【GT7】BRZとGR86両方買ったのでGT7で比較した結果！GT7最高です！【picar3】
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シムと実車了解楽しめるのいいですね!
このあいだGR86の試乗をしました。結論から言うと買うのを諦めました。悪かったか？って言われたら全くそんなこともなくむしろ「良すぎた。」からです。20年落ちのオンボロ（しかもRV）に乗っているんで今の車を知らないだけかも知れませんが、良い意味で鉄の檻に入って走っている感じがする（これが剛性ってやつでしょうか）のに、クイックに曲がって行って某マンガのセリフを借りると「まるで宇宙船に乗っているみたい。」でした。パワーありすぎて怖いから20%ぐらいしか踏んでいないのにどこまでも走って行きそうで、こんなスペックを使い切ることもないだろうと。自分にはオーバースペックでした。今後はswift sportや噂のGRスターレットで考えようと思っています。
グランツーリスモ7のモノマネ力半端無いですね！
きっと作ってる人(多分山内さん)のこだわりが凄いんでしょうね。
しっかり再現されているのですね。私ではGT７と実車の再現度がよく分かりませんでした。
BRZの発進時のアクセル早開きは近年スバルでは恒例のスロットルマップで、個体差ではないかと思います。
発進時のノリで交差点出口で踏むと、思ったより全然来なくて「おーい！」ってなるやつ。BRZだけ乗ってると慣れるけど、たまに乗り換えると慣れるまで時間かかる。
止まってて1速に入れた時ZN6 もその音出ますよ⚙️GR86も音するんですね😕それと特に4速とかで巡航してる時、アクセル軽く踏み込むと一瞬カラカラって音するんですが、何の音が考えられますかね？GR86はどうですか？
BRZ 乗ってます．ミラーは仕様で，指摘したらディーラーも了解していました．１速ドン！は逆に気に入ってます．皆が言っていることとちょっとずれているようですが，ゼロ発進から2000回転前の吹け上がりに重さがあって気になります．
86の方がリアのキャンバーが立ってたけど、BRZよりアンダーが出やすいのかしら？
BRZオーナーですが、オートドアミラーは後から気が付きました😢オプションで頼めたみたいですね😢
パーツは買えるみたいなので後付けも出来るとの事です😮
もう少しニュルみたいな峠コース欲しいよなぁ
これだけ市販車入れるならサーキット以外も欲しいところ
GT7で2台とも持ってるのにピカーさんの同じ色のクルマ2台とも買ってしまった。今度比べてみます。
ラジコンのIアームバンザイがわかる人少ないだろうな〜(笑)
確かピカーさんってGT7のトラクションコントロール切ってた記憶があるし、実車はトラクションコントロールが効いてるってのが違いになってるんじゃないかな？
トヨタの別な車に乗ってるけどエンジンを切るとミラーが自動で折り畳まれる機能が付いてますよ^^
スイッチ一つで切り替え出来ます。
公道で走るだけならトラコンなど効かないので変わらないと思います
トラコン効くような領域ではなく、もう少し手間のところ、GR86のトラコンはアクセルオンの時のやつだから
一昨日BRZにGRのドアスタビライザーをつけたら、ブレーキの踏み始めのグニャグニャ感が解消されました。というか、装着して初めて初期のグニャ感があったことに気付きました。
ピカーさんの言っているブレーキの違和感とは違うかもしれませんが、参考までに……
GR86は明らかにスロットルの制御やってますよね。過剰に早開きする印象の味付けでした。速度のってくると自然な感触なんですが。
GR86/BRZのオートドアミラーはオプション装備ですね
オプション？w
@@picar3 BRZは初期からディーラーオプションですが競技モデルには勧めてこないかと。86は去年のMCで追加なのでカタログには載ってなかったんじゃないでしょうか
picarさんはニュル走りたいから走っちゃうんだろうけど…
オリジナルの京都ドライビングパークとかどうです？
コーナーも粒揃いだし、コーナー検証には適してるかと
改めてGT7で乗ると、たのしいですね。
ベンツもいいけどやっぱり86ですね。
これまで200ps～400ps位の車に乗ってきてますが500psは日本の道にははっきりいって不要な気がしますね。エンジン音とか高速での余裕が、とかいえばそうかもしれませんが。
一コメ
優勝🏆