Tombol Pengunci Transmisi Matik Mesti Ditekan Setiap Pindah Gigi? | GridOto Tips
Vložit
- čas přidán 23. 07. 2018
- Tombol Pengunci Transmisi Matik Mesti Ditekan Setiap Pindah Gigi? Ini adalah video terbaru dari GridOto Tips.
Transmisi otomatis memberikan kenyamanan lebih bagi pemilik mobil saat sedang mengemudi, terutama di jalanan yang cukup padat. Karena kepraktisan pemakaiannya, ada hal kecil yang luput dari perhatian, yaitu adalah tuas pengunci transmisi pada model transmisi otomatis selain bridge.
Tuas tersebut ditekan setiap perpindahan gigi misalkan dari N ke D. Namun, apakah perlu selalu ditekan setiap perpindahan transmisi?
Reporter GridOto.com Radityo Herdianto menjelaskan dalam sebuah video singkat apakah tombol pengunci transmisi matik mesti ditekan setiap pindah gigi? Simak penjelasannya.
Jika Anda menyukai video Tombol Pengunci Transmisi Matik Mesti Ditekan Setiap Pindah Gigi? ini, tekan tanda jempol ke atas. Bila ingin mendapatkan notifikasi setiap ada video baru, tekan tombol Subscribe dan logo lonceng di samping. Terima kasih.
#gridototips #tips #howto
GridOto Network
GridOto | GridOto News | GridOto Style | GridOto Modif | GridOto Tips | Otomotif TV | Motorplus
Kompas Gramedia Building 5th Floor
Jl. Panjang No. 8A, Kebon Jeruk, Jakarta Barat
Telp. +6221 5330158/70 Ext. 31170
Fax. +6221 5347963
Email: redaksi@gridoto.com
You can visit our official website: gridoto.com/
Follow our social media:
Facebook: / gridoto
Instagram: / gridotokompas
Twitter: / gridotocom - Auta a dopravní prostředky
Tuas pengunci ditekan hanya saat transmisi dari P ke N, jika tidak ditekan maka transmisi tidak akan pindah. Selain dari P ke N, tidak apa-apa tidak menekan tuas pengunci.
Bapak ini ngejelasinnya ribet banget😂
Betul, ini totorial sesuai dgn yg ingin saya ucapkan,, rata² soal bgini gk di jelaskan baru org satu ini lah yg paham menjelaskan
Klw tombol itu tidak mau balek lagi bagai mana caranya agar tombol itu balek lgi Mz..
Bener sy selalu tekan tombol pengunci..
Bener banget.. menghindari "keribetan yg tidak perlu" dari penggunaan transmisi matic .. 😁
mobil dgn transmisi matik tipe torque converter, dual cluth DCT, atau CVT dari posisi P harus di tekan tombol lock dulu baru di pindah dan setiap perpindahan dari P harus ke R Dulu baru ke N didiamkan 2 atau 3 detik baru ke posisi D sementara kalau dari posisi R tidak boleh langsung ke posisi P karna gear palnetarinya yg convert ke mundur akan langsung lock jadi dari R pindah dulu ke N biarkan 2 sd 3 detik baru langsung pindah ke P dan pastikan sebelum ke P mobil anda benar2 telah tidak bergerak
Informasi dari mana ya?
Saya pake CVT, mobil udh 4 tahun aman" aja. Selama ini dari P mau ke D langsung aja, tanpa ada interval waktu 2-3 detik di posisi N.
Dibuku panduan kendaraan jg gitu, ga masalah tanpa interval waktu tunggu. Yg terpenting adalah kondisi mobil harus dalam keadaan benar" BERHENTI.
Firmansyach Taufik
Kalau saya lebih tepatnya sebelum ke posisi P, dipastikan kondisi mobil sudah mati lalu masukkan ke P.
Mantap
Glory Days sebtulnya justru tdk perlu dan malah mungkin akan menyebabkan kerusakan yg tdk perlu. pasalnya adlh:
1. ketika kita mematikan mesin otomatis mobil akan memutuskan hubungan listrik dan mesin berhenti artinya tdk ada tenaga tekanan dr pembakaran yg artinya tdk bs mengaktifkan pompa hydrolic utk mengembalikan posisi gigi pd posisi netral. jd walo di taruh ke posisi P tp susunan gigi nya ttp tertinggal pd gigi terakir ketika berhenti, klo cvt dgn sistem pulley no problem krn gigi planetary nya cm kontak saat kopling slip.
klo TC yg serba pake tekanan hydrolic minyak mungkin akan berbahaya krn tanpa power dr mesin yg sdh dimatikan, gigi masi masuk. kalo masuknya penuh no problem, klo masuknya setengah? trs di tinggalkan dlm posisi tanjakan/turunan ato tiba2 di paksa dorong? nah gigi2 ini bakal mengalami kerusakan dan benerinnya muahal.
2. ketika mobil dinyalakan kemudian dimatikan suhu transmisi dlm keadaan panas. logam dlm keadaan panas pst memuai lalu krn tiba2 mesin di matikan & gigi masih dlm keadaan masuk dlm posisi pendinginan maka logam akan menyusut. yg seharusnya dlm posisi netral smua gigi bs menyusut dgn aman tanpa kontak & tekanan skrg gigi2 tsb menyusut dlm keadaan bersentuhan & bertekanan, hasilnya bisa jd gigi2 tsb kehilangan ukuran presisinya ato ketika mesin dinyalakan lg pompa hydrolic memindahkan gigi keposisi lain terjadi gesekan. hal ini tentu dpt mengurangi usia transmisi.
pada hakikatnya sih tanda P itu kan artinya = park yg memang di desain sbg posisi utk mematikan mesin. jadi utk menjaga keawetan transmisi sebaiknya diikutin saja prosedur standart yg memang sudah didesain dr pabrikannya.
Tips yang bagus dan masuk akal. Thanks yaa
Mantap baru saya paham sekarang.trims
Trima kasih informasinya mantap...
Trumakasih abang baik.. sangat membantu sekali vidionya.. 🙏
Masing2 pabrikan punya manualnya kok. Kapan hrs ditekan atau tidak. Gampangnya kalau mau ditest coba saja geser gigi tanpa menekan tuas pengunci.. kalau tidak bisa berarti hrs ditekan tuasnya.
Di Nissan march saya ga cuma dari P ke R yg hrs ditekan, dari N ke D atau N ke R juga hrs ditekan.. tapi kalau dari D ke N tidak perlu.
Mungkin supaya lbh aman mencegah mobil bergerak yg tidak diinginkan krn tuas transmisi tersenggol masuk ke R atau D.
Betul banget. Itu cara simple mengetahui kapan harus ditekan tombolnya.
Nissan March bolak balik N dan D tidak perlu tekan, hehehe...
setelah liat vidio ini saya jadi paham.. klo saya selama ini salah oper giginya dngn nekan tombol tsb...
Alhamdullilah uda Bener selama ini
Mksh om..penjelasan nya..
Ini yang saya cari trima kasih 🙏
tips sederhana dan sangat bermanfaat..
Ohhh gitu ya siippp thank u infonya
Ohhh begitu ya jadi ngerti
Nice info. Trims om
Terima kasih infonya bisa share ke teman" nih , dan juga knpa saya kurang suka mobil matic
Terima kasih bang infonya sangat bermanfaat
Thanks infonya bro :)
Mantap bos penyjlsnnyh👍
Thx info nya
belum punya matic nih om, tapi bagus juga buat referensi karena setau sy ya mesti pencet lock nya, tapi ternyata cuman gitu tho. trims
Terima kasih om.. Kalo bisa xpandernya juga ya om di bikin videonya.. Q juga lagi belajar itu om.. Q Biasa nyetir manual sih om..
Terima kasih Mas
Terimakasih
Thx infonya bro
MNTUL SEDIKIT PENJELASAN PADAT
Silakan dibaca di buku manual/petunjuk pemakaian
Kalau di mobil honda tuas pengunci ditekan ketika berpindah dari
N ke R
R ke P
P ke R
D ke S
S ke L
selain itu tidak perlu ditekan
Jadi kemungkinan besar setiap merk mobil berbeda-beda
kalo umpama dari yg selain di atas itu kita ttp pencet tuas pengunci apa efek nya untuk transmisi kita kak? apakah nanti akan rusak ...drpd diapalin lbih baik saat mindah kebiasaan mencet hehe
Jadi tau 👍
sieeeeep mantaaaab, sederhana jelas dan sangat bermanfaaat
makasih gan aku sumpah baru tau
Thank boz
Mohon maaf saya tanya to bol yg mana saja untuk pemindahan gigi tombolnya yg perlu ditekan terimakasi banyak atas jawabanya
intinya yg berurusan dengan P baru tekan tombol, simple kan.
Setau saya memang seperti ini
Saya R3 matic
P
R
N
D
2
L
Dri P ke R HARUS mencet tombol LOCK lalu apabila mau ke D,2,L say tidak pernah mencet tombol lock
Kecuali dari D ke R
Karena memang kalo anda suka iseng perhatikan deh kadang kalo dri D ke R di tuas gak ber reaksi apa apa karena kita harus mencet Lock nya dulu baru bekerja
Nais info
Thanks
Min ini berfunsgi disemua model persenling matic yg ada shift locknya ga ya? Seperti contoh di honda brio.
Emang bahaya kl d teken terus... kemaren untung aja ga ada mobil d belakang.. lagi isi bensin krn antri lama tuas posisi gigi pindah di P... mobil depan jalan.. reflek mundurin 1 ga nyadar itu di R (kirain D).. d gas ya meluncur k belakang lah itu mobil... kejadian itu krn kebiasaan macet di N turun 1 ke D
jelasin fungsi tombol hold di transmisi matic dong
Yep bener banget, kalau cuman mau pindah dari D ke N atau sebaliknya mending ga usah di tekan penguncinya, pernah sy kebablasan brp kali mau pindah ke N sambil tekan tombol pengunci malah ke R
Pernah gitu ya om?
Terus gimana tuh, Kalo dari D kebablasan ke R?
Siip..
Trims
Saya memang terbiasa gak tekan tombol pengunci selain perpindahan dari p atau ke p. Tapi pernah saya gak sengaja pencet tombol kunci dari d mau ke n, malah kebablasan ke p waktu mau berhenti, imbas nya istri saya yg lagi megang minuman menumpahkan minuman nya karena mobil tiba2 berhenti mendadak
Bukan menumpahkan tapi..tertumpah....😀😄😀😀😀😄😀😅
dari posisi jalan D langsung ke P? selamat...rompal itu transmisi ente bro
Thx for infonya,, intinya kunci otomastis berlaku untuk masukin gigi sebelum R atau setelah R karna berfungsi sebagai stoper bila gk sengaja dorong jauh dr D kepleset ke R,,
karna bila kecepatan dewa kunci tersebut dol dan gk sengaja ke R,, mobil bisa langsung binasa ,,
sekali lagi thx infonya,,,
manusia nya juga bisa binasa
wkkw sy dlu sering kek gitu , tp lama kelamaan cape neken2 terus , penasaran trus coba2 dari d ke n/sebaliknya eh ternyata bs gk perlu dipencet😂 , katrok yee
transmisi nya apa CVT atau AT/konvesnsional, bila menggunakan kunci transmisi seperti ini om ?
Matap
Om, intinya klo ganti gigi untuk mengubah arah maka perlu ditekan, gt bukan? Misal, berhenti (P/N) ke maju D atau mundur R, dan sebaliknya, maka perlu ditekan, gitu? Tapi dari D ke N gausah ditekan karena takut kebablasan ke R yg memang harus ditekan, gt ya?
Kalau mendengar penjelasan nya, berarti gak ada masalah ke sistem mobilnya, bila menekan tombol transmisi tersebut.
Alias boleh2 aja..
Di buku panduan atau manual book nya, sebenarnya juga di jelaskan ada tanda boleh di tekan ataupun tidak ditekan. ( dari N ke D ataupun sebaliknya ) alias boleh2 aja...
Asep Asep memang sah2 aja. masalahnya di beberapa kasus faktanya ada sebagian org kebablasan smpe ke R gara2 lupa kan jadi bahaya buat sistem otomatisnya kalau dalam keadaan jalan kedepan mobilnya
Dibuku panduan Honhon dijelaskan kalo dari N ke D ga perlu tekan tuas
Bang kalo dimobil yg lain misalkan honda, nissan pkoknya transmisinya yg lurus2 sama ya prosedurnya?
transmisi matic lebih aman pakai jalur tangga, pindah transmisi nya,
waduh..harus bawa catatan nih..pasang di dashboard..
Help.. Mohon pencerahannya.. Baru mau pake matic neeh..
Bagaimana dengan Baleno Hatchback..?
Apakah pemahamannya tekan tuas saat P-R, R-N dan N-R, R-P saja..? selebihnya langsung geser tanpa tekan tuas ya..?
apakah ini berlaku untuk semua jenis mobil matic?
di mobil matic yaris di tuasnya tidak ada tombolnya bagaimana cara pindah gigi dari d ke 2 saat mobil sedang berjalan
Mnding model G type
Sambungan yang tadi mas. Nisan gk bisa ke r dari p. Baru lampu rem mati. Padahl saya sudah tekan tombol penguncinya mas.
Cara pakai matic tiptronic dong om
Numpang tanya mas..mobil sy anps 18, saya bawa dr jkt ke daerah timur surabaya, sehari setelah di pakai ada tulisan MAINTANANCE ROUTINE REQUIDE maksudnya apa, apa hrs service..trims
Yg begini.....minim
Di RI. Cara merawat
Byk manfaat.
* PS juga tdk kerja berat
* Irit pemakaian ban.
* Seimbang stabil.
Irit....... BBM.
* Stabil di kecepatan diatas rata rata.
Ok. Jan 2020.
Jadi kalau saat berjalan di posisi D lalu mau masukkan ke mode manual atau ke D3,D2,D1 g perlu ditekan tombol penguncinya gpp yaa?
Bagaimana cara memindahkan gigi pada mobil matic yang sedang berjalan? Sedangkan dalam posisi mobil berhenti itu harus injak rem dulu baru masukan gigi ke D. Nah kalau dalam posisi mobil berjalan, apakah harus injak rem juga kalau mau pindah gigi?
Injak ban om. Kalo pas jalan ban nya di injak. Baru pindah gigi. Wkwkwk
P ke R. N ke R atau P harus teken pengunci. kalo dari R ke N atau ke D,3,2,1 tidak perlu teken pengunci, yg ptg dari posisi jalan mw ke R atau P wajib teken pengunci. bener bgitu ya?
klau dr R ke N lupa menekan tapi bs pindah dr R ke N, dikarenakan lupa gmna?
Izin save bang
Iyaaaa akhirnyaa ku menemukan mu..
Bertanya2 apakah tombol ini selalu ditekan seperti kopling ketika berpindah transmisi🤣🤣🤣
Ternyata ga perlu..😁
Kalau dari P ke N apakah harus di tekan ? atau bolehkah dari P langsung ke D ?
MANTAVV
nah bagussshh ni sekali2 Adain tips jangan review mobil aja
Mas Ini Berlaku Juga Nggak Buat Transmisi Otomatis Mobil Tua?.
Kira kira HRV sma gk ya
Jadi masalah nya ktemu ane pindah gak nginjek pedal rem jd keras barusan coba nginjel pedal rem dari N ke D atau sebaliknya lembut.. maksh bang info nya
Pajero sy TDK mau diover keP, apa yg harus sy lakukan, sy berada diluar kota dan jauh dari mekanik, mohon petunjuk pak, tks
Bang kalau tuas macetasalah nya apa..seumpama tuas posisi di D gak bisa geser R Atau ke P.DENGAN ARTI MOBIL GAK BISA MUNDUR ATAU GAK BISA KE P APA MASALAH NYA..? TERIMA KASIH ATAS PENGARAHAN NYA..🙏
Mnteeppp
shift lock jika sering di gunakan apa bisa lebih cepat rusak
Agan agan. Tanya dong. Bisa tidak sie mobil sedang jalan kenceng. Tuas berpi dah dari D ke R ( karena tersenggol tuas nya ). Maklum baru pakai matic.
Makasih informasinya. Saya selalu biasa menekan tombolnya tiap perpindahan gigi, mobil saya Ayla matic.
Saya coba praktekkan infonya ya. Makasih mas.
Nih sama aq juga ayla metic ,tiap pindah gigi mesti tekan tuas tramsmisi,tolong dikasih rumus mas,dari mana kemana yg perlu ditekan biar gak pusing,biar jadi patokan tks
Tolonh dibalas y pwnting soalw makasih
Mantap boos,
Brarti fungsi tombol itu cman buat antret ya mas
Bang mau nanya...mobil sy spin ltz matick...nah pada tuasnya kalau di tekan keras ndk empuk kaya waktu baru...itu bisa di betulin sendiri apa ndk...apa kudu di bawa ke bengkel...
Berlaku semua mobil atau Pajero aja boss
Apa semua mbl matic om. ?
Ahhh pernahh nih sekali, pas lg macet dari n ke r. Dan pake pajero sport jg
Iyaa min untungnya sensor reverse bunyi sama headunit lgsng pindah ke kamera belakang.. Samasamaa minn
Kl berenti diparkiran trs tukang parkir meminta di N kan, seharusnya posisi mesin mati baru di N kan, atau msn msh nyala lsg di N kan, baru mesin dimatikan? Makasih seblmnya
Mas, mau nanya klu suzuki apv O/D nyala kelip2 apa masalahnya mas
Makasih tipsnya jadi mekanisme penguncinya pas ke R aja ya sama Dari R
GridOto Tips...Dari N ke D tanpa mnekan tombol begitupun sebaliknya, emang harus bgtu yah ?, selama ini saya selalu menekan tombol saat ingin pindah gigi, saya takut kalau tidak menekan tombol gear otomatisnya akan rusak, saya orang awam mohon bimbingannya
Gear Top sama nih saya juga gitu
Yang mau saya tanyakan....amankah ketika mobil masih berjalan memindahkan gigi dari D ke D3 atau 2 dan sebaliknya.mobil accord.??
Jadi intinya yang harus tekan tombol penguncinya itu kalau P ke R atau sebaliknya dari R ke P ? Selebihnya tidak menekan tombol pengunci ?
diera damara Betul masbro, dari P -> R dan dari N -> R -> P.
Semoga membantu, terima kasih banyak.
Kalau misalnya dr D mau ke N posisi mobil sedang berjalan tanpa sengaja malah pindah ke R itu ujungnya gmna ya apalah ban langsung slip ke mode mundur atau gmna mohon infonya
Baru tau...tapi gak penting buat saya, soalnya kecuali buat mundur atau mesin mati, posisi di D mulu 😚
Perlakuan kusus di pajero atau semua nya ?
Apakah setiap mobil itu dilengkapi dg kunci tuas transmisi om ?....atau hanya mobil2 tertentu saja ?....ini bisa membingungkan pengemudi
Pada saat mobil sedang jalan apakah bisa di pindah dari D ke S
Pokoknya semua yang menuju ke R baru harus ditekan ya
Selanat sore mau tax apa bila peseneleng mobil honda citi metik tdk bs berfungsi apa yg dilakukan
Semoga cewe gw liat ini...dia bersikeras kalau tombol itu harus ditekan setiap ganti gigi, udh gw bilangin padahal itu bisa bahaya
Kalo dari D ke 2. 2 ke 1 atau sebaliknya apakah harus tombol