Royal Enfield Himalayan ► Nouveautés Moto Milan Eicma 2023
Vložit
- čas přidán 7. 11. 2023
- Cette nouvelle Royal-Enfield Himalayan n'a plus rien de commun avec l'ancienne. Tout est nouveau ou presque. On vous présente depuis le salon de la moto de Milan (#eicma2023) #motomag #moto #EssaisMoto #TestMoto
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Ça me rappelle les trails des années 80, puissance suffisante et poids contenu
Les tontons flingueurs des journalistes moto 💪💪 Old school vibes 😎
40 cv moins de 200 kg ça me paraît vraiment mieux que l'ancienne. Encore un best seller Royal enfield
Ahhh la c'est bien mieux. Son, image, commentaires, tout y est 🤟
Oui ce sera un best seller. Ça me rappelle un peu ma première moto en mieux et plus baroudeur (600XT)
Et oui elle viendra se blottir à côté de ma Super Meteor.
Deux bécanes sympas pour le prix d'une. ❤❤
J'achète 😊 franchement ça à l'air la moto idéal pour mon utilisation. Je regarde les essais Indien vivement les essais européen.
J’aimais déjà la première…la nouvelle semble apporter le petit plus qu’il manquait!👍👍👍merci messieurs
La moto de l'aventurier..réaliste !!! ; la première était déja une réussite, celle-ci risque d'enfoncer le clou...à comparer avec ce qui semble être sa concurrente directe: la cf moto 450 mt.
Merci pour ce reportage.
J'ai fait un voyage de 10.000km avec mon Himalayan, avec notamment une journée de 700km d'autoroute.. superbe machine très fiable. Rien à dire sur la moto, mis à part ce "léger" manque de puissance. Vraiment content de cet update, et hâte de l'essayer!
Elle me plait bien cette Himalayan ! Impatient de l'essayer. Merci les gars 👍
Superbe!! elle va compléter mon garage à côté de l'ancienne himalayan et des autres RE... vivement les essais ....😁👍✌
J'ai toujours aimé le Himalayan 411 mais son manque de perf ne me laissé pas désirer....du coup j'ai opté pour une Interceptor comme première moto en disant que dans deux ans après le passage de la passerelle j'opterai pour une Transalp ou kawa z950rs....
Mais la franchement ça me tente de garder l'interceptor et de prendre celle là comme 2eme bécane !!!!
A voir ....faut l'essayer !!!!
Salut à vous deux,
Si la fiabilité est au rv , ça semble être un bel outil ,pour celui qui ne met pas tous ses sous ds la moto mais la destination
J'ai l'Himalayan en véhicule quotidien depuis 4 ans, 22 000 km, un voyage en Europe en juillet de 5900 km (Transfagarasan depuis Bordeaux), j'adore tout de cette bécane (j'ai des besoins modestes) et je suis ravi de voir sa succession aussi bien assurée. Un vrai bonheur de vieux motard que jamais.
Une moto parfaite pour partir sans appréhension de problèmes electroniques comme les motos européennes
Évidemment la fiabilité de RE est bien meilleure que celle des BMW...
oui , 2 bmw qui ont claqué au bout de 30000. tout ce qui n'est pas une gs c'est poubelle. @@marie-alexisquenouille2348
La commande d'accélérateur sans câble, c'est source d'emm.....
Si ça tombe en rade en pleine pampa, de nuit, ou en plein our férié, bonjour la galère. Ça, ils auraient pu oublier!!!!
6800euros estimés (quid des options?), je trouve pas ça hyper compétitif pour un mono de 450cc. Une honde cb500x neuve est à 7400euros, 600euros à ajouter pour un bicylindre et des chevaux en plus qui offriront bcp plus d'agrément.
Hello,
Pas mal, pas trop lourde, plus de chevaux que l'ancienne, mieux équipée. A essayer !!😁
Salut ,
Itchy Boots, roule en ce moment avec un modèle de présérie en Inde au Rajasthan; ça roule bien 140 max !
Si sa tien le 110/120 de croisière ya pas besoin de plus .
Moi j ai vu en inde 150... 155...
Et bien voilà...un cameraman deux micros et mes deux journalistes préférés sont de retours calmes et posés...J ai eu peur...
Merci messieurs...
J ai un 390 adventure et cette himalayenne me fait de l œil pour 2024🎉🎉🎉
Superbe Himalayan…bravo à vous 2 pour cette présentation…✌️
Royal Enfield continue de viser juste je trouve, ils exploitent le marcher des moyennes cylindrées avec beaucoup de succès ! Je leur souhaite vraiment de réussir étant moi même possesseur d'une 650 interceptor que je trouve juste fantastique !
Excellent! 🙏
Simplement parfait. J’adore.
Je roule avec une 650 Interceptor et j'ai bien envie de l'avoir pour les chemins celle ci, j'ai retrouvé avec Royal enfield le plaisir de la moto à mes débuts dans les années 80, juste ce qu'il faut ou il faut, pas besoin de toutes ces bardées d'électronique pour se faire plaisir et savoir rouler prudemment
Je me tatais à prendre la 390 Adventure parce que la 411 était juste en puissance mais les cartes sont clairement redistribuées... En terme de look en tout cas, il n'y pas photo !!
Tellement hâte !!!
Eh bien, j'en prendrais bien une en 2eme moto pour le TET, elle paraît superbe !
Sympa 🙂👍👍👍👍
Très attendue ...
Cette moto me botte mais j'ai déjà l’ancienne accessoirisée SW Motech et EMC, elle attendra donc un peu car ce sont de chouettes motos sans prise de tête et de toute façon, on ne peut pas frimer avec. Le pognon de que l'on économise laisse une grande latitude pour explorer d'autres plaisirs (gustatifs) sans se serrer la ceinture.
Des motos simples qui attirent le capital sympathie des badauds qui découvrent pour certains cette marque.
Ce n'est pas une moto pour gens de peu, mais pour gens de bien et je ne vise personne. 😋
Grand V à vous si vous passez par Lyons
Belle présentation les gars ! J'attends sa sortie pour essai ........
J'adore ! J'avais bien aimé la 1ere version mais un peu juste pour me faire craquer. Peut-être celle-là ? A comparer avec la CF moto 450 MT
Vivement l'essai et on aura les moustiques collés devant ce coup-ci ...bon salon les gars
Wow
Elle aura du succès, c'est sûr ... et l'électrique aussi ...
Merci pour cette présentation rapide et succincte
De quelle sort, je change ma scram, elle est terrible ❤
Sur la E ça doit être le frein arrière, il semble ne pas y en avoir au pied. 👏👏 Pour la fin du reportage 🔌✌️
Tres chouette moto...probablement gros succes à prevoir notamment par le prix. il me semble que le TB permet d'avoir le GPS du tel via Bluetooth soit 2 affichages vous confirmez ?
Ah, je retrouve la qualité de vos vidéos, cool
Pourtant celles d’hier, c’était avant l’apérol ?
J’aime beaucoup votre chaîne que je suis depuis très longtemps 👍✌️
On a essayé mais on n'a pas dit notre dernier mot. On reviendra faire des Lives
Action cam + rode duo pro ou dji duo au niveau du son.
En plus toutes vos vidéos sont au top !
Magnifique 😍. Et pas de Shotgun à l'horizon ??
Oui😊
Simple et efficace sans fioritures je l'adore. Je la mettrais bien dans le garages
c'est tjs bien, mais stp, respire Guimauve !!! et ne coupe pas si souvent Marcel!
Enfin un vrais trail un peut a l'ancienne et a prix motard ça fait longtemps que je l'attendais puisque Honda n'a jamais voulu faire évoluer son CB 500x vers la roue de 21 et le débattement qui va bien...reste à voir si la fiabilité sera au RDV j'ai pu constater sur différentes vidéo que ce n'était pas toujours le cas avec la 410 c'est d'ailleurs pour cela que je ne l'ai jamais acheté espérons qu'ils ont rectifié le tir mais il va falloir attendre encore un peut les 1ers retours sur la fiabilité moteur ! mais bon clairement j'aurais quant même préféré une Honda CB 500x dans une vraie partie cycle trail snif bye bye Honda que j'adore mais tu es devenu beaucoup trop cher pour mon portefeuille de retraité le moteur du 500cbx est en béton armé j'ai celle de 2014 et c'est bien dommage car c'aurait été la moto idéale avec une vraie partie cycle trail mais pour moi il est hors de question que j'aille vers la 750 transalp a 10000€ le bout sans ni même une prise USB ce qui fait facile 12000€ avec les équipements nécessaires ! Donc en conclusion ça sera peut être la remplaçante de mon cb500x
J'aurai pas dit mieux 👍
Ma visite au salon était dicté par cette nouvelle Himalayan , j’ai adoré cette nouvelle version autant que j’ai détesté la première. Comme quoi. Je suis impatient de la présenter à ma clientèle lors de l’inauguration de notre nouvelle concession prêt de Toulon en Mars prochain. Pour moi cette moto a tout ce qu’il faut ou il faut. Plus de pêche, meilleur tableau de bord, plus de possibilités surtout en duo. L’été prochain ce sera bateau direction la Sardaigne pour tester cette nouvelle Royal Enfield. J’ai vraiment hâte ♥️
Merci pour cette video qui renoue avec votre standard de qualité habituelle .. continuer! Par contre je note une certaine méprise pour les possesseurs de GS .. je suis surpris, car j avais une idée différente de "moto mag" un canard qui aime les motards je me suis trompé?
oui je te rejoins cela devient même un peu lourdingue
Je ne pense pas que cela soit du mépris, ils sont juste un peu taquin 😉
je l espère mais depuis le GS mettre au moto alpes pas une vidéo sans une moquerie alors taquin ou jalouse ??
Tous les atouts de ma merveilleuse Transalp (1991) en version 2024 ! Pourquoi payer 3 x plus pour un maxi trail ? 😊
pas 4200 mais 4500 en promo au début pour la 410.
je fus un des premiers acquéreurs et la 450 me fait vraiment de l'oeil!
J'avais exclu la 411 de ma liste pour la future car trop faiblement équipée en poneys, j'envisageais la cb500x ces derniers temps et là je découvre celle-ci : bon bah les jeux sont faits, j'attends les premiers retours des indiens qu'on devrait pouvoir suivre en fin de semaine, et je prépare de quoi faire le chèque dès qu'elle arrive chez nous :D
J'en pense un peu mais c'est la roue de 21 qui me perturbe car je ne ferai pas de off road. Il faut que j'essaie.
Je ne sais pas, j'hésite, mais je vais essayer avant de décider. J'ai peur qu'en duo chargé ça soit un peut faiblar. A voir !
Elle me fait vraiment de l’œil depuis un moment.
Le surcroit de puissance est juste ce qui lui manquait, mais ils sont allés au delà en proposant une toute nouvelle moto.(freins suspension, écran TFT, ...)
Par contre pas glop R.E France qui ne voulait rien dévoiler lors de l'AAMF( je leur ai posé la question), alors que la moto était déjà plus que dans les cartons en Inde. Stratégie marketing, on se demande...
J'adore. Je pense qu'elle va faire un carton.
La version Scrambler a déjà fuité sur les chaines YT indiennes!!! ✌✌✌
Si le scrambler sort en 2024, je l'achète
200kg... C'est le poids de moi et d'une Honda XR400 réunis.
Le cadre est en fonte rempli de béton ?
Il n y a pas une autre déclinaison du 650? Shogun?
A voir en vrai , pas séduit en vidéo .
Par contre la tronche de la future version électrique est pas mal .
Un trail électrique à vocation off-road , est-ce que ça pourrait rouler avec une partie des batteries explosées lors d'une chute de la meule ?
C'est la moto parfaite pour voyager partout.
A comparer avec le scrambler 400 de triumph ?
Je serai pas étonné que ça fasse un carton vu le contexte économique actuel, une bonne bécane !
Salut les loulous moi j'aime bien pourtant je suis en général hypersport mais là je ne sais pas si c'est la moto ou le fait de vieillir 🤔
😜😋👶🛴🇨🇵
On peut regretter les moteurs "à air", plus simples et vivants. Mais refroidissement liquide = performances en hausse, voir la Triumph 400. Et pourquoi pas une Meteor 400.
Très sympathique cette nouvelle Himalayan. 40 ch presque comme les 600 d'il y a 40 ans c'est bien, 40 kg de plus c'est dommage (c'était déjà le problème des XLM et Ténéré E vs les XLR et XT), mais pourquoi l'absence de feu arrière ? Au lieu de copier BMW le designer aurait pu s'inspirer de KTM avec un garde-boue avant simple et à un seul niveau
bonne pioche simple basique
Cylindrée, puissance, poids et prix raisonnable, tout pour réussir 😉
pas mal, mais avec 198 kgs et 6800 euros, c'est quand meme tres proche d'une 500 cbx, qui a le meme poids, et 47 cv
Ouf, enfin un trail intéressant
Cool, bonne bouille, tarot contenu. Ça va le faire. L'anti moto de branleur 😊
Eh ! Statler et Waldorf ! on veut bien commenter mais il faudrait que vous répondiez un peu, pas juste rentrer clic et je sais pas quoi sur votre belle chaine monétisée... Merci
Cool les mecs... mais pourquoi l'Himmy fait un tel buzz alors qu'on ne voit (presque) rien sur la nouvelle Beta alp 4.0 qui est plus légère, moins chère, quasi aussi puissante et qui se trouve quelques stands plus loin? (Vous n'aimez pas le Chianti ou quoi?😅)
Quoi ,les journalistes moto influenceurs….☑️😉
@@fabriceboisson7125 C'est très étrange... je viens de me faire les vids de l'eicma (enfin, qqs unes!) et je me faisais la réflexion qu'ils (les constructeurs! et les journalistes avec!) n'ont rien à proposer d'autre que l'électronique. Seul truc innovant. Ils n'ont pas compris (ou trop bien!) qu'on ne devrait rien en avoir à battre de l'électronique... Le plaisir à moto est ailleurs. Suffit de voir comment on peut se marrer avec une cb500x louée entre les files de bagnoles en Grèce (bouh! c'est pas bien!) ou comment on s'éclate avec une vieille wr250 sur un trip TT en France (bouh c'est pas très res-pon-sa-ble!) pour comprendre. Bref comme tout est interdit en Europe du nord, on te vend du jeu vidéo sur moto, de la sécu techno machin truc qui ne rendra pas la moto plus gaie dans nos contrées... juste plus chère... On t'hypnotise à la techno pour te faire oublier combien c'est triste pour un humain un tant soit peu réveillé de se plier à tout ce merdier et de vivre comme un cloporte dans ce cloaque moral, mais faire de la moto quand même; hein, parce que c'est un secteur d'activité ...écoconomimique!
Les constructeurs, ferait mieux de bosser sur la réduction du poids des moteurs, sur la réduction de leur volume aussi, sur la qualité des suspensions (dont on n'entend peu parlé!), sur la fiabilité et sur des matériaux performants, sur les centres de gravité etc.... Leur seule innovation, c'est vraiment celle d'un marketing de masse triste à pleurer. Les journalistes, on les aime bien (enfin ceux de motomag!), mais la plus belle fille du monde ne peut donner que ce qu'elle a 🤭, pas vrai PG?
PS: au corps défendant de PG, on a vu pas mal de vids où on voit clairement qu'il s'éclate plus dans les voyages un peu lointains! Comprenne qui... voudra!
A voir la CF moto 450 MT
Dis donc il n’y aurait pas eu une répétition en direct ce matin ? 😁😇
celle-la je vais sauter le pas !
un succes qui va depasser celui de la 500XT YAMAHA.... Testée et approuvée par Itchy Boots sur les routes de l inde....
Plus qu'à nous faire des hunters et une scram avec ce moteur
They're going to launch Scram 452 next year with this engine.
Merci pour la vidéo. Enfin un moteur sur cette moto lourde ! J'ai acheté neuve la première version de l'Himalayan 410 à Madagascar, et j'ai très rapidement vendu la moto. Trop lourde, pas assez puissante, peu fiable. Je vous partage le lien d'une splendide vidéo de l'année de Tests que la nouvelle version a subie en Inde. Elle est également instructive.
C'est en anglais, mais les sous titres sont disponibles en français et sont très compréhensibles.
czcams.com/video/keVoECYNGg4/video.html
Est-il payé au nombre de mots le moulin Philippe GUILLAUME ? 😆🤣😉 🎵 🎶
C’est moi ou les images manquent de lumière?
Je suis seul a trouver que le prix pique un peu....
6400€ pour cette moto alors que KTM demande 7500 pour le 390 Adventure … quasiment les mêmes perfs pour 1000€ de moins RE va encore taper ou sa fait mal
Non, je te rejoins...
On ne peut pas comparer à KTM ou aux autres asiatiques plus réputées...
L'écart estimé est, je trouve aussi, énorme.
On trouvait l'ancien modèle autour de 4700€, là c'était clairement un très bon coup, aujourd'hui (fin Nov 2023) elle est affichée à 5700€, c'est beaucoup moins tentant face aux chinoise bien mieux motorisées. Alors 6200/6800€ pour la nouvelle mouture, c'est bien moins excitant....
À ce tarif, on trouve donc des modèles chinois très convaincants, je pense à Voge.
Pas sûr que cette nouvelle Himalayan rencontre le succès annoncé, l'ancienne version était poussive, mais sa force c'était son prix.
En conservant la base de l'ancienne et en lui greffant ce bloc, j'aurais été plus convaincu, mais toute ces connectivités, cet accélérateur sans câble, ça ne m'inspire pas....
J'attendais vraiment cette évolution, mais question finance, je suis un peu refroidi....
La première himalayan m'intéressait, mais après essai lors du festival de Barcelonnette j'ai oublié. Poumonesque, tenue de cap bof bof et freinage dangereux. Celle ci par contre si j'en croit votre test remédie à ces défauts. A essayer! bon, par contre était il nécessaire d'ajouter un poignée de gaz électronique et des modes de pilotage, j'en doute
j'avais l'ancienne, pour moi, le moteur était plutôt ennuyeux, très peu de puissance pour un 400cc, ca tremblait énormement. J'espère que celle-ci sera plus aboutie
Je pense qu'elle va faire un carton vu les prix RE en général tout le monde ne peut pas se payer une moto au prix mésosherique enfin tant qu'il y aura du pétrole en ce moment c'est pas gagné qu'on se le dise...
honnêtement si le prix augmente ça va être compliqué pour RE, autant prendre une KTM 390 Adventure, plus puissante mais surtout moins lourde, bref la 39O surpasse l'Himalayan
esthétiquement c'est moi original qu'avant ça fait moins métal
oui donc en gros ce 450 vaut le prix de la 650 interceptor d'il y a 2/3 ans.
RE s'embourgeoise niveau tarif !!!! c'est dommage
Elle va faire un carton....
Ben alors les amis, zetiez passés où ?
Finalement très déçu par RE cette année qui promettait bcp. Pas de Shotgun, pas de classic 650 , de scrambler , de bobber 350...
Pour les néo rétro un mauvais cru en général, absolument aucun modèle cette année sur le salon
Attends quelques mois, avec les 24 modèles annoncés ce sera un feu d'artifice 👌 ❇️❇️❇️
@@BPA67 j'aurai acheté la super météor d'ici là !
C'est moche comme une GS bmw ou autre KTM et japonais ultra futuriste