Обзорное видео автокрана Liebherr LTF 1060-4.1 на базе Scania P400. Группа крановщиков в WhatsApp: chat.whatsapp.com/FbU7q40C16v... Группа в Telegram: t.me/+MvJ4Fv5qBb0xZWUy e-mail: lofo@yandex.ru
Привет коллеги,наглядный пример как должен выглядеть и быть оборудован кран на дорожном колёсном шасси. Значит нормально когда краны грузоподъёмностью до 50 тон монтируются не на спец шасси. Я считаю нормально,это экономично оправданно,и по доп.комплектации согласен,немцы полный фарш отдельно устанавливают. Сами задумайтесь,сколько на спец шасси будет стоить кран,а учитывая особенности эксплуатации и регионы работы с природными условиями,то альтернативы по стоимости нет. Только Галичанин освоил и производит краны из той же стали что и Либхер,VELDOX 960 и 1100. Одно плохо,качество осталось тоже,что и двадцать лет назад,в том числе и покраска,и ручное управление. Все эти недостатки обуславливают простоту и ремонтопригодность выраженную в разнице стоимости самого отечественного крана,по сравнению с теми же немцами. Хочешь круче и дороже пожалуста,не кто не мешает,разговоры на эту тему просто Словоблудие. Насчёт системы телематик, запатентованная Либхером выдвижение секций стрелы одним цилиндром с фиксацией каждой секции с оптимальной,расчитонай отдельной компъютерной программой Ликон,длиной выдвижения. Китайцы её уже спёрли и прекрасно применяют на своих кранах,да и другие Таданно,Терекс,Демаг,Грув тоже копируют лидера отрасли. Кран хорош,мечта крановщика,хотелось чтобы наши не были в роли догоняющих.
Полная стрела 40метров, противовесов 10,2 тонн, а во втором ящике внизу пульт дистанционной установки крана на оутригеры , плюс подъём стрелы и лебёдка тоже с пульта 😉
Чалки, морской термин. Есть стропа текстильные и металлические.А также скоба монтажная, а не серьга,как нет полотенец, а есть стропа. Если человек учился то у него в голове останется терминология, а если он незнает названий такелажа и схем строповки , то верный признак ,что документы он купил за 5 рублей 😏
@@lofo1979 автокран должен ставиться на спец шасси разработанное заводом изготовляющих крановую установку а это экономия денег и времени для завода изготовителя
@@lofo1979 задачи разные но вы хотели бы работать на 60 тоннике более маневренном и устойчивом т.к. сегодня задача одна а завтра другая и этот кран туда уже не выполнит работу. Спец шасси нужно разрабатывать а здесь прще
@@TheGoodwin32 много своих плюсов, во-первых Стрела легче, во-вторых шлангов меньше, в-третьих нету прассаживания Стрелы из-за того что цилиндры перепускают
Китайский XMG 50тонн круче, низкая база, общий вылет с гуськом 55.100метра, два гуська, малый до 5тонн, болщой 50тонн, огромная кабина крановщика, полный электро пакет, жойстик, супер кран, работаю на таком
@@lofo1979 извините за придирку, но вы же снимали видео, вы разве не помните о чем вы рассказывали в видео ? Тайм код 2.46 я вас процитировал. Кран фирмы м кран. Молдаване. Причем тут молдаване?))) Я тоже молдванин, живу в Молдавии. ))))) или я не так расслышал?))))) А вообще краны мне очень нраяватся, у меня крёстный, царство ему небесное, на МАЗе 500 кажется, 10 тоннике работал, эх были времена, я сним ребёнком катался.
@@a_m19780 так они не только фирмы открывают и работают тоже на них молдаване в основной массе, попадаются из регионов России крановщики, но они долго там не задерживаются.
Привет коллеги,наглядный пример как должен выглядеть и быть оборудован кран на дорожном колёсном шасси. Значит нормально когда краны грузоподъёмностью до 50 тон монтируются не на спец шасси. Я считаю нормально,это экономично оправданно,и по доп.комплектации согласен,немцы полный фарш отдельно устанавливают. Сами задумайтесь,сколько на спец шасси будет стоить кран,а учитывая особенности эксплуатации и регионы работы с природными условиями,то альтернативы по стоимости нет. Только Галичанин освоил и производит краны из той же стали что и Либхер,VELDOX 960 и 1100. Одно плохо,качество осталось тоже,что и двадцать лет назад,в том числе и покраска,и ручное управление. Все эти недостатки обуславливают простоту и ремонтопригодность выраженную в разнице стоимости самого отечественного крана,по сравнению с теми же немцами. Хочешь круче и дороже пожалуста,не кто не мешает,разговоры на эту тему просто Словоблудие. Насчёт системы телематик, запатентованная Либхером выдвижение секций стрелы одним цилиндром с фиксацией каждой секции с оптимальной,расчитонай отдельной компъютерной программой Ликон,длиной выдвижения. Китайцы её уже спёрли и прекрасно применяют на своих кранах,да и другие Таданно,Терекс,Демаг,Грув тоже копируют лидера отрасли. Кран хорош,мечта крановщика,хотелось чтобы наши не были в роли догоняющих.
👍
Хороший кран, сидел на таком 2 года. До этого год на Грове 50 тонн. Но этом больше нравилось.
Вот это кран!!! Миша молодец,управляет такой техникой.Ответственная работа.
Александр Машечкин да.😀
А продали наверное как 100!
Полная стрела 40метров, противовесов 10,2 тонн, а во втором ящике внизу пульт дистанционной установки крана на оутригеры , плюс подъём стрелы и лебёдка тоже с пульта 😉
Мечта блин,поработать бы на таком!
Так что мешает???
Так кто мешает???
Отсутствие стажа должного,в своё время не пошёл...теперь жалею!
Стажировка всё исправит, было бы желание.....
было бы у моих крана таких сальника 👍
Чалки, морской термин. Есть стропа текстильные и металлические.А также скоба монтажная, а не серьга,как нет полотенец, а есть стропа. Если человек учился то у него в голове останется терминология, а если он незнает названий такелажа и схем строповки , то верный признак ,что документы он купил за 5 рублей 😏
В точку.)))
это вы правы,но согласитесь,что сказать подай чалки,проще и быстрее,чем сказать подай стропы текстильные.
бардак в кабине , как по домашнему прям :)
Есть такое.))
Платили бы эти малдаване нормальную зарплату за эту ответственную работу!
Эти Полупокеры ,платить не будут Никогда!)
Надо нашим автозаводам показать как должен выглядеть кран на базе обычного автошасси хотя это не правильно в принципе.
Почему неправильно.
@@lofo1979 автокран должен ставиться на спец шасси разработанное заводом изготовляющих крановую установку а это экономия денег и времени для завода изготовителя
@@lofo1979 мне одно не понятно почему на автокранах не делают телескопические лапы как на этом
Шасси разные бывают, под разные задачи. А опоры телескопические давно делают, Галичанин, Ивановец и Мотовилиха с Челябинцем
...
@@lofo1979 задачи разные но вы хотели бы работать на 60 тоннике более маневренном и устойчивом т.к. сегодня задача одна а завтра другая и этот кран туда уже не выполнит работу. Спец шасси нужно разрабатывать а здесь прще
Кран сделан по уму.
Да..это же немцы.
Сколько стоит такой кран?
Интересно какого он года выпуска?
Неспрашивал, немогу сказать.
Сделай обзор. По телескопированию. Копьютеру пожалуйста
А что инструкции нет по эксплуатации крана?
Как понять стрела телематик? Телескопическая понятно, а телематик что такое ?
Стрела выдвигается одним цилиндром
@@lofo1979 Чем лучше, один цилиндр?
Ниже уже ответили на этот вопрос.))
@@TheGoodwin32 много своих плюсов, во-первых Стрела легче, во-вторых шлангов меньше, в-третьих нету прассаживания Стрелы из-за того что цилиндры перепускают
@@lofo1979 Спасибо.
Интересно он по весу проходит?28т в четырёхосной машине
Нет
С противовесом 4т и без гуська проходит - весит 32 тонны.
привет колеги
Привет коллега
@@lofo1979 привет у меня башенный кран
Китайский XMG 50тонн круче, низкая база, общий вылет с гуськом 55.100метра, два гуська, малый до 5тонн, болщой 50тонн, огромная кабина крановщика, полный электро пакет, жойстик, супер кран, работаю на таком
Каждый работает на том, что ему нравится или то, что ему доверили.)))
ну ты возьми и сравни новый либхер 50 тонник на спец шасси и китайца.на чем бы пошел работать?
@@totcam6in236 нельзя сравнивать разные краны, надо сравнивать одинаковые....
@@lofo1979 ну так я же говорю либхер на спец шасси и китаец тоже на спец шасси оба 50 тонника.думаю выбор очевиден если цена либхера не испугает
Галичанин рулит)))
Есть такое.))
Красный Мерседес до сих пор работает?
Незнаю.
А сам там работаешь в м- кране?
@@fredfred4845 нет
Да,у дяди Васи
@@fredfred4845 А ты работал там?
А зачем, джостики целфаном обмотаны
На нём резиновые чехлы были, потрепались немного на солнце.))
@@lofo1979 Ну хоть, что, то не так)))
@@user-ui3tr8qs5x 😂😂😂
Забыли, сказат про ящики, для брусков, на лапах с натрти
@@lofo1979 или ручки надо мыть прежде чем за них браться.
Бля, а где нытики которые кричат что вот уже 21 век а малого гака нету... это так про российске)
😃
Ну будет обзор про ивпновец ,прибегут и начнут ныть...
ZEF на наших тоже много допов можно за отдельную плату поставить.на том же ивановце две кабины на выбор
Что то я не заметил какого то особого простора в кабине крановщика...а то все ноете что в наших тесно..
Ширина грузового автомобиля одинакова почему здесь кабина должна быть просторнее?
лапы как на галиче
Кран фирмы м кран, молдаване. Причем тут молдаване если не секрет?)))
Непонял вопроса
@@lofo1979 извините за придирку, но вы же снимали видео, вы разве не помните о чем вы рассказывали в видео ? Тайм код 2.46 я вас процитировал. Кран фирмы м кран. Молдаване. Причем тут молдаване?))) Я тоже молдванин, живу в Молдавии. ))))) или я не так расслышал?))))) А вообще краны мне очень нраяватся, у меня крёстный, царство ему небесное, на МАЗе 500 кажется, 10 тоннике работал, эх были времена, я сним ребёнком катался.
@@a_m19780 хозяин фирмы молдованин
@@lofo1979 вот абсурд, люди в Молдавии работать не могут, зато в России смогли бизнес открыть по предоставлению услуг спец, техники. )))
@@a_m19780 так они не только фирмы открывают и работают тоже на них молдаване в основной массе, попадаются из регионов России крановщики, но они долго там не задерживаются.
Х образные краны неочем
@@user-zo2uv4bc8z почему?