Parade rehearsal flights over Athens, Greece 15/3/2024 | Multi Cam/4K
Vložit
- čas přidán 16. 03. 2024
- On Friday 15 March 2024 rehearsal flights took place at Athens, for the upcoming upcoming Independence Day parade of 25/3/2024.
Cover photo by @SidewinderPlaneSpotting
Index with each participant is available below:
Fly Pass
(This will start the parade)
00:11 (Formation 1, Spitfire in front, F-16 at background) HAF Spitfire MJ755 from 359PSASU formation with F-16 Olympos 336SQN
01:36 F-16D Block50 347SQN (Περσέας) & F-16D Block72 Viper 340SQN (Αλεπού)
01:52 Dassault Rafale F3R 332SQN (Γεράκι)
02:03 Dassault Μ2000-5 331SQN (Θησέας)
02:18 F-4E Phantom 338 F/B SQN ('Αρης)
02:37 Τ-6 Texan II 361 & 364ATS formation with M-346 362 & 363ATS
03:06 Embraer EMB-145H AEW&C 380 AWACS SQN
03:48 C-130 Hercules 356TTS formation with C-27J Spartan 354TTS
04:11 P-3B Orion Navy Aircraft Squadron
04:28 Canadair CL-215 355TTS (Ήφαιστος)
05:23 Hellenic Coast Guard Reims Cessna F-406 Caravan III
05:41 Hellenic Army Aviation AH-64D Apache 2nd Attack Helicopter Battalion
07:04 Hellenic Army Aviation UH-1 Huey 2nd Army Aviation Battalion
07:50 Hellenic Navy Sikorsky S-70B Aegean Hawk 2nd Navy Helicopter Squadron
08:23 Hellenic Police MBB Bo-105CBS-5
09:11 Hellenic Fire Services Eurocopter AS332L1 Super Puma
09:52 F-16D Block50 347SQN (Περσέας) & F-16D Block72 Viper 340SQN (Αλεπού)
10:01 Dassault Rafale F3R 332SQN (Γεράκι)
10:10 Dassault Μ2000-5 331SQN (Θησέας)
10:19 F-4E Phantom 338 F/B SQN ('Αρης)
10:30 Τ-6 Texan II 361 & 364ATS formation with M-346 362 & 363ATS
10:55 Embraer EMB-145H AEW&C 380 AWACS SQN
11:16 C-130 Hercules 356TTS formation with C-27J Spartan 354TTS
11:56 P-3B Orion Navy Aircraft Squadron
12:14 Canadair CL-215 355TTS (Ήφαιστος)
12:57 Hellenic Coast Guard Reims Cessna F-406 Caravan III
13:27 Hellenic Army Aviation AH-64D Apache 2nd Attack Helicopter Battalion
14:31 Hellenic Army Aviation UH-1 Huey 2nd Army Aviation Battalion
15:20 Hellenic Navy Sikorsky S-70B Aegean Hawk 2nd Navy Helicopter Squadron
16:04 Hellenic Police MBB Bo-105CBS-5
16:25 Hellenic Fire Services Eurocopter AS332L1 Super Puma
17:03 Embraer EMB-145H AEW&C 380 AWACS SQN
☕ You can now buy a coffee ☕ for 11Aviation Videos here: www.buymeacoffee.com/11aviati...
#greekindependenceday #Ελλαδα2024 #25ηΜαρτιου #Greece2024 #aviation #avgeek #avgeeks #Ελλάδα - Auta a dopravní prostředky
Awesome views and valor! Bravo Hellas!!
Ευχαριστούμε και εμείς που δεν είμαστε στην Αθήνα που μας δίνετε τόσο ωραία πλάνα! Πολύ ωραία βίντεο!!
Παρελθόν, παρόν, καί μέλλον πάντα μαζί.Δώξα καί τιμή στής ένοπλες δυνάμεις. ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ ΚΑΙ ΚΑΛΗ ΣΑΡΑΚΟΣΤΗ.
σκατά στα μούτρα σου πανίβλακα...
So glad to see my beloved Rafale wearing the colors of the Greece that i love so much.
Καταπληκτικό! Συγχαρητήρια
Happy independence day to everyone here in Athens Greece..
Stunning 👌
Πολυ ομορφη δουλεια!!! Ευχαριστουμε!!!
WOW COOL Video!
Ευχαριστούμε του ΑΕΤΟΥΣ μας Ευχαριστούμε ΕΛΛΑΔΑ μας
Nice trials Guys. I still miss the A-7s !!
We have mora than 30 hours of videos to edit. During the period were active.
τα φιλιά μου σε όλο τον Ελληνισμό!
EXCELLENT PRESENTATION
Thank you kindly!
Επικολυρικό έπος! Τι να λέμε τώρα...
Ωραίο ρε φίλε, Μπράβο!!! Και σε ρώτησα 😞
Ο ήχος που κάνει το Rafale όταν το ακούς να έρχεται σε ανατριχιάζει.
Οχι σαν το φαντομ πιστευω
Phandom, πίνει πολύ, καπνίζει πολύ, φωνάζει πολύ, αντρίκιο πράμα..
@@masourasandreas σαν το F4 τίποτα
🇬🇷🇬🇷🇨🇾🇨🇾
Nice video
Going to be there tomorrow, do the aircraft follow the parade route on Panepistimiou?
Yes almost. You are ok on this ave. They generally fly on a path between Acropolis and Lykavitos
@11AviationVideos great, thanks. So I'd imagine the Kallimarmaro is used as a reference point on the approach.
@@northoltflightwatch From Kalimarmaro you have a better frame with Acropolis. Especially if the passes are low.
🇬🇷🇬🇷🇬🇷💙💙💙
Greeks = 50.000 years Artificial Intelligence...
Καταπληκτικά. Από ποιο μερος γινονται είναι οι λήψεις?
Λυκαβηττός
When are the F-4 Phantoms finishing their service ? Is it still 2025 ,as previously announced ?
Yes, still this info is valid.
They are still being used as bombers...
I would expect them to go out of service around the time F-35 deliveries begin. Perhaps a bit earlier, since F-35 home will be Andravida base which currently hosts the phantoms.
@@user-jj1hs1vc1z Is this a question ? Yes the Greek air force still has about 33 . Iran still uses them as well . The Greeks are withdrawing them from service next year and replacing them with F-35s .
Μήπως ήταν CL-415? Επίσης, δεν έχει Σινούκ φέτος;
Είναι δοκιμαστικά αυτά, λογικά θα εχει και θα είναι ζευγάρια. Στα δοκιμαστκά πάει ο leader μόνο. Τα Canadair είναι 215. Τα αναγνωρίζεις απο το σχήμα των κινητήρων. Σε περίπτωση που είναι αρκετά μακρυά το άλλο χαρακτιριστικό των 215 είναι ότι το πισω μέρος του κινητήρα είναι βαμένο μαύρο, ενώ των 415 είναι όλο κίτρινο.
@@11AviationVideosΕυχαριστώ....νόμιζα ακριβώς το αντίθετο (δηλαδή οτι τα 415 έχουν μαύρο κάλυμα κινητήρα)....lol
Πολλά δεν είχε φέτος φίλε μου
Αυτές οι εκτεταμένες πτήσεις σε τοσο χαμηλό ύψος! Τι θα γίνει σε περίπτωση π.χ. κράτησης κινητήρα, πάνω απο τόσο πυκνοκατοικημένη περιοχή??
Τα αεροπλάνα δεν βγαίνουν απ'την λίστα των ατυχημάτων σε κανένα σημείο του πλανήτη
Σε αυτή την περίπτωση θα πρέπει να ξέρετε πως έχουν ελεγχθεί νωρίτερα και οι πιλότοι είναι άριστοι επαγγελματίες
Γνωρίζουν ότι εσείς
‼️ δεν γνωρίζετε ‼️
Να εύχεστε πάντα ψηλά
u wouldnt wanna know
Ενα αεροπλάνο στο οποίο έχουνε εκτελεστεί όλες οι προκαθοριμένες διαδικασίες και επιθεωρήσεις συντηρήσεως με σωστό τρόπο είναι σχεδόν απίθανο να παρουσιάσει κράτηση κινητήρος. Αυτό αποδεικνύεται και στατιστικά αφού οι περισσότερες αναγκαστικές προσγειώσεις που γίνονται (και αυτό ισχύει και για την χώρα μας βεβαίως) λόγω κράτησης κινητήρα οφείλονται στην αμέλεια του πιλότου (π.χ. καύσιμα, κακός σχεδιασμός κλπ.). Έστω λοιπόν ότι για κάποιο λόγο ο κινητήρας ακινητοποιηθεί: οι χαμηλές ταχύτητες πτήσης επιτρέπουν στο αεροσκάφος να κατολισθαίνει με ένα λόγο 1:9 με 1:10. Αυτό σημαίνει ότι με σβηστό κινητήρα το αεροπλάνο με μια συγκεκριμένη ταχύτητα καθόδου κατέρχεται 1μ. και ταυτόχρονα προχωρά 9 με 10μ. Ακόμα, σε περίπτωση αναγκαστικής προσγείωσης το απαιτούμενο μήκος προσγείωσης μπορεί να ελαττωθεί σημαντικά σε σχέση με το τυπικό φτάνοντας μόλις τα 100μ. (έχουν αναφερθεί περιπτώσεις όπου αεροπλάνα της κατηγορίας αυτής έχουν προσγειωθεί σε λασπωμένα χωράφια μόλις στα 40μ.!!!). Στην περίπτωση αναγκαστικής προσθαλάσσωσης το...σκάφος επιπλέει 15' με 7' (αναλόγως την ποσότητα καυσίμου και τον κυματισμό). Μάλιστα, έχουν αναφερθεί περιπτώσεις στις οποίες δεν υπήρχε κυματισμός και καθόλου (από κακό σχεδιασμό πτήσης) εναπομείναν καύσιμο με αποτέλεσμα το αεροπλάνο να μην βυθιστεί ποτέ.
Θα αποκτούσε η Αθήνα μια νέα πλατεία
Καταρχάς, ένα αεροπλάνο στο οποίο έχουνε εκτελεστεί όλες οι προκαθοριμένες διαδικασίες και επιθεωρήσεις συντηρήσεως με σωστό τρόπο είναι σχεδόν απίθανο να παρουσιάσει κράτηση κινητήρος. Αυτό αποδεικνύεται και στατιστικά αφού οι περισσότερες αναγκαστικές προσγειώσεις που γίνονται (και αυτό ισχύει και για την χώρα μας βεβαίως) λόγω κράτησης κινητήρα οφείλονται στην αμέλεια του πιλότου (π.χ. καύσιμα, κακός σχεδιασμός κλπ.). Έστω λοιπόν ότι για κάποιο λόγο ο κινητήρας ακινητοποιηθεί: οι χαμηλές ταχύτητες πτήσης επιτρέπουν στο αεροσκάφος να κατολισθαίνει με ένα λόγο 1:9 με 1:10. Αυτό σημαίνει ότι με σβηστό κινητήρα το αεροπλάνο με μια συγκεκριμένη ταχύτητα καθόδου κατέρχεται 1μ. και ταυτόχρονα προχωρά 9 με 10μ. Ακόμα, σε περίπτωση αναγκαστικής προσγείωσης το απαιτούμενο μήκος προσγείωσης μπορεί να ελαττωθεί σημαντικά σε σχέση με το τυπικό φτάνοντας μόλις τα 100μ. (έχουν αναφερθεί περιπτώσεις όπου αεροπλάνα της κατηγορίας αυτής έχουν προσγειωθεί σε λασπωμένα χωράφια μόλις στα 40μ.!!!). Στην περίπτωση αναγκαστικής προσθαλάσσωσης το...σκάφος επιπλέει 15' με 7' (αναλόγως την ποσότητα καυσίμου και τον κυματισμό). Μάλιστα, έχουν αναφερθεί περιπτώσεις στις οποίες δεν υπήρχε κυματισμός και καθόλου (από κακό σχεδιασμό πτήσης) εναπομείναν καύσιμο με αποτέλεσμα το αεροπλάνο να μην βυθιστεί ποτέ.
Ο θρύλος των αιθέρων spitfire.
Φαντάζομαι οτι το F-16 μάλλον πετάει με κοντά στη μικρότερη ταχύτητα που μπορεί και το Spitfire το έχει "σανιδώσει" το γκάζι
Ναι, γι αυτό το F-16 έχει τέτοια γωνία γωνία προσβολής. Ακόμη πιο εντυπωσιακή ήταν η πτήση με δύο F-16 κατά την πρώτη άφιξη του Spitfire στην Ελλάδα. czcams.com/video/dTRVo5MNxTQ/video.htmlsi=Anz6e3edOQhrqlO3
@@11AviationVideosΟντως ! με λίγο ψάξιμο βρήκα οτι η stall speed του F-16 είναι περίπου στους 150 με 186 κόμβους / ωρα ( αναλόγως το υψόμετρο ) ενω η cruise speed του Spitfire Mk.V ειναι περί τους 189 με 216 κόμβους ! Με λίγα λόγια, θέλει προσπάθεια να πετάνε μαζί αυτα τα 2 αεροπλάνα, δεν είναι εύκολο !
ΝΗ-90?
They will have during the parade
@@11AviationVideos thank you
Συγχαρητήρια στους άξιους dealer ηγέτες μας. Πανάκριβη, ξενόφερτη τεχνολογία αιχμής, σε show-off νοτιο-βαλκανικό κρατίδιο. Σωστά, μάς επιδεικνύουν που πάνε οι φόροι μας, ώστε να μας παρηγορεί κάτι μέσα στην πείνα μας.
Δυστυχώς δεν ζούμε στο ροζ σύννεφο που ζεις εσύ.
Υπάρχουν εχθροί που περιμένουν να χτυπήσουν την κατάλληλη στιγμή την Ελλάδα και αν δεν έχουμε τα κατάλληλα όπλα θα κάνουν παρέλαση χωρίς αντίσταση.
Βέβαια αυτό εσένα δεν σε αφορά αφού στα ροζ σύννεφα δεν έχεις κανένα πρόβλημα.
Θα ξυπνήσεις όμως όταν θα χτυπήσουν την πόρτα του σπιτιού σου θες δε θες.
Τι κακασχημη πολη που εχουμε κανει. Μεσα στα τσιμεντα και τις τεντες. Σα φαβελα σε καποιες υπο-αναπτυκτες περιοχες της Βραζιλιας.
Μπραβο στους Ιπταμενους μας, Αιεν Υψικρατειν!
Please replace offensive profile image with Star of David.
Πράγματι, μοιάζουν με φαβέλες από αυτή τη γωνιά λήψης.
Θα έπρεπε να έχουμε μια από τις πιο όμορφες πόλεις αλλά τίποτα δεν γίνεται σωστά σε αυτή την χώρα.
Για τους γνωστούς λόγους...