Motoristas: Nos tiran, nos matan y además, nos demonizan
Vložit
- čas přidán 25. 04. 2023
- ¡Basta ya! ¿No os parece? ¡Pues de eso va este vídeo! En muchos casos no nos respetan porque no nos conocen. Para reducir los accidentes en moto no basta con formar e informar a los motoristas: Hay que formar e informar al resto de los usuarios de la vía…
Os doy un dato: En dos de cada tres accidentes graves de moto, el culpable no es el motorista, sino el contrario. En algunas ciudades, como Madrid, la estadística ha llegado a ser 3 de cada 4. Esto invita a varias reflexiones.
En todos los cursos y charlas que doy cito estos datos, pero también invito a esta reflexión: El culpable puede ser el otro, pero lo que nos tenemos que preguntar los motoristas es ¿lo podríamos haber evitado?
Os pongo un ejemplo: En ciudad, de noche, más aún de madrugada, cuando hay poco tráfico, para mí los semáforos verdes son “cedas el paso”… Tener razón en moto, en caso de accidente, puede servir para que te pague más el seguro, pero te haces el mismo daño.
La pregunta es, ¿a quién hay que formar a los motoristas o a los demás? He hecho estudios y diversos trabajos para fundaciones dedicadas a la seguridad vial y compañías de seguros. Y cuando se habla de la seguridad de los motoristas, todos hablan de hacer campañas y cursos a los motoristas… ¡y es un error!
Ya hablaremos de formar a los motoristas, pero a los que hay que formar es a los que nos tiran, que desconocen la dinámica de la moto, que no nos ven porque no miran y no nos respetan porque no nos entienden.
Otra cosa que hay que enseñar a los que no conocen las motos, es la fragilidad de las motos y, sobre todo, de los motoristas. Un simple toque puede provocar un drama. Y no son conscientes.
Hace poco hablaba con unos amigos sobre viajar a Roma, lo caro que son los taxis y lo caótico que es el tráfico. Les dije que siempre que voy a Roma alquilo un “Motorino” y se asustan… ¡que peligro! ¡Pues no!
¿Por qué? Porque en Roma, la ciudad con más motos de Europa, todo el mundo tiene un conocido, amigo, familiar o compañero que va en moto. Conocen las motos, entienden las motos, aman las motos… y por tanto respetan las motos.
Soy muy crítico: Somos poco exigentes con otros motoristas y moteros. Deberíamos podernos de acuerdo para no hablar ni saludar ni admitir en nuestros grupos a los motoristas que sistemáticamente adelantan en prohibido, que hacen caballitos entre coche, que llevan escapes ruidosos…
Y es que uno de los estigmas de las motos es que unos pocos dan la imagen a todo el colectivo. Si ves a un coche en una rotonda derrapando piensas que es un loco, un loco él, no todos los que van en coche.
Pero si ves a uno en moto haciendo eses entre los coches en una vía interurbana no piensas que está loco él, piensas que están locos todos los motoristas. Es una pena, pero es así, y no somos lo suficientemente beligerantes con este tema.
Pero… ¿nos formamos lo suficiente? Mi opinión es que no. Ya he dicho que es más urgente formar y sensibilizar a los que no tiran… pero nosotros también tenemos que formarnos.
Mi consejo es que, si te mueves en moto grande y viajas mínimamente, deberías de hacer un curso en circuito al menos una vez al año o cada dos años. Mucha gente me sorprende… “¡es que es muy peligroso!” … pero… ¡cómo va a ser peligroso si no hay trampas ni guardarraíles ni camiones ni coches!
Hay que hacer dos cosas: Una, elegir bien el curso, uno bien organizado y que sintonice con tu nivel y tus pretensiones y dos, sal a la pista con la mentalidad de que es una carretera sin “trampas” con las la idea de que es un circuito y hay que correr y hacer tiempos…
Las 5 normas clave.
Quiero acabar este vídeo con 5 consejos que espero que nos ayuden a todos. Y espero que os guste… si no os gusta o se me ha olvidado algo… para eso están los comentarios.
Moto perfecta. En motos no valen apaños: Ruedas perfectas, presiones perfectas, frenos en orden.
¡Que te vean! En la iluminación de una moto es más importante que te vean a que veas tu.
¡Bien equipados! Tú y, por supuesto, tu pasajero. Como decía mi madre, en moto la carrocería eres tú.
En plena forma. Si estás cansado, vas a beber, aunque sea una copita o vas a llegar muy tarde y, por tanto, no estás cansado, pero vas a estarlo, mejor en coche… o en Uber.
¡Fórmate! Cuando te encuentras de golpe en una situación difícil saber lo que hay que hacer, tener el reflejo oportuno, puede, incluso, salvarte la vida.
Antes de acabar no os voy a dar un consejo más, os voy a pedir un favor: Hagamos campaña, seamos motoristas siempre, hablemos con los que no conocen las motos de nuestras debilidades, diciéndoles, eso sí, que cada moto más es un coche menos.
Dejemos de lado a los motoristas que suponen un peligro para ellos mismos, pero también para los demás, y que tan mala imagen nos dan… hagámosles el vacío, veámoslos como nuestros enemigos, porque de verdad lo son… pensad en esto… - Auta a dopravní prostředky
Opino que este video tambien seria bueno que se publicase en Garaje Hermético para también concientizar a los conductores de coches; esa es una gran ventana de oportunidad para llegar una gran cantidad de personas.
Lo suscribo totalmente
Os sigo diciendo lo mismo . Los moteros de verdad es muy sencillo jamás te la juegan quieren más a su moto que a la mujer. Perdonar ayúdemosnos todos soy como deciis vosotros un enlatado . Primero la luz encendida día y noche déjate ver y te verán . En las aceras si aparcas piensa en dejar márgenes no por mí por los gilipollas que se meten entre vuestras motos y los vehículos a rebasar teniendo espacio por la izquierda se empeñan por la derecha . No comento más ,..,,,,,,. Las autoescuelas no eran ni son lo que eran antes . Ahora todo es anti natura que vuelva a emitirse La segunda oportunidad aunque a un tal Navarro se le pare el corazón del patatús que le dé porfavor Paco Costas nos enseñó a muchas generaciones . Porfavor respeta y te respetarán señala hazte ver eso sí con distancia suficiente y cabron no uses dos carriles para desplazarte .
+1
Totalmente de acuerdo. Soy garajista y está es la primera vez que veo Moto1pro
Así los que tienen carro y no motora sepan de nosotros los que andamos en motora ,todos informados 🙏🏻✌🏻🌎🇵🇷
A veces pienso que lo mejor para no “emborracharte” e ir por encima de tus posibiliddes, intentando seguir a los demás, es salir solo. O como mínimo buscar gente con quien salir, que sea de tu mismo nivel. Y sobre todo conocer cuales son tus límites y los de tu moto. Tengo 70 años y sé que no puedo ir al mismo ritmo que cuando tenía 40 ó 50, pero el secreto está en saberse adaptar a tus capacidades actuales. ✌️
Excelente vídeo como siempre. Otro consejo si se me permite, llevo 35 años en moto, un vecino una vez me dijo que "ni loco se subía a una moto", le contesté "yo ni loco me bajo", jajaja. Bueno, ahora sí el consejo, cuando alguien en auto les hace espacio para que pasen, saluden, agradezcan, háganle una fiesta... acá en mi país casi ningun motorizado agradece la cortesía del que va en auto (que no son muchas pero las hay)
Tengo muchos años de conducir motos y automóvil en Costa Rica.
Mis amigos me preguntan que como no me he matado en estas terribles calles.
Yo les respondo que:
En carretera todos son tontos menos yo...
No saben la cantidad de veces que me han dicho que ése tonto consejo les ha salvado la vida ✌️
Tengo moto desde los 16 (soy del '60, como Max), la primera una vespino, luego una cota 74, una Sanglas 400 E... ahora un scooter 250, y lo de "Unos pocos dan la imagen de muchos" no es verdad, porque he visto mucho imbécil en moto, y cuando se agrupan (carreras GP, concentraciones...) muchos de los moderados se desmadran en cantidad. He salido con mucha gente y al final he acabado solo, no me va nada tanta testosterona gasolinera y tanta chorrada de adolescente descerebrado en gente de 30 a 60 años. LO SIENTO PERO ES LO QUE HAY, y soy de Barcelona (por lo que dice Max de que en Madrid es peor)
Por lo tanto, todos son iguales........incluso usted !!!!!!
No ???!!!
La mayoría de motos van bien, y el hecho de no ir detrás de coches, o parar detrás de coches es preventivo.........mi colega murió chafado entre dos coches !!! ....culpa del coche que hizo el alcance......
Por lo tanto, poca conciencia motorista/motera tiene usted caballero.
Saludos.
PD: soy de los '60 y en moto desde los 17
V's , salud, fuerza, honor y libertad.
Tienes razón, estoy en 3 grupos de moteros y siempre en alguno está el típico pro que se pone a darle gas a lo bestia perdiendo al resto más lentos , he dejado de salir con gente así porque te llevan al límite y en vez de pasarlo bien cuando te llevas varios sustos por seguirles la bola , piensas !que os den por culo!. Al final se acaban yendo solos , la mayoría solamente van a fardar de los 200cv de su moto. Sinceramente no hay que dejarse llevar por nadie, cada uno como más a gusto esté.
Amén ✌️
En Francia en los accidentes con motos, un 70% de culpabilidad es para el automobilista, según las compañías de seguros.
si, y no ayuda a todo esto el archienemigo de los motoristas.....Pere Navarro
La verdad es que hay ocasiones en que, lo que ves, es que toca "conducción defensiva", se desarrolla ese instinto para reconocer los momentos en que tienes que cortar, aumentar distancia, predecir los movimientos de los demás, o incluso cometer alguna "ilegalidad" si la situación representa un peligro excesivo e inminente para tu integridad física.
Concuerdo, muchas veces para salir vivo toca hacer ilegalidades 😢
¡Genial Máx! De verdad que hay un antes y un después de un curso en circuito, porque descubres tus límites y, sobre todo, descubres lo estúpido que es correr en carretera. Debería ser obligatorio (y no la pantomima del A).
¡Hagamos campaña!
La moto es la escuela de la modestia. Si te pasas de listo lo pagas al contado...
Realmente es admirable tu manera de expresarte y de dar siempre una lección desde el conocimiento teórico y por sobre todo práctico. Siempre aprendemos algo de sus videos. Muchas gracias por tan buen trabajo.
¡¡¡Muchas gracias!!!
Muy buenos consejos maestro ,gracias lo vi con mi niño de 21 años que tiene motora de monte pero es importante como quiera ✌🏻🌎🙏🏻🇵🇷
Mantener distancia de seguridad extra evita muchos sustos... Excelente video
Muy buenos consejos 👍
Yo tengo una suzuki GN125H y me encanta andar en ella y ahora con tantas modificaciones y equipo que le metí más me gusta.
Saludos desde Xalapa, México 🏍️🛵 🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽
Me gusta mucho con la claridad que desarrolla los temas. En Buenos Aires, todo los Conductores de autos, camiones, colectivos y motos,
no saben usar las rotondas, siempre el que circula espera al que entra y odian las motos de tal modo que te encierran cuando tratas de salir.
Tengo 3 rotondas para ir a mi trabajo. Solución, tuve que pasar de un 125 cc a 400 cc para que no me alcancen. Saludos.
Buenas tardes. Como siempre.muy buen video. Me atrevo a agregar las reglas que sigo yo: ( motero desde 1980. ) he viajado por todo tipo de rutas en Europa y Chile. :
6 Considera siempre que los otros conductores no te ven
7 . Ocupa una pista completa
8 No te acerques demasiado al.vehiculo que te precede.
9: evita andar de noche en rutas. Tus luces se pierden si tienes trafico atras y te vuelves invisible.
Saludos desde Antofagasta, Chile.
Sentido común ,educación educación y respeto , el que conduce una máquina tendrá la misma educación que en su vida cotidiana !!
Máximo, eres la voz sensata de los moteros, no cambies nunca, me gusta mucho los consejos, y siempre intento escarmentar en cabeza ajena y no comprar papeletas. Mientras más kilómetros hago en moto, más cosas raras veo a los enlatados hacer que ponen en peligro a todos los que vamos cerca, sean motos o no, muchas gracias por todo, un saludo.
Lo importante no es quien tiene la culpa sino que no haya accidente
totalmente de acuerdo. habria que subir a todos los alumnos de carnet B a una moto para que tomasemos conciencia de lo frágiles que somos cuando circulamos en moto. enhorabuena por este fantastico video
Resumiendo: cuando el semáforo pasa al verde significa que PUEDES pasar (con atención), no que tienes el DERECHO de pasar. Desconfianza y prudencia ayudan.
El circuito no es barato, falta formación para la calle.
El carnet de coche tenía que ser como los de moto porque vamos ha un chaval de 18 años recién sacado el carnet y que pueda conducir un coche de alta cilindrada eso se tenía que cambiar
Completamente de acuerdo, Máximo. Lo que no entiendo es por qué no hay campañas de concienciación a través de los medios para hacernos ver a todos la fragilidad de los motoristas. Recuerdo que hace unos años habia uno sobre el respeto a los ciclistas, y estaría bien que este continuase y se ampliase a motoristas. Saludos.
Ahora los ciclistas y los patinetes se ríen de todos del que va en moto coche furgoneta camión autobuses simples y dobles etc... a y por supuesto del peatón de todo quisqui les han dado preferencia de paso sobre todo gracias . Eso que comentas trajo estás historias . Por un casual con los carriles bici mide el ancho de los demás carriles verás que son más estrechos a esto no protesta nadie .
Justo estaba pensando que un dia esquiando me hice un esguince en las costillas debido a una caída en la última bajada y 10 segundos más tarde lo has puesto como ejemplo. Esa última bajada me tuvo un mes sin hacer deporte y por suerte no tuvo mayores consecuencias. Gran vídeo y gracias por tus consejos.
Excelente, en un todo de acuerdo. Aquí en Argentina todo es mucho peor porque el 90% de las motos son cubs, y la gente va en moto solo porque el transporte público es malísimo y los autos caros para la economía de la mayoría., Es decir estamos tres escalones por debajo de la situación descriptiva en este video
En mi opinión el carnet de conducir nunca ha garantizado saber conducir. Y ahora menos que antes. Hablo de España.
Muy buen video.
Gracias por tus consejos.
Y la anécdota de hoy, creo que es la mejor que te escuche, y mira que escuche muchas y muy buenas. Es que justamente lo “difícil” es saber cuando hay que parar…
Saludos desde Argentina 🇦🇷
también muy importante la anticipación, a las posibles maniobras que puedan hacer los coches sobre todo en trafico denso, para no ponerse en su posible trayectoria, aunque eso también lo da la experiencia
Muy buenas es la primera vez que escribo en el canal un comentario estoy totalmente de acuerdo con todo lo dicho como ex motorista y conductor profesional. Yo lo resumo en una frase o si me lo permitís un consejo: “Motorista conduce de forma preventiva y nunca agresiva “
Yo más que motero, soy scootero, y con mi 250 me defiendo bien, aunque reconozco que para disfrutar de la carretera o de una salida, prefiero dar una vuelta con mi coche clásico. Cuando circulo por ciudad en moto, se nota claramente si el coche que llevas al lado tiene conciencia de moto o no, porque no te cierra el paso (como si hacen algunos), sino que te facilita la maniobra; creo que hay quien tiene claro lo que has comentado en el vídeo, de una moto más, es un coche menos. Cuando yo voy en coche, trato de facilitar las maniobras a las motos que me rodean. En fin, gracias por el vídeo.
Maneje auto por 10 años antes de subirme a una moto y pense que sabia que me esperaba al subirme a una moto, hoy 2 años despues sigo aprendiendo y sin accidentes, asi que si, son 2 mundos muy diferentes con perspectivas diferentes que es dificil de explicar a alguien que no se ha dubido a una moto, de todas maneras concuerdo con la opinion del video muchos de los accidentes que causan los coches el de la moto lo puede evitar.
Cuanta verdad.
En colombia y Brasil.
Falta bastante para formar a los motoristas.
Entregan la licencia con prácticas poco eficaz, para la realidad.
Sobre lo de ser bordes... solo hay que mirar todos esos canales de videos recopilatoorios de accidentes, peleas, caidas en moto y los comentarios de la gente. La mayor parte son comentarios de motoristas diciendo que la culpa es del motorista y no del resto de usuarios. Lo que dices tu: caballitos, ir en el punto muerto de los coches todo el rato, usar el corte de gas como claxon...
Un saludo desde la sierra!
Muy bueno, me gusta andar rápido, siempre dentro de mis capacidades. Aquí en Uruguay tenemos que cuidarnos bastante de los "enlatados" también. Es una muy buena idea solicitar conocimientos dinámicos de motos, aun si tienes que rendir el examen de conductor de auto. Salud.
Máximo es exactamente lo que he pensado toda mi vida y llevo unos cuantos años en la moto tanto de carretera como de trial, un saludo a todos
Ojalá hicieran cursos en donde vivo.. Aquí se aprende lamentablemente a las malas.
Estoy bastante de acuerdo con lo que comentas en el vídeo.
Secundo absolutamente el desconfiar de los semáforos en verde,sobretodo a ciertas horas, y tomar precauciones.Yo me he salvado de una que llevaba mi nombre,gracias a esa práctica.Aun añadiría que es muy buena idea dejar salir a un coche o dos delante nuestro.
En lo que respecta al sonido de los tubos de escape,ahí ya disentimos.
Yo lo considero una forma más de advertir de tu presencia,con lo cual, sinceramente, prefiero que suenen.La cuestión es encontrar un volumen de sonido que se pueda escuchar durante el tránsito diurno, sin resultar molesto por la noche.Sentido común,vaya...
Maximo, contigo todos los consejos son buenos. Gracias por compartir tu experiencia!
la moto no frena ni dobla como un auto. las distancias son muy dispares.
por lo comun si andas manteniendo la distancia optima, los otros vehiculos se te arriman o te tocan bocinas de la peor manera.
Tengo carnet de moto antes que de coche y llevo 11 años yendo a trabajar al centro de Madrid con ella. He sufrido 2 accidentes fuertes en los 2 primeros años de empezar a hacerlo. Me encuentro con mucha gente que van muy locos por Gran Vía, Alcalá etc pero el tema no es lo que corre la moto , es el tráfico que en cualquier momento se te cruza desde la parada del autobús al carril de la izquierda un autobús que ha hecho caso omiso de las normas y precauciones y se te ha atravesado en los 4 carriles que hay. Camiones lo mismo y sin poner intermitente, otros con los VTC conduciendo como los amos de Madrid y se cambian , detienen o dejan y cogen pasajeros donde les da la gana , amén de taxistas. Con esto quiero decir que aunque la culpa no sea tuya si tienes un percance de este tipo , en la tumba nadie te va a dar la razón. Mucha prudencia y respeto y no quieras pasar porque quepas por un hueco sí o sí, hay gente que no te va a dejar querer pasar y te van a cerrar, las piernas son tuyas, piénsalo.
Las leyes son demasiado duras con los motociclistas, y demasiado laxas con los ciclistas y los peatones; que valga decirlo, son muy irresponsables.
Y con los patinetes la nueva moda de no respetar la seguridad vial y saltarse todas las normas
@@trovador7465 Así es.
Lo que yo llamo "Conducir a la defensiva " lo considero muy importante . Nunca pensar que tienes preferencia , mirar SIEMPRE en todos los cruces , semáforos, adelantamientos , alejarte todo lo posible de los coches , sin obsesionarte ,pero si incorporamos este habito en nuestra conducción" te salvas "de más de una , lo digo por propia experiencia , soy usuario de motos 50 años y el único accidente que he tenido con otro vehículo implicado fue por tener preferencia y pensar y dar por hecho que el coche respetaría mi preferencia , como bien a dicho Maximo , la preferencia la tenia yo ......... y la pierna rota también. Ale ya os he soltado el tocho !!!!!!! ✌✌✌
Si majo? Por eso la mayoria de ciclistas muertos NO SON CULPA SUYA.. Deja de echar la culpa a los ciclistas que los motoristas tienen mucho por callar me conozco los dos colectivos porque pertenezco a los dos y no tienes ni idea.
@@aguilaimperial3894Mira, sobre todo últimamente tanto ciclistas como patineteros se creen dioses. No mueren más porque los conductores de coches llevamos mucho cuidado, pero si por los de los patinetes fuera, habrían muchas más tragedias!
Buenos consejos sin duda lastima que acá en colombia y latinoamerica no hay ese tipo de ayudás ni cursos
Si apenas hay cultura automovilística, pues qué esperas que piense la gente de los moteros. Deberían tratar este tema en las autoescuelas, que es donde se debería enseñar a conducir, no a pasar un examen.
Genial video. Muy importante todos los puntos que se han mencionado. En hora buena.
Muy buen video.
Desde Buenos Aires, Argentina.
Aquí nadie respeta las motos.
El Paracaidista
Enhorabona per el canal Máximo. Tráfico y las aseguradoras, ignora estos datos de tu cabecera 1 accidente de cada 3 ó 4 es responsable el motorista y además añado que suelen ser ciclomotores. Mi opinión es que, en un mundo paralelo donde se acabasen de inventar las moto... acabarían prohibiéndolas, y en nuestra realidad demonizan todo el sector, sector siempre puntero por otro lado!!
Voy en moto desde hace unos 4o años, 3 cosas imprescindibles para montar en moto con seguridad: educación, empatía & gasolina, si además te interesas por la seguridad vial & lo complementas con cursos de conducción pues mejor imposible
Un apunte al hilo del desconocimiento de los "enlatados" hacia el mundo de las motos. También habría que formar acerca del mundo de los camiones, cosas como incorporarse en una autopista a 40kmh delante de un camión que va a 80kmh carhado con 40Tm son cosas que ocurren a diario, y sólo la pericia y experiencia de los conductores profesionales evitan que haya más accidentes mortales.
Excelente trabajo.Gracias
El problema es tambien la educación yo colaboro con asociaciones astronomicas y estoy harto de que digamos qe en los eventos dos cosas principales.
1° que no suban con los coches a la zona de observación.
2° si van a subir, aue lo hagan o con las luces apagadas o la de posicion.
Se hace esto porque cuando estas de observación cuakquier luz que no sea debil y roja te manda al carajo la vision nocturna por lo que te difuculta o imposibilita ver los objetos, tanto a la vista como por el telescopio, esto mismo se dice y aún asi, cada 2x3 llega gente al sitio de observación y con las luces largas y los monitores jodiendo a todos.
El principal problema es la poca empatia y el egoísmo de algunos conductores.
En México no aplica, en cuestión de parque motociclista ha crecido tanto y la facilidad que se tiene para sacar la licencia hasta la de propia moto ha propiciado que se ganen el mote a pulso, y lo digo también como motociclista, en este país y hablando concreto en CDMX se lo han ganado
Hace tiempo pensé que no debía estar limitado a las 4 ruedas. Pensé conducir motos con el B+3 porque no me interesa la velocidad. Cuando vi tu primer video de este tipo acabe por animarme pero con carnet A2 y estoy en ello. Hay que hacer un gran esfuerzo de formación, más cuando se tiene una edad ya entrada. Luego puede que lleve una pequeña o no. Siempre que veo un video tuyo de estos salgo con menos miedo y más conciencia de que que hay que estar formado y ser muy prudente. No sé como lo consigues, pero insuflas a la vez confianza y precaución.
Hay bastantes veces que para divertirte mejor solo, hasta te crees que lo estas haciendo bien, además cuando notas que te acercas, aunque sea a distancia, al limite, baja punto y medio, seguir a los demás del grupo mejor despacio. Si van demasiado rápido para ti, que te esperen en el bar. también será por que ahora tengo casi 70 pero quiero seguir disfrutando de la moto muchos años.
Que un escape sea ruidoso (hasta un punto claro) es una gran medida de seguridad, te haces notar.
Totalmente de acuerdo
De acuerdo en general. En moto hay que estar dispuesto a tener mucha calma, mucha sangre fría y conceder, aunque se tenga razón. Hay horas y días especialmente malos: horas punta, cercanías de colegios, domingos, noches y madrugadas... En Madrid, se habilitó una zona delantera de los semáforos y no lo cumple casi ningún coche, especialmente taxistas. Luego están las furgonetas de reparto y trabajo, a menudo con prisas increíbles. En España había que formar a todo el mundo con la idea de que el tamaño sí importa, y los más grandes (camiones y coches) debían respetar de forma especial a los pequeños, motos, bicis y peatones, simplemente porque son más vulnerables. Yo nunca salgo en grupo. Como alguien dice, este vídeo debía estar en Garaje Hermético también.
Pues debe tener razón máximo con lo de que en Barcelona se respeta más a la moto. Aquí también tenemos ese zebreado en los semáforos y la gente lo respeta la mayoría de las veces. Un saludo
Las motos son cómo las armas de fuego; hay que ser MUY responsables con ellas.
Las tandas la última vuelta es como ir a comprar al mercado y en los últimos 5 minutos coger todo lo de la lista jajaja k pasa, en la compra se te olvida la mitad con las prisas y en la moto pues ya se sabe se te pierde todo en una curva. Buenísimas frase final maximo ahi k saber cuándo parar
En la ciudad de México los accidentes con motociclistas se están disparando. Tienes una gran cantidad de conductores en dos ruedas... 1. a contramano 2. Llevando a dos o tres pasajeros, sobre todo en motos de 150cc y scooters. 3. Instalan dos LEDs en el manillar para alumbrar los retrovisores y de los enlatados. 5. Si cruzan el semaforo en rojo, esperan sobre el paso peatonal. 6. No suelen usar casco. Si me critican por generalizar sobre un gremio, que hablen los que conozcan la calle. Por cierto, la gran mayoría de estos ejemplos de conducción, lo encuentras con repartidores y menores de 30 años, gente que está usando la moto porque es barato. Los que Maximo expulsaría de los grupos, hacen rodadas armados, con los escapes abiertos por la ciudad a veces, a las 11:00, 12:00 de la noche para hacerse visibles. Les llaman las rodadas del terror.
Es una triste realidad que los automovilistas no respetan en absoluto a los que vamos en dos ruedas. Sin ir lejos, hace un par de días iba en mi bicicleta al trabajo, miro detrás, libre, esquivo un camión que se detuvo y un auto a exceso de velocidad me pasó muy "finito" y me pegó en el manillar con el espejo. Afortunadamente, y gracias a que tengo protección en los manillares, el espejo del auto estalló en mil pedazos y yo no me hice nada. Podría haberme tirado debajo del camión, podría haber sido un siniestro muy grave (NO accidente!) pero por suerte (y previsión) me salvé. Ese tipo de cosas pasan todo el tiempo en Argentina, los autos no respetan ni motocicletas ni bicicletas y muchas veces hacen cosas como lo que me sucedió totalmente intencional.
Gracoas por tus consejos, que yo tambien comparto contigo.
Pero una verdadera lastima el poco respeto que la mayoria de coches y hasta camiones no tienen.
Yo creo que hacer un campaña de concienciaccion de la,diferencia,entre una,moto y un coche seri importante y ademas en vez de multar, castigar y reprimir.
La DGT. tendria que poner camaras para,premiar a,actitudes,de respeto ayuda y buen funcionamiebto de las vias publicas.
Gracias, yo he sido de los des tipos de motoristas, de lo q creen q las carreteras son un circuito a todo gas y ahora del viajero prudente y q critica a los locos jaja afortunadamente los accidentes o caidas q he tenido han sido sin consecuencias graves ni para mi ni para nadie, ahora creo q la moto es para disfrutar y divertirse pero de la manera mas segura en circuitos y con todas las condiciones, hago offroad y moto deportiva, gracias por los videos vivo en Mexico y desde aca un saludo.
Pregunto para los que van de sobrados osea explico un motero que ama la moto es una cosa no te la va a jugar pero los que se desplazan en moto cuidadín y sobretodo los que tienen moto para evitar atascos carnet de coche sin carnet de moto estos son bombas de relojeria .
Somos la parte más vulnerable del tráfico. Los enlatados, cabreados SIEMPRE por los atascos que se tienen que comer, no llevan nada bien la "agilidad" para movernos de los que vamos en moto. Y se enfadan e incluso, te entorpecen si pueden. Y de los taxistas, si empiezo no acabo. Yo circulo habitualmente por BCN. Esa "jungla" es terrible. Y la "peste amarilla", auténticos privilegiados por parte del ayuntamiento, están en guerra perpetua contra los motoristas. Si les recriminas alguna "acción", alguna de las muchas maniobras y jugarretas que te hacen, aún te dicen: "...sí, ya sé que vas bien, pero el que va a ir al suelo con la moto eres tú..." En fin, unos "especímenes" parásitos de la sociedad, que no respetan nada ni a nadie.
El primero más vulnerable en el tráfico es el peatón, después el ciclista y luego nosotros (los moteros)
Yo voy en moto por Barcelona ciudad desde hace 44 años y nunca he tenido un conflicto con un taxista (alguna maniobra sorpresa si, pero de todos tipos de vehiculo también), aunque claro, no voy con muchas prisas ni me meto en el carril bus (excepto giros), y más que "jungla" lo que veo es mucho despistado mirando el móvil (incluso en moto), fumando (si, si, en moto), y algunos permanentemente cabreados y haciendo eslálom (en moto... y en coche).
Por cierto, ¿adelanta usted en moto a otro motorista por la derecha en su propio carril? (a mi me adelantan bastantes y a bastante velocidad, y suelo situarme más bien a la derecha del carril (para estar cerca de la linea discontínua si hay frenadas imprevistas, y asi evitar que el coche de detrás me alcance contra el de delante... esto se transmitía antes boca a boca entre los moteros, ahora ya casi nadie sabe hacerlo)
Me parece por su manera de expresarse que en cualquier otro tema pondría verde al personal, igualmente... Yo prefiero ser prudente a esperar que lo sean los demas (si lo son, mejor), somos humanos y todos podemos equivocarnos.
@@htcmagichtc1987 los peatones y los ciclistas ya los he tenido en cuenta. Pero, hay una gran diferencia: estos, tienen espacios, zonas y carriles específicos para ellos. Los motoristas, NO. Así que, estamos más expuestos que todos los anteriores a que nos lleven por delante. Por eso somos extremadamente vulnerables.
Hola. La lista de precauciones se puede estirar muchísimo… tanto, que no creo que sea el objetivo de este vídeo. Pero, aquí enumero algunas que creo interesantes:
El asfalto mojado es mucho más resbaladizo después de un periodo largo sin lluvia.
En urbes también suele ser más resbaladizo que en vías interurbanas.
Amaneceres y atardeceres pueden deslumbrar además de ser momentos de peor visibilidad para nuestros ojos.
Vivo en zona turística y cuando llega “el mogollón” en puentes y vacaciones, siempre hay “flipadillos” de turno que dan la nota.
No mires traseros, por diosss. Guarda eso para la terracita del bar!!…Vamos, que no te despistes. Mente fría.
Ir solo, mola mucho pero, tener un compañero cerca en un momento delicado, mola más…elígelos bien!!!
Los cursos son esenciales; aprendes un montón y también se hacen amigos (de esos que traen cabeza)
Bueno, paso el testigo que seguro que hay un montón más.
Vss
Bien video Máximo. O sino,el postureo que se ve últimamente en el mundo motero,por ejemplo esos que van en curvas a poca velocidad tocando rodilla ,creyéndose piloto de motogp..o esos grupos de moteros en el que solo se ven Z,Mt,o BMW gs ,parece que no hay personalidad...y ya para rematar,esos youtubers que tienen canales sobre motos,dan consejos que creen correctos y solo dicen bobadas o errores que pueden confundir a los más novatos en este mundillo
No le doy más al like porque no lo registra. Bravo ✌🏽
Con los ciclistas es igual. Gracias por el vídeo. Saludos
Muy bonita Suzuki! Ese modelo es mi preferido, saludos!
Muy buen video!. Mejor Cabify, que pagan impuestos en España, Uber no :)
Muy buen video de acuerdo totalmente...
Hay una conducción defensiva que nunca se habla... Carretera de montaña y a los lados campo abierto sin ningún tipo de valla.... Yo ahí siempre llevo mucha precaucion y bajo velocidad e visto muchas veces salir animales... Si a los lados hay valla.. A disfrutar
El problema es que la mayoría de "enlatados" es que conducen por obligación, porqué necesitan el coche, pero ni siquiera les interesa ni saben conducir.
En todas las ciudades hay ciertos STOP que todos sabemos que nadie respeta, por suerte si vienes de años conduciendo coche ya andas con mil ojos
completamente deacuerdo
Máximo podrías hacer un video sobre las road races?? Y como de limitada esta esta modalidad del motociclismo deportivo
Pasa como con los cilistas, por 4 moteros que conducen a su aire, haciendo gilipolleces, pasandose las normas por el forro de los... ya se cree la gente que todos los moteros conducen así. Con los ciclistas igual.
Desde un "Triciclista"... toda la razon del mundo en todos los apartados del video. (Te digo lo de Triciclista por el video en el comentabas los de que los triiclos no son motos... de buen rollo). Un saludo y sigue con tu labor, es un placer ver tus videos.
En la moto siempre a la defensiva... Actúa como si cualquier vehículo quisiera tirarte....tengas o no tengas preferencia y ve a una velocidad que te permita controlar la moto
Muy bien, gracias. Quisiera saber cómo puedo hacer un curso de conducción contigo. Gracias.
La circulacion de vehiculos deberia ser una asignatura de colegiodesde niños y alguna vez en vez de salir de excursion, salir a una pista y aprender a manejar un patinete o una bicicleta, seguro que se lo pasarian mejor que en un parque de atracciones.
Hola, estoy muy de acuerdo contigo, yo estoy mucho en carretera y veo a un porcentaje alto de motoristas que no se respetan ellos mismos, están en las cifras de las estadísticas?
por qué será ???
Los caballeros de las 2 ruedas somos los ángeles guardianes de la circulación. Cuidando peatones, mascotas, patinadores, ciclistas, pizzeros, ambulancias, patrullas, automovilistas, y la familia que depende de nuestro regreso a casa.
Buenas, muy buenos consejos
Saludos
Yo estava parado en el 2011 cuando me arroyo un todo terreno
40 años siendo motero y sin accidentes de consideración, seguramente por practicar la conducción defensiva. Es decir, que si ves un coche parado en un STOP no pienses que se puede equivocar, piensa directamente que quiere matarte y no le des la oportunidad. Lo mismo con los enlatados que se pican contigo en una carretera de curvas y se te pegan al culo, apártate, baja el ritmo y que se largue a hacer rallies lejos de ti. Si por mí fuese obligaría a circular en moto un par de años para sacarse el carnet de coche, igual así nos respetarían un poco.
Eu sou vespista (Vespa Clube de Lisboa).
Também posso ser considerado motorista?😂
Um grande abraço aqui de Portugal 🇵🇹
el motero en mi caso crea un sexto sentido en ciertos puntos de la via cotidiana donde se que los conductores de vehiculos hacen ciertas cosas que ponen en peligro a las motos si no se toman las precausiones, aqui en venezuela los conductores tienen una mala maña que se cambian de canal sin ver previamente pero tambien los motorizados como se les dice a los conductores de motos de baja cilindrada se creen los dueños de la via y que ellos tienen la prioridad siempre y termina siempre en un accidente y no aprenden.
saludos desde venezuela
Ahí le has dado!!!.
El sexto sentido que deberíamos adquirir todos los que vamos en moto.
Es difícil tenerlo a los pocos años de carnet porque vas más pendiente de tu propia conducción que de la de los demás pero, con los años, aprendes a fijarte en el comportamiento de los demás y ya intuyes la maniobra que va ha realizar otro usuario de la vía en que circulas.
Veo que últimamente estamos siendo un poco drástico con los títulos. Cuestión de gustos... Tengo una petición para la producción ¿Qué tal ajustar un poco el volumen de audio de las cortinillas entre secciones? Para oir a Máximo tengo el volumen alto y en cada sección tengo que bajar y volver a subirlo. No sé si soy el único.
Por lo demás 100% de acuerdo. Buen video. Gracias!
Desde Uruguay. Me parecen excelentes. Consejos
Jajaja a mí me pasa a veces también,ya que veo los vídeos a las 5 de la mañana mientras desayuno,y mi mujer desde la cama me grita que baje la voz "del tío ese" jajaj
Correcto ,en moto siempre conducción a la defensiva,aunque tengas prioridad. Los enlatados,cariñosamente como dices tu,un día de lluvia ,que te van metiendo el morro debajo de la rueda de la moto,no solo tienes que ir pendiente del asfalto,tienes que ir pendiente,del coche que llevas detrás además del de delante,que van pendientes del móvil,de la pantalla multimedia,cantando con el niño que llevan en la sillita etc…hay más accidentes de moto,porque nos tiran y el asfalto está en mal estado,que por salidas del propio motorista,así de claro. Da gusto escuchar a la voz de la experiencia como oldbiker que eres
Cuando se me acerca alguien demasiado (moto o coche, o lo que sea) bajo lentamente de velocidad hasta que se empieza a sorprender. Y o bien luego dejo pasar o vuelvo a acelerar (según la situación) Mano de santo: siempre acaban manteniendo más distancia (si no dejo pasar, claro)
@@htcmagichtc1987 yo les pongo el intermitente de la derecha y les doy paso con la mano
No me voy a extender, Max, eres como Dios pero mejor, y encima un periodista de los que ya no quedan, Vsssss
Parece que la gente se saca el canet en una tombola.
La vida tiene Riesgo. Si no quiero Riesgo
Me quedo en CASA. YO
Una vez en una curva un loco apurado me empujo queriendo adelantarme.
Lo que yo hago es desconfiar siempre. Si creo que alguien puede equivocarse, doy por hecho que lo hará y así no me pilla de sorpresa. Así he evitado varios accidentes por culpa del coche/taxi/peatón/bici.
Por cierto, mirad por las calles por las que van los ciclistas si tienen semáforos. 10 gallifantes al que encuentre uno que no se salte el semáforo
Así es; los ciclistas se creen una especie de faros morales, dizque porque "no contaminan" y creen que para ellos no existen los semáforos; ante cualquier percance que sufran, se victimizan, apoyados por los medios de comunicación.
Muy correcto, si señor.
Observar y desconfiar siempre.
que buen video y que buenas anécdotas. saludos desde cuba. sos un profesional. nada, amante del motor+comunicador da a esta calidad de contenido. saludos de nuevo
Like y suscripcion saludos para todos desde Guatemala