Mi hermano con tus explicaciones no tenemos caídas porque con ellas demuestras profesionalismo sigue así porque somos muchos los mecánicos que le vamos agradecer a Dios de haber aprendido contigo Dios te bendiga siempre
Excelente video amigo muy bien explicado buenos comentarios y consejos prácticos porque no hay a quien no se le pase algo aunque sea mínimo pero importante. Saludos desde Mty.
@@SergioHernandezmechanichola bro, una pregunta si la cabeza de mi mk3 97 2.0 tiene "" 5.2455 in "" aun aguantaba o ya no debía haber sido rectificada, te agradeceré mucho tu pronta respuesta saludos
Sergio: como siempre tú siempre tienes muy buen material didactico, tú clase es de primera vamos aprendiendo junto contigo ers buen maestro, Gracias por el tiempo que dedicas te ganas muchos puntos con tus conocimientos, te saludamos desde Sonora México.
No comentaste que los buzos de las punterías se debían descargar y para que servían ...solo comentaste que ya estaban calibrados....ahora tengo que desarmar el árbol nuevamente. Bueno así se aprende... Gracias por el Video.
Excelente tu video. Realmente muy bueno. Una consulta. ¿Simplemente los botadores se ponen a presión hasta que hagan tope? ¿Cómo hago para corregir una luz que no es la adecuada? Gracias
@@SergioHernandezmechanic aprovechando en donde consigo la info.de cuantas libras de presion ban apretados los tornillos y tu recomiendas remplasar los tornillos por nuevos? Grasias otra vez.no soi mecanico pero me gusta aprender .estoy camviando el empake de la caveza de un 2010 jeep patriot.
simon.....acerca de los aprietes. pienso deberiamos ver el manual que se va siguiendo, pero ya por experiencia se sabe las medidas...gracias. y comento que estoyarmando un a cabeza de derby 2005, el detalle es que pensamos que le habian dañado una tapa, por que no tiene ni los agujeros donde van los tornillos....cuando lo llevamos con dos mecanicos dijeron que me habian estafado y dañado el cabezal...pero en la rectificadora siguiendo un manual de fabricante, vieron que estaba en forma, solo que si se quebro el arbol de levas, ya se consiguio y ahora estamos armando en casa, sin ninguna experiencia en mecanica, pero con apoyo de unos cuates que si saben...gracias banda por la informacion...!!
Una pregunta Sergio la punta de 12 estrias para ajustar los tornillos que Numero es tengo entendido que las venden por numeracion se llaman puntas Brixton creo
Según manual tengo entendido que los torque son en 4 pasos, 30 lb/p, 90 grados, 90 grados y 90 grados, por lo que ví en el último apriete le diste los 180 grados de forma inmediata....
Un gran saludo Sergio Hernández. Gracias por tu enseñanza. Quiero aprender como reparar un motor como se instala los pistos y cuál va primero que me tiene confundido. Saludos Gracias
Gracias por compartir tu conocimiento Pregunta tengo un dervy 1.8 voy a mandar a rectificar la cabeza pero mi duda es en el tiempo al momento que quite la cabeza y la lleve a la rectificadora se moverá el árbol de levas
Me puede ayudar profesor, para checar la calibración de punterias de un tsuru,2004 con el motor arriba si se puede checar o es necesario bajar el motor, y si se puede que es lo que tengo que hacer dejar los pistones ala mitad??
Tengo una duda cuando haces una reparación de este tipo que aceite le metes cuando lo armas completo, según el manual lleva 5w-40 lo aumentas o lo mantienes?
Hola al apretar los tornillos de la cabeza tenia entendido que era a 40 libras en caracol y después un ajuste a 90 grados en caracol y de nuevo el ultimo ajusta a 90 en caracol también.
Hola, excelente video, en mi caso los buzos están muy arriba, siempre tocan el árbol, y si , funciona inestable en baja. Cómo los calibro? Hay que llevar a rectificadora? Gracias por su respuesta.
Buenas tardes maestro Sergio muy bien explicado, tengo una duda esta cabeza de 1.8 a carburador se puede poner en un motor de pointer 1.8 a fuel inyection?
Que bien amigo que Dios lo bendiga muchas gracias que susto casi me da una ernia pense que se iba a reventar sera que para el golf 96 es el mismo torque David zapata cali colombia
Hola Sergio por lo que observo esa cabeza es de vuzos mecánicos, Los rectificadores las dejan a 10 parejo pero en realidad es de 8 a 12 admisión y 16 a 20 eso lo dise el manual yo las dejo 9a10 admisión y 16 a17 escape y que dan muy bien.Asi cómo te las dejaron queda una marcha mínima muy irregular
Hola buen video . Solo me quedo una soda el árbol o las chumaceras como dices a qué torque van? Y si es el mismo torque en el 1.6 y en el 1.8 de caribe gracias Master .
Hola sergio soy mario ! muy buen video y explicasion claras,solo tengo una duda cuando checas la calibracion de los busos, los busos deben estar cargados o tienen que estar descarfados de aceite?
Excekente video ¡¡ se deben descargar los takes????? O así los vuelvo a montar y como podría a tiempo mi árbol si no tengo la tapita de plástico que dice OT. Saludos y te agradezco tu respuesta¡¡
Sergio cuántas libras lleva el motor 1.6 gol cross Fox de la cabeza estoy Armando un motor no soy mecánico pero hay va no recuerdo el torque de cabeza 16 saludos espero respuesta
Estoy viendo como torqueas un motor o cabeza de caribe 1.8 de carburador pregunto cuántas libras lleva un motor 1.6 de gol o Ibiza ya voy a cambiar el empaque no soy mecánico es para mí auto tengo mi torque y harramienta compresor per traigo esa duda que torque lleva ese motor gracias saludos espero respuesta
Hoca capo te pregunto tengo un vw gol del 98 nafta,la polea del arbol de levas rosa con la tapa o (cabeza como le dicen ustedes) soy de Argentina. Gracias. Saludos muy bueno el vídeo
Es muy probable que la polea estee al reves, hoy estuve con el mio pero es modelo 2000 y la polea tiene suplemento de un lado, por lo q si la pones al reves queda tocando el block.
Estimados Sergio, soy uno de tus suscriptores, tengo un Stratus 2000 SE, estándar cinco velocidades, tengo una pregunta para UD, los cuatro tubos, por donde entran las bujías para atornillarlos, van pegados con algún pegamento al motor ó nadamás entran a presión?
Amigo! Me entretuvo tu vídeo. Una pregunta. Sabrás si es que se consiguen empaque para cabeza de éste motor para ganar altura? La culata de mi auto lleva ya varias cepilladas y en una ocasión se reventó banda de distribución y dobló válvulas.
Hola Sergio, te felicito por tu excelente vídeo. Tengo un VW Rabbit Diesel 1.6 diesel, quiero poner la cena al motor, mi pregunta es como alinear la cabeza. Por que cuando giró el cigüeñal no gira completa. Gracias Sergio.
Oiga, ¿y no se puede dar el torque sin el torque angular?; es decir con el puro toequimetro, por ejemplo quizás esos tornillos de la cabeza llevan unas 75 lbs-pie. ¿Acaso el manual no marca el torque así, en lbs-pie? Y no digo que este mal usar el torque angular, sino que unos 20 años atrás yo Reparaba motores y solo usaba el torquimetro, no se si ahora haya cambiado el modo de hacerlo. Agradecería tu respuesta. Gracias
min 7:07 Los buzos hidraulicos no se pueden calibrar , solo se verifican tolerancias con el arbol de levas, de ser incorrectas se tendria que maquinar el arbol de levas o desecharlo... solo los levantadores mecanicos se calibran,... es critica cosntructiva , Saludos
Hola, qué tamaño es el dado para los tornillos de cabeza? es que yo los quise aflojar con el M12 y como que no quiere entrar, pero el M10 queda muy chico...
Hola holaa buenas tardes maestro sergio. Una preguntota: el dado para los tornillos de la cabeza es un dado bristol?? Y de que medida sera?? Tengo una punta M12 Cree que le quede?? Gracias maestro saludos Cuidese y que esté muy bien.
@@SergioHernandezmechanic jajaja esa estuvo buena. De todos modos gracias por tomarse el tiempo para contestar maestro. Saludos desde La tierra del sol.
Una duda, yo mandé a rectificar mi cabeza de caribe, pero al trasladar se salieron los buzos y ya cuando arme solo los puse sin que llevarán un órden cómo tal, a la hora de encender no hay compresión en tres cilindros, eso tiene que ver con que no puse los buzos en donde iban respectivamente? O es otro problema? Me ayudaría mucho tu opinión
Saludos maestro sergio me encantan sus videos Este en especial ya que tengo un pointer. Quisiera me aconsejara, Voy a cambiar los sellos de válvula sin desmontar la cabeza, los puros sellos maestro; debo descargar forzosamente los buzos? O puedo montarlos asi solo conservando el orden de donde los saqué? Le agrdezco de antemano maestro, cuídese y que esté bien. Gracias
@@Share-zv5uw Quedó muy bien, se le quitó el humo por las mañanas. No hubo problema con los buzos, no los descargué, solo donde lo quité ahí lo puse. Y ahí anda el carrito. Saludos amigo.
@@pepesantino9980 Holaa, mil gracias por responder, que bueno que se solucionara el problema del humo por las mañanas, imagino que antes de cambiar las gomas de válvula te consumía un poco de aceite?? Y le hiciste el cambio de las gomas sin desmontar la tapa de cilindro? Fue difícil o sencillo?
Oye amigo yo mande rectificar una cabeza de pointer y somo. Una valvula esta salida creo q es una de escape y no dije nada por q dije ellos deveb de saber y la. Puse avienta humo azul cres q ese puede ser el motivo
Mi hermano con tus explicaciones no tenemos caídas porque con ellas demuestras profesionalismo sigue así porque somos muchos los mecánicos que le vamos agradecer a Dios de haber aprendido contigo Dios te bendiga siempre
Me has ayudado muchísimo tu y todos tus videos ya que mi carro lo llevaba a un mecánico y a otro y no le hallaban nada
Gracias!
Excelente video amigo muy bien explicado buenos comentarios y consejos prácticos porque no hay a quien no se le pase algo aunque sea mínimo pero importante. Saludos desde Mty.
Gracias
Gracias Sergio. Cada vez aprendo algo más en tus videos. Saludos.
Gracias Agustín
Muchas gracias por el video se entiende perfectamente saludos desde Querétaro
Tu canal es muy dinámico y tú forma de explicar es fácil y sencillo de entender. Muy bien
Gracias eliseo
MUY BIEN EXPLICADO PARA LOS AMATEUR COMO YO , OTRO Q EXPLICA BIEN ES NICO DE LOS MOTORES. NUEVO SUB
Buen dato gracias
Muy bien explicado amigo..¡👌
*Like !!!* bien es explicado. Saludos desde Sonora México
Gracias Francisco
Muy buen video..maestro Sergio..otro like.que dios te siga vendiciendo
Gracias
Bonita tarde, gracias por los buenos consejos, Dios te bendiga
Gracias amigo
Saludos que bien explicas desde el principio dios te bendiga desde Saltillo Coahuila
Gracias José
Es un mecánico muy prolijo, felicitaciones! Algunos mecánicos arman el motor como viene de la rectificadora!
Saludos amigo Gabriel y después vienen los problemas te digo por experiencia propia
No se mecanica pero me gusta ver tus videos, es increible lo bien que lo haces. Gracias Sergio por enseñar y compartir tus conocimientos.
Gracias Roberto
@@SergioHernandezmechanichola bro, una pregunta si la cabeza de mi mk3 97 2.0 tiene "" 5.2455 in "" aun aguantaba o ya no debía haber sido rectificada, te agradeceré mucho tu pronta respuesta saludos
Excelente video ,muchas gracias por compartir
Gracias
Muchas gracias amigo por compartir su experiencia, tengo un gol 1800 nafta
Gracias gracias Juan
Saludos amigo exelente esplicacion buen video bendiciones
Gracias Fabián
Mil gracias por compartir la información saludos cordiales bendiciones
Gracias amigo
Buen trabajo Saludos de Rancagua Chile
Saludos desde México
Buen trabajo amigo! Saludos desde Chicago Illinois. 👍
Saludos José
Gracias por ésa explicación correcta que Dios te bendiga
Gracias amigo Hugo
Buen trabajo sergio saludos Dios lo bendiga
Sergio: como siempre tú siempre tienes muy buen material didactico, tú clase es de primera vamos aprendiendo junto contigo ers buen maestro, Gracias por el tiempo que dedicas te ganas muchos puntos con tus conocimientos, te saludamos desde Sonora México.
*L I K E !!!*
Gracias bien explicado me sirve mucho ❤
excelente maestro
bien esplicado
gracias
Gracias Beto
Muy bien explicado, gracias.
Gracias amigo Sánchez
No comentaste que los buzos de las punterías se debían descargar y para que servían ...solo comentaste que ya estaban calibrados....ahora tengo que desarmar el árbol nuevamente. Bueno así se aprende... Gracias por el Video.
Una disculpa amigo
Podrías explicar rápidamente eso de descargarlos?
Eres muy detallista con la chamba, son pocos mecánicos que hacen eso.
Amigo escorpión Muchas gracias
Muy bien hermano, verda😂😂 saludos desde MTY NL
Saludos amigo Doblé
Excelente tu video. Realmente muy bueno. Una consulta. ¿Simplemente los botadores se ponen a presión hasta que hagan tope? ¿Cómo hago para corregir una luz que no es la adecuada? Gracias
Grasias amigo me abente el video 2 veses la 1ra.estava caminando y no me pude consentrar..exelente.
Qué bien amigo Jaime oye y tienes por ahí algún proyecto futuro házmelo saber en un comentario nuevo
@@SergioHernandezmechanic aprovechando en donde consigo la info.de cuantas libras de presion ban apretados los tornillos y tu recomiendas remplasar los tornillos por nuevos? Grasias otra vez.no soi mecanico pero me gusta aprender .estoy camviando el empake de la caveza de un 2010 jeep patriot.
simon.....acerca de los aprietes. pienso deberiamos ver el manual que se va siguiendo, pero ya por experiencia se sabe las medidas...gracias. y comento que estoyarmando un a cabeza de derby 2005, el detalle es que pensamos que le habian dañado una tapa, por que no tiene ni los agujeros donde van los tornillos....cuando lo llevamos con dos mecanicos dijeron que me habian estafado y dañado el cabezal...pero en la rectificadora siguiendo un manual de fabricante, vieron que estaba en forma, solo que si se quebro el arbol de levas, ya se consiguio y ahora estamos armando en casa, sin ninguna experiencia en mecanica, pero con apoyo de unos cuates que si saben...gracias banda por la informacion...!!
Está exelente la explicacion
Gracias
As un vídeo de motor 1.6 gol Ibiza cross etc para saber bien los pasos gracias buenos videos
SALU2 SERGIO..
Alejandro saludos compadre
Bien explicado , maestro sergio.
Esta bueno saludos
Gracias
Una pregunta Sergio la punta de 12 estrias para ajustar los tornillos que Numero es tengo entendido que las venden por numeracion se llaman puntas Brixton creo
Hola buenos días amigo. Una pregunta así mismo se le puede hacer a un motor cc1600 Mazda 323 año 2003
Según manual tengo entendido que los torque son en 4 pasos, 30 lb/p, 90 grados, 90 grados y 90 grados, por lo que ví en el último apriete le diste los 180 grados de forma inmediata....
Saludos amigo Manuel voy a volver a revisar en mi manual
Un gran saludo Sergio Hernández. Gracias por tu enseñanza. Quiero aprender como reparar un motor como se instala los pistos y cuál va primero que me tiene confundido. Saludos Gracias
Lo tendré en cuenta en el próximo video
Gracias por compartir tu conocimiento
Pregunta tengo un dervy 1.8 voy a mandar a rectificar la cabeza pero mi duda es en el tiempo al momento que quite la cabeza y la lleve a la rectificadora se moverá el árbol de levas
Otra consulta, ¿tendrás algún video desarmando la caja de cambios (bolillero de empuje o crapodina) de un Audi 1.6?
SALUDO DESDE cHILE MAESTRO
Saludos amigo
Me puede ayudar profesor, para checar la calibración de punterias de un tsuru,2004 con el motor arriba si se puede checar o es necesario bajar el motor, y si se puede que es lo que tengo que hacer dejar los pistones ala mitad??
Que dado usaste para esos tornillos ? Es Torx que medida?
Tengo una duda cuando haces una reparación de este tipo que aceite le metes cuando lo armas completo, según el manual lleva 5w-40 lo aumentas o lo mantienes?
Hola al apretar los tornillos de la cabeza tenia entendido que era a 40 libras en caracol y después un ajuste a 90 grados en caracol y de nuevo el ultimo ajusta a 90 en caracol también.
Efectivamente Rafael estás en lo correcto
Hola, excelente video, en mi caso los buzos están muy arriba, siempre tocan el árbol, y si , funciona inestable en baja. Cómo los calibro? Hay que llevar a rectificadora? Gracias por su respuesta.
Efectivamente ahí que llevarla
Buenas tardes maestro Sergio muy bien explicado, tengo una duda esta cabeza de 1.8 a carburador se puede poner en un motor de pointer 1.8 a fuel inyection?
Creo que no gracias
Ola Sergio disculpa que torque lleva una cabeza de una Toyota RAV4 1998 por favor
Esta muy bien
Gracias
Amigo el apriete que le aplicaste. Funciona para pointer 2004 1.8l??
Hola amigo que bien explicado, una pregunta se podra poner una cabeza de 2.0 a un motor de 1.8
Buena pregunta
¡Gracias!
Saludos amigo maximo
estaba revisando y queria darte las gracias por tu contribucion y apoyo acia el canal muchisimas gracias maximo
Que bien amigo que Dios lo bendiga muchas gracias que susto casi me da una ernia pense que se iba a reventar sera que para el golf 96 es el mismo torque David zapata cali colombia
Tendría que revisar el manual
Amigo q medida es los tornillos del monoblock bristol
Hola Sergio por lo que observo esa cabeza es de vuzos mecánicos, Los rectificadores las dejan a 10 parejo pero en realidad es de 8 a 12 admisión y 16 a 20 eso lo dise el manual yo las dejo 9a10 admisión y 16 a17 escape y que dan muy bien.Asi cómo te las dejaron queda una marcha mínima muy irregular
Muy buen dato amigo Alfredo voy a tener que cambiar de rectificador porque si en realidad lo hacen ahí como que al tanteo muchas gracias
Una pregunta cómo se calibran los buzos?
disculpa los busos no se lubrican al momento de armar? gracias.
Hola maestro.boy a torquear una Pointer 1.8 2002 pickup,es el mismo torque ? 15 libras árbol y 44 libras+ 180 grados cabeza?
Buen día la toma de agua que está arriba de los orificios del múltiple donde se coencta
Hola saludos consulta cual es el torque que lleva el vw 1.6 classic polo año 2001
que medida es el dado para quitar los tornillos de la cabeza?
Hola buen video .
Solo me quedo una soda el árbol o las chumaceras como dices a qué torque van?
Y si es el mismo torque en el 1.6 y en el 1.8 de caribe gracias Master .
Amigo Monroy sería cuestión de chequear en el manual para ver si es el mismo torque
Maestro buenas tardes en 40 libras de Torque se me barrieron dos tornillos cambiándolos por unos más largos le afecta en halgo
Muy bien Checo ojalá me puedas enviar los torques de biela y la cabeza
Quiúbole amigo José Ángel de cuál son los que andas ocupando
Hola sergio soy mario ! muy buen video y explicasion claras,solo tengo una duda cuando checas la calibracion de los busos, los busos deben estar cargados o tienen que estar descarfados de aceite?
En este caso son buzos solidos
Felicidad muy bien explicado.
Solo una consulta que numero de dado bristol es el que usaste?
No recuerdo amigo Claudio
Excekente video ¡¡ se deben descargar los takes????? O así los vuelvo a montar y como podría a tiempo mi árbol si no tengo la tapita de plástico que dice OT. Saludos y te agradezco tu respuesta¡¡
Pues podrías dejar atrasado o adelantado el tiempo gracias
Que bien grasias
Muchas gracias
Tenes un vídeo como regular valvulas pastillas motor audi 1.6
que tal amigo, una pregunta esa sejita que sobra a la junta y los orificios de conductos de agua que no tiene la junta afecta en algo?
No amigo
Hola disculpa amigo de l retén del árbol de leva que medida es
Disculpa maestro de que material es la junta de la tapa del árbol de levas?? Será corcho o asbesto?? Gracias 😄
asbesto
Amigo y como se ajustan las valvulas en el caso que no esté entre la 010 y 015 milésimas?
Gracias por el video.
Disculpa, ¿qué medida es la punta ribe?
No recuerdo amigo
Sergio cuántas libras lleva el motor 1.6 gol cross Fox de la cabeza estoy Armando un motor no soy mecánico pero hay va no recuerdo el torque de cabeza 16 saludos espero respuesta
Amigo.estoi.viendo.tu.video.y.yote
Gritaba..tefaltan.los.buzoz.perome
Oias..pero.estavien.hechaganas.ai
Estamos.miy.vien.amigo
Si te alcance a escuchar gracias
Estoy viendo como torqueas un motor o cabeza de caribe 1.8 de carburador pregunto cuántas libras lleva un motor 1.6 de gol o Ibiza ya voy a cambiar el empaque no soy mecánico es para mí auto tengo mi torque y harramienta compresor per traigo esa duda que torque lleva ese motor gracias saludos espero respuesta
Una reparación de esas como a cuanto asiende ? Buena tarde May .
Gracias
Hoca capo te pregunto tengo un vw gol del 98 nafta,la polea del arbol de levas rosa con la tapa o (cabeza como le dicen ustedes) soy de Argentina. Gracias. Saludos muy bueno el vídeo
Es muy probable que la polea estee al reves, hoy estuve con el mio pero es modelo 2000 y la polea tiene suplemento de un lado, por lo q si la pones al reves queda tocando el block.
Estimados Sergio, soy uno de tus suscriptores, tengo un Stratus 2000 SE, estándar cinco velocidades, tengo una pregunta para UD, los cuatro tubos, por donde entran las bujías para atornillarlos, van pegados con algún pegamento al motor ó nadamás entran a presión?
ciao, una domanda....15 libres a quanto Newton corrispondono? l'albero a camme a quanti Nw viene serrato?
Amigo! Me entretuvo tu vídeo.
Una pregunta. Sabrás si es que se consiguen empaque para cabeza de éste motor para ganar altura? La culata de mi auto lleva ya varias cepilladas y en una ocasión se reventó banda de distribución y dobló válvulas.
Si los venden sobremedida
@@SergioHernandezmechanic sabrás donde?
Lo he buscado mercado libre refaccionarias en línea y nada
Ponle Doble empaque Nomas y asunto arreglado
Hola Sergio, te felicito por tu excelente vídeo. Tengo un VW Rabbit Diesel 1.6 diesel, quiero poner la cena al motor, mi pregunta es como alinear la cabeza. Por que cuando giró el cigüeñal no gira completa. Gracias Sergio.
Hola que tal oyes q medida de dado es el tornillo del cigüeñal ?
Saludos gracias maestro por tu sabiduria
Gracias Cipriano
Oiga, ¿y no se puede dar el torque sin el torque angular?; es decir con el puro toequimetro, por ejemplo quizás esos tornillos de la cabeza llevan unas 75 lbs-pie.
¿Acaso el manual no marca el torque así, en lbs-pie?
Y no digo que este mal usar el torque angular, sino que unos 20 años atrás yo Reparaba motores y solo usaba el torquimetro, no se si ahora haya cambiado el modo de hacerlo. Agradecería tu respuesta. Gracias
Claro que si se puede gracias
la "torqueada" no es en secuencia?.
❤❤❤❤❤
min 7:07 Los buzos hidraulicos no se pueden calibrar , solo se verifican tolerancias con el arbol de levas, de ser incorrectas se tendria que maquinar el arbol de levas o desecharlo... solo los levantadores mecanicos se calibran,... es critica cosntructiva , Saludos
Muchas gracias por el dato amigo Luis
@@SergioHernandezmechanic ...Gracias a ti por tomarme en cuenta y por tu humildad para dar atención a mi comentario...Saludos
LE PREGUNTO DISTIGUIDO MAESTRO ESE TIPO DE MOTOR LLEVA EMPAQUE DONDE ASIENTA EL ARBOL DE LEVA O NO LLEVA SALUDOS DESDE PUERTO RICO.D.T.B.
No lleva Carmelo
Muy buen video donde tienes tu taller?
Kiubole amigo Diego cómo estás
Qué punta es para quitar esos tornillos de la cabeza al bloque?
Hola, qué tamaño es el dado para los tornillos de cabeza? es que yo los quise aflojar con el M12 y como que no quiere entrar, pero el M10 queda muy chico...
Hola holaa buenas tardes maestro sergio. Una preguntota: el dado para los tornillos de la cabeza es un dado bristol?? Y de que medida sera?? Tengo una punta M12 Cree que le quede??
Gracias maestro saludos
Cuidese y que esté muy bien.
Saludos amigo Pepe no recuerdo la medida
@@SergioHernandezmechanic jajaja esa estuvo buena.
De todos modos gracias por tomarse el tiempo para contestar maestro.
Saludos desde La tierra del sol.
Que medida es el dado de los tornillos de la cabeza,m
Una duda, yo mandé a rectificar mi cabeza de caribe, pero al trasladar se salieron los buzos y ya cuando arme solo los puse sin que llevarán un órden cómo tal, a la hora de encender no hay compresión en tres cilindros, eso tiene que ver con que no puse los buzos en donde iban respectivamente? O es otro problema? Me ayudaría mucho tu opinión
Saludos maestro sergio me encantan sus videos Este en especial ya que tengo un pointer.
Quisiera me aconsejara, Voy a cambiar los sellos de válvula sin desmontar la cabeza, los puros sellos maestro; debo descargar forzosamente los buzos? O puedo montarlos asi solo conservando el orden de donde los saqué? Le agrdezco de antemano maestro, cuídese y que esté bien.
Gracias
Normalmente yo asi los dejo sin descargar solo armo y le doy varias vueltas y listo
@@SergioHernandezmechanic
Ok Voy a intentarlo éste fin de semana
Gracias maestro Sergio
Saludos
@@pepesantino9980Hola amigo, como te quedó el trabajo? Saludos
@@Share-zv5uw
Quedó muy bien, se le quitó el humo por las mañanas. No hubo problema con los buzos, no los descargué, solo donde lo quité ahí lo puse. Y ahí anda el carrito.
Saludos amigo.
@@pepesantino9980 Holaa, mil gracias por responder, que bueno que se solucionara el problema del humo por las mañanas, imagino que antes de cambiar las gomas de válvula te consumía un poco de aceite?? Y le hiciste el cambio de las gomas sin desmontar la tapa de cilindro? Fue difícil o sencillo?
Para poner el árbol de levas tiene alguna marca o posición en el que tienes que colocarlo? Saludos
En la polea tiene su marca de tiempo gracias
Que punta utisaste para los tornillos de la cabeza.
Es un T55, saludos
Que torque yeva un jetta a3 motor 2.0
Oye amigo yo mande rectificar una cabeza de pointer y somo. Una valvula esta salida creo q es una de escape y no dije nada por q dije ellos deveb de saber y la. Puse avienta humo azul cres q ese puede ser el motivo