Test Golf 1 1974

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Komentáře • 19

  • @bartsimpson9012
    @bartsimpson9012 Před měsícem +3

    Ich liebe diese Testberichte von Rainer Günzler 😊

  • @philippmayer4240
    @philippmayer4240 Před 11 měsíci +5

    Vielen Dank für das tolle Video!
    Damals waren die Autotestvideos noch angenehm "ruhig" und unaufgeregt ohne Infekthaschereien.

  • @kha6905
    @kha6905 Před rokem +7

    herrlich dies alten rein rationalen technischen Tests ohne Bewertung des Entertain-Systems.
    Mal sehen ob der Golf eine Erfolgsstory wird (so bis Golf 7?)
    manchmal erwische ich mich bei Gedankenspielen, hätte ich damals schon gelebt, mit meinem Einkommen von jetzt, welche Autos und wie viele von denen ich da hätte 😁
    Beim Golf wäre es der GTI für den Alltag und ein GTI Pirelli den ich konserviert weggestellt, für mein heutiges ich hätte

  • @davidbohme951
    @davidbohme951 Před měsícem +1

    Erinnert mich voll an mei erstes Auto, meiner war von 1979 und hatte auch den EA 827 mit 70 PS aber als Kurzhuber war nich mehr der gleiche Motor und was ich super fand auch einen Drehzahlmesser.

  • @clemenstee9532
    @clemenstee9532 Před 29 dny +1

    Würde ich heute noch mal neu kaufen, zu einem erschwinglichen Preis.

  • @davidvanhansen
    @davidvanhansen Před 10 měsíci +3

    Und ca. 1% haben überlebt..., unser in Marathonblaumetallic war nach zwei Jahren in weiten Teilen durchgerostet.
    Übrigens, die ersten Golf hatten keinen Heckscheibenwischer, da VW so pleite war, dass die Motoren bei Bosch nicht hätten bezahlt werden können.
    Die Trommelbremsen vorne sind 1974 nen Witz.
    Die Belüftung war fürchterlich, da die Scheiben hinten nicht aufgeklappt werden konnten.
    Aber er hat immerhin mit dem Passat VW aus der Krise geholt und als Kind mochte ich ihn.

  • @JorgeGonzalez-ny7ri
    @JorgeGonzalez-ny7ri Před 8 měsíci

    Vuelen Dank für das video……saludos desde 🇨🇱

  • @iljazorn7652
    @iljazorn7652 Před 10 měsíci +3

    Der schönste Golf, leicht und flink, leider mit Eisenwurmbefall. Wir haben jetzt neue Golf als Dienstwagen, was für plumbe Eisenschweine, mit jede Menge Schnicksnackmüll drin, die kein Mensch braucht.Ich überlege mir so einen Einser zum Spass zu kaufen, da kannst du schon mit dem 1,5 viel Spass haben, aber ich denke leider schon zu spät für was brauchbares. 40 Jahre , Mann wie die Zeit vergeht.

    • @macdaniel6029
      @macdaniel6029 Před 10 měsíci +4

      Mach das. Ich habe in den letzten 2 Jahrzehnten Golf 4-7 als Firmenwagen gehabt und mich vor ca. 2 Jahren dazu entschieden auf den Golf 8 zu verzichten weils die letzte Dreckkarre ist, so wie alle Neuwagen. Nur noch Computerschrott auf Rädern. Ich fahre seitdem im Alltag Golf 2 und bin mehr als zufrieden. Einen Golf 1 werde ich mir definitiv auch noch zulegen da er noch purer ist. Auf den ganzen Schnickschnack verzichte ich liebend gerne :)
      Der Fahrspaß ist um Welten höher, es gibt nichts langweiligeres als ein modernes Auto zu fahren. Null Emotionen, zumindest keine positiven ;)

    • @maxpower3754
      @maxpower3754 Před 10 měsíci +2

      Da gebe ich dir recht, hatte auch ein paar 2er,da lief nach 15 Jahren noch im Sommer das Wachs raus. Gute Autos, mehr braucht man nicht zum fahren.

    • @davidvanhansen
      @davidvanhansen Před 10 měsíci

      ​@@maxpower3754Trotzdem gammeln die nicht wenig.

    • @maxpower3754
      @maxpower3754 Před 10 měsíci

      @@davidvanhansen ja ist klar, und der jüngste ist 40 Jahre alt, wird schwierig, wenn überhaupt, wirst keinen ohne Gammel finden.

    • @olivertwist3920
      @olivertwist3920 Před měsícem +1

      @@maxpower3754 Wenn er die Kohle hat und einen komplett restaurierten kauft, ist Gammel kein Thema.

  • @olivertwist3920
    @olivertwist3920 Před měsícem +2

    Im Nachhinein war man schlauer. Die ersten Golf rosteten im Zeitraffer und wurden sogar von VW zurückgekauft, um das Image nicht weiter zu lädieren!

  • @jochenstingel4012
    @jochenstingel4012 Před měsícem +1

    Der hat so schnell gekostet wie kein Auto

  • @klauskarnath2935
    @klauskarnath2935 Před měsícem

    Der Alfasud war in allen Belangen besser und eher auf dem Markt.