Woah, danke für das Video! Warte aktuell noch auf meinen ID.3 mit 0815 Soundsystem, das sieht nach einem Upgrade aus, dass ich selbst mit meinem zwei linken Händen hinbekommen sollte. Bei meinem bisherigen Golf 5 hat mit etwas Geduld dank eurer Videos auch der Tausch der Werkslautsprecher problemlos geklappt, danke für eure Arbeit 🙏
Ich habe für unseren VW ID3 ProS Tour das große Paket (also DSP-Endstufe (Schalter auf "2"), Subwoofer in der Mulde im Heck, Option-Lautsprecher in den Türen vorne und hinten (originale Lautsprecher hat der Tour in den hinteren Türen bereits verbaut, also war Kabel-verlegen nicht mehr notwendig sondern nur anstecken), die Hochtöner in den A-Säulen, Türdämmung) genommen. Vorweg: Der Sound ist jetzt absolut genial! 1. Ich hatte zuerst nur die DSP und den Subwoofer verbaut mit DSP-Schalter auf "1" -> Das ist schon eine deutliche Steigerung im Vergleich zum 6+1-Original-Setup. 2. Danach habe ich dann die Türlautsprecher und die Hochtöner getauscht und den DSP-Schalter auf "2" geschoben: Was für ein Sound-Erlebnis! Den Drehregler für den Bass der Türlautsprecher habe ich auf etwas über Mitte gestellt, da komplett auf Linksanschlag der Bass für mich zu dominant ist. Ein paar Tips: a. Die Klavierlack-Abdeckungen der Türgriffe sind (verglichen mit anderen Autos) wirklich schwierig zu entfernen. Es brechen mit Sicherheit ein paar Kunststoffösen ab, aber, wie im Video gesagt wird, die Klavierlack-Abdeckungen halten trotzdem noch wie ursprünglich. b. Ich habe alle Clips der Türtafeln durch neue ersetzt (einige sind beim Abmontieren der Türtafeln gebrochen, andere sahen wie neu aus, aber beim Montieren der Türtafeln wollten einige alte Clips nicht richtig einhaken, daher habe ich alle ersetzt). Jede Türtafel hat 6 Stück. Die Clips haben original bei VW 1 EUR je Stück gekostet. (Stand Feb.2024), also 24 EUR für 24 Stück. c. Ich habe diese 2-stufig arbeitenden Metall-Clips oben an den A-Säulen ebenfalls durch neue ersetzt. Nach dem Ausbauen mit der Zange machten diese Clips auf mich nicht mehr den Eindruck, als würden sie noch richtig ihren Dienst tun. Die 2-Stufigkeit scheint zu verhindern, dass sich bei Airbag-Auslösung die A-Säulen-Abdeckung komplett löst und im Innenraum umher fliegt.) Ein Metall-Clip kostet original bei VW 3,2 EUR (Stand Feb.2024). d. Nehmt den richtigen Aufsatz für die beiliegende Nieten-Zange: Es sind 4 Aufsätze dabei. Es ist jener zu verwenden, in den die Nieten leicht, ohne Widerstand, hinein passen. e. Wenn in den hinteren Türen bereits Original-Lautsprecher verbaut sind, sind die somit bereits verbauten Original-Kabel auf Pin 1 und PIn 3 kontaktiert. Das beiliegende Kabel (für den Fall, dass kein Original-Kabel verbaut ist), ist auf Pin 1 und Pin 4 kontaktiert. -> Es funktionieren (nach Auskunft vom ARS24-Team und auch gemäß meinem Test) beide Varianten, da die hinteren Option-Lautsprecher Pin1+2 und Pin3+4 intern verbunden haben. Letzter Tip: Kontaktiert das ARS24-Team, wenn Ihr Fragen habt, oder etwas nicht gleich funktioniert. Das Team ist sehr schnell beim Antworten und sehr kompetent! Fazit: Das Sound-Upgrade in voller Ausbaustufe ist den Preis meiner Meinung nach wert. Jede Art von Musik klingt jetzt einfach deutlich ansprechender und spannender. Der Bass kann mittels Drehregler an der DSP auf den jeweiligen Geschmack und die Musikrichtung angepasst werden. Vielen Dank an das ARS24-Team für den Support !
Hi Oliver / ARS24, great video! And: wow.. that system sounds good! I’ve just ordered a new ID4 with the “poor” stock audio system, so this upgrade is exactly what I’m looking for. I just want to add more power and sound quality with some low-end “oompf” while keeping the stock speakers intact. I don’t want to “hack and saw” into the stock system (like drilling the doorspeaker-rivets out). From the looks of it, I think that the “compartment” where the subwoofer is placed, is similar to the ID4 (don’t know that for sure though). Both ID3 and 4 share the exact same infotainment system so maybe with some minor DSP tweaks this system is fully interchangeable with the ID4. If that’s so, that would be great! If not, it would be great if you also develop this system for the ID4! Keep up the good works! Kind regards from “your neighbor” from the Netherlands, Marty
Hi, werden mit diese Lösung auch alle beeps/pings und Blinker verstärkt? Habe kurz ein Endstufe probiert mit high input und damit war den sound tatsachlich schön verstärkt aber alle fahrzeugmeldungen waren auch irritant laut.
Die Signaltöne werden zwar etwas lauter, aber absolut im erträglichen Maß. Ich finde es ist völlig akzeptabel und nicht irritant laut. Aber es lässt sich auch nicht vermeiden, wenn man alle Kanäle verstärkt. Das Soundergebnist ist dafür aber auch extrem viel besser. Probier es halt aus und wenn es Dir nicht gefällt, dann schickste uns alles zurück. Wäre das was für Dich? LG olli
Geiles Video, Habe dazu eine Frage: Würde der Subwoofer auch in die Mulde bei einem Seat Leon kl Hybrid pasen? Sieht ziemlich ähnlich aus bin auf der Suche nach einer versteckten Sub Lösung für den KL hybrid.
Ich denke der ID.3-Subwoofer passt beim Leon KL nicht. Wir haben doch ein eigenes Video über den KL gemacht. Ist da nichts für Dich dabei? czcams.com/video/4eZFsYvUeIk/video.html
Hello Oliver. Does the ID4 have the same connector as the ID3? Could you possibly provide a link for the cable only? I want to install an underseat subwoofer in my ID4.
Hi Tamas, for subwoofer only, you can use this f. e.: www.ars24.com/zubehoer/high-low-adapter/27269/high-low-adapter-set-fuer-plug-play-subwoofer-anschluss-powerquadlock-option
Eine Endstufe ohne CAP kann unmoglich sauber/satt klingen 😅 Hat das eigentlich einen sinn das ihr einen ID3 anstalle eines Model 3 nehmt, ich glaube wenn ihr dinge für den SR/SR+ macht habt ihr reisenden absatz
Hello, 1436.-Euro all together look here: www.ars24.com/verstaerker/option/27564/dsp-6-vw-id3-sound-upgrade-dsp-endstufe-opt.-subwoofer-plug-play-option www.ars24.com/subwoofer/option/27563/option-rock-4-subwoofer-vw-id.3-passiv www.ars24.com/lautsprecher/nach-automarke/vw/25677/vw-id-3-lautsprecher-vorne-option www.ars24.com/lautsprecher/nach-automarke/vw/27555/vw-id.3-lautsprecher-hinten-nachruestset-option
Noch nicht, aber wir wollen den auch demnächst machen. Falls Du Interesse hast, könnten wir gleich Dein Auto für das Video hernehmen. Vorraussetzung ist ein komplett originales Auto und einen maximalen Umkreis von Memmingen von ca. 150km. Falls Du interessiert bist, dann lass es uns wissen: peter.saumweber@ars24.com
Das klingt durch die Einfachheit im Ein- und Ausbau nach einer guten Lösung für meinen kommenden Leasing ID.3. Dieser hat bereits das 6+1 Lautsprechersystem. Ich bräuchte also nur das DSP und würde den hier von dir empfohlen APB X10 DS Sub nehmen, da ich den doppelten Ladeboden habe, wo er ja anscheinend drunter passt. Nun meine Frage zu dem Sub: wie viel „Wumms“ hat der denn ungefähr? Ich habe im Cupra Born mal das Beats Audiosystem mit Subwoofer getestet und war ehrlich gesagt sehr enttäuscht von der geringen Bassleistung vor allem im Sub-Bereich. Das beste System was ich bis jetzt in einem Auto gehört habe was das, des Tesla Model Y Long Range, wo man ja beim Bass wirklich denkt man wäre im Club. Wo würde sich da der von mir genannte Sub einreihen? Wenn der von der Bassleistung dem Beats System aus dem Cupra Born ähnelt, wäre mir das das Geld eher nicht wert.
Hi Jonathan, der Sound wird dich vermutlich umhauen. Bass wist Du mehr als genug haben. Ich kenne das Beats-Soundsystem und das ist sehr schwach. Also keine Sorge, das wird dir gefallen. Wenn Du es mal eingebaut hast, dann wäre ein Feedbach hier auf CZcams bei den Kommentaren echt cool. Lieben Gruß Olli
@@TheARS24Hey Olli, danke dir für deine Antwort! Habe das DSP und den APBX 10DS heute bestellt und werde auf jeden Fall berichten. Bin schon sehr gespannt :)
@@TheARS24 Dann ist das kein DSP Verstärker und sollte auch nicht so verkauft werden. Ein DSP Verstärker erlaubt die eigene individuelle Einstellung. Wenn man das nicht selber machen kann lässt das daher sogar an der Bezeichnung DSP zweifeln. Gemäss Deinen Aussagen hast DU es auf den ID3 eingestellt. Wenn man es also gar nicht ändern kann wie hast du es dann gemacht? Und wenn doch, sorry DEIN Gehör und Musikgeschmack ist nicht meiner. Also hat man einfach den VW DSP Verstärker mit dem setup von VW durch einen (eventuell) stärkeren "DSP" Verstärker mit irgendeinem Setup ersetzt. Bravo, viel zu teuer für das was meint zu bieten und man ist genau so gefangen wie in dem Bullshitsetup vom VAG Konzern.
Hallo @firefox7530 unser nachgerüsteter DSP-Verstärker hat einen eingebauten Soundprozessor und es sind auch alle Parameter von der Originalanlage überarbeitet worden, damit die Lautsprecher noch besser und linearer klingen. Dass sich der Verstärker nicht programmieren lässt, ist eine falsche Aussage. Ich und meine Jungs von ARS24 können den Verstärker selbstverständlich programmieren. Aber wir bieten nur komplett vorgefertigte Soundsysteme an, um den Einbau für Jedermann zu gewährleisten. Somit haben wir uns entschieden, die Programmierfunktion in dieser Endstufe gar nicht erst für Jedermann freizugeben. Unsere breits aufgespielten Setups, sind für einen sehr guten Sound (linear) bekannt und jeder kann selbstverständlich noch am Autoradio die Bässe oder Höhen oder Mitten noch ein wenig nach Geschmack anpassen. Wenn Du eine Endstufe zum nachträglichen Programmieren möchtest, dann nimm gerne die M5.4DSP von Match. Dann kannst Du genau das Selbe machen, wie wir in unserer DSP6 bereits vorinstalliert haben. Das wäre dann eine völlig individuelle Lösung. Aber wie gesagt, wir möchten Soundsysteme anbieten, welche Laien selber installieren können und auch jede Menge Spaß damit haben. Das ist unser Ziel. Lieben Gruß Olli
@@TheARS24 Wäre eine Überlegung Wert , in den Onlineshop ein Auswahl zwischen ein Match DSP und dem dsp6 von Option zu haben. die Idee wäre gar nicht so verkehrt. Besonders wenn man ein DSP kauft wo man später in ein neuere Auto weiter einbauen möchte. Da Braucht man dann nur neu einmessen, Statt alles neu zu kaufen.
Halt, nein, vermutlich geht das nicht. Seat hat in der Regel andere Soundsysteme. Hierzu wird es sicherlich in Zukunft noch ein passendes Video geben. LG Olli
@@TheARS24 Hab seit drei Wochen einen Cupar Born Modell 2024, der hat hinten schon Lautsprecher verbaut. Der Sound ist einfach schrecklich, könnt Ihr da möglichst bald ein Setup erstellen? Danke!
Da man das bei euch immer so sieht was ihr mit einen DSP endstufe so anstellt habe . Ich mal eine frage , habe eine Komplettes System Von Eton Pow drin vorderen Türen Pow 200.2 ergänzt durch den eton pow 80 mittel töner und hinteren Türen Pow 165.2 ebenfalls ergänzt den Pow 80 zzgl komplett kofferraum und alle Türen gedämmt... jetzt meine frage Welchen Dsp Endstufe könnte ich für das Eton Pow 3 Wege system nutzen ?
Hi @stafford2012, für technische Anfragen und Produktfragen kontaktierst Du am Besten unseren Support telefonisch unter 08331-990300 oder per Kontaktformular www.ars24.com/kontakt. LG Olli
Wenn du 12 Lautsprecher hast könnte die Helix V12 was für dich sein. Du kannst auch einen reinen DSP nehmen und den dann über Cinch mit digital oder analog Verstärker frei kombinieren. Das ist aber teuer und oftmals mit Problemen beim Einbau verbunden. Fraglich ist warum du hinten ein 3 Wegesystem unbedingt in dem Ausmaß klingen lassen willst wie vorne. Für mich persönlich wäre das zu großer Aufwand für zu wenig unterschied was vorne davon tatsächlich bemerkbar ist. Zumal der Unterschied zu einem 2 Wege System hinten nicht groß sein sollte.
@@Niclas0299 Grüße... das mit dem 3 wege System war bei meinem Auto so nicht geplant in den hinteren Türen... ich hab meinen meinen die komplette innenraum Ausstattung getauscht .. und hatte da durch nun die Aussparung in den Türpappen für den mittel töner ... und bevor ich das Loch da drin lasse hab ich mir gesagt gesteckte jetzt in jede Türe einen mittel töner noch mit rein . So sind die Löscher zu das Spänder Fahrzeug hatte ab Werk ein Soundsystem drin . Oder kann ich die hinten Türen mit den eton weichen übers Radio laufen lassen so das ich die Vorderen nur über den DSP laufen ?
@@stafford2012 das kann man machen du hast dann aber einiges an Potential verschwendet da ein gut klingendes Rearfill sich nicht verstecken muss. Der Wirkungsgrad der Lautsprecher ist jedoch ziemlich ordentlich da kommt man mit dem Radio doch schon recht weit vorallem mit 3 Ohm Lautsprecher Nur musst du bedenken wenn dein Radio 4x15 oder 4x20 Watt hat und du hinten passiv trennst dann werden diese groben 20 Watt auf 3 Lautsprecher aufgeteilt und jetzt kannst du dir vorstellen wie schnell dem Hecksystem die Puste im Vergleich zu deinem Frontsystem ausgehen wird und somit wird es ziemlich schnell irrelevant dass du hinten überhaupt Lautsprecher hast.
Außerdem musst du bedenken wenn du vorne Laufzeitkorrektur einstellst stimmt dein Frontsystem mit deinem Hecksystem nicht mehr überein und plötzlich kommt es dir vor als würdest du nur noch Rearfill hören von den Lautsprechern links hinter dir weil diese deinem Ohr nahe sind und durch die Verzögerung des Frontsystems kommen die Signale nicht gleichzeitig bei dir an. Wenn du Rearfill hast und ein DSP nutzen willst dann machst du entweder nur Front und deaktivierst das Hecksystem oder du machst Front und Hecksystem über das DSP. Mit Option 2 wirst du zufriedener sein jedoch kostet das auch. Viele Grüße
Der ID 3 ist vom Innenraum her so eine Schüssel billigste Sitze, Materialien, Hartplastik überall puh... Oh jeah Hersteller Hochglanzschwarz ist so geil sieht gar nicht ranzig aus nach 3-4 Jahren ....
Woah, danke für das Video! Warte aktuell noch auf meinen ID.3 mit 0815 Soundsystem, das sieht nach einem Upgrade aus, dass ich selbst mit meinem zwei linken Händen hinbekommen sollte. Bei meinem bisherigen Golf 5 hat mit etwas Geduld dank eurer Videos auch der Tausch der Werkslautsprecher problemlos geklappt, danke für eure Arbeit 🙏
Ich habe für unseren VW ID3 ProS Tour das große Paket (also DSP-Endstufe (Schalter auf "2"), Subwoofer in der Mulde im Heck, Option-Lautsprecher in den Türen vorne und hinten (originale Lautsprecher hat der Tour in den hinteren Türen bereits verbaut, also war Kabel-verlegen nicht mehr notwendig sondern nur anstecken), die Hochtöner in den A-Säulen, Türdämmung) genommen.
Vorweg: Der Sound ist jetzt absolut genial!
1. Ich hatte zuerst nur die DSP und den Subwoofer verbaut mit DSP-Schalter auf "1" -> Das ist schon eine deutliche Steigerung im Vergleich zum 6+1-Original-Setup.
2. Danach habe ich dann die Türlautsprecher und die Hochtöner getauscht und den DSP-Schalter auf "2" geschoben: Was für ein Sound-Erlebnis! Den Drehregler für den Bass der Türlautsprecher habe ich auf etwas über Mitte gestellt, da komplett auf Linksanschlag der Bass für mich zu dominant ist.
Ein paar Tips:
a. Die Klavierlack-Abdeckungen der Türgriffe sind (verglichen mit anderen Autos) wirklich schwierig zu entfernen. Es brechen mit Sicherheit ein paar Kunststoffösen ab, aber, wie im Video gesagt wird, die Klavierlack-Abdeckungen halten trotzdem noch wie ursprünglich.
b. Ich habe alle Clips der Türtafeln durch neue ersetzt (einige sind beim Abmontieren der Türtafeln gebrochen, andere sahen wie neu aus, aber beim Montieren der Türtafeln wollten einige alte Clips nicht richtig einhaken, daher habe ich alle ersetzt). Jede Türtafel hat 6 Stück. Die Clips haben original bei VW 1 EUR je Stück gekostet. (Stand Feb.2024), also 24 EUR für 24 Stück.
c. Ich habe diese 2-stufig arbeitenden Metall-Clips oben an den A-Säulen ebenfalls durch neue ersetzt. Nach dem Ausbauen mit der Zange machten diese Clips auf mich nicht mehr den Eindruck, als würden sie noch richtig ihren Dienst tun. Die 2-Stufigkeit scheint zu verhindern, dass sich bei Airbag-Auslösung die A-Säulen-Abdeckung komplett löst und im Innenraum umher fliegt.) Ein Metall-Clip kostet original bei VW 3,2 EUR (Stand Feb.2024).
d. Nehmt den richtigen Aufsatz für die beiliegende Nieten-Zange: Es sind 4 Aufsätze dabei. Es ist jener zu verwenden, in den die Nieten leicht, ohne Widerstand, hinein passen.
e. Wenn in den hinteren Türen bereits Original-Lautsprecher verbaut sind, sind die somit bereits verbauten Original-Kabel auf Pin 1 und PIn 3 kontaktiert. Das beiliegende Kabel (für den Fall, dass kein Original-Kabel verbaut ist), ist auf Pin 1 und Pin 4 kontaktiert. -> Es funktionieren (nach Auskunft vom ARS24-Team und auch gemäß meinem Test) beide Varianten, da die hinteren Option-Lautsprecher Pin1+2 und Pin3+4 intern verbunden haben.
Letzter Tip: Kontaktiert das ARS24-Team, wenn Ihr Fragen habt, oder etwas nicht gleich funktioniert. Das Team ist sehr schnell beim Antworten und sehr kompetent!
Fazit: Das Sound-Upgrade in voller Ausbaustufe ist den Preis meiner Meinung nach wert. Jede Art von Musik klingt jetzt einfach deutlich ansprechender und spannender. Der Bass kann mittels Drehregler an der DSP auf den jeweiligen Geschmack und die Musikrichtung angepasst werden.
Vielen Dank an das ARS24-Team für den Support !
Moin. Hast du den alten oder das Facelift Model?
Hi Oliver / ARS24, great video! And: wow.. that system sounds good! I’ve just ordered a new ID4 with the “poor” stock audio system, so this upgrade is exactly what I’m looking for. I just want to add more power and sound quality with some low-end “oompf” while keeping the stock speakers intact. I don’t want to “hack and saw” into the stock system (like drilling the doorspeaker-rivets out).
From the looks of it, I think that the “compartment” where the subwoofer is placed, is similar to the ID4 (don’t know that for sure though). Both ID3 and 4 share the exact same infotainment system so maybe with some minor DSP tweaks this system is fully interchangeable with the ID4.
If that’s so, that would be great! If not, it would be great if you also develop this system for the ID4!
Keep up the good works!
Kind regards from “your neighbor” from the Netherlands,
Marty
hello, is posible english subtitles?? I and some friends are interested on this retrofit on our id3's!
Ich wünschte, es gäbe einfache Verbesserungen wie diese bei meinem Megane E-tech.
Hi, werden mit diese Lösung auch alle beeps/pings und Blinker verstärkt? Habe kurz ein Endstufe probiert mit high input und damit war den sound tatsachlich schön verstärkt aber alle fahrzeugmeldungen waren auch irritant laut.
Die Signaltöne werden zwar etwas lauter, aber absolut im erträglichen Maß. Ich finde es ist völlig akzeptabel und nicht irritant laut. Aber es lässt sich auch nicht vermeiden, wenn man alle Kanäle verstärkt. Das Soundergebnist ist dafür aber auch extrem viel besser. Probier es halt aus und wenn es Dir nicht gefällt, dann schickste uns alles zurück. Wäre das was für Dich? LG olli
Geiles Video,
Habe dazu eine Frage:
Würde der Subwoofer auch in die Mulde bei einem Seat Leon kl Hybrid pasen? Sieht ziemlich ähnlich aus bin auf der Suche nach einer versteckten Sub Lösung für den KL hybrid.
Ich denke der ID.3-Subwoofer passt beim Leon KL nicht. Wir haben doch ein eigenes Video über den KL gemacht. Ist da nichts für Dich dabei? czcams.com/video/4eZFsYvUeIk/video.html
Sehr saubere Lösung 👍
Klasse! das werde ich mir zu Weihnachten gönnen ;-)
Das freut mich!
Hello Oliver. Does the ID4 have the same connector as the ID3? Could you possibly provide a link for the cable only? I want to install an underseat subwoofer in my ID4.
Hi Tamas, for subwoofer only, you can use this f. e.: www.ars24.com/zubehoer/high-low-adapter/27269/high-low-adapter-set-fuer-plug-play-subwoofer-anschluss-powerquadlock-option
Thanks Oliver @@TheARS24
Geil endlich 👍
Eine Endstufe ohne CAP kann unmoglich sauber/satt klingen 😅
Hat das eigentlich einen sinn das ihr einen ID3 anstalle eines Model 3 nehmt, ich glaube wenn ihr dinge für den SR/SR+ macht habt ihr reisenden absatz
In Europa laufen recht viele ID, daher sicher keine schlechte Idee.
Hello, How much does it costs in total? Thanks
Hello, 1436.-Euro all together look here: www.ars24.com/verstaerker/option/27564/dsp-6-vw-id3-sound-upgrade-dsp-endstufe-opt.-subwoofer-plug-play-option www.ars24.com/subwoofer/option/27563/option-rock-4-subwoofer-vw-id.3-passiv www.ars24.com/lautsprecher/nach-automarke/vw/25677/vw-id-3-lautsprecher-vorne-option www.ars24.com/lautsprecher/nach-automarke/vw/27555/vw-id.3-lautsprecher-hinten-nachruestset-option
Gibt es das auch für den Born ?
Ja gibts es, arbeiten wir gerade aus und sollte in 1-2 Wochen online gehen :-)
Sehr nice. Habt ihr auch einen Einbau bei einem Suzuki vitara irgendwo ? 😅
Aktuell leider noch nicht, sorry.
@@TheARS24 schade 😊
Gibt es das auch für den ID.4?
Noch nicht, aber wir wollen den auch demnächst machen. Falls Du Interesse hast, könnten wir gleich Dein Auto für das Video hernehmen. Vorraussetzung ist ein komplett originales Auto und einen maximalen Umkreis von Memmingen von ca. 150km. Falls Du interessiert bist, dann lass es uns wissen: peter.saumweber@ars24.com
Das klingt durch die Einfachheit im Ein- und Ausbau nach einer guten Lösung für meinen kommenden Leasing ID.3. Dieser hat bereits das 6+1 Lautsprechersystem. Ich bräuchte also nur das DSP und würde den hier von dir empfohlen APB X10 DS Sub nehmen, da ich den doppelten Ladeboden habe, wo er ja anscheinend drunter passt.
Nun meine Frage zu dem Sub: wie viel „Wumms“ hat der denn ungefähr?
Ich habe im Cupra Born mal das Beats Audiosystem mit Subwoofer getestet und war ehrlich gesagt sehr enttäuscht von der geringen Bassleistung vor allem im Sub-Bereich. Das beste System was ich bis jetzt in einem Auto gehört habe was das, des Tesla Model Y Long Range, wo man ja beim Bass wirklich denkt man wäre im Club. Wo würde sich da der von mir genannte Sub einreihen? Wenn der von der Bassleistung dem Beats System aus dem Cupra Born ähnelt, wäre mir das das Geld eher nicht wert.
Hi Jonathan, der Sound wird dich vermutlich umhauen. Bass wist Du mehr als genug haben. Ich kenne das Beats-Soundsystem und das ist sehr schwach. Also keine Sorge, das wird dir gefallen. Wenn Du es mal eingebaut hast, dann wäre ein Feedbach hier auf CZcams bei den Kommentaren echt cool. Lieben Gruß Olli
@@TheARS24Hey Olli, danke dir für deine Antwort! Habe das DSP und den APBX 10DS heute bestellt und werde auf jeden Fall berichten. Bin schon sehr gespannt :)
Wie fällt denn deine Meinung aus? Bin nämlich auch gerade auf der Suche nach einem Upgrade. Danke
Kann man diese dsp endstufe in sachen einstellung nachträglich uber ein software ändern ?
Falls ja , über welche software ?
Das ist nicht möglich, Anpassungen sind aber möglich über die CTRL Regler an der Endstufe :-)
@@TheARS24hm, aber ihr müsst auch die Parameter in den dsp einstellen ? Muss doch gehen 🫣😃
@@TheARS24 Dann ist das kein DSP Verstärker und sollte auch nicht so verkauft werden. Ein DSP Verstärker erlaubt die eigene individuelle Einstellung. Wenn man das nicht selber machen kann lässt das daher sogar an der Bezeichnung DSP zweifeln. Gemäss Deinen Aussagen hast DU es auf den ID3 eingestellt. Wenn man es also gar nicht ändern kann wie hast du es dann gemacht? Und wenn doch, sorry DEIN Gehör und Musikgeschmack ist nicht meiner. Also hat man einfach den VW DSP Verstärker mit dem setup von VW durch einen (eventuell) stärkeren "DSP" Verstärker mit irgendeinem Setup ersetzt. Bravo, viel zu teuer für das was meint zu bieten und man ist genau so gefangen wie in dem Bullshitsetup vom VAG Konzern.
Hallo @firefox7530 unser nachgerüsteter DSP-Verstärker hat einen eingebauten Soundprozessor und es sind auch alle Parameter von der Originalanlage überarbeitet worden, damit die Lautsprecher noch besser und linearer klingen. Dass sich der Verstärker nicht programmieren lässt, ist eine falsche Aussage. Ich und meine Jungs von ARS24 können den Verstärker selbstverständlich programmieren. Aber wir bieten nur komplett vorgefertigte Soundsysteme an, um den Einbau für Jedermann zu gewährleisten. Somit haben wir uns entschieden, die Programmierfunktion in dieser Endstufe gar nicht erst für Jedermann freizugeben. Unsere breits aufgespielten Setups, sind für einen sehr guten Sound (linear) bekannt und jeder kann selbstverständlich noch am Autoradio die Bässe oder Höhen oder Mitten noch ein wenig nach Geschmack anpassen. Wenn Du eine Endstufe zum nachträglichen Programmieren möchtest, dann nimm gerne die M5.4DSP von Match. Dann kannst Du genau das Selbe machen, wie wir in unserer DSP6 bereits vorinstalliert haben. Das wäre dann eine völlig individuelle Lösung. Aber wie gesagt, wir möchten Soundsysteme anbieten, welche Laien selber installieren können und auch jede Menge Spaß damit haben. Das ist unser Ziel. Lieben Gruß Olli
@@TheARS24
Wäre eine Überlegung Wert , in den Onlineshop ein Auswahl zwischen ein Match DSP und dem dsp6 von Option zu haben.
die Idee wäre gar nicht so verkehrt.
Besonders wenn man ein DSP kauft wo man später in ein neuere Auto weiter einbauen möchte.
Da Braucht man dann nur neu einmessen, Statt alles neu zu kaufen.
Ambiente Beleuchtung ohne 12 Volt Spannung? Das ist ja Zauberei.
Funktioniert das ganze auch für den Cupra Born ?
Denke schon, das Fahrzeug ist ja annähernd baugleich.
Halt, nein, vermutlich geht das nicht. Seat hat in der Regel andere Soundsysteme. Hierzu wird es sicherlich in Zukunft noch ein passendes Video geben. LG Olli
Ein ähnlich einfaches Upgrade für das Beats-System im Cupra Born wäre genial!
@@TheARS24 Hab seit drei Wochen einen Cupar Born Modell 2024, der hat hinten schon Lautsprecher verbaut. Der Sound ist einfach schrecklich, könnt Ihr da möglichst bald ein Setup erstellen? Danke!
Da man das bei euch immer so sieht was ihr mit einen DSP endstufe so anstellt habe . Ich mal eine frage , habe eine Komplettes System Von Eton Pow drin vorderen Türen Pow 200.2 ergänzt durch den eton pow 80 mittel töner und hinteren Türen Pow 165.2 ebenfalls ergänzt den Pow 80 zzgl komplett kofferraum und alle Türen gedämmt... jetzt meine frage Welchen Dsp Endstufe könnte ich für das Eton Pow 3 Wege system nutzen ?
Hi @stafford2012, für technische Anfragen und Produktfragen kontaktierst Du am Besten unseren Support telefonisch unter 08331-990300 oder per Kontaktformular www.ars24.com/kontakt. LG Olli
Wenn du 12 Lautsprecher hast könnte die Helix V12 was für dich sein. Du kannst auch einen reinen DSP nehmen und den dann über Cinch mit digital oder analog Verstärker frei kombinieren. Das ist aber teuer und oftmals mit Problemen beim Einbau verbunden. Fraglich ist warum du hinten ein 3 Wegesystem unbedingt in dem Ausmaß klingen lassen willst wie vorne. Für mich persönlich wäre das zu großer Aufwand für zu wenig unterschied was vorne davon tatsächlich bemerkbar ist. Zumal der Unterschied zu einem 2 Wege System hinten nicht groß sein sollte.
@@Niclas0299 Grüße... das mit dem 3 wege System war bei meinem Auto so nicht geplant in den hinteren Türen... ich hab meinen meinen die komplette innenraum Ausstattung getauscht .. und hatte da durch nun die Aussparung in den Türpappen für den mittel töner ... und bevor ich das Loch da drin lasse hab ich mir gesagt gesteckte jetzt in jede Türe einen mittel töner noch mit rein . So sind die Löscher zu das Spänder Fahrzeug hatte ab Werk ein Soundsystem drin . Oder kann ich die hinten Türen mit den eton weichen übers Radio laufen lassen so das ich die Vorderen nur über den DSP laufen ?
@@stafford2012 das kann man machen du hast dann aber einiges an Potential verschwendet da ein gut klingendes Rearfill sich nicht verstecken muss. Der Wirkungsgrad der Lautsprecher ist jedoch ziemlich ordentlich da kommt man mit dem Radio doch schon recht weit vorallem mit 3 Ohm Lautsprecher Nur musst du bedenken wenn dein Radio 4x15 oder 4x20 Watt hat und du hinten passiv trennst dann werden diese groben 20 Watt auf 3 Lautsprecher aufgeteilt und jetzt kannst du dir vorstellen wie schnell dem Hecksystem die Puste im Vergleich zu deinem Frontsystem ausgehen wird und somit wird es ziemlich schnell irrelevant dass du hinten überhaupt Lautsprecher hast.
Außerdem musst du bedenken wenn du vorne Laufzeitkorrektur einstellst stimmt dein Frontsystem mit deinem Hecksystem nicht mehr überein und plötzlich kommt es dir vor als würdest du nur noch Rearfill hören von den Lautsprechern links hinter dir weil diese deinem Ohr nahe sind und durch die Verzögerung des Frontsystems kommen die Signale nicht gleichzeitig bei dir an. Wenn du Rearfill hast und ein DSP nutzen willst dann machst du entweder nur Front und deaktivierst das Hecksystem oder du machst Front und Hecksystem über das DSP. Mit Option 2 wirst du zufriedener sein jedoch kostet das auch. Viele Grüße
Der ID 3 ist vom Innenraum her so eine Schüssel billigste Sitze, Materialien, Hartplastik überall puh...
Oh jeah Hersteller Hochglanzschwarz ist so geil sieht gar nicht ranzig aus nach 3-4 Jahren ....
Elektro auto🥲🥲
Ja, fährt besser als die meisten Verbrenner
@@Halbwertszeit_ueberschritten das liegt zu 99% an dem Bediener 🥲🤣