Mantenimiento del Núcleo Shimano Deore y XT | Globeros BTT
Vložit
- čas přidán 26. 07. 2024
- El mantenimiento del núcleo, una de las partes mas desconocidas de nuestra bici. Arreglar, reparar o engrasar el núcleo es la tarea que vamos a tratar en este videotutorial
Antes, os recomendamos que visionéis un vídeo en el que se detalla el procedimiento de desmontaje y montaje del buje para poder acceder al núcleo:
Mantenimiento de Bujes Shimano
• Mantenimiento de buje ...
¿Qué herramientas necesito?
* LLAVE PARA EXTRAER LA PISTA EN EL NUCLEO SHIMANO: amzn.to/39CmmTS
* También podéis encontrar la llave para el desmontaje de la pista del núcleo en Aliexpress: Kenway DT-109
* Grasa de Litio amzn.to/3oiBlGC
* Desengrasante para bicicletas amzn.to/2ABJAqa
* Llave dinamométrica , 1/4", 2-24 nm amzn.to/2QktJqT
* Llave para Cassettes shimano amzn.to/2Ntupbc
* Llave de cadena para extraer Cassettes amzn.to/2M8CM8R
* Llave de carraca con un vaso del 24 amzn.to/2LGdIaj
* Llave MultiHerraminenta bicicleta amzn.to/2NsoRxx
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🎼 La música contenida en el vídeo pertenece a la biblioteca de CZcams
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*En la descripción del video encontraras siempre el nombre de las herramientas empleadas y si es posible un link para comprarlas. Tambien puedes aprovechar para suscribirte que aún es gratis* 👍😊
Hola me pasaría el link para comprar la herramienta que utilizaste para desenroscar el núcleo
Hola, La herramienta no es muy cara pero depende donde la compras, Yo ya la he pedido en Aliexpress, Vale 6 euros más o menos, Me parece bien 👍
@@mostafamoufok162 como s llama la herramienta para buscarla en alixpres??
@@sensaluis Hola, Pues no tiene un nombre spesifico, Herramienta del buje shimano 👍
Gracias amigo saludos desde Costa Rica.
Muy buena la explicación paso a paso. ¿ 👍👍
Sin lugar a dudas el mejor vídeo de núcleos de toda la red. Gracias!1
Gracias por el vídeo, una lastima que ya no subas más, son de los más claros y completos que hay. Gracias a él, me he liado a hacer el proceso con una bici de más de 20 años. Además tu voz transmite tranquilidad. Gracias !
Las cosas muy bien explicadas, a fondo, con detalle. De lo mejor que he visto. Muchas gracias.
Vaya precisión, y qué bien explicado. Gracias...
Hola me sumo a todos lo elogios que tiene este video que sin lugar a dudas muy bien explicado , y si por fin podré hacer una mantencion completa a mi núcleo Gracias a usted .
Mi hermano, gracias por ese excelente video.
Saludos desde Cartagena Colombia.
Muchas gracias, el sencillo y practico , el video es EXELENTE...
Es un excelente video, muy explicativo y me anima a hacerle servicio de mantención a mi bicicleta. Muchas gracias.
Muchas gracias por hacer este vídeo, me es de mucha ayuda para darle mantenimiento a mi bicicleta, saludos desde México.
Muy buen video, ya se ve más fácil desmontar, limpiar y engrasar el núcleo, gracias compañero, ✌️✌️💪💪
Es ya el 6to video de mantenimiento de núcleos y este SI explica bien como se hace, muchas gracias por el tiempo que se tomo en hacerlo.
Slds
Gracias!!!
Gracias!! Por lo bien explicado que está y por hacer que parezca tan sencillo, mañana me pongo a ello!!
Sos un mostro , no se si sos así paciente o x el vídeo . Con un tipo como vos quiero aprender teniendo 60 años. Bendiciones
Gracias por colgar y explicar tus conocimientos con tanta claridad. Si me permites hacer una observación, NUNCA PONGÁIS GRASA A LOS TRINQUETES ...riesgo de grave lesión de rodilla al colapsar con la suciedad y no poder realizar su función. Basta unas gotas de aceite.
Y que clase de aceite? Le viene bien
@@antoniorojano91 con una o dos de gotas de aceite para cadena es mas que suficiente, poquito es mas que suficiente para evitar desastres y diluir la grasa de la pista de rodamientos
Que bien explicado una paz tremenda tenes
buen video y excelente manera de explicar. Un abrazo desde Ecatepec México. Gracias y éxito.
Gracias, no voy a repetir lo que ya han escrito otros, es merecido sin duda.
Muchas gracias maestro por compartir tan importante información. Un saludo desde Colombia
muy bien explicado y las tomas de video nítidas, me suscribo
Excelente explicación saludos de Costa Rica
Excelente canal, y todos tus videos muy bien explicados gracias por compartirnos tus conocimientos, saludos desde Durango México.
Ya tienes mí like!!
Excelente tú explicación!!!
Fui a una bicicletería para hacer dicho mantenimiento me sugieren cambiar las masas y el núcleo por qué según ellos no se pueden ajustar . Hice el trabajo yo mismo y quedó nuevo y sin juego.
Muchas gracias
Asi pasa, siempre con tal de ahorrarse trabajo dicen que se tiene que cambiar toda la pieza, pero tambien pueda ser por que el trabajo toma mas tiempo de lo que puedes cobrar por hacer lo
Tremendo video, es lo que necesitaba, apenas me llege mi extractor de núcleo manos ala obra( lo compré en Aliexpress hace unos diez dias, ya debe estar por llegar), saludos desde chile makinon 💪🏻
SOS UN GROSOOO!!! Me salvaste la vida. Tengo un núcleo Deore. Se me quebró parte del cuerpo del interior del núcleo donde se apoya el eje lateral de uno de los trinquetes. Acá en Argentina no encontré ni el núcleo para reemplazar ni la llave extractora del interior. Me fabrique la herramienta y espero que la combinación de cianocrilato con bicarbonato de sodio como soldante resista. El detalle del vídeo me sirvió muchísimo!! Gracias Chabóooon!!!
Me gustó mucho la explicación paso por pasó , ahora lo intentaré hacer en mi bici gracias , saludos.
Muchas gracias por el vídeo ya aprendí no es complicado felicitaciones
Excelente video,explicación formidable.Debemos aprender a hacerle mantenimiento a nuestra bici.Gracias.
Aparte de explicarte bien eres un crack. He podido hacer el mantenimiento del pedalier gracias a tus videos, tengo un ruido que creo que es del núcleo o por ahí, pero teniendo la bici 9 meses la tendré que llevar al taller.. gracias y saludos.
Excelente video, muy bien explicado y detallado, de verdad que se agradece montones, muchas gracias!!! Tienes un nuevo suscriptor...!
excelente, felicitaciones por las explicaciones
Que genial y que bien explicado!! El mejor video de todos los que vi!! 👌🏻👌🏻
Muchas gracias, muy bien explicado!!
Gracias por la información que nos ha ayudado muchísimo.amigo español.saludos desde Veracruz mexico
Lo mejor q he visto en la red gracias
exelente video muy bien explicado se le agradece y como siempre siguiendo su canal me sirvió para hacer un trabajo y me quedo de lujo 😎✌️
He visto muchos videos pero el tuyo es Lo MEJOR QUE HAY AMIGO Bendiciones muchas Gracias!!
Bendiciones para ti y gracias por comentar!
Menos mal di con este vídeo, me hice con la herramienta y pude limpiar y engrasar el núcleo de mi bicicleta. La había lavado un par de veces estos días por polvo y otros días por barro y no sé cómo pero le entró agua, los pedales giraban solos cuando llevaba la bici a un lado y me dió la sospecha que estaba oxidándose.. era raro que el cassette no girará independiente de la llanta pero no fue hasta que yendo al trabajo oí un ruido de esos que no molan, y hoy lo desmonte y las 50 bolitas estaban negras y sin grasa, los trinquetes los tuve que limpiar con un cepillo de de alambre .. y al estar todo tan seco todos los rodamientos o las bolitas cayeron por el suelo y ponte a buscarlas... Tuve que salir a comprar unas nuevas y menos mal en el taller de alado había, son bolitas de 3,3 mm y menos mal la he dejado perfecta sin que me sobren piezas.
Excelente explicación,estaba buscando como hacerle mantenimiento al núcleo,SALUDOS desde itagui Antioquia COLOMBIA.
Me alegra ser de utilidad. Gracias por el comentario
Esta muy detallado el "como" si pudieras explicar el "porque" por ejemplo las arandelas porque dan o quitan juego lateral al núcleo, porque aprietan a izquierda unas cosas, etc..
Saludos y muchas gracias por tu aportación.
amigo, no se rompa mucho la cabeza. La mecánica de bicicletas no es tan complicada. No es la transmisión o sistema eléctrico de un auto. En los autos, el "por qué' de las cosas es lo mismo que en las bicis: desgaste, calentamiento, sucio, mantenimiento, calidad del material y serían muchos los etcéteras. Por lo tanto, si le preguntas al mecánico el "por qué", te va a decir que son muchos los factores de su ruptura, pero decirte con certeza el "pq" es algo un poco difícil. Para mí la clave de un buen funcionamiento de tu bici es darle el buen mantenimiento que se merece y a tiempo.
saludos desde argentina
....excelente la explicacion
La mejor persona en explicar, sobre pasa a todos!! FELICIDADES
Gracias! 😊
Buenas a todos. Profesor, que bien! excelente explicación, que precisión, que paciencia. Hace unos pocos meses me enrolé en la mecánica de las bicis, pero con personas como usted, veo que lo voy a lograr. Felicitaciones. Una nota: no usa guantes y no tocó las grasas, es manejo de un experto. Felicidades.
Muchas gracias por su comentario, de verdad que lo agradezco.
Excelente video muy biem explicado primer video que encuentro así de biem justamente llegue a desarmar hasta antes de sacar la tapa rosca pero lo que no sabia era hacia donde tenía que girar par desarmar ahora ya se que es sentido horario
Tus videos son geniales! ! Muchas gracias por tu trabajo , se aprende muchísimo, saludos desde Argentina! !
Gracias por comentar!!
Excelente, me sirvió para reparar mi bici y salir a trabajar, muchas gracias!
Súper bien explicado. Muchas gracias, saludos desde México.
Muy buena explicación.. muchas gracias y Saludos
Me sirvió de mucho, es el mismo que yo tengo, muchas gracias 👍
El mejor video, de hecho te explican lo de los separadores para quitar holgura en el casette
Muy buen contenido. Gracias por compartirlo.
Me gustó el vídeo, muy bien explicado
Excelente, me ha servido mucho tu vídeo, saludos!!!
Que buen video, ni siquiera sabía que también necesitaba mantenimiento esa parte, ojalá vuelvan a subir videos porque veo que tienen rato sin subir 😦
Excelente explicación!! Gracias a ti, me anime a desarmar y logre quitarle la holgura a mi nucleo que luego de verlo dos mecánicos, me habian dicho que la única solucion era cambiar el nucleo. Un abrazo desde Uruguay.
Creo que se tiene que cambiar el nucleo únicamente cuando se rompe
Gracias me a servido de mucha ayuda, me había quedado un poco extrañado de que solo tuviera 2 trinquetes, pero viendo el video adios mis dudas.
Excelente muchísimas gracias desde Venezuela saludos!
Perfecta explicacion 👍👍👍👍👏👏👏👏
Muchas gracias por compartir tus conocimientos
Mejor explicado imposible. Gracias 🤝🇺🇾
Muchas gracias por compartir su conocimiento
Gracias maestro saludos desde Jalisco mexico
Mil gracias por tus aportes
Excelente video saludos desde CDMX 🇲🇽🇲🇽🇲🇽
Quedé asombrado por la calidad de este video!! Muchas gracias por los conocimientos. Un saludo desde argentina.
Gracias por tu comentario!!!
Un año despues y aquí vuelvo a verlo para hacer el mantenimiento de mis ruedas! Felicitaciones por el exito del video.
Muchos gracias por cargar el video, me es de gran utilidad la realizar el servi a mi bici
Que excelente vídeo muy bien explicado, muchas gracias
Hola, mejor explicación imposible
Muchas gracias por explicar cómo hacer el mantenimiento y limpieza del núcleo, creo que no tendré ningún problema para hacerlo
Saludos...
Excelente técnica , desdé colombia , gracias
llevo más de 5 días buscando información en Google y en el CZcams y nada me ha resuelto el problema excepto este magnífico tutorial. tengo holgura de nucleo y este video lo explica. gran tutorial y ya me he suscrito. 👏👏👏
Bienvenido!! 👍😄
Ricardo desde colombia excelente gracias
Excelente explicación. Gracias desde Quito-Ecuador
Gracias por comentar!
excelente video, muy util👌🏼
Buen video.
Buena práctica para ensayar con un núcleo que esté por cambiar.
Saludos cordiales desde aquí costa Rica 🇨🇷👍 que bueno que esta 👍😄😄 Bendiciones Pura vida 😀
Me ha gustado yo hace apenas 16 días le hice el mantenimiento del núcleo de la rueda a mi vieja pero pero fiable Scott Aspect 30, mi mecánico me desmontó el núcleo y me lo limpió como has echo tu y después me lo engrasó con grasa de litio, a decir verdad, el núcleo de mi Scott, no estaba tan mal y eso que en 10 años que tiene la bici, nunca lo había revisado, y la verdad es que sorprendidos nos quedamos por que solo tuvimos que cambiarle la pista del rodamiento, ya que estaba de un color bastante feo pero le pusimos una nueva y a correr, mi núcleo desde3 el primer día apenas hace ruido cuando dejas la rueda libre y ahora pasa igual apenas hace ruido, eso si no veas como rueda la bici, de bien, va de maravilla, no es una operación complicada, pero si entretenida, y no es complicada, si no tienes problemas de visión como yo, porque las bolitas a mi me cuesta muchísimo verlas, en fin muy buen vídeo, y la verdad es que me ha gustado.
Muy bien explicado..espectacular..me sirvio..felicitaciones..un lujo..Gracias..Sdos..
Me ha sido muy útil tu vídeo,gracias
Muy bien explicado 👍 Gracias 👏
Perfecto. Muy bien explicado. He llegado a este video porque el núcleo tenía holgura y no quería empezar a desmontar sus partes a tontas y a locas. Un sobresaliente.
Gracias!
Gracias por compartir tu sabiduria.
excelente video, y muy bien explicado.
Que genio !! Pedazo de canal amigo !!
Gracias nos alegramos que te guste y sea útil. Saludos!!!
Maestro muy bien video , gratitud
Awesome and precise work, thank you!
No manches excelente magnifico excelso majestuoso como este tipo te lleva de la mano pasó a paso y por lo menos ami los servicios que le echo a mi bici an salido perfectos Gracias a este tío bien 👍 que digo bien grandioso Gracias 🙏
Gracias a ti por el comentario. Me alegra que te haya servido 👍😊
Muy bien esplicado,me sirve mucho ya que no tenía ni idea como se hacía,muchas gracias,y que dios te bendiga.Desde Medellín Colombia.
Gracias por el comentario!!! 😀👍
Gracias,muy bien explicado,desmonté un Dura Ace 7700 y era la primera vez,jj :)
Gran tutorial 👌 gracias!
Se le agradece un montón por el vídeo, me ayudó demaciado 👌
Muy buen vídeo. Gracias!!
Excelente video
Hola muy buena su explicación y sobre las arandelas de precisión para que no tenga juego el cassette no lo sabía, le agradezco por la información Gracias.
Pedazo de video,me va a venir de perlas,precisamente esta semana estuve echandole un ojo a dicha herramienta jejeje
Opinion personal mia,cuidado con el aceite y los trinquetes que el desgaste es mayor que si se usa grasa.
Suele pasar mucho con la gente que quiere que le suene el buje mucho mas cuando dejan de pedalear y hacen eso,le echan aceite en vez de grasa a los trinquetes
Un saludo globero desde Sevilla
Apreciado Daniel, como siempre es un placer leerte!!! Así es, tienes toda la razón. El motivo de ponerle aceite a los trinquetes es para que "suenen" ya que como buenos Globeros sabemos que prácticamente todo el mundo piensa que si el núcleo no suena no es bueno o no esta bien ajustado. De hecho, me encuentro con ciclistas que miden la calidad de los núcleos por el ruido que hacen. Muchas personas no le ponen ni aceite a los núcleos de la Mavic que suelen llevar 3 o 4 trinquetes para que haga mas ruido y en un cuadro de carbono vas dando un espectáculo de sonido (sorprendente pero si). 😃
De todos modos, en estos núcleos cerrados de Shimano, con el uso van haciendo menos ruido pues la grasa de los rodamientos se va dispersando con la fuerza centrifuga y en 6 o 7 salidas van haciendo menos ruido ya que la grasa lleva a los trinquetes. Pero si, mecánicamente lo mejor seria ponerle una buena grasa a los trinquetes y olvidarnos del ruido, totalmente de acuerdo contigo.
¡¡¡De nuevo gracias por tus comentarios y un gran saludo Globero!!!!
@@GloberosBTT hola tengo el mismo núcleo y anda que me he comprado la herramienta está de sacar los piñones y la cadena esa para agarrarlo no sabrías con que cosa puedo sacar las dos endiduras sin la herramienta? Gracias
@@cataaliin_ podrias con unos alicates de punta fina
@@GloberosBTT Ojo con mezclar aceites con grasas,el aceite por lo general corta la grasa. O una cosa u otra. Siempre se ha dicho, en la bici lo que se ve lo desde fuera con aceite y lo que que no se ve (interiores) con grasa. Buen video. Gracias.
Buen vídeo, muy bien explicado💯💢👏👏
Excelente video muchas gracias 😮❤
Excelente!!... gracias.
excelente video muchas gracias
Gracias ,sino es por el vídeo me vuelvo loco....
Buenísimo....