Ce que je ne comprends toujours pas, câest quâavec la recrudescence des cyclistes, câest que non seulement beaucoup trop dâautomobilistes ne tiennent absolument pas compte des mises en danger quâils provoquent mais aussi que la police ne prend pas les mesures du problĂšme. Sur ce parcours, il y avait de quoi mettre une cinquantaine dâamendes au moins. Je nâai jamais rien vu de tel dans Paris comme ailleurs !
@@gedeonducloitre-delavarenn8106 c'est vrai mais on finit par s'y habituer. en plus ce ne sont pas les scoots cc50 mais bien moins (mĂȘme si certains abusent quand mĂȘme)
Franchement je ne suis pas du tout cycliste en ville , seulement en forĂȘt ou endroit paisible mais je me met Ă votre place , a vos place mĂȘme ça ne doit pas ĂȘtre facile. En tout cas votre combat est honorable. Bonne continuation a vous
Lâimportant pour le droit Ă lâimage de la dame, câest que son patron « la poste » ( oui on tâa reconnu) la reconnaisse et la sanctionne. Parce quâen 2020 crois moi que tu as plus peur de perdre ton taf que de la police!
Oui elle est incroyable mĂȘme face a un accident en face de son nez elle arrive a me remettre ca sur le dos. Alors que je fait trĂšs attention a mon placement pour ne jamais gener...
Tu as un extrait du texte de loi qui parle de filmer une seule personne dans un espace public ? Ou c'est juste quelque chose que tu as entendu ou que tu pense etre la loi ?
@Gary Malass Je l'ai fais qu' une fois Ă un monsieur a qui j'ai gentiment fait la remarque, il m'a mit un gros coup de portiĂšre dans la gueule donc j'aurais aussi pu porter plainte ...
Oui, mais comme vous avez pu le remarquer aussi, parfois, il suffit de qques mĂštres Ă peine, voire moins... Il y a des personnes essaient de faire un peu attention, et d'autres non... (Jai fait de la livraison sur Paris)
Il faudrait qu'Altis fasse moins de fautes d'orthographe. Ce serait mieux lol. Mais quand on regarde les commentaires d'autres personnes, parfois on n'y comprend plus rien.
Salut Altis. Merci pour ton travail. Proposition de correction : dire plutĂŽt « cela empĂȘche LES cyclistes (...) », plutĂŽt que « cela empĂȘche AUX cyclistes (...) ». Ou alors tu peux dire « cela INTERDIT aux cyclistes (...) ». đ
Quand je vois tous les squats, je me dis: mais que fait la police... đźââïž Ă§a leur arrive de mettre des amendes ou yâen a tellement quâils laissent couler?
Un respect immense à toi! Face à autant d'agressivité et de mauvaise foi de la part des gens (automobilistes ou le comme on a vu, le commerçant) y a bien longtemps que j'aurais laissé tomber le vélo ou que ça aurait largement dérapé...
Ah oui, j'avoue que je sais pas comment il fait pour garder autant son calme, ce d'autant plus que rien n'évolue dans la mentalité des gens
Depuis j'ai lùché le vélo ça m'a dégoûté, plus jamais sur Paris en tout cas.
Absolument c'est sidérant! D'un bout à l'autre de la vidéo, TOUT m'enrage! Et les infrastructures claires et évidentes ne sont pas à blùmer quand on les voit se garer impunément sur le trottoir... Qu'attend donc la police pour venir verbaliser? Il y a de quoi renflouer les caisses de l'Etat en une demi-journée.
Ce que je ne comprends toujours pas, câest quâavec la recrudescence des cyclistes, câest que non seulement beaucoup trop dâautomobilistes ne tiennent absolument pas compte des mises en danger quâils provoquent mais aussi que la police ne prend pas les mesures du problĂšme. Sur ce parcours, il y avait de quoi mettre une cinquantaine dâamendes au moins. Je nâai jamais rien vu de tel dans Paris comme ailleurs !
Ouais mais aprĂšs on va dire leur faire le coup du "ouais allez vous occupez des citĂ©s !" ou "Et les pĂ©dophiles et les violeurs ils ont pas d'amendes eux hein ?" ou encore "Vous ĂȘtes les chiens de l'Ă©tat, vous foutez des amendes Ă des gens honnĂȘtes, bandes d'enfoirĂ©s, moi je paye mes impĂŽts" etc, etc... Le train train habituel quoi
@@lyloudiable C'est vrai quoi, la police ne peut pas ĂȘtre partout, faut arrĂȘter de vouloir appeler la police pour tout et n'importe quoi. Dans le concept de "vivre ensemble" il y a l'idĂ©e de "vivre", ce qui sous-entend de prendre les choses en main, de vivre les choses, comme aller discuter avec un chauffeur indĂ©licat, lui expliquer calmement les problĂšmes qui peut causer. Il y a plus de chance qu'il comprenne le problĂšme et change son comportement comme ça plutĂŽt que de s'engueuler avec lui. Il faut que les citoyens participent un peu Ă la vie commune, il ne faut pas qu'il se cachent trop souvent derriĂšre la puissance publique. La police elle doit servir lĂ oĂč les citoyens individuels ou collectifs n'ont plus la possibilitĂ© d'agir efficacement et intelligemment.
@@bozoleclown7851 Exactement
@@bozoleclown7851 le plus souvent la discussion n'amĂšne rien, au mieux le chauffeur hoche de la tĂȘte pour dire on se dĂ©pĂȘche ou je recommencerai plus, mais ça n'a aucun impact. Ce n'est pas au citoyen cycliste, isolĂ© dans cette tĂąche et sans autoritĂ© ni levier de nĂ©gociation, de faire ce travail. En connaissance de cause... D'ailleurs rare sont les cyclistes prĂȘts Ă perdre leur temps lĂ dessus, la plupart sont rĂ©signĂ©s.
Justement la plupart des amendes seraient injustes puisque rien ne permet aux livreurs de travailler sans mettre en danger les usagers de la voie cyclable, les policiers ont sans doute conscience que l'aménagement urbain ne le permet pas.
Bel altruisme de proposer des solutions pour tous les usagers de la route ! TrÚs bonne vidéo.
Les personnes comme vous m'Ă©blouissent ! J'espĂšre devenir comme vous dans bien de nombreux points un jours !
*Heuresement il y a des ingénieurs qui réfléchissent au piste cyclabes.... MDR :-)*
ou, j'adore les pistes qui se terminent par un magnifique poteau qui empĂȘche tout vĂ©hicule de passer... mĂȘme les vĂ©lo ^^
DĂšs fois on se pose la question d'oĂč il sont formĂ© !
@@Didichat oui, chez moi il y a une piste et la route fait 1 métres de large ducoup les voitures sont obligé de rouler dessus mdr
Ăa m'Ă©tonnerait qu'ils se dĂ©placent Ă vĂ©lo donc niveau crĂ©dibilitĂ© 0 dĂ©bilitĂ© 1
@@elmerfood8850 carrément
Unt petit bonjour de la rĂ©union đ·đȘ et bon courage pour la suite et merci aussi pour les articles. đȘ Cool bon roulage đČđČ
1:15 euh alors par contre je pense qu'on peut tolérer le "stationnement sauvage" d'une ambulance en intervention...
@Cladaës j'ai pas pas compris la deuxiÚme partie sur l'urbanisme.
Techniquement eux non plus n'ont pas le droit, surtout si c'est une ambulance privĂ©e. Les policier hĂ©sitent pas Ă verbaliser des ambulances en intervention parfois (dĂ©jĂ vu dans un reportage, l'ambulance passait sur la voie du tram pour aller plus vite Ă cause des bouchons, ils l'ont arrĂȘter alors qu'elle avait le deux ton et les gyrophares et une fois Ă l'hopital ils ont engueuler le conducteur)
@@lyloudiable
1. Faut bien se dire que les "reportages" ans lesquels on suit des policiers en services sont des reportages montés et parfois joués. Il n'est pas rare qu'un policier suivi pour un reportage fasse du zÚle, il n'est pas rare que ce soit la production qui leur demande aussi de faire zÚle.
2. En suivant ta logique, des policiers pourraient verbaliser des pompiers en intervention garés au milieu de la chaussée. Il est question de vitalité, le personne soignant n'a pas de temps à perdre à faire un créneaux et mettre la piÚ-piÚce dans l'horodateur.
@@bigbenano Les ambulances privés ne font jamais d'urgences, c'est du transport, c'est différent des pompiers ou des équipages médicalisés du SAMU/SMUR
@@Simon-uv6vz 1- Je n'ai pas parlé d'urgence mais d'intervention.
2- J'ai été pris en charge par une ambulance privée été 2020 pour une urgence.
Merci.
Super analyse. Bravo pour ton Ă©tat d'esprit toujours Ă la recherche de solutions.
A cet égard, j'ajouterais la vidéo-verbalisation qui serait un outil de dissuasion puissant.
Discuter et prendre le temps de comprendre un probléme permet d'apprendre beaucoup sur une situation!
@@Altis_play Il faut juste savoir rester zen dans le feu de l'action... Pas toujours simple...
C'est un systĂšme qui s'est dĂ©ployĂ© Ă bord des bus Ă PĂ©rigueux! Bizarrement, finis les stationnements sauvages aux arrĂȘts de bus, et pas d'encombrement des voies de bus sur lesquelles on peut tranquillement circuler en vĂ©lo (le Grand PĂ©rigueux agissant pour le dĂ©veloppement des transports collectifs et du vĂ©lo, le tout regroupĂ© sous le nom d'une seule sociĂ©tĂ©: pĂ©rimouv')!
Belle idée de critiquer mais de proposer des solutions j'adore merci
C'est effectivement indispensable de chercher des solution ensemble.
un choc !! j'habite aux Pays-Bas .... Paris est tellement loin, honteux en 2021.... la mentalité des conducteurs, j'en passe ... les néerlandais sont autant attachés à leurs voitures qu'à leurs vélos .... mais jamais ils ne se permettent ce genre d'incivilités....
Par contre aux Pays-Bas il faut supporter les scooters sur les pistes cyclables. C'est pas super agréable. Mais au moins les infrastructures sont top !
@@gedeonducloitre-delavarenn8106 c'est vrai mais on finit par s'y habituer. en plus ce ne sont pas les scoots cc50 mais bien moins (mĂȘme si certains abusent quand mĂȘme)
Cette vidĂ©o rĂ©sume tellement mon quotidien de velotafeur... Merci pour ton travail Altis đ
C'est dommage, cette viédo, au lieu d'apaiser, mon rend juste fou.
Il semble que les pouvoirs publics ont complÚtement abandonné la protection des cyclistes.
Cette vidéo contient un nombre incroyable d'infractions, nées de l'impunité des conducteurs, car ils savent qu'il ne seront jamais verbalisés... Là est le problÚme.
@Gary Malass ah oui, j aurais mĂȘme dit 250% du temps tant qu'Ă prendre un chiffre complĂštement Ă la louche.
Et les cyclistes, on s'en fout, ils sont des citoyens de seconde zone. Pas grave s'ils crÚvent a cause des infractions des conducteurs de véhicules motorisés.
@Gary Malass
C'est vrai que peu de cyclistes je peu le code, mais c'est avant tout les automobilistes qui engendrent des blessés graves ou tués.
La police, au mĂȘme titre que le reste de la population française, est rĂ©signĂ©e face aux cyclistes. Que ce soit en bon terme, ou en mauvais terme, on en peut plus. La seule chose qui marche avec vous c'est le hors la loi. Personne n'a envie de se battre avec vous lĂ©galement. Vous ĂȘtes des malades, vous vivez pour les embrouilles, et vous ĂȘtes Ă©goĂŻstes. Votre problĂšme est que vous voulez avoir tous les droits au dĂ©triment des piĂ©tons, des voitures, des bus, des camions, et caetera. Vous ne respectez pas les feux rouges, les passages piĂ©tons, les autres utilisateurs de la route, vous ne respectez rien. Pourquoi voulez-vous qu'en plus de devoir vous subir, nous nous soucions de vous? Franchement c'est culottĂ©!
Franchement je ne suis pas du tout cycliste en ville , seulement en forĂȘt ou endroit paisible mais je me met Ă votre place , a vos place mĂȘme ça ne doit pas ĂȘtre facile. En tout cas votre combat est honorable. Bonne continuation a vous
j'admire ta pugnacité et ta volonté de (bien) faire cet exercice :)
je voulais te partager mes pensĂ©es aprĂšs avoir vu ton analyse (j'ai mis les questions avec un "âQuestion " pour les repĂ©rer).
âQuestion : concernant le cycliste qui se gaufre, comment il s'est dĂ©merdĂ© pour tomber ? Flaque ou pas, j'ai du mal Ă comprendre la situation.
Il y a un point que je trouve intĂ©ressant d'un point de vu social : la conductrice semble ne se sentir responsable car la cause est indirecte (le vĂ©hicule ne touche pas le cycliste). DĂ©jĂ qu'en cas de problĂšme sur la route (mĂȘme sans parler d'accident), ce genre de situation est compliquĂ©e, je trouve qu'on tombe dans la mauvaise foi.
âQuestion : si la personne qui chute se retourne contre l'automobiliste et que cette derniĂšre pinaille en indiquant que tu l'as occupĂ©e, que tu l'empĂȘches de partir pour se justifier (en gros, son arrĂȘt s'allonge parce que tu lui parles), serait-ce recevable ? Ca parait stupide, mais dans les histoires d'assurance...
=> dans tous les cas, elle n'a rien Ă foutre lĂ , point
à 7:34 : je me fais la remarque réguliÚrement concernant les livreurs et chauffeurs, à qui on demande de se démerder pour respecter les délais. Avec ces contraintes, parfois pression (qui sont réelles) pour les chauffeurs, les problÚmes d'infrastructures liés à nos vieilles villes n'arrangent rien pour personne.
LĂ oĂč je veux en venir, c'est que la somme des personnes (du piĂ©ton aux conducteurs, en passant par le cycliste), des vĂ©hicules (tous confondus) et des infrastructures deviennent ingĂ©rables dans des zones comme Paris : on peut rĂ©-amĂ©nager dans tous les sens, mais le problĂšme de fond n'est-il pas la quantitĂ© de personnes Ă dĂ©placer et l'hyper-centralisation ?
Je me suis toujours fait la réflexion, quand je prenais les transports (RER A dans mon cas) que si tous les automobilistes passaient sur le RER, ça deviendrait ingérable : finalement, la ventilation des transports limitent le phénomÚne.
âQuestion : Sais-tu si des plans de trĂšs gros changements d'infra, quelle qu'en soit la nature, sur du (trĂšs) long terme sont prĂ©vus (Paris intra ou grande couronne) ?
Ă 11:23 : il est indiquĂ© "arrĂȘt et stationnement gĂȘnant" et "arrĂȘt et stationnement dangereux"; sauf que l'article R417-11 indique "trĂšs gĂȘnant" sur les pistes cyclables.
âQuestion : ça veut donc dire quoi, dans les faits ? đ€
Le constat global que fais est que la France reste trÚs indisciplinée, peu enclin à l'empathie et individualiste. Heureusement que des bonnes (ré)actions soient encore visibles...
Fais attention Ă toi et merci encore
Ps: je rajoute cette partie, mais as-tu déjà partagé avec des mairies, délégué(e)s, ... tes vidéos afin de servir de support par rapport aux problÚmes que tu soulÚves ?
en gros, peut-on se service de ton travail pour le valoriser auprÚs des décideurs ?
Merci pour ton commentaire je vais essayer de répondre au mieu point par point
-Le cycliste tombe a causse de la flaque et du rebord car il n'a pas assé d'espace et certainement du éviter le rétro au dernier moment on peut voir a 10:54.
-Je suis tĂ©moin en dehors de la zone de gĂȘne ou le cycliste tombe, prĂ©sent ou pas ne ne sais pas si elle serai repartie car elle continuai de vĂ©rifier son portable pour organiser sa tournĂ©e. Et pour le stationnement s'il est considĂ©rĂ© comme dangereux le chauffeur prendra tout a ca charge. (j'ai dĂ©ja eu un accident avec ce type de vĂ©hicule et le chauffeur a du payer mes rĂ©parations)
-Si la piste était correctement aménagé cette question ne se poserai simplement pas. Elle serai inaccessible et donc pas de risque de stationnement. comme a 10:06 dans la vidéo. Le probléme est de pouvoir se poser la question pour utiliser la piste. Cela montre que l'émargement est mauvais.
-Oui je travail actuellement avec l'association paris en selle l'ensemble des lignes du vĂ©lopolitain a prĂ©vu d'ĂȘtre refait, j'en parlerai dans une prochaine vidĂ©o.
-Dans le cas prĂ©sent cela crĂ©Ă© un manque de visibilitĂ© et libre a l'agent de le considĂ©rĂ© comme trĂšs gĂȘnant ou dangereux
www.legipermis.com/infractions/arret-stationnement-dangereux.html
www.legipermis.com/infractions/arret-stationnement-genant.html
Au plaisir d'Ă©changer sur d'autres points
@@Altis_play merci d'avoir pris le temps de répondre !
Au top, comme d'hab !
Le code de la route engage la responsabilitĂ© d'un automobiliste s'il est mis en cause directement ou indirectement. MĂȘme s'il a pas bougĂ© ni touchĂ©. DĂšs lors que la victime peut dĂ©montrer qu'il a dĂ» modifier son comportement et que l'accident est intervenu Ă la suite de ce comportement, alors sa responsabilitĂ© peut ĂȘtre engagĂ©. Ici, il a dĂ» changer sa trajectoire, il a mĂȘme Ă©tĂ© perturbĂ© par la prĂ©sence du vĂ©hicule dans sa voie, il peut donc engager sa responsabilitĂ©.
Le but du code de la route est de pouvoir indemniser au mieux les victimes. Ainsi, dĂšs que vous avez un accident, mĂȘme sans contact ni rien, prennez les contacts de tout ce qui est autour (responsable direct, indirect, et temoins). C'est en ne rĂ©clamant aucune indemnisation que les gens s'en foutent de la sĂ©curitĂ© cyclistes car ils ne sont jamais mis en face de leurs responsabilitĂ©s...
Lâimportant pour le droit Ă lâimage de la dame, câest que son patron « la poste » ( oui on tâa reconnu) la reconnaisse et la sanctionne. Parce quâen 2020 crois moi que tu as plus peur de perdre ton taf que de la police!
Vraiment laposte vas faire quelque chose...
Je partage cet avis et je pense qu'une petite copie de la vidĂ©o Ă la poste serait une bonne chose d'un point de sĂ©curitĂ©.đ
@@Altis_play AprĂšs sans l'identifier personnellement de toutes maniĂšres mais oui le faire savoir Ă LA POSTE.
Car elle se dit plus proche, plus responsable, une nouvelle idée de LA POSTE.
AprÚs c'est mon cÎté fils de facteurs lol mais j'arrive à comprendre un véhicule de LA POSTE mal stationné.
Mais il est sûr les équipes de postiers et autres livreurs n'ont pas job simple.
@@olol1988 il y avais beaucoup de solutions, bateau, double file, entrer de parking
Si quelqu'un subit un prĂ©judice suite Ă la publication d'une vidĂ©o oĂč il a pu ĂȘtre identifiĂ©, ça aggrave la peine potentielle pour le diffuseur de la vidĂ©o car c'est bien sĂ»r interdit de diffuser l'image sans autorisation (de prĂ©fĂ©rence Ă©crite par sĂ©curitĂ©) en France.
L'Ă©norme problĂšme vient simplement du sous dimensionnement des places de livraisons dans une ville qui dĂ©pend totalement de ces livraisons pour son approvisionnement. Ce qui est intĂ©ressant dans ton analyse c'est le fait que pour la rue chĂąteau Landon tu nous donne exactement les chiffres et les emplacements pour les modifications des places de stationnement mais pas pour la rue d'Aubervilliers. La partie que tu montres rue ChĂąteau Landon n'a pratiquement aucun commerce ou entreprises nĂ©cessitant des livraisons alors qu'Ă l'inverse la rue d'Aubervilliers est le royaume des entrepĂŽts, Tours d'habitation et commerces. On remarquera quand mĂȘme une baisse des places de stationnement sur la rue d'Aubervilliers qui passe de 23.8% Ă 17.4%. Passe vers 6h du matin dans la rue d'Aubervilliers et tu aura l'occasion de voir plein de semi remorque attendant de pouvoir entrer chez tafanel.
Clairement pas du tout d'accord.
Le dernier kilomĂštre comme on dit.
Il devrait ĂȘtre aux vĂ©los et croyez moi, j'en connais des cyclistes prĂȘts Ă faire 80kms / j VAE ou non pour livrer des colis.
La source du problĂšme c'est la politique.
Je fais référence aux colis / poste attention pas aux PL
@@antoinemercier9112 Que tu ne sois pas d'accord ne change rien à la réalité.
@@armonegon3862 justement j'ai aucunement la prétention de changer quoi que ce soit, et c'est triste mais ça fait bien longtemps que j'ai abandonné.
Mais malheureusement c'est comme lorsqu'on démarre le montage d'un meuble de travers, on veut terminer à tout prix quitte à ce que ce soit pas les bonnes vis.
Aujourd'hui on continue de s'acharner sur ce mode individuel néfaste pour pleins de choses, alors qu'on devrait changer de disque, faire tourner un peu la girouette
12:05 sa voix matche parfaitement son comportement đ€Ł "pas sans mon acorrrr"
Pleins de bonnes analyses ! Great job.
Gros travail et trÚs bon résultat ! Super vidéo keep goin !
C'est malheureux d'en arrivé la en espérant que quelque chose soit fait!
Merci infiniment pour ce travail dâutilitĂ© publique. EspĂ©rons que consignes soit donnĂ© pour que plus de contrĂŽles Ă©clairĂ©s de la circulation soient faits sur Paris en parallĂšles de lâĂ©volution des infra. Jâai peur que ce soit nĂ©cessaire
J'espĂšre que la personne si agressive qui travaille Ă la poste a eue des ennuis, en plus elle n'Ă©voluera pas , aucune remise en question, elle pense avoir tous les droits... c'est ce genre de personnes qui rend nĂŽtre si beau pays invivable.
Mais surtout qu'est-ce qu'elle foutait là ? Elle attendait le déluge ? Ou alors un collÚgue je sais pas mais sérieux
Ils devraient la coller 6 mois a faire sa tournée à vélo!
Pour avoir Ă©tĂ© factrice, je comprends qu'on puisse ĂȘtre pressĂ© mais jamais ça ne me serait venu Ă l'idĂ©e -_- surtout qu'en double fil les automobiliste sont assez comprĂ©hensif en gĂ©nĂ©rale vu que c'est de cours arrĂȘt .... pas besoin de mettre en danger les cycliste đ€·ââ Si une vidĂ©o pareil arrive Ă ses supĂ©rieur ce peut ĂȘtre une mise a pied mĂȘme .... on a une formation lĂ dessus -_-
Ca m'a fait assez rire cette vidĂ©o, car le lieu de l'accident mĂȘme Ă lieu devant mon domicile, Ă ce lieu il y a de tout : Camionette Laposte, Camion Transporteur TAFANEL, Trotinettes eparpillĂ©s
Bref chaque matin je suis trÚs prudent sur mes premier 100m de vélotaf :)
en espérant que tu n'es pas de probléme :'(
@@Altis_play Une vigilance haute et ne pas ĂȘtre pressĂ©, c'est la clĂ© pour se mettre en sĂ©curitĂ©, cet endroit + le croisement rue Riquet + le croisement Stalingrad+ la montĂ© chĂąteau Landon + la descente gare de l'est !! Ăa en fait beaucoup đđœđ€Ł
Continue tes vidĂ©os j'adore en tout cas đ
@@shibeguyl8084 oui j'ai l'habitude malheureusement je passe trĂšs souvent ici et la situation ne s'arrange pas jusqu'Ă cette accident malheureux
Purée, toujours cette propension à vouloir la faire à l'envers.
Ne pas assumer ses torts, ne pas savoir faire amende honorable.
Celui qui n'est pas capable de reconnaĂźtre ses erreurs sera incapable d'apprendre d'elles.
Comme des gosses qui n'assument pas leurs bĂȘtises.
VoilĂ pourquoi je ne peut m'empĂȘcher d'user de remontrance.
En tout cas, chapeau pour ta zen attitude, encore une fois. :)
Oui elle est incroyable mĂȘme face a un accident en face de son nez elle arrive a me remettre ca sur le dos. Alors que je fait trĂšs attention a mon placement pour ne jamais gener...
Certains automobilistes sont vraiment hors-sol. Ajoute Ă cela une dose de mauvaise foi et/ou de bĂȘtise... mixe le tout jusqu'Ă obtenir une gelĂ©e rosĂątre et le tour est jouĂ© ! :D
A ouai la liberté. D'EXPRESSION est a géométrie variable j'avais oublié ....
@@oyagaaayooyissa4007 non rien avoir c'est juste que ca ne fait pas avancé les choses. Et en plus de ca ce n'es pas vrais, merci pour ta compréhention
@@Altis_play ... et en plus tu lui dis merci XD
Son commentaire Ă©tait juste raciste, stupide et sans intĂ©rĂȘt.
3:28 Clairement, je prends mon U et j'explose un retro.
C'est exactement pour cela que les dĂ©lits de fuite sont en hausse, et que quand on vous croise en banlieue, (plus lointaine elle est, mieux c'est) on se lĂąche. Moins de tĂ©moin, moins de camĂ©ra, plus de dĂ©gĂąts possibles. Mets ton U dans le rĂ©tro ça nous arrange tous, ensuite tu vas finir tĂ©traplĂ©gique, tu auras toutes journĂ©es pour penser aux consĂ©quences de tes actes. Crois-moi, ceux qui ont goĂ»tĂ© aux roues de certains de mes amis, s'en souviennent encore. Je connais un mec qui a Ă©tĂ© laissĂ© dans le coma Ă un rond point en banlieue. J'Ă©tais pliĂ©e en quatre, il a fait deux semaines de coma. Je fĂ©licite chaque jour l'automobiliste en espĂ©rant qu'il m'entende. A Paris la seule chose qui est possible d'ĂȘtre faĂźte est de plier votre roue arriĂšre, et de se barrer. N'oublie pas ton U, ils te sauvera peut-ĂȘtre la vie quand tu tomberas sur des dĂ©gĂ©nĂ©rĂ©s pire que les cyclistes. Vous rendez fou.
@@parisienneETfiere Pas dans cette situation ma soeur. Trop de frÚres pas respectés sur les pistes cyclables. Il faut punir !
lĂ dans cette exemple un coup de U dans le retro la personne Ă compris. Et puis on fait un constat.
Le u Ă©tait sur mon guidon, la voiture est en contresens sur voie cyclable je ne suis pas en tort.
@@parisienneETfiere t'inquiÚte pas en prison tu aura du temps pour réfléchir aux conséquences des tiens. Putain son commentaire était pas intelligent mais toi tu bats tous les records quoi.
@@zemirb4974 pourquoi tu veux que j'aille en prison? T'es débile toi!
Habitant la campagne ça fait virer. vous avez sacrément de sang froid et de patience. J'aurais depuis longtemps pété tous les retros
J'avais votre niveau de frustration Ă Toulouse, alors je suis parti Ă l'Ă©tranger, et cela va mieux.
oui fait comme Flavien, prend un xanax 0.5 ou change de pays looooooool !!!! Vancouver pour le trail c'est pas mal
TrĂšs bonne vidĂ©o , incroyable l'automobiliste qui assume pas sont erreur, et mĂȘme responsable d'un accident gueule encore !!. Les gens mĂ©prise les cyclistes depuis toujours. J'espĂšre qu'un jour sa changera , enfin quand de vrai infrastructures existera et permettra de rouler en vĂ©lo đČ en toute sĂ©curitĂ© .đ
trÚs bonne vidéo ^^
je confirme, ne jamais repartir Ă chaud... cet Ă©tĂ©, suite Ă une lourde chute (ouverture de portiĂšre) je suis tombĂ© directement sur la tĂȘte, je me relĂšve, je n'avais rien physiquement (sur le moment), le vĂ©lo lui avait des gros dĂ©gĂąts... en retirant le casque je vois qu'il est 3/4 morceaux, du coup conduit aux urgences et agrafes sur le crĂąne...
Oui l'adrénaline est assé fole, c'est complétement normal ca permet la survie depuis la nuit de temps ^^. Ca donne assé de force pour s'éloigner du danger !
Il faut que cette vidéo face le buzz... C'est trÚs important. Merci pour ce que tu fais. :)
Un grand merci ! Ca viendra ^^
Bon excellente vidĂ©o, la seule vraie question c'est pourquoi la mairie de Paris ne t'embauche pas comme consultant đ ce serait plus efficaces que les leurs qui doivent sans doute utiliser peu souvent des amĂ©nagements cyclables, mĂȘme si l'amĂ©nagement s'est amĂ©liorĂ© au fil des ans, c'est loin d'ĂȘtre parfait comme tu l'as montrĂ©...
hahaha vas savoir ^^
J'apprécie énormément votre maniÚre de communiquer.. Bravo
Vidéo instructive, il n en a rien à faire le postier, il sait qu'il ne craint rien ! Gerard de nice.
Ils sont fous merci Ă toi de nous protĂ©ger đđđđđđđđ
Bonjour, quoique le comportement de la dame soit reprochable, vous ĂȘtes en tort sur le droit Ă l'image (et elle aussi d'ailleurs). Vous avez le droit de rĂ©aliser la captation (contrairement Ă ce qu'elle prĂ©tend), mais vous n'avez pas le droit de la diffuser sans son accord. Cette situation est manifestement hors des limites que le droit Ă l'information, la libertĂ© d'expression, et la libertĂ© artistique et culturelle font peser sur le droit Ă l'image puisque : 1- la personne est isolĂ©e (vous avez une conversation et vous commentez son comportement, ce n'est pas juste une passante en arriĂšre plan) et reconnaissable (voix, visage et immatriculation du vĂ©hicule) et 2- sa dignitĂ© n'est pas respectĂ©e (filmĂ©e pendant la commission d'une infraction).
Depuis la sortie de la vidéo de "Vous avez le droit", il semble bien qu'Altis aurait eu le droit de montrer la dame. En tous cas elle fait une trÚs mauvaise publicité pour La Poste, il y aurait de quoi les interpeller sur Twitter.
@@boumerguy7042 Oui, effectivement (pour la vidéo de "Vous avez le droit"). Pour le reste, je n'ai pas d'opinion.
Pour le droit à l'image, dans ton cas, tu ne peux pas diffuser l'image de la postiÚre. (Elle est seule dans la vidéo (moins de 8 personnes) et elle est sans aucun doute le sujet principal.
Dans la vidéo, on ne peut pas trop la reconnaßtre, donc pas trop de soucis.
j'ai effectivement caché le seul moment ou elle est reconnaissable.
ce qui est marrant c'est qu'elle s'en prend à lui physiquement, ce qui peut valoir la prison, elle est effectivement dans son droit au niveau de l'image mais fait une action bien pire potentiellement. Pis v'la l'image de la poste à cause de cette employé. Elle utilise le véhicule de maniÚre personnel ou quoi ?!?
@@StargateurBis "Toutefois, selon la jurisprudence de la cour de cassation, les juges tolĂšrent que le droit Ă l'image soit violĂ© en cas d'information sur des Ă©vĂ©nements historiques ou dâactualitĂ©. "
www.juritravail.com/Actualite/photo/Id/239961
@@Altis_play C'est assez vague :p Je ne pense pas que ta vidĂ©o pourrait ĂȘtre concernĂ©, Ă©tant donnĂ© la nature de la vidĂ©o, cela pourrait mener Ă du lynchage public, etc. Ce que un juge prendrais en compte bien plus que "Ă©vĂ©nements d'actualitĂ©"
@@StargateurBis on verra bien je prend le risque au moins ca mettra la lumiĂšre la dessus.
Je reconnais que le problĂšme existe et doit ĂȘtre solutionnĂ©.
Cependant, un truc mâinterpelle :
Les cyclistes ne peuvent circuler sur les trottoirs Ă moins d'ĂȘtre ĂągĂ© de 8 ans maximum et de porter un casque...
Il est beau de donner des leçons mais...
Oui c'est quasiment la mĂȘme chose sur ses vidĂ©os, fait ce que je dit pas ce que je fais... Et proposer des stationnements gĂȘnant les piĂ©tons/fauteuils roulants plutĂŽt que les cyclistes...
Je suis un pied a terre sur le vélo on entend le cliquet de la roue libre ne racontez pas n'importe quoi :)
@@Altis_play 9:30
@@twikedOui une fois passĂ© les piĂ©tons et avec une bonne visibilitĂ© c'est la solution la plus adaptĂ©. ĂȘtre piĂ©ton face a une moto trĂšs peu pour moi.
oui enfin bon... la piste cyclable étant occupée et la voie de voiture étant dans l'autre-sens on fait quoi ? tous les cyclistes font demi-tour ou alors tous les cyclistes à pieds ? Ne vous trompez pas de cible :)
Tu lui expliques calmement et poliment que c'est dangereux mais elle se marre et rejette sa responsabilitĂ© sur toi aprĂšs une chute causĂ©e par son stationnement dangereux, on croit rĂȘver ! Le pire c'est que la poste Ă le droit de s'arrĂȘter sur la route ou de stationner sur des bateaux pour ses livraisons, mais non il faut que certains aillent encore se stationner sur une piste cyclable, le plus dingue, c'est qu'elle demande Ă ce que tu appelles la police et qu'elle s'en va, comme quoi, elle a bien du comprendre son erreur (ou une partie de son erreur).
Encore une fois une bonne analyse et encore une fois l'infrastructure n'aide pas les cycliste, et encore moins le comportement de certains.
Bon courage, bonne route ou bon home trainer ! Prends soin de ta santĂ© ! đ đŽđŽđŽđŽđŽ
Salut. Le coup de la police, un automobiliste me l'a déjà fait et j'ai bien rigolé quand ils sont arrivés par hasard à ce moment là . Je les ai interpellés et le mec a dégagé bien vexé et vénerd
Si les parisiens n'existaient pas il faudrait les inventer.
C'est toujours la mĂȘme chose. Les mĂȘmes personnes qui invoque le "droit Ă l'image" sont les mĂȘmes qui se moquent du code de la route.
Un buffet à volonté en somme.
A Paris on dirait que tout change pour que rien ne change. On peint des petits pictogrammes sur du bitume et on fĂȘte ça en disant qu'on a augmentĂ© le nombre de pistes cyclables.
La prévention marche peu mais encore une fois merci pour tes efforts.
bravo pour tes videos d un cycliste responsable et inteligent qui n'est pas dans le conflit prepetuelle avec les autres usages mais dans l'écoute, l'entente et la réflexion et surtout qu'il prépose des solutions pour tout le monde et pas que pour le petit club des cyclistes
J'essaye toujours discuter pour comprendre les problĂ©matiques quand je m'arrĂȘte c'est uniquement quand j'estime que c'est dangereux, et qu'une solution est possible.
Les discussions amĂšne toujours Ă des informations intĂ©ressante. Je proposerai dalleur une vidĂ©o sur le sujet ou d'une discussion avec un commerçant j'en suis venu a Ă©changer avec un adjoint au maire. Puis parler du rĂ©amĂ©nagement de lâespace public avec le commerçant et l'adjoint.
La vidĂ©o-verbalisation pourrait ĂȘtre une solution pour inciter Ă ne pas utiliser les pistes cyclables. Malheureusement toucher au portefeuille de certains est la seule solution ...
@Gary Malass Avec les millions de caméras et webcams, ainsi que nos caméras de téléphone, vous pensez vraiment que la vidéo verbalisation représente un problÚme pour les libertés dans ce pays?
Le fait de ne pas se faire prendre nâest pas une libertĂ©. Au contraire, la gĂ©nĂ©ralisation de la vidĂ©o verbalisation en calmerait plus dâun. Il suffit de respecter scrupuleusement la loi pour ne pas ĂȘtre inquiĂ©tĂ©.
Comme tu le dis, il faut que les pistes cyclables aient une couleur différente de la route, et bien évidemment un séparateur assez haut pour que les véhicules ne puissent pas passer et se stationner.
Si tu la prend en vidéo pour dénoncer que "cette personne à fait quelques chose" c'est de l'individualisation. Et de ce fait le droit à l'image s'applique.
Ce n'est pas du tout comme si tu avais filmé la rue et qu'elle rentrait dans le cadre.
Tu as un extrait du texte de loi qui parle de filmer une seule personne dans un espace public ? Ou c'est juste quelque chose que tu as entendu ou que tu pense etre la loi ?
@@photographemodeparis Je pense que maintenant il suffit simplement de se donner 5 minutes quand on se pose une question pour trouver réponse.
Au lieu d'accuser les autres de ne pas le faire.
@@NayRod974 malheuresement, j'ai cherché beaucoup plus que 5 min .
blog.droit-et-photographie.com/la-jurisprudence-ne-perd-pas-la-tete/
Un exemple de ce que j'avance ou l'individualisation ne gagne pas face a la liberté d'expression.
Ca te prendra pas plus de 5min a lire.
Je dĂ©couvre aujourd'hui tes vidĂ©os. Ătant moi-mĂȘme cycliste Ă Paris depuis des annĂ©es, tous ces incidents ne me surprennent pas mĂȘme si ça fout toujours les nerfs rien qu'Ă regarder. Je suis trĂšs agrĂ©ablement surpris de voir que tu milite activement pour les cyclistes et le dĂ©veloppement des amĂ©nagements cyclables, par contre ce qui est ahurissants c'est que tu dois faire le boulot des services publics pour relever toutes ces aberrations sur les infrastructures, des compteurs mal placĂ©s, la partialitĂ© de la communication dans les journaux ou encore les comportements incivils et odieux de certains automobilistes. Sur ce point surtout, clairement je considĂšre qu'on est pas au Japon, dans notre pays c'est pas le top de la courtoisie et la culture et de reconnaĂźtre ses erreurs... en plus les automobilistes incivils sont souvent la lie de la sociĂ©tĂ©, ceux qui sont prĂȘts Ă sortir se lĂącher les nerfs sur le cycliste s'il ose se signaler en tappant sur leur portiĂšre. Tout ça pour en venir au fait : la police ne DOIT PAS faire de la "pĂ©dagogie", 99% du temps ces gens n'admettront jamais leur tort et de toute façon ils ne respectent pas la police donc inutile de vouloir se faire aimer en ne contrĂŽlant une voie qu'une Ă deux fois par semaine (c-Ă -d "frĂ©quemment" dixit un policier ans une autre video...). Il faut faire appliquer les rĂšgles TOUT LE TEMPS, la sĂ©curitĂ© Ă vĂ©lo ne devrait pas ĂȘtre un luxe rĂ©servĂ© aux ruelles sans circulation entre 1h et 7h du mat'.
Cette mentalité de "pédagogie" est trÚs française. Les amendes sont là pour ça : ça fait mal une fois et on ne le refait pas.
Merci et courage !
Je suis cycliste et j'essaye de discuter aussi avec les automobilistes garés sur la piste cyclable mais quand j'ai affaire à un con je fais exprÚs de me prendre le rétro en passant
@Gary Malass Je l'ai fais qu' une fois Ă un monsieur a qui j'ai gentiment fait la remarque, il m'a mit un gros coup de portiĂšre dans la gueule donc j'aurais aussi pu porter plainte ...
@Gary Malass > Et comme le vĂ©hicule est stationnĂ© sur une piste cyclable , la personne qui a simulĂ© le dĂ©fonçage de rĂ©tro , ne risque rien. đđđ
Le premier vĂ©lo tombe, le second non,donc je pense surtout que certaines personnes en vĂ©lo ne font pas attention non plus, (casque audio, Ă©couteurs, portable, appel GPS etc..) et surtout quand le sol est mouillĂ© (mĂ©tĂ©o) . Faut arrĂȘter de chercher toujours la petite bĂȘte et d'arrĂȘter d'ĂȘtre toujours le bien veillant de service . Les vĂ©los passent trĂšs bien sur la droite du vĂ©hicule de la poste donc dire Ă la conductrice que la faute lui revient alors que le cycliste tombe bien aprĂšs son passage Ă proximitĂ© du vĂ©hicule, je dis non faut pas abusĂ© . Je pense aussi que l'on devrait faire passer le code de la route pour les cyclistes. Car en voiture quand il y a un obstacle qui empĂȘche le conducteur du vĂ©hicule qui arrive, le conducteur s'arrĂȘte et attends de pouvoir contourner l'obstacle en toute sĂ©curitĂ©. C'est du bon sens franchement. Donc si le vĂ©hicule gĂȘne les vĂ©los venant dans un sens de circulation, les cyclistes venant dans se sens, patientes puis contournent l'obstacle dans l'autre sens de circulation tout en Ă©tant vigilants Ă ce qu'il n'y a pas d'autre usagers devant . VoilĂ , les vĂ©los sont aussi des danger sur la route que les motos et les vĂ©hicules.
DerriÚre chose, demande toi pourquoi le cycliste tomber, n'a pas donné suite. Car je pense qu'il a tout simplement perdu le contrÎle c'est tout.
La prochaine fois que j'irais en ville Ă vĂ©lo je vais le garer en plein milieu de la route et je sortirais les mĂȘmes arguments !
@@merlinsoulier tu es un petit rigolo toi.
#AltisPlayPresident!
La semaine derniĂšre j'ai eu un accident : une voiture stationnĂ©e sur une voie de bus a dĂ©boitĂ© sans contrĂŽler l'angle mort gauche. Le conducteur ne voulait pas reconnaitre sa faute et disait que c'est moi qui suis allĂ© lui rentrer dedans. J'ai entrepris de filmer et il m'a affirmĂ© que je n'avais pas le droit : je lui ai rĂ©pondu de la mĂȘme maniĂšre que vous que j'ai le droit de filmer l'espace public. Au final, il refusait de faire un vrai constat ; je suis donc parti avec son numĂ©ro de plaque et son assurance. Bien sĂ»r, j'ai appris le lendemain qu'il n'Ă©tait plus assurĂ©.
ha et du coup comment ca se pases?
@@Altis_play Petite précision : j'avais appelé la gendarmerie, qui n'a pas voulu se déplacer car il n'y avait aucun blessé. Je suis allé voir mon assurance le lendemain : elle m'a affirmée que l'affaire serait difficile et que la gendarmerie aurait dû se déplacer. L'issue la plus probable selon l'assurance serait un partage des frais de réparation, mais le conducteur n'étant pas assuré, mon assurance risque de devoir tout payer. Heureusement, elle m'offre la franchise mais ce ne sera pas le cas la prochaine fois.
Abusé...
@@mentalink3135 Bienvenue en France !
Les amenagements c'est clairement le problÚme du moment. Les Maires veulent du kilométrage cyclable pour les stats et tout y passe. Bandes inutilisables, zones partagées, couloirs de bus... Tant qu'il n'y aura pas une politique globale avec des normes claires et assurant une protection suffisante nous pourrons tous continuer à faire des vidéos qui parlent des évidences. Mais tant que ceux qui décident n'utiliserons pas au quotidien ces équipements, tant que ceux qui les dessinent ne les pratiqueront pas au quotidien rien ne va avancer. Personnellement, je pense qu'en cas de défaut d'équipement et en cas d'accident il ne faut pas hésiter à porter plainte pour mise en danger contre la municipalité ou la communauté de commune compétente.
Je sais pas comment tu fais pour rester toujours calme. Et bordel câest si dur de se remettre en question, dâaccepter dâĂȘtre en tort ?
Cette factrice à la mémoire courte. Il y a quelques années, dans beaucoup d'endroits, les seuls moyens de distribuer le courrier était à vélo. Chez moi, une petite ville de 4500 ùmes, c'est la bagnole qui a remplacé les vélos.
Alors câest peut ĂȘtre une question con mais Pouruqoi aux entrĂ©es et sorties des pistes on met pas des poteaux pour laisser passer uniquement les cyclistes et un sĂ©parateur super haut ou avec des barriĂšres??
C'est fait a Montreuil je ne sais pas pourquoi pas a paris...
je viens de signaler sa haine des cyclistes dans les avis Google du commerçant đ„Ž
Comme je le dit je peux malheureusement comprendre son sentiment d'injustice au vu de SA place de livraison déplacer loin de lui
@@Altis_play j'ai insisté sur le cÎté "haine des cyclistes" surtout
@Agnes Aubry tu soutiens les frustrés ???
@Agnes Aubry oui oui t'a tout compris Ă l'enjeu toi
@Agnes Aubry t'es la reine de la rhétorique toi en plus mdrrr on te voit souvent au festival d'Avignon toi non ?
Venant tout juste de découvrir ta chaßne, et travaillant dans la fonction publique territoriale, je tiens à te féliciter pour la qualité, la pertinence de tes vidéos et tes remarques, mais surtout ton implication dans la vie publique.
C'est aussi fou de voir qu'en fonction des territoires les problématiques diffÚrent, en effet, ne me déplaçant qu'à vélo, mon soucis principal n'est pas forcément les véhicules, qui respectent plutÎt bien la signalisation ainsi que les emplacements dédiés, mais bien les piétons qui ont la fùcheuse tendance à occuper l'espace cyclable... Et qui n'hésitent pas à devenir agressifs, parfois allant jusqu'aux mains simplement pour un coup de sonnette... =/
Chaque usagers doit avoir la possibilitĂ© de circuler en sĂ©curitĂ©. C'est Ă la ville d'encourager une mobilitĂ© mais en proposant des alternatives aux autres. Sinon ça crĂ©e des tensions comme cyclistes vs pieton, cela veut sĂ»rement dire qu'il y a un problĂšme sans solution alternative quelque part đ
@@Altis_play EntiĂšrement d'accord dans la thĂ©orie. Dans la pratique, quand un trottoir est scindĂ© en 2/3 piĂ©ton, 1/3 cycles, et que les piĂ©tons marchent constamment sur la partie cycle parce que, je cite un usager "la voie est bien matĂ©rialisĂ©e, on a envie de marcher dessus c'est joli", il y a peut-ĂȘtre un soucis niveau cablage.
Mais là on est dans un autre débat. Clairement, il y a toujours possibilité de créer des alternatives en termes d'infrastructures viaires.
@@bananaenor Vous avez citer le problÚme dans votre commentaire en disant que le trottoir est partageur avec la piste commencer par séparé piéton et vélo en les faisans pas circuler sur un trottoir sa sera déjà pas mal
alors aprÚs sa réglera pas tout y'en aura toujours qui marcherons sur la piste en vous disant que les trottoir son pas assez large
En général les cyclistes que je croisés sont trÚs méchant, ou tout de suite méprisant.
Impossible de parler avec eux, c'est limite de l'extrémisme...
Mais je suis tomber sur ta video et je dois dire chapeau et merci, tu prends le temps de discuter, sans ĂȘtre agressif, de comprendre le pourquoi du comment, on aimerait plus de cycliste comme toi ;)
J'ai trouver cette vidéo agréable a regarder, mais au début je pensais tomber sur une vidéo d'un cycliste qui se crois tout permis , mais pas du tout ^^
Merci a toi, grùce a cette vidéo on se rends bien compte du problÚme d'infrastructures ainsi que du non civisme des gens
Ride Safe, un ami motard et automobiliste ;)
TrĂšs bonnes analyses. Il manque nĂ©anmoins un chiffrage mĂȘme approximatif des propositions d'amĂ©nagement Ă l'attention de la mairie de Paris. Pour le reste c'est surtout un gros travail de prise de conscience et c'est la le vrai Paris...
Merci pour le retour je vais me renseigner mais ce n'es pas Ă©vident de chiffrer des propositions xomme celle lĂ .
@@Altis_play En effet ça relĂšve plutĂŽt du boulot du service technique de la mairie de faire ou non cette dĂ©marche. Gageons que les assujettis sociaux enttendent cette suggestion dans l'intĂ©rĂȘt collectif.
C'est de la faute du postier qui est un chauffard, c'est a cause de ce genre de comportement que j'ai perdu mon grand-pĂšre Ă 3ans!!!đĄ
Bonjour,
Je comprends tout totalement que ca Ă©nerve les cyclistes lorsque l'ont se gare sur les pistes cyclables.
Je travaille sur Paris sur la voie publique et souvent il y a pas de place ( encore moins depuis que les restos et bars ce sont appropriés les places de stationnement pour les terrasses).
Donc on a pas le choix de se gare sur les pistes cyclables, nous avons du matériel que peux peser jusqu'à 50 kg on ne peux se permettre de se garer à 200 mÚtres sur la zone de travail.
la responsable est la maire de Paris pas nous les travailleurs.
dans le cas de la vidéo c'est une dame que travail pour la poste , elle était donc en train de travailler, elle aurait fait comment sinon pour effectuer son travail ?
Oui, mais comme vous avez pu le remarquer aussi, parfois, il suffit de qques mĂštres Ă peine, voire moins...
Il y a des personnes essaient de faire un peu attention, et d'autres non...
(Jai fait de la livraison sur Paris)
@@marc1849able Personnellement quand je me gare sur une piste cyclable je balise pour la sécurité, mais vous les livreurs vous n'avez pas le temps ou vous n'avez pas de quoi baliser
Je l'explique dans la vidĂ©o, se stationnĂ© sur un bateau, au pire sur la voie de circulation en double file c'est considĂ©rĂ© comme gĂȘnant mais pas dangereux comme une piste cyclable
constat trÚs simple : c'est bien plus safe de rouler à vélo sur la voie automobile, c'est ce que je fais.
Perso je trouve ces amĂ©nagements accidentogĂšnes. J'ai +20 ans de vĂ©los en ville et cette vidĂ©o, hĂ©las, me conforte dans ma crainte de ces lieux. Pour ce qui est de l'employĂ©e de la poste, j'alerterais sa hiĂ©rarchie (idem pour les toutes les personnes agressives avec un vĂ©hicule de sociĂ©tĂ©). Ma loi c'est celle qui assure ma sĂ©curitĂ© sur la route. Avec ce type d'amĂ©nagement, on se retrouve avec un trottoir vide et inaccessible, une piste dangereuse et une route oĂč l'on est pas les bienvenues... Bref, on ne gagne rien en terme de sĂ©curitĂ©.
Honnetement tu devrais travailler Ă la mairie de Paris ou leur envoyer tes videos. Normalement il y a deja quelqu un en charge de traiter ce genre de boulot mais il a besoin de ton aide.
J aime ton impartialité car meme si tu es un amoureux du velo tu comprends la problématique des autres usagers je trouve cela plus constructif que du militantisme debridé.
Je crois qu'il me fait dĂ©jĂ
Pour revenir sur t es propos. 11.09. En effet aprĂšs une chute posez vous toujours dans un endroit sans danger. Car en plus des blessures l Ă©motion engendrĂ© est grande. J'ai dĂ©jĂ vue une dame perdre deux fois connaissance aprĂšs une chute insignifiante. Si elle avait repris le vĂ©lo dans la foulĂ©e, les consĂ©quences aurait pu ĂȘtre dramatique... A+
Bon travail
Super vidéo
Merci !
Bonjour, J'ai vĂ©cu 4 ans Ă Paris pour Ă©tudier ; j'ai eu beaucoup de propositions d'embauche mais s'i j'Ă©tais restĂ© j'aurais eu des troubles cardiaques avec ce stress vĂ©hicules motorisĂ©s et les deux cyclistes (ou autres trottinettes) ; suivis d'infarctus du myocarde, la pose multiple de stents, d'un dĂ©fibrillateur x))))bon, j'ai Ă©tĂ© accidentĂ© sur des passages piĂ©tons, me retrouver au sol pas un cycliste au tĂ©lĂ©phone sur un trottoir ... bref, la circulation en tout genre des grandes urbanitĂ©s et un sacrĂ© dĂ©fi pour la municipalitĂ© ! oĂč sont les agents de police ou autres municipaux pour des campagnes d'Ă©ducation et de prĂ©vention ??
bravo pour ton travail et
As-tu eu l'idée de rencontrer les écoles primaires et secondaires à ce sujet ? la sensibilisation ...
Merci
Super analyse, c'est top d'aller plus dans les explications sur les infrastructures ! Par rapport Ă la chute du cycliste, as-tu pu voir la chute ? Dans la vidĂ©o il semble tomber bien aprĂšs la voiture, Ă un endroit oĂč il n'y a plus de danger particulier, j'ai du mal Ă comprendre.
P.S : Dans la description de la vidéo, il n'y a pas de "e" à "Antivol" ;)
Je pense que le cycliste a perdu l'adhĂ©rence au niveau du passage Ă©troit entre le trottoir et le vĂ©hicule jaune et a chutĂ© quelque mĂštre plus loin. J'ai eu la mĂȘme expĂ©rience douleureuse Ă©tant ado, j'Ă©tais par terre une dizaine de mĂštres plus loin
Il faudrait qu'Altis fasse moins de fautes d'orthographe. Ce serait mieux lol. Mais quand on regarde les commentaires d'autres personnes, parfois on n'y comprend plus rien.
@@yvanskivol6960 Altis est dysorthographique
bravo pour ta vidéo
belle analyse de fond en revanche il manque dans la rĂ©flexion 1/ le rĂŽle et l'action de la Mairie (de sa Police) pour faire respecter sa production de structure cyclable adaptĂ©e (ou non) Ă ce quartier : solution vidĂ©o surveillance (pas individuelle ni portative), parking sur PC = PV direct, et hop aprĂšs 2 mois de fonctionnement moins de squatteurs, 2/ il n'y a pas non plus de miracle, s'il n'y a pas assez de place dans cette rue, des places de parkings doivent ĂȘtre supprimĂ©es, c'est ce qui va Ă terme arriver, moralitĂ© sur cette piste, il y a souvent des scooters et moto en mouvement, une belle rĂ©ussite ? ou un amĂ©nagement Ă faire Ă©voluer avec les mentalitĂ©s de ce coin de Paris si prĂšs du 93 -----NB quand la Piste Cyclable est squattĂ©e les cyclistes roulent sur le trottoir, sans descendre de leur vĂ©lo, au top ? j'ai pratiquĂ© le coin Ă moto les samedis aprĂšs midi, souvent des galĂšres de mobilitĂ©s, bien content de ne plus y aller mĂȘme si le 104 est magique
Ce qu'on remarque c'est qu'une grande part des obstacles et dangers sont provoqués par des véhicules utilitaires d'entreprise. Il est quasiment impossible de s'en débarrasser dans nos villes... véhicules interdits ou non et peu importe de la politique !
Le vélo n'aura jamais la voie complÚtement libre.
Je te félicite pour ton calme...
Avec moi, la camionnette de la poste serait repartie sans rétros...
Elle aurait peut ĂȘtre mĂȘme pris une claque...( La dame ).
J'ai horreur des gens qui pensent ĂȘtre au dessus des lois.
On dirait la description d'un enfant
non mais que fait la police, sĂ©rieusement. Jamais au grand jamais j'habiterais Ă paris. Et tu n'as mĂȘme pas parlĂ© du point de vue des piĂ©tons dans cette vidĂ©o, qui entre les cyclistes qui sont sur le trottoir quand une voiture est sur la piste cyclable et les motos pareil, tu rajoute à ça les voiture qui prends 95% du trottoir en se garant. C'est juste nâimporte quoi.
C'est pour ça que j'habite dans la campagne lol. Sinon on cherchera toujours la petite bĂȘte mais niveau code rien ne va, la sortie de garage sur la piste cyclable pour exemple. Rouler Ă Paris une galĂšre alors en vĂ©lo c'est pareil,pas plus de favoritisme. DĂ©jĂ prendre le mĂ©tro, le parcours du combattant. Je pense que ces genres de situation, on peut en faire des vidĂ©os... piĂ©tons voitures livraisons, il y a du danger partout. Perso celui qui resoud le problĂšme de circulation Ă Paris sera un dieu, dĂ©jĂ qu'en campagne Ă cĂŽtĂ© de chez moi accident entre 2 vĂ©lo et ont fini Ă l'hosto. Je ne soutiens aucunement les 2 partis qui sont vĂ©lo et vĂ©hicule. C'est juste que chacun devrait avoir la meilleure attitude face au problĂšme sans pour autant s'Ă©nerver et attendre ou aider pour que la situation s'amĂ©liore. On peut faire le gentil inoccent face aux Ă©nervĂ©s mĂ©chant, ou demandez pourquoi tant de livreurs bloquĂ©s et finalement tu ne rĂ©soudra pas le problĂšme en 5min. Si seulement les bouchons sur le pĂ©riph pouvaient se rĂ©soudre en 1 claquement de doigt. On sait bien ce qui fait agrandir les bouchons mais tout le monde n'a pas la mĂȘme patience et c'est justement la solution. Mais tant qu'il y aura des Ă©nervĂ©s du slip...
C'est comme limiter les routes à 80km/h, ça limite le taux de mortalité mais pas le nombre d'accidents. Sinon réduire les fous et autres énergumÚnes dangereux c'est possible aussi ? Aucune solution miracle, d'ailleurs l'énergie, l'inflation, pollution...
AprÚs on est bien content de manger dans un resto si il a été livré, pas qu'eux. J'attends la ps5 lol
T'es mignon mais t'es un tout petit breton. đ
hahaha
Pour le droit Ă l'image, la conductrice de la voiture de la Poste est individualisĂ©e. C'est elle le sujet principal de ce que tu tournes. Montrer des choses Ă l'image c'est bien, respecter la loi c'est mieux. De mĂȘme, la diffusion de vidĂ©os comportant des plaques d'immatriculation sur internet est interdit - pour rappel, CZcams est une sociĂ©tĂ© qui assure un traitement informatique et donc d'aprĂšs le RGPD, les informations doivent ĂȘtre collectĂ©s uniquement avec l'accord des parties, ce qui n'est pas le cas. C'est d'ailleurs pour cela que google street view masque toutes les plaques, et peut mĂȘme Ă la demande du propriĂ©taire masquer une façade ou un jardin.
C'est beaucoup plus compliqué que ca, le droit a l'image dans l'espace public n'existe que trÚs peu en France, sauf quand ca va contre la dignité de la personne. Pour faire gros ce n'est pas illégal, c'est a la personne "victime" d'avoir a prouver devant un juge que le media est une atteinte a sa dignité. C'est alors que le juge décidera si c'est légal ou non. Les travaux de l'avocate Joelle Verbrugge spécialiste du sujet sont trÚs intéressants.
Diffuser une plaque d'immatriculation n'est pas illégal en France non plus, c'est plus pour limiter les risques et se protéger que Google fait ca (et protéger les gens).
La postiÚre (aussi hystérique soit-elle), n'étant PAS une "personnage publique" ("personnage public" = élue en plein discours / sportif pro en train de jouer un match pro, artiste en prestation), mais uniquement une simple employée de la Poste, le DROIT à L'IMAGE S'APPLIQUE.
T'imagines, de nos jours, mĂȘme Ă l'Ă©cole, ils font SIGNER CHAQUE PARENT DE CHAQUE ENFANT, pour la photo de classe de fin d'annĂ©e, ceci afin que le photographe "soit couvert" par rapport au Droit Ă l'image ! (mĂȘme si les parents sont d'accord, quand l'enfant est mĂŽme, mais une fois majeur (18 ans aprĂšs), il peut intenter un procĂšs ! eh oui, c'est dingue. Ă MON Ă©poque, cela n'Ă©tait mĂȘme jamais Ă©voquĂ© : tout le monde Ă©tait ravi dâapparaĂźtre sur la photo de classe).
De plus, la "viser" elle uniquement, est une erreur, car elle est "individuellement visĂ©e" (autrement dit, mise en avant) de toute façons, y'a pas "foule" sur place... il faut minimum 9 personnes rĂ©parties de façon assez homogĂšnes en groupe et situĂ©es sur un mĂȘme plan (1er plan, arriĂšre-plan) pour que la "Justice" (...) ne fasse pas ch*** le photographe/vidĂ©aste. Attention Ă ne pas trop mettre en avant le "moi-j'ai-pas-peur-de-la-publier", car, si autrefois le droit Ă l'image, les gens ne savaient mĂȘme pas ce que c'Ă©tait, seuls les pros le savaient (encore de nos jours, des ignares confondent avec le Droit d'Auteur...), actuellement, avec internet, n'importe quel c****** peut s'informer et on ne peut plus la lui "jouer Ă l'envers". MĂȘme des photographes PROS ont Ă©tĂ© emmerdĂ©s jusqu'au-dessus de la tĂȘte avec des procĂšs Ă rĂ©pĂ©titions, du temps et de l'argent perdus en procĂ©dures de chiottes, qui dure qui dure des annĂ©es... Le particulier qui n'a rien d'autre Ă foutre de ses journĂ©es, a le temps. Le pro, non. Voila pourquoi beaucoup de vioques sont devenu(e)s plus procĂ©duriers/Ăšres, une fois Ă la retraite qu'Ă l'Ă©poque oĂč elles travaillaient.
Parfois on risque de frĂŽler la limite de la lĂ©galitĂ©. La plupart des dĂ©cisions des jugements en la matiĂšre se basent sur les jurisprudences, donc les "apprĂ©ciations au ressenti" de chaque juge, et selon chaque "cas", qui est forcĂ©ment particulier, vu que chaque circonstance est particuliĂšre... (ce n'est pas comme une infraction routiĂšre, oĂč on peut mettre en lien, hop telle infraction, hop telle sanction).
Bref, mĂȘme moi en tant que photographe amateur (mais avec 30 ans d'anciennetĂ©, je n'ai pas dĂ©couvert la photographie avec les ridicules smart-faunes, mais avec les appareils reflex Ă pelloches...), donc je suis un vieux bouc rodĂ©, eh bien je prĂ©fĂšre de loin "faire profil bas" (ne pas ĂȘtre emm...) et flouter mĂȘme ce qu'il m'est inutile de flouter (les visages et mĂȘme parfois une bonne partie du corps des gens dans la rue, les marques sur les tee-shirts, etc), les plaques de voitures bien-sĂ»r... plutĂŽt que de "chercher les ennuis lorsqu'ils n'arrivent pas assez vite"...
12:00 Il est souhaitable de ne pas trop prendre de risques avec la notion de : "vous ĂȘtes sur la voie publique, donc je peux", c'est un terrain... trĂšs glissant... (sans mauvais jeu de mots). Car, contrairement Ă ce que croient Ă tort une Ă©crasante majoritĂ© de gens (car ça pullule comme intox sur le net), le Droit Ă l'image existe AUSSI sur la voie publique. Bien-sĂ»r qu'en "privĂ©", c'est une circonstance aggravante. Mais cela ne veut pas signifier que sur la voie publique c'est "open bar" pour shooter tout le monde sans lui demander l'autorisation Ă©crite.
Comme cette postiĂšre ne rentre dans aucune des "exceptions" qui sont prĂ©cises (indiquĂ©es sur ton document blanc en incrustation-vidĂ©o), tu ne peux PAS la filmer. Ou plus prĂ©cisĂ©ment, tu as le droit de la filmer, mais tu ne peux rien en faire des rushs (donc cela revient quasiment au mĂȘme), sauf encore une exception : cela peut te servir pour "Faire valoir ton droit Ă la preuve" : en effet, c'est un Droit que tout citoyen a le droit de faire valoir devant le tribunal, donc effectivement, POUR CE BUT PRĂCISĂMENT de "constitution de preuves", tu as le droit de la filmer (mais c'est dĂ©licat... car une preuve peut se retourner contre soi-mĂȘme).
Et de façon gĂ©nĂ©rale, l'argument (des photographes-artistes) du prĂ©texte un peu gros (soi-disant lĂ©gal, mais si peu crĂ©dible) : « Mais je vous shoote pour en faire uniquement une utilisation Ă but artistique et pas pour vous commercialiser ni diffuser sur les RS », ça, mĂȘme le clĂ©bard du voisin ne va jamais le croire, car quand les gens filment et/ou photographient, c'est dans un unique but : le diffuser sur leurs RS.
Pour ceux et celles qui n'ont toujours pas capté ce qu'est un "personnage public" (exception qui permet de s'affranchir de lui demander une autorisation pour son DI), exemple concret :
- je vois Monsieur le Maire faire son joli discours "officiel" d'inauguration des chrysanthÚmes : j'ai le droit de le photographier sans demander à qui que ce soit quoi que ce soit (il faut juste respecter la personne, sa dignité, son honneur, et en pas dénaturer son discours ou ce que représente la photo prise, ce qui est normal).
- 20 minutes aprĂšs, je vois le mĂȘme maire, y compris avec le mĂȘme costard qu'au "discours officiel", mais il sort du supermarchĂ© et a fait ses courses : (et mĂȘme si je l'aperçois sur la voie PUBLIQUE (ça on s'en tape, ça ne change strictement rien question loi) : dans ce cas JE N'AI PAS LE DROIT ni de le photographier, ni de le filmer, ni de l'enregistrer, car il est lĂ "en tant que simple citoyen" (il a besoin de manger donc de faire ses courses comme tout le monde), (et pas en tant que "monsieur le maire").
Pareil pour la starlette Ă la mode : si tu la photographies durant son "concert officiel", OK t'as le droit [Droit Ă l'image automatique d'emblĂ©e] (et encore, lĂ c'est des Droits d'Auteur que ses acolytes de sa boite de prod vont faire valoir). Par contre, la mĂȘme starlette Ă sa sortie de l'hĂŽtel, et surtout si elle est mal lunĂ©e : faire des photos c'est le meilleur moyen dâatterrir direct au tribunal...
Lorsqu'on veut "s'engouffrer" dans les quelques rares EXCEPTIONS qui permet de s'affranchir du Droit Ă l'image, il faut vraiment ĂȘtre sĂ»r de son coup, car il y a toujours des avocats "spĂ©cialistes du domaine", et bossant pour la partie adverse qui sont encore plus tordus qu'on le croyait...
12:36 Tu lis ton texte de Loi, avec l' "exception" qui concerne la scĂšne de rue. Mais LE GROS PROBLĂME c'est que tu as QUAND-MĂME "individualisĂ©e" cette postiĂšre : la Justice dĂ©finit bien que la "reconnaissance et l'identification" donc dĂ©signer de façon unique et individuelle une personne, ne se fait pas QUE grĂące au visage ou aux yeux (le fameux "mini-floutage" des yeux ridicule des chaĂźnes de tĂ©lĂ©vision !), et que cette identification unique peut lĂ©galement tout Ă fait ĂȘtre effectuĂ©e grĂące Ă une particularitĂ© physique, une dĂ©marche particuliĂšre, une personnalisation unique de ses vĂȘtements, un tatouage personnalisĂ©, une cicatrice, un accessoire unique, un handicap unique, sa voix, sa gestuelle identifiable de façon unique et non Ă©quivoque, etc, : cela constitue bien JURIDIQUEMENT une identification UNIQUE !
Si l'anonymisation a permis de rendre absolument non-identifiable la personne, mĂȘme par des proches de son entourage qui la connaissent par cĆur par exemple, alors c'est bon, le critĂšre de l'anonymisation est recevable. Par contre, si ladite personne a pu quand-mĂȘme ĂȘtre identifiĂ©e de façon unique et non Ă©quivoque, grĂące Ă n'importe lequel des Ă©lĂ©ments uniques la dĂ©finissant, alors l' "individualisation" est Ă©tablie. Donc, la "non-individualisation" du critĂšre citĂ© dans l'exemple de lâexception°2, est NON-RECEVABLE. Et donc c'est que tu te seras, dans cet exemple thĂ©orique, hypothĂ©tiquement rendu coupable de diffusion sans autorisation, donc atteinte du Droit Ă l'image. Avec les consĂ©quences qui s'en suivent.
(tu penses bien que je reconnais ma mÚre ou autre membre de ma famille, rien qu'à sa démarche de loin, ou juste par sa voix au téléphone). Ici, un trÚs proche de la postiÚre l'a forcément "reconnue" surtout grùce à sa voix (qui est une donnée personnelle unique, comme tout le reste d'ailleurs, selon la CNIL). D'autant plus avec le numéro d'immat' visible... et recoupement avec sa tournée, etc...
Si tu avais flouté la postiÚre entiÚrement, flouté sa plaque d'immat, "canarisée" sa voix... là oui, ça aurait pu passer...
réhausser les séparations pour isoler la piste, ça ne risque pas de poser problÚme pour les véhicules d'urgence ?
C'est une bonne question que je n'ai pas abordé. Il est possible de mettre des potelets comme a Montreuil qui permettent de se plier en cas d'urgence.
@@Altis_play Oui ça pourrait marcher. J'espÚre que des responsables de l'urbanisme regardent ce genre de vidéo. Mais Paris me parait bien impossible à réguler sans sacrifice.
Salut Altis.
Merci pour ton travail.
Proposition de correction : dire plutĂŽt « cela empĂȘche LES cyclistes (...) », plutĂŽt que « cela empĂȘche AUX cyclistes (...) ».
Ou alors tu peux dire « cela INTERDIT aux cyclistes (...) ». đ
Peptide de collagĂšne + glycine si tu veux rĂ©cupĂ©rer du coude, j'ai pris ça suite Ă une chute Ă vĂ©lo oĂč mon Ă©paule Ă tout pris, c'est vraiment bon
Vous auriez votre place au prochain gouvernement sérieux ;) Ou consultant en urbanisme ça paye plus :) Vos vidéos devraient servir dans l'enseignement également ;) Bravo en tout cas continuez !
Ăa c'est sĂ»r qu'il a sa place au gouvernement, entre clown ils vont bien s'entendre. đ
La poste đąun nombre incalculable d accidents au quotidien ayant Ă©tĂ© moi mĂȘme renversĂ© par un de leurs vĂ©hicules lorsque j etais Ă vĂ©lo
Paris n'est pas fait pour autant de circulation . La seule vraie solution est de diminuer le trafic routier.
Quand je vois tous les squats, je me dis: mais que fait la police... đźââïž Ă§a leur arrive de mettre des amendes ou yâen a tellement quâils laissent couler?
C'est plus compliqué que ca mais ca vas changer car la police municipal vas enfin pouvoir verbaliser
L'excuse du "il y en a trop donc ça sert Ă rien" ou du "ce n'est pas grave on intervient que lorsqu'il y a un accident Ă constater" c'est vraiment la police qui abandonne sa mission principale ... L'intĂ©rĂȘt de la police est d'agir AVANT l'accident de sorte qu'il y en ait pas, rĂŽle prĂ©ventif. Ceux qui agissent APRES accident c'est les pompiers ou le samu.
Ce qui est effrayant, ce n'est pas de devoir partager la route avec d'autres véhicules, mais de devoir la partager avec de tels cons.
Sinon verbaliser à 135⏠d'amende ça fait réfléchir les gens deux fois nan ?
L'infrastructure et l'application des lois...
Oui mettre de la vidéo verbalisation est envisagé sur la rue d'Aubervilliers. Mais pour moi si une infra est bien pensé io ne devrai dans l'idéal ps avoir de soucis comme le reste de la piste
Lâas tu signalĂ© Ă La Poste ?
Au vu de sa réaction, ne pas se rendre compte du danger créé j'ai été obliger de contacter laposte qui ne done pas de retour.
Paris devrait ĂȘtre comme Amsterdam, je peux vous dire aux pays Bas tu passe devant un cycliste tu te fais incendiĂ© et bousculer, ça devrait se passer comme ça,
De toute façon je pense qu'un vélo déjà tout en étant écolo gagne en temps fou à certains moment de la journée
Bonjour Altis j'aimerais te poser une question. J'habite dans une ville de banlieue et je suis propriĂ©taire d'une trotinette Ă©lectrique. Mon lieu de travail est situĂ© dans une autre ville de banlieue assez proche. Mais ces deux villes sont sĂ©parer par une centaine de mĂštres. Et il n'y a qu'un seul route pour rejoindre la seconde ville sans faire de grand dĂ©tour. Or cette route entre ses deux villes et a 70 km et aussi hort agglomĂ©ration je crois .en effet les panneaux de ces deux villes sont sĂ©parer par cette mĂȘme route a 70 km h. Bien que je suis en banlieue cette route a un trafic plutĂŽt faible et dĂ©bouche sur des routes a 50 km des deux cĂŽtĂ©s. Et elle est entourĂ© de petits champs. Mais je suis en trottinette Ă©lectrique et selon la loi EPDM je n'ai pas le droit d'ĂȘtre dessus sauf si il y a une piste cyclable ce qui n'est pas le cas deplus cette route est assez dangereuse. Par quel moyen je pourrais demander au maire de construire une piste cyclable ou d'au moins baisser la vitesse a 50 km pour plus de sĂ©curitĂ© ?
Bonjour je te conseil d'utiliser une association ou d'en crée une je ferai un sujet la dessus ! C'est le moyen le plus efficace
@@Altis_play Merci, tu veux dire une association sportive cycliste ou une association directement pour la création d'un piste cyclable ( je suis dans le Val d'Oise si tu en connais une je suis preneur. Ma ville fait 25 000 habitants tu pense que je pourrais envoyer directement un courrier au maire vu que m'a ville n'est pas immense ?
@@lebretondestmalo6725 tu peux essayer mais le mieux est dĂȘtre soutennu donc faire de la tractation trouvĂ© des personnes pour te soutenir!
@@Altis_play D'accord merci beaucoup, d'ailleurs en tant que propriĂ©taire de trotinette Ă©lectrique je me retrouve dans beaucoup de situation de tes vidĂ©os a tel point que prendre cette route a 70 km et l'itinĂ©raire le plus safe que je connaisse bien que je sois or le loi il me permet ensuite de prendre de toute petite route trĂšs peu frĂ©quenter. Car les autres itinĂ©raire me font passer par des " mini piste cyclable " qui s'arrĂȘte parfois juste avant les axes dangereux comme par exemple juste avant un point oĂč un grand rond point... C'est dĂ©solant en tout cas merci pour tes vidĂ©os de la part d'un propriĂ©taire de trotinette Ă©lectrique responsable đ.
( Le plus souvent c'est ceux qui loue les trotinette qui se comporte mal avec lime et compagnie)
pourquoi ne pas mettre mettre des camera qui detecteron automatiquement les plaque (et donc les vehicule) et qui verbaliseron automatiquement ..?
Parce que soit ça fait beaucoup de camera (si on fait toute la piste)
Soit ça fait juste des "zones" oĂč il y a de la "sĂ©curitĂ©" (pas de stationnement gĂȘnant je veux dire).
Et si tu parles de camĂ©ra embarquĂ© sur un vĂ©hicule, il faut voir si une "simple" intervention de la police ne suffit pas. Actuellement je pense qu'ils ont d'autres prioritĂ©. Le jour oĂč ils voudrons faire une opĂ©ration "coup de poing" pour verbaliser tous les manquements, je pense que ça rentrera dans la tĂȘte des gens. De ce que je vois, la police fait simplement un rappel a l'ordre pour quelqu'un sur une piste cyclable. C'est "ça" qui doit changer je pense (avant d'en arriver Ă de la reconnaissance de plaque).
C'est prévu pour la rue d'aubervillier ca arrive reste a voir si c'est efficace...
Parce que la législation ne le permet pas il me semble. Je crois bien (mais à vérifier) que pour verbaliser il est nécessaire qu'un agent constate. Ainsi, la vidéo verbalisation nécessite des agents derriÚre les écrans qui vont ensuite entré la plaque et les donnés (date, heure, adresse) manuellement.
Il y a déjà de la vidéo verbalisation mais ils sont déjà surmenés...
L'automatisation pourrait ĂȘtre une solution effectivement mais cela demande une Ă©volution de notre lĂ©gislation :)
@JM Coulon Embaucher des policiers formés pour distribuer des rappels à la loi, ça coute trÚs cher et ça ne rapporte rien.
@JM Coulon Moi aussi.... Et pourtant rien ne doit nous dĂ©tourner de la droiture et de lâobĂ©issance Ă la loi commune.
Pour info : Le principe est le suivant: toute personne a, sur son image et sur l'utilisation qui en est faite, un droit exclusif qui lui permet de s'opposer à sa reproduction sans son autorisation expresse et spéciale.
C'est ainsi que l'article 226-1 du code pĂ©nal punit d'un an d'emprisonnement et de 45.000 euros d'amende le fait de photographier ou filmer sans son consentement, une personne se trouvant dans un lieu privĂ© ou de transmettre l'image ou la vidĂ©o (mĂȘme sans diffusion) si la personne n'Ă©tait pas d'accord pour qu'on la photographie ou la filme.
Lâarticle 226-8 du Code pĂ©nal punit pour sa part dâun an dâemprisonnement et de 15.000 euros dâamende le fait de publier, par quelque voie que ce soit, le montage rĂ©alisĂ© avec lâimage dâune personne sans son consentement.
Par ailleurs, l'article 9 al 1 du Code Civil dispose que « chacun a droit au respect de sa vie privée»'.
Dans un lieu public, la diffusion de l'image d'une personne n'est donc pas permise si celle-ci a été individualisée.
c'est le cas pour cette vidéo en respect avec la loi :)
Et la dame qui fiche le camp quand elle se rend compte que vous voulez vraiment appeler la police.
Grrr je vais arrĂȘter de regarder tes vidĂ©os Altis. ça m'Ă©nerve presque autant que de regarder les infos tv.
Il faut juste Ă©viter de regarder ce type de vidĂ©o đ
@@Altis_play Je plaisantais, enfin pas vraiment, ça m'énerve quasi autant que quand je prends le vélo. Les queues de poissons tous les 100 mÚtres...
Je regarderai toujours, continue comme ça!
Situation: Un usager tombe a vélo devant moi à cause de moi. Ma réaction: "DROIT A L'IMAAAJ! DROIT A L'IMAAAAAAAJ!"
Inadmissible mais j'ai aussi l'impression que la circulation Ă Paris est horrible
Ah ah ah. Le droit Ă l'image. Un truc qui me fait bien marrer. Les gens croient qu'ils ne peuvent pas ĂȘtre filmĂ©s. Ils rĂȘvent ou quoi ? Seule l'utilisation commerciale avec reconnaissance du visage est interdite. Par contre ils vont s'afficher partout sur les rĂ©seaux sociaux sans problĂšme. Bon courage Ă vous.
C'est quand mĂȘme dingue je trouve dans notre pays : on a le Tour de France mais niveau "cyclabilitĂ©" des agglomĂ©rations on est vraiment Ă la ramasse...
Et s'ils mettaient des bornes au milieu de la piste cyclable ?
... et que des cyclistes se cassent la gueule sur ces bornes, et finissent Ă l'hosto (ou non), ils vont rĂ©clamer des gros dommages-intĂ©rĂȘts Ă la mairie, donc au maire (responsable juridiquement de tout le dorbel, et il peut ouvrir en grand le tiroir-caisse...). Ma mairie AVAIT des centaines ou milliers de "bornes", poteaux, et autres "trucs plus ou moins durs" au milieu des PC.... Mais "ça" c'Ă©tait AVANT. Depuis quelques annĂ©es, tous ces "trucs meurtriers" ont Ă©tĂ© supprimĂ©s comme par magie... Car oui, des cyclistes peuvent se blesser trĂšs gravement, car la plupart ont "le nez dans le guidon" et pas sur la route, et PAF !!!! vol planĂ© de 15m, puis hosto.
(voir vidéo de Altis sur le sujet des grilles d'égouts meurtriÚres)
il me semble que la rÚgle générale pour le droit à l'image sur les réseaux sociaux c'est : si une personne fait quelque chose de mal, tu peux la filmer et le diffuser.
3:36 . Feux avant clignotant interdit ( r313-25)
Droit a l'image : Autoriser si aucune personne n'est individualisé. C'est ce que tu as fait.
Il n'y a que cette personne dans la rue et tu la filmes directement dans sa voiture.
Là , tu n'as clairement pas le droit en interprétant le texte à ta maniÚre.
Avez-vous une connaissance pointue du code de la route? Prenez un avocat spĂ©cialisĂ©. Je veux dire par lĂ : ne seriez-vous pas tentĂ© de profiter de la Loi concernant les espaces cyclables pour mettre Ă votre profit des voies de fait? Si un vĂ©hicule motorisĂ© est garĂ© sur une piste cyclable, n'ĂȘtes-vous pas - dans tous les cas de figure - une victime s'il vous arrivait "malencontreusement" d'entrer en collision avec un vĂ©hicule? Je veux dire: Ă force de se prendre des condamnations, les utilisateurs de vĂ©hicules motorisĂ©s qui se trouvent sur une voie cyclable ne finiront ils pas par comprendre qu'ils n'ont rien Ă faire lĂ ? Tous les cyclistes ne sont pas des Bernard Hinault et se blessent lorsqu'ils sont contraints d'Ă©viter un obstacle sur la piste cyclable > Une connaissance parfaite du code et des compĂ©tences en cascade. A mon avis, il est possible de faire le bien tout en se mettant de la thune en poche. Si c'est possible, vous serez fort occupĂ© aux tribunaux et vous devrez engager une personne pour faire vos montages vidĂ©o. Ce n'est pas un Ă©tat d'esprit aussi tordu qu'il en Ă l'air.
Ne rehausse pas les separateurs mais installer des poteaux !