R1300GSの進化は斜め上を行く！試乗ショートインプレ BMW Motorrad R1300GS short test ride in Japan
Vložit
- čas přidán 28. 11. 2023
- BMW Motorradの試乗会で収録した「R1300GS」のショートレビューをお送りします。車高調整機能を持つ電子制御サスペンションやアダプティブクルーズコントロール、様々な快適装備や安全装備など、話題に事欠かないこのモデルですが、個人的にはもっと基本的な部分の改良、つまりトランスミッションをクランクの下に格納した新型エンジンこそがこのモデルの凄さの源だと感じました。詳しくは映像本編にて！
【関連ページ】
www.bmw-motorrad.jp/ja/models...
#BMW
#R1300GS
#GS - Auta a dopravní prostředky
機能も値段も大幅に進化しましたね😂
九州在住なのに行ったことない
良いスポットばかりですね。
ATじゃないのが不思議なぐらいなんでもありですねえ
追いすがるライバルをさらに突き放し、異次元の高みに達した感がありますね・・・
1250のゴム鞠がムニュムニュ動いているようなフィーリングが好きなので、それが消えてしまったというのが良い変化なのか好ましくない変化なのか悩ましいですね。もう少しして長めの試乗ができるなら一度お借りしてみたいなと思います。
車両価格が最早手の届く範囲では無く、世界限定生産モデルみたいに初めから買えないのが分かっててあまり興味が湧かないバイクみたいになってしまった感。
充実の装備に見合った庶民には手が出せないお値段！「これいいなぁ〜！」って思ったのも動画開始から５分だけでした(๑•́₋•̩̥̀๑)
年末ジャンボでも当たらないと夢のまた夢なおバイクw
見た目が😅
前のGSのがかっこいい🎉
1200、1250の世代に比べると視界の広さが全然違いますね
スイッチは前モデルに慣れてるからグリップヒーターとスクリーンはちょっと戸惑いそう
買い換える余裕ないけど・・・
GS屋なだけあって気合いの入り方が違いますね。100周年の集大成って感じがします。
この分野はホントに独り勝ちですねえ。。
売れるから開発費もどんどんかけられて他とは差がつく一方。
あたしはでかい車体が好きなので、今の1250GSを乗り続けようかと思います。
車体コンパクトにするなら800くらいのフラットが良かったな🥰
Fとカブるからできないんでしょうね。
車両重量って230kg代じゃなかったんですか？
新型は、それでも軽さが売りだと聞いているんですが。
堂々たるフラッグシップ機なんすね。
ガード類とかオプション入れたら余裕で300万っすか・・・
エンジン音からも軽快さを感じますね。どこかKTM／ハスクバーナの890エンジンに似ているような… メカっぽいギヤ鳴りのせいかな？
こういうのも確かにいいけど、H2SX乗ってますが、ツーリングマシンでも狙いが違うのがいいと思います。
理想は、日本車のツアラーと、BMWのツアラー、後、ホンダのスクーターかな？
BMW単体だとまとまっているけどなんか中途半端じゃないですか？
前のウィンカーがナックルガードってのは個人的にいただけない。
実戦向きでもない。
パフォーマンス、車格はいいけど
タンク量料減らした？
とフロント周りのデザインは悪くなった。
確か完全水冷化されたと聞いたような気がしましたけど空水冷のままなんですか？
基本的に水冷ですが、せっかくのシリンダーの出っ張りを活かすために空冷のフィンを付けているだけですよ。
高速走行時は空冷フィンが結構活躍しているとは思いますが。
お値段も、陸の王者だなぁ｡｡｡
値段も進化........
円安でBMW 買える方は結構余裕あるよね。
なかなかいないと思う
私のバイクの重量２倍、排気量５倍。カッコいいけどたぶん無理だ。
いらん。
エアヘッド2バルブOHVでがっつり満足してる。
R100GS最高😁
ソレは同意w
矢張、足付き性が良いのは強みでは無いのかと？…例え、ラオウ位の体格が有っても矢張、街中や住宅地をマメに乗るのには断然に楽に成るのでは無かと？…
コンビニに買い物忘れをもう一度行く時とか~🤭…何と言っても、最低シート高がオプションのLDシートとの組合わせで800mmに設定出来るのは良いですね~
☝️😳只、Aiの人類への反乱が起きた時は、心配に成りますね~😱~((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ……
😂😂ｱﾊﾊ(笑)