Airbag Dainese Smart Jacket - Nouveauté équipement moto 2020
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- čas přidán 11. 09. 2024
- Plus léger, mieux intégré, plus sûr et adapté aux motardes avec une version spécifique, c'est la Smart Jacket chez Dainese.
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Je ne comprends pas aujourd'hui il y a des aides de l état pour plein de choses comme les crédits d impôt et autre prime pour renouveler certains matériels(chauffage,voiture...)ou pire faire venir un paysagiste qui tond la pelouse chez vous sera déductible sur l'impôt😵 mais par contre rien pour l équipement moto, je trouve ça inadmissible qu il n y ai pas une aide la dessus. Surtout que l on nous rabâche sans arrêt les mauvais chiffres de la sécurité routière,mais bon il on préférés mettre les 80 km/h pour se remplir les poches.🤑 Malheureusement une chute a 80 ou 90 ça sera le même constat🤕; ce type de gilet serait vraiment un gros plus.
Tout à fait ! Signez notre pétition pour une TVA 5.5% sur les équipements ! www.lerepairedesmotards.com/actualites/petition.php
La mutuelle des motards prends en charge une partie pour certain gilets air bag, à vérifier pour celui ci
Les français et les aides!!
à 100% d'accord avec toi, c'est une très bonne remarque !
J’ai cette veste et j’ai glissé dans un rond point que je prenais à l’intérieur l’airbag à très bien fait son travail
Merci pour ce retour basé sur l'expérience et heureux que vous soyiez là pour en parler. Merci de nous suivre et à très vite pour la prochaine émission, et ce sera l'HEBDO, dimanche prochain.
A l’arrêt dans un feu rouge jamais se positionner au milieu de la voie ayez le reflex de se mettre à droite de la chaussé . Je suis loueur de voiture chaque année on se fait rentrer dedans par des mecs bourrée et un client tué en moto au feu rouge au milieu de la chaussée
Je ne suis pas convaincu, certes cette veste est petite mais elle ne protège ni les cervicales ni les lombaires ce qui me parait rédhibitoire.
Salut merci pour cette démonstration dès nouveaux tes sûr les airbag plus pratique pour tout motard et motarde ✌✌
Avec plaisir 👍
249€ le remplacement du sac ? Vaut mieux pas que la veste s'active de manière intempestive alors :)
Je suis allé au mois d'aout me renseigner chez le magasin Dainese à côté de chez moi. Le vendeur revenait juste d'une prétention à l'usine en Italie, mais on ne leur avaient rien communiqué. Ni coût d'entretient, ni celui du changement du coussin après un déclenchement. Il connaissait juste le prix de vente.
Il avait donc eu bien peu d'info de la marque et c'est plus qu'étonnant.
Mais ensuite, le vendeur ma avoué que le produit était sorti à la va vite pour concurrencer Ixon.
Pour ma part, les coussins semblent très mince au niveau des clavicules, de même ils ne descendent pas assez bas au niveau de l'abdomen. Les parties technique du gilet ressortent beaucoup trop sur les flancs.
Dommage car le faite qu'il devrait être plus ventilé qu'un Ixon, qu'il soit pliable ou de même qu'il protège à l'arrêt est un gros plus.
A la va-vite alors que Dainese travaille sur l'airbag depuis 25 ans n'est peut-être pas le mot juste, mais ce qui est sûr c'est que tous les revendeurs Dainese en France ne sont pas encore habilités à effectuer le changement, qui demande une formation, et pas juste une présentation/connaissance du produit. De notre côté, on va compléter à la fois notre article sur les airbags et les tester pour une vidéo comparative au planning : www.lerepairedesmotards.com/dossiers/airbag-moto-protection-technologie-homologation.php
@@lerepairedesmotards Ce sont exactement les mots qu'il ma dit. Pour ma part il ne remplacera pas mon Ixon avec lequel je suis reparti pour un abonnement.
En tout cas c'est bien de voir une vidéo sur ce modèle car pour le moment les infos étaient assez rare.
Perso j ai la In&Motion/Ixon et je lui trouve plusieurs avantages non negligeables vs ce tres bon produit Dainese:
Polyvalence dans l utilisation selon l habillement et le type de pratique (route ou piste)
Protection globale (nuque, dos, abdomen, clavicules)
Choix d acheter la partie electronique ou de payer un abonnement mensuel/annuel, et dans ce dernier cas vous n etes pas proprietaire de cette partie Et donc en cas d évolution, In&Motion vous donne un boitier up to date (0plus evolutif)
MàJ des evolutions de l algorithme et autres en wifi ( a minima 1x par mois demandé)
Cout de remise en route de 100€, c est le cout de la cartouche et on peut le faire soi meme
La partie dorsale fait office je trouve de dorsale en cas de chute a vitesse lente (genre off road par ex)
Temps de reaction/gonflage le plus petit du marché (50ms de memoire)
Dainese est mieux sur ces points:
Pliable
Morphologie H/F
Amorti vs Ixon apres 1 an (mais pas évolutif ensuite)
Bilan:
Je garde mon airbag In&Motion sans hésiter
Merci pour ce reportage, excellent comme d habitude ;)
Petit comparo avec l'airbag d'Alpinestar serait top
Il y a une autre vidéo qui suit ! :-)
czcams.com/video/u9eggzx_LAk/video.html
Vers lequel avez vous orienté votre choix ? Pas simple de choisir... :/ :(
Est-ce qu'il est contre-indiqué de l'utilisé sous une combinaison 2 pièces zippé comme le In&motion ? ( risque qu'il entraîne le pantalon lors de l'activation et cause des lésions aux parties.. )
bonne question!
Très bien cette vidéo, merci !! Je souhaite l'acheter depuis sa présentation cet été, mais la commercialisation est sans cesse repoussée. Ce qui me chiffonne c'est qu'il faut 5 cms de battement sous le blouson en cas de gonflement, ce qui sous entend un blouson ample, ce qui n'est pas du tout le cas de aucun de mes blousons...
Il reste la possibilité de le mettre dessus ! mais tous les airbags qui se mettent en dessous demandent à avoir suffisamment de place pour se gonfler
@@lerepairedesmotards certes, mais ça perd de son intérêt de le mettre dessus. Je m'explique, le représentant officiel de Ixxon, m'avait affirmé lors du dernier salon de Barcelonnette 2019, que le port de mon cuir actuel, très ''fit'' ne gênait nullement le déclenchement de son modèle.
Je suis donc dans l'expectative la plus totale, car ce qui me plaît avec le Dainese, c'est bien le fait qu'il n'y ait pas d'abonnement...
Bonjour,
je veux m'équiper d'un airbag, lequel me conseillez-vous, je n'ai pas de marque fétiche, je recherche juste le plus aboutit est le plus protecteur : Dainese vs Ixon vs Alpi ?
V
Bonjour Gilou, pour rouler au quotidien avec la veste Ixon, la plus aboutit reste la dainese. Car la Ixon ne se déclenche pas sous les 45 km/h, ni quand tu es à l'arrêt comme le cas expliqué par David du Repaire des Motards dans la vidéo...
De plus, la dainese ne nécessite pas d'abonnement, donc se retrouve moins chère que la Ixon au final !
L'alpi il me semble que le dos ne se gonfle pas, du coup autant avoir simplement une dorsale ? Pour 1200 euros je trouve cela un peu excessif... mais je me trompe peut-être pour cette dernière !
En espérant avoir pu t'aider un peu dans ton choix, V
On a prévu des tests comparatifs dans l'année à venir. Ce que l'on voit c'est que la technologie évolue encore et notamment l'électronique embarquée qui permet de détecter de plus en plus tôt un choc et donc de déclencher l'airbag le plus tôt possible (ce qui rend moins important le temps du gonflage seul).
Bonjour@@lerepairedesmotards avez-vous un lien vers la vidéo évoquée ??
Des nouveautés en Avril Mai 2021 ?
Les évolutions sur chacunes des marques sont-elles réellement abouties /vs modèles 2020 ?? Merci. ;)
Salut🤚🏻,petite question :peut on porter le Gillet sous un blouson cuir doté d’une dorsale aérodynamique ?D’après dainese France on ne pourrait pas…j’ai appelé un magasin dainese et parlé àc un vendeur qui lui m’affirme que la bosse aérodynamique nuirait pas à l’efficacité du gilet airbag..vous en pensez quoi?
La première règle, c'est qu'il doit y avoir de la place sous le blouson pour permettre à l'airbag de gonfler totalement. Donc, éviter un blouson qui "fitte" beaucoup par exemple. Si la dorsale gêne le gonflage de l'airbag, je ne suis pas certain. Et ceci explique sans doute la réponse de Dainese France.
🥂 HAPPY NEW YEAR 2020 🥂
Excellente vidéo, merci.
Merci de nous suivre :)
8:40 coût de recharge 249€ ?!!!
ils changent la cartouche, et quoi d'autre ??
Peut-être le coussin complet + tu comptes la MO ;)
Il change l'intégralité du coussin et la cartouche.
Pour avoir pu l'essayer de près, son épaisseur n'est pas négligeable ! Il faut compter le blouson ou combinaison une taille au dessus pour que ce soit confortable, qu'il puisse se gonfler correctement. Sinon il vous serrera la poitrine, les côtes, ce qui peut provoquer des blessures. C'est super importante cette ampleur ! Sinon j'ai pris l'ixon U3 pour la route et la piste,moins pratique avec son bouton, voyants derrière le dos.
Merci pour ce retour d'expérience :)
Bonjour,
Et les cervicales ?!
Effectivement il manque les cervicales. Et je trouve ca dommage au point de ne pas en voir l intérêts réel. A mettre un airbag autant protéger du coup du lapin non ? ... Malheureusement je pense que tant que l airbag est pas monté dans la veste c'est compliqué.
Je roule avec une veste airbag protégeant les cervicales rearmable a volonté justd une cartouche de CO2 mais elle est filaire. Par contre elle protège vraiment bien !
@@nicogri7759 modèle stp ?
Compliqué... Cest une veste de couleur bleue réservé a certaine personne (gendarmerie)... Mais j aimerai beaucoup savoir a qui la fabrication a été sous traité... Car pas de marque connue ...
@@nicogri7759 ah ok dmg merci de la réponse 😅
quel est le volume de l'airbag svp ? car actuellement, ils ne protègent qu'en dessous des 50 km/h, sinon il s'écrase avec la vitesse.
Ouais pas terrible la protection inf a 50kmh
Ou avez-vous eu cette information ? Il me semble que les gilets air barg protègent bien au delà des 50km/h
après avoir acheté un gilet airbag bering filaire pas forcément bien noté je peux vous dire qu'après une chute à 80 je n'ai rien eu.
la recharge 30€ pas d'abonnement et pas besoin de passer chez Un pro pour le remettre en fonction 👍
Merci pour cet excellente video. Combien de temps peut-on faire confiance à cette veste ? Il y a-til une date de péremption à laquelle il faut la changer ou changer les bombes de gaz ?
Il est conseillé une révision tous les 3 ans (mais pas péremption a priori)
@@lerepairedesmotards sauf erreur de ma part, la péremprion de la cartouche (rechage) de gaz se fait si la variation du poids de la cartouche . Par contre je n'ai plus l'ordre de grandeur en tête. Désolé. ;)
interessant le déclenchement par vibration moteur, mais sur les motos electriques ? la veste fait comment ?
Il y a le clips aimanté/magnétique quand on ferme la veste qui fonctionne toujours.
Dommage que a un tel prix il ne protège presque pas les cervicales
Dainese ne comunique pas sur le temps d’inflation qui est pourtant primordial, de plus les deux bonbonnes latérales parraissent trés proéminentes et génante pour le mettre sous n’importe quels blousons. Pour finir la protection sur l’avant semble limité lors du gonflage au haut du buste.
Le problème, c'est que personne ne compte tout à fait de la même manière ! Certains comptent le temps de déclenchement, d'autres le début de gonflage, d'autres la fin du gonflage... mais un sac plus petit est plus rapide à gonfler qu'un gros... et quid du temps de "détection/compréhension" qu'il y a un problème ? Si un airbag se gonfle en 100 ms, mais met 5 secondes à comprendre qu'il y a un accident ? on est à terre quand il se gonfle. Il faudrait une norme pour compter entre l'impact réel et le gonflage terminé... Tous les fabricants se battent parfois en parlant d'oranges et de pommes. On n'a pas fini de parler d'airbag !
c'est vrai que le volume est décevant, rien pour les cervicales 🤔
@@lerepairedesmotards Je pensais que la norme était justement la norme SRA : www.sra.asso.fr/protection/motos/classement-des-gilets-airbag Ce n'est pas le cas?
Très bonne vidéo, très complète... pas de critique quand au prix et les chiffres...ça ne sert à rien.
C'est une technologie récente. Je n'en ai pas encore, mais j'imagine que ça va évidement évoluer..et peut être une jour , ce sera monté d'origine sur toutes les vestes..et/ou ce sera bien plus abordable quand les volumes de fabrication auront augmenté. VVV
Les prix ont déjà beaucoup baissé depuis les 1.500 euros des premiers modèles (quelle que soit la marque). Et oui, il faut espérer que les volumes de fabrication/diffusion permettent de les incorporer dans le plus de blousons possibles :)
8:00 "la puce sent les vibrations du moteur à l'arrêt..."
j'espère que ça marche aussi sans les vibrations, entre le stop&start et les électriques ça serait dommage qu'il opère pas à l'arrêt.
On vérifiera lors d'un prochain essai en réel
Et non cela ne fonctionnera pas. Sur le site de Dainese on peux trouver la doc du gilet et il est bien indiqué que pour les véhicules électrique cela fonctionnera pas, et donc pour ceux équipés d'un start and stop non plus.
Il faut absolument que le moteur soit en fonctionnement.
Jai eu EXACTEMENT le meme accident a un feu rouge. Je peux vous dire que quel que soit le prix, j'achaiterai cette veste
Je me sens moins seul tout d'un coup ! Aujourd'hui, je n'hésiterai pas à remettre gaz quitte à bruler le feu... mais là, quand j'ai vu la voiture, le temps de me dire si je devais/pouvais bruler le feu rouge, boum, et voltige pour le pilote !
@@lerepairedesmotards Tout pareil. Au moins jai maintenant le réflexe de rester en 1ère au feu (quitte à avoir mal au poignet gauche), regarder mes rétros avant de freiner, et passer si on me colle !
Genre d'accidents bêtes qui mettent une petite piqûre de rappel et font remercier un équipement au top (et le top case)
Bonjour, Veste avec abonnement à prévoir en plus de l’achat initial ? Merci
pas d’abonnement pour cette marque par contre ci il se déplie faut le renvoyer en Italie pour le réamorcer et ses pas donner et nivaux délais ses long
@@ducatmodiftermisf8486 La vidéo mentionne que les cartouches peuvent être changées par un revendeur agréé...
Pas besoin de le renvoyer en Italie, le changement peut se faire en France chez un revendeur Dainese agréé (bref plus rapide qu'avant où il fallait renvoyer en Italie effectivement)
Aucun abonnement à prévoir en plus de l'achat mais un coût de remplacement en cas de chute et d'activation de l'airbag (à changer chez un revendeur Dainese agréé en France).
249€ le remplacement de la cartouche... Bha bien suuuuuuur !😂
Tkt pas le jour où ta l accident tu le fais payer à l assurance adverse et puis le dos la santé n à pas de prix... srx
Ouais ouais ! Quand c'est pour le vendre on parle de protection de niveau 7, de 1000 calculs seconde ect....et quand vous le recevez et lisez la notice on parle plus du tout de tout ça, on vous parle de protection limitée à tout bout de champ...
249€ pour le recharger ...en plus comme nous roulons à l'étranger c'est un peu compliqué en cas de déclenchement ...
Il parait que la foudre ne tombe jamais 2 fois au même endroit. Si on a déclenché une fois, espérons que l'hôpital soit évité... et que l'on a encore 8 vies ! Merci de nous suivre et à très vite pour de nouvelles émissions
Pas terrible le gonflage..
Un concurrent sérieux : l'Alpinestar Tech-Air 5 arrive en Mars/Avril 2020, il semble très protecteur et équivalent à 18 dorsale de niveau 1 ! Peut-être un point faible au niveau de la protection du cou...
A tester effectivement ! les infos là : www.lerepairedesmotards.com/actualites/2020/airbag-autonome-alpinestars-tech-air-5.php
@@lerepairedesmotards Bonjour, y a t il un test de prévu? voir un comparatif?
Quelqu'un aurait le 06 de la petite qu'on aperçoit à 2'37...? :D :D :D :*
Salon en Italie, Italienne sur le stand... en l'occurrence une femme de chez AGV :)
Encore une fois la se sécurité est a un prix très élevé et mettre cette jackette sous un blouson, faut être con, si le blouson comme beaucoup est ajusté, elle ne servira à rien
Il est en effet recommandé d'avoir 5 à 7 cm de battement sous le blouson, mais cette veste peut aussi se porter sur le blouson (comme la majorité des airbags du marché)
Et en moto gp les combinaisons ne sont pas ajustées? Le cuir comme n importe quel tissus a une élasticité naturelle. L airbag ixon fonctionne pareil
J'ai trouvé ici une video où la brave dame indique que la veste ne fonctionne pas sous une vitesse de 10km/h czcams.com/video/IbiSLHog0Qw/video.html
Plusieurs avantages par rapports au Ixon U03 (en attendant des éventuelles mise à jour d'Ixon) : il se déclenche même lors d'une chute à l'arrêt ou à une vitesse inférieur à +-15km/h, il se déclenche même lors des low side/high side et la protection équivaut à 7 dorsales de niveau 1...Ixon ne communique pas sur ce dernier point mais sa dorsale n'est que de niveau 1 ; par contre si le Dainese ne se déclenche pas, tu te retrouves sans rien ! Après je préfère les coussins du Ixon qui descendent plus bas sur l'abdomen et qui semblent plus protéger les cervicales et éviter le coup du lapin...bref l'airbag idéal serait une fusion des deux...
ça me fait toujours marré ce type de video ! des marques qui ont pignon sur rue comme dainese en l'occurence, vous vendent à 600 balles des gilets airbag et son même pas foutu de vous installer des bandes réfléchissantes ou lumineuse étant donné qu'il est possible de le mettre au dessus des blousons ! dans la même optique, pourquoi ne pas rajouter en option ou pas un gilet rafraîchissant ou chauffant. un gilet 3 en 1 en somme. Sans déconné, on va sur la lune et on c'est pas ou on veut pas faire ça... on nous prends vraiment pour des mickey ! à un moment, il va falloir penser à les virer ces pt.... de développeur ! désolé pour le présentateur et pour dainese, vous n'êtes pas ciblés, je fais une généralité !
GAZ !
Sérieusement abusé le prix vraiment abusé gardé le ca tient chaud en hiver👎
autant l'idee est bonne est importante, autant faut avouer que quand on roule a 80 une dorsale suffit amplement je pense.....
(ce qui est mon cas, je ne fais presque pas d'autoroute)
mauvais calcul, c'est considérer que ta vitesse... alors que si un véhicule te percute, sa vitesse fera une sacré différence (sa masse aussi dans une moindre mesure)
Et il ne faut pas penser qu'au dos, ça apporte également une protection du torse et cervicales.
@@seb. ok ok
mais si tu prends une bagnole ou un camion, je ne suis pas sur qu'un airbag moto fasse la difference!
dans les voitures, c'est la deformation de la carosserie qui absorbe l'onde de choc
@@junkbingo4482 le moindre complément de protection fera toujours du mieux
@@junkbingo4482 donc autant rouler sans casque si on suit ta logique... faut arrêter de ne prendre qu'un exemple d'accident. il y a des milliers de configurations possible, et aucun matériel ne peut protéger à 100%. suffit de voir les ceintures de sécurités qui parfois bloque les occupant dans une voiture en flamme ( cf. la mort de paul walker dans sa porsche), est-ce que pour autant on interdit le port de la ceinture ? bien évidemment que non, car elle permet de sauver des vies dans de nombreux autres cas...