15000 пополам и меняйте масло в ДВС между ТО.
на скольких тысячах меняли обкаточное масло?
@@-maxxxeffect 2000-3000 км
@@user-fx9jw9wc6f я на 5500 поменял, черное как мазут
Если правильно пройти обкатку, то расхода не будет (если не гонять).3000 км не более 110-120 на 5 передаче, не крутить мотор, не ехать холодным(прогрев 3 минуты), без гонок и всё будет кучеряво
Нах такая машина!!
С салона накатал 8 тысяч, дали 1 литр в салоне, когда тачку забирал. Ну вообщем на 8 тыс я залил 500гр масла которое давали в салоне
Такой-же рапид с таким же движком 2017г. Сразу НЕ у дилера стал заливать лукоил дженезис армотек 5w40. Катаю 200 моточасов это около 8000. Уровень масла всегда на месте. Ни разу Жора небыло. 63000 пробег. На работу двигателя не жалуюсь.
А здесь есть топливный фильтр?
Проблема жора не в масле а в конструкции мотора.Если в cfna масло не уходило(но стучал),то на cwva масло уходит(но мотор не стучит).
На работе 5 служебных Поликов 110л.с., все одинаковые вплоть до комплектации , все 2016г.в. Пробеги на сегодня по 150-180тыс.км., так вот 3 из них масло жрут грамм по 300-400 на 1т.км, а два нет (следим перед каждым выездом, зная эту особенность) . Загадка.. Поломок, кстати, не было пока ни разу ни на одной, ттт. (пробеги трассовые). Бензин расход не больше 6 литров. В общем, привыкли, нормальная машина, но блин со своим нюансом. Читал где-то, что вроде как специально зазор между поршнем и цилиндром чуть больше для уменьшения трения и износа. Масло фирменное Ваг 5w30 (внутри вроде бы Castrol говорят). Обслуживание у дилера
Проблема Жора масла у VAG это Российская сборка и отношение сборщиков, собирают запчасти которые им дают, много информации про то, что на маслосъёмных кольцах есть замок который надо правильно разводить и всё, но этого никто не делае.
Лил на то вольсвагеновское, расход 150-200гр на 7-8тысяч. Сейчас залили Кастрол, посмотрю, и очень сильно зависит от манеры вождения, чем больше газ, тем расход больше, я не гоняю.
вольсвагеновское и есть кастрол
Расскажу свою историю.
На i40 при прохождении ТО у официалов, по просьбе смотрел, как мастера сливали масло Шел с "бочки объемом 200л". и все 5 ТО до 75тыс . км.- двиатель проработал идеально ... На 6 ТО - 90тыс.км. в целях экономии купил литровые канистры того же производителя в магазине запчастей обслуживающем дилеров (рядом шесть автосалонов) , проехал тысячу км и просто офигел - появился гул двигателя на холостых и рев при 3000 оборотах. Загулил по проблеме двигателя и расстроился, все...наверное задрал гильзы и поршневую... Интуитивно решил заменить масло (перед тем, как капиталить двигатель)) Налили при мне, масло ШЕЛ из бочки,и о чудо! Двигатель заработал как часы)! Сейчас полет 135тыс км = за все время масло не доливал ни разу. Мораль - скупой платит дважды, и палят все безбожно (хотя в магазине уверяли, что литровые канистры с маслом вряд ли будут подделывать, типо не выгодно))
Мораль сей басни такова: куда не сунься там п***а
18 год 90 сил. до 60 тыс.км. обслуживал у дилера, заливали аля wv 5w40 (кастрол), угар был 500мл на 7500 км. пробега, после перешел на шелл хеликс ультра 5w40 от замены до замены не подливаю, уровень держит, сейчас 86 тыс. км пробег на шеле (крутится мотор отлично, не дедовский стиль вождения). Масло отличное, видимо у вас подделка!
Поло седан 2013 года, пробег 160000, стиль езды почти пенсия, один раз доливал 100г, я хз что там у кого кушает, но вот на дилере Аксель СПб, во время т/о ручку оторвали, это да)) масло лью только мобил 5/40, полёт отличный, каталик на месте пока 😂
У тебя другой мотор
Рольф бля,
Гаражное производство немецкого качества 😂
шела кастрола мобила и мотюля много подделок. уж темболее то у нас в городе ( Ст Оскол) сам перепробовал многое. лью валволайн или аддинол. по цене как и эти известные но проблем нету с ними
Octavia cwva 16 год, с салона потребляет 1л на 10000км, пробовал разное масло, castrol, shell, liqui moly, в данный момент заливаю mannol 5w40, от смены масла, его расход не менялся, пробег 84000.
На китайце Джили эмгранд х7 не было никаких проблем с шелл хеликс 5w40 10 к пробега верхняя отметка щупа
У меня поло седан CFNA 1.6 11гв пробег 160000 масло можно сказать нюхает! От замены до замены грамм 300 раньше лил Шелл Хеликс ультра 5-40 сейчас перешел на ликви моли молиген 5-40 но разницы особо не заметил!
А я могу прокомментировать- масло при замене наливают не из пластиковых , а из 200хсот литровой бочки , и тут зависит от сервиса - что и где они закупили . Шкода рапид , приехал на то 2 - вердикт - замена заднего правого подшипника , не гарантия - мех повреждение . Послал с гарантией на сексуально пешеходную прогулку . 85 тыс . Полет нормальный , подшипник слушаю при замене масла . Далее , у знакомого сын работает субару сервис , только при замене масла фирменное уходит на лево , а льют из Метро " Каждый день "
Skoda CWVA 1.6 начал поджирать на 5 тыс км, сначала долил 100 мл, потом 200. К 7 тыс км всего я долил уже 800 мл масла. Пока на месте. Что изначально с завода залито не известно, но очень текучее масло, на щупе практически не видно капли. А когда долил почти литр ваговского масла, то капля стала более густой.
лукойл льют
@@user-tq6zl8eh4i сейчас да. Год назад кастрол должен быть. И я больше не про бренд, а про вязкость. )
@@Sirgray47 вроде с 18 года лукойл, кастрол в масле ваг. Так ваговское после 7 тыс глянь может такое же жидкое будет и если начало после 5 тыс жрать значит и масло после 5 тыс не работает уже, надо менять. И фильтр распили глянь может и вовсе не работал, порвался и т.д.
@@user-tq6zl8eh4i да, менять буду все.
Шкода рапид 2019, 1,6, 90. С завода был оригинал, как я полагаю, отъездил на нем 15000 (все таки правильно, не слушайте дилеров меняйте на 7-8 тыс.км), ушел 1 литр. Далее на 1 ТО залили альтернативное масло Газпром премиум N 5-40, за 7500 залил грамм 300. Сейчас сделал межсервисную замену на 22000, залил Газпромнефть премиум С3 5-40, за 1000 уже ушло 150 грамм, но мотор по ощущениям работает мягче и плавнее (может это пока масло новое. Далее понаблюдаю.). Второе ТО на 30000, сейчас дилер предлагает только оригинал, соответственно его и залью. Вообще расход не особо парит, если не более 1л, на 1000. У меня расхода не было только на ладе 14 и киа сефиа куда заливал полусинтетику Мобил 1 (Бывший эссо) 5-40.
Но вот у Газпромнефть Премиум с3, расход все таки великоват. Посмотрю, что будет за 7-8 тыс., если не забуду отпишусь)
Здравствуйте !Скоро и Рольф будут сомнения когда гидрики застучат
А что за новая крышка на расширительном бачке?
Именно
Шкодо рапид 1,6ам. 18г. Г. в В эксплуатации с салона на сегодня пробег 90т.км. замена масла каждые 15т. Км не считая первую. Первая замена была через 5т. Км. езда умеренная, не считая грязи и сугробов, там приходится давать ей под хвост. В общем по доживу ровно 200гр на 15т. Км. Лью Кастрол... И не надо выдумывать выгоду