Не нужно нечего резать ,надо с салона как-то придавить уплотнительную резинку ,она со временем проминается и стаёт не плотно , вроде как-то так , я понял .
@@user-hw8wd3lc2bуже разрезал, потому, что из салона все было плотно. В итоге резинка там полностью на месте. в итоге куплю уголок вниз под 90 град, сделаю огнеупорную трубку чуть вниз. но сделаю не как многие наружу, а закрою все теплозащитой этой штатной, место разреза заклею термоскотчем
Вообще странно там как то всё зделано, даже если с этой резинкой всё впорядке вода попадает на пластиковую зажиту днища и набираеться как в тазик! На поворотах выплескиваеться. Выход надел шланг и вниз вывел. Неужели нельзя с заводо поставить.
Вот это чувак ты вовремя попался с этим видео. у многих появляется эта проблема и у меня появилась. единственное не хочу разрезать жарозащиту.
Не нужно нечего резать ,надо с салона как-то придавить уплотнительную резинку ,она со временем проминается и стаёт не плотно , вроде как-то так , я понял .
@@user-hw8wd3lc2bуже разрезал, потому, что из салона все было плотно. В итоге резинка там полностью на месте. в итоге куплю уголок вниз под 90 град, сделаю огнеупорную трубку чуть вниз. но сделаю не как многие наружу, а закрою все теплозащитой этой штатной, место разреза заклею термоскотчем
Вообще странно там как то всё зделано, даже если с этой резинкой всё впорядке вода попадает на пластиковую зажиту днища и набираеться как в тазик! На поворотах выплескиваеться. Выход надел шланг и вниз вывел. Неужели нельзя с заводо поставить.
У меня почему-то идёт конденсат с пассажирской стороны
На видео пассажирская сторона
а как так вообще получилось, что эта резинка была вдавлена внутрь моторного щита?
Здравствуй ,авто делала сальто ,два раза и один раз приземлилась .Может поэтому .