Небольшой обзор самодельного прицепа-самосвал для мотоблока. Покрасочные работы завершены, сиденье приделано, борта тоже. И вот что получилось в итоге. Музончег: Серёнька - у реки
Нормально получилось! почти заводской)))))))))) Раскосины на крепеж колес точно нужны - тут к гадалке не ходи! Систему крепления шарниров "на опрокид" яб лучше трехточечное сделал, чтоб по центру вес не прогнул боковые крепления. Застежки кузова лучше к цепочкам привари, чтоб не проипать))))) так всегда бывает))))) А про откидывание борта.... ты скоро столкнешься с одной проблемой и поймешь свою ошибку)))
Запоры переделай на аналог от самосвалов. Надо то две пластины с проточкой ,да перенести с верхней части набок сами запоры. И ещё если использовать шпильку или наваренный болт можно отрегулировать натяг гайкакми самого закрывания.
3:30 - если "пальцы" переставить внутрь рычагом, и сделать им ограничители, то они не потеряются и вообще будет удобнее. Там же, на вертикальные стойки прикрутить или приварить две обычных дверных ручки - поднимать станет удобнее. В прошлый раз писал, но видимо забыл отправить, желательно прикрепить между кузовком и рамой резиновые ленты из старой камеры - "компенсация" вибраций (типа виброразвязка) и удобство (мягкость) опускания. Ещё можно сделать небольшие выступы на раме, чуть под углом к вертикали, получается своеобразные ловушки от перевоспитать. Кстати, амортизирующую резину можно прямо на них закрепить. вроде все идеи, пока: )
блин, а вот про дверные ручки не догадался! И кусочки труб буквой П прикидывал к к вертикальным трубкам и просто "рожки", а до дверных ручек не додумался. Спасибо! ))
Нормально получился. Еще во время эксплуатации доведешь все недостатки какие появятся. Многие сам заметил и в комментариях подсказывают. Будет не хуже магазинного. Хоть тормоза и придумали трусы, но иногда они нужны ). Друг по весне купил магазинный, цена за 15 тысяч вышло. Его батя с тестем грызут, такие деньги потратил - сами лучше сделали, всё есть в наличие.
"Будет не хуже магазинного" Магазинные только выглядят красиво, по крайней мере те, которые у нас продаются. У многих поворотный узел через неделю отламывается, кто переделывает на кардан, кто вытачивает по крепче. У одного знакомого дышло оторвалось))
Правильно, зачем платить за то что придется переделывать или доделывать и доводить до ума. Когда можно сделать самому. Если есть материал и инструмент и желание, и главное руки из плеч, и самое главное время )
Очень классно. Прямо глаз радуется. Но есть моменты. Колеса ты правильно подметил. На повороте нагруженный прцеп может погнуть крепления колес. Без распорок никак. С некоторыми светчиками соглашусь. Оцинковка тут спорный момент. Она неплохо прогибается теми же дровами -сучками. Но это сильно от толщины зависит. Если толщинв металла норм то может прожить долго. При опрокидывании самосвала дрова будут дубасить заднюю стенку,скатываясь.. Петли долго не протянут. Плюс очень ненадежная фиксация. Поверь.. Если есть малая вероятность чть кузов откроется -это случится обязательно... И фигня если это в огороде. А если сзади машина едет....
Тоже собираюсь делать прицеп для мотоблока, думаю самосвал. Борт задний мне не нравится, будет упиратся в землю, лучше чтобы на бок открывался с фиксацией, выгрузил и как калитку закрыл
1:11 - возможно я что-то упустил, но имхо на этот шарнир будет оказываться большая нагрузка, центр тяжести смещен ближе к этому шарниру а не колесной оси, учитывая массу водителя и возможно пассажира. и на неровной дороге просто вырвет этот узел или выдавит ограничитель. Здесь нужны две точки соединения, а не одна, чем больше будет расстояние между ними, тем меньше нагрузка. Либо делать вторую колесную ось, либо нагружать только заднюю часть полуприцепа (балансировать). Собирался в самом начале об этом сказать, да забыл.
Классный прицеп, но есть вопрос, если открыть борт и начать поднимать кузов борт ведь упрется в землю ,как выгружать,каждый раз снимать полностью борт?
Между колёс не пойдёт такая труба, ты б ещё арматуру 10 взял и распорки делать к такой трубе нету она от распорок прогнется, поменяй ходовую на балку от девятки и даже ручник сделаешь и будет огонь
у самосвала должно быть нижнее открывание борта и желательно чтоб край кузова не доставал до земли. иначе борт упрется в землю. а при верхнем открывании борт просто ляжет на землю и половина кузова на борту и останется. руки у тебя не из жопы, молодец, но много мелких нюансов не учел
Нормально получилось! почти заводской))))))))))
Раскосины на крепеж колес точно нужны - тут к гадалке не ходи!
Систему крепления шарниров "на опрокид" яб лучше трехточечное сделал, чтоб по центру вес не прогнул боковые крепления.
Застежки кузова лучше к цепочкам привари, чтоб не проипать))))) так всегда бывает)))))
А про откидывание борта.... ты скоро столкнешься с одной проблемой и поймешь свою ошибку)))
При опрокидывании кузова борт задний упрется в землю (в открытом положении). А вообще хорошо.
Ставь скамейки в кузов - неплохой тук-тук получится. Можно пассажиров по деревне возить.
Запоры переделай на аналог от самосвалов. Надо то две пластины с проточкой ,да перенести с верхней части набок сами запоры. И ещё если использовать шпильку или наваренный болт можно отрегулировать натяг гайкакми самого закрывания.
3:30 - если "пальцы" переставить внутрь рычагом, и сделать им ограничители, то они не потеряются и вообще будет удобнее.
Там же, на вертикальные стойки прикрутить или приварить две обычных дверных ручки - поднимать станет удобнее.
В прошлый раз писал, но видимо забыл отправить, желательно прикрепить между кузовком и рамой резиновые ленты из старой камеры - "компенсация" вибраций (типа виброразвязка) и удобство (мягкость) опускания.
Ещё можно сделать небольшие выступы на раме, чуть под углом к вертикали, получается своеобразные ловушки от перевоспитать. Кстати, амортизирующую резину можно прямо на них закрепить.
вроде все идеи, пока: )
блин, а вот про дверные ручки не догадался! И кусочки труб буквой П прикидывал к к вертикальным трубкам и просто "рожки", а до дверных ручек не додумался. Спасибо! ))
Да ты мастер на все руки!!!
под сиденьем можно бардачек для ключей сделать)
Прицеп хорош,неплохо,но балку и колеса,конечно укрепить нужно,вырвет с грузом все как списки поколдобам.👍
Нормально получился. Еще во время эксплуатации доведешь все недостатки какие появятся. Многие сам заметил и в комментариях подсказывают. Будет не хуже магазинного. Хоть тормоза и придумали трусы, но иногда они нужны ).
Друг по весне купил магазинный, цена за 15 тысяч вышло. Его батя с тестем грызут, такие деньги потратил - сами лучше сделали, всё есть в наличие.
"Будет не хуже магазинного" Магазинные только выглядят красиво, по крайней мере те, которые у нас продаются. У многих поворотный узел через неделю отламывается, кто переделывает на кардан, кто вытачивает по крепче. У одного знакомого дышло оторвалось))
Правильно, зачем платить за то что придется переделывать или доделывать и доводить до ума. Когда можно сделать самому. Если есть материал и инструмент и желание, и главное руки из плеч, и самое главное время )
Очень классно. Прямо глаз радуется.
Но есть моменты. Колеса ты правильно подметил. На повороте нагруженный прцеп может погнуть крепления колес. Без распорок никак.
С некоторыми светчиками соглашусь. Оцинковка тут спорный момент. Она неплохо прогибается теми же дровами -сучками. Но это сильно от толщины зависит.
Если толщинв металла норм то может прожить долго.
При опрокидывании самосвала дрова будут дубасить заднюю стенку,скатываясь.. Петли долго не протянут. Плюс очень ненадежная фиксация. Поверь.. Если есть малая вероятность чть кузов откроется -это случится обязательно... И фигня если это в огороде. А если сзади машина едет....
фиг знает, крючки эти с усилием загибаются, плюс борт в обратку давит. не должен открыться
Тоже собираюсь делать прицеп для мотоблока, думаю самосвал. Борт задний мне не нравится, будет упиратся в землю, лучше чтобы на бок открывался с фиксацией, выгрузил и как калитку закрыл
мужик а самое главное РАЗМЕРЫ где
Вопрос , а зачем обрезал заводскую балку если вместо неё наварил профиль 60х40 , там разница по весу 2-3 кг.
сцепка нравиться!
отлично я бы сказал !!
круто
Нужно доделывать!
Почему центр тяжести за центром колес в груженом состоянии телега должна догружать мотоблок.
Как-то все неаккуратненько сделано...
Но за творчество респект.
1:11 - возможно я что-то упустил, но имхо на этот шарнир будет оказываться большая нагрузка, центр тяжести смещен ближе к этому шарниру а не колесной оси, учитывая массу водителя и возможно пассажира. и на неровной дороге просто вырвет этот узел или выдавит ограничитель. Здесь нужны две точки соединения, а не одна, чем больше будет расстояние между ними, тем меньше нагрузка. Либо делать вторую колесную ось, либо нагружать только заднюю часть полуприцепа (балансировать). Собирался в самом начале об этом сказать, да забыл.
Время покажет. Но многие советуют использовать именно кардан, вроде бы ходит дольше, чем заводской вариант прицепов с втулкой и пальцем
углы надо было из уголка сделать и откидуху гладким и чем покрепше обшить
Как показал себя прицепчик за четыре года, что переделал, что доделал?
прицепчик жив-здоров. Ничего не переделывал. Возит дрова, мусор, траву
Хорошо но можно намного лучше.Попробую сделать по другому.
Классный прицеп, но есть вопрос, если открыть борт и начать поднимать кузов борт ведь упрется в землю ,как выгружать,каждый раз снимать полностью борт?
ага. надо было сделать так, чтобы была возможность и сверху и снизу борт откидывать
@@TheradioblogRu а может попробовать сделать кузов на самосвалах у которых нет заднего борта ?
размеры нижней рамы в студию
для нева мб 2 какие импортные двигателя подойдут с минимальной переделкой креплений?
до конца видео, эта курица у меня бы точно не дожила, нервы у тебя железные)
Норм !
От вибрации все твои "антивибрационные механизмы" расстегнутся на раз.
Между колёс не пойдёт такая труба, ты б ещё арматуру 10 взял и распорки делать к такой трубе нету она от распорок прогнется, поменяй ходовую на балку от девятки и даже ручник сделаешь и будет огонь
Не плохо
Борта прицепа сколько высота.
Мужик, ты молодец!
p.s. колёса нужно переделать, добавить амортизацию!
а музика как называеца
нормально!
а задний борт не мешает( в открытом состоянии) разгрузке в режиме самосвал?Задний борт же упираться будет.Или у меня просто лыжи не едут))
борт снимается за пару секунд
Борта из профлиста зря сделал. Красиво конечно, но лучше из обрезной дюймовки.
Дай пожалуйста размеры у прицепа
а тормозить как?
тормоза придумал кто? правильно - трус! ))
Radioblogful. Видеоблог паяльщика да шутки шутками, но вот с горы груженный едешь а если дети выскочат ?
Тормоза еще как то надо додумать!
у самосвала должно быть нижнее открывание борта и желательно чтоб край кузова не доставал до земли. иначе борт упрется в землю. а при верхнем открывании борт просто ляжет на землю и половина кузова на борту и останется. руки у тебя не из жопы, молодец, но много мелких нюансов не учел
регистрировать в ГБДД поедешь?
сделай Подъем из нивовского домкрата
зачем? шарниры почти по центру кузова, большого усилия не нужно, чтобы его поднять
Сколько лошадиных сил у мотоблока
6,5
@@TheradioblogRu а мой 3,5 лошадиных сил потянет?
гремит только он это сто пудов))))
да, гремит, когда пустой
а тормоза
борт не правильно сделал не для самосвала надо чтоб сверху снемалось
он снимается в сторону, если нужно