Куда уходит антифриз?! [1] Honda Civic fastback ma
Vložit
- čas přidán 12. 04. 2021
- #demonstyle Где антифриз с**а?!! Замена термостата, замена датчика температуры двигателя, отсекание печки из системы охлаждения, поездки к экспертным экспертам и куча рассуждений. Вэлкам на разборки по антифризу )
Если есть желание поддержать канал, то пишите
в личку / alta_demon
или в сообщения группы civicfastback
Ссылка на группу в [В]к по нашим фастбэкам, где можно скачать книгу по ремонту, где живое общение и полезные артикулы на запчасти: civicfastback
Или прямая ссылка на книгу: drive.google.com/file/d/1dGXO...
SAMOPAL RECORDS 2020-2021 - Auta a dopravní prostředky
![Куда уходит антифриз [2] Читаю Ваши комменты - Honda Civic fastback ma](http://i.ytimg.com/vi/11ODL4cUHr0/mqdefault.jpg)
![Куда уходит антифриз [2] Читаю Ваши комменты - Honda Civic fastback ma](/img/tr.png)
![Куда уходит антифриз [3] Диагностика двигателя D14A2 - Honda Civic fastback ma](http://i.ytimg.com/vi/bIc9CvXsfLw/mqdefault.jpg)
Очень страшно, очень страшно, если б мы знали, что это такое, но мы не знаем, что это такое.
Крепись бро, я думаю все у тебя получится, ты дотошный и рукастый тип)
Обнял 😎
Страшно, очень страшно ))) Спасибо
Как всегда максимально полезно и максимально подробное видео. Огромное спасибо. Жду вторую часть. На самом деле проблема точно та же, но я её не стал решать, на машине езжу мало, просто подливаю фриз и все. А по симптомам один в один.
Ждёмс продолжения, удачи!
Спасибо)
С такой крышкой радиатора ушатаешь мотор
Жду продолжения
У меня была точно такая проблема ето прокладка ГБЦ когда поднял мастер голову четвёртый поршень был белый вымыт антивирусом но при езде дыма белого не было но в роз шыритель бачок гнало газы,поменяли прокладку езжу уже семь месяцев без проблем удачи в ремонте ждём видос.
жду продолжение
Очень полезное видео. У меня та же проблема. Уже больше года. Буду очень ждать твоего следующего видео, по этой теме. У меня уже поменяно все что можно, остался только основной радиатор старый. Я как раз думаю что проблема все таки в нем и именно в нем. Потому, что зимой в холод проблемы такой нету. На радиаторе дело в том что все сотые практически загнутые с наружи и я думаю что просто не хватает охлаждения ей с улицы... Привет с Украины, город Николаев) Honda civic fastback 1.4i D14A2
Привет Николаеву! У меня кипела-то только два раза, в основном мой посыл видоса в том, что фриз уходит, и я именно с этим не могу разобраться! Пока что... как разберусь обязательно отчитаюсь вторым видосом
Привет! Крутой видос! Тоже борюсь сейчас, термостат помпу ролик ремень поменял жидкость с промывкой ориг. Температура должна быть меньше половинки кстати. Так вот у меня греется только на холостых, если газуешь 4-5 тыс и печка включена падает в рабочую на глазах.
Привет, спасибо
Такая же проблема, уже как год хожу
Прокладку поменять час работы сам много раз менял из за тех же проблем , кипела машина и ещё зимой печка ни фига не грела лобаш во льду был всегда
Час работы без шлифовки головки, а мне Серый сказал, что это обязательно. Да и проблема в основном не потому тчо кипит (кипела то она только два раза), а то что фриз куда-то уходит
А ещё один прикол датчик вентилятора не всегда срабатывает если всистеме нехватка антифриза то на половину там образуется пар соответственно.....
Добрый вечер,нужен совет,сегодня столкнулся с такой ситуацией, утром когда выезжал в расширительном бачке был уровень чуть выше минимума а когда приехал домой стал выше максимума почти до верха бачка и прикол в том что двигатель остыл а антифриз в бачке на таком же уровне и остался почти полный,в чем может быть проблема?
Сторону помпы тожы может
привет из Петрозаводска! Fastbeck 96 год 1.4 , Меня такая же хрень еще зимой началась- кипел жестко бурлило выплескивало - жесть. позже при нагреве машина тупо не заводится , хотя утром на холодную бодро все норм. но как только нагреется все не едет , первое ! поменял термостат , 2 поменял под трамблером термодатчик температуры движка. за это время мне кажется прокладка если она - уже прикипела( слава богу) - так как пока не кипит машина не плещит тосол. мне советовали поменять прокладку между впуском и головой!!!! на дриве2 кто-то мне писал! Но всеже гбц прокладку - я думаю придется менять - так как машина плохо тянет - кольца итд лучше менять
Привет Петрозаводску ) Туту в комментах много дельных советов писали, почитай... И ещё насовтовали мне копресию померять, чтб понять по прокладке )
Была такая проблема на MB, d14z4. Пробило прокладку, газы пошли в антифриз, циркуляция останавливалась из-за воздушных пробок, всё кипело... Тоже до последнего не верил в прокладку, поменял радиатор, крышечку, термостат) Друган, профи по моторам, посмотрел на пузырьки при открытой крышке в радиаторе и сказал - голову не биби, меняй прокладку, а заодно и, раз пошёл такой разбор, кольца, вкладыши, помпы, ролики, ремни и прочие прелести)
Проехал уже около 100тыс. после того капремонта, полёт нормальный, масло не жрёт, выхлоп - как пук младенца (кат живой)
Бля ((( херово
@@DEMONSTYLE для такого возраста - закономерно. Я кстати тоже по весне заморачивался с этим, в июне надо было ехать в Крым, а тут непонятная херня) Зимой, в январе ещё, после динамичного разгона, почувствовал резкий запах антифриза в салоне. Булькнуло через расширительный бачок. До мая ездил на короткие расстояния, дом-работа-магазины. 10-20 минут, двигатель только прогреется, а я уже приехал. И наконец-то на дальняк попёрся, тут то и прочувствовал все прелести. Закипал, останавливался, доливал, остывал, кое как доехал. Перебрали мотор мне за дней 10, кольца - нулевой комплект, голову полировали. новые оригинальные сальники на валах - тоже большое дело. Двигло D14, не одноразовая хрень из фольги, как сейчас на ширпотреб-тачках, прекрасно реставрируется - после такого обслуживания заработало как новенькое, я прям кайфовал)
@@4Zh2XUmNjf ((( ок, буду дальше проверять, накинули версию ещё, что можно компрессию померять, и так понять целостность прокладки и купить приборчик измеряющий СО2 и так понять целостность прокладки в сторону выпуска
Короче почисти сперва радиатор хорошенько или новый поставь а там видно будет
Демонюга, тебе ж Димон сказал, померяй компрессию и сделаешь вывод о пробитой прокладке
А ещё ниже написали, проверить выхлоп на СО2
То что стрелка прибора ниже стала показывать это его норма на англоцивиках у всех так стоит , агеморой начинается всегда с радиатора , засоряется и лимонной кислотой мыть толку нет радиатор подумаешь он внизу холодный аа верху горячий , кипеть начинает ,потом начинает давить в печку со всеми исходящими , потом если подкипает ведёт голову и если прокладка металлопакет начинает давить газы , температурный датчик в головке под трамблером находится фишку снимаешь и зачищаешь сам датчик , он как штекер наушников латунный и будет четко темпру показывать , антифриз уходит сто перцентов из за прокладки
Законспектировал, спасибо )
Лично у меня уходит, но я в месяц грамм 300 доливаю. Ток у меня проблема такая то что треснут 3 цилиндр вдоль, но я так уже 100т.км. проехал. Белого дыма нет, но есть мокрая сажа из выхлопной которая скатывается в комки, и на трубке в расширительном бочке очень густое черное масло образуется которое периодично вытираю.
а у тебя на крышке радитора тоже есть налёт?
жэсть (((
@@maxpospelov3314 неа, так же густое черное масло
Привет Амиго,меняй крышечку радиатора на0,9потомучто1,1 на сброс это много.я так тоже попал,машина кипела
Привет, так а 1,1 это по заводу?
Для начала я бы поменял китайскую крышку радиатора :D 20:05 должно так быть. ниже среднего уровня. Купите тестер C02, тогда будет ясно пробита ли прокладка. Проверил бы ещё помпу и прокладку помпы. Если система загазована воздухом, то нужно при открытой крышке радиаотра, доливать охдаждайку,до двукратного включения вентилятора, ясное дело при включенном двигателе и печке 2-3k оборотов желательно (мануал хонда). Греть и доливать приходится долго, у меня ушло около часа, правда у меня мб6 б18 но всё помогло, желаю вам найти причину прежде чем разбирать двиг.
тестер C02 стоит около
ОООО! это версия мне нравится, больше чем пробитая прокладка! ))) Дельный совет, попробую действительно что-нибудь с CO2.. и с доливом Спасибо!
@@testolimp Д моторы сами по себе быстрее прогреваются, в сравнении с Б, но чтобы убрать загазованность в системе так же нужно завести двигатель, открыть радиаторную крышку, параллельно сжимать шланги, нижний особенно от термостата, таким образом выгонять воздух из системы и доливать жидкость.
Как вариант проверки прокладки гбц на пробой надень шарик или резиновую перчатку на горловину радиатора и если надуеться то действительно прокладка гбц потому что если бы давило в цилиндр однозначно был бы белый дым с выхлопной и если есть возможность посмотри эндоскопом по цилиндрам наличие антифриза будет видно ещё как вариант трещина непосредственно самой гбц на холодную всё норм а когда двс нагревается соответственно трещина увеличивается и воздушиться система
Спасибо, за верисю, всё конспектирую, потом буду проверять
Давление в системе на моём D14A2 1.1 бара, не будет ли перчатка от этого надуваться? И вторая версия, не будет ли она надуматься от того что в крышке радиатора есть спец клапан, который сбрасывает лишний фриз в бачок перелива, а я получается снял крышку и оно туда будет дуть на постоянке, а я в ствою очередь сделаю из этого неправильные выводы, что прокладка газит? ))
@@DEMONSTYLE давление 1.1 бара возникает при повышении температуры антифриза то есть при обычном расширение жидкости с увеличением температуры и эта закрытая система работает и для увеличения температуры кипения это как сбросной клапан в бойлере или котле тот же принцип есть определённое рабочее давление что сверх того срабатывает клапан а перчатка начнёт надуваться на холодном двигателе
@@marklevinson8004 ок. значит буду проверять на холодном двигателе ) спасибо за инфу
Просто по видео реально много уходит антифриза какой то полтергейс дым из выхлопной не белый,в масле эмульсии нет,в расширительном бачке масла(масляных разводов) нет,можно ещё попробывать поменять все патрубки системы охлаждения был случай у товарища при прогреве двс до рабочей температуры один начинал травить и это происходило только на горячую потом двигатель остывал давление в системе падало и трещину затягивало и крышку желательно поменять на оригинальную или хороший агалог
Если радиатор нормально не прочищен буде подкипать и в разширитель в виде пара выбрасывать вот так вот антифриз и уходит
Радиатор алюм электролитом можно промыть, заливается пол литра а потом сверху ещё пол литра воды с пищевой содой , реакция пойдет всю каку выплюнет сразу и так два раза по 10 мин.
Страшно )
Снизу как раз температуры указаны полного закрытия открытия
Можете добавить тайминг, чтобы понять про что речь
Была у меня такая проблема на D16Y3, в итоге дым пошол белый и троить начала, разобрал движок, прокладка металл 3х сложная целая а вот на блоке канавка пришлось камнем шлифануть и заодно малясь головку, прокладку почистил намазал красным герметосом и собрал , все исчезло, все это из за того что закипел, проблема с крышкой радиатора, радиатор Китай и крышка родная не подходит по высоте, езжу щас с крышкой от Тойоты на 0.9 , она по высоте нормас но клапан открыт на прямую всегда, мож чё посоветуеш
Привет. Если крышка радиатора родная была 1.1, то лучше её и поставить, так как при более низком давлении в системе охлаждения, закипание жидкости происходит раньше, чем при высоком.
Бро один в один такая же проблема началось (((
Как решил хоть?
Решил, ремонтом головки(шлифовкой) и заменой прогладки ГБЦ. На канаде в последних роликах есть все видосы с этими процессами
Всем привет, только сегодня нашёл ваш канал, у меня копия хонда только без кондёра, кстати стрелка не температуры будет стоять ниже. Это норма. Это не ваг.. как только досмотрю все видео отпишусь запишу видео. И т.д
Добро пожаловать ))) а что именно написать хотели? на какую тему? Если про антифриз, то я уже разобрался, в моём случае, пробило прокладку ГБЦ, далее там ролики все выкладывал ;)
Скажи пожалуйста, а расширительный бачок он просто вытаскивается вверх? Из железных полозьев?
Да, всё верно!
@@DEMONSTYLE спасибо. У меня видимо закорел он- не идет.
Привет
Привет )
у меня когда купил машину было похожее но там тупо было от радиатора до расширительного бачка засраты шланги тоненьких этих 2,а печка не бурлела никогда у тебя случаем в салоне шум бурлящий? и еще может быть виноват антифриз тупо выкипает сначала без задней мысли купил по допускам какой то машине не пошло и мне не понравилось температура движка начал уже искать что да как и нашел другой антифриз зеленый его и оставил(кстати и дешевый за 10кг 30р вроде отдал даже вроде допуски "хонда бгг"),машина не кипит антифриз на уровне держится,еще крышку радиатора поменять они копеечные.а нашу машину стоя раскочегарить ваще нереально я сколько не пытался до вентилятора температуру раскручивал и все выше на закипание ваще никак от этого и печка слабо греет то что от чего там греть то движок "ледяной"
ну вот насчёт самого антифриза не задумывался, заливал гринкул г12 красный, может он мне вовсе не подходит я хз. А можно номер или точное название вашего антифриза?
@@DEMONSTYLE m-standard.by/product/%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%84%D1%80%D0%B8%D0%B7-samson-jp-standard-green/ вот такой себе залил покупал сразу 10 кг
Такая же фигня у меня сейчас на мв(((
соболезную, я по итогу прокладку ГБЦ менял
@@DEMONSTYLE без гаража пока мороз не лютует)
@@Vladimirlimited ну смотри тогда все мои ролики где я разбираюсь с этой проблемой, там есть и в комментах подстказки, и к диагностам ездил, там тож много инфы накинули и двигатель я потом разбирал, может там что-нибудь подсмотришь
Антифриз пока ездиеш паррит а остановился остынет и уровень падает вот и доливаешь постоянно
Так дело в том что не было такого раньше! До промывки! Может сам фриз не подходит?
Вопрос с перегревом решаю уже 5 месяцев. Машину купил в ноябре 2022 года чтобы жопу катать на работу.
ну вот тут как раз сериал по теме, изучай ;)
У меня постоянно из бачка антифриз бежит , радиатор новый ,помпа ,термостат ,прокладка гбц ,куда ковырять уже не знаю . Вентилято работает
ну вот смотрите все следующие ролики по этой теме. там поездки к экспертам, и комментарии и разные версии. В моём случае ремонт двигателя был
@@DEMONSTYLE я прокладку гбц поменял с проточкой)
@@valentinkonstantinovic9294 ну вот у меня такая же фигня, пробило прокладку и гнало газы в контур антифриза и его выдавило через бачок перелива. А у вас после ремонта фриз уходит?
@@DEMONSTYLE до прокладки что только не менял ,после прокладки 2 недели поездил без проблем ,жара херакнула и опять вот такая проблема .
@@valentinkonstantinovic9294 о блин, тогда я теряюсь )) может тогда как в моём третьем ролике по этой теме, нужно проверить, как ребятам мне проверяли. Может плохо подсобрали и где-то шланг потёк, под машиной луж нет? Или опять выдавливает через бачок?
Ужасный антифриз. Заливай бессиликатный g12
У него от температуры гликоль сворачивается
А концентрат hepu G12 нормальный? Или посоветуйте, другие фирмы
Добрый вечер,нужен совет,сегодня столкнулся с такой ситуацией, утром когда выезжал в расширительном бачке был уровень чуть выше минимума а когда приехал домой стал выше максимума почти до верха бачка и прикол в том что двигатель остыл а антифриз в бачке на таком же уровне и остался почти полный,в чем может быть проблема?
Может быть в самой крышечке радиатора... Попробуйте поменять на новую и понаблюдать. Крышечка совсем не дорогая к примеру в РБ до 10 рублей