모터스포츠에서 얻는 기술은 양산차랑 상관이 없음........특히 저런 대형세단은 더더욱 아 존나 개답답하네 양산차랑 상관없다는건 양산차라고 말그대로 스포티지 쏘나타 그랜저 이런거라고 이차들은 니들이 말하는 모토스포츠데이터랑 전혀 다르다고 애초에 연구하고 개발하는 부서자체가 다른대 ㅋㅋㅋ 니들 논리대로라면 멜세데스는 w12 랑 w11차량 기술을 다 양산차에 꼬라박냐? 목적에 부합한 amg gtr amg c43 프로젝트 원 이런차량에만 쓰이는 기술이라고 ㅋㅋㅋㅋㄱㅋ 그래 시발 내가 아N벨N안써놓은 내가 병신이지 진짜 ㅋㅋㅋㄱㅋ ㅈㄴ 뭔 대댓보면 시발 그랜저 소나타 모닝도 모터스포츠데이터기반으로 쳐 만든줄 알겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱㅋ 애초에 유럽이랑 현대차가 걸어온 역사와 시작점이 다른대 ㅈㄴ 비교하네 마히바흐만들때 f1기술이나 모터스포츠 뭐가져다 쓰냐? 없다고 시발 ㅋㅋㅋㄱㅋ 걍 마히바흔같은 안락한차는 모터스포츠랑 관련이 없다고 진짜 ㅈㄴ 아는척은 더럽게해요 아이오닉하체에 들어간것도 이치프님이 모터스포츠에서 얻은 데이터로 한거같다고 말한거지 못박은적도 없고 ㅋㅋㅋㄱ 그리고 데이터를 사용했다고하면 기존 개발방식보다 훨씬 진보한거고 ㅋㅋㅋ 어케 확신하냐고? 내친구들이랑 아부지들이 ㅅㅂ 현대차 금속노조 갓술직들이랑 연구원들한테 물어봤으니까 쳐알지 ㅋㅋㅋㄱㅋ
제네시스에서 쏘나타급 나온다면 가능할듯요 다른회사라 비교는 안되지만 그저 독일 중형급중 보급형차와 프리미엄 라인차 비교하자면 폭바 파사트와 e클 상위라인 보면 파사트는 아무리 상위라인이여도 안들어가도 이클 상위라인은 들어가죠 아무래도 브랜드차이도 있고 그 브랜드 급에 대한 가격과 판매 대상이 다르니 프리미엄급에서는 가능할것 같습니다
생각해보세요. 쏘나타같은 대중적인 차에 에어쇼바를 넣는다? 대중적인 저렴한 차를 구매하는 소비자들이 보증기간 이 끝나고 그 수리비를 어떻게 감당할까요? 에어쇼바 들어간 쏘나타 출시 하더라도 절대 잘 팔리지 않습니다 그래서 돈 생각 안하고 사는 소비자들에게 타겟팅을 맞춘 차들에게 에어서스가 들어가는 겁니다.
아무리 들어도 공랭식 터보차저 란 말이 어디서 온건지 모르겠네요. 그냥 터보차저 단어 자체가 배기가스 압력으로 작동방식을 주로 이야기하는 것이었고 제조사별로 별도로 베어링을 냉각하기 위해서 냉각수, 오일 순환을 하거나 방열 핀을 만들었는대 그걸 말하는 것인가요. 아무튼 현가장치 쪽으로 엄청난 발전이네요.
? 자동차가 아무리 기술이라지만 브랜드빨이 있는데, 우리나라에서나 이런 리뷰가 가능할듯. 샤넬 에르메스가 단지 가방이 존나 좋아서 그런거는 아니라고 봄. 차량도 눈가리면 일반인 기준에서 구분할 인간 없다고 봄. 결국 제네시스가 차를 아무리 잘 만들어도 마이바흐.. 내가 썪은 인간일수도
![자동차, 미래를 보다. [BMW i7, 윤성로 리뷰]](http://i.ytimg.com/vi/VubyyPqwqVg/mqdefault.jpg)
정보 : 어차피 이런 차 타시는 분들은 가성비를 따지지 않음.
ㅋㅋㅋㅋ 정신나간댓글 대비해서 미리 선수를ㅋㅋ
'아니,,그 돈이면 차라리,,, 어쩌구저쩌구'
ㅇㅈ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
정보 : 살빠엔(x) 살바에는(o) / 낳지(x) 낫지(o)
이건 쌉인정!
@@user-tv8op2uz8y 살바토레
진짜 방지턱 넘을때 소름돋았네ㅋㅋㅋㅋㅋ뭔놈의 국산차가 방지턱을 두둥실 떠가네…
이젠 국산차에도 뒷좌석 공간이 1.5성라니..
실제로 연식변경때 e 슈퍼차저 엔진을 숏버전에도 확대 적용할거라는 기사가 나오긴 했죠..ㅋㅋ
현대도 참 대단하다. 욕 그렇게 얻어먹으면서도 계속 보내주더니만.. 이젠 모범생이 선생님한테 자랑스럽게 숙제검사받는 느낌이네 ㅎㅎ
진짜 제네시스라는 네이밍 밸류만 좀 더 올라간다면 해외에서 그다지 안 밀릴 것 같습니다
@@user-zc8xe1hh4b 엔진은 몰라도 전기차는 점점 역전하고 있어요.
@@GaIaxy12 추후 제네시스만을 위한 플랫폼을 개발한다 하니 더더욱 기대해볼만할거 같아요.
국산 만세!!
@@GaIaxy12 개소리좀하지마셈.
판교 165 자체가 저중심 지향
풋레스트 닿을락말락 하는 게 킬포 ㅋㅋ
사고 싶네요. 잘 봤습니다 !
와 별의별차 다 타본 윤성로님이 마이바흐까지 언급할정도면 진짜 많이 올라오긴했네..해외인지도만 어떻게 하면 외관이나 실내나 진짜 경쟁력있는거같은데
해외 인지도 올리는게 어렵죠~~
사실 저급에서는 성능 못지않게 인지도가 중요하지 그래서 벤틀리가 아직도 s클 이상의 럭셔리카로 인정받는거고..단순 차대차로보면 닥 s클래스인데
일본 독일차만큼은 아니어도 인지도 많이 올라왔습니다. G80이 5시리즈 e클이랑도 비교되니 말다했죠
@@Monolith777 일본차는 미국에서나 인지도 있지 유럽은 별로 아닌가요? 렉서스도 없는 취급이던대
@@superkorea216 물론 파워트레인이 아쉬운건 맞지만 세계 각국에서 좋다라고 평가받고 있습니다
북미형은 또 일반버전에도 MHEV가 들어간다드라구요.. 아마 연식변경되면서 국내에도 출시할거 같네요
한국에서라면 몰라도 해외에서는 출력부족 문제가 부각되면 안그래도 어려운 경쟁에서 밀릴 것 같았는데 해외는 숏모델에도 들어가군요
그러면 lwb엔 5.0이나 4.6 na + mhev해주면 좋겠다
@@opelkorea9632 5.0감당안돼서 없앴고
4.6짜리는 새로 개발을 해야되는데 ㅋㅋ
@@cooger77 4.6 타우 V8 있지 않음?
@@user-kc5ws9mi4d 그른가..
시트 착좌감 얘기는 이해가 잘오네요
마이바흐 뒷자리 앉아보면 와..소리 나오죠
착 감겨있으면서 부드럽고 편안한 느낌
g90 롱바디도 타보고 싶네요
이해하지마세요 성로님하고 체형이 100프로 맞지않는이상 착좌감이라는건 개인차가잇으니까요 강승일씨는 편하신가보죠
거리가 먼 풋레스트 말고는 딱히 고민거리가 없네요ㅎㅎ 계약^^
11:22 미치겠넼ㅋㅋㅋㅋ 잘 보고 있습니다~ㅎ
국산차가 이제는 마이바흐까지랑도 비교되니까 뭔가 묘하네
이미 승차감은 2000년 초중반에 abc시스템으로 s클이 정점을 찍어 놨습니다.
어찌보면 현대가 많이 늦은거죠... 그래도 대단하긴 합니다.
일개 유튜버가 갖다붙인걸로 의미부여하는건 좀 많이 오바죠.. 국뽕은 적당히
ㅋㅋㅋ 마이바흐랑 비교조차도 안되니까 묘하지 마세요 s클래스 승차감도 한참 못따라가는게 g90임
다들 국산차 타는 남자한테 여친 뺏겼나 왜이리 예민해
20년전만 해도 달구지 만들던 회사가 이 정도 좋은차 만들면 칭찬은 못해도 걍 넘어가자
@@user-fu7hq4ns7l 원석이왔나ㅋㅋ
인생최대꿈이 벤츠타는게 꿈인 원석이ㅋㅋㅋ
11:20
뒷좌석 공간 대박~
뒷좌석
뒤에는 자석이 없어 영철아
@@psycho2093 싸이코 다운 발언.
@@kfx3907 느그엄마?
Psycho209 he is chinese...
아니..... 이형이 이렇게 리뷰할 정도라고..?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이거 타시는 분들은 차가 한대가 아닌분들 입니다 ~~~ 그라고 수입차 타면 쪼매 눈치 보일수 있는 분들 입니다~~독삼사 하이엔드 살돈이 없어서 타시는 분들이 아니죠~
ㅇㅈㅋㅋㅋ
왜 우리나라사람들은 자국기업을 까면 현명하다고 착각하는걸까
깔만하니까
가까운 댓글에도 보이겠지만 반지성주의와 사대주의의 콜라보, 무언가의 이유를 제대로 제시하지 못하면서 외부 존재에 맹목적임
그런애들 특 한우사주면 인스타스토리 30개 올림
@@hoonistark 개씹웃기네ㅋㅂㅋ
@@hoonistark ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
곧 전기차 시대가 오면 제네시스는 아마 지금보다 훨씬 높은 위상을 갖게 되지 않을까 싶긴 하다...
전기차 시대가 안올거 같은데요
@@wherewe 충분히 올 수 밖에 없음 세계적인 정치흐름 읽어보면
@@wherewe 전기차 시대는 무조건 옴
@@superkorea216 그래도 많이 개선하려고 노력중인것 같더라구요
@@user-gf1qo4yq8o 한.. 20년 뒤에나 모든 자동차가 전기차 일듯..
드디어 우리나라 차가 S 클래스나 마이바흐랑 비교하는 날이 오네요 ㅎㅎ 리뷰 감사합니다.
비교 해줘야 병신 현빠들이 발광하며 좋아요와 구독을 해주거든 ㅋㅋㅋㅋ
과거에 구름 승차감에 가장 근접한 샘플이
뉴오피러스 였는데...
문제는 이차처럼 둥!실!~로 끝나야 하는데
둥실둥실~~덩실덩실~~어헛 머 이랬음 ㅋ
'어헛~' 이 포인트네요
당시 tg 오피러스 각쿠스 물침대 에디션 ㅎㅎㅎ 진짜 한국아니면 먹히지 않았을 차
벤츠는 f1에서, 아우디와 포르쉐는 르망에서 독식하면서 여러 아이디어도 가져오는데 현대도 모터스포츠에서 노력하는 거 보면 모터스포츠로 얻는 게 많은 것 같습니다
물론 기술력 자체가 넘사벽이라 독식하는 애들이 얻는 수준과는 차이가 크겠지만요 ㅋㅋ
모터스포츠에서 얻는 기술은 양산차랑 상관이 없음........특히 저런 대형세단은 더더욱
아 존나 개답답하네 양산차랑 상관없다는건 양산차라고 말그대로 스포티지 쏘나타 그랜저 이런거라고 이차들은 니들이 말하는 모토스포츠데이터랑 전혀 다르다고 애초에 연구하고 개발하는 부서자체가 다른대 ㅋㅋㅋ 니들 논리대로라면 멜세데스는 w12 랑 w11차량 기술을 다 양산차에 꼬라박냐? 목적에 부합한 amg gtr amg c43 프로젝트 원 이런차량에만 쓰이는 기술이라고 ㅋㅋㅋㅋㄱㅋ 그래 시발 내가 아N벨N안써놓은 내가 병신이지 진짜 ㅋㅋㅋㄱㅋ ㅈㄴ 뭔 대댓보면 시발 그랜저 소나타 모닝도 모터스포츠데이터기반으로 쳐 만든줄 알겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱㅋ 애초에 유럽이랑 현대차가 걸어온 역사와 시작점이 다른대 ㅈㄴ 비교하네 마히바흐만들때 f1기술이나 모터스포츠 뭐가져다 쓰냐? 없다고 시발 ㅋㅋㅋㄱㅋ 걍 마히바흔같은 안락한차는 모터스포츠랑 관련이 없다고 진짜 ㅈㄴ 아는척은 더럽게해요 아이오닉하체에 들어간것도 이치프님이 모터스포츠에서 얻은 데이터로 한거같다고 말한거지 못박은적도 없고 ㅋㅋㅋㄱ 그리고 데이터를 사용했다고하면 기존 개발방식보다 훨씬 진보한거고 ㅋㅋㅋ 어케 확신하냐고? 내친구들이랑 아부지들이 ㅅㅂ 현대차 금속노조 갓술직들이랑 연구원들한테 물어봤으니까 쳐알지 ㅋㅋㅋㄱㅋ
@@user-jb4vo6xk3z 엔진영향이 크겠죠
@@user-jb4vo6xk3z 뭔;;
@@user-jb4vo6xk3z 개소리 ㅋㅋ 연료효율 내구성 서스 세팅등 얻는게 얼마나 많은데
@@user-jb4vo6xk3z 개짖는소리는
개집앞에가서 하셔야죠..
왜 사람들 모인곳에와서 개짖는소릴해요;
에어서스가 이제 들어간건가요??
옛날에 다이너스티인가 고급차에도 들어가지 않았나요
쏘나타정도 되는차엔 평생 안들어갈까요..??
쏘나타엔 들어갈 이유가 없죠 원가 문제부터 시작해서 차 급도 나눠야 되고 수리비도 많이 나오는데 그냥 넣을 이유가 하나도 없습니다.
제네시스에서 쏘나타급 나온다면 가능할듯요
다른회사라 비교는 안되지만 그저 독일 중형급중 보급형차와 프리미엄 라인차 비교하자면 폭바 파사트와 e클 상위라인 보면 파사트는 아무리 상위라인이여도 안들어가도 이클 상위라인은 들어가죠 아무래도 브랜드차이도 있고 그 브랜드 급에 대한 가격과 판매 대상이 다르니 프리미엄급에서는 가능할것 같습니다
생각해보세요.
쏘나타같은 대중적인 차에 에어쇼바를 넣는다? 대중적인 저렴한 차를 구매하는 소비자들이 보증기간 이 끝나고 그 수리비를 어떻게 감당할까요?
에어쇼바 들어간 쏘나타 출시 하더라도 절대 잘 팔리지 않습니다
그래서 돈 생각 안하고 사는 소비자들에게 타겟팅을 맞춘 차들에게 에어서스가 들어가는 겁니다.
에어서스의 원가가 굉장히 싸지고 내구성이 크게 개선되지 않는 이상 기대는 못한다 보시면 되요. 사실 대중 브랜드의 차량인지라 엄청나게 고급스런 승차감을 요구하진 않기도 하고요.
씁슬하지만 평생 안들어갑니다. 열심히 벌어서 좋은 차 타세요
확실히 현대기아차가 글로벌 플레이어 수준까지 올라옴. 엔진과 미션은 여전히 노답이지만... 전기차로 넘
어가는 시기니 뭐
숏바디는 오너드리븐해도 진짜 멋질거 같다. 우측 뒷좌석에 와이프 태우고 조수석에 아들태우고 다니면 패밀리 럭셔리 세단으로 딱임.
요즘 그런 부류 많아요
옛날에 발렛할때 그날만 그러신건진 모르겠으나 롤스로이스 팬텀을 직접 몰고 아내분과 아드님과 오셨던 손님이 계셨음 ㅈ간지
@@user-ug5go4kq1d swb는 오너비율이 60프로라고 하더라고요
그런 자리배치면 운전자는 말이 오너지 실제론 쇼퍼임 ㅎ
G90이면 성로형 리뷰하려고 운전석에서 뒷자리 좀 멀어서 한번 마음먹고 가야 했을텐데 역시 양질의 리뷰를위해 해줬어!! 성로형 멋쪄!!
물론 지금 들어간 엔진도 좋은 엔진이겠지만 제발 다음 연식변경때 타우좀 다시 추가시켜주라..
여기서 그돈씨 하는 애들은 여의도 한번 가봐라 ㅋㅋ 거기에서 젤 많이 보이는 차량이 g90이랑 g80임 ㅋㅋ 니네들이 걱정할 거리가 안된다는 거
기존
HEV에 달려있는 HSG가 발전도하고 시동도 걸어주고 엔진 토크보조도 합니다
성로형 조수석 풋레스트 조절 가능하던데요ㅋㅋㅋㅋ
6:54 정말 말이 현실 됐네요ㅋㅅㅋㅅㅋㅅㅋ23년형에 마일드하이브리드와 21인치휠이 옵션으로 선택이 가능해 졌네요
진짜 이번 g90 은 진짜 이쁨 g90 전 모델도 이쁘긴 이뻤는데 테일등이 좀 아쉬웠는데
똥차가고 벤츠온다라는 말이 무색해질정도로 전동화시대에 현기와 벤츠의 위상이 각자 다른 방향으로 달라지고 있다는게 점점 체감되고 있네요. 내연기관시절에서는 삼각별 프리미엄에 2,3천을 더 얹을수 있었지만 이제는 뭐...
현대차 정말로 많이 좋아진거 같습니다... GV80 낮은 옵션으로 출고해서 타는데도 충분히 고급지고 다른 수입차보다 나은거 같습니다.
@@superkorea216 당연히 같은 가격대겠죠?? 취득세 전 7천 정도로 출고했습니다
3.5 풀옵은 비교군이 달라져서 좀 그렇겠지만. 저렴이로 사면 참 좋은거 같습니다 ㅎㅎ
@@superkorea216 풀악셀 ㅋㅋ
대기업에 의한 힘약한 피해자가 될까봐 못타겠음... 급발진, 불량 대응 보면 에휴.,,..
@@superkorea216 x5는 미션이나 운동성이 좋으니깐 그렇다 쳐도 gle는 쫌… 아우디는 왜 q7 집어넣고 ㅋㅋ gv80은 옵션이 s클이나 7시리즈 급이니깐 실내에 강점이 있는거지. 무거운 suv끌면서 쏘고 다닐것도 아니고 결국 차타다 보면 실내공간이 제일 중요하단걸 느낌
롱바디모델과 숏바디모델차이로 문열림방식에 차이를 뒀다면 어땠을까 싶네요.
숏바디는 현존하는걸로,롱바디는 롤스로이스처럼...
더 고급이미지로.나름 하차감.
ㅋㅋ 그러면 현대주제에 롤스로이스 따라한다고 개같이 까이는건 안봐도 비디오
@@user-gw4gw2xq1y 근데 GV90에는 그 도어가 들어감. 그것도 업그레이드 된 형식으로...
B필러를 아예 삭제시킨다 함
프리비엄 고속버스 리뷰 잘 봤습니다
나중에 기회돼서 더 타시면 리뷰 풀버전 부탁드려요 근데 g90 원본도 해봤으니 이틀만 타도 리뷰하기에 충분할듯
리뷰 잘한다~~
7:13 성로형 코판다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
마이바흐: 누구세요????
풋레스트는 사치다. 성로형에겐..
현대가 여기 구독하나 봅니다
제네시스 리뷰 보는 법 : 최근 댓글 순을 누르고 어디에서나 칭찬 받는 이유를 현대가 돈 준다고 거품무는 무뇌 현까들의 개거품을 감상한다
님 댓글 밑에 그분들이 두명 계심. . 최신댓글순으로 하니
12:19 성로삼춘, 다리를 펴고 계셔서 유니버스 우등석 타는 줄 알았는데 맞나요?
풋레스트에 발이 닿는걸로 보아 스탠다드
모델인가요?
이쯤에서 다시 보고 싶은 노리프트 영상 ㅋㅋ
3:11 여기쯤에 영어 뭐 있는거 같은데 뭘까요..?
어차피 저정도 차타는 사람들은 g90이나 s클이나 자기가 사고싶은거 타는거지 돈따지지않음 ㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋ
@조유진 웅 안가!
어차피 레그룸은 성로형 기준 니로도 리무진급 아닌가 ㅋㅋ
캠핑카 리뷰 잘봤습니다
15:23 형, 왜 자동차 탓을 하는거야...?
성로 형님 혹시 다른 리뷰어들은 다 2챔버 에어서스 라고 하던데 좀 해갈리네요
하 진짜 살면서 타볼수는 있을까 우리나라 사람들 대단하다..진짜 열심히 살아야징ㅠㅠ
멋진 마인드네요
03:12 초에 편집 실수 있는것같아요
3.5 마일드 하이브리드는 스타타 제네레이터 방식이라고 하네요. 아우디나 BMW와 같은 그런 대충만든 방식이요
의미전달은 되는데 조금 더 정확히는 전동식 압축기(e-Supercharger)가 맞지 않을까 합니다.
솔직히 마이바흐 바디컨트롤 적용 모델 아니고서야 승차감 적수 없다고 본다
개인적으로 디딸 숏바디 s클에서 내리는 사람보다 g90에서 내리는 사람이 더 멋져보임
파나메라에 들어간 에어서스펜션을 어떻게 확인하죠.. 못사는데
성로형... 풋레스트에 발 올리고 있는거 너무 힘겨워 보이는데 혹시 허리가 공중에 떠있는건 아니지...
성로형은 롱바디 말고 숏바디도 넓어서 개이득일듯 ㅋㅋㅋ
아무리 들어도 공랭식 터보차저 란 말이 어디서 온건지 모르겠네요.
그냥 터보차저 단어 자체가 배기가스 압력으로 작동방식을 주로 이야기하는 것이었고 제조사별로 별도로 베어링을 냉각하기 위해서 냉각수, 오일 순환을 하거나 방열 핀을 만들었는대 그걸 말하는 것인가요.
아무튼 현가장치 쪽으로 엄청난 발전이네요.
이였->이었
는대->는데
져‐>저
@@user-vf1tj3vg6s 맞춤법 교정 해줘서 고마워요.
e슈퍼차저와 e터보 기존터보차저에서 뇌절이 오신듯합니다
15:32 헛웃음이 너무 웃기다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
성로형 '좋네요' 라는 말이 이렇게 많이 나왔던가..ㅋㅋㅋㅋ
현직 수행기사 입니다.
정말 타보고 싶네요..ㅋㅋㅋㅋㅋ
벤츠처럼 미션에 바로 연결해놓은 방식은 아니고 BMW처럼 벨트로 연결해놨다고 하네요
하자나 모르쇠하지말고 대응이나 잘해라 현기야! 품질은 그다음이다!
프리미엄 버스리뷰도하시네
순간 발이 안닿을까봐 내가 더 긴장...쿨럭
G90을 G9로 보이게 하는 윤성로
i7 eqs 도 있는데 G90도 일렉트리파이드 나와라 제발..
몸땡이 디자인도 g90l 신형으로 와서야 자연스러운 느낌(에쿠스나 eq, g90초기는 너무 부자연스러움. 일부러 잡아땡긴듯함)인데 리클라이닝 포지션 좀 선넘은듯… 저 형이 아무리 작아도 g바겐도 암벽등반하는데…(?)…!!
걔내는 애초에 스트레치드 리무진이라 일부러 잡아땡긴거처럼 보이
형 뒷자리 타니까 유모차 탄거 같아서 너무 편해보여
3:12 New Text Layer
아우디는 제네시스가 비빌만한가요?
어차피 우린 못타는 차!
아니 나머지 다 좋게나오면 뭐해 차가 안나가는데.. s580도 500 마력이 넘지만 결코 과하지 않고 부드러운데ㅜㅜ 노말도 좀더 출력좀 올려주지..
현대가 타우엔진을 버려버려서.. 타우 다운사이징+터보달거라고 생각했는대 아예 버릴줄은 ㅠㅠ
@@always7731 구형에는 있었는데ㅜㅜ 차라리 그 엔진에 MHEV넣어주지
@@QkrQkrajfl 솔직히 그엔진 4000cc로 다운사이징+터보면 g80스포츠에도 넣을수 있을텐데...
노사장은어케된건가요?
정리점~
자랑스럽다 현대!!!
04:42 7만 rpm이 맞는거에요??
모터 알피엠은 수만은 기본이고 수십만 넘어갑니다 ㅋㅋ
저엔진 g90숏바디뿐 아니라 제네시스 전 라인업에 추가시켰음 좋겠네요
기본 모델이랑 롱휠베이스 모델중에 고민중인데 어떤 게 더 나을까요 ..?
자동차 역사 50년에 이정도면 대단하긴하네
`롱 휠베이스 차량 리뷰를 꺼리는 유튜버`
고속주행때는 안정감이 좀 떨어진다고
들었습니다...
출렁출렁 얼마나까지 갈지 시간이 증명해야죠 .내년이면 답나오겟죠 ㅋㅋ
직장다니면서 운전할 기회가 있어서 한시간 운전해봤는데 승차감은 엄청 좋았다는
근데 뭔가 차선변경할때 느낌이..이상했어요 큰차를 안몰아봐서 그럴수도;;;
아무튼 좋은차 비싼차;;ㅎㅎ
뒷바퀴 조향의 느낌이 아닐까 싶네요
10:22 성로가 등장해볼게! 얍!!
이차 너무 사고 싶은데 살 수 있는 방법 없을까요
2023에 진짜 스탠다드 버전에도 수퍼차저 적용됐네요? ㅋㅋ 리뷰한번 해주세요
국산 대한민국이 최고가 되어가고 있는게 기쁘지 아니하고 배아픈 외놈들이 많은건지...김치들 먹고 자라신분들이 이리 없나?한국에서 돈까스 스파게티들이나 쭉 드세요.
이게 현대 팬보이들의 논리수준ㅋㅋ
@@seok2153 아직도 이니셜디 보고있냐? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
수준 개역겹네
? 자동차가 아무리 기술이라지만 브랜드빨이 있는데, 우리나라에서나 이런 리뷰가 가능할듯. 샤넬 에르메스가 단지 가방이 존나 좋아서 그런거는 아니라고 봄. 차량도 눈가리면 일반인 기준에서 구분할 인간 없다고 봄. 결국 제네시스가 차를 아무리 잘 만들어도 마이바흐.. 내가 썪은 인간일수도
욕먹어도 만들어야 계속 개선이 되는거지 좀 안된다고 단종 단종 이러면 절대 안나아짐
그리고 원가절감 어지간히해야 꾸준히 팔수있고 국내외로
요즘 벤쯔, 벰이 디자인이 산으로가고있어서 ㅋㅋ
숏 레그 베이스드 휴먼이 롱 휠 베이스드 차에 타니 불편하시겠지요
아따 우리형 캠핑카 리뷰하네 편안해보여
6:42 ㅎㄷ:너처럼 눈치빠른 '꼬맹이'는 질색이야
옵션 수납 트렁크
내부디자인 원탑
16:25초쯤에서부터는 미안한 소리 지만
키가 작아서 그럴수도 있을것 같다는
아님 말구요 저는 아직 타보질 못해서
3:30 이~ yo
13:30 요람에 있는 애기같아요 ㅎㅎ
11:28 비겁한 변명입니다 형님