Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
針はやはりMAXのT3-M6がいいですね、それをアマで高評価の1000円以上の強力タッカーで打ちますが、密着させないとやはり針が浮いたりする。浮いても焦らないでそこからドライバーやペンチで押し込むと全部入ります。表皮貼りは一気にしないで、荒い間隔で借り打ちしたら皮を少し引っ張りながら密間隔に本打ちします。場合によっては借り打ちは打ち直します。スポンジ加工はできるだけ滑らかにしないと表に出るのでできるだけ平滑にすると純正なみに貼れますね。
丁寧な書き込みありがとうございますm(_ _)mたいへん参考になります(^_^)b全部自己流だったのでもっと早く知りたかった(^^;)
初めまして。昨年、コマジェオーナーになってから、拝見してます。スタータークラッチの交換も、こちらの動画を参考に作業しました。ありがとうございます。
こちらからありがとうございます数ある中から自分の動画を選んで頂き光栄ですヾ(≧∇≦)生産からだいぶ時間が経っているので壊れる事も多いかと思いますがご一緒にコマジェライフを楽しみましょう(^_-)
ご丁寧な返信ありがとうございます。ところでch主様は、燃料ポンプのトラブルに遭遇した事はありませんでしょうか？昨年、12月に調子悪くて交換したのですが、症状が改善されず困っております。5回のうち、4回はキーON時にポンプの動作音がせず、エンジンがかかりません。
それはお困りですね(^^;)あいにく自分のコマジェはキャブ車なので燃料ポンプはありませんm(_ _)mしかし燃料ポンプを交換されているとの事なのでおそらくポンプリレーかと思います。キーonに連動してポンプに電気を流すのが仕事ですが壊れて電気が流れていない気がします。総合制御コンピュータであるECUの故障やキーシリンダーの接触不良、バッテリーが古くて完全に死んでいたりポンプ以外で考えられる原因はいくつかありますが安いリレーから試してみてはいかがでしょう！因みにキー穴からCRCを吹いても接点には届きません。リレーはタンク右側のヒューズBOX近くのT形コネクタです。見れるかわかりませんがリンク貼ってみました。もしくは｢コマジェ 燃料ポンプリレー 位置」で検索してみて下さい。また元気に走れる事を祈ってます(^_-)ameblo.jp/ys-pit/entry-12703987955.html
早速のご返信ありがとうございます！そー言えば、主様のはキャブでしたね。忘れておりました。そして、有力情報ありがとうございます！実は、打つ手無しの状況まで追い込まれてました。バッ直リレー仕様に燃料ポンプを改良したのですが、改善が見られなかった為、ECU交換orポンプの動作線の引き直しを検討していたのです。パーツリストから探してみます。ありがとうございます！
すでにそこまでやっておられましたか(^^;)イヤーお恥ずかしい(≧Д≦)自分の経験ではなく他人の情報で恐縮ですm(_ _)m
タッカーは打つ面がしっかり接してないと浮いちゃうんですよね。当てたときは接してても打つとき力込めたときブレちゃうんです。だからシートは地面に置いて下に押し付けて打つと大概は成功します。一番簡単なのはエアガンタイプですね。小気味良く打てます。な～んて今更ですかね。お邪魔しました。
ありがとうございますヾ(≧∇≦)そうだったんですね！思い当たる節があります(^^;)両手で打っても強く押し当てもダメだったので悩んでいましたが地面に押し当てて打つ事はやってみませんでした(*_*;確かに打った瞬間にシートベースが外側にたわみ力が逃げてしまいますよね！今度Vmaxのシート張り替えもやるので試してみます(^_^)b一生分のステープルとタッカーが無駄になるところでした(^^;)教えて頂きありがとうございましたm(_ _)mよかったらまた遊びに来て下さいね(^_-)
いいアイデアですね、心配なのが夏場高温時にゲルの耐久性が心配です。ドロドロに溶けなければいいのですが似たような色のPC用の耐震ゲルが夏場ドロドロに溶けたことがありましたので
ありがとうございますヾ(≧∇≦)そんな事があるんですね(゜o゜;)先日、日向に停めて置いたら日差しでホッカホカになっていてしばらく温度が下がりませんでした(*_*;蓄熱性が高いのか夏場は日陰に停めるなど駐車のしかたに注意したほうがよさそうですね(^^;)また遊びに来て下さいね(^_-)
すっごいですね～。お尻の熱で卵焼きが出来たんですね(*^。^*)ゲルクッション、地主さんには 優しいかも。
視聴者さんからゲルの耐熱性について心配の声をいただきました(^^;)ドロドロに溶けるらしいです(゜o゜;)確かに蓄熱性もあるようで夏の日差しで熱々で火傷するかと思いました(*_*;以来日陰に停めるようにしてこの夏は無事だったようです(^_^)b
ゲルってそうなるんですね。シート生地が黒だから さらに熱を帯びちゃいますからね。
私もタッカーを途中で諦め同じくステンビスでしましたジェルクッションは思いつきませんでした〜次張り替える時はチャレンジしたいと思います
ありがとうございますヾ(≧∇≦)やっぱりそうですよね(^^;)ハンドタッカーでは難しいですよね。車種によっては出来るみたいですが、別にタッカーにこだわる必要もないですし(^_^)b私の場合、スポンジがボロボロになっていたので半分は実験的です。柔らかいことは柔らかいのですがシート表皮の下に入れてしまうとスポンジとあまり変わらない気がします。先日、日向に停めて置いたら日差しでホッカホカになっていて蓄熱性が高いのか夏がちょっと心配です(*_*;また遊びに来て下さいね(^_-)
忙しくて見るの遅れた〜😭ランサーが気になってしょうがないです🤭
お忙しいのにいつもありがとうございますヾ(≧∇≦)次回ランサー投稿に向けてまだエンジンはかかっていませんが前半編集と撮影(修理)を同時進行で取りかかっております(^^)また頑張ります(^_-)
針はやはりMAXのT3-M6がいいですね、
それをアマで高評価の1000円以上の強力タッカーで打ちますが、
密着させないとやはり針が浮いたりする。浮いても焦らないで
そこからドライバーやペンチで押し込むと全部入ります。
表皮貼りは一気にしないで、荒い間隔で借り打ちしたら
皮を少し引っ張りながら密間隔に本打ちします。
場合によっては借り打ちは打ち直します。
スポンジ加工はできるだけ滑らかにしないと表に出るので
できるだけ平滑にすると純正なみに貼れますね。
丁寧な書き込みありがとうございますm(_ _)m
たいへん参考になります(^_^)b
全部自己流だったので
もっと早く知りたかった(^^;)
初めまして。昨年、コマジェオーナーになってから、拝見してます。スタータークラッチの交換も、こちらの動画を参考に作業しました。ありがとうございます。
こちらからありがとうございます
数ある中から自分の動画を選んで頂き光栄ですヾ(≧∇≦)
生産からだいぶ時間が経っているので壊れる事も多いかと思いますが
ご一緒にコマジェライフを楽しみましょう(^_-)
ご丁寧な返信ありがとうございます。ところでch主様は、燃料ポンプのトラブルに遭遇した事はありませんでしょうか？
昨年、12月に調子悪くて交換したのですが、症状が改善されず困っております。5回のうち、4回はキーON時にポンプの動作音がせず、エンジンがかかりません。
それはお困りですね(^^;)
あいにく自分のコマジェはキャブ車なので燃料ポンプはありません
m(_ _)m
しかし燃料ポンプを交換されているとの事なのでおそらくポンプリレーかと思います。キーonに連動してポンプに電気を流すのが仕事ですが壊れて電気が流れていない気がします。総合制御コンピュータであるECUの故障やキーシリンダーの接触不良、バッテリーが古くて完全に死んでいたりポンプ以外で考えられる原因はいくつかありますが安いリレーから試してみてはいかがでしょう！因みにキー穴からCRCを吹いても接点には届きません。リレーはタンク右側のヒューズBOX近くのT形コネクタです。見れるかわかりませんがリンク貼ってみました。
もしくは｢コマジェ 燃料ポンプリレー 位置」で検索してみて下さい。また元気に走れる事を祈ってます(^_-)
ameblo.jp/ys-pit/entry-12703987955.html
早速のご返信ありがとうございます！そー言えば、主様のはキャブでしたね。忘れておりました。
そして、有力情報ありがとうございます！実は、打つ手無しの状況まで追い込まれてました。バッ直リレー仕様に燃料ポンプを改良したのですが、改善が見られなかった為、ECU交換orポンプの動作線の引き直しを検討していたのです。
パーツリストから探してみます。ありがとうございます！
すでにそこまでやっておられましたか(^^;)
イヤーお恥ずかしい(≧Д≦)
自分の経験ではなく他人の情報で恐縮ですm(_ _)m
タッカーは打つ面がしっかり接してないと浮いちゃうんですよね。
当てたときは接してても打つとき力込めたときブレちゃうんです。
だからシートは地面に置いて下に押し付けて打つと大概は成功します。
一番簡単なのはエアガンタイプですね。小気味良く打てます。
な～んて今更ですかね。お邪魔しました。
ありがとうございますヾ(≧∇≦)
そうだったんですね！
思い当たる節があります(^^;)
両手で打っても強く押し当てもダメだったので悩んでいましたが地面に押し当てて打つ事はやってみませんでした(*_*;
確かに打った瞬間にシートベースが外側にたわみ力が逃げてしまいますよね！
今度Vmaxのシート張り替えもやるので試してみます(^_^)b
一生分のステープルとタッカーが無駄になるところでした(^^;)
教えて頂きありがとうございました
m(_ _)m
よかったらまた遊びに来て下さいね(^_-)
いいアイデアですね、心配なのが夏場高温時にゲルの耐久性が心配です。ドロドロに溶けなければいいのですが
似たような色のPC用の耐震ゲルが夏場ドロドロに溶けたことがありましたので
ありがとうございますヾ(≧∇≦)
そんな事があるんですね(゜o゜;)
先日、日向に停めて置いたら日差しでホッカホカになっていてしばらく温度が下がりませんでした(*_*;
蓄熱性が高いのか夏場は日陰に停めるなど駐車のしかたに注意したほうがよさそうですね(^^;)
また遊びに来て下さいね(^_-)
すっごいですね～。お尻の熱で卵焼きが出来たんですね(*^。^*)
ゲルクッション、地主さんには 優しいかも。
視聴者さんからゲルの耐熱性について心配の声をいただきました(^^;)
ドロドロに溶けるらしいです(゜o゜;)
確かに蓄熱性もあるようで夏の日差しで熱々で火傷するかと思いました(*_*;
以来日陰に停めるようにしてこの夏は無事だったようです(^_^)b
ゲルってそうなるんですね。シート生地が黒だから さらに熱を帯びちゃいますからね。
私もタッカーを途中で諦め
同じくステンビスでしました
ジェルクッションは思いつきませんでした〜次張り替える時はチャレンジしたいと思います
ありがとうございますヾ(≧∇≦)
やっぱりそうですよね(^^;)
ハンドタッカーでは難しいですよね。車種によっては出来るみたいですが、別にタッカーにこだわる必要もないですし(^_^)b
私の場合、スポンジがボロボロになっていたので半分は実験的です。
柔らかいことは柔らかいのですがシート表皮の下に入れてしまうとスポンジとあまり変わらない気がします。先日、日向に停めて置いたら日差しでホッカホカになっていて蓄熱性が高いのか夏がちょっと心配です(*_*;
また遊びに来て下さいね(^_-)
忙しくて見るの遅れた〜😭ランサーが気になってしょうがないです🤭
お忙しいのにいつもありがとうございますヾ(≧∇≦)
次回ランサー投稿に向けてまだエンジンはかかっていませんが前半編集と撮影(修理)を同時進行で取りかかっております(^^)
また頑張ります(^_-)