Ну и дурень. Мастика рано или поздно высохнет и потрескается. Лично убедился на своём авто. На арках заметили пузырь, тронул а под ним вода. И трещина. Без фонарика не увидеть. Мастика высохла потрескаласт и под неё вода попала. Через 3 года. А вот смешав мастику и пушсало обработал весь авто. 5 лет все как будто вчера намазал. Пылью прибил и все. Жирная и водой не смывается. Не снимай то в чем не разбираешься.
Хоть один человек нормальный.Для любителей мешанины прошу обратится к науке - пуш.сало - это консервант!Консервант работает если изделие покрыто им полностью,и нет мех.или природных воздействий в виде жары,дождя или пескоструя от колес.В скрытых полостях консервант работает только если полость полностью заполнена консерванта,нет отверстий для вытекания,нет доступа воздуха и конденсата.Иначе конденсат будет стремится стечься под пуш.сало,т.к по плотности тяжелее конденсат чем пуш.сало.Поэтому можно наблюдать картину в пороге - порог внизу гнилой,хотя бы обработан пуш.салом.Очень часто битумные мастики путают с полимерным распыляемым герметиком.нанесенным на днище авто с завода.И тут также есть много ньюансов.А главный - ни один автозавод не ставит целью сделать авто вечным.Срок эксплуатации чтобы авто отходил и все.Покупая любое б/у авто нужно понимать,что сразу после покупки туда надо залезть,лучше везде и многим узлам придать ремонт,тогда ваше авто помолодеет.Помните - кариес лечить легче и дешевле,а главное эффективнее.чем периодонтит!
Братан, те люди которые тебе написали что Мастика трескается , как думаешь они просто так это сделали? А я тебе отвечу что написали они это не на пустом месте!!! А дело всё в одном моменте : это Время!!! я лично видел как после обработки мастикой через 8 лет она отслаивается как рубероид , и да я видел что чарез год-два мастика не трескается ! Т.к. не пришло время , когда она полностью закостинеет!!! срок эластичности мастики 3-5 лет, потом её следует счищать и наносить свежую!!! Но если этого не делать то через 4-5 лет она Будет трескаться и отходить как рубероид с крыши гаражей. Про то что не надо смешивать согласен, у каждого консерванта свои условия и своя задача!!! Удачи на дорогах! Всех благ! И помни если люди пишут что то то это не просто так? а значит стоит прислушаться или изучить вопрос глубже!!! жду видео по этой же мастике спустя 4-5 лет , состояние её!!!Пока!!!✌
Через 8 лет даже от пушсала ничего не останется. И какой вывод сделаем? Я продал 7и летнюю ниву с мастикой от диллера и ни намека на отслаивание. Вечного ничего нет, но мешать разные консерванты это глупость, особенно когда речь о смешивании мастики и сала.
Влезу, хотя не являюсь экспертом по мастикам. Как-то нужно было челу крыло заварить от мерса, не суть, так вот у меня челюсть отвисла от заводской обработки. Что это было хз, нечто резинобитумное, отказывалось отдираться и только после агрессивного применения фена + тянулось как резинка у рогатки, но не рвалось 😁 Кстати, ради интереса пробовал горелкой ацетиленовой, не горюча, обугливалось только место непосредственного воздействия. Что за марка мерса была уже не вспомню, но не премиум класса, простенький какой-то. Дело было в конце 90-х. P.S. Видел на канале (Kovanca Polock) как в мастику добавляют силикон сантехнический (из туб) , ну очень пластичный получается. Может кому пригодится😁 Всем удачи!
Все правильно написал , через продолжительное время мастика трескается и отваливается кусками . Под ней все гниет . Недавно видел пару таких экземпляров
Зря ты про мозги вспомнил,вот пройдет лет 5 тогда посмотрим на твои мозги,которые не могу понять,что год для мастики это мало,а то что ты не знаешь ,что основа мастики и сало ,одна итаже,это твои проблемы,почитай побольше
@@human12385 на момент обработки в нормальном,на заводское покрытие наносил, местами ободранное. Кордон пересыхает и отпадает, его надо с чем то мешать , с маслом, или пушсалом
У отцовской машины 97 года 2106 под задними арками вроде бы мастика черная, за столько лет все лучше чем арки машин на 15 лет моложе. Левая арка вообще не потрескавшаяся, в одном месте кнш отпала и проржавело, но это на изи починил. Крч для такого срока считаю результаты достойные. Даже видео запишу. За эти годы подкрылки снял я перед покраской впервые.
В мастику и так добавляют при производстве масла с парафином-(аналог пушсала) в нужных пропорциях при производстве. По этому нестоит нечего добавлять в неё. А вот по верх мастики накинуть пушсала не помешает. Мастике в принципе похуй...единственое что она боится, (как и масляные, алкидные краски тоже это ультрофиолет...) Днище с ультрофиолетом неконтактирует! Я работал на заводе там в частности производили мастику варили битум+резина+5%силикона, то буквально 1% в неё вносили парафин с трансформаторным маслом (аналог пушсала). По этому в готовую мастику не нужно ложиться пушсало, так как она мастика и так его содержит в количестве1%та) как-то так) (для тех кто не знает что такое пушсало это воск или парафин с маслом на нефтяной основе от и вся формула пушсала, его каждый сам межет зделать много ума ненужно, хош потверже - больше воска или парафин, хош жиже, мяхше,-больше масла вносиш)
На рынке появилось такое вот средство буржуйское - битум с воском! Производители этого средства не дружат с головой! А вот автор видео прям бля гений в антикоре!
Все правильно мужик говорит, я свои арки обработал мастикой в сентябре прошло три месяцев а мастика ещё свежее как будто вчера намазали как будто она сделано из резины . Мне очень нравится результат от мастики всем советую .мовильем обработал ниву карчер со временем все с мыл с арок честное слово все . Мастика показал себя лучше
Мовиль консервант для внутренних полостей и там она показывает себя на высоте как и сало, мастика для наружних полостей, срок службы мастики 3-5 лет, далее она уже дубеет и может отслаиваться, точно так же как и резина, со временем тубеет, рвется и теряет свои эластичные свойства
Под мастикой будет ржаветь если ржавчину не зачистить. Заказал цинкарь, кислотный грунт и мастику. Буду пробовать что то делать пока дороги не посыпали
Одно дело, если ты наносить мастику не новый авто, или на металле нет ржи, то я согласен на счёт мастики, но если пошла ржавчина, как ты ее не считай и не поливай цинкарем, она будет вылезать, вот тут считаю одна мастика - зло! Ты просто консервирует ржавчину и под этой мастикой машина будет ржаветь дальше, хотя по виду и норм. Если есть ржавчина, нужен состав, чтобы проникал в эту ржавчину и был всегда вязким. Это в моем случае 4 в 1 мастика, пушсало, масло и мовиль. Этот состав не застывает и всегда вязкий и полностью проникает в ражавчтну сдерживая ее
Здравствуйте,А перед нанесением нужно полностью убрать заводскую мастику даже если ржавчины нет на нем? Я просто места где была ржавчина удалил теперь вот не знаю надо ли удалять там все в чистую под метал или нет
Гранте 10 лет где была мастика все как новое снял локеры решил посмотреть все в идеале,ничего не надо мешать пуш сало ребята пуш сало было в 45 году то что сейчас продают это не пуш сало даже в армии нет того пуш сала ,не несите пургу берите нормальные фирменные антикоры не бедьте дебилами
Все от производителя зависит, если честный то ни чего добавлять не надо, а если нет? Кашу маслом не испортишь, да и любое покрытие без подкрылок будет пескоструить( рано или поздно обновлять)
Я задолбался уже купил я мастику и пуш сало , один говорит мешать будет отлично, и не трескается. А другой говорит не надо я обработал мастикой все лежит отлично как резина. Вот скоро лето машина в гараже зимует , вот вытащить его из берлоги , и начать , как именно у меня мозг взрывается кого слушать . и это вариант хорош и тот вариант не плох. Что делать реально правильно подскажите буду благодарен вам. Что бы потом не пожалел
Эксперимент проведите. Отдельно мастика на листе металла, отдельно пушсало и все вместе. Заранее скажу, что я, как автор видео, мазал новую машину и мастикой и пушсалом и мовилем. Мастика на арки и днище. Пушсало в подбамперное пространство, на внешнюю часть порогов. Мовиль в двери. Но не смешивал, почему - сказал в основном видео.
Личный опыт. Мастика через 3 года потрескалась. Попала вода под неё и началась коррозия. Этого не видно, только при вскрытие можно понять, трещина еле заметна. Смешал мастику и пушсало 50 на 50. Промазал все авто днище и арки. Состав жирный, замозалечивается. За 5 лет как будто вчера намазал. Только пыль сверху прилипла. Не слушай автора он хрень несёт. У меня опыт личный и годами проверенный. Пушсало само по себе и смесь с мастикой лезет во все щели.
Смотрите, если мастику перемешать с пушсалом это будет хорошо, так сказать по дольше будет держаться антикор, но при ремонте авто весь будешь как чушка, как по мне я бы не мешал, а нанёс бы одну мастику и именно Резинобитумная Мастика БПМ-4 А вот скрытые полости в авто конечно только пушсало. Почему у людей мастика трескается? Да потому что не правильно её используют, кто то на голый металл её наносит, кто то прямо на ржавчину, а потом пишут, вот мастика говно и.т.д
Здравствуйте подскажите пожалуйста переварили пороги и арки на авто. Говорят что надо покрыть пушечным салом смешанное с нигролом живу в краснодаре подскажите это нормально? Заранее спасибо за ответ. Нигрол тоже густой как мастика но говорят что это масло густое
суть в том что мастика это защитная мера. может я и не соглашусь что она трескается. нанести тонким слоем кистью она не треснет. Но. защитные свойства не те. она отказывается на углах. чиркнул дно чем то образовалась полоса и привет ржавчина. обрабатывал арки. стаканы дно мастикой. да не растрескалась спустя год два. но ржавчина вылезла. и толк от этой мастики если под ней ржа? с пуш салом такого нет. как раз таки от тепла она течёт и нет проплешин.
У меня донор стоит во дворе, покрытый мастикой. Мастика 2014 года нанесения. Могу видео заснять, как она потрескалась и отшелушивается при надавливании пальцами
Это диванные эксперты Не кого не слушаю Всегда сам делаю не одну машину Грунтовка три в одном мастика Мовиль в полые места с пуш салом и ланолином плюс отработка и все прекрасно
Мастику резинобитумную нанес 16 лет назад,ничего не треснуло.Сохраняет свойства как на видео.Ни с чем не смешивал.Качество зависит от производителя.Брал недавно мастику чаще всего встречается в продаже,отлетела через месяц.Похоже один битум в составе и растворитель.
Люди я в@хуе с вас купить новое авто и так заморачиваться. У меня ВАЗ 2110 2007 года и не чем не обработанна, только с завода что то нанесено . И всё нормально. А вы говорите автору посмотри что будет через 5 лет, да всё будет так же .
ИМХО- видео ни о чём, т.к. мастики для днища и арок бывают нескольких сортов: битумные, резино-битумные, акриловые, полиуретановые одно- и двухкомпонентные и т.д.. На сколько мне известно, самые крутые мастики- это двухкомпонентные полиуретановые, а самый хлам из прошлого- это битумные мастики. А смешивать в произвольной пропорции 2, или больше разных средств от коррозии- это не есть хорошая идея, т.к. в результате получится не то и не сё.
Всё правильно автор говорит. Мастика и пушсало это абсолютно две разные вещи обладающие разными свойствами. Смешивая их вы не дополняете свойства одного состава хорошими свойствами другого, а наоборот портите их свойства. Мастика как резина, она высыхает и завтердевает, как краска, образуя что-то типа резиновой плёнки. Пушсало всегда остается жирным, как солидол, т.е. как такового высыхания не происходит. Эти вещи не совместимы хоть по логике, хоть по физике. Конечно русский мужик любит в гараже сделать бадягу из всего что найдет и сказать что это супер классный антикор. А почему производители тогда так не делают? Ума думаете не хватает у людей которые это всё разрабатывают? А почему тогда в кузовную краску для придания эластичности не добавить бы чего нибудь жирного? Пушсало например. Дичь получается, не так ли? Вот именно. Мастика по сути и есть краска, только эластичная и стойкая к пескострую. Как можно в состав который в результате должен затвердеть добавить то что не твердеет в принципе?
Народ, вы чего тут на автора набросились все. Треснет не треснет. В этой жизни вечного ничего нет. Если даже 3 года она сохранится, это уже результат. Можно повторить.
Этой весной менял колеса. Мастика в норме, влагу не пропускает. Или, по вашему, на заводах все идиоты, что делают мастику, которая влагу пропускает? Откуда вы такие умники берётесь?)))))
вся мастика на полу под сиденьем бензобака родная в трещинах. но она же не трескается. еще раз. в том году порог загрунтовал покрыл мастикой Верней анти гравий Боди. как говорят в магазинах все есть. и результат местами вылезла ржа. защиты 0. да мастика хорошая вещь но хуже пушсала это точно. стечет сало нет все-равно защитная пленка останеться.
Пока изучаю вопрос, буду делать на след неделе. Вывод один, если кузов чистый крашеный и ржавчины нет мастика пойдет. Если уже ржавчина есть то надо делать мастику более жирной за счет сала - лучше проникает в ржавые поры и консервирует.
потрескается, подожди)) на заводе наносят на горячую, и то рассыхается. Но выход есть - так же в свое время совершил ошибку, благо потом брызгал растопом, тупо на грязь, прошле чуть больше 10 лет - на днях помыл арки, мастика в трещинах (как сухая земля) но она эластичная, отходит от арок с легким усилием, или вообще без него, но под ней масляное пятно от растопа, участки с голым металом без ржавчины, как будто только с пескоструя. Так что не нервничай, автор, тупо раз в год, желательно после зимы, на высохшую грязь под арками, пшикай растопом (похрен каким, А или Б) и ничего не сгниет.
Ну и дурень. Мастика рано или поздно высохнет и потрескается. Лично убедился на своём авто. На арках заметили пузырь, тронул а под ним вода. И трещина. Без фонарика не увидеть. Мастика высохла потрескаласт и под неё вода попала. Через 3 года.
А вот смешав мастику и пушсало обработал весь авто. 5 лет все как будто вчера намазал. Пылью прибил и все. Жирная и водой не смывается.
Не снимай то в чем не разбираешься.
Хоть один человек нормальный.Для любителей мешанины прошу обратится к науке - пуш.сало - это консервант!Консервант работает если изделие покрыто им полностью,и нет мех.или природных воздействий в виде жары,дождя или пескоструя от колес.В скрытых полостях консервант работает только если полость полностью заполнена консерванта,нет отверстий для вытекания,нет доступа воздуха и конденсата.Иначе конденсат будет стремится стечься под пуш.сало,т.к по плотности тяжелее конденсат чем пуш.сало.Поэтому можно наблюдать картину в пороге - порог внизу гнилой,хотя бы обработан пуш.салом.Очень часто битумные мастики путают с полимерным распыляемым герметиком.нанесенным на днище авто с завода.И тут также есть много ньюансов.А главный - ни один автозавод не ставит целью сделать авто вечным.Срок эксплуатации чтобы авто отходил и все.Покупая любое б/у авто нужно понимать,что сразу после покупки туда надо залезть,лучше везде и многим узлам придать ремонт,тогда ваше авто помолодеет.Помните - кариес лечить легче и дешевле,а главное эффективнее.чем периодонтит!
Прошло 3 года, давайте продолжение, очень интересно!
)))
Братан, те люди которые тебе написали что Мастика трескается , как думаешь они просто так это сделали? А я тебе отвечу что написали они это не на пустом месте!!! А дело всё в одном моменте : это Время!!! я лично видел как после обработки мастикой через 8 лет она отслаивается как рубероид , и да я видел что чарез год-два мастика не трескается ! Т.к. не пришло время , когда она полностью закостинеет!!! срок эластичности мастики 3-5 лет, потом её следует счищать и наносить свежую!!! Но если этого не делать то через 4-5 лет она Будет трескаться и отходить как рубероид с крыши гаражей. Про то что не надо смешивать согласен, у каждого консерванта свои условия и своя задача!!! Удачи на дорогах! Всех благ! И помни если люди пишут что то то это не просто так? а значит стоит прислушаться или изучить вопрос глубже!!! жду видео по этой же мастике спустя 4-5 лет , состояние её!!!Пока!!!✌
Через 8 лет даже от пушсала ничего не останется. И какой вывод сделаем? Я продал 7и летнюю ниву с мастикой от диллера и ни намека на отслаивание. Вечного ничего нет, но мешать разные консерванты это глупость, особенно когда речь о смешивании мастики и сала.
Влезу, хотя не являюсь экспертом по мастикам. Как-то нужно было челу крыло заварить от мерса, не суть, так вот у меня челюсть отвисла от заводской обработки. Что это было хз, нечто резинобитумное, отказывалось отдираться и только после агрессивного применения фена + тянулось как резинка у рогатки, но не рвалось 😁 Кстати, ради интереса пробовал горелкой ацетиленовой, не горюча, обугливалось только место непосредственного воздействия.
Что за марка мерса была уже не вспомню, но не премиум класса, простенький какой-то. Дело было в конце 90-х.
P.S. Видел на канале (Kovanca Polock) как в мастику добавляют силикон сантехнический (из туб) , ну очень пластичный получается. Может кому пригодится😁
Всем удачи!
Крыша гаража трескается под действием ультрафиолета.
Все правильно написал , через продолжительное время мастика трескается и отваливается кусками . Под ней все гниет . Недавно видел пару таких экземпляров
@@drafgrakula69поэтому, я жду когда подсохнет и грунтую салом))
Лучше любыми способами обрабатывать нем нифига не делать!!! Тут можно спорить бесконечно
Золотые слова! Лучше красить чем потом варить
Хотел дать ответ хейтерам, но снова дал коричневой мастикой в рейтузы.
Когда нечего сказать, лучше помолчи
@@TREVOGAпомолчать? ))) Комменты продвигают видео. Но шаришь ты в этом примерно как в антикоре, йододефицитный.
@@Kirk.Hammett😂
Она трескается на морозе 😂😂😂 и под ней гниет Испытывали
Зря ты про мозги вспомнил,вот пройдет лет 5 тогда посмотрим на твои мозги,которые не могу понять,что год для мастики это мало,а то что ты не знаешь ,что основа мастики и сало ,одна итаже,это твои проблемы,почитай побольше
Ведь с завода машины со своим антикором проезжают года 3 и начинают ржаветь . Хочешь не хочешь метал он ржавел всегда и будет ржаветь
@@rava5758😊
а без мастики через 5 лет что будет?🤣🤣🤣откуда вы только такие умные вылезли,за 5 лет любой антикор слезет
Не знаю, обрабатывал днище нивы корддоном, через несколько лет она просто осыпалась.
а само днище, металл в каком состоянии были?
@@human12385 на момент обработки в нормальном,на заводское покрытие наносил, местами ободранное. Кордон пересыхает и отпадает, его надо с чем то мешать , с маслом, или пушсалом
Мастика будет трескаться в том случае если в ней будет%95 чистого битума. Битум трескается. По этому она называется резино или каучуковая.
У отцовской машины 97 года 2106 под задними арками вроде бы мастика черная, за столько лет все лучше чем арки машин на 15 лет моложе. Левая арка вообще не потрескавшаяся, в одном месте кнш отпала и проржавело, но это на изи починил. Крч для такого срока считаю результаты достойные. Даже видео запишу. За эти годы подкрылки снял я перед покраской впервые.
В мастику и так добавляют при производстве масла с парафином-(аналог пушсала) в нужных пропорциях при производстве. По этому нестоит нечего добавлять в неё. А вот по верх мастики накинуть пушсала не помешает. Мастике в принципе похуй...единственое что она боится, (как и масляные, алкидные краски тоже это ультрофиолет...) Днище с ультрофиолетом неконтактирует! Я работал на заводе там в частности производили мастику варили битум+резина+5%силикона, то буквально 1% в неё вносили парафин с трансформаторным маслом (аналог пушсала). По этому в готовую мастику не нужно ложиться пушсало, так как она мастика и так его содержит в количестве1%та) как-то так) (для тех кто не знает что такое пушсало это воск или парафин с маслом на нефтяной основе от и вся формула пушсала, его каждый сам межет зделать много ума ненужно, хош потверже - больше воска или парафин, хош жиже, мяхше,-больше масла вносиш)
Ни кому верь... Правильно поступил. Машина обратотана 7 лет мастикой. Днище слегка отпескоструилось. Колесные арки 7 лет черная мягкая и эластичная.
Как можно мешать,берешь и мешаешь 1/1 и ничего не течет и в то же время не отслаивается,всегда эластично
Хуйню ты несёшь мастика с пуш салом плюс набирает в себя песок затем начинает гнить под ней проверено
За зиму не треснет,а вот на днище она хорошо бывает лопается и отлетает
Не ругайтесь пожалуйста. Это видать от производителя зависит
Подожди 5 лет и сделай видимо, о том, как начало все трескаться.
На рынке появилось такое вот средство буржуйское - битум с воском! Производители этого средства не дружат с головой! А вот автор видео прям бля гений в антикоре!
Мастика 1 литр пушсало 1 литр и мовиль 1 литр, отлично работает
Все правильно мужик говорит, я свои арки обработал мастикой в сентябре прошло три месяцев а мастика ещё свежее как будто вчера намазали как будто она сделано из резины . Мне очень нравится результат от мастики всем советую .мовильем обработал ниву карчер со временем все с мыл с арок честное слово все . Мастика показал себя лучше
Дурень через пару лет эта мастика высохнет и потрескается
А что ты хотел... Карчер - это весчь
Мовиль консервант для внутренних полостей и там она показывает себя на высоте как и сало, мастика для наружних полостей, срок службы мастики 3-5 лет, далее она уже дубеет и может отслаиваться, точно так же как и резина, со временем тубеет, рвется и теряет свои эластичные свойства
3 месяца ))) Через три года напиши, как у тебя ничего не потрескалось, дурень.
Обработал свою вазу 2114 мастикой.
Смешал пушсало и мастику и нанёс на днище и колёсные арки. 4 года и всё прекрасно. Ничего не потекло и ничего не ржавеет))
Слушать друган вопрос такой а вот битумную мастику хорошо нанесли высохла можно ли на мастику нанести краску 3 в одном,ни кто не экспериментировал?
Под мастикой будет ржаветь если ржавчину не зачистить. Заказал цинкарь, кислотный грунт и мастику. Буду пробовать что то делать пока дороги не посыпали
надо эпоксидный грунт!либо акриловый на кислотный
Молодец всё правильно сказал!!!
Пуш сало тоже сохнет и трескается и в сочетании с мастикой тоже. Вечного нет ничего.
Одно дело, если ты наносить мастику не новый авто, или на металле нет ржи, то я согласен на счёт мастики, но если пошла ржавчина, как ты ее не считай и не поливай цинкарем, она будет вылезать, вот тут считаю одна мастика - зло! Ты просто консервирует ржавчину и под этой мастикой машина будет ржаветь дальше, хотя по виду и норм. Если есть ржавчина, нужен состав, чтобы проникал в эту ржавчину и был всегда вязким. Это в моем случае 4 в 1 мастика, пушсало, масло и мовиль. Этот состав не застывает и всегда вязкий и полностью проникает в ражавчтну сдерживая ее
Здравствуйте,А перед нанесением нужно полностью убрать заводскую мастику даже если ржавчины нет на нем? Я просто места где была ржавчина удалил теперь вот не знаю надо ли удалять там все в чистую под метал или нет
Хз, в моем видео речь шла о новой машине. Вам, возможно, там действительно лучше пушсалом промазать, если не уверены в отсутствии ржавчины.
Вы просто дилитант в этих делах
подождите ещё 5 лет и она потрескается
Гранте 10 лет где была мастика все как новое снял локеры решил посмотреть все в идеале,ничего не надо мешать пуш сало ребята пуш сало было в 45 году то что сейчас продают это не пуш сало даже в армии нет того пуш сала ,не несите пургу берите нормальные фирменные антикоры не бедьте дебилами
как раз такие дебилы и покупают все что рекламируют
Я тоже всю жизнь без пушсала красил бывало и трескалась в изгибах вот сижу думаю чем раму красить
Все от производителя зависит, если честный то ни чего добавлять не надо, а если нет? Кашу маслом не испортишь, да и любое покрытие без подкрылок будет пескоструить( рано или поздно обновлять)
Я задолбался уже купил я мастику и пуш сало , один говорит мешать будет отлично, и не трескается. А другой говорит не надо я обработал мастикой все лежит отлично как резина. Вот скоро лето машина в гараже зимует , вот вытащить его из берлоги , и начать , как именно у меня мозг взрывается кого слушать . и это вариант хорош и тот вариант не плох. Что делать реально правильно подскажите буду благодарен вам. Что бы потом не пожалел
Эксперимент проведите. Отдельно мастика на листе металла, отдельно пушсало и все вместе. Заранее скажу, что я, как автор видео, мазал новую машину и мастикой и пушсалом и мовилем. Мастика на арки и днище. Пушсало в подбамперное пространство, на внешнюю часть порогов. Мовиль в двери. Но не смешивал, почему - сказал в основном видео.
Личный опыт. Мастика через 3 года потрескалась. Попала вода под неё и началась коррозия. Этого не видно, только при вскрытие можно понять, трещина еле заметна.
Смешал мастику и пушсало 50 на 50. Промазал все авто днище и арки. Состав жирный, замозалечивается. За 5 лет как будто вчера намазал. Только пыль сверху прилипла. Не слушай автора он хрень несёт. У меня опыт личный и годами проверенный.
Пушсало само по себе и смесь с мастикой лезет во все щели.
Смотрите, если мастику перемешать с пушсалом это будет хорошо, так сказать по дольше будет держаться антикор, но при ремонте авто весь будешь как чушка, как по мне я бы не мешал, а нанёс бы одну мастику и именно Резинобитумная Мастика БПМ-4
А вот скрытые полости в авто конечно только пушсало.
Почему у людей мастика трескается? Да потому что не правильно её используют, кто то на голый металл её наносит, кто то прямо на ржавчину, а потом пишут, вот мастика говно и.т.д
не храните в гараже, если сырой заезжаешь и гараж не отапливается и нет вентиляции чтобы авто высохло в течении часа. советую....
Здравствуйте подскажите пожалуйста переварили пороги и арки на авто. Говорят что надо покрыть пушечным салом смешанное с нигролом живу в краснодаре подскажите это нормально? Заранее спасибо за ответ. Нигрол тоже густой как мастика но говорят что это масло густое
Покажи сейчас сгнила не бось машинка то
Веста лет 6-7 и без обработки не гниет.
Мастика 💪👍😁
суть в том что мастика это защитная мера. может я и не соглашусь что она трескается. нанести тонким слоем кистью она не треснет. Но. защитные свойства не те. она отказывается на углах. чиркнул дно чем то образовалась полоса и привет ржавчина. обрабатывал арки. стаканы дно мастикой. да не растрескалась спустя год два. но ржавчина вылезла. и толк от этой мастики если под ней ржа? с пуш салом такого нет. как раз таки от тепла она течёт и нет проплешин.
У меня донор стоит во дворе, покрытый мастикой. Мастика 2014 года нанесения. Могу видео заснять, как она потрескалась и отшелушивается при надавливании пальцами
Мастика служит 3 года. Дальше её надо сверху обновлять.
@@izinatorizi5070 Тогда всё сходится. Благодарю за дополнение.
Это диванные эксперты Не кого не слушаю Всегда сам делаю не одну машину Грунтовка три в одном мастика Мовиль в полые места с пуш салом и ланолином плюс отработка и все прекрасно
Приветствую, как на сегодня ведёт себя мастика, не потрескалась?
Напишу скоро, как колеса на летние менять буду. Осенью, когда менял, под подкрылками было как на видео - мягкая масса.
Здравствуй, а какую мастику ты использовал?
Привет, мастика oilright
@@TREVOGA резинобитум?
Мужик ты не прав
Ты покажи через 5 лет. За 1 год и железа не заржавеет.
Мастику резинобитумную нанес 16 лет назад,ничего не треснуло.Сохраняет свойства как на видео.Ни с чем не смешивал.Качество зависит от производителя.Брал недавно мастику чаще всего встречается в продаже,отлетела через месяц.Похоже один битум в составе и растворитель.
Ты ее зимой проверь в мороз градусов сорок ,тогда посмотрим
Зачем? В теплом гараже в потемках спустя 2 дня после обработки его теория выглядит убедительнее. Действительно ничего не потрескалось же, ну )))
и слой тоненький там защиты 0.
Сдери кусочек и ахни
Мастика высыхает и отслаивается. 5класс,2я четверть
Люди я в@хуе с вас купить новое авто и так заморачиваться. У меня ВАЗ 2110 2007 года и не чем не обработанна, только с завода что то нанесено . И всё нормально.
А вы говорите автору посмотри что будет через 5 лет, да всё будет так же .
ИМХО- видео ни о чём, т.к. мастики для днища и арок бывают нескольких сортов: битумные, резино-битумные, акриловые, полиуретановые одно- и двухкомпонентные и т.д.. На сколько мне известно, самые крутые мастики- это двухкомпонентные полиуретановые, а самый хлам из прошлого- это битумные мастики. А смешивать в произвольной пропорции 2, или больше разных средств от коррозии- это не есть хорошая идея, т.к. в результате получится не то и не сё.
Как жта мастика называется?
Всё правильно автор говорит. Мастика и пушсало это абсолютно две разные вещи обладающие разными свойствами. Смешивая их вы не дополняете свойства одного состава хорошими свойствами другого, а наоборот портите их свойства. Мастика как резина, она высыхает и завтердевает, как краска, образуя что-то типа резиновой плёнки. Пушсало всегда остается жирным, как солидол, т.е. как такового высыхания не происходит. Эти вещи не совместимы хоть по логике, хоть по физике. Конечно русский мужик любит в гараже сделать бадягу из всего что найдет и сказать что это супер классный антикор. А почему производители тогда так не делают? Ума думаете не хватает у людей которые это всё разрабатывают? А почему тогда в кузовную краску для придания эластичности не добавить бы чего нибудь жирного? Пушсало например. Дичь получается, не так ли? Вот именно. Мастика по сути и есть краска, только эластичная и стойкая к пескострую. Как можно в состав который в результате должен затвердеть добавить то что не твердеет в принципе?
ещё один теоретик диванный
так чем мазать то?)))))
Одной банки мастики хватит на 4 арки колес ?
Да. Берите oilright фирму
@@TREVOGA а Нойс ликвидатор подойдёт для обработки арок?
Пока людей, крторые не разделяют твои идеи, будешь оскорблять, так и будешь выглядеть туповатым нытиком.
Народ, вы чего тут на автора набросились все. Треснет не треснет. В этой жизни вечного ничего нет. Если даже 3 года она сохранится, это уже результат. Можно повторить.
обиженка
Хрен какой то.
чушь несешь ТЫ. и трескается мастика и пропускает влагу. в том году прошел пороги гравитекс дно мастика. спустя зиму вылезла снаружи ржа.
Этой весной менял колеса. Мастика в норме, влагу не пропускает. Или, по вашему, на заводах все идиоты, что делают мастику, которая влагу пропускает? Откуда вы такие умники берётесь?)))))
вся мастика на полу под сиденьем бензобака родная в трещинах. но она же не трескается. еще раз. в том году порог загрунтовал покрыл мастикой Верней анти гравий Боди. как говорят в магазинах все есть. и результат местами вылезла ржа. защиты 0. да мастика хорошая вещь но хуже пушсала это точно. стечет сало нет все-равно защитная пленка останеться.
Авто твоему хана сгниет нафиг
Пока изучаю вопрос, буду делать на след неделе. Вывод один, если кузов чистый крашеный и ржавчины нет мастика пойдет. Если уже ржавчина есть то надо делать мастику более жирной за счет сала - лучше проникает в ржавые поры и консервирует.
потрескается, подожди)) на заводе наносят на горячую, и то рассыхается. Но выход есть - так же в свое время совершил ошибку, благо потом брызгал растопом, тупо на грязь, прошле чуть больше 10 лет - на днях помыл арки, мастика в трещинах (как сухая земля) но она эластичная, отходит от арок с легким усилием, или вообще без него, но под ней масляное пятно от растопа, участки с голым металом без ржавчины, как будто только с пескоструя. Так что не нервничай, автор, тупо раз в год, желательно после зимы, на высохшую грязь под арками, пшикай растопом (похрен каким, А или Б) и ничего не сгниет.