Наши контактные данные: сайт: www.mehservice.com/ группа в вконтакте: vk.com/mehservis Адрес: Нижегородская обл. г. Дзержинск п-т. Ленина 107-б. Тел: +7 910 870 1172 Владимир
Спасибо вам за обзор, лично мне вы очень помогли, рассматриваю купить прицеп, теперь буду знать куда смотреть, некоторые говорили смотри состояние шторки верх бока в остальном проблем не бывает, вот теперь убедился что бывают и другие проблемы👍
У меня рвало болты амортизаторов на 16.Я тупо приварил дополнительные шайбы в сантиметр шириной и всё!Три Якутии,Коболдо и Владивосток на ура,без вопросов вообще.Кто там ездил,тот поймёт о чем я.Главное,чтоб болт не имел ни малейшего люфта,был оригинальным и имел большую площадь соприкосновения с поверхностью по оси.Прицеп у меня уже 5 лет,прошёл около 600тысяч км.От Крыма до Владивостока бежит как надо.Шмитц с осями шмитц на кноровских суппортах ск-7.Модулятор обслуживал сам,претензий к ,,немцу,, нет:)))...и да ,при покупке у него уже был пробег 730 тысяч.Делайте выводы.
Проехал я месяц назад с 23200кг на дисковых тормозах по уралу. Проблемы начались после спуска к плотине в районе тольятти на скорости 30 километров в час. Выхожу - огонь все 6. Суть в том, что со временем что-то происходит с тормозным краном и мы имеем разное усилие на каждом из суппортов. В итоге все это дико греется, подшипники вытекают, тормозные диски трескаются. Чтобы ездить на таких тормозах, нужно хорошо отсинхронизировать тягач с прицепом и не допускать, например, заглушки одного из энергоаккумуляторов по причине проблем в тормозной системе. Работать должны все 10 колес, причем синхронно.
привет. у меня кроне на рор осях, заеб.... оемонтировать, барабан на 24 ни накладок ни колодок нихуя в кз нет, сайлент блоки разбивает в 3 месяца. хочу другой прицеп
Наши контактные данные:
сайт: www.mehservice.com/
группа в вконтакте: vk.com/mehservis
Адрес: Нижегородская обл. г. Дзержинск п-т. Ленина 107-б.
Тел: +7 910 870 1172 Владимир
Молодцы ребята, нужный контент!!!
Спасибо очень интересно
И понятно
Шварц Мюллер как на Ваш
взгляд
Спасибо вам за обзор, лично мне вы очень помогли, рассматриваю купить прицеп, теперь буду знать куда смотреть, некоторые говорили смотри состояние шторки верх бока в остальном проблем не бывает, вот теперь убедился что бывают и другие проблемы👍
Парни молодцы. Ищу себе прицеп. В этой сфере полный чайник. Но жизнь учит и надо двигаться что б жить.
Молодцы ! Очень ценная информация. Жду обзор бпв барабаны
Очень интересный обзор, расскажите про рамы, рефов и шторников(13 и 16м). У каких производителей ломается у кого лучше хуже и тд.
На всех новых подвесках Saf Intra давно не ставят болты на 16, наверное с 2008 года примерно, только 20 болты
У меня рвало болты амортизаторов на 16.Я тупо приварил дополнительные шайбы в сантиметр шириной и всё!Три Якутии,Коболдо и Владивосток на ура,без вопросов вообще.Кто там ездил,тот поймёт о чем я.Главное,чтоб болт не имел ни малейшего люфта,был оригинальным и имел большую площадь соприкосновения с поверхностью по оси.Прицеп у меня уже 5 лет,прошёл около 600тысяч км.От Крыма до Владивостока бежит как надо.Шмитц с осями шмитц на кноровских суппортах ск-7.Модулятор обслуживал сам,претензий к ,,немцу,, нет:)))...и да ,при покупке у него уже был пробег 730 тысяч.Делайте выводы.
Классный и полезный обзор!Спасибо!!!
На мой взгляд Кегель именно штора не борт штора самый лучший прицеп！А холодильник шмиц с термокингом.
Грамотно и правильно.
Молодец красавчик чётко объяснил
Познавательно мне понравилось, может сбудется мечта работать на своей фуре. Нужные кнопки нажал. Удачи!!!
Кстати я уже поставил лайк 👍 и подписался 😁
СПАСИБО за информацию
у меня такой когель на мерседесовских осях и суппорта кнорр. они крепче чем Саф
Спасибо вам за видео, я бы хотел узнать какой полуприцеп лучше и экономный кронар или Шмитц, какой посоветовали
Проехал я месяц назад с 23200кг на дисковых тормозах по уралу. Проблемы начались после спуска к плотине в районе тольятти на скорости 30 километров в час. Выхожу - огонь все 6.
Суть в том, что со временем что-то происходит с тормозным краном и мы имеем разное усилие на каждом из суппортов. В итоге все это дико греется, подшипники вытекают, тормозные диски трескаются.
Чтобы ездить на таких тормозах, нужно хорошо отсинхронизировать тягач с прицепом и не допускать, например, заглушки одного из энергоаккумуляторов по причине проблем в тормозной системе. Работать должны все 10 колес, причем синхронно.
Чётко.
День добрый. Скажите когел ступицы когел? Хороши?? Дорогие? Стоит брать? И оси мерседес??
Пять телег все по миллиону пробег ни одного блока. Толщина рамы зависит от грузоподъёмности в европе по 30 тонн на них везут
Один только указанный год, уже принесёт только убытки.
Подскажите пожалуйста, шварцмюллер на интегралах барабан,оси саф как стоит брать?
Очень хотелось бы обзор крона бпв на баробанах
czcams.com/video/WqoWTE2Hp1s/video.html Пока на суппортах.
привет. у меня кроне на рор осях, заеб.... оемонтировать, барабан на 24 ни накладок ни колодок нихуя в кз нет, сайлент блоки разбивает в 3 месяца. хочу другой прицеп
Это какая модель s24?