Salut, acel filtru de aer ciclonic cu ulei , pentru decantare praf, nu ajunge în motor praful. Recomand utilizarea cu filtru cu ulei. Spor la treaba. 👍👍👍
Foarte bine explicat insa doar pe jumate.... fa un clip complet de reglaj pt ca multi nu stiu ca aceste carburatoare au 2 jigloare nu 1 si anume cel auriu pe care l-ai omis si anume care regleaza calitatea amestecului carburant e foarte important la tine dupa cum se vede in clip acel surub este destul de strans motosapa va rula pe un amestec saracacios si nu va avea destula vlaga e foarte important acel jiglor. Pentru cei ce nu stiu o sa va spun cum se face. Primul pas dupa ce sa pornit motosapa de duce acceleratia pe minim dupa cu o surubelnita dreapta se va desface surubul auriu treptat pana ce motosapa va creste in turatie pana cand mersul ei va fii cel mai rapid insa atentie fara a avea rateuri o sa observati ca exista un punct maxim in care va merge ea cel mai vioi daca se continua sa se desfaca si dupa acel punct motorul va incepe sa dea rateuri e valabil si daca se fa strange dupa acel punct maxim in ambele cazuri va da rateuri si nu e ok. Deci e simplu desfaci surubul pana obtii cel mai vioi mers fara rateuri daca l-ai obtinul lasi asa. Urmatorul pas este cum va aratat si in clip se trece la jiglorul negru asadar prin surubul auriu am obtinut un amestec calitate carburant optim insa avem o turatie destul de mare si se va actiona asupra surubului negru si se va desface incet si treptat turatia motorului va incepe sa scada. Se va desface pana cand motorul va rula uniform si fara sa dea mari trepidatii acela este punctul cel mai ok. Astfel sa obtinut un reglaj optim atat a relantiului cat si a calitatii amestecului carburant ce inceamna asta.... inseamna ca debitul de benzina este unul optim in raport cu puterea. Sper ca v-am ajutat sa va reglati singuri motosapele si il rog pe calea asta pe Costica sa va exemplifice intr-un video exact ce v-am spus eu aici.
@@CosticaOfficial il are unde a-ti umblat la surubul de plasic de relanti in stanga langa paharul decantor aveti un surub de alama auriu are un arc pe el similar cu jiglorul de la drujba are acelasi rol de a da mai multa sau mai putina benzina in motor.
@@valentinro4935Vă salut. Cred că este unul dintre cele mai explicite comentarii, vizavi de reglarea unui carburator la motocultor. Mulțumesc frumos. Dețin de câteva luni un O Mac Mc 8000. După citirea comentariului dv. ma-m uitat mai atent și eu la carburatorul meu. Nici carburatorul meu nu are acel șurub auriu. Mă gândesc că au încercat să le mai simplifice. Mulțumesc încă o data, pt comentariu explicit. 👍👍👍 Ma-m abonat la dv.
Atunci cînd efectuați reparatii mai complexe folosiți telefonul pentru a face fotografii la fiecare etapă din procesul de reparație.Nu este o rușine mai ales daca reparați pentru prima data un utilaj mai complex.
te salut citeste comentariul meu de mai sus unde am explicat cum se face reglajul.... da acel surub de bronz regleaza debitul de benzina din motor mai pe inteles e un fel de ECU la masini dozeaza amestecul de aer benzina in motor pentru un rulaj optim.
Salutari am si eu un motocultor rotact de 13 cai.si cand al bag an treapta a 2 si accelerez la maxim merge an trerupt si nici nu fuge cum artrebui.putet sami spunet ce defect ar putea avea.salut
Salut n-am făcut niciodată reglaj la carburator de atomizor. Dar, dacă spuneți că ați pus carburator nou și tot turat merge, posibil să tragă aer fals pe undeva
O intrebare și o rugăminte in acels timp . Spunetimi vă ce poate fi la o moto'-sapă motor in 4 timpi 7 Hrp de'-mi scoate uneori fum albastu . Cind scoate cînd nu scoate . De multe ori se mai opreste si'-i curăț bujia . Deci de unde ar veni fumul albastru ??? 1 de la supape ? si 2 de la segmenți ,care se pun pe linie ??? sau de unde ??? Astept si mulțumesc anticipat .
Vă mulțumesc fff mult și nu vă contest dar nedumerirea mea este de ce scoate fum albastru doar uneori și imediat după un minut două nu mai scoate . Logic n-ar fi trebuit să scoată TOT TIMPUL . ??? Întreb doar . !!!
@@samuilaciufudean5677 asa e la început de uzura, nu scoate tot timpul scoate câteva minute după nu mai scoate și tot așa. Dar după ceva luni de utilizare o sa scoată mai mult timp fum albastru continu. Când o sa scoată continuu atunci poți sa i schimbi segmenții ca dacă nu o sa consume uleiul ca benzina..
Multumesc pestru ajutor am reusit sa fac aceleratia
Foarte bine mă bucur că am putut fi de folos cu acest clip.
Buna Domnu Costică mult respect și multă sănătate vă doresc și felicitări ❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Va mulțumesc din suflet pentru tot 😊❤
Salut, acel filtru de aer ciclonic cu ulei , pentru decantare praf, nu ajunge în motor praful. Recomand utilizarea cu filtru cu ulei. Spor la treaba. 👍👍👍
Foarte bine explicat insa doar pe jumate.... fa un clip complet de reglaj pt ca multi nu stiu ca aceste carburatoare au 2 jigloare nu 1 si anume cel auriu pe care l-ai omis si anume care regleaza calitatea amestecului carburant e foarte important la tine dupa cum se vede in clip acel surub este destul de strans motosapa va rula pe un amestec saracacios si nu va avea destula vlaga e foarte important acel jiglor. Pentru cei ce nu stiu o sa va spun cum se face. Primul pas dupa ce sa pornit motosapa de duce acceleratia pe minim dupa cu o surubelnita dreapta se va desface surubul auriu treptat pana ce motosapa va creste in turatie pana cand mersul ei va fii cel mai rapid insa atentie fara a avea rateuri o sa observati ca exista un punct maxim in care va merge ea cel mai vioi daca se continua sa se desfaca si dupa acel punct motorul va incepe sa dea rateuri e valabil si daca se fa strange dupa acel punct maxim in ambele cazuri va da rateuri si nu e ok. Deci e simplu desfaci surubul pana obtii cel mai vioi mers fara rateuri daca l-ai obtinul lasi asa. Urmatorul pas este cum va aratat si in clip se trece la jiglorul negru asadar prin surubul auriu am obtinut un amestec calitate carburant optim insa avem o turatie destul de mare si se va actiona asupra surubului negru si se va desface incet si treptat turatia motorului va incepe sa scada. Se va desface pana cand motorul va rula uniform si fara sa dea mari trepidatii acela este punctul cel mai ok. Astfel sa obtinut un reglaj optim atat a relantiului cat si a calitatii amestecului carburant ce inceamna asta.... inseamna ca debitul de benzina este unul optim in raport cu puterea. Sper ca v-am ajutat sa va reglati singuri motosapele si il rog pe calea asta pe Costica sa va exemplifice intr-un video exact ce v-am spus eu aici.
Salut acest carburator are doar acest reglaj la carburator, nu îl are și pe cele auriu de care spuneți.
@@CosticaOfficial il are unde a-ti umblat la surubul de plasic de relanti in stanga langa paharul decantor aveti un surub de alama auriu are un arc pe el similar cu jiglorul de la drujba are acelasi rol de a da mai multa sau mai putina benzina in motor.
@@valentinro4935este așa de greu de înțeles că nu are. Am postat un clip uite să vezi dacă are
Ce ați spus , asta știam și eu eu as putea face un clip că am carburatorul cu 2 jigloare
@@valentinro4935Vă salut. Cred că este unul dintre cele mai explicite comentarii, vizavi de reglarea unui carburator la motocultor. Mulțumesc frumos. Dețin de câteva luni un O Mac Mc 8000. După citirea comentariului dv. ma-m uitat mai atent și eu la carburatorul meu. Nici carburatorul meu nu are acel șurub auriu. Mă gândesc că au încercat să le mai simplifice.
Mulțumesc încă o data, pt comentariu explicit. 👍👍👍
Ma-m abonat la dv.
SALUT💯💯💯👍👍👍🤝🤝🤝
Te respect cum lucrezi tu eu am un o mac mc80 și surubu ala negru de turație și lam rupt
Atunci cînd efectuați reparatii mai complexe folosiți telefonul pentru a face fotografii la fiecare etapă din procesul de reparație.Nu este o rușine mai ales daca reparați pentru prima data un utilaj mai complex.
Salit am o problema la un roakt de 7 cai daca acelerez pana la jumatate si las scoate flari pe esapament si face poc
Am o întrebare , jiglorul acela de bronz , e pentru a adăuga mai multa benzina in sarcina sau cum se zice la drujbe , amestec mai bogat , așa e
te salut citeste comentariul meu de mai sus unde am explicat cum se face reglajul.... da acel surub de bronz regleaza debitul de benzina din motor mai pe inteles e un fel de ECU la masini dozeaza amestecul de aer benzina in motor pentru un rulaj optim.
Și eu am făcut la fel la omac MC 13000
Salutari am si eu un motocultor rotact de 13 cai.si cand al bag an treapta a 2 si accelerez la maxim merge an trerupt si nici nu fuge cum artrebui.putet sami spunet ce defect ar putea avea.salut
Cum se mărește viteza la motocultor?
D-l Costica de ce imi afuma bujia la motosapa si pleaca f greu cred ca nu sa alimenteaza cum trebui multu.esc frumos
Salut! Fără o verificare suplimentara nu pot să-ți dau un răspuns corect. Dar verificare filtru să fie curat și carburatorul la fel
Bună ziua! Despre reglarea relantiului la un atomizor ruris a103s ce ne puteți spune.
Am pus carburator nou, dar tot turat merge. Mulțumesc frumos
Salut n-am făcut niciodată reglaj la carburator de atomizor. Dar, dacă spuneți că ați pus carburator nou și tot turat merge, posibil să tragă aer fals pe undeva
@@CosticaOfficial Mulțumesc frumos!
Ce ulei recomandati pt acest tip de motor?
10w40 e optim pe toata durata anului.
@@valentinro4935corect,cel mai bun
O intrebare și o rugăminte in acels timp . Spunetimi vă ce poate fi la o moto'-sapă motor in 4 timpi 7 Hrp de'-mi scoate uneori fum albastu . Cind scoate cînd nu scoate . De multe ori se mai opreste si'-i curăț bujia . Deci de unde ar veni fumul albastru ??? 1 de la supape ? si 2 de la segmenți ,care se pun pe linie ??? sau de unde ??? Astept si mulțumesc anticipat .
Salut de la segmenți, defapt segmentul de ungere este uzat și trece prea mult ulei
Vă mulțumesc fff mult și nu vă contest dar nedumerirea mea este de ce scoate fum albastru doar uneori și imediat după un minut două nu mai scoate . Logic n-ar fi trebuit să scoată TOT TIMPUL . ??? Întreb doar . !!!
@@samuilaciufudean5677 asa e la început de uzura, nu scoate tot timpul scoate câteva minute după nu mai scoate și tot așa. Dar după ceva luni de utilizare o sa scoată mai mult timp fum albastru continu. Când o sa scoată continuu atunci poți sa i schimbi segmenții ca dacă nu o sa consume uleiul ca benzina..