Salut j'ai bien suvi ton tuto et la température et désormais stable . En revanche depuis que j'ai rebrancher la batterie j'ai un message d'erreir " Panne du freinage" ainsi que plusieurs voyant allumés ( esp, abs , service..). Tu aurai une solution pour ça? Sachant que j'ai essayer la méthode du Droite/gauche/neutre ainsi que d'aller rouler mais rien n'a fonctionner. Merci..
bsr,ou se trouve le capteur de temperature de clio 3 , et combien de barre doit s'afficher sur le voyant de température du tableau de bord à l'état normal
Après avoir changer la pipe avec thermostat sur un moteur 1.5 dci tu passe une programmation avec la carte mémoire de cette voiture oui ou non et merci pour la vedio
Bonsoir mon frère, j'ai une clio 3 rs 2013 / 123000 klm et je veux changer l'eau de refroidissement du moteur. Est-ce que je peux faire lavage de bloc avec la machine ou bien d'enlever l'eau glaciol après verser l'eau glaciol de manière normale sont faire lavage bloc... et qui est le bien g12 ou glaciol Renault ... je te parle depuis l'Algérie S'il vous plaît, donnez-moi des conseils et merci de me recevoir
Je l'ai fait sans démonter le bac batterie. C'était la première fois que je le faisais et j'ai passé 30-40 min pour ne pas me planter. Je dois dire que c'est pas évident de revisser les 3 vis.... J'ai pas des mains de déménageur, ça aide. Si c'était à refaire, je crois que je me poserais la question du démontage du bac ou pas car c'est vraiment pas large. Au global, je pense qu'on ne gagne pas de temps à ne pas démonter... et on gagne en confort.
si j'ai bien compris pour la purge, c'est : on ouvre le reservoir et la vie de purge et on verse jusqu'à débordement au niveau de la vis de purge. ensuite on referme le tout et on fais tourner le moteur 10 min a 2500 tours. on laisse refroidir le moteur et on refait appoint si nécessaire. j'ai tout juste?
Attention, bien preciser de ne pas faire l'apoint immediatement apres que le moteur aie tourner et que le ventilateur ce soit mise en marche: il y a un fort risque de brulure par projection ! Attendez que le moteur soit a nouveau froid avant de refaire l'appoint de LDR.
Tuto parfait 👍
Merci pour ce super tuto ! Il va prochainement me servir !
C est bien plus simple sur ma Fuego turbo,.. tout est étroit la. Bon boulot
merci cet génial pour le démontage
merci bien jolie tuto.
Salut j'ai bien suvi ton tuto et la température et désormais stable . En revanche depuis que j'ai rebrancher la batterie j'ai un message d'erreir " Panne du freinage" ainsi que plusieurs voyant allumés ( esp, abs , service..).
Tu aurai une solution pour ça? Sachant que j'ai essayer la méthode du Droite/gauche/neutre ainsi que d'aller rouler mais rien n'a fonctionner. Merci..
bravo et merci , ça ma bien aidé
merci :)
bsr,ou se trouve le capteur de temperature de clio 3 , et combien de barre doit s'afficher sur le voyant de température du tableau de bord à l'état normal
merci cet génial
Bonjour, est ce que le thermostat est au même endroit sur clio 3 phase 2 1.5 dCi ? (clio classique quoi)
Après avoir changer la pipe avec thermostat sur un moteur 1.5 dci tu passe une programmation avec la carte mémoire de cette voiture oui ou non et merci pour la vedio
Bonsoir mon frère, j'ai une clio 3 rs 2013 / 123000 klm et je veux changer l'eau de refroidissement du moteur. Est-ce que je peux faire lavage de bloc avec la machine ou bien d'enlever l'eau glaciol après verser l'eau glaciol de manière normale sont faire lavage bloc... et qui est le bien g12 ou glaciol Renault ... je te parle depuis l'Algérie S'il vous plaît, donnez-moi des conseils et merci de me recevoir
Merci pour ce tuto très bien fait ! Est on obligé d'enlever le bac plastique de la batterie ?
+OBlunique oui c'est bien plus pratique en déposant le "bac batterie"
Je l'ai fait sans démonter le bac batterie. C'était la première fois que je le faisais et j'ai passé 30-40 min pour ne pas me planter. Je dois dire que c'est pas évident de revisser les 3 vis.... J'ai pas des mains de déménageur, ça aide.
Si c'était à refaire, je crois que je me poserais la question du démontage du bac ou pas car c'est vraiment pas large.
Au global, je pense qu'on ne gagne pas de temps à ne pas démonter... et on gagne en confort.
Bonjour la procédure est elle la même sur une megane 3 rs?
si j'ai bien compris pour la purge, c'est :
on ouvre le reservoir et la vie de purge
et on verse jusqu'à débordement au niveau de la vis de purge. ensuite on referme le tout et on fais tourner le moteur 10 min a 2500 tours. on laisse refroidir le moteur et on refait appoint si nécessaire.
j'ai tout juste?
Salut,
C'est tres bien fait. Bonne idee la vis scotche !
Mais, il n'y a pas de joint metalique entre la pompe a eau et le thermostat ?
Merci
Odon Thibault non il y a simplement un joint caoutchouc haute température fourni avec le nouveau thermostat
Par contre , j-ai pas eu a enlever la batterie.
Attention, bien preciser de ne pas faire l'apoint immediatement apres que le moteur aie tourner et que le ventilateur ce soit mise en marche: il y a un fort risque de brulure par projection ! Attendez que le moteur soit a nouveau froid avant de refaire l'appoint de LDR.
oui exacte mais j'ai bien dis dans la vidéo de laisser le moteur refroidir....je l'ai peut être pas suffisamment souligné mais je le dis :)
Pas pratique de faire de la mécanique sur les clio 😂 tout est étroit