Foarte frumos videoclipul, de curiozitate se poate stie care sunt reviziile înainte de ce spune fabricantul? Gen schimabre de ulei la 10.000km ? Iti mulțumesc
Daca nu ma insel, era 27.9k la noi varianta echivalenta de dotari pt motorul de 1.8 atunci cand a facut Toyota reducerea dinaintea lansarii modelului actual. Masina noua de la reprezentanta, din stoc, cu 0 km si garantie 5 ani masina / +5 ani sistem hibrid si baterii daca faci la ei verificarea anuala dupa anul 5.
@@piticul76 cea de 2.0 avea 2 minusuri: bateria de 12V este in portbagaj si lua destul de mult din spatiu si bateria de tractiune era NiMh, la cea de 1.8 fabricata dupa 2022 este LiIon
@@TheGheorghe27 Nu e neapărat un minus NiMh, fata de Li-Ion sunt mai puțin sensibile la temperaturi extreme și poate de asta s-au dovedit rezistente in timp. Durata medie de viață am auzit că e undeva la 12-13 ani și am auzit de Prius-uri de 20 ani care mai au bateria originala. Li-Ion are avantajul că poate fi încărcată și descărcată mai repede, deci mai câștigi puțin la consum pt că intră mai des pe EV (dar nu în primele 10-15 min după ce ai pornit mașină, până apuca să ajungă la temperatura) și mai câștigi și vreo 10 cai, dar e posibil să aibă viață mai scurta.
Salut,felicitari ptr tot ceea ce faci,as dori un sfat,vreau sa achizitionez o toyota auris hybrid din 2018 si are in jur de 240k km vreau sau stiu daca se merita achizionata tinand cont ca este hybrid si are cva km,un sfat mi ar fi de ajutor de la oricine,multumesc.
@@bogdan2736 pentru acest an sunt puțini deoarece mașina a făcut ride-sharing.....(Poate chiar are kilometrajul măsluit). O astfel de mașină cu utilizare normala (15k de km anual) abia dacă ajungea la 90-100 k de km.
Vai de aceasta masina, cand intri in masina vin usile peste tine ce spatiu mic la interior , cand se schimba viteza urla ca un tractoras de 50 de cai, cat despre fiabilitate sa facem comentarii cam dupa 5 ani, acum doar vorbe si atat😅
@@DCLeulescu Normal ,cine i-ti vinde masina cu rezervoru plin si daca o cumperi noua nu vezi nimic in rezervor trebuie sa ajungi cat mai repede la peco .
Si acolo au asistatii ei sociali ca si la noi.. refugiati care stau pe spatele statului care mai bine stau toata ziua fara sa lucreze No job No money No problem ..Bob Marley avea dreptate
Foarte frumos videoclipul, de curiozitate se poate stie care sunt reviziile înainte de ce spune fabricantul? Gen schimabre de ulei la 10.000km ? Iti mulțumesc
Toyota hibrid,super fiabila.Merita toti banii.
E opinia ta 😂
Și a ta, care ai avut una de nouă... @@germancars1520
@@germancars1520 Si altor cateva milioane care o cumpara anual!
@@Alex-cy7wl , sa nu exageram totuși 🤣 nu au ajuns nici măcar la 1 milion la nivel global din 2017-prezent
Este o mașină oarecare pentru anumiți șoferi , eu o vad ca are o moaca de câine sau cum zic alți o moaca de peste mort😂
De ce nu ai luat bilet din App DB Bahn, il puteai lua direct pana la destinatie.
Amândouă contează
Consumul realizat de tine este unul ideal..
La stilul meu de condus eram undeva în jurul cifrei 7…cu indulgenta .
Spor.
Mulțumesc frumos.
Normal la consum toată lumea minte😂
Pot trăi și cu reglaj manual.
Daca nu ma insel, era 27.9k la noi varianta echivalenta de dotari pt motorul de 1.8 atunci cand a facut Toyota reducerea dinaintea lansarii modelului actual. Masina noua de la reprezentanta, din stoc, cu 0 km si garantie 5 ani masina / +5 ani sistem hibrid si baterii daca faci la ei verificarea anuala dupa anul 5.
A fost reducere anul trecut la 27000 pt cea de 2.0 cu 184 cp, supermasina, cea de 1.8 24000, înainta să apară faceliftul
versiuna cult era 28k plus rabla deci vreo 29 si nu avea volan incalzit care era una din dotarile obligatorii pe care le doream
@@piticul76 cea de 2.0 avea 2 minusuri: bateria de 12V este in portbagaj si lua destul de mult din spatiu si bateria de tractiune era NiMh, la cea de 1.8 fabricata dupa 2022 este LiIon
@@TheGheorghe27 Nu e neapărat un minus NiMh, fata de Li-Ion sunt mai puțin sensibile la temperaturi extreme și poate de asta s-au dovedit rezistente in timp. Durata medie de viață am auzit că e undeva la 12-13 ani și am auzit de Prius-uri de 20 ani care mai au bateria originala. Li-Ion are avantajul că poate fi încărcată și descărcată mai repede, deci mai câștigi puțin la consum pt că intră mai des pe EV (dar nu în primele 10-15 min după ce ai pornit mașină, până apuca să ajungă la temperatura) și mai câștigi și vreo 10 cai, dar e posibil să aibă viață mai scurta.
@@piticul76Nu știu în ce echipare, dar Classy cu motorul de 2.0 a fost 32k in Ianuarie (au avut un discount de 20% cu varianțele din 2023).
Salut,felicitari ptr tot ceea ce faci,as dori un sfat,vreau sa achizitionez o toyota auris hybrid din 2018 si are in jur de 240k km vreau sau stiu daca se merita achizionata tinand cont ca este hybrid si are cva km,un sfat mi ar fi de ajutor de la oricine,multumesc.
Cam puțini kilometri din 2018…..depinde cine o vinde….
@@DCLeulescu 240k sunt 240.000. Nu sunt tocmai putini
@@bogdan2736 pentru acest an sunt puțini deoarece mașina a făcut ride-sharing.....(Poate chiar are kilometrajul măsluit). O astfel de mașină cu utilizare normala (15k de km anual) abia dacă ajungea la 90-100 k de km.
Ce a zis Hybrid Assistant , care a fost procentul pe electric / termic ?
Nu l-am utilizat pentru a efectua test ci pentru a observa cât merge pe electric ...dar am uitat să filmez.
La ce poate fi folosit Carista obd, de unde poate fi achiziționat și cam cat costă ? Mulțumesc ! PS dacă aveți și un link ar fi super
Salut.Este un model mai vechi ce nu se mai fabrică.
Nu ți-ai pus întrebarea … 9347 km la revizie în data de 15.04.2024 și 9125 km în data de 19.04.2024 când ai ridicat-o ???
Bună observația...și eu mă întreb care e răspunsul
@@librayulyRăspunsul doar Einstein îl știe. Dar se acceptă totul cave Toyota și e fiabila😂
Ați primit și numerele provizorii în prețul mașinii?
Au intrat multe..daca ai fi vazut videoclipul vedeai ce.. e si gratis sa il vezi 😂
Vai de aceasta masina, cand intri in masina vin usile peste tine ce spatiu mic la interior , cand se schimba viteza urla ca un tractoras de 50 de cai, cat despre fiabilitate sa facem comentarii cam dupa 5 ani, acum doar vorbe si atat😅
Sal, care I faza cu TVA ul, și de Obd ai uitat sa mai zici ceva
Daca cumperi masina cu pana la 6000 km trebuie sa platesti inca o data TVA in tara
@@nicholass0 îl poți recupera de la dealer din Germania dar se pierde multă timp și blochezi o sumă de bani inutil.
#1 se aude mono nu stereo jumatate din clip
Am uitat Dji Osmo și a trebuit să filmez cu un telefon.
Roata ai lovit-o tu. 😂Glumesc.
Apple CarPlay e Wireless. Am cumpărat aceiași mașină, dar pe alb în sept 2023, avea 2km cu 26300 euro . O mașină foarte bună pt oraș!
Există acum și android auto wireless
Fainā Struțo Cămila
Cu aceeași sumă am cumpărat DE NOU un Jazz ultimul model.Made in Japan.
Bravo. Dar nu este crossover…
@@DCLeulescunici nu am nevoie :)) Spor in toate !
@@imaculata835 bravo. Mulțumesc. Cumpărătorul a solicitat expres acest model în această configurație.
Singurul lucru ce nu îmi place e manerul la ușile spate.
Dedectivul Daniel a decoperit ca ,masina nu are benzina ,problema identificata si rezolvata,continuam investigatiile 🕵♂️🕵♂️.
Era doar o constatare ... majoritatea dealerilor vând mașina cu 1/4 din rezervor plin.
@@DCLeulescu Normal ,cine i-ti vinde masina cu rezervoru plin si daca o cumperi noua nu vezi nimic in rezervor trebuie sa ajungi cat mai repede la peco .
Da, sărăcie si la ei. Multe mașini vechi și pe acolo.
Si acolo au asistatii ei sociali ca si la noi.. refugiati care stau pe spatele statului care mai bine stau toata ziua fara sa lucreze No job No money No problem ..Bob Marley avea dreptate
Au și nemții destule vechituri.
asta numesti tu vechitura cu 9k km parcursi? 😀😀😀