Дружище привет... Я тоже хочу проверить клапана на 236..... Подскажи как вывести первый цилиндр изначально?? И ещё один момент..... Где то я видел видео здесь... Так там прокручивали вал маховиком не на 4 дырки как ты.... А на 3 типа это 120 градусов.... Когда правильно то?
ЯМЗ 238. 720 градусов делим на 8 цилиндров получаем 90 градусов. 3 дырки. ЯМЗ 236 720 градусов делим на 6 цилиндров получаем 120 градусов 4 дырки. От дырки до дырки 30 градусов. Как выставить первый цилиндр на вмт посмотри вот это видео czcams.com/video/f43Itlw_YXw/video.html
Я достаю все форсунки и по верхней мёртвой на каждом поршне регулирую так у меня на маховике отверстие маховика становится по середине и обороты 3 5 3 5 3 5 ямз 236 евро 3 у меня
Это правильно,но можно просто клапан прижать и узнаешь когда поршень подошёл в верхнюю точку и форсунки снимать не надо! А зазор без щупа до упора и назад на 90 градусов!
@@user-ms3lt7pb5w Он тебе хочет сказать что V6 имеет разное чередование углов впрыска.... Не можешь не берись, делай по впрыску или же по фазам открытия клапанов.
Дружище так это можно подвести шкив на 6 градусов и метка на приводе совпадёт с меткой насоса... То это и есть в. м. т.... Правильно? И можно проверять 1 цилиндр... А потом уж прокручивать...??Я просто хочу проверить для себя... Мой движок.. Не дымит вообще заводится и в мороз... Просто хочу проверить..
Спасибо... Значит я правильно думал..... Я собрался крылья менять подгнивают уже..... Полы ещё целые.... Твой вижу тоже в рыжиках... Полы не проверял у своего?
Спасибо за видео. Завтра тоже полезу регулировать.
Спасибо Брат помог😉
Здравствуйте. Как выставить 1 цилиндр в ВМТ
Дружище привет... Я тоже хочу проверить клапана на 236..... Подскажи как вывести первый цилиндр изначально?? И ещё один момент..... Где то я видел видео здесь... Так там прокручивали вал маховиком не на 4 дырки как ты.... А на 3 типа это 120 градусов.... Когда правильно то?
ЯМЗ 238. 720 градусов делим на 8 цилиндров получаем 90 градусов. 3 дырки. ЯМЗ 236 720 градусов делим на 6 цилиндров получаем 120 градусов 4 дырки. От дырки до дырки 30 градусов. Как выставить первый цилиндр на вмт посмотри вот это видео czcams.com/video/f43Itlw_YXw/video.html
Я достаю все форсунки и по верхней мёртвой на каждом поршне регулирую так у меня на маховике отверстие маховика становится по середине и обороты 3 5 3 5 3 5 ямз 236 евро 3 у меня
Я тоже также делаю. Тоже самое получается👍
Это правильно,но можно просто клапан прижать и узнаешь когда поршень подошёл в верхнюю точку и форсунки снимать не надо! А зазор без щупа до упора и назад на 90 градусов!
по впрыску делаю клапана
Зачем лишний раз трубки дрочить?
Между шатунными шейками 120 градусов,а между цилиндрами 90,а ты по 4дырки проворачиваешь?
Да по 4, а что не так?
@@user-ms3lt7pb5w Он тебе хочет сказать что V6 имеет разное чередование углов впрыска.... Не можешь не берись, делай по впрыску или же по фазам открытия клапанов.
Дружище так это можно подвести шкив на 6 градусов и метка на приводе совпадёт с меткой насоса... То это и есть в. м. т.... Правильно? И можно проверять 1 цилиндр... А потом уж прокручивать...??Я просто хочу проверить для себя... Мой движок.. Не дымит вообще заводится и в мороз... Просто хочу проверить..
Да, все верно.
Спасибо... Значит я правильно думал..... Я собрался крылья менять подгнивают уже..... Полы ещё целые.... Твой вижу тоже в рыжиках... Полы не проверял у своего?
Работа хоть есть у тебя? Я двое суток стою в Пензе сегодня хоть уйду домой на Саратов.... Совсем (попа) настаёт
@@Valera542 У меня кабину нужно ремонтировать капитально.
@@Valera542 Мы по месту работаем. То же все кисло.
Привет, я 0,3 по кругу сделал на 238
Привет, и я 0,3 делаю.
1 и 4 в одном положении коленвала регулирует 2и5 и 3и6
Instablaster.
По насосу регулируй..
А если насос был снят
Двигатель грязный сильно,масло плохое,горит,чревато последствиями...