Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ Gold Wing GL1000（1976年）
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- čas přidán 7. 04. 2016
- Honda Collection Hallでは、歴代の製品やレーシングマシンを走行可能な状態に保つ「動態保存」を行っており、その一環として、定期的にマシンを実際に走らせる走行確認テストを実施しています。
Honda Collection Hall：www.honda.co.jp/collection-hall/
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We love it - what a beautiful colour she was - in England this was the bike to own in 76 - forget about the Kawasaki's GT750's - The Gold Wing was a Rolls Royce on wheels - WELL DONE Honda
ゴールドウイングはこの初期型が好き。デザインがクラシックで、これ以後のモデルの様に余計なゴテゴテ装備が一切無いから。
Beautiful bike 👊
just purchased one! So LUCKY!
Stunning!
Owned one 1989 - 1996 .55 mph in first, 125 top end . Had a snap on spider windshield . The seat was like a rock . I loved the bike though . Sold my 2002 r 1150 r beemer after 19 years 2021 ,another beauty .
i like the plastics. i have a '77 with mixed color plastic side covers. i'm thinking in doing them in yellow.
水平対向4気筒はロマンしか無い！
カッコ良すぎだぜ
ライダーさん素晴らしいです😲
lovely....☺
タンクと思っていたところの開き方がトランスフォーマーっぽい（笑）
走ってるの初めて見ました。
欲しい
欲しい。この黄色、いいですね
マッチのブルージーンズメモリーのジャケットの後ろのオートバイはこれかな
ぶっちゃけ750fourよりも好きです
実物見たことないけど
美しいバイクですね。
やっぱglは初代が1番好きだ
Gold Wingは元々は打倒カワサキのスーパースポーツ何ですよね。ただ振動が少ないからパニアケース付けてツーリングに良いじゃんて言われてグランドツアラーに。。
元々は北米市場で発売された時に、現地のショップが勝手にフロントフェアリング等を装着するカスタムをしたのがきっかけで、後にメーカー純正で架装された仕様が標準になった経緯がありますね。
海外での発売当時、日本では750cc超のオートバイが認められていなかった為発売されず、10数年後にやっと理不尽な規制から解放されて発売された時には既にGL1500で純正カスタムされた仕様になっていたので、スーパースポーツのイメージは全くなくなってしまいました。
（ただし、GL1500をベースにしてフェアリング等を取り払ってアメリカンクルーザースタイルにした派生車のワルキューレはありましたが。）
honda gl 1000 1976 und cb 750 1976 sind koenig motorad die welt.japanishe motorad sind nr 1 in dem welt. danke japan
💖🇯🇵💖HONDA MOTOR. 💪💖
0:50ころに、クランクシャフト縦置きレイアウト独特の挙動が見て取れるのは、気のせい？
piroguxe2
たてだから回すとバイクが右に振れるんですね
トルクリアクションね。
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おぉ！なるほど!!
こういうの何だかめちゃくちゃエモいです。カッコイイな〜
the best mottorad in world ist japanisch honda -suzuki-yamaha-kawazaki only made in japan
Офигенный мопед!
このタンク(？)にキックペダルが収納されんだよね。
縦置きクランクレイアウトなので、緊急始動時にキックペダルはミッションケースのどのあたりに繋げるのか疑問です。
１速以外に入れた事の無い車両だったりして⸜( ‘ ᵕ ‘ )⸝⸜