VOLKSWAGEN POLO 1.9 D 🔧 Cylinder head gasket assembly - Montaje junta de culata Ajusa

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  • čas přidán 22. 08. 2024
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    Ajusa cylinder head gasket assembly video tutorial for the vehicle/model VOLKSWAGEN POLO 1.9 D. Our mechanic explains step by step how to carry out the repair on a real engine.
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    Vídeo de la junta de culata Ajusa para el modelo de VOLKSWAGEN POLO 1.9 D. Nuestro mecánico te explica paso a paso cómo realizar el recambio de la pieza en un motor real.
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Komentáře • 28

  • @dantefern
    @dantefern Před 3 lety +2

    Hola el polo tiene que tener los dos pison de las orilla arriba para colocar la tapa del silindro.

    • @AjusaAutomotive
      @AjusaAutomotive  Před 3 lety

      Exacto, en el siguiente video puede comprobarlo: czcams.com/video/DOKRdq_5uDM/video.html
      Un saludo
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  • @raulceleiro603
    @raulceleiro603 Před 2 lety +2

    Buen día le realice el cambio de la junta a mi jeta y ahora se me tranca el motor que pudiera ser

    • @AjusaAutomotive
      @AjusaAutomotive  Před 2 lety

      Hola Raúl! Es posible que la correa de distribución no esté a punto y las válvulas estén tocando con los pistones. Un saludo

    • @eduardohernandez-le9ub
      @eduardohernandez-le9ub Před 2 lety

      @@AjusaAutomotive hola se me acaba de romper la banda del tiempo tenía unos meses que se había remplazado , me gustaría saber si solo es cambiar la banda o doblo válvulas ?

    • @AjusaAutomotive
      @AjusaAutomotive  Před 2 lety

      @@eduardohernandez-le9ub Si las válvulas no han sido dañadas, no es necesario realizar el cambio. Un saludo

  • @rodrigomoreyra5703
    @rodrigomoreyra5703 Před 3 lety +2

    hola, en mi polo 1.9 diesel no tengo esos dos perno que centran la junta, en cambio tengo un casquillo en la parte inferior del centro, como se si la junta esta centrada con solo una guia?

    • @AjusaAutomotive
      @AjusaAutomotive  Před 3 lety

      Hola! Podría tratarse de un modelo diferente de motor. Un saludo
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    • @korbynholden3907
      @korbynholden3907 Před 3 lety

      instablaster

  • @HernanLapenna
    @HernanLapenna Před 4 měsíci

    Hola despues de darle los 6 kilos yo le di 2 etapas mas de 3 kilos mas en ves de darle las 2 etapas de 90° en total le di 12 kilos m abre kedado corto q opinas en total cuántos kilos lleva

    • @AjusaAutomotive
      @AjusaAutomotive  Před 3 měsíci

      Hola! No existe una equivalencia entre kilos/Nm y apriete angular. Un saludo

  • @PedroLopez-qj5xe
    @PedroLopez-qj5xe Před 2 lety

    Hola ..como soluciono pedalera de embrague ..cable y grampodina ..el circuito del cable ..ya q parece muy largo

    • @AjusaAutomotive
      @AjusaAutomotive  Před 2 lety

      Hola Pedro! Muchísimas gracias por contactar con el equipo Ajusa :) Consulte su manual de taller para averiguar si se trata de una avería o solo tensar el cable. Un saludo

  • @PedroLopez-qj5xe
    @PedroLopez-qj5xe Před 2 lety

    Circuito de cable embrague y pedalera

  • @alffavuelto6673
    @alffavuelto6673 Před 4 lety +2

    Hola un curiosidad, aparte de la dinamometrica para dar el par de apriete a los tornillos de la culata, para que sirve esa herramienta que lleva esos grados de giro?

    • @AjusaAutomotive
      @AjusaAutomotive  Před 4 lety +1

      Hola! En la gran mayoría de los tornillos de culata hay que aplicarles unas fases de apriete por grados para conseguir un mejor comportamiento de dichos tornillos. Para aplicarlo es necesario la misma herramienta que aparece en el vídeo llamada goniometro. Le invitamos a seguirnos en facebook.com/AjusaSpain/ Un saludo

    • @alffavuelto6673
      @alffavuelto6673 Před 4 lety +1

      @@AjusaAutomotive muchas gracias, tenia la duda, si os conozco de echo os he comprado las juntas de mi s13 para el turbo y todo perfecto, saludos

    • @koolchi_sahel
      @koolchi_sahel Před 4 lety +2

      Es para calcular la vuelta 360° o media vuelta (180°)o un cuarto vuelta(90°)...ya que las culatas para un ajuste perfecto hay que apretar el torque indicado por orden y luego aflojar x ejemplo 180°(media vuelta) y luego apretar el torque indicado y luego apretar el cuarto de vuelta 90° por orden, y otra vez por orden otro cuarto vuelta 90°.... La verdaa la herramienta la veo un gasto(si es solo pa cambiar una culata)

    • @AjusaAutomotive
      @AjusaAutomotive  Před 4 lety

      @@alffavuelto6673 Muchísimas gracias por confiar en Ajusa.

    • @AjusaAutomotive
      @AjusaAutomotive  Před 4 lety

      @@koolchi_sahel Efectivamente! Le invitamos a seguirnos en facebook.com/AjusaSpain/ Un saludo

  • @juanoriz5745
    @juanoriz5745 Před 2 měsíci

    Hola tengo un gol 2005 diesel y me sopló le cambié tapa de cilindro nueva junta nueva válvulas nuevas botadores nuevos junta de válvulas nuevas y me pierde por la junta de la tapa y la junta de tapa de válvulas, alguien me puede decir a qué se debe eso porque tiene todo nuevo y creería que no tiene que perder, es más le volvieron a ajustar y hasta pegamento le pusieron y sigue igual 😢

    • @AjusaAutomotive
      @AjusaAutomotive  Před měsícem

      Hola! Es posible que tenga la válvula PCV en mal estado y esté acumulándose presión en la tapa de balancines. Un saludo

  • @blanquitotv808
    @blanquitotv808 Před 3 lety +1

    si es una culata nueva para que la galga??

    • @AjusaAutomotive
      @AjusaAutomotive  Před 3 lety

      Hola! La culata no es nueva. Se limpió con ultrasonidos, por lo tanto hay que comprobar con las galgas si está deformada. Un saludo
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  • @jdanielscho
    @jdanielscho Před rokem

    hola, sabes donde esta ubicado el motor en la cuadra?

    • @AjusaAutomotive
      @AjusaAutomotive  Před rokem

      Hola! No entendemos a qué se refiere exactamente. Un saludo