Ich komme von einer Honda VFR 1200 f . Wollte gerne umsteigen auf eine Honda NT . Die war nicht kurzfristig lieferbar . So kam ich zur BMW R 1250 RS . Bin eigentlich kein BMW. Fan . Probefahrt bei Bergmann . War begeistert . Die ist es . Noch nie hat mich ein Motorrad so schnell überzeugt . Auch der Verbrauch ist für eine fast 1300 er unglaublich günstig . Es fällt nicht schwer , sie mit 4 Litern zu bewegen . Klar die Anschaffung ist schon heftig , aber sie ist jeden Cent wert . Dankeschön Dietmar für diesen objektiven Test 🙋♂️👍
ich fahre seit 3 Jahren die 1250 Rs , bin Absolut zufrieden und stimme dem zu was hier im Test gesagt wurde , Diese Maschine ist einfach geil, lg Matthias
da ich selbst eine r1250rs besessen hatte ( Model 2020 ) möchte ich hier meine Erfahrungen damit teilen: es gibt viele Leute, die tatsächlich mit der Ergonomie Probleme haben. Durch den komischen Lenker hatte ich auch nach längerer Fahrt ein Taubheitsgefühl in der rechten Hand. Ein gerader Lenker, 2 cm höher und etwas breiter könnte die Ergonomie und das Handling deutlich verbessern. Durch eine höhere, in mehreren Stufen verstellbare Scheibe und einen größeren Tank (20 l ) könnte BMW zur Sport-Tourer Konkurrenz aufschließen. 18 L sind zu wenig. Die Scheibe verursachte bei mir, egal in welcher Stellung, immer unangenehme Verwirbelungen und starke Windgeräusche im Helm. Das schlimmste war aber das Getriebe, weshalb ich das Bike auch wieder verkauft habe. Hakelig, zu lange Schaltwege, immer mit einem lautem "Klack" schaltend (alles mit Kupplung). Selbst meine 20 Jahre alte Honde VFR800 hatte nur halb so lange Schaltwege und ließ sich schalten ohne lautes "Klack". Der Quickschifter war gar nicht benutzbar, das macht überhaupt keinen Spaß: Bockig und ruckelig. Das kann man in vielen anderen Test auch nachlesen und wird immer wieder bestätigt. Es gibt Motorrad Hersteller, die können das mit dem Quickschifter ( Yamaha, Aprilia, Ducati ) warum BMW nicht ? Wenn Sie eines nicht können, dann ein gutes Getriebe bauen. Ach so ja: eine gute Sache hat die BMW dann doch noch: der Motor und die Bremsen. Die sind Weltklasse. Das alleine reicht aber nicht für einen Sport-Tourer, der in der Spitzenklasse mit spielen will.
Schönes Teil! Sieht echt sportlich aus .. ist aber gleichzeitig auch noch bequem. Dazu dieser ausgereifte, kräftige Motor. Perfekt. Mit Soziusabdeckung noch cooler. _Guter Test._ _Lenkt etwas von der Hitze ab._
Ich fahre seit 15 Jahre BMW Motorräder, seit 2020 die BMW R 1250 RS. Das Bike ist absolut klasse, der Motor ist ein Traum und auch die Bremsen beißen wie die Hölle. Alles wirklich klasse... WENN... ja wenn das große ABER nicht wäre. Es gibt eine Sache mir jeglichen Fahrspaß nimmt. Das ist das Getriebe. Es ist so dermaßen laut beim Schalten, das man oft das Getriebe mehr hört als den Motor bei Stadtfahrten. Es schaltet zwar sauber, aber so ein Krachen und Knallen beim Schalten, hatte ich noch bei keiner anderen BMW. War auch schon direkt nach dem Kauf (hab die Maschine neu gekauft damals) bei zwei Händler und beide haben mir bestätigt das ist zwar sehr laut, aber normal. Ich finde es nicht normal und hatte es bei mein letzten beiden BMW Motorrädern nicht. Und ab Tempo 215kmh verstellt sich immer mein Rechter Spiegel, das nervt auch aber auch da gab es keine Lösung von BMW. Fühle mich da nicht verstanden und allein gelassen, so mal ich die Maschine damals mit wirklich Topausstattung gekauft habe und für alles zusammen 23.000€ hingelegt habe. Da hätte ich mir mehr Service erwartet, aber BMW hat es nicht nötig. Bin sehr stark am überlegen ob meine nächste wieder ne BMW wird, bin da sehr enttäuscht drüber.
Es ist ein sehr cooles Motorrad, schade, dass sie das Tankvolumen für dieses Jahr nicht vergrößert haben, 18 Liter sind zu wenig für einen Sporttourer. Für die R 1250 R ist es ok, weil es ein Roadster ist, aber für die RS braucht man mindestens 20-21 Liter, genau wie bei anderen Herstellern. Sehr cooles Video Dietmar, danke für die Mühe und weiter so! ✌🏼
Genauso habe ich auch gedacht . 20 Liter wären schön . Jetzt kommt das "" aber "". Da der Boxer extrem sparsam ist , kommt man auf eine sehr gute Reichweite . Sparsam gefahren , habe ich einen Verbrauch von nur 3, 8 Litern . Das entspricht eine Reichweite von rund 470 km . Bei sportlicher Fahrt brauche ich zwischen 4,8 bis 5,2 Liter . Dann sind es immer noch 360 km . 🙋♂️
Bei sportlicher Fahrweise nimmt sich meine 1250er RS gut 12l auf 100km und ich muss alle 1,5 Std. zum Tanken. 20-23 Liter gehören hier drauf, zumal sie ohnehin nicht federleicht ist. Da kommt es auf 5 kg nicht mehr an.@@ralfpetersen3120
Ich habe auf meiner RS bzw. ECU die Software (dynamisches Mapping) von Hilltop motorcycles drauf und damit funktioniert der Schaltassistent einwandfrei. ECU ausbauen zu Hilltop schicken und nach ein paar Tagen wieder einbauen, SW aktivieren fertig. Das Beste an der Hilltop-SW ist, dass die originale BMW Software erhalten bleibt und auch beim KD upgedatet werden kann. Hilltop benutzt einen eigenen Speicherbereich für sein Mapping und klinkt sich zwischen BMW-Software und Aktuatoren. Dazu einen K&N Luftfilter, GPR Powercone, gekürzter Kennzeichenträger mit M-Blaze-Pin Blinker, vorne Verkleidungsblinker von Horning und Alufussratsen von Puig für Mehr Schräglage (Hauptständer muss abgebaut werden, weil der als erstes aufsetzt). Alternativ kann man seine ECU auch bei rs2e in D flaschen lassen.
Das ist mal ein Motorrad, das zu deiner Größe passt. Bin genau so groß und achte da immer drauf. Schön auch, das der Banner beim Probesitzen rechtzeitig ausgeblendet wird. Tolle Maschine, tolle Präsentation.
sorry dieter, warum möchtest du auf das dynamische esa verzichten? schliesslich verzichtet man dann auf die schräglagenabhängige traktionskontrolle, bei 140 nm drehmoment????))
Fahr die R 1250 RS schon 39000 KM. Super Tourenbike für lange Strecken, Beschleunigen macht süchtg, bei der Schikane auf der "Renn"strecke in Embsen (siehe eur Kurventraining-Video) merkt man das Gewicht (246 kg) dann schon etwas... geht aber auch gut... und da ist mehr Schräglage drin als man wegen der Boxer-Bobbel denkt.
Hallo Dietmar. Wieder ein ganz toller Test und ein cooles Video. Ich hatte von 2018 bis 2022 die R1200RS und war mega begeistert. Deine Fahreindrücke decken sich komplett mit meinen Erfahrungen mit dem Vorgängerbike. Zum Thema Windschutz: Ich hatte 2 Zubehörscheiben von Wunderlich. Die Sport für den Alltag sowie die Marathon für Mehrtages-Touren. Das war so für mich perfekt... Bitte weiter so mit den Videos. Gruss Ralle
Ein wunderschönes Motorrad. Danke für den interessanten und kurzweiligen Test. Eine Frage hätte ich dann noch. Bei welchem Motorradkonzept passt deiner Meinung nach der Boxer besser? Im Strassenkreuzer oder in der GS. Liebe Grüsse aus der Schweiz
Quick shifter, die Problematik liegt vermutlich in der großen Schwungmasse begründet. Übrigens, ich fahre sie, bin begeistert, kann Dietmar nur zustimmen. VG Dieter
Zumindest bei meiner 1200er wurde der Quickshifter mit der Zeit immer besser. Dauerte aber bis rund 10.000 km. Habe jetzt einer Versys, und ehrlich gesagt ist der eher schlechter. Hätte ich auch nicht so erwartet. Aber egal, ging 30 Jahre auch ohne.
Was ein schönes Motorrad. Because das, was ich haben möchte. Auch optisch sehr ansprechend. Das einzige, was mir optisch gar nicht gefällt ist der Auspuff 😅 Aber da wird es bestimmt Zubehör für geben. Jetzt bräuchte ich nur noch das nötige Kleingeld...
Super Bike! Purer Luxus! Das weiße Blinklicht im Display ist tatsächlich der Schaltblitz. Kann man auf die gewünschte Motordrehzahl einstellen und zeigt dann an, wann die Drehzahl erreicht bzw. überschritten wird. Ist eine reine Anzeige, mehr nicht.
Sobald man diesen Boxer etwas sportlicher bewegt, funktioniert der Quickshifter schon besser. Trotzdem hat manche Konkurrenz da etwas Vorsprung (Ducati, Suzuki, Yamaha, ....).
Ein Kollege von mir hat die 1250 RS und bei dem wurde die Quickshifter Problematik wesentlich besser als er sich den Akrapovic geholt hat von BMW. Danach soll die sich richtig Angenehm schalten lassen ohne Ruckeln etc.
Hi, ich habe meine RS jetzt seit September 2023 und bin mehr als glücklich. BTW, du hast bestimmt die Wheeliecontrol aktiviert (Standard) da bekommst du sie vorne nicht hoch. Und der Schalter am Soziussitz ist nur für die Soziussitzheizung. Für den Fahrer stellst du die am Wonderwheel ein. LG wollte nur auch meinen Senf zuvdem tollen Test dazu geben.
Hoher Tourenlenker dran und dann ist es ein super Reisemoped mit leicht sportlichem Einschlag. Ach so, die 840mm Sportsitzbank ist auch sehr zu empfehlen, sofern die Höhe passt.
@@reinerschmitt414 wenn es etwas kurviger wird, bietet der breitere Lenker ein wesentlich besseres Fahrgefühl. Meine bessere Hälfte fährt eine R 1200 RS mit hohem Lenker, ich hatte eine mit dem normalen Lenker. Somit zwar nur mein Urteil, aber zumindest ausgiebig getestet. Ich wollte meine erst umbauen, habe dann aber eine Versys gekauft. Eben auch hoher Lenker mit 17 Zoll Vorderrad. Für mich die ideale Kombination. Aber wie immer, probieren geht über studieren.
@@reinerschmitt414Der"Stummel" ist schmaler und ein wenig weiter vorne. Mit Rohrlenker(höher und näher zum Fahrer) fährt sie quasi wie die R mit mehr Windschutz.
Genau meine Meinung Die R1250 RS ist das Motorrad was ich im ende Sommer und Herbst als BMW Motorrad Werkstestfahrer mit am meisten gefahren bin Bin voll deiner Meinung sie macht einfach nur sehr viel Spaß und ist sehr sehr Ausgewogen Ich bin sie im HP Style gefahren mit einem Akra Auspuff Der bringt nochmal richt Klang Sehr sehr schönes Motorrad
klasse Dietmar, und wenn man intuitiv den boxer in dem passenden drehzahlbereich schaltet, klappt es auch mit dem schaltassistenten pro, richtig, zwischen 1 u.2. ruckelt es ein wenig, es handelt sich beim boxer eben um ein echtes triebwerk. bei allen anderen gängen funktioniert es einwandfrei, vor allem hoch und runter. kenne die yamaha mt 07 sp, das ist dagegen eine puch!) reifen von metzler roadtec 01 is langlebig und lässt die esa dynamic im stall, das bei michelin road 4 bereits bei 2000km eingreifen muss. empfehle noch schmiedefelgen, akrapovic, das original ist eine zumutung und das frästeileset, metallspiegel und schönere ventildeckel
👍guter Test und ein sehr edles Motorrad. Die RS Boxer Modelle von BMW haben mich schon immer begeistert, schon die Zweiventil Boxer. Ich fahre immer noch meine RS1100 seit fast 30 Jahren und kann mich nicht von ihr trennen. Aber diese Maschine hat mit meiner alten nichts mehr gemein, ausgenommen vielleicht der Eigenschaft lieber geradeaus fahren zu wollen.😅
Mein niedrigster Verbrauch lag bei 3,7 L im Durchschnitt bei 4,4 L dadurch im Durchschnitt nur alle 350 bis 450 km eine Tankstelle aufsuchen . Für eine 1250er extrem sparsam
Hi Dietmar schöne Vorführung aber wozu braucht man ein Tempomat - ich hatte einen bei meiner K1200 RS aber außer mal zum Testen nie benutzt. Vielleicht in Länder um die Geschwindigkeit bei Begrenzung selbiger nicht zu überschreiten ? VG Jürgen
Moin Dietmar Wird das geile Moppet noch komp. in Berlin zusammengeschraubt ? Oder wird nur noch Berliner Luft in die Reifen gepustet. Viele ostfriesische Grüße Frank Naumann
Die Preisgestaltung ist mehr als fraglich. Einen sicherlich guten Reihenzweizylinder der millionenfach in Indien und China hergestellt wird, zu so einem Preis? Nicht falsch verstehen, KTM ist da nicht allein. Der große Deutsche Motorrad Verein aus München ist da auch gut dabei. LED, Elektronik die es millionenfach aus dem Bosch Regal gibt. Wo läuft das alles hin ?Bremsen von Brembo? Sicherlich nicht. Ich habe das Gefühl wir werden abkassiert.......😂😢
Als Tester, der sich auch noch in der Öffentlichkeit präsentiert, erwarte ich schon das einhalten geltender Gesetze. In geschlossenen Ortschaften ist meines Wissens 65km/h nicht erlaubt. Gruß PK
Dietmar hat wie ich , die neue Knöllchen App . Das ist eine Flatrate . Echt eine feine Sache . Das Bußgeld Amt spart viel Arbeit und ich Geld . Bei mir rechnet sich ein Jahresflate schon nach zwei Wochen . Also besser als das 9 Euro Ticket der Bahn . 😂👍
Hallo Dietmar. Wieder einmal ein Top Moderiertes Video zu der schönen BMW. Dürfte ich dir dein Geheimnis der Mikrofon Konfiguration entlocken. Ich möchte gerne meine Touren und Reisen mit meiner GoPro10 Kommentieren, Habe aber das passende Setup noch nicht gefunden. Die Sprachqualität deiner Videos ist für meine Ohren perfekt. Würde mich auf eine Antwort oder einen Link freuen. MfG: Roland Koch
Auch wenn ich nicht Dietmar bin und zugegebenermaßen Dietmars Setup nicht kenne. Aber bei Valle on Tour (Deutscher Adventure CZcamsr) gibt es ein sehr schönes Video zu GoPro und Mikrofon. Kann ich sehr empfehelen. Video Titel beginnt mit: Kamera und Mikrofon am Motorradhelm
Ich komme von einer Honda VFR 1200 f . Wollte gerne umsteigen auf eine Honda NT . Die war nicht kurzfristig lieferbar . So kam ich zur BMW R 1250 RS . Bin eigentlich kein BMW. Fan . Probefahrt bei Bergmann . War begeistert . Die ist es . Noch nie hat mich ein Motorrad so schnell überzeugt . Auch der Verbrauch ist für eine fast 1300 er unglaublich günstig . Es fällt nicht schwer , sie mit 4 Litern zu bewegen . Klar die Anschaffung ist schon heftig , aber sie ist jeden Cent wert . Dankeschön Dietmar für diesen objektiven Test 🙋♂️👍
ich fahre seit 3 Jahren die 1250 Rs , bin Absolut zufrieden und stimme dem zu was hier im Test gesagt wurde , Diese Maschine ist einfach geil, lg Matthias
Bin auch stark am überlegen /1250 rs zulegen statt Hayabusa weiter fahren es geht um gemütlich fahren 😊
Klasse Mopped , Klasse Dietmar , klasse Präsentation . " Weitermachen - passt !! " 👌👍
da ich selbst eine r1250rs besessen hatte ( Model 2020 ) möchte ich hier meine Erfahrungen damit teilen: es gibt viele Leute, die tatsächlich mit der Ergonomie Probleme haben. Durch den komischen Lenker hatte ich auch nach längerer Fahrt ein Taubheitsgefühl in der rechten Hand. Ein gerader Lenker, 2 cm höher und etwas breiter könnte die Ergonomie und das Handling deutlich verbessern. Durch eine höhere, in mehreren Stufen verstellbare Scheibe und einen größeren Tank (20 l ) könnte BMW zur Sport-Tourer Konkurrenz aufschließen. 18 L sind zu wenig. Die Scheibe verursachte bei mir, egal in welcher Stellung, immer unangenehme Verwirbelungen und starke Windgeräusche im Helm. Das schlimmste war aber das Getriebe, weshalb ich das Bike auch wieder verkauft habe. Hakelig, zu lange Schaltwege, immer mit einem lautem "Klack" schaltend (alles mit Kupplung). Selbst meine 20 Jahre alte Honde VFR800 hatte nur halb so lange Schaltwege und ließ sich schalten ohne lautes "Klack". Der Quickschifter war gar nicht benutzbar, das macht überhaupt keinen Spaß: Bockig und ruckelig. Das kann man in vielen anderen Test auch nachlesen und wird immer wieder bestätigt. Es gibt Motorrad Hersteller, die können das mit dem Quickschifter ( Yamaha, Aprilia, Ducati ) warum BMW nicht ? Wenn Sie eines nicht können, dann ein gutes Getriebe bauen. Ach so ja: eine gute Sache hat die BMW dann doch noch: der Motor und die Bremsen. Die sind Weltklasse. Das alleine reicht aber nicht für einen Sport-Tourer, der in der Spitzenklasse mit spielen will.
Ein Traum Bike, danke für die Vorstellung. Macht weiter so 👍👍👍
Schönes Teil! Sieht echt sportlich aus .. ist aber gleichzeitig auch noch bequem. Dazu dieser ausgereifte, kräftige Motor. Perfekt.
Mit Soziusabdeckung noch cooler. _Guter Test._ _Lenkt etwas von der Hitze ab._
Ich fahre seit 15 Jahre BMW Motorräder, seit 2020 die BMW R 1250 RS. Das Bike ist absolut klasse, der Motor ist ein Traum und auch die Bremsen beißen wie die Hölle. Alles wirklich klasse... WENN... ja wenn das große ABER nicht wäre. Es gibt eine Sache mir jeglichen Fahrspaß nimmt. Das ist das Getriebe. Es ist so dermaßen laut beim Schalten, das man oft das Getriebe mehr hört als den Motor bei Stadtfahrten. Es schaltet zwar sauber, aber so ein Krachen und Knallen beim Schalten, hatte ich noch bei keiner anderen BMW. War auch schon direkt nach dem Kauf (hab die Maschine neu gekauft damals) bei zwei Händler und beide haben mir bestätigt das ist zwar sehr laut, aber normal. Ich finde es nicht normal und hatte es bei mein letzten beiden BMW Motorrädern nicht. Und ab Tempo 215kmh verstellt sich immer mein Rechter Spiegel, das nervt auch aber auch da gab es keine Lösung von BMW. Fühle mich da nicht verstanden und allein gelassen, so mal ich die Maschine damals mit wirklich Topausstattung gekauft habe und für alles zusammen 23.000€ hingelegt habe. Da hätte ich mir mehr Service erwartet, aber BMW hat es nicht nötig. Bin sehr stark am überlegen ob meine nächste wieder ne BMW wird, bin da sehr enttäuscht drüber.
bei meiner 23 er kracht nichts im Getriebe schaltet sich butterweich, und man hört es kaum.
Dietmar ihr seit die Besten. Eure HP ist Top. Macht bitte weiter so.🙂👍
Es ist ein sehr cooles Motorrad, schade, dass sie das Tankvolumen für dieses Jahr nicht vergrößert haben, 18 Liter sind zu wenig für einen Sporttourer. Für die R 1250 R ist es ok, weil es ein Roadster ist, aber für die RS braucht man mindestens 20-21 Liter, genau wie bei anderen Herstellern.
Sehr cooles Video Dietmar, danke für die Mühe und weiter so! ✌🏼
Genauso habe ich auch gedacht . 20 Liter wären schön . Jetzt kommt das "" aber "". Da der Boxer extrem sparsam ist , kommt man auf eine sehr gute Reichweite . Sparsam gefahren , habe ich einen Verbrauch von nur 3, 8 Litern . Das entspricht eine Reichweite von rund 470 km . Bei sportlicher Fahrt brauche ich zwischen 4,8 bis 5,2 Liter . Dann sind es immer noch 360 km . 🙋♂️
Tank Volumen ist in der Tat vollkommen ausreichend. Schaffe mit meiner 1250 rs idr 350km bei sportlicher Fahrweise.
Bei sportlicher Fahrweise nimmt sich meine 1250er RS gut 12l auf 100km und ich muss alle 1,5 Std. zum Tanken. 20-23 Liter gehören hier drauf, zumal sie ohnehin nicht federleicht ist. Da kommt es auf 5 kg nicht mehr an.@@ralfpetersen3120
@@f8274 Noch nicht bemerkt , die RS hat 6 Gänge . Auch mal die oberen benutzen . 😂
Wenn ich sie ausfahre, bin ich immer im 6. Gang. Ich denke, bei 230 km/h sind 12l / 100km noch akzepabel, meinst du nicht? @@ralfpetersen-qq9lp
Ich habe auf meiner RS bzw. ECU die Software (dynamisches Mapping) von Hilltop motorcycles drauf und damit funktioniert der Schaltassistent einwandfrei. ECU ausbauen zu Hilltop schicken und nach ein paar Tagen wieder einbauen, SW aktivieren fertig. Das Beste an der Hilltop-SW ist, dass die originale BMW Software erhalten bleibt und auch beim KD upgedatet werden kann. Hilltop benutzt einen eigenen Speicherbereich für sein Mapping und klinkt sich zwischen BMW-Software und Aktuatoren. Dazu einen K&N Luftfilter, GPR Powercone, gekürzter Kennzeichenträger mit M-Blaze-Pin Blinker, vorne Verkleidungsblinker von Horning und Alufussratsen von Puig für Mehr Schräglage (Hauptständer muss abgebaut werden, weil der als erstes aufsetzt). Alternativ kann man seine ECU auch bei rs2e in D flaschen lassen.
Dietmar solo ist einfach das Beste ! Original eben 🎉
Das ist mal ein Motorrad, das zu deiner Größe passt. Bin genau so groß und achte da immer drauf. Schön auch, das der Banner beim Probesitzen rechtzeitig ausgeblendet wird. Tolle Maschine, tolle Präsentation.
Normalerweise mag ich keine Boxer, aber DAS Bike könnte eine Ausnahme werden. Sehr guter Test❤
sorry dieter, warum möchtest du auf das dynamische esa verzichten? schliesslich verzichtet man dann auf die schräglagenabhängige traktionskontrolle, bei 140 nm drehmoment????))
Danke für den Test.. fantastische Arbeit 👍
Tolles Video
Hab sie gestern gekauft. ReSi wohnt jetzt in der weiten Welt 🤩
Tolles Motorrad, die Sporttourer leben langsam wieder auf! Gut so
Fahr die R 1250 RS schon 39000 KM. Super Tourenbike für lange Strecken, Beschleunigen macht süchtg, bei der Schikane auf der "Renn"strecke in Embsen (siehe eur Kurventraining-Video) merkt man das Gewicht (246 kg) dann schon etwas... geht aber auch gut... und da ist mehr Schräglage drin als man wegen der Boxer-Bobbel denkt.
Hallo Dietmar. Wieder ein ganz toller Test und ein cooles Video. Ich hatte von 2018 bis 2022 die R1200RS und war mega begeistert. Deine Fahreindrücke decken sich komplett mit meinen Erfahrungen mit dem Vorgängerbike. Zum Thema Windschutz: Ich hatte 2 Zubehörscheiben von Wunderlich. Die Sport für den Alltag sowie die Marathon für Mehrtages-Touren. Das war so für mich perfekt...
Bitte weiter so mit den Videos. Gruss Ralle
Ein wunderschönes Motorrad. Danke für den interessanten und kurzweiligen Test.
Eine Frage hätte ich dann noch. Bei welchem Motorradkonzept passt deiner Meinung nach der Boxer besser? Im Strassenkreuzer oder in der GS.
Liebe Grüsse aus der Schweiz
Quick shifter, die Problematik liegt vermutlich in der großen Schwungmasse begründet.
Übrigens, ich fahre sie, bin begeistert, kann Dietmar nur zustimmen.
VG Dieter
Zumindest bei meiner 1200er wurde der Quickshifter mit der Zeit immer besser. Dauerte aber bis rund 10.000 km. Habe jetzt einer Versys, und ehrlich gesagt ist der eher schlechter. Hätte ich auch nicht so erwartet. Aber egal, ging 30 Jahre auch ohne.
TOP Video! Besser geht nicht.
Die Berganfahrhilfe ist in unseren Breitengraden um mal kurz den Deich hoch zu fahren .
Was ein schönes Motorrad. Because das, was ich haben möchte. Auch optisch sehr ansprechend. Das einzige, was mir optisch gar nicht gefällt ist der Auspuff 😅
Aber da wird es bestimmt Zubehör für geben. Jetzt bräuchte ich nur noch das nötige Kleingeld...
Super Bike! Purer Luxus! Das weiße Blinklicht im Display ist tatsächlich der Schaltblitz. Kann man auf die gewünschte Motordrehzahl einstellen und zeigt dann an, wann die Drehzahl erreicht bzw. überschritten wird. Ist eine reine Anzeige, mehr nicht.
Sobald man diesen Boxer etwas sportlicher bewegt, funktioniert der Quickshifter schon besser. Trotzdem hat manche Konkurrenz da etwas Vorsprung (Ducati, Suzuki, Yamaha, ....).
Ein Kollege von mir hat die 1250 RS und bei dem wurde die Quickshifter Problematik wesentlich besser als er sich den Akrapovic geholt hat von BMW. Danach soll die sich richtig Angenehm schalten lassen ohne Ruckeln etc.
Hi, ich habe meine RS jetzt seit September 2023 und bin mehr als glücklich.
BTW, du hast bestimmt die Wheeliecontrol aktiviert (Standard) da bekommst du sie vorne nicht hoch.
Und der Schalter am Soziussitz ist nur für die Soziussitzheizung. Für den Fahrer stellst du die am Wonderwheel ein.
LG wollte nur auch meinen Senf zuvdem tollen Test dazu geben.
Hoher Tourenlenker dran und dann ist es ein super Reisemoped mit leicht sportlichem Einschlag. Ach so, die 840mm Sportsitzbank ist auch sehr zu empfehlen, sofern die Höhe passt.
Ist der Lenker so ausschlaggebend?
@@reinerschmitt414 wenn es etwas kurviger wird, bietet der breitere Lenker ein wesentlich besseres Fahrgefühl. Meine bessere Hälfte fährt eine R 1200 RS mit hohem Lenker, ich hatte eine mit dem normalen Lenker. Somit zwar nur mein Urteil, aber zumindest ausgiebig getestet. Ich wollte meine erst umbauen, habe dann aber eine Versys gekauft. Eben auch hoher Lenker mit 17 Zoll Vorderrad. Für mich die ideale Kombination. Aber wie immer, probieren geht über studieren.
@@heikoschriever1828 🫡
@@reinerschmitt414Der"Stummel" ist schmaler und ein wenig weiter vorne.
Mit Rohrlenker(höher und näher zum Fahrer) fährt sie quasi wie die R mit mehr Windschutz.
So klingt Begeisterung!
Grüße aus Braunschweig
Welche Updates bestehen jetzt faktisch zum vorigen Model ?
Genau meine Meinung
Die R1250 RS ist das Motorrad was ich im ende Sommer und Herbst als BMW Motorrad Werkstestfahrer mit am meisten gefahren bin
Bin voll deiner Meinung sie macht einfach nur sehr viel Spaß und ist sehr sehr Ausgewogen
Ich bin sie im HP Style gefahren mit einem Akra Auspuff
Der bringt nochmal richt Klang
Sehr sehr schönes Motorrad
Das Bike in dem Blau ist der Knaller!
Die Heizgriff-Stufen müßte man doch auch mit dem Tastschalter direkt durchschalten können? Ist zumindest bei meiner F900XR so.
Natürlich!Erste Schaltertaste rechts.
klasse Dietmar, und wenn man intuitiv den boxer in dem passenden drehzahlbereich schaltet, klappt es auch mit dem schaltassistenten pro, richtig, zwischen 1 u.2. ruckelt es ein wenig, es handelt sich beim boxer eben um ein echtes triebwerk. bei allen anderen gängen funktioniert es einwandfrei, vor allem hoch und runter. kenne die yamaha mt 07 sp, das ist dagegen eine puch!) reifen von metzler roadtec 01 is langlebig und lässt die esa dynamic im stall, das bei michelin road 4 bereits bei 2000km eingreifen muss. empfehle noch schmiedefelgen, akrapovic, das original ist eine zumutung und das frästeileset, metallspiegel und schönere ventildeckel
… welche Metallspiegel passen da? Habe nur welche von puig gefunden.
@@immohaus-baden wunderlich oder originale von bmw option 719
@@jeanoggi1778 Danke
👍guter Test und ein sehr edles Motorrad.
Die RS Boxer Modelle von BMW haben mich schon immer begeistert, schon die Zweiventil Boxer.
Ich fahre immer noch meine RS1100 seit fast 30 Jahren und kann mich nicht von ihr trennen.
Aber diese Maschine hat mit meiner alten nichts mehr gemein, ausgenommen vielleicht der Eigenschaft lieber geradeaus fahren zu wollen.😅
Wird diese Maschine auch in China produziert? Das wäre noch eine wichtige Info bei Tests von BMWs. Ansonsten sehr informativ. Top!
Die großen Maschinen werden in Berlin-Spandau produziert.
4,75 L ? Bei der Leistung mit 143 nm?? Warum verbraucht meine Rnine T 2020 dann 5,7 L ? Also offiziell !🧐
Mein niedrigster Verbrauch lag bei 3,7 L im Durchschnitt bei 4,4 L dadurch im Durchschnitt nur alle 350 bis 450 km eine Tankstelle aufsuchen . Für eine 1250er extrem sparsam
Hi Dietmar schöne Vorführung aber wozu braucht man ein Tempomat - ich hatte einen bei meiner K1200 RS aber außer mal zum Testen nie benutzt. Vielleicht in Länder um die Geschwindigkeit bei Begrenzung selbiger nicht zu überschreiten ? VG Jürgen
Naja, ist tatsächlich nicht wichtig aber bei längeren Autobahnetappen kann es schon ganz hilfreich sein.
Ich nutze den Tempomat , Fahre viel Strecke Autobahn. Wer nur Nordschleife fährt braucht keinen . Keiner zwingt einen zu bestellen.
Da kann man mal schön die Hand ausschütteln, wenn sie zu kribbeln anfängt. 😂👍
ist der Tankdeckel auch mit Keylees zu öffnen
Manuell zu öffnen,wenn der Schlüssel in der Nähe ist.
Moin Dietmar
Wird das geile Moppet noch komp. in Berlin zusammengeschraubt ?
Oder wird nur noch Berliner Luft in die Reifen gepustet.
Viele ostfriesische Grüße
Frank Naumann
Komplett in Berlin 👍
Ich finde die Moto Guzzi Falcone Nuovo Bj. 1972 unterhaltsamer😅
Wenn ich mal eine Berganfahrhilfe brauche, fahre ich nicht mehr Motorrad.
Hat nicht mehr viel mit Motorrad fahren zu tun mit dem ganzen Control Müll ☺️
🦺 BMW hat mir zusätzlich noch eine Warnweste mit LED Blinklichter angeboten.
Ich habe dankend abgelehnt.
Das sind doch die,die ständig und selbständig auf und abblenden,gell?
Die Preisgestaltung ist mehr als fraglich. Einen sicherlich guten Reihenzweizylinder der millionenfach in Indien und China hergestellt wird, zu so einem Preis? Nicht falsch verstehen, KTM ist da nicht allein. Der große Deutsche Motorrad Verein aus München ist da auch gut dabei. LED, Elektronik die es millionenfach aus dem Bosch Regal gibt. Wo läuft das alles hin ?Bremsen von Brembo? Sicherlich nicht. Ich habe das Gefühl wir werden abkassiert.......😂😢
Als Tester, der sich auch noch in der Öffentlichkeit präsentiert, erwarte ich schon das einhalten geltender Gesetze. In geschlossenen Ortschaften ist meines Wissens 65km/h nicht erlaubt. Gruß PK
Glaube kaum das der Tacho geeicht ist und es gib auch innerorts höhere Tempolimits....Mein Honda Tacho zeigt bei echten gemessen 50km/h 59an...
Anzeige ist raus😂
Dietmar hat wie ich , die neue Knöllchen App . Das ist eine Flatrate . Echt eine feine Sache . Das Bußgeld Amt spart viel Arbeit und ich Geld . Bei mir rechnet sich ein Jahresflate schon nach zwei Wochen . Also besser als das 9 Euro Ticket der Bahn . 😂👍
beim Blitzer hat er doch gebremst 😅
@@cosyone6573 was ja auch ein wenig inkonsequent ist.
Hallo Dietmar. Wieder einmal ein Top Moderiertes Video zu der schönen BMW.
Dürfte ich dir dein Geheimnis der Mikrofon Konfiguration entlocken.
Ich möchte gerne meine Touren und Reisen mit meiner GoPro10 Kommentieren, Habe aber das passende Setup noch nicht gefunden. Die Sprachqualität deiner Videos ist für meine Ohren perfekt.
Würde mich auf eine Antwort oder einen Link freuen. MfG: Roland Koch
Auch wenn ich nicht Dietmar bin und zugegebenermaßen Dietmars Setup nicht kenne. Aber bei Valle on Tour (Deutscher Adventure CZcamsr) gibt es ein sehr schönes Video zu GoPro und Mikrofon. Kann ich sehr empfehelen. Video Titel beginnt mit: Kamera und Mikrofon am Motorradhelm
Is aber auch Wat Geil der BMW Gerät😅 ! Haste wie gewohnt souverän Supportet lieber Dietmar! DANKESCHÖN und ...Weitermachen 😊
Moin Roland schicke mal eine Mail an info@motorradtest.de....