ON INSTALLE UNE BANDE THERMIQUE ET UNE SONDE AEM SUR L'AUSTIN MINI PARTIE 1 #6
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- Nouvel vidéo sur la chaine !!!
Comme d'habitude hésitez pas à laisser des commentaires, je remercie d'ailleurs ceux qui l'ont fais sur les dernières vidéos 😉
Toujours un peu d'azote pour vous épargner ma lenteur et mes moments de réflexion !
Dans la prochaine vidéo il y aura la suite avec le branchement de la sonde et les petits essaies.
Voici les pieces utilisées :
www.driftshop....
www.datch.fr/f...
Chaine du pelo qui fait le montage: @kyltuki
![[TUTO] Comment fixer de la bande thermique](http://i.ytimg.com/vi/ImkTNbA1RwE/mqdefault.jpg)
Trop cool 👍
J attends la suite
Explication claires
La bande thermique sa fonction premiere c est de garder la chaleur sur le collecteur car plus il est chaud plus les gaz s expulsent vite et mieux ca marche.
Tres bonne video merci.
Super, une nouvelle vidéo 🎉
Ah super video beau boulot : )
Merci à toi 👍
Super tes vidéos, j’ai 2 Austin que je bricole, et même si je fais pas d’opérations aussi lourdes que toi, c’est cool de voir tout en détail!
Merci c'est gentil, profite bien des videos.
j'adore tes videos franchement c'est super
Merci 😉
Hello ! Super les vidéos. Je ne m'y connais pas du tout et je vais me lancer dans l'achat d'une austin 1000 1991...
La voiture ne démarre pas elle a été à l'arret depuis 2 ans. Des conseils pour la faire démarrer ? Elle marchait très bien avant d'être mise au garage.
Salut @simonzemagician, super idée l'achat d'une mini 😉
Alors une voiture ça à besoin, d'essence et d'étincelle si les deux sont réunie au bon moment normalement ça doit forcément au moin tournée à peu près 🙂
La vu qu'elle n'a pas tournée depuis 2 ans ce qui est beaucoup, il faut faire ce qu'on appelle une remise en route, en général sur les minis, ont vérifie les durites d'essence quel ne soit pas craqueler, ensuite on vérifie l'huile avec le démarreur si l'huile monte en pression ou pas, pour ça tu démonte les bougies d'allumage et tu fais tournée le démarreur si le voyant de pression d'huile au tableau de bord s'éteint c'est ok, vérifie tes bougies pendant quel sont démonter on cherche essentiellement leur couleur et leur état pas de corrosion ou autre, le liquide de refroidissement sur aussi longtemps souvent je le purge et le change par sécurité.
En général je fait mes compressions sur les cylindres mais après si t'a pas le matos, essaye déjà comme ça et tous ira bien.
N'oublie pas d'avoir une batterie bien charger 😉
Si l'essence date d'il y'a 2 ans change là ça vaudra mieux 😉
Ensuite tu remonte les bougies et du test
@@_DailyMini Super ! merci pour la réponse ! Je teste tout ça :)
J'ai une question bête. Autant la bande thermique je comprends. Par contre la sonde lambda pour un moteur carbu ça sert à quoi? Tu n'as pas de calculateur sur ton moteur?
Nan, effectivement un moteur à carburateur est géré mécaniquement par la dépression qui ce crée dans le carburateur et déplace le boisseau donc la richesse du mélange est ajusté mécaniquement avec une précision qui reste approximative, la sonde lambda me sert donc à peaufiner les réglages du carburateur en vérifiant que quand je roule à allure constante ma richesse sois bonne, que quand j'accélère ma richesse soit bien pour avoir une bonne reprise et donc un bon rendement moteur si c'est pas le cas je peux donc ajuster différent paramètre pour optimiser tous ça ( comme par exemple l'aiguille utilisée, le ressort dans le dashpod, l'huile dans le dashpod, etc ) 😉
@@_DailyMini ta sonde est donc reliée à l'équivalent d'un calculateur ou directement via le câble qui va bien à un logiciel ? Perso pour un moteur carbu je règle avec le color tune. C'est très efficace aussi
La sonde est relié à un indicateur, je montrerais ça dans la prochaine vidéo.
Alors oui moi aussi, j'ai réglé pendant longtemps les moteurs carbu de moto ou de voiture à la colortune c'est efficace mais pas encore assez précis pour moi 😉
@@_DailyMini j'attends la vidéo avec impatience alors 👍
Super ta chaîne 👌🏻🙂 j'en suis au remontage du moteur, tu penses qu'on peut reposer le moteur dedans avec déjà les collecteurs échappement et admission installés ?
Salut, oui normalement c'est tous à fait faisable, si t'a pas assez de place à l'avant faut juste retirer le démarreur et l'alternateur 😉
le filtre a essence sans colliers , ca fait peur !
Tkt même pas peur 😉