Szczegółowa instrukcja jak samemu w warunkach domowych dokonać konserwacji podwozia w Maździe 6. Zrób to sam ... i zaoszczędź kilkaset złotych w jeden dzień.
Konserwacja prima sort dla Mazdy 6 Kombi GY 2007 - profile zamknięte i podwozie - 1 500 zł mnie kosztowało. Czyszczenie podwozia piaskowaniem, odtłuszczanie, epoksyd i gruba warstwa wałkami kładzionej masy konserwującej. Niestety nie mam garażu, nie miałem gdzie sobie tego sam zrobić. Jeżdżę już ponad rok i jest wszystko git, prócz paru miejśc gdzie ewidentnie (mam wersję sport, czyli z niskim zawieszeniem) przeciągnełem profile i ranty progów po kamieniach czy krawężnikach, ale to już sam sobie ze spraya uzupełniam po każdym takim zdażeniu. Pukali się po głowie ludzie mówiąc, że tyle kasy chcę wydać na taki zabieg do nienowego samochodu, ale wiem, że to naprawdę wydłuża okres eksploatacji samochodu.
Aby dobrze i nalata słurzyło to trzeba zapłacić za mazde ok 1800 2000 z hwaracjä , może ona miała tylko nalot bo jak wrzery to bez piaskowania się nie obedzie
Wszystko spoko ale szkoda tych pieniędzy i tych 8 godzin bo to za rok ruda zobaczymy juz w środku auto trzeba umyć wrzątek chemia turbo dysza i wypiaskowac A potem użyć epoksydu ale dwuskladnikoweg bo ten w sprayu to jakiś żart on nie jest antykorozyjny A co do warsztatu i to jak robią to istnieją jeszcze takie co dają pełną dokumentacja zdjecia i po piaskowaniu klient jest zapraszany zeby oglądać samochod zeby wiedzial za co placi A co do środków to polecam noxudol od 8 lat to używam moze i drogi ale nigdy nie zawiódł po takim zabiegu mozna spac spokojnie przez wiele lat nie nasuchujac nocami czy ruda juz kończy nam jeść podłużnice albo czy jeszcze coś zostało pod ta tania konserwacja pozdrawiam
Konserwacja prima sort dla Mazdy 6 Kombi GY 2007 - profile zamknięte i podwozie - 1 500 zł mnie kosztowało. Czyszczenie podwozia piaskowaniem, odtłuszczanie, epoksyd i gruba warstwa wałkami kładzionej masy konserwującej. Niestety nie mam garażu, nie miałem gdzie sobie tego sam zrobić. Jeżdżę już ponad rok i jest wszystko git, prócz paru miejśc gdzie ewidentnie (mam wersję sport, czyli z niskim zawieszeniem) przeciągnełem profile i ranty progów po kamieniach czy krawężnikach, ale to już sam sobie ze spraya uzupełniam po każdym takim zdażeniu. Pukali się po głowie ludzie mówiąc, że tyle kasy chcę wydać na taki zabieg do nienowego samochodu, ale wiem, że to naprawdę wydłuża okres eksploatacji samochodu.
Dzięki za ten film! Dobra robota
Aby dobrze i nalata słurzyło to trzeba zapłacić za mazde ok 1800 2000 z hwaracjä , może ona miała tylko nalot bo jak wrzery to bez piaskowania się nie obedzie
A może jednak pokusisz się na podanie tej marki ;) Czy te wszystkie preparaty są od tego jednego producenta?
Jaki olej do Mazdy pan leje i ile kosztuje. Mam mazdę. 1,8 benzyna 120 koni 2005 rok przebieg 150 tysięcy
Ja leje 10w40 - Orlen Platinum. Około 13 zł za litr wychodzi
Wszystko spoko ale szkoda tych pieniędzy i tych 8 godzin bo to za rok ruda zobaczymy juz w środku auto trzeba umyć wrzątek chemia turbo dysza i wypiaskowac A potem użyć epoksydu ale dwuskladnikoweg bo ten w sprayu to jakiś żart on nie jest antykorozyjny A co do warsztatu i to jak robią to istnieją jeszcze takie co dają pełną dokumentacja zdjecia i po piaskowaniu klient jest zapraszany zeby oglądać samochod zeby wiedzial za co placi A co do środków to polecam noxudol od 8 lat to używam moze i drogi ale nigdy nie zawiódł po takim zabiegu mozna spac spokojnie przez wiele lat nie nasuchujac nocami czy ruda juz kończy nam jeść podłużnice albo czy jeszcze coś zostało pod ta tania konserwacja pozdrawiam
Co myślisz o rost stop
no już rozbieram właśnie samochód do gołej blachy i piaskuję! wspaniała sugestia!