Punto Tjet Válvula stock, BeepTurbo e HKS SSQV4
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- čas přidán 9. 09. 2024
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Forma fácil e correta de fazer seu Tjet "espirrar" com a válvula original, ou instalar sua válvula de prioridade de preferência e um Review rápido sobre o defeito da HKS SSQV4.
Eu uso essa HKS IV BLACK edition no meu Eclipse achei mto boa, a minha é Replica tbm, pois veio com adaptador, as originais não acompanham esse adaptador abaixo dela, tem vídeo dela em funcionamento no meu canal
abraços
Ótimo vídeo, ótima explicação. Coloque o da HKS depois, por favor. Vou tentar fazer com o modelo que mostrou no vídeo, mas futuramente com a HKS pelo som mais bonito. Mais um inscrito. Obrigado.
+Bravo T-Jet John Claro meu parceiro! pedido atendido! eu que agradeço a atenção! abs!
+Tjet Swap obrigado! Bons roles com a máquina!👍🏽
instablaster.
OTIMOS VIDEOS TJET SWAP
+Bruno Rabello valeeeeu
Blz , estamos ai para somar!!! Eu uso essa válvula oneway ate no meu carro que e um turbo colocado, pois sem ela a prioridade fica aberta pegando ar sem passar pelo filtro!
+antonio victor infelizmente é o que eu previa, aquilo não é um One way e sim um filtro do vácuo, não sei exatamente porque precisa de filtro ali.. mas coloquei e o problema ainda persiste.. valeu pela dica!
Tenho um linea Tjet e deu pau na blow by, ja pedi uma na ccs 500 dilmas e esperando chegar e a dúvida seria continuo com a minha estragada e isolo a mesma como vc fez e ponho a blow off ou troco a blowby e ponho a blow off. Duvida cruel.
ahh e por isso que seu carro tem potencia o segredo e a valvula do ap
+Eduardo Nascimento kkkkkkkkkk
+Tjet Swap atenção donos de carros com motor Tjet eh so uma brincadeira nao levem a serio
Eduardo Nascimento ap e ap né mano
Fiat é a mãe dos turbo! Uno turbo 97 bengava os vw
onde compra? - Válvula de Espirro da Forge RF (Fmdvpunt) para fiat bravo t-jet
Ei amigo , caso queira usar ela no seu t-jet, bota filtro de combustível de cg ... Foi o único jeito pra resolver , tenho nos meus vídeos instalando ela com meu pai ... Caso queira ainda usá-la , abraço
Muito obrigado pela dica Amaro! Mas já resolvi o problema de outra forma. vou fazer um vídeo explicando. valeu amigo!
Fala brother, aonde conseguiu aquela tampa para isolar a válvula eletrônica? Sou de BH tbm e to precisando muuuuuito! valeu!
cara, vai la no centro, e pesquisa em lojas que vendem cadeiras.. aquilo ali é um pé de cadeira de borracha.. encaixa bem igual dedo no nariz. valeeeeu
KKKKKK o Subaru sempre sendo lembrado e servindo como inspiração KKKKK aiaiai só aumente meu amor por meu JDM.
Não da problema fazer essa primeira indicação de soltar o tubo e virar pro lado?
Tenta conseguir uma válvula oneway ! Para testar. Acho que deve resolver !
vou comprar uma e vejo.. valeu!
Vc fez o video explicando o porque da troca de lugar da válvula? Se sim me manda o link por favor, se não, pode me falar porque mudou?
A minha e dessa mesma,porem rasgou a membrana, onde comprar?
Colega, também tenho um Tjet e queria colocar essa válvula. Tenho algumas dúvidas. Gostaria que me ajudasse, por favor. Qual o modelo dessa válvula? É da Beep Turbo? Vi umas, mas elas têm rosca. A sua é assim? O que fez para resolve? É preciso fazer alguma regulagem na válvula? Desde já agradeço a atenção. Já deixei um like e me inscrevi no canal. Parabéns.
fala amigo, muito obrigado!Não sei qual é o modelo dessa válvula, mas elas são encontradas em qualquer loja de preparacao, muito usadas em motores AP, algumas tem regulagem, embora não precise regular, vc pode deixar ela bem apertada porque o turbo original é bem pequeno. Como vc disse, é exatamente aquelas que tem rosca, eu fiz uma adaptação com a própria mangueira de borracha.. mas existem o adaptador que se enroscam nessa rosca aí só vai te faltar uma abraçadeira pra prender na mangueira. Qualquer dúvida estamos aí.. valeu!
Tjet Swap
Blz, colega. Vou fazer no meu. Obrigado.
Amigo tenho um Punto black motion e estou querendo colocar valvula de alívio nele ficaria bom?
Boa noite amigo .voçe pode informar onde vende valvula de espiro fabricante forge para o bravo tjet
Amigçao, uma pergunta pra valvula de blow off comprada, a mangueira que você desconectou da tampada do motor continua conectada? pq no primeiro caso vc a tirou para fazer a blow off original, mas no caso da comprada pode deixar conectada na tampa e so isolar os pontos de saida que vc mostro?
exatamente parceiro! em breve vou fazer um video melhor explicado
Qual é o seu filtro de ar ? Marca e modelo
E como você removeu a braçadeira mano???
Foda, cara comprou uma válvula hks falsa, pelo preço da original. Meu amigo tem um Subaru e foi pro Japão e lá ele comprou uma original, detalhes o número que série que fica na peça,no seu caso, é um adesivo(e tá descolando) na original é uma plaqueta gravada a laser. Essa e a maior descrepancia que consigo ver pelo vídeo, mas só por isso sei que é falsa.
Cara como fecho mais a pressão dessa hks falcificada
E isto altera o consumo?
cara a minha valvula tem um parafuso de regulagem, sabe me dizer como vc fez pra regular
Velho, sou de bh tb e queria saber se tem como passar seu contato, curti muito o emblema da FIAT preto e queria colocar no meu, se puder me achar no face, Guilherme de Deus (to bem diferente dessa foto do youtube hehe)
André, me tira uma duvida, eu comprei uma válvula beep turbo e instalei igualzinho vc, porém depois de uma semana meu carro as vezes acendia a luz de injeção no painel (raramente). será que é algum problema na válvula ou talvez eu instalei algo errado? será que vai prejudicar o meu motor ou algum componente? obrigado. o meu punto é do modelo 2010
André, bom dia! Cara eu comprei uma SQQV4 igual a sua pra pôr no meu TJEGUE só que aí vem as dúvidas: 1) Aquele primeiro duto que estava conectado no motor poderia ficar instalado lá ao invés de remover? 2) A mangueira usada pra desviar o fluxo de ar da Blowby pra SQQV4 é a original? 3) Qual o diâmetro da mangueira usada pra instalar a SQQV4 ?
Explico o pq da primeira dúvida: Ví em alguns videos de LINEA TJET com essa válvula e com o primeiro duto ainda conectado na tampa do motor.
Valeu mais uma vez pela moral dada!
1 - Pode ficar la sim... ele na verdade liga na valvula original. 2 - a mangueira é adaptada, eu retirei a original e guardei. 3 - Não sei parceiro.. hehehe tem que adaptar pq o diâmetro do vácuo da HKS é muito pequeno.. mas é simpples e facil.
existem varios jeitos de adaptar essa valvula.. quase todos estao certos,, valeuu
André, essa válvula da beep é aquela com parafuso de regulagem, certo? Tem algum macete pra instalar ela sem dar erro na ECU ou é plug n' play?
+Victor Hugo Zilves Nicodemus geralmente a beepturbo não acusa erro na ecu. pode ir tranquilo
Já fui! Enquanto não chega a HKS vou de Beep também.
Valeu pela ajuda!
Belíssimo tutorial! Essa da Beep Turbo é a para turbo adaptado né?
sim, mas no caso do tjet funciona perfeitamente com o turbo de fábrica. valeu parceiro muito obrigado!
+Tjet Swap Eu é quem agradeço. Na verdade vou por num A3 T 180, e queria optar pela regulagem da válvula para adaptados tb. Só mais uma pergunta. Essa como é para adaptado tem a rosca correto? É só colocar na mangueira e apertar com a abraçadeira normalmente? Obrigado mais uma vez!
+EarthQuakeUT exatamente! existe um adaptador para mangueiras que você rosqueia ali, mas dependendo do diâmetro da mangueira da pra apertar bom braçadeira simplesmente.. só testar.. valeu bro!
+Tjet Swap Valeu irmão!
Amigo me tira uma duvida mesmo com a válvula hks o seu punto continua espirrando pelo filtro ?
Parceiro fiz isso no meu de soltar a mangueira, porém tenho uma dúvida, não tem perigo de entrar alguma poeira ou sujeira aonde fica aberto não ? porque a outra parte você tampou ne. Abraço e carro show
a parte que vai pro intake tem que tampar a outra nao.. que é por onde sai o alivio da turbina
Amigo, tenho um linea 1.9 e vou por uma turbininha também hehe me diga jogando o ar para a atmosfera ele não aumenta o lag de pressão?
certamente é imperceptível! hehehe Manda um turbaão no linea!!!
fala swap, tambem moro em bh, me diz aqui, onde vc conseguiu a multimidia pro punto parceiro? tambem tenho um tjet 14/14 vermelho e estou querendo colocar. vlw
fala parceiro! todos os tjets modelo 2016 já saem com essa multimídia. ela é original de fábrica. valeeu
+Tjet Swap ahh , bacana, vou procurar vendendo, estou interressado em colocar no meu!! Participa de algum clube jet?
Eu participo do TJetclube BH sempre que posso, eu vou nos encontros! valeeeu!
+Tjet Swap será que a Fiat disponibiliza essa central em suas concessionárias? O meu Tjet, 14/15 não a tem.
+Ribeiro Junior legal perguntar na concessionária da fiat mais próxima de vc, essas centrais vem equipando de fábrica os modelos Tjets ano 2015 modelo 2016...
Swap blz, queria te perguntar uma coisa. Vi que vc isolou a blow by e isso nao acarretaria algum problema la na frente ou mesmo danifica-la, em outras preparaçoes vi algumas pessoas botando um T para ligar a mangueira do vacuo, o que vc aconselha no caso?
fala R Martins! Sua dúvida realmente tem bastante fundamento, mas digo por experiência própria e acompanhar bastantes tjets com essa mesma modificação, carros que rodaram 10k, 20k, 30k e nunca deram problema na blowby. Mas de qualquer forma eu vou procurar mais informações para ter uma resposta concreta pra você. Obrigado por acompanhar o canal!
essa valvula so da espirro em carro com turbo?
Preciso de intake pro sporting 1.8 dualogic mas não encontro
Amigo, a braçadeira que vc utilizou para prender a valvula, comprou ou aproveitou a que já vinha no carro ?
Abraços, show o vídeo !
comprei novas! valeeeu parceiro!!! grande abraço!
Tenho um audi A3 2006 1.8 T pressão original de fabrica. 0.6*
Você acha que efetuando a troca da válvula, ele espirra? o original é aquela coisa, espira mas.. silencioso. e quase só esculto com 4000 ou 5000 giros. Espero que responda, abraço!
se colocar a HKS vai espirrar bem sim..
Boa noite amigo....tenho um t Jet tbm e tenho uma dúvida...vc desconectando essa mangueira como fez no início do vídeo e vedando a entrada ali...altera alguma coisa no funcionamento da turbina?..vida útil e altera algo no motor.?..pq esse ar nao teria que voltar?sou leigo..rsrs...valeu
Estou na mesma dúvida e não responde kkkkk
Fiz no meu só para andar pertinho e espirra mesmo mas fiquei com medo
Vi em outro vídeo que vc fez uma adaptação na mangueira que liga a blow-by ao vácuo. uma conexão (tipo um "T") ligando a mangueira da válvula nessa mangueira da blow-by. como vc fez isso?
com um T de metal, no ultimo vídeo do canal eu mostro. é simples! valeeu
Tjet Swap Acabei de ver o vídeo, talvez isso resolva o problema da trepidação nos pedais. abraço! ótimo canal...
André, eu vi um vídeo seu abrindo uma turbina Master Power R4449 e que você comprou no ML. Só que esse vídeo sumiu... E outra... Em outros vc fala da turbina COPA LINEA. Seria essa turbina da Master Power que vc comprou a da Copa Linea??? Estou dizendo isso pq nunca vi essa turbina sendo discutida e anunciada em nenhum outro lugar. Tem como dar essa força?
+Victor Hugo Fernandes Santos fala parceiro, eu nao me lembro de ter feito um video abrindo R4449 acho que vc se confundiu.. O turbo que se encontra no meu carro é o mesmo que equipava a categoria Stock Trofeo Linea.. Ela não é discutida nem negociada pq é realmente uma raridade.. existem pouquíssimas por ai.. acho que só nesse canal que expõe as vantagens e desvantagens dela. valeuuu
Tjet Swap, ligando desta forma não esta enviado os gases do cárter com resíduo de óleo pra dentro da válvula? não deveria ligar a mangueira de vácuo que esta do lado desta que ligou (mangueira azul)? Creio que a mangueira que esta indo para a válvula neste vídeo deveria continuar indo para a Blow By, inclusive deste modo não teve problema com a marcha lenta? Abcs
+Leandro P leandro, desculpe, mas não faz sentido isso que vc disse, a blowby envia o respiro de óleo para o outro lado, e a mangueira que faz essa função esta conectada ao intake, impossível chegar óleo na válvula. Do jeito que vc disse como exemplo da mangueira azul, também da certo, se você olhar com mais calma, vai ver que ambas estão conectadas ao coletor de admissão. Nunca tive problema com a marcha lenta, e hoje em dia eu rodo com um "T" que mantem a ligação do coletor de admissão com a blowby e também a válvula de prioridade. pode conferir no video "Turbo trofeo linea" aqui mesmo no canal. abraço!
Tem Razão Tjet Swap é que ligado desta forma minha valvula esta "soprando ar" quando acelero de forma suave e gradual, quando acelero de forma esportiva "rapida e intensa" ai sim ela só abre e "espirra"quando tiro o pé do acelerador. Será que tenho algum problema na minha válvula ou seria no Vácuo?
+Leandro P O problema está na sua válvula certamente, ela funciona corretamente, mas custa a vedar o conjunto de pressurização, por isso ela assopra parte do ar que o turbo envia... uma solução pra isso, é trocar a mola interna da sua válvula por uma mais rígida.. ou ate mesmo colocar um calço pra que ela exerça mais pressão na hora da vedação... algumas válvulas tem um rosca que serve pra vc apertar e assim diminuir a atuação da abertura.. quando vc resolver isso, vai perceber na hora que as respostas vão melhorar! tente deixar o mais fechado possível sem que estrangule totalmente o fluxo de alivio. ou seja, quanto menos ar se perde, mais pressurizado o conjunto fica e melhor vai ser as respostas no acelerador. espero ter ajudado. abs!
Tjet Swap
Ajudou Muito, muito obrigado. minha válvula é igual a sua (HKS SQV IV ), só tenho a opção de trocar a mola ou colocar um calço interno, pois não tem regulagem, tem alguma dica no que posso usar?
+Leandro P veja o video que fiz sobre ela... vc pode colocar um calço na mola.. eu fiz isso e deu MUITO certo! ela veda totalmente com pouco pé! segue o @tjetswap no instagram que tem fotos sobre isso.. abraco
porque que os coletor trinca entre Bravo e Punto
Defeito de fábrica, compra um da beep turbo e só alegria
Fala cara, beleza?
Então, seu carro continua com a válvula instalada da mesma forma?
Pois vi que você não fez o T como muitos fazem. Não acarretou nenhum problema?
Valeu!
não tive problema nenhum. abraço
colocando a válvula de alivio vai acender a luz da injeção no painel?
Não
Cara tenho um tejt igual ao seu.
Qual válvula de prioridade vc usa ai para espirar mais alto?
E ja aproveitando o embalo.....kkk
No CP de bordo tem aquele turbo q enche quando acelera. no meu quando liga o som ai some aquele turbo e fica as informações do som. sabe como alterar para que não suma o turbo do CP de bordo?
valew
Fala parceiro! a A valvula que tem o som mais alto com o turbo original pra mim é a HKS... Sobre o CP de bordo eu realmente nao sei te responder. acho que nao tem como. valeeeu
Essa que vc usa qual e?
Cara pra deixar no CP a demonstração da turbina enchendo no modo dinâmico, você tem que desabilitar a função de mostrar a estação de radio no menu do CP.
Abraço
Swap, Parabens pelo canal, estou com uma duvida, qual é a valvula que voce usa?
abraço
+Yuri Yeltsin Valeu parceiro, atualmente estou usando a HKS.. consegui resolver o problema dela! depois vou postar um vídeo ensinando a sanar o problema. abss
+Tjet Swap show, tenho um bravo Tjet e estou querendo colocar uma válvula de alivia. Saberia me dizer com qual o barulho fica maior? Obrigado!
O som da HKS certamente é o mais alto e mais bonito com a turbina original.
eu poderia colocada em um fiat stilo ou não
+Paulo Vieira claro! sem problemas, desde que ele seja turbinado.. hehehe
Brother, instalei no meu carro a valvula, porém após a instalação começou uma trepidação no pedal da embreagem e acelerador ! Deu isso no seu tbém ? Abraços !
OnboardSpeed No meu também ficou.
Amigo, seu carro está original? A pressão original do seu carro não vai fazer a valvula funcionar. Ou a turbina tem q ter bastante vazão ou socar pressão na turbininha original, se não não vai funcionar. Testou essa valvula com problema em outro carro q não seja um Punto original?
Valeu pelas dicar bro, meu carro esta com uma MasterPower Copa Linea, com 1.2Bar pressao fixa. O motivo da válvula não funcionar etá em um outro video que eu fiz nesse mesmo canal, HKS Flutter da uma olhada la! valeeeu!
Ah pode crer... alias, parabéns pelo carro, ta filé!
Gostava de saber se me podia ajudar a desfazer este mito, porque já ouvi dizer que esse tipo de válvulas não funciona com turbos compressores a diesel têm que ser válvulas com um tipo de centralina e que perdem um pouco de binário
Se poderes ajudar agradeço 😀
+António Medeiros grande amigo, eu realmente nao sei te responder, no brasil nao tem tjet a diesel, mas posso te dar minha opinião que é realmente um mito nao poder usar essa valvula em motores Diesel.. a meu ver, isso nao faz sentido! faça o teste!
Tjet Swap
qual seria essa do motor ap
+Paulo Vieira Valvula beep turbo, procure no google. abs
pra usar essa válvula só em carro turbo?
só turbo
Boa explicação 👌 eu tenho um punto a diesel m-jet à vista do teu é uma bosta mas será que esse tipo de válvulas funciona em motores diesel ?
+António Medeiros Certamente amigo! não conheço o motor a diesel m-tej, mas se for Turbo, tem como sim! obrigado!
+Tjet Swap sim tem um turbo até forte de origem
Mas obrigado 😀🏁
Amigo, acredito que nao funcione, motores diesel controlam o rpm por injeção de combustível, a admissão e totalmente aberta, sem borboleta, a função desta válvula é aliviar a contrapressão quando a TBI ou borboleta e fechada.
Caso eu esteja errado, por favor me corrijam :)
bravo t jet
amigo vc verificou se essa válvula é original ?
eu falo no video que nao é
outra pergunta, ta com quantos cv o seu Bravo? no motor mesmo. Abraço!
esse carro é o Punto, está em torno dos 270... tenho que medir de novo. abs
opa, falha no engano! troquei o nome. Show de bola! responde a outra pergunta aqui a baixo!
mano essa válvula e só para carro turbo
sim
possuo um t jet azul maserati..sou de sp...como faço para fazer parte do grupo de vcs....whats...etc...abraco
Tamo juntooo
meu whats 11 94759-7124 ...
boa tarde amigo , pelo q eu ja vi essas válvulas hks vem com uma pequena válvula oneway q não deixa dar esse defeito !
+antonio victor muito obrigado pelo comentário amigo, bom, realmente eu não usava aquele "piãozinho" que por sinal veio quebrado no meu Kit, eu realmente não desconfiei dele se tratar de um dispositivo OneWay, visto que por dentro só tinha um pequeno filtro de algodão. Obrigado pela dica, vou voltar a testar a valvula com ele e verificar o resultado. posto aqui quando eu tiver a resposta! valeu parceiro!
Da Pra Por isso no Pálio 1.8 R???
Quer vender a válvula Hks amigo ? Tenho interesse
+Daniiel333 Estou rodando com ela brother! ja resolvi o problema! ta lisa! top demias! valeu!
+Tjet Swap Você recomenda a Hks Ssqv ou a Greddy FV amigo ? tenho um Gol g4 Ap 1.6 com 0,5 e com intensão de colocar 1,0 no máximo . Seu canal é top , mais 1 inscrito . Valeu !
Não tenho experiencia com a Greddy, são duas marcas tops de linha! mesmo sendo replicas, elas vão atender muito bem! A diferença que vc vai perceber é no som que as duas vao fazer.. escolha a que te agrada mais.. boa sorte!
Tira a mangueira e tapa o buraco com o pé de mesa, válvula HKS sabendo que é falsificada. Vem cá, você usou esmeril nesse carro também ????
+Hermes Borges tudo bem? Então, eu dei um apenas um exemplo que certamente está ao alcance de todos, agora se o senhor quiser usinar ou fabricar uma peça dessa, fique a vontade. Sobre a HKS, certamente 99,9% das vendidas aqui no Brasil são falsificadas, sendo que o preço original de uma válvula dessa seria em torno dos $295,00, ou seja, com os impostos sairia para os brasileiros em torno de R$1.600,00... nada mal... Fica a sua escolha comprar a original ou a replica.
Falou falou e n testou