Muito bom seu a Milton. Mais tem que ter cuidado ao colocar o capacitor na tomada ele pode explodir. Digo isso por experiência própria já explodir na minha mão. Seria bom uma lâmpada em sere. Para testar. Mais o senhor é um bom mestre ti admiro muito. Obrigado
@@walterpinheiro5134 Eu também sempre testei na tomada e nunca aconteceu de explodir, só agora depois de 30 anos na profissão é que comprei um capacímetro.
Boa tarde, es excelente explicação, gostaria que o senhor me ajudasse tenho um motor inducao 127v com 4 fios 2 amarelos e 1 branco e um preto, e que fios devo ligar o capacitor, poia ele nao placa indicativa, o motor visto pir traz dos fios os preto e branco saem do lado esquerdo e os amarelos do lafo direito obrigado p
Olá, muito top suas explicações 👏🏼 Me tire uma dúvida, eu tenho um motor monofásico aqui é de um esmeril, estou na dúvida se o platinado está realmente desarmado tem como eu fazer algum teste pra verificar?
Quando o platinado não desarma , o motor fica roncando e também o capacitor aquece, a corrente do motor fica muito alta vezes mais que a corrente normal
Ótima explicação. Poderia tirar uma dúvida. Estou restaurando um motor monofasico Arno antigo de rotação 1730 e HP 1/4. Coloquei um centrifugo porem da muita interferência com o platinado e não sei qual usar. Me falaram para substituir por chave de partida. É possível? Abraço e sucesso
Boa tarde Milton blz Milton min tire uma dúvida Milton para que serve a quele botão que fica perto do platinado do motor monofasico de 2 cv weg.a cor do botão é vermelho para que serve mim responde por favor blz
bom dia estou com motor que esta derretendo o fio da energia ,já levei para o técnico e ele condenou o motor disse que ta queimado,porem sou curioso abrir o motor e fiz o teste com multimetro com a escala de continuidade e ta tudo correto ou seja testei fio por fio na carcaça não deu nada de bip outro teste fiz par de bobina como vc fez no vídeo e deu todos os pares bipando cada um par ou seja teoricamente a bobina ta ok a pergunta que eu faço e qual o defeito do motor que esta derretendo os fios da energia ,lembrando que já coloquei cabo numero 6 e cabo pp grosso e continua derretendo e funcionando o motor....
Boa noite amigo. Tenho um motor 3 CV monofásico, saem 4 fios dele, dois amarelos e dois brancos, testei a resistência do amarelos com amarelo e branco com branco, deu 1,9 ohms. E branco com amarelo não havia continuidade. O platinado e centrífugo parecem novos, levei o capacitor na oficina e o rapaz fez esse mesmo teste carregando na tomada e deu um pequeno estalo igual o seu, é um capacitor de 400uf , ele disse que estava bom. Vc tbm disse, então esse teste não funciona 100% ? Esse motor seu era o capacitor o defeito? Muito obrigado
Boa noite amigo meus parabéns pelo canal. Me tira uma dúvida eu tenho um motor monofásico de 3 CV ele e 127v ou 220v ele tá chaviado pra 220v e de um compressor a pouco tempo ele ficou pesado na partida as vezes ronca e não parte e as vezes parte com dificuldade isso com peso sem peso fica normal o qui poderia ser o problema um abraço
Bom dia meu amigo... Gosto muito de seu trabalho..parabéns.. Eu tenho um motor de 2.5vc o apacitor estourou e não está dando pra ver os números.. Vc pode me ajudar...
Tenho um motor de centrifuga de roupas um motor hércules. O capacitor esta bom pois fiz o teste na tomada e esta bom. Porém quando ligo o motor só ronca e nao gira se eu der um embalo com a mao ele parece que vai funcionar pois da uma mínima embaladinha e já para . E quando vou medir a resistência entre os fios dele da valores como 86 homs ou mais . O que pode ser?
Olá...amigo Eu liguei um motor bomba de 60hz em um inversor de 50hz motor esquentou e paro de funcionar não saiu fumaça só esquentou e parou. Oqe vc acha qe aconteceu?
Olá estou com um motor weg 2cv de um compressor de ar, o que aconteceu foi o seguinte ele estava com a conexão para funcionar em 220v a 10a, por descuido liguei o motor em 110v e ele até ligou mas depois de um tempo morreu, e quando volto tentar a ligar ele no 220v não funciona mais, tem ideia do que pode ser?
Olá, tenho um motor Kolbach 1/3 cv antigo, estava sem capacitor, botei um de 324 uF e nada de funcionar! Ele fica roncando, ai quando puxo a correia ele funciona no tranco, o que seria?
Boa tarde milto vc teria dado deste motor pacote 71mdiamtro90m ranhuras 32 tensão 110. 220. Potensa1cv. 4polos. Marca. Nova. To comessando corte ele meperdi
Boa tarde seu Milton , estou com um motor de 2cv F56H rebobinei ele só que não parte em 110 v ele fica como se estivesse com a ligação errada, porém quando fecho para 220 v ele funciona perfeitamente , o que poderia ser?
Muito obrigado pelo vídeo! O meu motor da a partida, mas a bobina secundária parece não desligar quando o motor está com carga, e funciona até o disjuntor desarmar. Sem carga, o motor parte, a bobina secundária desliga e ele funciona quanto tempo eu quiser. Você saberia dizer qual é o problema?
@@toni13ize1 Então é isto o botão vermelho é o protetor térmico quando o motor aquece dai o protetor desliga o motor da rede, tem que apertar o botão para religar, mas se continuar desligando é defeito no motor
Bom dia. Realmente era fio partido. Obrigado. Outra pergunta rsrs O meu motor é um 2cv da Weg de 3500 rpm com capacitor de partida. Eu poderia colocar outro capacitor para dar mais força?
Devo ter sim, mas nem eu sei que modelo é este motor e quantos cv pois o vídeo é só mostrando o teste de partida, você é que tem que passar todos os dados do seu
Mais uma vez parabéns pelo seu trabalho que DEUS continue te abençoando de forma poderosa.
Obrigado
Graças aos seu vídeos e suas explicações coloquei um motor para funcionar !
Muito Grato Milton !!!
Obrigado
Parabéns Milton, so Deus pra lhe recompensar.
Obrigado
Mestre milton, boas dicas! Parabéns!!!
Obrigado
Agora Sim o vídeo q eu procurava. Parabéns meu amigo.
Obrigado.
Milton muito bom os seus vídeos...
Obrigado
Muito bom em milton,trabalho cm manutencao e rebobinamento tambem
obrigado
Dicas excelentes meu irmão a paz de Deus tudo bem sou eletricista profissional irmão e gosto muito de ver os seus vídeos Deus te abençoe
Obrigado. Amém.
Muito boa esta dica
Obrigado
excelente explicação professor Milton. Uma dúvida, o centrífugo é colado no eixo? E qual cola usar?
Obrigado, não é colado, entra na pressão.
Estou com um motor nesta situação fazendo uns dos teste.
Muito bom seu a Milton. Mais tem que ter cuidado ao colocar o capacitor na tomada ele pode explodir. Digo isso por experiência própria já explodir na minha mão. Seria bom uma lâmpada em sere. Para testar. Mais o senhor é um bom mestre ti admiro muito. Obrigado
Obrigado, sim tem o perigo de explodir, embora nunca aconteceu comigo, talvez explode por demorar mais tempo com ele na tomada.
Sempre testei cm ele na tomada mas nunca aconteceu de esplodir
@@walterpinheiro5134 Eu também sempre testei na tomada e nunca aconteceu de explodir, só agora depois de 30 anos na profissão é que comprei um capacímetro.
Infelizmente não demorei não mais fiquei com receio de repetir
Boa tarde, es
excelente explicação, gostaria que o senhor me ajudasse tenho um motor inducao 127v com 4 fios 2 amarelos e 1 branco e um preto, e que fios devo ligar o capacitor, poia ele nao placa indicativa, o motor visto pir traz dos fios os preto e branco saem do lado esquerdo e os amarelos do lafo direito obrigado p
Não sei dizer pois não conheço que motor é este, talvez tenha 4 fios porque é 127 e 220v
Por conta desses componentes
Olá, muito top suas explicações 👏🏼
Me tire uma dúvida, eu tenho um motor monofásico aqui é de um esmeril, estou na dúvida se o platinado está realmente desarmado tem como eu fazer algum teste pra verificar?
Quando o platinado não desarma , o motor fica roncando e também o capacitor aquece, a corrente do motor fica muito alta vezes mais que a corrente normal
Meu compressor e um duvart muito antigo gostaria de saber como faço pra abrir meu compressor ok
Ótima explicação. Poderia tirar uma dúvida. Estou restaurando um motor monofasico Arno antigo de rotação 1730 e HP 1/4. Coloquei um centrifugo porem da muita interferência com o platinado e não sei qual usar. Me falaram para substituir por chave de partida. É possível? Abraço e sucesso
Obrigado, sim pode usar chave eletrônica de partida, o mais simples é usar um botão campainha junto com a chave de ligar
Boa tarde Milton blz Milton min tire uma dúvida Milton para que serve a quele botão que fica perto do platinado do motor monofasico de 2 cv weg.a cor do botão é vermelho para que serve mim responde por favor blz
É um protetor térmico, o botão é para rearmar
👍👏👏😘
bom dia estou com motor que esta derretendo o fio da energia ,já levei para o técnico e ele condenou o motor disse que ta queimado,porem sou curioso abrir o motor e fiz o teste com multimetro com a escala de continuidade e ta tudo correto ou seja testei fio por fio na carcaça não deu nada de bip outro teste fiz par de bobina como vc fez no vídeo e deu todos os pares bipando cada um par ou seja teoricamente a bobina ta ok a pergunta que eu faço e qual o defeito do motor que esta derretendo os fios da energia ,lembrando que já coloquei cabo numero 6 e cabo pp grosso e continua derretendo e funcionando o motor....
Pode está com bobinas sem curto, dai tem que rebobinar mesmo.
Este centrifugo e do induzido do motor EBERLE 56
Boa noite amigo. Tenho um motor 3 CV monofásico, saem 4 fios dele, dois amarelos e dois brancos, testei a resistência do amarelos com amarelo e branco com branco, deu 1,9 ohms. E branco com amarelo não havia continuidade. O platinado e centrífugo parecem novos, levei o capacitor na oficina e o rapaz fez esse mesmo teste carregando na tomada e deu um pequeno estalo igual o seu, é um capacitor de 400uf , ele disse que estava bom. Vc tbm disse, então esse teste não funciona 100% ? Esse motor seu era o capacitor o defeito? Muito obrigado
O motor do vídeo acho que estava com capacitor bom, usei o motr apenas para fazer o vídeo
Boa noite amigo meus parabéns pelo canal. Me tira uma dúvida eu tenho um motor monofásico de 3 CV ele e 127v ou 220v ele tá chaviado pra 220v e de um compressor a pouco tempo ele ficou pesado na partida as vezes ronca e não parte e as vezes parte com dificuldade isso com peso sem peso fica normal o qui poderia ser o problema um abraço
troca o capacitor eletrolítico se não resolver desmonta e limpa o platinado.
Obrigado meu amigo pela ajuda vou fazer melhor compra o capacitor e compra o platinado bota tudo novo
Arrumou?
Bom dia meu amigo...
Gosto muito de seu trabalho..parabéns..
Eu tenho um motor de 2.5vc o apacitor estourou e não está dando pra ver os números..
Vc pode me ajudar...
pode ser 540-648 uf ou qualquer outro com valo aproximado
Tem que ser de quantos volts o capacitor..obrigado pela dica..
@@regislandiocarvalho9377 220
Tenho um motor de centrifuga de roupas um motor hércules. O capacitor esta bom pois fiz o teste na tomada e esta bom. Porém quando ligo o motor só ronca e nao gira se eu der um embalo com a mao ele parece que vai funcionar pois da uma mínima embaladinha e já para . E quando vou medir a resistência entre os fios dele da valores como 86 homs ou mais . O que pode ser?
Tem que rebobinar o motor, veja primeiro se não tem folga nos mancais pois acontece de estragar as buchas.
A paz de Deus irmão.
Uma pergunta tenho um motor de 1,5 CV ligo ele mas ele gira bem lento quase parando qual pode ser o defeito
Pode plainado ou capacitor com defeito por último pode ser que o motor já esteja queimado.
Olá...amigo Eu liguei um motor bomba de 60hz em um inversor de 50hz motor esquentou e paro de funcionar não saiu fumaça só esquentou e parou. Oqe vc acha qe aconteceu?
Só por causa da frequência não era para dar problema, se só esquentou era ara continuar funcionando.
Olá estou com um motor weg 2cv de um compressor de ar, o que aconteceu foi o seguinte ele estava com a conexão para funcionar em 220v a 10a, por descuido liguei o motor em 110v e ele até ligou mas depois de um tempo morreu, e quando volto tentar a ligar ele no 220v não funciona mais, tem ideia do que pode ser?
Pode ter estourado o capacitor ou queimou o motor pois ficou sem força de abrir o platinado, por está ligado em 127 volts.
Olá, tenho um motor Kolbach 1/3 cv antigo, estava sem capacitor, botei um de 324 uF e nada de funcionar! Ele fica roncando, ai quando puxo a correia ele funciona no tranco, o que seria?
Pode ser o platinado ou o centrífugo que está com defeito.
@@miltongalegomotores sem correia ele funciona, mas não aguenta puxar o pistão do compressor espontaneamente
Posso colocar o capacitor de uma máquina 220 em uma tomada 220 para fazer o teste?
Pode , mas não é muito recomendado pois pode estourar se for eletrolítico.
Amigo Galego boa por favor me tire uma dúvida meu motor está esquentando o capacitor o q poder ser ???? Por favor
Defeito no platinado ou centrífugo que não está voltando para abrir o platinado.
@@miltongalegomotores ó seu Milton muito obrigado eu agradeço
Quando o Mto está esquentando,o q/ pode ser
Pode ser platinado ou centrífugo que não está abrindo, pode ser também que o motor já esteja em curto e precisa rebobinar
Boa tarde milto vc teria dado deste motor pacote 71mdiamtro90m ranhuras 32 tensão 110. 220. Potensa1cv. 4polos. Marca. Nova. To comessando corte ele meperdi
teria que ver nos cadernos
Olá ,
Meu motor é bifásico .
Em 220v ele parte ,
Mas em 127v só ronca .
O que pode ser ?
Pode ser erro no fechamento dos cabos
Boa tarde seu Milton , estou com um motor de 2cv F56H rebobinei ele só que não parte em 110 v ele fica como se estivesse com a ligação errada, porém quando fecho para 220 v ele funciona perfeitamente , o que poderia ser?
só trocar o 2 pelo 3
@@miltongalegomotores muito obrigado seu Milton deu tudo certo , Deus lhe abençoe !!!!!
Muito obrigado pelo vídeo!
O meu motor da a partida, mas a bobina secundária parece não desligar quando o motor está com carga, e funciona até o disjuntor desarmar. Sem carga, o motor parte, a bobina secundária desliga e ele funciona quanto tempo eu quiser.
Você saberia dizer qual é o problema?
pode ser capacitor fraco ou a carga pode está muito pesada para o motor ou correia muito apertada
@@miltongalegomotores
É uma motobomba Schneider sem capacitor, de 1cv.
Boa noite milton tudo bom, cara como que eu axo o capacior correto para o motor que usa capacitor de partida
Quantos cv o motor?
@@miltongalegomotores meio cv Milton. Do fabricante EBERLE
Dois polos
@@rhenrique110 216-259 uf 110 volts.
@@miltongalegomotores Milton o motor vai ser ligado em 220 volts, o valor da capacitor altera ?
Paz de Deus irmão qual é seu telefone
Amém.
Boa noite. O meu parou e não faz nenhum barulho, pode ser o capacitor?
Se não faz nenhum barulho não é capacitor, pode ser cabos partidos dai não chega corrente no motor
@@miltongalegomotores irei verificar amanhã. No caso ele quando aquece pode parar? Ele tem um botão vermelho na parte de trás
@@toni13ize1 Então é isto o botão vermelho é o protetor térmico quando o motor aquece dai o protetor desliga o motor da rede, tem que apertar o botão para religar, mas se continuar desligando é defeito no motor
Bom dia. Realmente era fio partido. Obrigado. Outra pergunta rsrs
O meu motor é um 2cv da Weg de 3500 rpm com capacitor de partida. Eu poderia colocar outro capacitor para dar mais força?
@@toni13ize1 Não pode colocar outro capacitor, até porque não dá mais força
Vc tem o esquema desse motor?
Devo ter sim, mas nem eu sei que modelo é este motor e quantos cv pois o vídeo é só mostrando o teste de partida, você é que tem que passar todos os dados do seu
@@miltongalegomotores motor weg 3 cv de baixa rotação modelo G56H
@@mviniciusfranco Este do vídeo é 1750 rpm, é difícil eu pegar de alta rotação
@@miltongalegomotores mas esse que tô precisando do esquema e de baixa rotação 1750
@@mviniciusfranco falta medidas do pacote pacote
Esse motor é msis complicado do quê o trifasico