facebook.com/dexter.t.mendoza...contact me for more tutorial.tanong ko sayo boss malakas ba kuryente kung test mo sa pamagitan sa pag ground ng high tension wire ng ignition coil,tapos test mo rin yung engine compression gamit ang compression tester...paki subscribe and click the bell button..thanks
Kung ok na lahat ng nabanggit ay pwede sa carb. yung problema yung iba kasi na dumi na sumisiksik mismo sa carb ay hindi na matanggal kaya nahirapan ang carb mapasokan ng hangin pra makapag pump o vacuum ng gas
Dapat malakas na kulay blue ang spark pag hindi test mo yung ignition coil tanggalin mo test mo ng multimeter tester...or test mo yung primary coil din
Boss alam ko na sira ng dt ko wirings kaso hindi ko mahanap kung saan yung grounded sa wiring. malakas naman yung kuryente eh. para lang syang naka off sa kill switch. kase nung tinry ko tanggalin yung wirings nya sa ilaw umandar na tapos nung kinabit ko ulit yung wirings sa ilaw umandar naman sya pero saglit lang. Tapos nung tinanggal ko na lahat ng wirings sa ilaw ayaw na umandar diko mahanap kung saan yung grounded
Baka nga sa wirings nagkaproblema ,cguro yung kill switch naka trigger na palagi or may naka tap jan na negative o ground kaya gnun ang kill switch kasi negative trigger, kung naka negative na yan o my nkatap na negative hindi aandar motor
❤
Idol paano magcheck ng compression?
gumamit ka ng compression tester isalang mo sa spark plug hole..
100-120 psi pero kahit 75psi pwede pa nmn makapaandar
kahit po yung skin kailanagan pa ichocke para umandar lalo sa cold start
Posible sa carb lang yan oh di kaya mahina na compression ng makina
Paki subscribe po boss ,like and click the bell button.. thank you
Bossing paano kng kokunti lng lumalabas na kuryente anong Problema malinis nmn po ung carburador pakitulong nmn po kng saan may deperensya tks
Check mo primary coil..
Recommended spark plug for this engine?
Denso sparkplug....paki subscribe..thnx
Bos my dt ako hirap talaga pa andarin bago sparkplug malinis naman carburator anu pba gawin ko dito
facebook.com/dexter.t.mendoza...contact me for more tutorial.tanong ko sayo boss malakas ba kuryente kung test mo sa pamagitan sa pag ground ng high tension wire ng ignition coil,tapos test mo rin yung engine compression gamit ang compression tester...paki subscribe and click the bell button..thanks
Kung ok na lahat ng nabanggit ay pwede sa carb. yung problema yung iba kasi na dumi na sumisiksik mismo sa carb ay hindi na matanggal kaya nahirapan ang carb mapasokan ng hangin pra makapag pump o vacuum ng gas
Hindi gaano kalakas ung kuryente
Dapat malakas na kulay blue ang spark pag hindi test mo yung ignition coil tanggalin mo test mo ng multimeter tester...or test mo yung primary coil din
Saan location mo boss?
Cabucgayan, Biliran...kaw boss saan location?
dapat pinakita mo den kung paano tinono
Madali lang i tono boss basta good pa carburetor,don sa air mixture higpit muna din turn counter clockwise 2x 360 degrees
Madali lang i tono boss basta good pa carburetor,don sa air mixture higpit muna din turn counter clockwise 2x 360 degrees
Boss alam ko na sira ng dt ko wirings kaso hindi ko mahanap kung saan yung grounded sa wiring. malakas naman yung kuryente eh. para lang syang naka off sa kill switch. kase nung tinry ko tanggalin yung wirings nya sa ilaw umandar na tapos nung kinabit ko ulit yung wirings sa ilaw umandar naman sya pero saglit lang. Tapos nung tinanggal ko na lahat ng wirings sa ilaw ayaw na umandar diko mahanap kung saan yung grounded
Baka nga sa wirings nagkaproblema ,cguro yung kill switch naka trigger na palagi or may naka tap jan na negative o ground kaya gnun ang kill switch kasi negative trigger, kung naka negative na yan o my nkatap na negative hindi aandar motor