Boa tarde amigo Emerson, Deus te colocou na Scania, para você nos instruir com os seus conhecimentos e facilidade de ensinar. Seus vídeos são muito bem elaborados com fácil entendimento do conteúdo. Continue assim, que Deus te levará a patamares muito maiores, onde você nem imagina que irá chegar. Deus abençoe você, sua família, sua concessionária e a Scania do Brasil.
Cara que explicação extraordinária muita técnica, e fala simples e sem mimimi, passei aqui só para te agradecer, que eu s experiência em carteira concegui uma vaga em uma determinada empresa, e adivinha qual foi o caminhão? A mesma escaneia do vídeo, cheguei lá sabendo um pouquinho mais que o professor,passei no teste só na técnica, obrigado e um grande abraço......
Agora com essa o Scania vai ser o 1 primeiro lugar e. Transporte porque é isso que nós estavam precisando mesmo quando dava algum vazamento de ar o perigo era constante porque já não era bom de frei a motor aonde houve pobreza de válvula e acabava o ar endurecida embreagem acabava freio e o monitor embalava chegava em rotação fora do limite aonde até causava de estourar o motor agora acabou este perigo parabéns Scania e isso que nós carreteiro sonhava em um dia acontecer
Muito show esse retarder conjugado meu querido Emerson, show de bola da Scania e o seu conforto operacional faz a diferença para a concorrência parceiro.... Parabéns pela explicação 👏👏👏👍
Boa noite Emerson, meu nome é José Ancelmo, gosto muito de assistir seus vídeos Parabéns profissional,tou em busca de uma oportunidade de motorista de carreta, amo essas máquinas!
Boa Noite meu Parceiro, pra mim é uma grande satisfação em assistir os seus vídeos para aprender com as suas instruções e orientações, Deus abençõe vc e a família com a proteção divina e que nosso senhor jesus venha proporcionar uma semana abençoada e produtiva para vcs, um grande abraço 🙏🙌👏👏👏
Poxa cara já gostava de ver seus vídeos na Mercedes por causa da sua ótima explicação, msm sem gostar muito da marca, agr vc foi pra scania a marca q eu amo, a agr vou ter muito mais conhecimento desses NTG!!! Parabéms Emerson!!
Scania caprichando como sempre. Só falta lançar umas opções off-road para o mercado brasileiro como uns caminhões 6x6 e 8x8 e um chassis de ônibus off-road como ela fez no passado.
Chassi off-road hj em dia só escolar e eles só compram 4 cilindros e até 15 ton, então fica bem difícil já que a Scania nunca atuou nesse segmento. Já ficaria contente se voltassem a fazer chassi urbano rígido de motor dianteiro, com o novo motor l6 de 7 litros teria chance de vingar e vender bem igual Volvo e Iveco... Caminhões 6x6 e 8x8 tbm são bem específicos, em geral pra uso militar ou carga indivisível, segmentos que a Scania tbm não tem foco no Brasil. Como falei num video anterior seria mais fácil lançarem um G540 XT 10x4 caso haja demanda das mineradoras.
@@TiagoCardoso1987 pois é, lá tem Lada Niva sendo fabricados até hoje, por exemplo. Um dos problema daqui é quererem sempre gastar o mínimo possível em tudo ao invés de procurarem a melhor opção pra cada serviço, isso já começa pela média de potência dos caminhões e ônibus sendo bem menor que a dos de países desenvolvidos. Dê uma olhada nessa solução na Alemanha: czcams.com/video/fQ6HU1v15rM/video.html
Bom dia! Emerson, através de instruções sua que acompanhei em outros vídeos já consegui perceber que você desligou o veículo em Driver, quarta marcha e que ao liga-lo o mesmo voltou a Neutro, Neutro e logo depois você engrenou à ré no retarde. Graças a vocês estou tendo a oportunidade de adquirir novos conhecimentos mesmo sem o veículo na minha presença. Muito obrigado! Gostaria muito se possível que você fizesse um vídeo sobre o gavião e como verificar se ele estar engatado corretamente.
Show de bola um espetáculo de tecnologia gostaria de,pilotar uma máquina dessa preciso de uma oportunidade em alguma empresa... Porém tenho categoria e sem experiência.
Trabalho num actros 4844 numa mina de fosfato e os 2 primeiros estágios são freio motor o 3 eo top brake e os 2 últimos estágios são o retader , e lembrando que não se pode usar retarder em pistar molhadas .
Boa tarde amigo Emerson, Deus te colocou na Scania, para você nos instruir com os seus conhecimentos e facilidade de ensinar. Seus vídeos são muito bem elaborados com fácil entendimento do conteúdo. Continue assim, que Deus te levará a patamares muito maiores, onde você nem imagina que irá chegar. Deus abençoe você, sua família, sua concessionária e a Scania do Brasil.
Obrigado Rogério pelo feedback. Deus abençoe.. Tmj Emerson Fonseca
Posso andar por retard acionado no segundo estágio quando estiver andando com o caminhão
Não vi mais você na cardiesel daí eu pesquisei seu nome no CZcams achei vc na scania sonho que qualquer hum e trabalha na scania
Top 👍
Como sempre o mestre ensinando a operar a máquina com mais eficiência.
SCANIA segurança conforto qualidade e o nome da melhor marca estão sempre na frente.
Cara que explicação extraordinária muita técnica, e fala simples e sem mimimi, passei aqui só para te agradecer, que eu s experiência em carteira concegui uma vaga em uma determinada empresa, e adivinha qual foi o caminhão? A mesma escaneia do vídeo, cheguei lá sabendo um pouquinho mais que o professor,passei no teste só na técnica, obrigado e um grande abraço......
Parabéns Mestre. Obrigado ai pelo feedback e conte comigo..
Agora com essa o Scania vai ser o 1 primeiro lugar e. Transporte porque é isso que nós estavam precisando mesmo quando dava algum vazamento de ar o perigo era constante porque já não era bom de frei a motor aonde houve pobreza de válvula e acabava o ar endurecida embreagem acabava freio e o monitor embalava chegava em rotação fora do limite aonde até causava de estourar o motor agora acabou este perigo parabéns Scania e isso que nós carreteiro sonhava em um dia acontecer
Parabéns Emerson obrigado por todas as dicas sobre o Retarder da nova Scania..
Muito show esse retarder conjugado meu querido Emerson, show de bola da Scania e o seu conforto operacional faz a diferença para a concorrência parceiro.... Parabéns pela explicação 👏👏👏👍
Boa noite Emerson, meu nome é José Ancelmo, gosto muito de assistir seus vídeos Parabéns profissional,tou em busca de uma oportunidade de motorista de carreta, amo essas máquinas!
EXCELENTE CAMINHÃO SCANIA TECNOLÓGICO LUXO TOTAL SEGURANÇA EM FIM ÓTIMA MAQUINA PARABÉNS EMERSON FONSECA E SCANIA SHOW
Boa Noite meu Parceiro, pra mim é uma grande satisfação em assistir os seus vídeos para aprender com as suas instruções e orientações, Deus abençõe vc e a família com a proteção divina e que nosso senhor jesus venha proporcionar uma semana abençoada e produtiva para vcs, um grande abraço 🙏🙌👏👏👏
Scania e tudo de bom!preciso aprender muita coisas no programa.primeiro estágio do retarder eqvale terceiro da volvo!👍👍😆
Parabéns Emerson como sempre dando show.
Cara os caminhões de hoje e dia são incríveis moderno conforto pro motorista pra logas viagem muito bom
Boa noite Emerson rapaz v foi para a Scania gosto muito das suas explicações Boa sorte na nova marca🙌🙌🙌🙌
Vc é o melhor do CZcams, explicação detalhada sempre. Parabéns
Parabéns por seus vídeos, são bem explicativos!
Poxa cara já gostava de ver seus vídeos na Mercedes por causa da sua ótima explicação, msm sem gostar muito da marca, agr vc foi pra scania a marca q eu amo, a agr vou ter muito mais conhecimento desses NTG!!! Parabéms Emerson!!
Parabéns por compartilhar dicas muito importante dia a dia da estrada
*EMESON FAZ UM VIDEO EXPLICADO SOBRE O FREIO ESTACIONÁRIO Q ACIONA E DESACIONA SOZINHO. (IRARÁ-BA)*
Parabéns pela ótimo explicação
trabalho com um xt500 na mineração Mosaic e de fato é um ótimo caminhão com sistema de freio muito eficiente.
Parabéns pelo trabalho e serviço...... Show!! Sucesso....
Bom dia Emerson muito bom seus vidios. Vc explica muito bem
Bom dia meu amigo Emerson muito boa sua dicas obrigado tmj blz
Scania caprichando como sempre. Só falta lançar umas opções off-road para o mercado brasileiro como uns caminhões 6x6 e 8x8 e um chassis de ônibus off-road como ela fez no passado.
Chassi off-road hj em dia só escolar e eles só compram 4 cilindros e até 15 ton, então fica bem difícil já que a Scania nunca atuou nesse segmento. Já ficaria contente se voltassem a fazer chassi urbano rígido de motor dianteiro, com o novo motor l6 de 7 litros teria chance de vingar e vender bem igual Volvo e Iveco...
Caminhões 6x6 e 8x8 tbm são bem específicos, em geral pra uso militar ou carga indivisível, segmentos que a Scania tbm não tem foco no Brasil. Como falei num video anterior seria mais fácil lançarem um G540 XT 10x4 caso haja demanda das mineradoras.
@@viniciuslima7253 Mercado off-road é inacreditavelmente inexplorado diante da realidade brasileira vide a Rússia e o Leste Europeu.
@@TiagoCardoso1987 pois é, lá tem Lada Niva sendo fabricados até hoje, por exemplo. Um dos problema daqui é quererem sempre gastar o mínimo possível em tudo ao invés de procurarem a melhor opção pra cada serviço, isso já começa pela média de potência dos caminhões e ônibus sendo bem menor que a dos de países desenvolvidos. Dê uma olhada nessa solução na Alemanha: czcams.com/video/fQ6HU1v15rM/video.html
Emerson quando for comprar um caminhão irei procurar vc para tomar um treinamento, pois vc explicar muito bem!!!!!! Deus te abençoe muito hj e sempre
Tmj Mestre, conte comigo..
Boa explicação Emerson, muita potência de frenagem do scania ,o melhor em frenagem,que já vi.!!!
Baita aula! Show de bola ⚽️🧉🇧🇷💪🚛🚛
Boa noite Enerson, não estou perdendo nenhuma aula sobre o Scania, só agregando conhecimento, meu muito obrigado. Parabéns. Valeu Juliano de SJRP/SP.
Bem legal as dicas super didático claro e conclusivo
Legal Emerson
Top demais mestre!
Mestre Emerson, sempre nos brindando, com excelentes vídeos.
Muito bom, me ajudou muito, acabei de pegar um R450 mas não consegui ir na entrega técnica pois estava no trecho!!! Abraço!!!!
Valeu parabéns.muito bom mesmo obrigado.
Boa Noite.
Muito bom!
Ótima explicação com muito conteúdo de fácil entendimento.
Parabéns!
Oi Emerson! Admiro muito seu trabalho cara.
Boa tarde Emerson, estou surpreso com a rotação do motor em lenta.
Excelente explicações detalhou muito bem
Fala meu querido Emerson satisfação voltar ser seu seguidor tudo de bom e que Deus abençoe grandemente sua vida em nome de Jesus!!!
Fala Sander, amém Deus abençoe a todos nós.. Tmj Emerson Fonseca
Se tá doido
Bão demais.
Valeuuu
Excelente vídeo...bem esclarecedor. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Valeu Emerson suas dicas são top
Muito bom gostei muito bom às dicas
Apresentação perfeita passo a passo scania e o melhor igual não tem chupa concorrência
Aula sensacional, parabens ,tirou todas as duvidas , continue assim , q Deus te abencoe 👍👍👍
O cara é top deus abençoe irmão hoje senpre ganhou mais um escrito
Tmj Mestre Conte comigo Emerson Fonseca
Manda teu email aí Emerson
@@EmersonFonseca manda teu email aí quero tirar uma dúvida com vc irmão
Muito bom parabéns
Muito bem explicado meu rapaz!
✌️😊
Ótimas aulas parabéns
Que máquina!!! 😍😍😍
Emerson Fonseca, muito obrigado!!! Sempre muito objetivo seus VÍDEOS.
Show Topseira 😎🤙
Mas uma aula,Valeu Emerson.
Tmj Mestre...
muito bem espricado Emerson show di bola obrigado Um abraço
show de bola parabéns pelo vídeo!
Parabéns Emerson com essas explicações não tem como não entender.
Top Emerson.. aprendi demais..🙏
Bom dia!
Emerson, através de instruções sua que acompanhei em outros vídeos já consegui perceber que você desligou o veículo em Driver, quarta marcha e que ao liga-lo o mesmo voltou a Neutro, Neutro e logo depois você engrenou à ré no retarde. Graças a vocês estou tendo a oportunidade de adquirir novos conhecimentos mesmo sem o veículo na minha presença. Muito obrigado!
Gostaria muito se possível que você fizesse um vídeo sobre o gavião e como verificar se ele estar engatado corretamente.
Top de mais!
muito top Emerson
MUITO BOM ESSE VIDIO
Show de bola
Top de linha vc....e o melhor junto com estas máquinas da Scania Boa dicas valeu ñ tem q falar...
Top em aí e segurança Tmj ✌️ Piumhi MG
Muito bom... Boa explicação
boa explicação Emerson✌️
A propaganda e o treinamento operacional é a arma do negócio
Parabéns pelo canal Emerson
Ótima explicação nota 10
Top demais......xô pé no freio kkkkk....tecnologia a nosso favor 👏👏👏👏👏👏👏
Eu uso com os dois botões ligado aí triscando no pedal ele aciona só o retarder conforte o pedal vai descendo vai ficando mais forte o retardo
Bem esclarecedor , eu mesmo nao sabia como era o funcionamento 👍🏽💪🏽🚛
Aula top
EITA MAQUINÃO LINDO DEMAIS MUITO TOP
Obrigado por compartilhar seu conhecimento Deus te ilumine🙏
Show de bola um espetáculo de tecnologia gostaria de,pilotar uma máquina dessa preciso de uma oportunidade em alguma empresa... Porém tenho categoria e sem experiência.
Parabéns pelo conteúdo. Vídeo muito bem explicado, já ganhou like e mais um escrito no canal 💪
Esse ronco é musica para os meus ouvidos.
Parabéns pelo sucesso do canal.
Nossa bom professor bem explicado gostei
Top demais
Muito bom e top romco top
Boa tarde Emerson. No aguardo do vídeo do por quê na linha XT o cardam é reto e no cavalo é torto.
Parabéns Emerson boa explicação Emerson tem como vc mostrar sobre scania eco roll
Gostei muito
Trabalho num actros 4844 numa mina de fosfato e os 2 primeiros estágios são freio motor o 3 eo top brake e os 2 últimos estágios são o retader , e lembrando que não se pode usar retarder em pistar molhadas .
Isso sim é um EAD de qualidade KKKKKKK show Emerson
Show!!!
Gratidão ❤🙌
Não sabia direito como funcionava o retarder , melhor sistema pra segurar o bruto não desgastando o sistema de freio bem bacana !!!👉🇧🇷🥶⛄
Gosto muito da Scania tem muito conforto
Esse painl e o top dos top
top
Boa tarde
Parabéns
Emerson blz mestre? Oia tem como o sr fazer um vídeo explicando sobre as estrela 🌟 o modo de conduzir e como ela avalia.
Que diferença muito toop Scania é Scania né não vc conhece Emerson tmj
#SCANIA SENDO #SCANIA
Vc tem videos sobre direção economica maneira certa de trabalhar com a maquina etc
Top
Muito bom Emerson faz um vídeo sobre as válvulas desse caminhão
Boa noite tudo bem , depois faz um vídeo de como configurar velocidade cruzeiro XT 500 , obrigado