Под многим, что тут описал Ренат , подпишусь, ибо изучаю вопрос давно и плотно. У самого LDV400 с пластиковым кузовомтна мет.каркасе с турбодизелем. Выбрал по деньгам да и полный привод, если вдруг, то можно, думаю, включить, ибо LDV эта 95года по многим параметрам схожа с Газелью. Только меня удивляет, что ощущения от езды в англичанне приятнее, хотя собой разницы, пока не едешь, не чувствуется. Зато дизель тянет 2 тонны легко и расход стабильно 10л на сотню... Но, если вернутся к Рецепту, то слежу я за ним (Тобой 😅) ещё с постройки Ивеки. И по роликам для меня все логично и ясно. Я ещё и в 'телеге' за зимовкой в Самаре тоже смотрел и ещё другим показывал... Что значит выйти из зоны комфорта😂 Поэтому, считаю, опыт Рената безценен для тех, кто интересуется таким образом жизни или техникой для неё! Благодаря Регату я не купил грузовик в 'С' категории. Стараюсь максимально облегчить вес и да, имею базу, где можно хранить вещи: кладовку купил😊. Опыт с Газель, Ренат, считаю успешным. И сам экземпляр - достойным. Были они у меня в автопарке с десяток. 405 можно довести до ума. Я бы ещё на газ перевёл под гидрокомпенсаторы! При нынешней стоимости солярки, есть, о чем подумать... Тем более газ и для кухни и газовой колонки в автодоме сгодится... Подытожу: контент годный и мне нравится. Даже осень среди лета! Над чем бы поработал? Над изложением! Может, план или небольшой сценарий улучшили бы восприятие?! От меня лично низкий поклон за труды и творческий подход! Максу - привет! От тогда меня здорово проконсультировал по отоплению! Зато, опять-таки благодаря Ренату, узнал, что сухого фена достаточно и т.д. и т.п. Жду продолжения!
Проходимец , снимай , выкладывай , живи , как душа велит . Люди , что тебя слушают и слышат - есть и это главное . Газель - огонь , сьемный модуль - тема , а про альков , сделаешь , не пожалеешь . Удачи , добра , и поменьше тебе на пути идиотов ...
Я сам тоже живу в модуле в газеле, 4,2 м длинна, сзади просто скутер ещё помещается,он прям очень нужен при длительных стоянках, двигатель каменс, с моими пробегами в 3-4 тыс. Км. В год устраивает. 406 мотор хороший, можно газ поставить, главное что не 402 и не древний штаер или крайслер. Для маленьких и медленных пробегов 406 должно хватить. Я сам зимую в Сочи или Краснодаре, но летнюю жару не выношу, на лето ближе к дому уезжаю, в нижий Новгород
Взял весной 24 соболя цмф 4*4 на парттайме и задней эл. блокировкой на камминсе. Строю свой первый кемпер. Гнал из Москвы в Сочи ехал в наушниках. Сейчас строю, сделал вибро-шумоизоляцию кабины, бесшумные рычаги. На месте шум уменьшится на 3дцбел. Утепляю и зашиваю кузов по принципу термоса. Ничем не жалею, считаю я сделал правильный выбор. Автор молодец, есть влажные блогерские мечты, а есть реальность с доступностью и ценой запчастей.
Лично мне понравился ролик. Ренат озвучивает свой путь и свои идеи развития. Он опираеется на свои возможности. Ищет путь рациональности и разумности. Лично мне интересно к чему придет концепция. Мне очень интересно какой будет модуль, посколку есть опыт и понимание что надо. Так что жду продолжения!
Хожу мысль вынашиваю по поводу видосов. Нашел мотивацию на монтаж видео, посмотрим. Похоже личный влог на бусти запущу, а сюда мысли и общее настроение. )
Подписан на канал с покупки мерса. С тех пор вкурсе всех твоих перемещений, поэтому для меня все серии понятны, так что, кто следит, у того вопросов по сериям в перемешку нет. Теперь по газели. Я профессионально занимаюсь ремонтом, и с газелями уже 25 лет точно, у меня есть и газель 4метра кузов, и соболь. Тебе действительно попалась очень живая машина, их сразу видно по водительскому сиденью. По расходу топлива, у меня тоже 406 карбюратор. Расход около 13 по трассе. Конечно чахлый движок, особенно на подъемах, думаю мерса движок ставить. Про передний мост скажу, что он лучше чем на соболях, но его можно сделать ещё лучше, собрать симбиоз с уазовским. Я думаю для твоих задач задний мост от соболя не нужен, газель и на заднем приводе даже очень хорошо лазит, тем более у тебя она будет гружëная модулем. Вроде всë, что хотел написать. Молодец, продолжай снимать про постройку.
Спасибо за развернутый комментарии 🤗 Технику тюнинга трансмиссии изучил, но пока денег нет, буду ездить так, хотя бы восстановить пока. А там и видно будет, тоже мотор от мерса хочу, точнее от сангйонга, но это наверно никогда не будет. Посмотрим 😊
@@RenatDockerПривет. Какой двигатель, ты себе хочешь поставить.? Если дизель. То мне очень понравился вариант как сделан если канале "будь добрее" Он ставил на 66 от автобуса хундай но можно и на газель такое замутить. Как вариант. А мост задний я бы не рекомендовал менять. У меня была целнометалическая газель. Пытался поменять мост на ней от соболя. По итогу понял что мост газели прочнее и ресурс у него больше. Просто диски ставил на задний газелевский мост и на передний от грузовичка хундай. И тогда газель получалась на четырёх колёсах вместо шести. По уму лучше на зад ставить диски с другим вылетом но я ставил диск наоборот как на спарке. И через про ставку. Это чтобы они были взаимозаменяемые. Ещё диски подходят от митсубиси хантер, и от Тойоты тоунайс грузовой, и от ивеко Дейли. Это без переделок. ГАИ тоже не особо на это обращают внимание. Конечно если захотят найдут причины, и диски это будет последнее из причин.
Никакой не хочу, денег потому что нет, да и в свапы ввязываться то еще занятие. А самый идеальный для газели сангйонг 5горшковый. Эдиковский мотор большой и тяжелый, он только для шишиги пойдет. А газель это не шишига. Мост газель тоже тяжелее соболиного, второй под моим грузом спокойно проживет. Зато колеса будут в одной колее. Вопрос не в дисках, а в колее. Разварки не живут. Поэтому и вариантов особо нет, я знаю три. Самый простой мост подкатить и ездить.
@@RenatDocker у меня стояли штампы от хундай грузовика. Мне на 60 тысяч с хвостиком километров хватило и так продал. Дальше судьбу не знаю. Соглашусь четыре колёса лучше шести.
Сотый лайк от меня) Спасибо Ренат за видосы. Твои машины и истории интересны, я очень рад что ты делишься с нами информацией. Жду обзор кемпера на базе газельки :)
Одна из главных проблем газелей это перегрев , в идеале выкинуть родной радиатор и поставить от какой то иномарки и вентилятор тоже , вообще трудно ей владеть , у меня была но благо я из семьи мотористов и сам всё делал , и делал я её очень часто)) , Лучший вариант это свап на дизель хотя бы от мерсов почтовиков , будет в разы надёжнее и по запчастям не дорого .
Да капец как полезно , вот я сейчас живу в автодроме своими руками тоже построенном только на базе прицепа , строил с тем расчётом что бы потом эту будку переставить на грузовую платформу и в этом году пришёл к выводу что хочу переставить как раз на Газель так как по деньгам и ремонтопригодности в любой деревне и это мне кажется лучший вариант . И вот нате здрасте ты покупаешь Газель и начинаешь делится инфой 👍 было и так интересно смотреть все видосы , в теперь интерес х10 увеличился . В общем по итогу жду любых видосов , без монтажа и одним кадром мне кажется даже лучше , да и тебе проще , по мимо этого , длина роликов прибавилась и как по мне это в плюс. Больше погружаешь в тему разговора . В общем интересно теперь после видоса стало , где взять самую годную инфу про газель , расскажи подробнее как выбирал , да и вообще мне кажется было бы неплохо отдельный выпуск про это снять ну это уж если желание будет. Короче все благ , желаю что б у тебя было больше мотивации снимать и выкладывать видео . Спасибо за контент 👍👍
Спасибо, рад что было полезным. 🤗 Сюда буду выкладывать общие ролики по настроению, а влог будет на бусти, такую вот я себе мотивацию придумал. Газель лучшая машина в мире 💪🏼😁
Спасибо за видео. Насчёт негативных комментариев - забей. Почему-то люди считают, что им обязаны выпускать ролики без рекламы, бесплатно и так как им удобно. Они считают, что автор должен тратить своё время без результата для себя. Сам хочу купить подноприводную газель на 405 двигате, но цельнометаллический фургон. Фургон, а не модуль, думал потому что так дешевле - не нужно стены строить. Так что ещё раз спасибо за видео, задумался может расмотреть постройку модуля, но боюсь не вытянуть по бюджету.
Очень обрадовался этому видосу! Уже 4 года вынашиваю мысль про покупку соболя или газели для постройки автодома. После твоего видоса точно определился что для дикого отдыха который я рассматриваю это будет наилучший вариант по соотношению цена-качество. Спасибо, продолжай снимать как по кайфу! Буду ждать видоса с постройкой и рассказом о концепции!
Ренат, респект за твой путь. Сам заканчиваю Автодом на такой же базе, только немного свежее и кабина со вторым рядом сидений. Купил её во многом из-за кунга, он финского производства из стеклопластике с утеплением 5 см в круг. Если интересно у меня есть немного материала по ней на канале. Иду по пути не сьемного, а стационарного модуля, и с завода термобудка в принципе стояла. Так что мне это все оформлять нужно, как груз не прокатит) Пока было время, деньги и условия более менее активно строить, я старался выкладывать видосы. Очень понимаю тебя в вопросах съёмки и монтажа) Сам снимаю, пока что-то делаю, материал потихоньку копится, но как-то не до монтажа совсем))) Про раздаку от 66го писали в коментах. Ребята в Калуге устанавливаю такие раздатки с хранения с правильной балансировкой карданов - как-то правильно ловят угол между крестовинами. Дмитрий на примере своего соболя это подробно описал. Но ты наверное уже в курсе)
Значит и бордовую цельнометаллическую Road siberia тоже смотрел. Он мосты с соболя поставил, на них разболтовка другая, диски можно с хорошим вылетом поставить. Я не решился на замену мостов, тем более эти себя хорошо чувствуют)
Всё хорошо! Снимай свою жизнь, это память. Кто смотрит тот и смотрит. Всё Люди разные. Мне тоже крутили у виска когда я Соболя купил., теперь завидуют когда я в нем живу всё лето на берегу моря
Ренат не прекращай снимать, да иногда душновато, иногда затянуто но снимай. Много вещей проскакивает очень интересных, хронология не страшна, просто кто тебя смотрит тот плюс минус понимает что к чему.
@@RenatDockerработа же разная бывает, можно же где нить госконторе теплое место сесть ни за что не отвечаешь, график свободный, зарплата стабильная.таких мест по РФ миллионы
ничего там не надо, тем более 4216. инжектор только поставить с минимумом переделок и все.... если уж менять мотор, то хотя бы на иномарочный, цена вопроса такая же, а то и в перспективе, иномотор еще и дешевле в экспл выйдет.... или сразу дизель типа колуна от мерса старого на мех тнвд без турбины
Вобщем то со многим согласен, а главное, у каждого свой путь который он должен пройти. Я начинал автодомную тему со старой буханки типа твоей Газели, воткнул новый мотор инжекторный, пятиступку китайскую, переварил, лифт, лебедка, вся эта история длилась года 3-4 и буханка меня победила, интерес пропал, продал. Потом был дефендер 110 с кузовом хард топ (без задних дверей) тоже далеко не новый, тоже надоел, потом уже стал отходить от полноприводной темы, много езжу на дальние расстояния. Так вот, сейчас у меня есть газель, 6 лет уже, брал новую и когда встал вопрос очередного проекта, рассматривал тоже газель, думал из изотермы 4,20 метра делать, а для проходимости воткнуть блокировку Еатон (электрическая) в задний мост, этого достаточно для Газели я считаю, но подвернулся автобус в категории С, делаю из него. А про все старые уазы и Газели могу сказать одно: те кто смог их победить, очень терпеливый люди и главная беда этих машин даже не то, что они ломаются, а то, что на них нет нормальных запчастей, сплошное Г которое ты меняешь по кругу. Поэтому желаю Ренату денег побольше, чтобы поменять это Г на такое же Г но лет на 20 помоложе, там хоть не все сразу чинить надо😅
Первое правило - никогда не ввязывайся в долгострой ) Газель что передний, что полный, сломался передний, ездий на заднем. Запчасти да гавно, я эту тему выдрачиваю сильно, можно думаю с грамотным подходом и руками эту проблему, не просто в магазин идти за запчастями, я там был, там продавцы такие же ) Посмотрел я свежие, моя такая же, только в целом качественней как то ощущается. Изофургон и автобус в моем арсенале идей тоже были. Пути автодомщиков они очень разнообразные. Я их все знаю уже.
@@RenatDocker вобщем если много времени и терпения заниматься ремонтом, то можно старую газель, но быть готовым возить с собою инструмент, комплект сменной одежды, ну и желательно запчастей пол машины, только ломается обычно другая полмашины😂. Моё мнение: у тебя была офигенная Ивека, благодаря твоей Ивеке и Почтовику Макса Травера, я загорелся найти Спринтер-почтовик (были ещё дейли-почтовик не цмф а будка, но не нашёл), нашёл, покатался, оценил однообьемник и взял автобус, но это мой путь. А тебе желаю не разочароваться в Газели, поскорее привести её в нормальный вид и приятных поездок по намеченым маршрутам😁
Про машины люди несут дичь одна плохая другая хорошая вопрос для кого она плохая и хорошая 😂 хорошая машина та которая не ломается а такую ещё не придумали 😂 те кто пишет дрова или газель не машина это очень туп...е люди😂 у нас газель 2705 просто ишачит круглые сутки иномарки то же были но по причине ожидания запчастей от 2 дней до двух месяцев 😂 отказались от них в пользу газелей. Тут всё дело от хозяйна зависит как будет использовать и обслживать так и служить будет и как автор сказал альтернатив нет и это факт .
С альковом поднимется общая высота, я заикался об этом в ролике. Выбор мой основан на опыте. Я знаю что такое и кровать разбирать постоянно и знаю что такое парусность, валкость и те же ветки. Для асфальта и большой семьи да, я выбрал другой вариант, показал немного его.
Привет!Обычная газель с спаркой идет по безлу лучше чем соболь в разы.молодец. смотрю тебя .удачи.п.с.как говорил Сталин...кто не пьет вообще ,тому есть что скрывать...
Вроде смотрел внимательно, ничего не пропускал, и в комментах люди несколько раз спросили, но так и не понял, на базе Ифы проект автодома закрыт? Газель вместо него или дополнительно к нему?
Часто бываю в различных внедорожных экспедициях, и есть мысли - построить что - то типа внедорожного автодома. Но на базе полноприводной Газели Фермер, с двойной кабиной.
По поводу бортовых 4вд грузовиков категории B - из наиболее распространенных kia bongo, правый руль - toyota toyoace, duna, nissan atlas. Ну еще пикапы Тойтота тундра, такома, хайлюкс и т. п.
Kia bongo г/п 800-1200 кг, toyoace и атлас 1500, дюна 1500-2000 кг. Из плюсов они в основном уже с дизелем, кондиционером, но в хорошем состоянии и начинаются от 1 000 000 р.
@@cat_craft7308 да на самом деле я всё это знаю и знаю как это на практике, даже атлас под тонной чувствует себя не важнецки. Узенький и маленький. Что то по типу газелей это в японии С категория, или редкие широколобики. Пикапы подходят только для пилигрим модулей. Ну а про цену вообще стоит опустить, до 500 ты ничего не купишь. А про полный привод я вообще молчу )
Не знаю почему все грешат на 406й движок.С низов не тянет,крутить надо...бред.Есть понижайка. Общался как то на форуме газелистов....И там кто то из новых участников спрашивает.Мол,кто и через сколько пробега,меняет грм на газели с эвотеком?Куча ответов и советов....И самый лучший ответ.....ТаДам. ...Мы на 406м ездим,поэтому грм не меняем вообще...Свою старую,продал с пробегом 700 тысяч...грм не менял.Не знаю скорей всего и новый хозяин не поменял...Зачем лезть в агрегат,если он работает...На личном опыте убедился,что самый лучший движек для газели 406й,ну или 405й, что суть одна потому, как даже у дизельных газелей редко встречал,тех,у кого перевалил пробег за полмиллиона и он не сувал ноздри в двигатель ...
@@RenatDocker круто и интересно даже , так как у меня такой же двиг. Давно хотел газельку просто ,а тут подвернулась недорого , конечно я рад этому приобретению ,но цены конечно печальные , ничего, потихоньку как говорится
@@RenatDocker думаю развернутый, по ролику видно что в тему газелей погрузился довольно основательно, и тут совпало посмотрев твой ролик у меня через день вариант с газелью нарисовался. После твоего ролика я задумался может взять газель :)
@@RenatDocker у газели тоже категория по моему В. тоже легковой автомобиль) уаз профи конечно не дотягивает по грузоподьемности до газели. но делали его явно мечтая украсть часть рынка грузоперевозок у газели....вроде как тонну везет..) паджеро и л200 ... максимум киллограмм 600.... у л200 вообще хилые задние рессоры . постоянно лопаются. а так я бы сказал класс у них один. это полуторка.) если хочешь . но газель да . покрепче будет. а уазик . подороже.) ну и по сути что о н капотник... плюсов в сторону уаза не вижу..) но народ их под кемперы делает. да и заводские вроде есть.
Газель это грузовик, уазик это внедорожник. Это разные классы хоть они и находятся в В категории. Газель это полуторатонный грузовик, все остальные это обычные легковые автомобили. )
@alexandrnenashev3570 да я знаю что уаз профи отличается от уазика. Но вот смотри мы же говорим про полный привод. У профи полноприводного, уровень соболя какого нить бортового, хотя даже у соболя рама шире, машина более грузовая, устойчивая. Грузить в профи ПП 1,5 тонны тоже самое что в газель 2,5. Оба варианта поедут, но тут вопрос не что, а как. В автодоме тонна это минимум с будкой, поэтому если максималка тонна для машины она уже будет перегружена. Ну и остальные моменты, что ты описывал, цена, капот, более слабая конструкция. Аналогом я бы его не назвал. ) Там еще вроде заднеприводные что то как то высосали по грузоподъемности, но с натяжкой. Поэтому газель это реальная полторашка, рядом только мерсы ивеки.
Привет! Смотри, я забиваю ,, проходимец,, там какая-то хрень вылазит! Я нашёл тебя через запрос старая полноприводная газель. Не знаю из за чего так. Может сменить название канала? В общем и целом канал хороший! Ты тут в принципе ловишь 2х зайцев! Первый заяц смотрит технику , постройки и в целом что ты делаешь с машиной! Это на самом деле интересно! Снимай всё! Как едешь на машине, как заправляешь, малейшие недостатки, достоинства, каждую мелочь! Это очень интересно и думаю повысит просмотры! Вторая категория людей это люди которые смотрят про путешествия! Тут тогда нужно природу снимать! Две аудитории держать это наверное будет сложно! Если мысли мыслить, это уже третий вид просмоторщиков! На мой взгляд интересно будет с технической стороны показывать с небольшими выступлениями про жись! Но обязательно они должны быть! Ну а в принципе формат хороший! Успехов тебе!
Ренат Проходимец забивай 😊, или так канал и переименовать!? 🤔 да нее, пофиг, меня всё равно никто не ищет, я сам навязываюсь 😁 А всё остальное, что ты описал будет конечно, но только на бусти, весь влог туда переехал, ютюб для редких роликов качественных останется, ну и как реклама бусти. А то ты так расписал, как будто я чем то замотивирован, снимать больше, лучше и чаще 😁😈
@@RenatDocker, эээ... Правда? С ху... откуда такие выводы?) Не в обиду, но не льсти себе) Я про тя больше роликов посмотрел, чем ты про меня. Будь проще, признавай ошибки
Какие ошибки? Грамматические? А разве я их не признаю, вернее сказать они меня не так сильно беспокоят в жизни, я спокойно отношусь к подобным вещам, они не так важны, чтобы на них так акцентироваться. Я делаю выводы и дальше иду. Спасибо что поправил. Но вот дальше это же пиздец, я просто представил, как ты нервничаешь, истеришь, раздражаешься когда замечаешь грамматические ошибки , да и по сути получается ты всегда в этом состоянии прибываешь. Общение наверно с тобой не вызывает у людей положительных эмоции. Поэтому и считаю, что живется тебе так себе, хотя для тебя наверно это нормально. Поэтому следи востро дальше, обязательно поправляй. «Будь проще» 😁
406й самый надежный движок на газелях. Дизеля вонючие, дорогие в обслуживании, греются долго. С 406 бед не будешь знать, можно теплообменник от движка на горячую воду сделать. Единственный минус ручка в салоне и шум оттуда. Ты на меня подписан на драйве газель raptor полноприводная🖐️
То что он надежный, я это знаю. Но проблема что он слабый. У меня сейчас товарищ в процессе доработки головы, портинг, выхлоп. Поидее что то максимальное с него должен выжать, посмотрим, может повторю его путь. 🤗
@@RenatDockerтебе с твоей концепцией больше и не надо. Модуль ты не собираешься делать с альковом, будет не тяжелый. Сделаешь хабы, раздатку 66 и на заднем приводе нормально будет тянуть. Думается вряд ли шлифовка металла во впуске много даст прибавки, ну потом расскажешь
Хороший вопрос ). Я им задавался не раз. Но думаю, что нет, так как я при взаимодействии с людьми рассказываю уровень, который им достаточно обо мне знать. Спалюсь наверно только тогда, когда наклейки на машине появятся )
@@RenatDocker обычный легкий грузовик, типа газель, кузов тоже 3 метра, только поуже и понадежнее в 100раз.... у знакомого, водилы такие убивают уже 10 лет в доставке техники каждый день... а они еще ездят, кривые косые битые перебитые, но ездят и 4 вд работает, по горам и снегам ползают.. а если прям грузовик - грузовик надо, то это только мерс как у профессора преображенского он себе купил под автодом, или камаз 4х4,...))) а все машины поменьше это те же легковушки категории б ...типа кантера или исузика или тойоайса на мостах от патруля или крузака
Киа Бонго и до Ниссана Атласа не дотягивает. Если в них запихать модуль высотой два и два ширина и под тонну то они перевернутся просто. Остальное все не интересно, изучено и пройдено давно, от грузовика до подкатки мостов куда либо. Считаю это все утопией, с тратой времени без дальнейшего права на жизнь )
Да но у них и ценик конский. По этому я тоже смотрю в сторону Газели. Я считаю что это лучший авто. Ян а нём проехал на ней очень много от Волгограда до Владивостока.
@@RenatDocker просто у меня была уже газель и я на ней очень много проехал занимался грузоперевозками причём была 6 метров кузовом. Вот сейчас хочу автодом строить и как многие наверное рассматривал фиаты, ситроен и понимаю что живых мало они все работали в комерции и не дай бог что с двигателем или коробкой ценик будет конский. А газель я не скажу что ценик низкий на запчасти но он хотябы адекватный. А про двигатель не нужно не какой иномаросный ставить. Змз 409 с Хантера огонь двигатель а самое главное он становится штатно
@@RenatDocker не буду прибегать первым.И ставить один скат тоже не буду.И не буду думать что все инспекторы идиоты слепые) За это нарушение штрафстоянка. Дело конечно житейское,по местности вокруг дома может и пойдет кататься.
@@RenatDockerтоварищь путает, с легавого перепугу, изменение конструкции и модернизацию. Это основа предьяв на дороге, кто то заморщится и кошелек достанет а кто то писюном как вентилятором вертеть начнет.
@@RenatDocker По газелям вопрос не изучал.Самое верное решение обратиться в контору по внесению изменений и озвучить свои пожелания.Вернее чем там можно только в ГАИ получить.Вот к примеру встречал много людей которые боятся буксировать автомобиль категории С.Написал запрос,мне пришел официальный ответ,что для буксировки не нужна категория Е.Сейчас это легкодоступно,по электронной почте можно спрашивать. А нетоварищам которые вентилятор устраивать хотят перед сотрудником,нежелаю ничего хорошего.
Под многим, что тут описал Ренат , подпишусь, ибо изучаю вопрос давно и плотно. У самого LDV400 с пластиковым кузовомтна мет.каркасе с турбодизелем. Выбрал по деньгам да и полный привод, если вдруг, то можно, думаю, включить, ибо LDV эта 95года по многим параметрам схожа с Газелью. Только меня удивляет, что ощущения от езды в англичанне приятнее, хотя собой разницы, пока не едешь, не чувствуется. Зато дизель тянет 2 тонны легко и расход стабильно 10л на сотню... Но, если вернутся к Рецепту, то слежу я за ним (Тобой 😅) ещё с постройки Ивеки. И по роликам для меня все логично и ясно. Я ещё и в 'телеге' за зимовкой в Самаре тоже смотрел и ещё другим показывал... Что значит выйти из зоны комфорта😂
Поэтому, считаю, опыт Рената безценен для тех, кто интересуется таким образом жизни или техникой для неё! Благодаря Регату я не купил грузовик в 'С' категории. Стараюсь максимально облегчить вес и да, имею базу, где можно хранить вещи: кладовку купил😊.
Опыт с Газель, Ренат, считаю успешным. И сам экземпляр - достойным. Были они у меня в автопарке с десяток. 405 можно довести до ума. Я бы ещё на газ перевёл под гидрокомпенсаторы! При нынешней стоимости солярки, есть, о чем подумать... Тем более газ и для кухни и газовой колонки в автодоме сгодится...
Подытожу: контент годный и мне нравится. Даже осень среди лета! Над чем бы поработал? Над изложением! Может, план или небольшой сценарий улучшили бы восприятие?!
От меня лично низкий поклон за труды и творческий подход! Максу - привет! От тогда меня здорово проконсультировал по отоплению! Зато, опять-таки благодаря Ренату, узнал, что сухого фена достаточно и т.д. и т.п.
Жду продолжения!
Проходимец , снимай , выкладывай , живи , как душа велит . Люди , что тебя слушают и слышат - есть и это главное . Газель - огонь , сьемный модуль - тема , а про альков , сделаешь , не пожалеешь . Удачи , добра , и поменьше тебе на пути идиотов ...
Надушнил и напоил ). Надеюсь кому то будет полезно. Спасибо за просмотр.
Я сам тоже живу в модуле в газеле, 4,2 м длинна, сзади просто скутер ещё помещается,он прям очень нужен при длительных стоянках, двигатель каменс, с моими пробегами в 3-4 тыс. Км. В год устраивает. 406 мотор хороший, можно газ поставить, главное что не 402 и не древний штаер или крайслер. Для маленьких и медленных пробегов 406 должно хватить. Я сам зимую в Сочи или Краснодаре, но летнюю жару не выношу, на лето ближе к дому уезжаю, в нижий Новгород
Дружище! Продолжай монтировать ролики.
Мне очень интересно.
Не останавливайся
Взял весной 24 соболя цмф 4*4 на парттайме и задней эл. блокировкой на камминсе. Строю свой первый кемпер.
Гнал из Москвы в Сочи ехал в наушниках.
Сейчас строю, сделал вибро-шумоизоляцию кабины, бесшумные рычаги. На месте шум уменьшится на 3дцбел.
Утепляю и зашиваю кузов по принципу термоса. Ничем не жалею, считаю я сделал правильный выбор.
Автор молодец, есть влажные блогерские мечты, а есть реальность с доступностью и ценой запчастей.
Спасибо за видос,Здоровья удачи всех благ!
Лично мне понравился ролик. Ренат озвучивает свой путь и свои идеи развития. Он опираеется на свои возможности. Ищет путь рациональности и разумности. Лично мне интересно к чему придет концепция. Мне очень интересно какой будет модуль, посколку есть опыт и понимание что надо. Так что жду продолжения!
Давай побольше видосов, очень интересно!!!!
Спасибо за видео проходимец🎉
Ренат, молодец!!! Спасибо за видео, ждём следующие видео.
По чаще видосы выпускай пожалуйста если время есть.
Хожу мысль вынашиваю по поводу видосов. Нашел мотивацию на монтаж видео, посмотрим. Похоже личный влог на бусти запущу, а сюда мысли и общее настроение. )
Спасибо за видео проходимец
Видос зашол спасибо за контент 👍
Подписан на канал с покупки мерса. С тех пор вкурсе всех твоих перемещений, поэтому для меня все серии понятны, так что, кто следит, у того вопросов по сериям в перемешку нет.
Теперь по газели. Я профессионально занимаюсь ремонтом, и с газелями уже 25 лет точно, у меня есть и газель 4метра кузов, и соболь. Тебе действительно попалась очень живая машина, их сразу видно по водительскому сиденью. По расходу топлива, у меня тоже 406 карбюратор. Расход около 13 по трассе. Конечно чахлый движок, особенно на подъемах, думаю мерса движок ставить. Про передний мост скажу, что он лучше чем на соболях, но его можно сделать ещё лучше, собрать симбиоз с уазовским. Я думаю для твоих задач задний мост от соболя не нужен, газель и на заднем приводе даже очень хорошо лазит, тем более у тебя она будет гружëная модулем. Вроде всë, что хотел написать. Молодец, продолжай снимать про постройку.
Спасибо за развернутый комментарии 🤗
Технику тюнинга трансмиссии изучил, но пока денег нет, буду ездить так, хотя бы восстановить пока. А там и видно будет, тоже мотор от мерса хочу, точнее от сангйонга, но это наверно никогда не будет. Посмотрим 😊
@@RenatDockerПривет. Какой двигатель, ты себе хочешь поставить.? Если дизель. То мне очень понравился вариант как сделан если канале "будь добрее" Он ставил на 66 от автобуса хундай но можно и на газель такое замутить. Как вариант.
А мост задний я бы не рекомендовал менять. У меня была целнометалическая газель. Пытался поменять мост на ней от соболя. По итогу понял что мост газели прочнее и ресурс у него больше. Просто диски ставил на задний газелевский мост и на передний от грузовичка хундай. И тогда газель получалась на четырёх колёсах вместо шести. По уму лучше на зад ставить диски с другим вылетом но я ставил диск наоборот как на спарке. И через про ставку. Это чтобы они были взаимозаменяемые. Ещё диски подходят от митсубиси хантер, и от Тойоты тоунайс грузовой, и от ивеко Дейли. Это без переделок. ГАИ тоже не особо на это обращают внимание. Конечно если захотят найдут причины, и диски это будет последнее из причин.
Никакой не хочу, денег потому что нет, да и в свапы ввязываться то еще занятие. А самый идеальный для газели сангйонг 5горшковый.
Эдиковский мотор большой и тяжелый, он только для шишиги пойдет. А газель это не шишига.
Мост газель тоже тяжелее соболиного, второй под моим грузом спокойно проживет. Зато колеса будут в одной колее. Вопрос не в дисках, а в колее. Разварки не живут. Поэтому и вариантов особо нет, я знаю три. Самый простой мост подкатить и ездить.
@@RenatDocker у меня стояли штампы от хундай грузовика. Мне на 60 тысяч с хвостиком километров хватило и так продал. Дальше судьбу не знаю. Соглашусь четыре колёса лучше шести.
Сотый лайк от меня) Спасибо Ренат за видосы. Твои машины и истории интересны, я очень рад что ты делишься с нами информацией. Жду обзор кемпера на базе газельки :)
Здорово Ринат. Раз начал показывать свой влог продолжай мы же смотрим и ждем новых роликов. Удачи во всем тебе.
Влог будет только на бусти, здесь только мысли или истории )
Делай! У тебя большой опыт и нам будет интересно,😊 поддержим тебя.
Концепция ясна. Есть земля-нет нужды все свое возить с собой. можно делать палатку на колесах!
Одна из главных проблем газелей это перегрев , в идеале выкинуть родной радиатор и поставить от какой то иномарки и вентилятор тоже , вообще трудно ей владеть , у меня была но благо я из семьи мотористов и сам всё делал , и делал я её очень часто)) , Лучший вариант это свап на дизель хотя бы от мерсов почтовиков , будет в разы надёжнее и по запчастям не дорого .
Да капец как полезно , вот я сейчас живу в автодроме своими руками тоже построенном только на базе прицепа , строил с тем расчётом что бы потом эту будку переставить на грузовую платформу и в этом году пришёл к выводу что хочу переставить как раз на Газель так как по деньгам и ремонтопригодности в любой деревне и это мне кажется лучший вариант . И вот нате здрасте ты покупаешь Газель и начинаешь делится инфой 👍 было и так интересно смотреть все видосы , в теперь интерес х10 увеличился . В общем по итогу жду любых видосов , без монтажа и одним кадром мне кажется даже лучше , да и тебе проще , по мимо этого , длина роликов прибавилась и как по мне это в плюс. Больше погружаешь в тему разговора . В общем интересно теперь после видоса стало , где взять самую годную инфу про газель , расскажи подробнее как выбирал , да и вообще мне кажется было бы неплохо отдельный выпуск про это снять ну это уж если желание будет. Короче все благ , желаю что б у тебя было больше мотивации снимать и выкладывать видео . Спасибо за контент 👍👍
Спасибо, рад что было полезным. 🤗
Сюда буду выкладывать общие ролики по настроению, а влог будет на бусти, такую вот я себе мотивацию придумал.
Газель лучшая машина в мире 💪🏼😁
Спасибо за ролик. Ждём продолжения.
Спасибо за видео.
Насчёт негативных комментариев - забей. Почему-то люди считают, что им обязаны выпускать ролики без рекламы, бесплатно и так как им удобно. Они считают, что автор должен тратить своё время без результата для себя.
Сам хочу купить подноприводную газель на 405 двигате, но цельнометаллический фургон. Фургон, а не модуль, думал потому что так дешевле - не нужно стены строить.
Так что ещё раз спасибо за видео, задумался может расмотреть постройку модуля, но боюсь не вытянуть по бюджету.
Красиво стелешь, Ренат. Тоже захотел газельку 4вд )
С нетерпением жду след серию.
Хорошая платформа для автодрома, единственное что нужно учитывать это кручение рамы на неровностях
Сам кузов (борт) как выяснилось не крутится, а хотелось бы сделать чтоб крутился вместе с рамой. 🤷🏻♂️
Снимай снимай снимай снимай❤
Крутая идея с модулем!
Очень обрадовался этому видосу! Уже 4 года вынашиваю мысль про покупку соболя или газели для постройки автодома. После твоего видоса точно определился что для дикого отдыха который я рассматриваю это будет наилучший вариант по соотношению цена-качество. Спасибо, продолжай снимать как по кайфу! Буду ждать видоса с постройкой и рассказом о концепции!
Ренат, респект за твой путь. Сам заканчиваю Автодом на такой же базе, только немного свежее и кабина со вторым рядом сидений. Купил её во многом из-за кунга, он финского производства из стеклопластике с утеплением 5 см в круг. Если интересно у меня есть немного материала по ней на канале. Иду по пути не сьемного, а стационарного модуля, и с завода термобудка в принципе стояла. Так что мне это все оформлять нужно, как груз не прокатит) Пока было время, деньги и условия более менее активно строить, я старался выкладывать видосы. Очень понимаю тебя в вопросах съёмки и монтажа) Сам снимаю, пока что-то делаю, материал потихоньку копится, но как-то не до монтажа совсем)))
Про раздаку от 66го писали в коментах. Ребята в Калуге устанавливаю такие раздатки с хранения с правильной балансировкой карданов - как-то правильно ловят угол между крестовинами. Дмитрий на примере своего соболя это подробно описал. Но ты наверное уже в курсе)
Я и твою видел и Дмитрия видел. Я ж говорю, я задрот, я всё перелопатил )
Значит и бордовую цельнометаллическую Road siberia тоже смотрел. Он мосты с соболя поставил, на них разболтовка другая, диски можно с хорошим вылетом поставить. Я не решился на замену мостов, тем более эти себя хорошо чувствуют)
@Ilya_Baygozin построилл её и мосты поставил «Вместе далеко», а этот у него купил готовую )
Газель,хороший проект намечается , бюджетный,доступный каждому!Посмотрим что из этого получится!Главное не отпускай руки
Нормально тебя кальянчик прикрыл😄😄веки тяжелеют
Это его жара отпускает😂
Привет.Давно наблюдаю за твоим творчеством.Одним словом МОЛОДЕЦ!!!
Всё хорошо!
Снимай свою жизнь, это память.
Кто смотрит тот и смотрит. Всё
Люди разные. Мне тоже крутили у виска когда я Соболя купил., теперь завидуют когда я в нем живу всё лето на берегу моря
Объективный рассказ!)
За такие деньги действительно нет ничего лучше!
👍
Ренат не прекращай снимать, да иногда душновато, иногда затянуто но снимай. Много вещей проскакивает очень интересных, хронология не страшна, просто кто тебя смотрит тот плюс минус понимает что к чему.
Следующее видео будет :как я устроился на работу...
Лучше видосы начну как нить монетизировать или придумаю где их налутать.
Работать зашквар - пока деньги есть работать не буду 😈
Красавчик!!! Когда уже я к этому приду@@RenatDocker
@@playday495 ну к этому по щелчку не приходят, иначе бы все были типо социальными бездельника )
@@RenatDockerработа же разная бывает, можно же где нить госконторе теплое место сесть ни за что не отвечаешь, график свободный, зарплата стабильная.таких мест по РФ миллионы
@@user-tw7he1ru5d я не против чтоб люди работали )
Нормальная тачка! 406 движёк можно заменить на 4216. На низах лучше, на газ поставить и оформить легко. С грузом в 1.5т будет топ.
А главное-бюджетно!
ничего там не надо, тем более 4216. инжектор только поставить с минимумом переделок и все.... если уж менять мотор, то хотя бы на иномарочный, цена вопроса такая же, а то и в перспективе, иномотор еще и дешевле в экспл выйдет.... или сразу дизель типа колуна от мерса старого на мех тнвд без турбины
Привет Проходимец 🤝
Мне нравиться как Миша говорит с канала Кириловв по авторазбору ,нет говорит новое или старое есть рабочее или нерабочее.
Я его смотрю, я такого же придерживаюсь, старое лучше что в магазине лежит )
У меня тоже, только цмф в таком же состоянии, восстанавливаю потихоньку.
Всё правильно что газель, у меня с 402 мотором старушка пробег почти 600ткм крутили только по мелочи. У меня правда задний привод.
Машина 🔥 хорошая лошадка👍🏻
Снимай быт погоду смену года)) как живётся в тёплых краях.
Уже снято и выложено 🤗
@@RenatDocker после посмотрел следующий ролик😅
Зачёт 👍🏻
Вобщем то со многим согласен, а главное, у каждого свой путь который он должен пройти. Я начинал автодомную тему со старой буханки типа твоей Газели, воткнул новый мотор инжекторный, пятиступку китайскую, переварил, лифт, лебедка, вся эта история длилась года 3-4 и буханка меня победила, интерес пропал, продал. Потом был дефендер 110 с кузовом хард топ (без задних дверей) тоже далеко не новый, тоже надоел, потом уже стал отходить от полноприводной темы, много езжу на дальние расстояния. Так вот, сейчас у меня есть газель, 6 лет уже, брал новую и когда встал вопрос очередного проекта, рассматривал тоже газель, думал из изотермы 4,20 метра делать, а для проходимости воткнуть блокировку Еатон (электрическая) в задний мост, этого достаточно для Газели я считаю, но подвернулся автобус в категории С, делаю из него. А про все старые уазы и Газели могу сказать одно: те кто смог их победить, очень терпеливый люди и главная беда этих машин даже не то, что они ломаются, а то, что на них нет нормальных запчастей, сплошное Г которое ты меняешь по кругу. Поэтому желаю Ренату денег побольше, чтобы поменять это Г на такое же Г но лет на 20 помоложе, там хоть не все сразу чинить надо😅
Первое правило - никогда не ввязывайся в долгострой )
Газель что передний, что полный, сломался передний, ездий на заднем.
Запчасти да гавно, я эту тему выдрачиваю сильно, можно думаю с грамотным подходом и руками эту проблему, не просто в магазин идти за запчастями, я там был, там продавцы такие же )
Посмотрел я свежие, моя такая же, только в целом качественней как то ощущается.
Изофургон и автобус в моем арсенале идей тоже были. Пути автодомщиков они очень разнообразные. Я их все знаю уже.
@@RenatDocker вобщем если много времени и терпения заниматься ремонтом, то можно старую газель, но быть готовым возить с собою инструмент, комплект сменной одежды, ну и желательно запчастей пол машины, только ломается обычно другая полмашины😂. Моё мнение: у тебя была офигенная Ивека, благодаря твоей Ивеке и Почтовику Макса Травера, я загорелся найти Спринтер-почтовик (были ещё дейли-почтовик не цмф а будка, но не нашёл), нашёл, покатался, оценил однообьемник и взял автобус, но это мой путь. А тебе желаю не разочароваться в Газели, поскорее привести её в нормальный вид и приятных поездок по намеченым маршрутам😁
Про машины люди несут дичь одна плохая другая хорошая вопрос для кого она плохая и хорошая 😂 хорошая машина та которая не ломается а такую ещё не придумали 😂 те кто пишет дрова или газель не машина это очень туп...е люди😂 у нас газель 2705 просто ишачит круглые сутки иномарки то же были но по причине ожидания запчастей от 2 дней до двух месяцев 😂 отказались от них в пользу газелей. Тут всё дело от хозяйна зависит как будет использовать и обслживать так и служить будет и как автор сказал альтернатив нет и это факт .
Ну как то я вот так же рассуждаю. Газель гавно, а ими 30% дорог заполнено, да и экономика транспортная на них висит )
Самая лучшая машина - - - это та, которая у тебя есть.
Борода, красавчик! Так может всё-таки на Филиппины? Или на Гоа.. раз такие мысли 🎉
Ща, как в автодома наиграюсь, обеспечу себе какой нить минимальный доход и всё реально поидее, почему бы и нет, раз уж есть такие мысли )
,о, да уж каркас готов! Супер!
Привет, делай алькову, большую. С люком большым в крыше. Заколебаешся кровать уберать каждый день.
С альковом поднимется общая высота, я заикался об этом в ролике. Выбор мой основан на опыте. Я знаю что такое и кровать разбирать постоянно и знаю что такое парусность, валкость и те же ветки. Для асфальта и большой семьи да, я выбрал другой вариант, показал немного его.
Я думаю многим очень интересно авто дом из Газели
Ну если продолжишь, то посмотрю 😉
А если не продолжу, то не посмотришь
Поидее, да, всё очень просто )
Вот тиник на участке оставить и как раз сдавать можно😀🔥
Подвязывай с кальяном легкие надо беречь 😊
Да вроде нормально, это единственная вредная привычка которую сам бросать пока не хочу )
Привет!Обычная газель с спаркой идет по безлу лучше чем соболь в разы.молодец. смотрю тебя .удачи.п.с.как говорил Сталин...кто не пьет вообще ,тому есть что скрывать...
Вроде смотрел внимательно, ничего не пропускал, и в комментах люди несколько раз спросили, но так и не понял, на базе Ифы проект автодома закрыт? Газель вместо него или дополнительно к нему?
Пока весь акцент на газель )
@@RenatDockerбыстро переобулся...😂
@@Ижевод1979 шустрый парень, на лету кроссовки меняю )
Часто бываю в различных внедорожных экспедициях, и есть мысли - построить что - то типа внедорожного автодома. Но на базе полноприводной Газели Фермер, с двойной кабиной.
Ифа с полным приводом однако милитари авто ГДР.На ней можно ехать в горы алтая на сбор кедровых орехов в сезон.
По поводу бортовых 4вд грузовиков категории B - из наиболее распространенных kia bongo, правый руль - toyota toyoace, duna, nissan atlas. Ну еще пикапы Тойтота тундра, такома, хайлюкс и т. п.
А какой из них может полторы тонны везти? (тоесть тонну на легке) 🤔
Наверно таха и тундра. 🌚😁
Kia bongo г/п 800-1200 кг, toyoace и атлас 1500, дюна 1500-2000 кг. Из плюсов они в основном уже с дизелем, кондиционером, но в хорошем состоянии и начинаются от 1 000 000 р.
@@cat_craft7308 да на самом деле я всё это знаю и знаю как это на практике, даже атлас под тонной чувствует себя не важнецки. Узенький и маленький. Что то по типу газелей это в японии С категория, или редкие широколобики. Пикапы подходят только для пилигрим модулей.
Ну а про цену вообще стоит опустить, до 500 ты ничего не купишь. А про полный привод я вообще молчу )
🤗
Не знаю почему все грешат на 406й движок.С низов не тянет,крутить надо...бред.Есть понижайка. Общался как то на форуме газелистов....И там кто то из новых участников спрашивает.Мол,кто и через сколько пробега,меняет грм на газели с эвотеком?Куча ответов и советов....И самый лучший ответ.....ТаДам. ...Мы на 406м ездим,поэтому грм не меняем вообще...Свою старую,продал с пробегом 700 тысяч...грм не менял.Не знаю скорей всего и новый хозяин не поменял...Зачем лезть в агрегат,если он работает...На личном опыте убедился,что самый лучший движек для газели 406й,ну или 405й, что суть одна потому, как даже у дизельных газелей редко встречал,тех,у кого перевалил пробег за полмиллиона и он не сувал ноздри в двигатель ...
Самый актуальный выбор для широких масс туристов!!
Всё нормально, если смотреть с самого начала😂
С конца не так пошел процесс просмотра? )
все Газели в Сибири😁искали базу под автодом, в Омске, так кроме Газелей ниче и не продают
Чутка не понял, а что с Ифой? Или газель была куплена, как более мобильный вариант.
Досмотрел видос, всё понял)
братка не вздумай не чего бросать. как говориться на ошибках учатся .так что твои ошибки мне интересны
А карбюратор оставишь или инжектор будешь ставить?
Инжектор конечно )
@@RenatDocker круто и интересно даже , так как у меня такой же двиг. Давно хотел газельку просто ,а тут подвернулась недорого , конечно я рад этому приобретению ,но цены конечно печальные , ничего, потихоньку как говорится
Приветствую. Съёмный модуль, раздвижной не рассматривал?
Это как по мне не очень практично, ну и геморно. И так борьба с щелями и мостиками холода, а тут самому себе усложнять. Ну и дольше собираться )
Тут попался вариант цельнометалическая газель на дизеле 2017 года, на что обратить внимание при покупке, и если потом продать как вариант ликвидный?
Интересный вопрос. )
Задавая его ты на какой ответ рассчитывал на короткий или на развернутый? )
@@RenatDocker думаю развернутый, по ролику видно что в тему газелей погрузился довольно основательно, и тут совпало посмотрев твой ролик у меня через день вариант с газелью нарисовался. После твоего ролика я задумался может взять газель :)
@user-tw7he1ru5d Ааа, ну да. Либо подожди сейчас опишу, либо первая ссылка в описании, там телефон мой есть
Кстати по поводу аналогов.... щас делают кемперы на базе уаз профи.
Я видел, и какой это аналог? Это класс внедорожник, такой же как паджеро, л200 или любой другой. По сути легковой автомобиль. )
@@RenatDocker у газели тоже категория по моему В. тоже легковой автомобиль) уаз профи конечно не дотягивает по грузоподьемности до газели. но делали его явно мечтая украсть часть рынка грузоперевозок у газели....вроде как тонну везет..) паджеро и л200 ... максимум киллограмм 600.... у л200 вообще хилые задние рессоры . постоянно лопаются. а так я бы сказал класс у них один. это полуторка.) если хочешь . но газель да . покрепче будет. а уазик . подороже.) ну и по сути что о н капотник... плюсов в сторону уаза не вижу..) но народ их под кемперы делает. да и заводские вроде есть.
Газель это грузовик, уазик это внедорожник. Это разные классы хоть они и находятся в В категории. Газель это полуторатонный грузовик, все остальные это обычные легковые автомобили. )
@@RenatDocker уаз это марка автомобиля)) ...профи это ком транспорт....)) на его базе есть даже скорые помощи)
@alexandrnenashev3570 да я знаю что уаз профи отличается от уазика. Но вот смотри мы же говорим про полный привод. У профи полноприводного, уровень соболя какого нить бортового, хотя даже у соболя рама шире, машина более грузовая, устойчивая. Грузить в профи ПП 1,5 тонны тоже самое что в газель 2,5. Оба варианта поедут, но тут вопрос не что, а как. В автодоме тонна это минимум с будкой, поэтому если максималка тонна для машины она уже будет перегружена.
Ну и остальные моменты, что ты описывал, цена, капот, более слабая конструкция. Аналогом я бы его не назвал. )
Там еще вроде заднеприводные что то как то высосали по грузоподъемности, но с натяжкой. Поэтому газель это реальная полторашка, рядом только мерсы ивеки.
Привет! Смотри, я забиваю ,, проходимец,, там какая-то хрень вылазит! Я нашёл тебя через запрос старая полноприводная газель. Не знаю из за чего так. Может сменить название канала? В общем и целом канал хороший! Ты тут в принципе ловишь 2х зайцев! Первый заяц смотрит технику , постройки и в целом что ты делаешь с машиной! Это на самом деле интересно! Снимай всё! Как едешь на машине, как заправляешь, малейшие недостатки, достоинства, каждую мелочь! Это очень интересно и думаю повысит просмотры! Вторая категория людей это люди которые смотрят про путешествия! Тут тогда нужно природу снимать! Две аудитории держать это наверное будет сложно! Если мысли мыслить, это уже третий вид просмоторщиков! На мой взгляд интересно будет с технической стороны показывать с небольшими выступлениями про жись! Но обязательно они должны быть! Ну а в принципе формат хороший! Успехов тебе!
Ренат Проходимец забивай 😊, или так канал и переименовать!? 🤔 да нее, пофиг, меня всё равно никто не ищет, я сам навязываюсь 😁
А всё остальное, что ты описал будет конечно, но только на бусти, весь влог туда переехал, ютюб для редких роликов качественных останется, ну и как реклама бусти. А то ты так расписал, как будто я чем то замотивирован, снимать больше, лучше и чаще 😁😈
делай ифу и газель, один из них так же сдавай)
🎥👍
"* безопастней" (рука-лицо)
Безграмотные задолбали уже )
@@RenatDocker, ниприствляш каг!!(
Тяжело тебе живется )
@@RenatDocker, эээ... Правда? С ху... откуда такие выводы?) Не в обиду, но не льсти себе) Я про тя больше роликов посмотрел, чем ты про меня.
Будь проще, признавай ошибки
Какие ошибки? Грамматические? А разве я их не признаю, вернее сказать они меня не так сильно беспокоят в жизни, я спокойно отношусь к подобным вещам, они не так важны, чтобы на них так акцентироваться. Я делаю выводы и дальше иду. Спасибо что поправил. Но вот дальше это же пиздец, я просто представил, как ты нервничаешь, истеришь, раздражаешься когда замечаешь грамматические ошибки , да и по сути получается ты всегда в этом состоянии прибываешь. Общение наверно с тобой не вызывает у людей положительных эмоции. Поэтому и считаю, что живется тебе так себе, хотя для тебя наверно это нормально. Поэтому следи востро дальше, обязательно поправляй. «Будь проще» 😁
29:21😂
406й самый надежный движок на газелях. Дизеля вонючие, дорогие в обслуживании, греются долго. С 406 бед не будешь знать, можно теплообменник от движка на горячую воду сделать. Единственный минус ручка в салоне и шум оттуда. Ты на меня подписан на драйве газель raptor полноприводная🖐️
То что он надежный, я это знаю. Но проблема что он слабый. У меня сейчас товарищ в процессе доработки головы, портинг, выхлоп. Поидее что то максимальное с него должен выжать, посмотрим, может повторю его путь. 🤗
@@RenatDockerтебе с твоей концепцией больше и не надо. Модуль ты не собираешься делать с альковом, будет не тяжелый. Сделаешь хабы, раздатку 66 и на заднем приводе нормально будет тянуть. Думается вряд ли шлифовка металла во впуске много даст прибавки, ну потом расскажешь
Ренат, а тебя смотрят твои соседи?
Хороший вопрос ). Я им задавался не раз. Но думаю, что нет, так как я при взаимодействии с людьми рассказываю уровень, который им достаточно обо мне знать. Спалюсь наверно только тогда, когда наклейки на машине появятся )
За сколько купил то?😁интересно же
рублей 120 - 150
@@Alester142 а может 350😄это все загадка
@@Alester142 ну я бы такую меньше 250 не отдал
По цифрам вы близко где то ходите 😁
@@RenatDocker я ставлю на 150, но цена ей 250+😁
Короче ты им всем отвечай что после ифы тебе ничего уже не страшно...😂
Волгой пахнет 😂
Это просто бензин 😅
Ты не шаришь просто, откуда там бензин! 😅💁🏼♀️
@@RenatDocker да вроде долго с газелями работал !
Запах старых машин
Москвичей волг это такой легкий запах Бенза с карба
И вобще здарова заебал 🤣
Ты в сидушку носом примкни и не глубоко попробуй вдохнуть … Чуешь, чем пахнет? Да да им самым 🌚😁
@@RenatDocker
Я такой тупости давно не слышал лет 10 наверное 😊
Только не газель!
KIA BONGO 4WD
Это более легковушка чем грузовичок )
@@RenatDocker обычный легкий грузовик, типа газель, кузов тоже 3 метра, только поуже и понадежнее в 100раз.... у знакомого, водилы такие убивают уже 10 лет в доставке техники каждый день... а они еще ездят, кривые косые битые перебитые, но ездят и 4 вд работает, по горам и снегам ползают.. а если прям грузовик - грузовик надо, то это только мерс как у профессора преображенского он себе купил под автодом, или камаз 4х4,...))) а все машины поменьше это те же легковушки категории б ...типа кантера или исузика или тойоайса на мостах от патруля или крузака
Киа Бонго и до Ниссана Атласа не дотягивает. Если в них запихать модуль высотой два и два ширина и под тонну то они перевернутся просто.
Остальное все не интересно, изучено и пройдено давно, от грузовика до подкатки мостов куда либо. Считаю это все утопией, с тратой времени без дальнейшего права на жизнь )
Прощай Ифа!
Вот ты сам себе накрутил, сам обиделся, сам выводы сделал. Я всего лишь тебе свое мнение рассказал, а вышла целая драма )
Митсубиси полно полноприводных
Внатуре?
Да но у них и ценик конский. По этому я тоже смотрю в сторону Газели. Я считаю что это лучший авто. Ян а нём проехал на ней очень много от Волгограда до Владивостока.
@user-rz7ki3nr6b «полно» громко было сказано. Но по идее ты сам ответил. Газель лучшая машина )
@@RenatDocker просто у меня была уже газель и я на ней очень много проехал занимался грузоперевозками причём была 6 метров кузовом. Вот сейчас хочу автодом строить и как многие наверное рассматривал фиаты, ситроен и понимаю что живых мало они все работали в комерции и не дай бог что с двигателем или коробкой ценик будет конский. А газель я не скажу что ценик низкий на запчасти но он хотябы адекватный. А про двигатель не нужно не какой иномаросный ставить. Змз 409 с Хантера огонь двигатель а самое главное он становится штатно
Посмотрел несколько роликов,осуществил мою мечту.Жаль,что оккупант,грохну при случае ибо не место на Земле фашистким оккупантам.
Ага, а пока подпишись … )
С двумя скатами если тачка,один ставить низяяя,я узнавал.
Ну понятно что нельзя, ты главное первым не прибегай рассказывать что поставил )
@@RenatDocker не буду прибегать первым.И ставить один скат тоже не буду.И не буду думать что все инспекторы идиоты слепые) За это нарушение штрафстоянка.
Дело конечно житейское,по местности вокруг дома может и пойдет кататься.
@89263230559 а слушай, а мост с новой газели NN можно ставить на старую? 🤔
@@RenatDockerтоварищь путает, с легавого перепугу, изменение конструкции и модернизацию. Это основа предьяв на дороге, кто то заморщится и кошелек достанет а кто то писюном как вентилятором вертеть начнет.
@@RenatDocker По газелям вопрос не изучал.Самое верное решение обратиться в контору по внесению изменений и озвучить свои пожелания.Вернее чем там можно только в ГАИ получить.Вот к примеру встречал много людей которые боятся буксировать автомобиль категории С.Написал запрос,мне пришел официальный ответ,что для буксировки не нужна категория Е.Сейчас это легкодоступно,по электронной почте можно спрашивать.
А нетоварищам которые вентилятор устраивать хотят перед сотрудником,нежелаю ничего хорошего.