저도 2002년 wrx 나오면서 타기 시작 2004년도 첫 STi 부터 2007 년형 stage 3 까지 튜닝 해서 타다가 이젠 나이가 들어 G80 타네요. G70 사려고 무던히도 노력 했으나 제가 운전석에 앉으면 뒷자리에 아무도 못탄다는... 암튼....silver, blue, black, white 다 타봤는데 white 이 젤 이쁘다능....ㅎ 옛날엔 BBS wheel 달려서 나왔는데 ㅎ 부럽습니다. 2009년 hatch 중고나 하나어케 구해서 타볼까 눈팅만 하는데... 여기 미국에서도 중고 가격이 만만치가 않네요. 2만불 이하로 찾기가 힘들다능 ㅜ ㅜ 나온지가 10년이 넘은차 인데도 가격이 미침....
@@lastonmars 앜ㅋㅋ 그 부끄러운 영상들을 다 보셨다니 감사합니다. 타입R과 STI는 각자 장단점이 분명한 차죠. 성능상 강세를 보이는 부분도 다르구요. FL전 STI를 소유하지 않았더라면 저도 이번 후기형 STI에 꽤 관심이 갔을겁니다. 마력도 오르고 버벅거리는 헤드유닛(타입알이 더 심할줄은 몰랐죠...)도 확실히 개선되었더라구요. 아...참 저는 STI 순정기어봉 손맛이 너무 맘에 들어서 타입R에도 그거 달아놨습니다 ㅋㅋㅋ
2016-2017 sti limited 타시는군요. 저는 시카고에서 2018 sti limited WR blue 타는 1인 입니다. 제가 사는 시카고는 여름에 강우 겨울에 폭설이 많아서 Sti를 샀지요. 물론 스노우 타이어 껴야 하지만 4륜 특성상 악천후에 빛을 발휘하는 차 입니다. 저도 한국에 들고 가고 싶습니다.... 순정은 아니신거 같네요. Accessport, Exhaust, Air intake 이거 순정 아니신걸로 봐서. 멋지십니다.
현 2018을 보유하고잇다 최근에 팔앗습니다. 7300 ㅠㅠ .... 미국에서 새차를 $35000 달러에 구매를햇고, 트랙도 많이가고 재미잇게 탓습니다. 럼블 사운드는 박서엔진이어서가 아니라, 양쪽 헤더의 길이가 다르기때문에 나오는것입니다. 성능올릴려면 럼블소리포기하고, 이퀄렌스 헤더로 끼셔야합니다 . 장점들은 잘 설명하셧고, 단점은 엔진해드가 약해 튜닝시 크렉이 날수잇고 , 포트 인젝션이라서 Ecu 튜닝을해도 그닥 성능이 많이 올라가지 않고 내구성에 문제가 잇는 단점이 잇습니다.
사실 비교 대상이 아닌게 두 대가 너무 목적성이 다릅니다. wrx 장점은 뛰어난 연비, 최대토크가 rpm에서 나온다, 비교적 편한 서스페션 세팅, 낮은 가격. 스테이지2정도의 낮은 튜닝상태에서 sti보다 펀치력은 좋음. wrx 단점은 낮은 스포츠성, 브렘보, dccd, 앞뒤 lsd, 윙, 유압스티어링의 부재, 미션이 상대적으로 구리다. 수바루 럼블이 없다. 로컬에서 일반적으로 다니기에는 wrx가 더 편하고 백로드나 트랙도 같이 섞어서 자주 다니신다 이러면 sti로 가시는게 좋습니다. 장단점에서 분명한 차이가 있기 때문에 선택이 그리 어렵지는 않으실 겁니다.
스바루 임프레자는 차 조금이라도 관심 있다면 무조건 인정하는 차죠. 서킷, 와인딩, 레져, 출퇴근 모든게 가능한 차라고 설명하신 부분은 정말 공감했습니다. 시애틀 생활할 때 겨울 스키 시즌까지 두루두루 커버할 수 있는 만능 스포츠카는 WRX(STI) 뿐이더군요. 랜서는 란에보 이하는 거의 다른 차 수준이기에 언급하기 부끄러운게 사실이구요.. WRX 타는 사람은 차를 정말 순수하게 좋아하고 열정을 갖는 사람들이라는게 평론이었습니다. 리뷰하신 세대 이전의 임프레자 실내를 보면 일반인들은 절대 선택할 수 없는 차...거든요 ㅎㅎ 차를 좋아하는 일반인도 혹하는데 치프님 같은 메케닉 분들은 지나치기 쉽지 않은 선택지였을 것 같네요. 보면서 므흣한 웃음을 참을 수가 없네요. 즐거운 리뷰였습니다~
리뷰 너무 잘봤습니다. 저도 이차 너무 갖고싶었는데..
아 너무 부럽네요. 가격을 떠나서 소유하면 가격이상의 만족이 있을듯 하네요. 랠리를 좋아하던 누구나 동경하는 쑤바루. 현대도 2020년대 WRC제패해서 20년뒤에는 랠리팬들이 현대차를 사랑하게되면 좋겠네요. ㅋㅋ아니 그때쯤이면 랠리차가 전기로 달리려나
저도 몇년전에 시로코 탈때 국내 잘 안팔리는 차종이라 나만의 자동차 약간 그런 느낌있었는데 이녀석은 비교도 안될것 같습니다. 리뷰 잘 보고 갑니다. 이치프님 자주 나와주세요. 모텍 영상들 기다리고 있습니다.
Unequal length header 덕에 저런 특유의 Boxer rumble 소리가 나죱 14년식 STI Hatch 탔었습니다... 그립네요..
영상 재미있게 잘 봤습니다~
역시 또치감독 항상 긴장을 늦출수 없게 만들지... 항상 공격할 준비가 되어있다 ㅋㅋㅋㅋ
드디어 보는군요!!
흐 11년식 sti 탔었는데 다시 타보고 싶은차네요 ㅜ.ㅜ
여윾시 차잘알 치푸님..컄캬
이 차 리뷰해 달라고 댓글 창에 한 줄 적었었는데 드디어 보게 되었네요. 감사합니다.
치프님 서킷도 함 보여주세요 ㅎㅎ
귀한차 잘봤습니다.
까만횽님에 이어서 이치프님까지 너무 반갑습니다.ㅎㅎ
주행 리뷰도 갑시다!!!!!! 치프님!!
오호 차 소리 좋고! ㅎㅎ고고고~~
오 저도 2017 sti 타고 있는데... 매우 재밌게 타고 있습니다.
좋은 리뷰 잘보고 갑니다👍
한국 아니신거죠? 이치피님이 자꾸 국내1대라고 하셔서..
@@kiWe 2017년형은 한국 한대이신거 아닌가요? 전에 네이버에서 구형 몇대 봤는대요. 물론 JDM 이었습니다.
@@kiWe 어허 이사람이 사람말을 안믿고 .. 솔직히 한대 더있습니다. 미군부대에. 다만 등록이 미국 고로 한국은 1대 운행만 2대 ㅋㅋ
@@eChief 정답 ㅎ 부대엔 sti 몇대 있긴해요
소리 쥑이네요
아무도 언급 안하는데 스티어링 시스템도 유압식입니다. 현재는 미국에서 WRX STI 파랭이를 데일리로 타고 있습니다. 정말 STI는 모든면에서 매니라들의 감성을 어느정도 적절히 충족해주는거 같아요.
오 저도 WR blue 탑니다. 제 주변에 STI 타는 한국인 한번도 본적이 없습니다. 반갑네요.
전 에볼 9mr 타는데....
저도 sti !!! 어디사세요 다들 ?!
특유의 박서엔진 배기음... 정말 맘에 듭니다!ㅋㅋ
오픈 카카오톡에 수바루방 딱 하나 있습니다. 놀러오세요~
이니셜d 아케이드게임할때 스바루 4륜이라서 업힐코스많이탔었는데 잼있더라고요..비할바는 아니겠지만요
ㅋㅋㅋㅋ초반부터 개꿀잼
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너무 멋지다 리어윙
풀브레이크 보여주시고 다리 깁스하신게 인상적이었는데.... 생각보다 터프하신분이시군요 ㅎㅎㅎㅎㅎ 멋집니다.
저도 2002년 wrx 나오면서 타기 시작 2004년도 첫 STi 부터 2007 년형 stage 3 까지 튜닝 해서 타다가
이젠 나이가 들어 G80 타네요. G70 사려고 무던히도 노력 했으나 제가 운전석에 앉으면 뒷자리에 아무도 못탄다는...
암튼....silver, blue, black, white 다 타봤는데 white 이 젤 이쁘다능....ㅎ
옛날엔 BBS wheel 달려서 나왔는데 ㅎ 부럽습니다. 2009년 hatch 중고나 하나어케 구해서 타볼까 눈팅만 하는데...
여기 미국에서도 중고 가격이 만만치가 않네요. 2만불 이하로 찾기가 힘들다능 ㅜ ㅜ
나온지가 10년이 넘은차 인데도 가격이 미침....
진짜 진짜 딱 한번만 타보고싶다
스바루만 3대 탓엇는데 그때 그갬성 그재미의 기억이 떠오르네요^^ 아주 재밋는 차
ㅋㅋ 재미있게 보고갑니다.
에보도 해주시죠..
이니셜D 에 나오는 타쿠미(주인공)의 아버지 차
맞지요????
일본내수용17년식 wrx sti 하루 렌트해서 타봣는데 차가 정말 재밋는데 매일타고싶지는 않던데...ㅋㅋ 회전질감은 진짜 최고 7천알피엠까지 돌려도 거슬리는 느낌없음 ㅋㅋ
지렸다..
이치프님 영상에서 해맑은 표정 오랜만이네요 자주 나오셨으면 좋겠습니다.
하악 반갑습니다~ 오래 기다렸습니다. 저도 STi 타면서 매일매일 행복합니다. 저도 WRC보면서 동경하면서 드림카가 됬습니다. 제가 하고싶은얘기 다 담아주셨네요. 감사합니다 ㅎ.
저도요.... 사실 2016년형 sti 타다가 개인 사정으로 팔고... 2018형 다시 주문해서 샀습니다. Sti 모는 매일이 행복합니다.
STI와 에보도 한때 오토매틱이 있었죠 출력이 적게 나와서 그렇지...
차를 좋아하는 1인으로써 임프레자를 한국에서 볼수 있다는것에 감개무량 합니다.
거기다 수동 감성! 아주 좋아요!
이치프형 너무 행복해 보인다 ㅋㅋㅋㅋ
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정말 한국 리뷰어 중에서 스바루 관련해주시는 분들이 없었는데 정말 기다렸습니다! 저는 최근에 STi 는 아니지만 임프레자를 구입해서 정말 만족하면서 행복하게 타고있습니다! 시메티컬 awd와 박서엔진의 조합이 정말 감동입니다! ㅋㅋ 앞으로 계속 리뷰 부탁드려요!
20년식 STI 이번주에 계약해서 이번달 말에 출고 받습니다. EJ엔진 꼭 타보고 싶었는데 단종 직전에야 타보게되네요. 영상 보니 빨리 출고받아서 타고 다니고 싶네요! 리뷰 잘봤습니다!
마지막 EJ, 마지막 mpi, 마지막 유압스티어링, 마지막 구플랫폼이라 클래식한 감성이 넘쳐나죠.
예전에 탔었는데 그 배기음과 엔진음은 아직도 잊혀지질 않네요.
출고 미리 축하드립니다 ㅎㅎ
@@user-go9nx5zr7b 감사합니다 ㅎㅎ 타입알이랑 정말 비교 많이하고 고민했는데 STI로 결정하게 되었어요. 타입알 관련 영상 볼때 핫덕님 영상도 다 챙겨봤었습니다. 이렇게 댓글로 만나게되니 반갑네요!
@@lastonmars 앜ㅋㅋ 그 부끄러운 영상들을 다 보셨다니 감사합니다.
타입R과 STI는 각자 장단점이 분명한 차죠. 성능상 강세를 보이는 부분도 다르구요.
FL전 STI를 소유하지 않았더라면 저도 이번 후기형 STI에 꽤 관심이 갔을겁니다.
마력도 오르고 버벅거리는 헤드유닛(타입알이 더 심할줄은 몰랐죠...)도 확실히 개선되었더라구요.
아...참 저는 STI 순정기어봉 손맛이 너무 맘에 들어서 타입R에도 그거 달아놨습니다 ㅋㅋㅋ
저도 2020 라스트 EJ모터라서 머스탱 코요테5.0 치우고 Sti 들였습니다. 박써 럼블싸운드가 재미 쏠쏠 하네요~~~
@@seanlee9568 축하드립니다!! 요새 STI 신차 씨가말라서 구하기 어렵더라구요. 딜러들 말에 의하면 스탁 들어오기전에 전부다 팔린다고 합니다. 사람들 생각은 다 똑같나봐요 ㅎㅎ
2016년 sti 타다가 얼마전에 처분했습니다.. ringland failure 생겨서 엔진 오버홀하고 딱 일년 타고 팔았네요..
15년식 sti 오너인데
아직까지 탈때마다 기분 좋은 차입니다
감흥이 새롭져 ^^
아는 후배가 캘리포니아산 sti 를 직접 신차로 사서 국내 인증까지 했었는데. 파란색이었죠. 북미수출형은 2.5 리터었다고 하네요.
벌써 십년 전 얘기니. 차 참 잘 달리더군요. ^^ 다만 유지하기엔 부품값이 ㅡㅡ
둘이 케미 좋네. ㅎㅎㅎㅎ 또치감독이 옆에 타야 또 리뷰가 더 재미있지.
아닌데오!
치프님 손흥민 닮으심 ㅋㅋ WRX STi.. 이 차 리뷰를 모트라인에서 보게 될줄이야 ㅠㅠ 정말 감사합니다~
저와도 같은 생각을 한 사람이 여기 계셨군요. 이치프님 뿐만이 아니라고 생각합니다.
만약에 신이 나타나서 세상에서 평생 차를 딱 한 대만 탈 수 있게 해주겠노라라고 했을 때 제가 차를 골랐던 적이 있었습니다. 딱 1대 나오더군요.
SUBARU WRX STi
뭔 소리요 쿤타치나 쉘비 코브라를 사야지
시작부터 선빵 조졌다 ㅋㅋㅋ
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낮은 무게중심과 LSD 로 잘 짜여진 하부 밸런스와 트랙션 덕에 산악 주파력이 좋긴 하지만 온로드에서는 란에보죠..
임프레자의 시작이 일본 산림청 발주에서 시작되었으니 맞는거 같네요 ㅎ
ㅋㅋㅋ 강제친일 리뷰잘봤습니다!
저랑 같은 년식 STI 이네요! 저도 미국 동부에서 17 년식 limited edition 타고 있습니다!! 배기 소리 오집니다.... 운전 너무 재밌습니다.... 기름은.... 많이 먹어요근데...ㅋㅋㅋ
맞아요... 그래서 저는 코스코 주유소만 가요. 조금이라도 싸게.... 9월에 sti 타고 시카고~오래곤 다녀 왔습니다.... 제 tool이 너무 많아서 운전해서 다녀왔는대... 기름갑 엄청 나왔습니다.
@@junolena 실례지만 어느 지역 사시나요 ? ㅎㅎ저는 버지니아 살아요
앙치프님도 문막 카트레이서장에서 타보셨군요... 저도 04~05년도에 타봤는데요.. ㅎㅎㅎ 지금은 단장님께서 군산으로 가셨죠.. ㅎㅎ
이형좋음
저는 빨리 란에보가 부활 하기를 기다리고 있습니다.. 연비는 어떤가요??
또치 감독님이 태클 걸 때마다 이치프님 대답에 쿨타임 걸리는거 개웃기넼ㅋㅋㅋ
속으로 (연장이 어딨지...?) 하시느라? ㅋㅋㅋㅋ
전 회전한계가 더 높은 2리터 버전의 EJ20 엔진을 상당히 좋아하는데 일본 내수버전에서나 볼수있기에 우핸들이라는 리스크가 크네요ㅠㅠ
8천 알피엠까지 쭉 뻤는 EJ207이 매력있긴하지만 저는 토크가 좋은 EJ257이 좋습니다. EJ207은 중고로 많이 풀렸ㅂ니다. 스왑하시면 될듯해요 ㅎ.
오예~~
검은형 트랙리뷰 한번 해주셔야 하는거 아닌가요 ? 진짜 궁금한데
ㅋㅋㅋㅋ 잼있네여 ㅋㅋ
역시 근본... 파워트레인 하나를 얻고 모든걸 포기한 남자
ㅋㅋㅋ 또치아져씨도 진행잘하시넹
포르쉐도 박서엔진 모델들이 있지만 가격이 3배쯤하니 정비에 자신있다면 7천 주고 사실만 하네요...차잘알들은 쓰바루 박서엔진이나 마쓰다 로터리엔진에 환장하더라고요...
내도 사서 타보고 싶다.... 스바루는 4WD만 해왔던 회사라....
예전에 스바루 레거시 3.6r 거리 약 120km 정도 운전했던 적있는데 4바퀴가 노면을 물고 가는게 제대로 된 기계가 움직인다는 느낌이 들더라고요. 이상 차알못.
2016-2017 sti limited 타시는군요. 저는 시카고에서 2018 sti limited WR blue 타는 1인 입니다. 제가 사는 시카고는 여름에 강우 겨울에 폭설이 많아서 Sti를 샀지요. 물론 스노우 타이어 껴야 하지만 4륜 특성상 악천후에 빛을 발휘하는 차 입니다. 저도 한국에 들고 가고 싶습니다....
순정은 아니신거 같네요. Accessport, Exhaust, Air intake 이거 순정 아니신걸로 봐서. 멋지십니다.
흡배 스1 맵핑이에요 ^^ 매니다운은 검사 지나고 하거나 구변다시 받아야해서 보류하고 있습니다 ! sti 즐거운 드라이빙 되세여 !
랜서 단점 : 10부터 세타엔진을 게량해서 씁니다....
wrx sti 단점 : 구동계 구조상 엔진이 아우디처럼 앞차축 완전히 앞에있다. 그러나 4기통의 가벼움으로 이부분은 뭐...
10기보다 789기 에보가 더 비싸죠. 이유는 뭐... 위에 쓰셔서 생략합니다 ^^ 호주 미국도 10기는 아무도 안사거나 사도 4g63 스왑을 많이 하죠 &_*
임프레자... 진짜 갖고싶은 차중에서 하나입니다 ㅠㅠㅠ
이니셜D
타쿠미 아빠차
멋지죠 👍🏻
19년식 STi 타구있숩니다. rumble 소리하나는 정말 운전할때마다 기쁨을선사하네요. 새차 뽑으시는분들앞범퍼부터 후드 반까지 꼭 클리어브라 하시거나 세라믹코팅하시길바랍니다. 스바루 페인트가 뭣같아요. 농담으로 바람맞아도 페인트 파일정도로 약합니다.
@@jwc1128 랠리카는 양산차 기반인거에요
ㅋㅋㅋ 제 차는 2018식인대 앞에 후드 포기 했습니다. 한 5년 더 타고 Repaint 하려고 합니다.
@@junolena ㅋㅋㅋ 똑같군요..저두 포기했슴다.앞밤퍼 후드.. 리페인트.꽤 돈드시겟네요. 저는 좀잇다가.카본후드로 바꾸고 범퍼야뭐.. 누가박아주길 기더해야죠 ㅋㅋ
@@kingkyong5201 저도 Carbon hood 원하는대... 휀더에도 칩이 나서.. 하여간 한 5~7년후에 결정해야죠
11:35 감독님 찐텐 좋아하심ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이치프님 벨엔이랑 함하시죠!
안합니다 ㅋㅋ
1:11 스바루 스타링크가 기본적으로 들어간거 보니깐 2017년식 이후군여
이차 엔진 세로배치인가요?
세로배치라면 스바루 차량 모두 그런건가요?
엔진세로배치 전륜구동기반?
스바루 준중형급 이상은 모두 같은 구조입니다. 전륜 후륜 기반 따질거 없이 그냥 세로배치 4륜이죠.
내수시장에 있는 전륜구동은 마이너스 옵션같은 개념이구요.
다만 경차나 그런건 전부 딴거 데려온거라 전륜구동이고 4륜도 전부 가로배치 전륜기반입니다.
현 2018을 보유하고잇다 최근에 팔앗습니다. 7300 ㅠㅠ .... 미국에서 새차를 $35000 달러에 구매를햇고, 트랙도 많이가고 재미잇게 탓습니다. 럼블 사운드는 박서엔진이어서가 아니라, 양쪽 헤더의 길이가 다르기때문에 나오는것입니다. 성능올릴려면 럼블소리포기하고, 이퀄렌스 헤더로 끼셔야합니다 . 장점들은 잘 설명하셧고, 단점은 엔진해드가 약해 튜닝시 크렉이 날수잇고 , 포트 인젝션이라서 Ecu 튜닝을해도 그닥 성능이 많이 올라가지 않고 내구성에 문제가 잇는 단점이 잇습니다.
스바루는 튜닝없이 그냥타는게 답일거같네요
15년전 한참 타고 다녔는디... 그립다
미국 살면서 인정했던 일본차.. wrx sti 랑 s2000
아 드림카... sti이제 해치백은 안나오죠??
고급유넣는거는 생각도 못했네욬ㅋ 컼ㅋ
역시 남자는 4륜입니다 베스트랩 벨n에 도전 하시는 영상 기대합니다^
전 모트라인입니다.
이치프님 범스에서 자주보지만 ㅎㅎ 여기서보니 더좋고~
에볼루션 따위가 ㅋㅋㅋㅋ 저도 그거 알아요 저도 sti 거진 년식별로 타본사람입니다 타입알 타입c도 소유했었구요...
Sti오너들은 이보 무시합니다 공감합니다 ㅋ
한국이니 란에보 사야겠네요..ㅠㅠ
배기소리 디졌는데 가래끓는소리....
SNK 파이팅!!
파이팅
박서 4기통은 뭐랄까, 4기통과 8기통의 중간쯤 되는 것 같은 (6기통 소리 말고) 소리가 나서 좋아요.
어케 아시지 그사운드를 !
ㅋㅋㅋㅋㅋ재밋땅
4:56 hp 기준 305마력이고 ps로 환산하면 308마력이 맞을 겁니다ㅋㅋ
지인카지노 톡 신규5만 쿠폰쏨니당~~ 톡:fkbo1
MPH표기는 거의 미국만 쓰지 않나요? 미국만 메트릭 시스템 안 쓰고 혼자 놀고 있죠... 쓸대없이 ㅋㅋㅋ
미국 메카닉 친구놈이 R8 v10보다 이거를 더 좋아하드라구요. R8걍 세워두고 wrx sti만 몰든데ㅋㅋ 운전이 되게 잼난다든데ㅎㅎ
크 지리는차 일본에 있을때 사수가 타던 차인데
한국에서는 이렇게 귀하다니 ..ㅠ
저도 2017 년도 STi 타고 있는데 정말 소리하나는 끝내줍니다. 새똥 맞으면 페인트 날라가는거 빼고, 기름 많이 먹고 예민한 클러치와 뻑뻑한 수동 빼면 완벽한 차입니다.
compact arear 주차하다가 알배길거같아요
바람맞이도 페인트 파이는느낌
Wrx 랑 sti 중에 고민하는데 어떤걸 사는게 나을까요?ㅠㅠ
사실 비교 대상이 아닌게 두 대가 너무 목적성이 다릅니다.
wrx 장점은 뛰어난 연비, 최대토크가 rpm에서 나온다, 비교적 편한 서스페션 세팅, 낮은 가격. 스테이지2정도의 낮은 튜닝상태에서 sti보다 펀치력은 좋음.
wrx 단점은 낮은 스포츠성, 브렘보, dccd, 앞뒤 lsd, 윙, 유압스티어링의 부재, 미션이 상대적으로 구리다. 수바루 럼블이 없다.
로컬에서 일반적으로 다니기에는 wrx가 더 편하고 백로드나 트랙도 같이 섞어서 자주 다니신다 이러면 sti로 가시는게 좋습니다. 장단점에서 분명한 차이가 있기 때문에 선택이 그리 어렵지는 않으실 겁니다.
Wrx sti가 7300이나 하는군요... 호주에서 58000불정도부터 시작하는데ㅠㅠ 참고로 i30n이 45000불정도 하구요 다 세금붙어서 저래 뻥튀기 되는건가요,,,
국내수입시 최소한으로 잡아도 현지가 +50~60%정도 듭니다.일단 세금이 배송료까지 합친금액에 34%+관세 8% 받고 시작하고 여기에 인증비용까지하면 대략 현지가 4000-4500정도짜리 차라면 칠천초반이 나옵니다.
제 드림카는 한세대전 한정모델인 WRX STi S206입니다 으흐......ㅠㅠ
S209은 싫으신가요?
@@junolena 다이쁘고 좋은데 1번은 22b고 2번은 s206입니다 ㅋㅋ
역시 남자는 수동! 사이드브레이크는 짝대기죠ㅋㅋ
란에보동호회 분들이 이 영상을 매우 좋아합니다~~ ㅎㅎ
소문나면 안되는데 ㄷㄷ ㅠ
ㅋㅋㅋㅋ 오프닝부터 해맑게 웃으며 감상시작합니다.
스바루 임프레자는 차 조금이라도 관심 있다면 무조건 인정하는 차죠.
서킷, 와인딩, 레져, 출퇴근 모든게 가능한 차라고 설명하신 부분은 정말 공감했습니다.
시애틀 생활할 때 겨울 스키 시즌까지 두루두루 커버할 수 있는 만능 스포츠카는 WRX(STI) 뿐이더군요.
랜서는 란에보 이하는 거의 다른 차 수준이기에 언급하기 부끄러운게 사실이구요..
WRX 타는 사람은 차를 정말 순수하게 좋아하고 열정을 갖는 사람들이라는게 평론이었습니다.
리뷰하신 세대 이전의 임프레자 실내를 보면 일반인들은 절대 선택할 수 없는 차...거든요 ㅎㅎ
차를 좋아하는 일반인도 혹하는데 치프님 같은 메케닉 분들은 지나치기 쉽지 않은 선택지였을 것 같네요.
보면서 므흣한 웃음을 참을 수가 없네요.
즐거운 리뷰였습니다~
저는 뒷자리에 애들 카시트 실고 다닙니다....ㅋㅋㅋ
@@junolena와 부럽습니다 저는 수동 자신이 없어서ㅠ 아직 갖고 계신가요!
보낼건 보내야죠~
더베스트랩 에서 벨N 이랑 콜라보 기대합니다.~~
멋지다 ... sti. 솔까 성능도 성능인데ㅡ갬성도 큰차 ..
오호 sti 가 들어왔군요ㅎㅎ
미국에서 15년식 wrx 타다가 17년에 한국에가지고 들어왔는데 아직까지 잘타고 있네요ㅎㅎ
비록 자동이긴 하나 그래도 감성하나로 잘타고 다닙니다ㅎ
당시 통관 할때 김포세관쪽에서 가지고 올때 감회가 새로웠네요ㅎㅎ
와 뭐야 이치프님도 나오셨구나
범스!!!!!!
타쿠미 아부지차 최신버전이네요 ㅎㅎ
역시 시미켄상
오~~ 길수상~?
이치프님 sti 사랑은 무한대~
놀러갈께~ from “ 10년 넘게 아는형”
누구지 궁금 `ㅡ` ㅋ
STI 수동만 나온다고 하셨는데 오토미션도 있습니다. STI A-LINE 이라고 부릅니다
그런것도 있군요 ㅎ