Идеальный пескоструй для днища автомобилей!
Vložit
- čas přidán 6. 10. 2023
- .По кузовному ремонту ВАЦАП +79036448753
МОЙ ВК id360006005
почта для связи lahta73@mail.ru
телеграмм BIBIRUSIA
Канал на Дзен zen.yandex.ru/id/6089936c1e84...
Комментарии с матом буду удалять. Вопросы о цене останутся без ответа. - Auta a dopravní prostředky
Крепкого здоровья вашим жителям Бибирусии🤝👍
Спасибо
Серёж привет, Питер смотрит, новая мойка скоро пригодится.
Крутые Вы ребята. Молодцы👍
Все верно сказано, что приходит только с опытом. Видосик очень хороший и многим ускорит процесс совершенствования в плане пескоструя, кому это нужно. Молодцы мужики.
По поводу охлаждения воздуха, сам раньше сталкивался с такой проблемой, и все верно сказано, воздух нужно охладить. Так вот , я себе собрал последовательно несколько ресиверов, в общей сложности примерно 900л., и воздух, переходя из одного в другой охлаждается и нет с этим проблем, плюс мы имеем хороший запас, к примеру можно на сопле 5 мм работать уже не 1.5 минуты, а 3-4 мин, а это уже гораздо больше. Это я так, может пригодится и вы так сделаете. Ну и естественно на каждом ресивере внизу краны, для спуска воды. Моя схема по ресиверам такая- 100+300+100+100+200 и все это последовательно. На выходе практически влагоотделители сухие.
Всем добра!
Для этого уже давно придуман рефрижераторный осушитель)))
Чтобы компрессора хватило максимум один минимальный ресивер, дальше как ты и сказал охладитель простейший фильтр тонкой очистки, понимаю эти эксперименты, но в итоге приближаемся к заводу хорошего оборудования)
Хорошую идею поддал на счёт управления воздухом включения/отключения+
Я малярку сделал по системе бибируса, и даже компрессорная с фильтрами такая же как у тебя, для моих нужд хватает все работает огонь👍
Серега привет. У меня на борту имеется бежецкий 416 и скажу что его не хватает на 4,8 мм вентури как у тебя. Давление 6 атм держит, чистит слабовато, надо хотяб 8 а лучше 8-10 атм. . Когда подключаю ему в помощь еще на 600лм со7б тогда уже 7,5 держит. Вам в идеале надо к ремезе в пару поставить бежецкий, тогда будет счастье))
поставте на емкость камазовский воздушный ускоритель с управление либо педалью либо кнопкой очень удобно с бункера воздух за 3 сикунды скидует
Я видел в нэте как люди охлождали воздух. То что трубка с головы соединяеш с спиралью из меди или нержавейке. А сама эта спираль в воде. А выход из этой спирали в сам ресивер клапан. Я работаю с плазморезам. Вот то же думаю так сделать. Нужен сухой воздух. Без конденсата. А то керамика лопается.
Давно слежу за вашым каналом, и решил сам занятся пескоструем авто. Из своего опыта могу сказать, что труба от компресора для сопла 5мм должна быть 25мм внутри когда я сменил 20 на 25, то производительность стала получше. Я тожэ експерементировал с компресорами. Остановился на пкс 1.75 сопло 5мм и подачу вооздуха в шлем тянет без напряга. Правда для этого компрессора нужны три фазы, и 15 квт. Удачи вам и крепкого здоровя.
У нас всего достаточно и фаз и компресоров)))
Приветствую вас. По поводу автоматики, я бы поставил ещё один тройник возле манометра и провел линию оканчивающуюся шаровым краном что бы этот кран был над краном на входе ручкой вниз и соединил бы верхний и нижний краны трубкой сплющенной по концам противоположно с приваренным по середине общим рычагом, тоесть когда нижний кран открывается, верхний, сбрасывающий давление в балоне закрывается. Есть такие ножные насосы для подкачки шин с двумя маленькими цилиндрами, во внутрь помесестить сильную пружину со стороны штока, шток к общему рычагу кранов шарнирно, корпус шарнирно к кранштейну приваренному к балону. Провести воздухопроводы по обоим руковам до сопел из тонких пластиковых трубок по диаметру топливного крана бензопилы. Повернул краник возле сопла воздух выдавил поршень, поршень преодолел Сопротивление пружины и ран подачи воздуха открылся, а кран сброса давления закрылся. А по поводу охлаждения воздуха после компрессора сделал я систему из 2х вертикальных труб длинной по 2 метра и диаметром 120 из нержавейки соединенных последовательно. Низ запилил под углом и вварил сгоны для кранов сбрасывать конденсат, воздух входит вниз первой трубы в которой засыпано см 20 латунный опилок и воздух проходя вверх по трубе по 25й трубе переходит в низ второй трубы и выходит из верха трубы. В первой ещё бывает масло и вода, если расход воздуха был не большой, а вторая вообще не работает. Тоесть 4 метра 120й трубы не работает. Буду срезать сверху заглушки и засовывать на всю длинну труб круглые мочалки из нержавейки для мытья посуды, но из-за большого диаметра труб, а других нет, придётся вставить в середину мочалок пластиковую 50ю канализационная трубу с заглушкой вверху. Завихрений максимум, а сопротивления 0 и площадь соприкосновения воздуха с металлом огромна. Одна система у компрессора и вторую сделаю как можно ближе к потребителю. А силикогель очень быстро напитывает влаги и далее работает как эти мочалки. Спасибо за подробные и вдохновляющие видео.
Нашлось бы время ещё всё это воплотить в жизнь))), а так работа не позволяет.
и шиберный кран есть сантехнический стоит рублей 500 на озон
416й ставьте, у него 11квт движок и честные полтора куба на выходе, причем с хорошим ресурсом. Китаец V2105, он же LT100 с наклейкой ремезы, слабоват, у него родной движок 7,5 квт, а 11 они вроде перестали ставить из-за проблем с надежностью. Только что тот, что этот огромные по сравнению с вашей LB75, одна лишь голова 416 весит 180кг, а LT100 - 120. А там еще электродвигатель и ресивер, все вместе около полутонны. В подвале будет адская жара от такой установки.
Идея с канала СПЕКТР он там делал також сопло в профессиональном исполнении.
Не смотрел
Разжевал и в рот положил.
Вроде всё просто,но как начинаешь собирать - куча ньюансов и все ж стоит денег немалых.Короче респект!
В бибирусии теперь 4 писюна! Ура, товаг'ищи!)))
Здравствуйте, по технологии подготовки и покраски все + - понятно, в ютубе много информации. Столкнулся в ходе покраски своего авто с вопросом на который не нашел ответа ни у одного блогера. Сколько кристаллизуется лак? Покрасил как положено, температура в гараже +25,все слои просохли, разведение материалов согласно техничке. Теперь собственно вопрос. При нажатии ногтем через день и спустя месяц остается след, на старом покрытии такого нет. Старое покрытие образно говоря монолит, при нажатии никаких следов, как давить на стекло. Что пошло не так? Делал кто-то такой тест? Есть ли разница в лаке? Пробовал 2 разных лака, результат одинаковый. Что не добавил отвердитель не писать, все пропорции верные
Все лаки разные. Читайте тдс
Как обычно 👍, захотел тоже преобрести хороший компрессор,но они все 380,а в гараже у меня только 220, и теперь не знаю что делать, может посоветуешь?
Провести линию 380в, чудес не бывает
Хороший на 220 это Китай на три головы или надёжнее фубак. А так 380 без вариантов. Надо было переходить пока царь давал возможность за 700 руб это сделать. Я подвёл а на компрессор 380 в не хватило. Но поменять башку мотор дело не хитрое. 😂
@@user-tv7nu1xx9j гаражи в аренде, председатель не даёт провести 380 , причина только в этом
Вопрос еще в том, какие 220 там в гараже. Может там в реале даже 200 нету, и разводка по боксам тонкой алюмишкой. Тогда даже слабенький компрессор будет через раз запускаться, а в холода вообще не потянет. Тогда только самоделку лепить на китайской голове и движке от бензогенератора/мотоблока, благо выбор огромный, например голова 3х90мм + движок 15 сил дают около куба в минуту на выходе. 3х65 + движок 7 лс - 400 литров.
Привет! В компрессорной сделайте охлаждение как в пивнушках, огородите обшейте и поставте кондиционер. Будет все охлаждатся в комплексе.
И так два уже стоят
@@lahta732 стоят это в рабочей зоне. Я предлагаю вам слелать в компрессорной ее обшить, сделать отдельную комнату, именно холодную туда поставить кондиционер.
Пожалуйста камерой не водите в круголя быстро голова кружится а так всё ок я такой сам хочу сварить спасибо
Вари но с конусом.😅
песка в легких хватит чтобы отпескаструить пороги
Мало берёш за 20 лет работы
@@lahta73 здоровья вам и долгих лет жизни! Рад что всегда на связи)
Серёга, не хватает еще хотя бы конуса внизу, проверено
Можно просто купить уже нормальный пескоструйный аппарат и не городить огород, набивая уже набитые кем-то шишки,но, автор человек не из простых-идет своей тропой)))
@@Phaetonpsb обычно это будет или неприлично дорого или надо будет все равно что-то доделывать
@@Toptyga2006 вы пробовали?
Нет.
Тогда зачем рассуждать?
У нас два аппарата, один на 130 литров, другой на 350 литров.
Работаем двумя.
Ничего не доделываем.
@@Phaetonpsb вы знаете что у меня в работе? Каким аппаратом я пользуюсь?
Нет!!!
Тогда чего хаете!
Купили и не пробовали другое, так это не значит что у вас самое лучшее
@@Toptyga2006 не обязательно пробовать что-то другое, если ты ездишь на Майбахе.
Удачи вам в работе.
Приветствую, с песком разобрались, очень жду винт в Бибирусии
Наверно вам уже нужен лазер !
На дистанционом управлении)))
Походу пора уже расширять помещение,чтобы работать удобно!
Да и так каждый год раширяю
... Надо задумываться, чтобы....
Сергей! Чтобы рамы от кузова отделять на ДыЖыпах! .... Когда?
Для этого потолки высокие нужны...
@@master44by25 ... Конкретней!
33:30 Интересная математика!
Линия в гараже 15 кВт, НО, автор говорит, что можно поставить бежецкий на 1900 литров, а это модель К-3, то есть, две головы с416М и два электродвигателя , каждый по 11 кВт, что в сумме составляет аж 22 кВт!
Какую же дурь несет автор канала на каждом шагу, этож просто диву даешься!!!!
Сварог круче, у него регулируется напряжение, а у Авроры нет. Есть очень хорошие обзоры с испытаниями. Сварог топчик.
Модель сварога?
Может быть не спорю.но зачем регулировать напряжение?
Полуавтомат отличается от ММА, тем, что на ММА регулируется ток, а на полуавтомате напряжение и подача проволоки. Так что, напряжение регулируется абсолютно на всех полуавтоматах (нормальных). Так что, получается круче у свиньи хвостик).
@@The19761128 причем тут мма твой, кузов авто никто электродами не варит, а варят проволокой, так вот есть обзоры, где сварог можно регуировать ток и тем самым регулировать провар, а у Авроры, регулируй не регулируй провар один и тот же.
Для днища.
Нет слова "днищ".
Не ШЛАНГ, а РУКАВ!
Как минимум, не профессионально!
Два рукава из аппарата-бред полный!
Меняется сопло в соплодержаетеле!
Рукав Contracor самый НЕизносостойкий-это говно в мире пескоструйной обработки!
Есть рукав фирмы Semperit
Далее, насчет воды:
Ставится рефрижераторный осушитель!
А не силикагелевая ерунда!
Ужас, конечно...
Ну ка найди мне соплодержатель под один единый шланг 4 мм и 5 мм. Умник
Сделай компрессор из 8 движка, забудишь про все проблемы, могу фото прислать