Jaké jsou zásadní rozdíly mezi STARÝM a NOVÝM Enyaqem?
Vložit
- čas přidán 17. 02. 2024
- V čem jsou ty největší rozdíly mezi starým a novým Enyaqem? Jako majitel starého Enyaqu, který vlastním asi 1,5 roku jsem týden testoval nový, modernizovaný Enyaq a mohu Vám popsat nejzásadnější rozdíly modernizované a staré verze.
Staňte se členem tohoto kanálu a získejte přístup k hned několika výhodám:
/ @hofycz
Sledujte můj kanál a uděláte mi s tím velkou radost:
czcams.com/users/HofyCZ?sub_co...
#EV #elektroauta #skoda #enyaq #enyaqiv #elektromobil #zima #software - Auta a dopravní prostředky
děkuji Hofy za super srovnávačku... Nechť se daří... :-)
Super porovnávací test. Nabíjecí křivka nového Enyaq je dostačující drží dlouho velký výkon.
Pěkný test srovnávací a nabíjení nového Enyaqu dostačující má pěknou křivku nabíjení.
Hofy, zhostil si se recenze s přehledem mistra. Nový Enyaq více než zdařilé EV, ale i starý Enyaq také není k zahození, záleží jak ho budeš používat. 👍👍👍
Pěkné srovnání.
Díky za tvoji práci. 👍
Taky si nechám “starého” ten cenový rozdíl za ten předehřev nestojí.
… a nakonec se třeba i nějakého menšího vylepšení na termomanagementu baterie dočkáme. 😉
ďakujem za recenziu, môžem sa opýtať, či nemáš nové info ohladne update na verziu 4. Lebo na Slovensku mi tvrdia, že bude zvolávačka pre niektoré verzie Enyaqov. Dokonca aj aktuálne nové Enyaqy sa tuná stále predávajú s verziou 3,5 a že možno padnú do zoznamu zvolávačky čo budú aktualizovať na v.4. ďakujem
Ahoj, novy SW 4.x maji jen verze 85 a 85x. Pokud se nekde jeste doprodava skladovka, je to "stary" Enyaq. Ve finale bychom nas mohli sjednotit na sw 3.7, ale 4.x asi nejspise mit nebudeme. Po mem tydennim testovani jsem zjistil, ze az na ten vyhrev to ani nevadi a ja osobne vyhrev baterie stejne nepotrebuji,
Hofy líbí se mi jak upřimná jsou tvoje videa. Neděláš z auta modlu jen protože ho vlastníš, jako někteří tesla youtubeři. Za mě enyaq neděla ostudu a je to dobře postavené auto, jen si myslím že ho škodovka neumí propagovat na rozdíl od konkurence která má všechno nejlepší na světě přitom to nefuguje ani jako v enyaqu.
Ahoj Hofy, vyborne porovnanie. Idem si kupovat skladovy Enyaq Coupe RS. Vies mi poradit prosim, ako zistim aktualnu verziu softveru, co tam je? Ked som zadal softverove informacie v aute na predajni, tak ukazalo - softver: 1741, ABT hardver H9, ABT softver 110, Medien Codec 3.1.4. Vobec podla toho neviem urcit, co tam vlastne je a to dokonca ani predajca. Iba zistili ze na nic novsie to aktualizovat nevedia.
Ahoj. Ja v menu najdu polozku “informace o softwaru” a tam mi to napise sw v3.1
Dakujem krasne uz som to nasiel, odfotili mi zlu obrazovku ;)
Klasika, vedi o tom prd :)
Zdravím a díky za super videa. Můžeš mi poradit? Mám nabídku koupit skladový Enyaq, takže “ 2:20 starý” se slevou cca 250t. (z ceníku) Má cenu připlatit a nebo koupit skladovku?
Enyaq cupe RS iV
I na funglovku dostanes 200 slevu.
Stary bych bral jedine se slevou kolem 350+.
... je to funglovka, ale podle všeho verze 80x @@HofyCZ
Hofy díky, super video. Ešte taká otázka - ako to vidíš do budúcnosti s predajnou cenou Eniaqu? Napr. toho tvojho - keďže má starší softvér...písalo sa, že ceny EV budú klesať oveľa rýchlejšie ako ceny spaľovákov...díkes :)
Ahoj, ceny EV klesaji rychleji nez fosilove proto, protoze EV jsou drazsi. Zkus si koupit Q7 a take ji po roce prodas s 500 tisicem "prodelkem", tak to proste je. A stary SW? No vsechnio zle je pro neco dobre. Ja si myslim, ze tam zase nebudou ruzne omezujici kraviny, co na nas zene legislativa z Bruselu a ten stary soft az na ten predehrev vlastne uplne staci. Enyaq neni tablet na kolech, ale auto s tabletem. A to je dobre.
Starý Enyaq si nikdo normální nekoupí, auto bez TČ s tragickým ET, bez předehřevu baterie? A za ty peníze? By musel být padlý na hlavu, nebo totálně neznalý a zaslepený do Škodovky. Pro ty ostatní jsou tady podstatně lepší auta.
@@Dzordzikkja zrovna EV vybírám a šel bych do starého jako skladovku, která stojí o 500 míň než nový. Na ty couracky s nabijenim doma super 👌
@@jirisch7395 Jako že o 500 míň, ale pořád víc než Tesla? No, tak do toho bych přesně nešel :-)
@Dzordzikk Tesla je nejake meritko? Tesla je levne EV bez vybavy. Takovy “startovaci” auticko. Pote vsichni prejdou k BMW, Audi, Porsche, MB atd. Tedy ti, co na to budou mit.
Ahoj Hofy , mám Teslu Y zadokolkou s LFP baterií BYD a umí 171 kW do 50 % a v 70 % 95 kW. Cena auta vč. DPH 1044000 Kč ( + 25 000 přepravné). Ale jinak video dobrý 👍
Mam stejne auto a taky me prekvapilo jak dlouho dokaze tlacit maximalne. Jenom doplnim ze u 60% to slo jeste 130 kW a 80% 85 kW.
Pěkný test,spousta dobrých informací. Enyaq se mi líbí a určitě by byl asi mezi 3 auty ve výběru jen ještě,kdyby tak alespoň slevnil cca 300000kc,ale i klidně vic😀
Ted se daji jeste sehnat velmi zlevnene “stare” Enyaqy.
Zkus zajít zabrečet do salonu. Já se nestačím divit 👍 Ale jsem diskrétní, nic jsem neřekl.
Pěkný den Hofy. Tohle srovnávací video je výborné. Dal jsem ho na jeden zátah. Psal jsi , že tě to takhle moc nebaví, protože je to moc práce. No, zase jsi odpověděl na spoustu otázek, se kterými by Tě stejně časem někdo "prudil"😀. Takto dáš jen odkaz a je to.
Ale k věci. Chci s zeptat jak je to s brzdami resp. s brzděním? Je pravda, že brzdy u EV se asi moc nepoužívají, ale u Enyaqu jsou prý dost slabé a musí se na pedál hodně tlačit. Ono prý to nakonec jakž takž zabrzdí, ale prý žadná sláva to není např v porovnání s Teslou. Děkuji.
Ahoj, děkuji za pochvalu. Co se týká brzd v Enyaqu, neměj žádný strach. Ono to brzdí minimálně stejně dobře, jak TMY. Nesmíš všemu hned věřit. Neměl jsem s tím jakýkoli problém. To moje Tesla X brzdila úplně tragicky proti Enyaqu.
@@HofyCZ Dík.
Teď jsem trochu ztracen, přestože jsi měl zapnuté automatické předehřátí baterie, musel jsi to při dojezdu na nabíječku růčo zapnout a čekat 20 minut a až pak nabíjet (rychle)?
Ahoj, hned je v tom videu vysvetleni, ze jsem to nemel aktivovane v menu, na coz jsem prisel az pozdeji. Jinak by to makalo, jak ma.
Ne, on to neměl zapnuté... to je ten problém.
Chtělo by to filtr nabíječek v plánovači. Při cestě asi nechci aby zobrazoval pomalé AC, čímž jen znepřehledňuje výběr. AC by naopak mohl zobrazovat u cílové zastávky. Filtr by mohl obsahovat i preferované nabíjecí sítě (pro které už třeba mám nabíjecí čip atp.).
Filtr tam je. Ja mel zapnute vsechny.
Ahoj Hofy, jsem novej majitel Enyaqu od minuleho tydne, a mam taky jeste verzi softu 3.2. Ptal jsem se ve skodovce na update a prej pro moje auto vidi uz 3.5 ale nemuzou mi ho zdarma dat az kdyz budu hlasit nejaky problem...ptal jsem se i na tu 4.x a rekli me, ze to prej pujde ale marketing nepusti, ze cca za rok to daji aj nam s 3.x😮😮😮...co si o tom myslet? Jinak videa od Tebe super...❤🎉 Diky za ne 😊
Ahoj, pokdu se ptas lidi u prodejce, tak ti vetsinou vedi mene nez my, kupujici. Ja mam informace takove, ze vsichni, co maji SW 3.1 a vyssi, zacnou postupne dostavat sjednocujici OTA updaty vzduchem, az vsichni skoncime na SW 3.7 a tim to hasne. Po uklidneni emoci a po tydennim srovnani s novym Enyaqem jsem v podstate poznal na vlastni kuzi, ze novy SW ani nepotrebuji, az na ten pripadny predehrev.
Taky si to myslim, mozna ta rychlost SW a mozna ta apka je furt tragedie....seka se to furt, auto uz pul hod nenabiji a ona furt pise ze jo. 95% dobijeni mam stejne doma na AC 11kW... Takze SW 3.7....hmm mohl jsem si nechat nahrat 3.5 za 5000kc 😅
Já mám stále soft 3.0 😢, RS, Květěn 2022
To je ale Škoda, že? Ještě aby se zákazník automobilky doprošoval o update, který youtubeři v autech už dávno mají, že? Nj, tak co jste si vybral, to máte, včetně navázaných "služeb" a "výhod" poskytovaných automobilkou.
@@Dzordzikk Snad to není třeba tak hrotit …
Diky Hofy. Treba pockat este jednu generaciu na novu VW platformu SSP, navrat fyzickych tlacidiel, LFP baterie, zvysenie efektivity a celkove doladenie, teda rok cca 2026-2027. A mozno aj mierne znizenie cien, vid ceny elekotraut v cine.
Nebylo by lepší počkat na rok 2032-33? To už bude skoro dokonalé.
Když já třeba už nechci čekat 🤔
Dělat auta za milion + metodou pokus omyl není nejlepší cesta . Druhý problém že já si už žádné další auto od VW na baterky nekoupím protože jednou mi to stačilo . Podívejte se na propadák ID7 to nikdo nechce . Hlupáků co napálíte je jen omezené množství a pokud se koncern nepostará o svoje klidně jen rok stará auta tak prostě neprodá nic dalšího.
vzpominam si ze jsi u stareho softu zminoval ze kdyz jdes otevrit branku tak se musis pokazdy prihlasovat - uz je to nejak vyreseny?
Tak branku uz mam opravenou a otviram ji mobilem :) Ale ANO, stale musim potvrzovat, ze TY jsi TY. Je to opruz. U noveho softu nevim, zda to tak je, neb jsem mel jen uzivatele HOST, ale potvrzoval jsem tam ONLINE REZIM.
NAZDRAR HOFY a co Ahoj Hofy si to ty ? to se nezmněnilo to tak nechali ? :) díky
Ahoj. Nejak nerozumim dotazu 😉
Starší video z tvého enyaqu, kdy jsi říkal že tě to se.....(štve)...když si vystoupil z vozu otevřel si bránu šel si dovnitř a systém se zeptal zda jsti to opravdu ty .pak si bránu zavřel a znovu to samé . :)) a třeba i informace ...jestli systém zůstane zapnutý, když ve vozidle sedí jiné osoby .. nebo pokud řidič otevře a opustí sedadlo se vypne..
Kolik stoji havarijni pojisteni?
25 s GAPem
Ahoj, souhlas, sčítá jabka a hrušky.🤭 Se pěkně ztrapnil.
Ahoj. Ztrapnil? Kdo?
@@HofyCZ Ahoj, tož to je haluz, koukal jsem na Nejrychlejší Tesla cz a než jsem stihnu napsat komentář, se mi preplo video a poslat sem to tobě! 😄 dik za reakci. Fandím ti👍
Aha, jsem prave nejak pochopil oco slo :)
Jmenuje se to Pepa Vrtal 2.0 to se nasměješ😂
Co se stane, když v novym Enyaqu vyjedy, vystoupim zavru garaz a nastoupim. Vypne se mezitim?
Bohuzel se vypne.
@@HofyCZ Proč bohužel, auto přece neví, že jdu zavřít garáž. Tesla mě to dělá taky. Když vlezu do auta, tak se zase zapne hned jak vezmu za kliku.
@@kasy1134 to by auto melo delat az podle vzdalenosti a casu klice a ne jak zvednu zadek ze sedadla
Pěkné. Pěkné. O app nic nebude?
Aplikace je u obou stejna, ta se v nicem nelisi. Funguje velmi spolehlive a auto reaguje velmi rychle na pokyny. Takze co bych o tom tocil :) Ale mohl jsem ji zminit, to je pravda. Nu coz uz. :)
@@HofyCZ takže vlastně neumí nic nového.
Mno ... Odhaduju že nám chudákům se softwarem 3.6 a nižším se o verzi 4 může jen zdát. Skoro bych si typnul, že hlavní problém bude hardware starého Enyaqu. Prostě verzi 4 na starších autech nepůjde rozběhnout. Jinak se uvidí co spotřeba nových enyaků. Mluví se o tom, že nový motor 210kw je asi o 15% účinnější, než původní 150kw. Jinak Hofy prima uživatelské srovnání 👍
Hofýčku, byl jsi nadšený z rychlosti a velikosti nabíjení. Do Enyaqu se prý dávají baterie od tří výrobců, každá má jiné parametry, co když jsi měl zrovínka tu lepší....🙂
Tak mozne je vse. Kazdopadne ten Enyaq, co jsem mel fungoval moc dobre.
A to vám neřekl, že podpora starších ba teterií od Číňanů končí. Znamená to vážné bezpečnostní riziko s tím se Škoda a VW nepochlubí. Baterie jsou staré a China má novější generace jako třeba TESLA ale tu VW neprodají.
Ahoj, pan režisér je šikula... :)
Ahoj, nesnasim tocit tyhle recenze, moc prace :)
Tomu rozumím
Bohužel v "našich" TV je katastrofální úroveň jakýchkoli reklam na EV a informovanost lidí je blízká nule. Setkávám se s tím, že i dnes lidé nechápou ani to, jak se vlastně EV nabíjí a diví se, že lze nabíjet i doma. Nemám sice Eniac a Tesla se mi z mnoha důvodů nelíbí, je to vše m.j. na nás moc velké, ale máme nejedno EV VW. A tvrdím to, že kdo si do EV sedne a ještě lépe, kdo s ním několik dní jezdí, už z toho nevyleze. A po cca roce používání naprosto zapomene, že to nedojede 1000 km v kuse do Chorvatska (tam bych autem nejel tak jako tak).
zrovna jsme shledl video s 360 kameru u Scenika. Pro porovnani - czcams.com/video/aYyJ8LRRkuM/video.htmlsi=jwR5tc82qdRjz-Qg&t=1579
Hofy, dik za tieto videa o Enyaqu. Vdaka nim viem, ze EV od Skoda si nikdy v zivote nekupim. 👍
Rad jsem pomohl 😂 Jeste kdyz by si ho chtel koupit kazdy, to by se na nas nedostalo 😂
@@HofyCZ Ty si stejně novej nekoupíš, bo máš starýho a toho bys prodal za korunu padesát, protože staré teď nikdo chtít nebude.
A nové už vůbec ne.. :-( @@Dzordzikk
Ja to v te recenzi rikam, ze si necham staryho. Protoze za ten rozdil ceny to neni odpovodajici posun.
Auto pekné ale ten počítač čo ovláda infotainment to je snad commodore C64 z 1984.
Hlavni je, ze auto je paradni.
@@HofyCZ pýtal som sa u nás v práci (VW Slovakia) prečo tam sú také pomalé riadiace jednotky : musia vydržať -30 aj + 40,musia byť lacné ,dostupné a preverené . Rýchle a drahé čipy sú určené pre iný trh(nie automobilový). Na nejaké dlhodobé updaty zapomente.
Take to mohla byt jen "vymluva". :)
Nikdy
Tak ty na nej nemas. 😂👍
ale víš jak to myslím.. ty mouchy a systém no.. ale pro začínající uživatele dobrý co chtějí zkusit EV ale i tak je to oproti fosilnímu spalovánu mnohem lepší auto@@HofyCZ
Na tyhle Škodovácký fejky na elektromobil máš jen TY....@@HofyCZ, auto co má výkon Tdi, a spotřebu V8 benzín, kdo by to krom Tebe kupoval 🙂🙂
1. Dobře okomentované rozdíly mezi starým a novým infotaimentem. 2. Výborně podané návrhy na změny a vylepšení téhož. 3. Kvalitativně špatné detaily při ukázkách detailu infotaimentu (zřejmě výřez a digitalní zvětšení). 4. A to nejhorší nakonec : vyvozovat při nabíjení asi 20% rozsahu kapacity baterie to, že celé nabíjení je parádní, mi přijde jako kdy budu testovat 10 minut notebook při plném výkonu a pokud to bude Ok tak ho nasadím jako server 24/7
edit: Opravuji bod 3. teď jsem se na to díval znovu a ono celé to video vypadá jak ve 480p i když je to ve 4K
Ano. Pracoval jeem s vyrezy a mudel jsem to digitalne zvetsit.
A rychlost nabijeni je “dole” nejlepsi. Lraxe je takova, ze se rychlonabiji mezi 10-60%. Ujede se 200 km a zade se cuca. To je nejrychlejsi
@@HofyCZjá jsem kritizoval že z tak malého rozsahu nabijení se automaticky usuzuje že i ten zbytek musí být výborný. O optimální strategii nabíjení jsem se nezmiňoval.
Na cely prubeh se podivej na test nabijeni v porovnani s Teslou Y. A slo o porovnani se starym Enyaqem a to staci poslouchat, co rikam na zaklade svych zkusenosti
Ten novy infotainment je sice rychlejsi ale stale to nie je dokonale. Ja si uvedomujem ze ide o naklady ale tak pri 50k euro aute tam dat chip o 30 euro drahsi dava zmysel. Ved napriklad iphone krasne rychle netrha. Toto nechapem preco to automobilky ignoruju.
No nevim, jsem tehoz nazoru, ze infotaiment prodava a je dobre do nej par korun investovat. Oni na to prijdou.
Člověk by málem i chválil, kdyby podobné funkce neměly už konkurenční auta roky, že ...
Možnost samostatně aktivovat výhřívání baterie není u jiných ani zdaleka samozřejmá. Naopak u mnohých plánovač neukáže ani nabíjecí zastávky a časy. O filterech nabíječek nemluvě.
Ja si myslim, ze novy Enyaq rozhodne nedela ostudu. Povedene auto. Jen by mohlo byt trosku levnejsi.
@@HofyCZ Trošku? Ani čtvrt milionu by nestačilo.
Přečetl jsem celou diskuzi a mám pocit, že dzordzik se absolutně neorientuje v cenových nabídkách ostatních EV značek. Jinak by neplácal takové nesmysly.
@@ddtdavida Mno, vzhledem k tomu, že jedno EV právě vybírám, tak v tom poměrně přehled mám. Ale pocit si samozřejmě mějte jaký chcete.
No soft ma do softu Tesly ještě hodně daleko
Jezdi soft a nebo auto? Me se treba ty widgety a moznost si uoravit plochu moc libi.
Nejen v softu. Tesla je úplně někde jinde, ale Hofy hned bude kontrovat stěračema, senzorama ..... Já bych Teslu Y Performance za nic nevyměnil. O Eňoušovi bych začal uvažovat, kdyby stál tak 800 tis. bez DPH úplně nový.
@@zdenekhonig6323 Ani pak ne.
@@Dzordzikk Nejlepší bylo, jak jel Hofy s novým Eňoušem do Klatov a měl na dálnici při 130 km/h na D5 spotřebu cca 27 kwh. To nemám s TMY Performance 2024 na D5 (jezdím často) ani když jedu celou dobu 160-180 km/h při 3 °C a často s využitím všech 534 koní. To je Tesla o 10 cm delší, o 4 cm širší, zato o 200-300 kg lehčí. Hmotnost a aerodynamika v obrovský neprospěch Enyaqu.
@@zdenekhonig6323 Tak jistě, kdo se trochu zajímá tak ví, ale on to dostal půjčené, tak pěje chválu na nový infotainment, na info o tom že je to užraná a chcíplá mrcha už nevyšel čas, on je totiž spokojený a je na to zvyklý.
škodovka ukázala že po mnoha letech to funguje ..jako majitel starého auta jsem opravdu nespokojen .Nikdy více koncern . Za 2 roky budou stejně fuckovat majitele enyaq 2024 .
Tak to ja jsem s autem spokojen i pres jeho nedostatky. To nabijeni me neomezuje. Cucam z 99% doma a treba 6 mesicu nemusim nabijet mimo domov.
@@HofyCZ Mě asi nejvíc vadí že na autě nejde nic dokoupit upravit dodělat doladit aktualizovat . Německý majitel mého auta nepotřeboval tempomat a tak ho za 100eur nekoupil . Prodejce kde jsem to kupoval sliboval OTA nákup ..Já dám klidně 1000eur ale nejde to protože servis netuší nic a obchod na upgrade to neumožnuje -je tam asi něco ošizeno na HW .. .nepotřebuji ani ACC ale prostě nastav 80kmh a jed jako na jedničkové ovci z roku 2000 . předehřev baterie jde v klidu udělat přes OBD11 krabičku v apce je ta funkce -to mi nevadí ,..me sere ten tempomat. . Další závady jsem si řešil už sám a vše má nějaké levné řešení . Až někdo otevře nezávislou dílnu na upgrade a servis bude boháč .
Infotainment se neseknul ani jednou
Hofy, Hofy, škoda tak zábavného a objektivního influencera.
Inu, koncernový testovač - influencerova smrt.
Skodovka me neplati. Myslis, ze by proslo to video s cenami DE vs CZ? Jsem naprosto freeeeee. Ale Enyaq se mi libi a naprosto mi sedl. To je cely pribeh
To jsou keci a né příběh...@@HofyCZ
Tak jo 😉
Pokud mi koncern půjčí auto na týden, tak to už je určitý druh skrytého úplatku s očekávanou protislužbou.
@gustavforman9732 ja jsem v tomhle rovnej chlap. Kdyz to reknu, ze v ramci te zapujcky nepadla ani jedna podminka, tak to tak je. Je jen na tobe, zda veris memu charakteru ci nikoliv.
Škodu nikdy
Kazdeho volba 😉
No třeba že "starý" je a baterky a "nový" je taky na baterky? Takž jsou oba na ho..o ?🤔
Kazdy at si jezdi v cem chce 😉
Ale to já na rozdíl od vás nikomu nevnucuji.😉 To byla jen odpověď na otázku pod videm. Nebo se snad nesmím veřejně vyjádřit? Aha no jo nesmím je to nežádoucí 😂😂😂😂@@HofyCZ
@jiriingr ja bych si nevsiml, ze bych to nekomu vnucoval.
@jiriingr nemam problem s berejnym vyjadrenim. Vsak komunikujeme.
Hitler si taky nemyslel že páchá zlo......@@HofyCZ
Kluku, proč vydáváš na stejné datum a čas, už jsme tři 🐵🐴
Ahoj. Vunec netusim, kdo kdy vydava. 😉
@@HofyCZ Právě, nech nám začínajícím naše termíny 🐗🦄
@RadekLanda 😜👍
V pohode, ja Vas zkouknul oba )
@@Aerrie2 Pánbůh ti žehnej..
Skoda simply never. V roce 2024 prijdou s Infotaimentem, ktery vypada jako dve generace stary. Opravdu tragedie.
Co a nebo kdo urcuje, co vypada stare?
@@HofyCZ To je jako by ses ptal kdo urcuje, ze je zenska hezka. Bud je nebo neni.
@@HofyCZ Názor zákazníka samozřejmě. Mě se to graficky taky nelíbí. Funkčně už to snad dohnalo x let staré softwary jiných automobilek. Na ty aktuální to nemá.
A verite tomu, ze jsou zde siroke masy zakazniku, ktere nejaky dotykac v aute vubec nerajcuje a u auta je zajimaji uplne jine parametry nez je pocet pixelu a 5000000 barev v ikonkach?
@@jip4746 Věřím, proč bych nevěřil. Jenže takoví typicky nekupují ev