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2006年にランブイエを2台セミオーダーで組みました。一台はカンティブレーキ台座を付けたスポルティーフ、輪行仕様です。もう一台は126mmエンドで古いカンパレコードで組んでいます。オーバーサイズのパイプ、跳ね羊のヘッドバッジがお気に入りです。帆布やウール素材のバッグをつけるとラグと相まって良い雰囲気になり、楽しく乗っています。
素敵な自転車ライフを送られてるようですね!これからも自転車楽しんでいきましょう!
デジ君って頭いいよなー。
RIVENDEL。今まであまり興味なかったですが、この動画を見てめちゃくちゃ欲しくなりました。いつかフルフェンダーのオールウェザー用クルーザーとして組み立てたいです。いつも動画楽しみにしています！
ご視聴ありがとうございまーす👍
I love your job😁
Arigato!
Saludos desde Colombia. No sé japonés pero me encantan sus vídeos, se aprende mucho. Deberían colocar subtítulos a otros idiomas. Gracias.
You can't do it with the smartphone app, but youtube, a PC browser, can automatically translate into various languages.thank you
日本製リベンデルあるんですね。T社ですか？
Grüße aus Wolfsburg......
waiting on the English sub version 🙏
Settings > Auto Translate > English
@@philipbarrett3151 not that accurate but that'll do for now thank you
I'm having trouble with the automatic translation function of youtube not working. I'm trying to solve the problem, so please wait.thank you!
@@bluelugbikeshop working fine in the US, translation was very good & kept up well - thanks!
@@philipbarrett3151 thank you so much for the solution
そもそもラグは何のためにあるのか？競輪フレームはTIGのラグレスないが何故なのか？芯だしできるのが大きな理由だと思います。TIGだと曲がらないし、強引にやると折れる。芯だしは非常に重要で走るかどうかがここで決まると言っていい。あとラグだとパイプの肉厚だとかに規制されなく作れるのもいい。リベンデルがシート角71度、ヘッド角69度くらいなので、専用ラグが必要で、競輪用のラグなどは一切使えない。飾りラグに目がつくがそれは趣味の世界。チェーンステイ500mmの乗り心地と走らない感に興味津々です。失礼しました。
機能的にも装飾的にも美しいラグを楽しみながら、のんびり自転車に乗るのはとっても楽しのでRIVENDELL乗ってみて下さい。残念ながら現在、究極に在庫薄ですが...💦 （2021.06.12時点）Blue Lug各店ではスタッフバイクや展示車など試乗して頂けます!
この動画を見ながら同じ疑問を感じていました。教えて頂きありがとうございます。ラグには性能面でも利点がある場合があるのですね。
こ こんな世界があったとは
ようこそ こちら側へ👍
フランクが欲しい！笑
そうなっちゃいますよねw
2006年にランブイエを2台セミオーダーで組みました。一台はカンティブレーキ台座を付けたスポルティーフ、輪行仕様です。もう一台は126mmエンドで古いカンパレコードで組んでいます。オーバーサイズのパイプ、跳ね羊のヘッドバッジがお気に入りです。
帆布やウール素材のバッグをつけるとラグと相まって良い雰囲気になり、楽しく乗っています。
素敵な自転車ライフを送られてるようですね!これからも自転車楽しんでいきましょう!
デジ君って頭いいよなー。
RIVENDEL。今まであまり興味なかったですが、この動画を見てめちゃくちゃ欲しくなりました。いつかフルフェンダーのオールウェザー用クルーザーとして組み立てたいです。いつも動画楽しみにしています！
ご視聴ありがとうございまーす👍
I love your job😁
Arigato!
Saludos desde Colombia. No sé japonés pero me encantan sus vídeos, se aprende mucho. Deberían colocar subtítulos a otros idiomas. Gracias.
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thank you
日本製リベンデルあるんですね。T社ですか？
Grüße aus Wolfsburg......
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そもそもラグは何のためにあるのか？競輪フレームはTIGのラグレスないが何故なのか？芯だしできるのが大きな理由だと思います。TIGだと曲がらないし、強引にやると折れる。芯だしは非常に重要で走るかどうかがここで決まると言っていい。あとラグだとパイプの肉厚だとかに規制されなく作れるのもいい。リベンデルがシート角71度、ヘッド角69度くらいなので、専用ラグが必要で、競輪用のラグなどは一切使えない。飾りラグに目がつくがそれは趣味の世界。チェーンステイ500mmの乗り心地と走らない感に興味津々です。失礼しました。
機能的にも装飾的にも美しいラグを楽しみながら、のんびり自転車に乗るのはとっても楽しのでRIVENDELL乗ってみて下さい。
残念ながら現在、究極に在庫薄ですが...💦 （2021.06.12時点）
Blue Lug各店ではスタッフバイクや展示車など試乗して頂けます!
この動画を見ながら同じ疑問を感じていました。教えて頂きありがとうございます。ラグには性能面でも利点がある場合があるのですね。
こ こんな世界があったとは
ようこそ こちら側へ👍
フランクが欲しい！笑
そうなっちゃいますよねw