Не мучай мотор. Воды мало. Пластину погрузил, а помпа чуть выше и она сухая, может оплавиться. Посмотри "ремонт лодочных моторов Уссурийск". Там ребята всё объясняли. И дёргать надо не с ходу, а сначала чуть вытянуть до появления зацепления, а затем вытягивать шнур.
Отличный двигатель. Сам ходил около 5 лет на таком и из 5 переделал так же в 6 лс. Правда так как лодка была очень большая, практически ничего не изменилось. Единственное что могу сказать из минусов так при старте мотора иногда были казусы. Допустим при холодном старте если после 3-4 попыток не завёлся то надо убирать подсос и дать слегка газу. Слегка нужно привыкнуть, но особых проблем не было. Даже после неправильной переноски двигателя и попадания масла в камеру сгорания, попытки с 10ой заводился. Ямаха мне понравилась чуть больше но и цена процентов на 20 больше. Если бы выбирал себе новый плм в такой мощности то опять купил бы его. А ещё у него есть маленький брат 2,5- 3,5 лс тоже очень даже хороший двигатель.
Тохатсу делает для ниссана моторы эти же ,и для меркурия так же есть меркурии чисто американцы там уже движки конструктивно другие. Так что твой движок и мерк на видео сделаны на одном заводе в японии.
Привет! Перед новым годом купил такой же, тоже как новый. Твой работает устойчивее на холостых. Мой немного вибрирует, незнаю это норма или стоит поискать причины.
Здравствуйте. Судя по цветовой метке на оси дроссельной заслонки у Вас карбюратор 4 л.с. - желтая метка. У 5 л.с. голубая метка, у 6 л.с. розовая. Это только предположение, сужу по своим карбюраторам. Покупал новым F5. Отдельно заказал карбюратор 6 л.с. - диаметр выходного канала карбюратора в двигатель больше чем у 5 л.с. 6 л.с. Смарт 290 с винтом 7 дюймов выводит на глис 90+50+рыбацкий шмурдяк до 26 км/ч., правда обороты к 6000 близко. на 8 винте в том же составе глис через раз, в одного 90 в пустой лодке 29 км/ч., на 9 винте 30 км/ч.
Здравствуйте подскажите мне как раз душить свой мотор меркурий f4m 4 тактный до 6 л/с. Наверное нужно купить карбюратор и винт от шестерки? Подойдут ли они по размеру посадочных мест?) Если можно ответьте мне подробно. Спасибо вам заранее
@@user-ur4jn7ft9k Здравствуйте! Вы правы - нужно поменять карбюратор. Винты у всех одинаковые по посадочному. Из магазина стоят с шагом 8 дюймов. Отдельно покупал грузовой 7 дюймов, родной от mercury, и 9 дюймов от solas. 9 дюймов не вижу смысла брать на стандартную лодку. Когда хожу один ставлю 8, вдвоем 7.
@@user-ur4jn7ft9k Да. Все подошло. Сначала тоже сомневался. Отверстия для крепления один в один, старый снял, новый поставил. Выходной канал карбюратора 5 л.с. меньше чем канал впускного коллектора. Т.е. сечение впускного коллектора заужено за счёт карбюратора, с карбюратором 6 л.с. оно больше.
,,...как бы смазано, ... как бы карбюратор..." Как бы , да как бы! Лучше пиши заранее текст, а потом читай по бумажке. ИМХО! до конца не досмотрел, извини.
Меркури не японец. Ничем не владел, но это рекомендую, а это порицаю. Ну и если ему поставить карб от 100лс, он не станет 100лс. Мишу Табуреткина очень напомнил.
Не умничай если не в теме. Сейчас все меркури до 20лс выпускаются на тохатсу в Японии. И на этом двигателе действительно путём замены карбюратора, раздушевается до 6 лс.
Капот бросил на бетон да ещё и глянем вниз аяяяй не хорошо
Не мучай мотор. Воды мало. Пластину погрузил, а помпа чуть выше и она сухая, может оплавиться. Посмотри "ремонт лодочных моторов Уссурийск". Там ребята всё объясняли.
И дёргать надо не с ходу, а сначала чуть вытянуть до появления зацепления, а затем вытягивать шнур.
Отличный двигатель. Сам ходил около 5 лет на таком и из 5 переделал так же в 6 лс. Правда так как лодка была очень большая, практически ничего не изменилось. Единственное что могу сказать из минусов так при старте мотора иногда были казусы. Допустим при холодном старте если после 3-4 попыток не завёлся то надо убирать подсос и дать слегка газу. Слегка нужно привыкнуть, но особых проблем не было. Даже после неправильной переноски двигателя и попадания масла в камеру сгорания, попытки с 10ой заводился. Ямаха мне понравилась чуть больше но и цена процентов на 20 больше. Если бы выбирал себе новый плм в такой мощности то опять купил бы его. А ещё у него есть маленький брат 2,5- 3,5 лс тоже очень даже хороший двигатель.
Привет. Я считаю Меркури самые лучшие моторы. ИМХО. Хотя у самого Ниссан. Лайкос дружище.
ниссан это тот же тохатсу, как и данный меркури.
Тохатсу делает для ниссана моторы эти же ,и для меркурия так же есть меркурии чисто американцы там уже движки конструктивно другие. Так что твой движок и мерк на видео сделаны на одном заводе в японии.
@@10Region1 Спасибо. Я очень рад.
Привет! Перед новым годом купил такой же, тоже как новый. Твой работает устойчивее на холостых. Мой немного вибрирует, незнаю это норма или стоит поискать причины.
Можно холостые покрутить или свечку поменять...
На приближении видно как он вибрирует, это нормальная его работа, не переживай!!!
@@iluaorlov спасибо! успехов!
На холостых вибрирует, так как 1 цилиндр.
Блин... Крутой мотор я токой же хочу. На рыбалку!!!!!
Если память не изменяет на четверке и шестерки мерк, шаг винтов с завода разный тоесть тебе для полноценной шестерки еще нужно винт поменять.
Спасибо, не знал
Какая кубатура в нём?Одним карбюратором не отделаться.Да оговорочка была по Фрейду.)))
У 6 сильного помимо карбюратора ещё и воздуховод больше диаметром должен быть?
Здравствуйте. Судя по цветовой метке на оси дроссельной заслонки у Вас карбюратор 4 л.с. - желтая метка. У 5 л.с. голубая метка, у 6 л.с. розовая. Это только предположение, сужу по своим карбюраторам. Покупал новым F5. Отдельно заказал карбюратор 6 л.с. - диаметр выходного канала карбюратора в двигатель больше чем у 5 л.с. 6 л.с. Смарт 290 с винтом 7 дюймов выводит на глис 90+50+рыбацкий шмурдяк до 26 км/ч., правда обороты к 6000 близко. на 8 винте в том же составе глис через раз, в одного 90 в пустой лодке 29 км/ч., на 9 винте 30 км/ч.
Спасибо за инфу
Здравствуйте подскажите мне как раз душить свой мотор меркурий f4m 4 тактный до 6 л/с. Наверное нужно купить карбюратор и винт от шестерки? Подойдут ли они по размеру посадочных мест?) Если можно ответьте мне подробно. Спасибо вам заранее
@@user-ur4jn7ft9k Здравствуйте! Вы правы - нужно поменять карбюратор. Винты у всех одинаковые по посадочному. Из магазина стоят с шагом 8 дюймов. Отдельно покупал грузовой 7 дюймов, родной от mercury, и 9 дюймов от solas. 9 дюймов не вижу смысла брать на стандартную лодку. Когда хожу один ставлю 8, вдвоем 7.
@@user-lx6bu3ju8l ну а карбюратор точь в точь подойдет?
@@user-ur4jn7ft9k Да. Все подошло. Сначала тоже сомневался. Отверстия для крепления один в один, старый снял, новый поставил. Выходной канал карбюратора 5 л.с. меньше чем канал впускного коллектора. Т.е. сечение впускного коллектора заужено за счёт карбюратора, с карбюратором 6 л.с. оно больше.
Капот на бетон, молодец.
Друже ти йому стартер відірвеш, якщо так дьоргати будеш
Да это неадекват))
За сколько взял?
Если он 17 года то че с ним будет, че так переживаешь, у меня 07года тоже выглядит отлично
Будеш так заводити,стартера викінеш
,,...как бы смазано, ... как бы карбюратор..." Как бы , да как бы! Лучше пиши заранее текст, а потом читай по бумажке. ИМХО! до конца не досмотрел, извини.
Спвсибо, учту.
Воду из грязной лужи под дэйдвуд болше не наливай, а то крыльчатке насоса кирдык придёт и систему охлаждения мотора загадишь)
А компрессию почему не померял)))!!!???
У этих моторов не получится измерять, нужно спец оборудование
У них стоит декамнесиометр, надо снять коромысло на выпуске тогда молжно померять точно.
Друг ты, где 6 сил?
Карбюратор поменян на 6 сил. А на капоте (корпусе) 4 л.с.
Не кипятите мозг себе и другим... предложите инженерную поправку...
Меркури не японец. Ничем не владел, но это рекомендую, а это порицаю. Ну и если ему поставить карб от 100лс, он не станет 100лс. Мишу Табуреткина очень напомнил.
У меня такой 2007 года у него голова япония а сборка бельгия досих пор полёт нормальный
И ещё эти моторы дествительно раздушиваются до 6 л.с. заменой карбюратора, так что не надо ехидничать не зная темы.
Что за бред? Made in Japan они. И про детали не надо рассказывать если что, и про то что на заборах пишут.
Этот тот же тохатцу 6. Делались они много где. Эти 4/6, если не ошибаюсь после 10 года в Японии. У самого такой же.
Не умничай если не в теме. Сейчас все меркури до 20лс выпускаются на тохатсу в Японии. И на этом двигателе действительно путём замены карбюратора, раздушевается до 6 лс.
Да, у такого этот мотор долго не протянет
Взять крышку кинуть на бетон!
Это что в голове надо иметь?
Дальше и смотреть не стал
Колхозник какой то))))
Спасибо