Новая Toyota GR86 против Mk4 Supra: ГОНКА
Vložit
- čas přidán 1. 03. 2023
- #carwow #toyota
Понравилось видео? Подписывайтесь на @carwowRussia и включайте уведомления, чтобы не пропускать новые выпуски!
Как вам такой драг-заезд заднеприводных Toyota!
Мы заполучили новенькую Toyota GR86 и собираемся выставить её против Mk4 Supra!
Давайте сравним оба авто. Сперва GR86: эта модель оснащена 2,4-литровым 4-цилиндровым мотором мощностью 234 л.с. и 260 Нм момента. У авто механическая коробка передач и задний привод, снаряжённая масса 1274 кг.
Что до Supra, у неё 3-литровый 6-цилиндровый мотор мощностью 326 л.с. и 434 Нм момента. Это авто тяжелее GR86 - снаряжённая масса 1490 кг. У него тоже механическая коробка и задний привод.
В теории кажется, что победу с лёгкостью одержит Supra. Но сможет ли она успешно стартовать в столь скользкую погоду? Есть лишь один способ выяснить… ПОГНАЛИ!
Гонка Supra: • ГОНКА Supra: 3,0 проти...
Спасибо Бену за участие: @BenCollinsDrives
Спасибо Россу за машины: / s18rsg
Carwow Shorts - / @carwowshorts
TikTok - / carwow
Instagram - / carwow
Instagram Мэта - / matwatsoncars
Facebook - / carwowuk
Twitter - / carwowuk
e-mail - reviewmycar@carwow.co.uk
Канал Мэта - @MatWatsonCars
Оригинальное видео от 28.02.2023
Ссылка: • New Toyota GR86 v Mk4 ...
Мерч: teespring.com/en-GB/stores/ca... - Auta a dopravní prostředky
Некоторые говорят что он любитель разливать авио топливо по полосе,но всё что мы знаем его зовут Стиг
@Влад это третий стиг который махался типа кунфу?
@Влад первый стиг Шумахер?
@Влад Бэн как раз первый Стиг, то что Черный Стиг.
Почему Мэт не согласился поменяться авто?))) Этого хотелось больше всего
Потому что он проебал бы , и пришлось бы свои советы со стартом запихать себе в очко , и больше не смог бы выебываться будто у него супер скилл вождения , а не просто тачка быстрее со старта
@@NickOv. думаешь всё так банально?)
@@SomethingBefore26 да. Любой лох с настроенной системой стабилизации и тяги, будет стартовать как бог.
Потому что он бы проиграл. Тут всё дело именно в машине.
Прекрасный гость! Отличный юмор ведущих и четкая передача их настроения озвучкой!👍
Это реально Стиг?
@@abysin не знаю,но он в 1000 раз лучше всяких Яни и подобных
@@abysinда, он вроде 2 Стиг из 3
@@carlsson9760 спасибо
После этого выпуска стоимость супры снизилась до 15 тыс$))
Они у нас идут от 30 тыс долларов до 100 тысяч... Это снизилась?
@@chariot5752 это был сарказм) ну технологи не стоят на месте, 2л мерс на турбе и полном приводе cla уделал бы их обоих, что не отменят достоинства олдскульных машин, но гонять на них уже не стоит, хранить и иногда давать жару в меру
@@mr.anderson7906 ахахах цла 250 был бы позади у обоих))
@@user-gu3ji6gb7q да у них будет квотер почти равный, мощность правда в мерсе не сотку меньше))
Было лень смотреть в оригинале, решил дождаться перевода, спасибо за Ваш труд
надо было на сухом асфальте попробовать для чистоты эксперимента
В Британии они долго будут ждать сухого асфальта
А где тебе там сухой асфальт взять? Не видишь ВСЯ полосе мокрая из за дождя, сырая. Это в Британии всё. У них ОЧЕНЬ мало солнечной погоды
Я уже видел как этот Стик переключял передачи на е39-м5🤣...
Мэт, идея для будущих съёмок, устройте драг на велосипедах!))).
Тем кто занимается переводом и озвучкой, большой респект
На супре походу резина с завода ещё стоит , ей тоже лет 25)
Да нев резине дело, сток.супра реально не едет, к тому же относительно современных авто
@@awencalm9652 по замерам гр 86 едет 7 секунд 0-100
Супра 5.5 -6
В смысле супра не едет? На 100 сил больше и на 200 нм , при не такой уж и большой разницы в весе.
@@awencalm9652 см др видос на этом же канале с супрой, по сухой 13,7 едет
современные авто по мокрому едут стабильнее, чем старые. Ничего удивительного. По суху результат был бы иным
@@user-lg4bh3mm6x какие 7 секунд? он спокойно низкие 6 поедет, квотер из 14 выезжать должна, а это +- теже цифры, что и у супры по заводу, только тут просто атмо)
2JZ GTE на механике🔥 не верю что заезды были честными. Да и выхлопа супры не было слышно, хоть он и громче))
Что больше похоже на рекламу новой тачки)
Да от прокладки много чего зависит. Видел как марк самурай на автомате гонялся с скайликом посвежее марка, на механике с турбиной.Так марк его всегда делал...
Просто смотрите на радость Мэта, и ничего не говорите. 7:08
P.S. Ачуметь! За час 7 лайков! Спасибо! От души!
P.S. Ах@&ть!!!!! 2 час, 2!! 17 лайкусов!!!
P.S. Это просто пи@₽&ц! Как вы собрали 54 лайка за день?!! Как?!?
Помню так обидно было, когда мой коммент, под которым срались на протяжении лет пяти удалили. Оттуда токсичность прямо через экран лилась😂
@@unnamedroad8930 у меня есть такой коммент, 3 тысячи лайков и 450 ответов на комментарий за месяц))
@@JaguaroID Я уже не помню сколько там было лайков и комментариев, но срачь был эпичный, я смотрел на это и думал что сотворил что-то ужасное😂
Надеюсь это не Твое главное достижение за всю жизнь?)
@@unnamedroad8930 наверное пришлось отключить уведомления , чтоб телефон постоянно не пиликал?
Очевидно современный авто по мокрому лучше едет, чем старый. А вот с ходу на второй и с 80-и на третьей было уже интереснее. Жаль погода подвела. Так бы и по суху результат мог быть иным.
Дак досмотр ролик, там есть заезды с ходу
@@ekxvag коммент перечитай
@@ekxvag 🤡
Да они заколебали постоянно заезды в дождь устраивают. Самое тупое решение по по моему.
@@PrestoPresteinn это Британия, там постоянно дождь
Вся прелесть супры в возможностях тюнинига, а не в стоковых параметрах
Возможность тюнинга есть и более интересные у сотни моделей авто. Если конечно не быть дебилом, а смотреть на мир реально
Полный сток ценится на много больше
@@beetjuice2681 так это же логично)
На момент выхода, она надирала всех конкурентов как на кольце, так и в драге. Сток мотор едет как v8
@@Roman13rus пожалуйста список чемпионатов, где она всех победюла 🤣🤣🤣
Классная серия , очень круто спасибо
Дело в электрике и старой машине. У меня 2.0 245hp (8AR-FTS), уезжаю от стокового Mark 2 90 2.5 280hp (1JZ-GTE). Только на марке за пол миллиона км и ему 30 лет. Тормоза раньше ставили мягче, но и колодки ходили по 70-100 тыс. км.
брали др супу тоже сток на сухой 13,7 делала 402м видимо резина совсем шлак
Несмотря на все говнокоменты в сторону Бена, этот человек легенда, столько сезонов в Топ Гир, столько протестированных авто.
Легенда.
он был заменяющий стиг вроде
@@tppf1oorb0ss стига вообще было три, просто менялись как и потом ведущие
@@user-nu1te4gk6y ого
@@tppf1oorb0ss Я этого Стига вообще не видел. Всегда помню последнего мелкого молодого видно. А оказывается этот Стиг что у Мэта было до 2010 года и он за 180 рост. Тогда еще и перевода на русский не было походу топ гир, и стиг этот древний не знаком
@@user-nu1te4gk6y это самый первый получается
Надо ещё и ехать уметь на таких старых машинах 🤷😁
А по моему тут самолеты не садились несколько лет))
Прикольный выпуск)мне понравилось
Тут дело не только в зацепе и работе электроники. Просто у современных моторов лучше полка момента, она ровная с самого низа и до максимальных оборотов. На джее отноительно не плохой момент снизу за счёт объёма, но самый смак начинается выше середины.
Турбояма еще на джее😢
Мэт и автор этого канала мои СУПЕРГЕРОИ
Хотелось бы увидеть заезд opel astra g 2.0 turbo против авто своего класса
Мэт, давай больше гонок с супрой)
Ой нафиг
Пускай лучше норм машины снимает
Не едет она)
@@ilyaskussybaev4513 да едет) если прокачаешь
старая супра слишком переоценена,не так уж она хороша,сам движок да,безумно хорош.
Шутка про старушку вначале убила меня)
1:04 Все заметили надпись «субару» на двигателе gr?🤨🤔
ну теперь еще канал бена колинса надо озвучивать)))
Было бы хорошо, если бы они менялись машинами на последней гонке
Ооо Supra cool 😍Act a Fool 😍
Ещё кларксона пригласите)
Тойобару(субайота) очень классная) ♥
А с кем супру ставить? По современным меркам не спорт кар уж совсем. GR не славится потрясной динамиков, там важна рулежка.
Некоторые говорят, что он разбил свою Супру. Но все что мы про него знаем, что его зовут Стиг!
Обе машины прикольные))
2:28 песня для ушей🥰
Поздравляю с 1 миллионом.
многие говорят что он даже не снял шлем когда целовал невесту на свадьбе, но мы лишь знаем что его зовут Стиг!
Ухх круто)
Вот оно, превосходство современных технологий
Превосходство глупости. Супра знаменита своим бездонным потенциалом тюнинга. А выжать что-то серьезное из новой недотойоты не получится с адекватными затратами.
@@AirsoftteamDecuriaPrima не соглашусь не с первым не со вторым комментарием. У супры явно плохая резина или просто стоковые узкие колеса. Чистой мощности у нее больше. И если в нее не лазили а в эту явно лазили, то возможно и раздувается она хуже. По последним заездам хорошо видно как она уходит.
Плюс GR86 уже зарекомендовала себя как хорошая тачка для тюнинга.
@@AirsoftteamDecuriaPrimaхватит восхвалять чугунный блок, этот тяжёлый древний двигатель, если бы в супре стоял V8 никто бы её не заметил. Достали со своим тюнингом. На GR86 веселее в стоке!
кто покупает супру и ожидает от нее чего то в стоке?)) за тюнинг ее и полюбили,но ГР в стоке прикольный аппарат,спору нет😊
Такое ощущение , что там где снимают эти ролики круглогодично дожди, во всех роликах дождь😢
Великобритания че тут скажешь
А как ты считаешь Ньютон метры момента
Будет хоть один заезд с ним, где он среагирует хоть на 0,5 секунды быстрее? больше смысла с Яни катать.
Надо повторить на сухой трассе
Ооо наконец то MK4
Мет ПРОШУ пригласи Джереми Кларксона и друзей!
Походу у супры резина старая и не качественная что с места всë 402 метра зацепил ловил, но ходом наглядно видно что джей мощнее. Кстати это еще видно как супра на мокром асфальте как на льду тормозит.
Я вот понять не могу куда он щелкает передачи, он до скольки мотор, у меня 2jz атмо на мехе, квотер проезжает на 3 и то до конца не выкручена, 3 передача заканчивается 170-175
Вес большой у старой машины, да и компрессия в цилиндрах уже не та все таки.
В сырую погоду заезд не обьективный получается, 2jz по сухому явно бы уехал
Заезд всё показал
Смысл оправдывать?
@@user-fg5ld2vz8h ты до 7го класса не доучился еще? физику не начал проходить?
мне кажется в гонке с ходу человек поддавался :( как минимум с 6:46 -47-48 можно наблюдать тот факт, что супра немного набирала, потом более резко, перестала набирать?)
уж не знаю, в электронике ли это, в мастерстве или неком подстроенном драг заезде, но мне к сожалению так кажется.
сразу говорю, я не диванный эксперт и я не представляю, что такое драг заезд или заезд на скорость на старой заднеприводной машине на МКПП, ибо не имею опыта, просто оставил своё мнение, не кричите.
надо же зарекомендовать новинку что бы покупали)
Я уже не надеялся что увижу Стига баз шлема)школота не поймёт)
По итогу понятно как Стиг размотал свою классическую, едет она шустро быстро, тормозит плохо и долго.
Показательная эволюция, GR86/2 быстрее старой Supra, нормально хотя до сих пор странно видеть как например новые 2er series стали быстрее старых М3, а 3ки уделывают недавние М5
Дорога мокрая и холодная, плюс эта новая машина набита электроникой наверняка и она не буксует
Нужно проводить заезды на сухом и мокром асфальте и обязательно на одинаковой резине.
брат,это англия, просто заколебешься ждаьб постоянно сухой погоды. да и резину они часто подбирают к заездам
Лучше вообще проводить заезды супры против супры и тойоты против тойоты. А то вес разный и мощность и год выпуска и марки. нечестно😀
@@user-nu1te4gk6y GR86 это тоже Тойота)
@@user-of6rv1en7o Да это понятно. Просто супру называть тойота как то язык не поворачивается))
@@user-nu1te4gk6y почему язык не поворачивается?
Я бы на их месте менялся местами для разных заездов, чтобы наверняка понять в чем причина...в машине или в водителе....зря они этого не сделали
The best car reviewer in the world is Met Watson,,,,you are the best 👍👍👍👍
В этом сезоне постараюсь найти эту новую Тойоту и заеду с ней на своем марк 2, уверен, что объеду без проблем
Два автомобиля просто шикарные, японцы умеют в автомобилях
Нет
Ага, выиграла тойота, с мотором и кузовом от Субару 🤣🤣🤣🤣
@@user-zl1qy6gv3f есть момент, когда другая фирма делает тебе автомобиль, как с Супра а 90.
А есть совместное производство, (Тойота владеет довольно неплохой частью акций Субару)
Кузов разработала Тойота , концепт ft-86, да и двигатель был совместной разработки двух компаний, оппозитник имеет низкий центр тяжести, из-за этого был взят за основу в спортивное купе и доработан тойотой, коробка передач и шасси взяли от импрезы. По факту там только коробок и шасси субаровские, ну ещё и сборка.
@@arturturaev8259 по факту тут все от Субару, тойота в совместном проекте участвовала только финансово. Инженерия Тойоты давно уже деградировала и без помощи других фирм, не в состоянии что то произвести, не из раздела ширпотреба
@@user-zl1qy6gv3f фактишь
Попробуйте сравнить Mark 2 90, Chaser 100 и Nissan Skyline R34 седан (4 двери)
Так марк и чайзер это одно и тоже
@@user-kt9we3ye5z Как бы да и как бы нет, вот интересно узнать. Они как минимум по весу отличаются, поколения разные потому что.
Кому нужны эти старые помойки?😂они там на Бугатти ездят а ты про Марк 90стик😅😅😅если лошадь умерла-слезь
@@user-xj5lr1js3z Ну да, наверно ты прав, хотя лично мне было бы интересно увидеть заезды на этих машинах.
Какой там стиг в жопу🤦. Ему только на приусе ездить
Почему он не раздувал турбину на старте в супре🤦🏻♂️
Потому что дорога мокрая
А ты эксперт? Автогонщик? Или так, мамкин стритрейсер
Деду с топ гира пора на покой😁
15.3 ))) время аккорда 2.4
Не говори, я 13 еду на гольфе
Это же Чендлер Бинг!
Ставя в заезды старые машины Мэт допускает очень большой косяк - неизвестно их состояние, и было бы хорошо, если представляемые характеристики были подтверждены накануне на мощностном стенде. Вот тогда заезды будут справедливые, а так это гонять с котом в мешке. А вообще на лицо простой инженерный фактчек - реализация мощности/момента через колеса на дорогу на единицу массы претерпела огромный прогресс. Вот и всё объяснение почему менее мощная машина едет быстрее.
Toyota Supra расстояние в метрах ускорение
100 метры 6.5 s @ 107 км/ч
200 метры 9.9 s @ 139 км/ч
300 метры 12.8 s @ 159 км/ч
400 метры 15.2 s @ 171 км/ч
500 метры 17.4 s @ 181 км/ч
600 метры 19.5 s @ 187 км/ч
700 метры 21.3 s @ 193 км/ч
800 метры 23.2 s @ 198 км/ч
Чёт я не понял? Если я не ошибаюсь в то время когда была Супра был запрет на мощность более 280лс то есть она не стоковая если я не ошибаюсь
В Японии да, моторы душили, для других стран моторы были полноценные
Об этом не было сказано ни слова, но мне кажется зарешали шины.
Как приятно видеть, что в комментах нет токсиков, которые и сюда бы приплели бнв))
для 4 цилиндров не плохо но турбо за решала ход гонки
Очень сильно жаль что именно в тот день была мокрая погода с мокрым асфальтом, и поэтому у современной машины было больше преимущества старта с места, а вот если бы была сухая погода, возможно были бы совсем другие результаты побед. Короче можно этот видос забыть и не обращать внимания, так как драг заезд был на макрой дороге.
А вот если бы..
У тебя в жизни всегда идеальные условия? Машина должна быть универсальной в любых условиях
@@antonkuzmich366 ну тогда тебе придётся купить современный спорт кар, который всегда готов ко всему в любую погоду :)
1993 Toyota Supra Mk IV German spec на 330 сил
Toyota Supra расстояние в метрах ускорение
100 метры 6.5 s @ 107 км/ч
200 метры 9.9 s @ 139 км/ч
300 метры 12.8 s @ 159 км/ч
400 метры 15.2 s @ 171 км/ч
500 метры 17.4 s @ 181 км/ч
600 метры 19.5 s @ 187 км/ч
700 метры 21.3 s @ 193 км/ч
800 метры 23.2 s @ 198 км/ч
Супра что на заводских покрышках?
Супру, походу, мёртвую откопали.)
Это не Стиг, это какой-то кекс
Я разочарован в Стиге, все из-за того, что он без шлема 😂
Только присмотрел gt86 для покупки и тут видос выходит)
Купи оригинал от Субару, он быстрее и дешевле
Чел
Её у нас в стране нет
@@user-zl1qy6gv3f это вообще ГР86
Как ГТ86 только круче
Так же БРЗ и ГТ86 - одинаковые авто
Альтернативное название: Мэтт унижает Бена на протяжении 13 минут
Показываете спидометр с тахометром когда гоняете,а то фиг его знает кто сколько крутит
Новые технологии решают.
Стиг постарел) Стиг подрастерял реакцию)
Я ещё с прошлого ролика понял что стиг с Алиэкспресса
Духовный наследник Trueno AE86
Помнится Супра даже на автомате сделала 4-х цил. Супру новую в которой больше мощности и куда больше крутящего нежели у GR 86
Не сток
Старое японское ведро опять не вывезло!🤣
Нужен земер мазда мпс3 додж калибр срт 4 опель астра
Этот gr86 сделали на совесть
Спору нет, но не 2 jz на МКПП наказать) это пистец не логично
Ох как же хороша gr 86
ага...особенно удобство обслуживание и цена обслуживания и не дай ремонта.
@@user-ix3uv5ps1o , а на Супру, в своё время, всё прям копейки стоило :D
Да и сейчас .. ;-)
@@timuryaroshenko3697 ты не понял. оппозитник на этой херне это смерть стошникам. там что бы свечи поменять надо мотор снимать. и это только один пример..а их много
@@timuryaroshenko3697 что ?
@@user-ix3uv5ps1o типичный любитель супры)
Поздравляю с лимоном 🍋
Не понятно, че он когда ходом ехали, в тормоз не мог ехать? Раздулся бы и погнал 🤝
очень странно, но Бен уже несколько роликов демонстрирует безобразный старт(((((((((((((
Мэт всегда выигрывает даже когда не должен
На заднем приводе на мокром покрытии? Вы серьезно? Глюк...
Стиг умница.. я бы ахуел так переключать
Этот Стиг переключался так что машина клевала носом и теряла ход. Стиг заржавел походу)
все машины на механике так переключаются, посмотри заезд ждм легенд тутже
Уже несколько гонок с участием бывшего Стига, он управляет всегда более мощными авто и всё равно всегда проигрывает... Не понимаю, как его не могли обогнать Ричард и Джереми?!
И было лучше, когда он был в шлеме и молчал, потому что сейчас он постоянно ищет оправдания своим проигрышам!
Всю обьективно испортил (на супре) тронутся нормально не может, и переключится тоже. Поэтому и сливает.
А можете сравнить gr86 и gr supra, очень интересны их плюсы и минусы
Поищите тест у Владимира Мельникова. Он вполне доходчиво всё расписал.
А это точно Стиг?
Да вот тоже такие сомнения, может старость?
Супру нужно немного подшаманить
Отжатый джей!!! больше нечего сказать.
Бедные фанаты супры впервые в жизни видят что если в супру не впихнуть 1000 лошадей она ни хера не едет😁🤣