RailDeFRANCE Exactement ! Tu peux avoir de la pointe TGV à 310 et à qq kms des frets très sympas , notamment nous on le fait au nord de Dijon , 30-40kms au nord , ah je sais pu la localité c en pleine campagne et on se fait TGV pour la pointe du matin et Plm pour l'aprem pour les Frets . Et c vrai aussi que c'est en vidéo que ça rend le mieux sur Plm ( nouvelle et ancienne ) Les Frets sont longs les TGV vont vite , mon choix aussi c Caméra ( Sony AVCHD 2G ) . Voilà continue comme ça en tous cas 😉
+Gérard Gillet oui en fait un rail avait été fendu par cette chaleur étoufante dans la bourgogne pendant les vacances et du cou ptous les tgv etaient déviés sur la plm a tonnerre ou jai pus par la suite aller rejoindre les chefs de gare a tonnerre qui m'ont expliqué le blem qu'il y avait !
Superbe ! Les pointes TGV sur la "Plm - LGV" et le contraste avec les marches PLM "classiques" sur la mm vidéo , c excellent , bravo ! ; )
fabien legall Merci bcp pour ce commentaire ! Effectivement la plm permet de réaliser ce genre de vidéos qui rend super bien au final !
RailDeFRANCE Exactement ! Tu peux avoir de la pointe TGV à 310 et à qq kms des frets très sympas , notamment nous on le fait au nord de Dijon , 30-40kms au nord , ah je sais pu la localité c en pleine campagne et on se fait TGV pour la pointe du matin et Plm pour l'aprem pour les Frets . Et c vrai aussi que c'est en vidéo que ça rend le mieux sur Plm ( nouvelle et ancienne ) Les Frets sont longs les TGV vont vite , mon choix aussi c Caméra ( Sony AVCHD 2G ) . Voilà continue comme ça en tous cas 😉
fabien legall Tout ceci fait que j adore mon coin de spot où personne ne vient !
Merci à toi aussi 😊
tres belle video!!
+princegabor Merci !! ;)
Rare de voir un TGV à l'arrêt en pleine ligne mais je pense au vu de la caténaire qu'il était sur la voie d'évitement !
+Gérard Gillet oui en fait un rail avait été fendu par cette chaleur étoufante dans la bourgogne pendant les vacances et du cou ptous les tgv etaient déviés sur la plm a tonnerre ou jai pus par la suite aller rejoindre les chefs de gare a tonnerre qui m'ont expliqué le blem qu'il y avait !