Va recomand un carburator nou original ( dar trebuie verificat toba sa nu fie blocată sita parascantei dacă are )..Mai exista si riscul sa fie modulul de aprindere deficient ...Dar din ce pot sa va spun carburator ul este problematic si nu se rezolva cu un kit de reparație
Buna ziua am si eu un model ca acesta Deci cu greu am putut sa o pornesc cu carburatorul iei si am mai avut un carburator de rezerva tot de la una defecta si iam schimbat kitul de membrane garnituri la carburator etc lam reglat cum trebuie dar nu tine relantiul oscilează ba se tureaza ba dă sa moară si nu raspunde la reglaje aproape deloc doar la relanti si se turează foarte tare si cand o bag in sarcina taai cam jumatate de lemn cu ea si moare
Vă salut.Dacăi fac acest reglaj,drujba mai pornește,la mine nu ,inundă bujia de o face fleașcă și pa pornire.Drujbe de firmă,235,236 ,240,panarame defectuoase,carburatoare originale zama făcuten China dupe patentu original.Am o 236 ,am băgat în ia totul nou,3 carburatoare luate până-n prezent,azi merge brici,mîine dacă o pornesc o ia razna.Sănătate și numai bine.
Se poate problema sa nu fie din carburatie ., din ce explicați .este extrem.de probabil sa fie modul de aprindere (bobina de inducție )...faptul.ca azi merge bine si apoi la rece nu mai merge..este posibil.sa fie o bobina defectuoasă
Da e ultima piesă care o mai cumpăr,din ambiție,de ciudă,piesă cu piesă am luat noi și nu vrea.Mă chinuie întrebarea de ce,a fi sau a nu fi,aceasta e întrebarea?.
Va salut ! Ajutati-ma va rog la urmatoarea problema : am o husqvarna 236 ,porneste ,,sta la relanti,,,dar in momentul in care o accelerez parghia albastra este trasa in interior si drujba se opreste !! La fel se intampla si daca drujba este oprita in sensul ca : trag de parghia albsastra ,,,pt a pornii drujba,,,dar daca actionez acceleratia ,,parghia albastra este trasa in interior,,ca si cand o impingi pt a oprii drujba !!! deci drujba porneste dar daca accelerez se opreste singura deoarece parghia albastra este trasa in interior !!! Un sfat va rog !!
"Parghia albastră ", este pargia de șoc, se trage in afara cand pornești drujba, apoi cand accelerezi este normal ca acea parghie.sa revina in interior. Problema este carburatorul..,care din ce explicați .merge doar cu șocul tras. Trebuie curățat carburatorul
Am un model la fel am schimbat rurmenti cu semeringuri, filtru aer, segmentul, garnitura dinte carborator, merge ce mergi și se oprește brusc și după pornește foarte greu nu pot să-mi dau seama ce are 🤔?
Salut , Cel mai probabil este vb de carburator , ..după cum.ai văzut și în clip , acesta drujba pornea ft greu ..si nu stătea la relanti ..sub nici un reglaj.. Deci ,cel mai prob va trebui schimbat carburatorul
Nu as putea să-ți .spun...trebuie făcute.ceva verificări ..(Ai spus gen .ca se oprește brusc)...ar putea de ex să ruleze spraturata ...gen cu un reglaj defectuos aer benzina ....se supraincalzeste motorul..si de asta se oprește si apoi sa pornească greu ...
Mam abonat și eu la canalul tău. Am și eu o problema la o husqvarna 357. Am schimbat membranele la carburator și nu răspunde cum trebuie la reglaje. La relanti când o întorci invers se accelerează singura. Nu-mi dau seama ce poate să aibă. Te salut
Salutare, multumesc pt abonare! Ok.( acesta eate un simptom cand trage aer fals pe undeva ) 1).verifica daca carburatorul este ok etansat pe galeria de admisie . 2. Verifica furtunele ..mai ales cel ce vine din rezervor ..sa nu fie rigid, sa nu fie fisurat , schimba sorbul. 3..ar putea fi simeringurile.de pe ambielaj ( desfa demarorul si trage stanga ,dreapta de volanta..vezi daca are joc în rulmenti )..dacă are trebuie schimbati..de aici e.problema.....Succes !!!
Si semeringurile pistonul kitul de reparatie carburator sunt toate noi si filtru de benzina
Va recomand un carburator nou original ( dar trebuie verificat toba sa nu fie blocată sita parascantei dacă are )..Mai exista si riscul sa fie modulul de aprindere deficient ...Dar din ce pot sa va spun carburator ul este problematic si nu se rezolva cu un kit de reparație
Buna ziua am si eu un model ca acesta
Deci cu greu am putut sa o pornesc cu carburatorul iei si am mai avut un carburator de rezerva tot de la una defecta si iam schimbat kitul de membrane garnituri la carburator etc lam reglat cum trebuie dar nu tine relantiul oscilează ba se tureaza ba dă sa moară si nu raspunde la reglaje aproape deloc doar la relanti si se turează foarte tare si cand o bag in sarcina taai cam jumatate de lemn cu ea si moare
Vă salut.Dacăi fac acest reglaj,drujba mai pornește,la mine nu ,inundă bujia de o face fleașcă și pa pornire.Drujbe de firmă,235,236 ,240,panarame defectuoase,carburatoare originale zama făcuten China dupe patentu original.Am o 236 ,am băgat în ia totul nou,3 carburatoare luate până-n prezent,azi merge brici,mîine dacă o pornesc o ia razna.Sănătate și numai bine.
Se poate problema sa nu fie din carburatie ., din ce explicați .este extrem.de probabil sa fie modul de aprindere (bobina de inducție )...faptul.ca azi merge bine si apoi la rece nu mai merge..este posibil.sa fie o bobina defectuoasă
Da e ultima piesă care o mai cumpăr,din ambiție,de ciudă,piesă cu piesă am luat noi și nu vrea.Mă chinuie întrebarea de ce,a fi sau a nu fi,aceasta e întrebarea?.
@@vasilemusat6010 nu cred ca pot sa va raspund la acesta intrebare😂
Va salut !
Ajutati-ma va rog la urmatoarea problema : am o husqvarna 236 ,porneste ,,sta la relanti,,,dar in momentul in care o accelerez parghia albastra este trasa in interior si drujba se opreste !!
La fel se intampla si daca drujba este oprita in sensul ca : trag de parghia albsastra ,,,pt a pornii drujba,,,dar daca actionez acceleratia ,,parghia albastra este trasa in interior,,ca si cand o impingi pt a oprii drujba !!!
deci drujba porneste dar daca accelerez se opreste singura deoarece parghia albastra este trasa in interior !!!
Un sfat va rog !!
"Parghia albastră ", este pargia de șoc, se trage in afara cand pornești drujba, apoi cand accelerezi este normal ca acea parghie.sa revina in interior.
Problema este carburatorul..,care din ce explicați .merge doar cu șocul tras.
Trebuie curățat carburatorul
Am un model la fel am schimbat rurmenti cu semeringuri, filtru aer, segmentul, garnitura dinte carborator, merge ce mergi și se oprește brusc și după pornește foarte greu nu pot să-mi dau seama ce are 🤔?
Salut , Cel mai probabil este vb de carburator , ..după cum.ai văzut și în clip , acesta drujba pornea ft greu ..si nu stătea la relanti ..sub nici un reglaj..
Deci ,cel mai prob va trebui schimbat carburatorul
@@albertbogdan2364 pornește ok la mn
Nu as putea să-ți .spun...trebuie făcute.ceva verificări ..(Ai spus gen .ca se oprește brusc)...ar putea de ex să ruleze spraturata ...gen cu un reglaj defectuos aer benzina ....se supraincalzeste motorul..si de asta se oprește si apoi sa pornească greu ...
Mam abonat și eu la canalul tău. Am și eu o problema la o husqvarna 357. Am schimbat membranele la carburator și nu răspunde cum trebuie la reglaje. La relanti când o întorci invers se accelerează singura. Nu-mi dau seama ce poate să aibă. Te salut
Aer fals la semeringuri .
@@ainodekam3785 mulțumesc pentru răspuns
Salutare, multumesc pt abonare!
Ok.( acesta eate un simptom cand trage aer fals pe undeva )
1).verifica daca carburatorul este ok etansat pe galeria de admisie .
2. Verifica furtunele ..mai ales cel ce vine din rezervor ..sa nu fie rigid, sa nu fie fisurat , schimba sorbul.
3..ar putea fi simeringurile.de pe ambielaj ( desfa demarorul si trage stanga ,dreapta de volanta..vezi daca are joc în rulmenti )..dacă are trebuie schimbati..de aici e.problema.....Succes !!!
@@albertbogdan2364 mulțumesc
Bună de unde ai luat carburatorul?
Salutare.., carburatorul este luat de pe -Roco Piese -
@@albertbogdan2364 mulțumesc.o zi bună