Ferrocarril del Pacífico ... érase una vez ... 1a parte
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2018
- Érase una vez ... el Ferrocarril del Pacífico transportaba pasajeros a Armenia,
Buga, Cartago, Manizales, Popayán, Zarzal.
Érase una vez... un "tren mixto" de carga y de pasajeros con destino a Buenaventura.
Érase una vez los Talleres de Chipichape ...
Los obreros activos y los jubilados nos hablan del auge y decadencia de este medio de transporte masivo.
Cali, 1989.
Umatic, 3/4 de Pulgada.
![Recorridos: Ferrocarril de Antioquia [La caja del tiempo] Telemedellín](http://i.ytimg.com/vi/0i1VM6zVpBU/mqdefault.jpg)
Mi padre trabajo en los ferrocarriles nacionales del Pacífico.
En la linea Cali Popayan.
Vivimos con papá en Suarez tambien en
Un paradero llamado Gelima.
Fuimos felices.
Muchas gracias por publicar este contenido. Es oro puro
Saliendo de Cali Buenaventura,Popayan,Cartago,eso era un paseo agradable para saborear los productos que se ofrecían en
Las estaciones, que buena época esa.
Que hermoso trabajo
Hermoso paisaje
Que maravilla recordar esos tiempos de nuestro tren aún se siente el ruido de la locomotora los Autoferros América el carro motor que transportaba los trabajadores gracias por este video histórico de lo que fue el medio más económico del pais
Hermoso recuerdo gracias por compartir felicitaciones 👏🏻 🇨🇴
Tremendo documental,yo monté mucho en tren,saliendo de Cali B
Que gran trabajo audiovisual !! ... ¿Existe una segunda parte?
Solo ví algunos vagones sobre la calle 26 entre carreras 2da y 5ta.... varado ahí
Que nostalgia señor....y los mismos con las mismas deshaciendo nuestra Colombia
Yo tengo muchos recuerdos
Yo use esa estación varías veces Cali cartago
La decadencia de la red ferroviaria de Colombia inició en 1948. Tras la muerte de Jorge Eliécer Gaitán. “El gobierno desvió los recursos de los ferrocarriles para la reconstrucción de Bogotá debido a la destrucción que se había generado por la muerte del líder político. A esto se sumó que, en los años 50, el Banco Interamericano de Desarrollo y el Banco Mundial concluyeron que en Colombia no era viable el ferrocarril por las pendientes y montañas. Recomendaron entonces que se utilizaran carreteras y camiones”.
Que Brutalidad del gobierno en ese tiempo
Solo cuando Aya un gobernantes colombiano ese día colombia empieza a renacer
Los sindicatos acaban con todo
Por esos politiqueros de siempre, Colombia nunca verá el progreso que merece, Colombia tenía el mejor sistema ferroviario de Latinoamérica y fue destruido.
Petro reactivará este sueño.
@@fabioarrechea4368o sea que uno se despierta y se vuelve a quedar dormido,lo "reactivará el sueño".Al paso que va , va a acabar con lo queda de transporte.
Con razón somos el país más corrupto del mundo y el tercero mas desigual
Que bueno se reactlbara nuevamente la industria metal mecánica pero con ésos gobernantes tan mediocres
Todo pasado fue mejor
Muy cierto
Dilian q se hicieron los recursos donados por los entes internacionales ?